Правильная отмостка из тротуарной плитки

Здесь Антон Скоробогатов из Кинешмы делится своим опытом, как он обустраивал отмостку из тротуарной плитки вокруг своего дома. Кроме того, Антон приводит некоторые теоретические материалы по этому вопросу.

Отмосткой обеспечивается отвод талой или дождевой воды от фундамента дома. Правильная отмостка из тротуарной плитки предохраняет основу здания от возможных деформаций, а также последствий, появляющихся после вспучивания грунта из-за сильных морозов.

Функции отмостки

Кроме этого, правильная отмостка из тротуарной плитки является прекрасным дополнением внешнего вида, и также может исполнять роль удобной дорожки около особняка или хозяйственных построек.

Поскольку основным назначением отмостки является предохранение фундамента от ливневых или талых вод, она должна быть водостойкой, но, кроме того, она должна вписываться в ландшафтный дизайн и окружающую архитектуру.

Какой ширины делать отмостку

Для того чтобы отмостка вокруг дома тротуарной плиткой была более функциональной, я сделал ее более широкой, чем обычно. Иные считают, что поштучная укладка плитки и водоотвод – разные понятия, поскольку присутствует большое количество швов, но долгой и плодотворной работой я добился того, что отмостка под плитку стала не только красивой, но и функциональной.

Конечно, такая работа считается сложной и ее желательно устраивать руками профессиональных строителей, я вам расскажу, как делается отмостка из плитки своими руками.

Я решил, что отмостка нужна не только самому особняку, но и хозяйственным пристройкам (гаражу, хлеву, летней кухне), тем более что они пристроены к дому. Кроме этого, укладка тротуарной плитки на отмостку не ограничилась одной отмосткой – я решил продолжить ее садовыми тропинками, поскольку целостность дизайна должна быть соблюдена.

Монтаж отмостки из тротуарной плитки

Устройство отмостки из плитки я начал с основы, для которой я использовал гравий, поверх которого высыпал и утрамбовал песок, после чего уложил плитку, но об этом подетальнее. Кроме этого, я устроил дренаж, поскольку у меня высокие грунтовые воды. В качестве дренажного колодца я выбрал канализационный коллектор, поскольку новую яму рыть не хотелось.

Земляные работы

Ну, начнем. Первое, чем я занялся — это подготовка основы для работ, в чем состоит выкапывание земли (глубину нужно рассчитать, учитывая размеры самой плитки и добавить еще не меньше десяти сантиметров). Далее я уложил гидроизолирующий слой из глины (толщина 10 сантиметров), который сейчас является подстилкой и уложен под уклоном в сторону канавы для отвода воды.

Перед тем, как положить плитку на отмостку нужно положить нормальную гидроизоляцию, которая выполнена из ПВХ, которую я уложил на выровненную глину. Края ПВХ, прилегающие к стенам, загибаются и крепятся металлической планкой.

Подушка

После этого укладка плитки под отмостку состоит в укладке песка, который я уложил слоем 5 см. Причем он мною был выровнен и утрамбован, для того чтобы слой был максимально надежен.

Укладка плитки

Отмостка тротуарной плиткой своими руками далее состоит из укладки самой плитки, я пользовался песком, который был уложен ранее. Я смешал одну часть цемента с четырьмя частями песка с водой. Главное, чтобы смесь была густой, поскольку с жидкой смесью плитку класть намного сложнее.

Укладку я начал с дальнего угла, поскольку лучше всего делать именно так – укладка плитки на отмостку нуждается именно в таком процессе. В раствор я добавил немного древесной стружки для прочности. Также я поставил в обмотку дерево для сохранения формы застывшего раствора.

Отделка швов

После того, как раствор застыл, древесину я снял и начал работать со швами. Плитка на отмостку для дома требует красивых швов.

Швы, которые образовываются после того, как плита на отмостку дома уже уложена, заполняются только с помощью крупнозернистого песка. Конечно, плиты для отмостки можно заполнить и цементом (это позволит обезопасить дом от любого паводка), я например, после простого песочного укрепления понял, что этого недостаточно, поскольку вода под фундамент все равно поступала.

На что клеить плитку на бетон

Устройство для отмостки плитами должно быть надежным, поэтому цемент – самый лучший выход. После того, как плиты для отмостки я уложил, я решил, что нужно швы обработать водой, чтобы не растрескались швы отмостки. Взял кисть, смоченную водой, да и начал швы смачивать. После того, как были проведены все работы, я осуществил отсыпку швов крупнозернистой фракцией песка, что добавило им красоты.

Скажу точно, что отмосткой из плитки сейчас увлекается большое количество людей. И нельзя сказать, что плиты для отмостки – это очень дорого, поэтому доступно практически всем гражданам.

Главное, что это красиво — отмостка из плитки. Фото можно увидеть на любом из строительных сайтов, поскольку она очень популярна, а главное — функциональна, поскольку может использоваться также и в качестве садовой дорожки.

Автор: Антон Скоробогатов, Кинешма, Ивановская область.

Отмостка из брусчатки своими руками: технология и пошаговая инструкция

Она не только отводит воду, обеспечивая сохранность стен и фундамента дома, но и улучшает общий дизайн, подчеркивая стиль оформления приусадебной территории. Кроме этого, отмостка вокруг дома, выложенная брусчаткой, может с успехом использоваться в качестве твердой и красивой пешеходной дорожки.

Если сравнивать плиточное покрытие с бетонным или асфальтовым, то брусчатка имеет целый ряд существенных преимуществ. К ним следует отнести:

• возможность простого демонтажа и выполнения ремонта при нарушении целостности покрытия;
• способность пропускать воду и надежно отводить ее от фундамента дома;
• хорошую устойчивость поверхности к большим перепадам температур наружного воздуха;
• отсутствие вредных испарений и выделений при ее нагреве под воздействием солнечных лучей;
• длительный срок эксплуатации без снижения физических и механических характеристик.

Ниже приводится пошаговая инструкция по устройству такой защиты своими руками.

Размеры отмостки

Разметка будущей отмостки колышками.

Для того, чтобы отмостка могла выполнять свою основную функцию и надежно отводить воду, она должна обладать достаточной водонепроницаемостью и иметь небольшой уклон. Степень водонепроницаемости брусчатого покрытия напрямую зависит от применяемой технологии укладки.

При выборе ширины отмостки следует исходить из того, на какой грунт будет укладываться покрытие. Так, для песчаных и слабовспучивающихся грунтов, достаточно ширины в 1 метр, а для суглинков и пучинистых почв необходимо делать отмостку шириной не менее 2-х метров.

Толщина верхнего покровного слоя из брусчатки зависит от размеров материала. Оптимальной толщиной считается слой в 40-60 мм.

Выемка грунта под отмостку.

Уклон покрытия должен быть направлен от дома под углом 1,5-2%, т.е. на 1 метр ширины уровень должен снижаться на 1,5-2 см. Меньший уклон может не обеспечить хорошего стока воды, а больший будет способствовать размыванию прилегающего к отмостке грунта.

Между фундаментом здания и отмосткой необходимо обязательно оставлять зазор для того, чтобы в зимнее время, при подвижках грунта, материал покрытия не повредил гидроизоляцию фундамента. Этот зазор, после окончания работы, следует заполнить песком или вставить в него другой мягкий материал, например рубероид или гидроизол.

Выбор материала

Свой материал для покрытия вокруг дома своими руками выбирают в зависимости от будущих условий эксплуатации и дизайнерских требований к общему виду отмостки. Немаловажную роль играет и финансовый вопрос.

При выборе покровного материала необходимо учитывать:

• тип верхнего и всех последующих слоев почвы;
• уровень залегания грунтовых вод;
• механическую нагрузку, которой будет подвержено покрытие;
• ваши финансовые возможности.

Сегодня производители тротуарной плитки предлагают несколько типов брусчатки, среди которых можно увидеть:

Варианты брусчатки.

Изделия из бетона

Могут иметь различные цветовые оттенки и форму с небольшими закруглениями и фаской по краям. Самые маленькие прямоугольные плитки имеют размер 100х60х40 мм, а самые большие — 280×200х100 мм. Разнообразие форм и размеров позволяет выкладывать на покрытии красивый орнамент или узор.

Изготавливается такая брусчатка по технологии вибропрессования или вибролитья. В случае с первой технологией получают красивую цветную плитку, но с пониженными показателями прочности. А во втором — получается серая матовая брусчатка, но с более высоким показателем прочности и износостойкости.

Клинкерная плитка

Изготовлена из качественной глины путем обжига в печи при высокой температуре. Отличается хорошей морозоустойчивостью, прочностью и устойчивость к воздействию воды. Имеет небольшую толщину, вследствие чего требуется особо тщательная подготовка поверхности к ее укладке.

Из натурального или искусственного камня

Отмостка из натурального камня.

Это самые дорогие виды брусчатки, вырезанные из камня в виде куба или параллелепипеда. Для ее изготовления используют разноцветный гранит, черный базальт или цветные заготовки из искусственного камня. Материал очень прочен, надежен и экологичен, но отличается высокой стоимостью и поэтому широко не используется.

Поскольку нагрузка на это покрытие будет небольшой, движение транспорта по нему исключается и больших весовых нагрузок также не будет, то использование дорогого натурального или даже искусственного камня является экономически нецелесообразным. Здесь вполне можно применить красивую клинкерную или прессованную песчано-цементную плитку.

Эти материалы обеспечат достойный уровень покрытия, а разнообразие цветовых оттенков позволит реализовать своими руками практически любое дизайнерское решение. Лучшая толщина брусчатки для устройства отмостки находится в диапазоне 40-60 мм.

Список инструментов

Для выполнения работ по укладке отмостки вокруг дома из брусчатки вам потребуется следующий инструмент:

1. совковая и штыковая лопата — для выполнения земляных работ и укладки слоев материалов;
2. кирка — для рыхления грунта при выполнении земляных работ;
3. трамбовка или вибропресс;
4. мастерок или кельма каменщика;
5. металлические ведра;
6. рулетка с лентой длиной 3-5 метров;
7. шнур для выполнения разметки;
8. строительный уровень;
9. резиновый или деревянный молоток для выравнивания плитки при укладке;
10. «болгарка» с алмазным кругом для резки плитки.

Фотография с необходимыми для работы инструментами.

Структура отмостки

По своему строению отмостка состоит из слоев, уложенных в траншею, вырытую по периметру таким образом, чтобы уровень покрытия был немного выше уровня прилегающей территории. Глубину траншеи принимают равной 25-30 см. Дно вырытой траншеи должно быть хорошо утрамбовано.

После этого на него укладывают слой глины с устройством небольшого уклона в сторону от дома. Толщина слоя глины во многом определяется типом грунта, на который она будет уложена. Стелить глиняный слой по глиняной поверхности не нужно. По суглинкам достаточно положить слой в 5 см, а вот песчаный грунт потребует увеличения слоя глины до 15 см.

Поверх глины устраивается дренажный слой для обеспечения отвода поступающей сверху воды. Для этого насыпается слой щебня или гравия толщиной 10-15 см, а поверх него — слой речного песка толщиной 5-10 см.

В некоторых случаях слой гравия заменяют песком, но тут следует учитывать, что при отрицательных температурах щебень и гравий почти не подвержены вспучиванию.

Присутствие этих материалов в конструкции отмостки оказывает свое положительное влияние на ее успешную эксплуатацию при сезонных подвижках грунта. Кроме того, отвод воды из конструкции через гравий происходит более эффективно, чем в случае использования песка.

Оба слоя необходимо хорошо утрамбовать и выровнять с обеспечением уклона в сторону от стены здания. Плохая трамбовка дренажной подушки может привести к его последующей просадке и нарушению целостности брусчатого покрытия.

В тех случаях, когда останавливающий продвижение воды в грунт глиняный слой не настилается, в основание конструкции отмостки необходимо уложить слой гидроизоляции. Лучшим материалом для этого является геотекстиль, а при его отсутствии можно использовать рубероид, гидроизол или полиэтиленовую пленку, сложенную, как минимум, вдвое.

Схематическое изображение сооружения отмостки вокруг дома.

Верхний край изоляции должен быть закреплен на стене, а нижний — присыпан песчаной подушкой. Благодаря этому проникающая с поверхности вода будет отводиться за пределы отмостки. Для того, чтобы стекающая вода не попадала в оставленных зазор между стеной дома и брусчатым покрытием, над ним устанавливают жестяной или пластиковый отлив, который обеспечит отвод влаги в сторону.

Технология укладки

Укладка плитки на отмостку своими руками аналогична мощению поверхности пешеходных дорожек и дворовых площадок. Кладка ведется от стены с отступом в 1-2 см с обеспечением небольшого уклона в сторону от дома. Материал на песок укладывается таким образом, чтобы каждый камень ложился плотно к другим и был немного утоплен в песчаной подушке.

Выравнивание плиток во время кладки производится ударами резинового или деревянного молотка. Максимальный зазор между отдельными плитками 3-4 мм. Заполнение щелей между плитками выполняют песком, что обеспечит частичный проход дождевой и талой воды к нижнему дренажному слою.

Внимание! Плиточное покрытие отмостки будет работать намного эффективнее, если при его укладке предусмотреть устройство специальных ливневых дренажей. Для их устройства используют керамические, бетонные или пластиковые лотки, уложенные в траншеи и закрытые сверху декоративной решеткой. В результате ливневые и талые воды будут отводиться по ним от поверхности отмостки, исключая при этом возможность подмывания конструкции по краям.

По краю отмостки или вдоль отводящего дренажа устанавливают бордюрные камни. Это необходимо для того, чтобы брусчатка не уходила по краям, а покрытие в целом имело завершенный внешний вид. По окончании работ необходимо очень хорошо утрамбовать поверхность при помощи виброплиты.

Это позволит добиться идеально ровной поверхности и еще более плотно усадит брусчатку. Любой материал, выбранный вами для устройства отмостки вокруг дома, сможет обеспечить надежную защиту фундамента и стен здания от воздействия влаги только при условии соблюдения технологии работ.

Как же видно из описания технологии, устройство отмостки вокруг дома своими руками с использованием плиточных материалов вполне по силам большинству домашних мастеров, имеющим хотя бы первичные знания и навыки выполнения ремонтных и строительных работ.

Если же вы решили применить для покровного слоя натуральный или искусственный камень, то для его укладки вам лучше пригласить профессиональна. Он обеспечит качественную укладку дорогого материала, который будет служить вам долгие годы без необходимости осуществления ремонта.

Отмостка вокруг дома: как сделать самому?

Для защиты фундамента от воздействия на него атмосферных факторов возводится отмостка вокруг дома. Она не только выполняет защитную функцию, но и выступает в роли декорирующего элемента. Для того чтобы построить отмостку своими руками, необходимо определиться с ее видом, устройством и основными параметрами, отвечающими за ее надежность и качество.

Что представляет собой отмостка

Отмостка – это водонепроницаемое покрытие, расположенное по периметру строения, защищающее фундамент от разрушения, которое возникает из-за постоянного воздействия на него влаги. Конструкция представлена в виде сплошной наклонной полосы, опоясывающей дом. Для изготовления отмостки используются разные стройматериалы, с водонепроницаемыми характеристиками.

Основные функции отмостки дома

Отмостка вокруг дома строится для таких целей:

• В качестве защиты цоколя здания от воздействия на него влаги. При появлении дождевых осадков или талой воды, отмостка отводит их в сторону. При отсутствии таковой, вода пропитывая грунт, при его промерзании способствует появлению пучения, которое является разрушительным для фундамента. При отсутствии дополнительного гидробарьера, возможно просачивание влаги внутрь цокольного помещения.
• Отмостка возле дома, как способ оформления вокруг него дорожки или основания для возведения близстоящей террасы. Главное, правильно рассчитать возлагаемую нагрузку и уложить необходимую толщину конструкции.
• Декорирующий элемент при оформлении дизайна дома и придомовой территории, придавая тем самым строению завершенный вид.
• Наличие отмостка позволяет стабилизировать воздушно газовый режим в грунте вокруг фундамента, что уменьшает вероятность появления в нем крупных вредителей, которые роют ходы, вредных микроорганизмов и травы.

Виды отмосток

Классификация видов производится в зависимости от стройматериалов, из которых она изготовлена. С учетом того, что срок ее службы должен быть не меньше периода функционирования дома, к выбору стройматериала нужно относиться очень внимательно.

Отмостка дома делится на два основных вида:

1. жесткая — к ней относится бетон, асфальтобетон, керамическая или тротуарная плитка;
2. мягкая — конструкция выполнена из натурального камня, гравия, брусчатки или скрытый вариант отмостки.

Основное описание видов покрытия отмостки:

• Бетонное — является наиболее распространенным вариантом для защиты основания в частном доме, так как материал обладает высокой прочностью, водонепроницаемостью и долговечностью. Технология изготовления такой конструкции очень проста и с ней сможет справиться даже непрофессионал.
• Асфальтобетонное — в основном используется при обустройстве многоэтажных домов, так как технология ее укладки очень сложная, а готовая конструкция выделяет в процессе нагревания вредные примеси. Сделать такой вид отмостки без специального оборудования очень тяжело, так как материал при его укладке должен иметь 120 градусов, а также хорошо утрамбовываться.
• Плиточное покрытие — укладка материала производится на цементный раствор. Для внешней облицовки применяется плитка клинкерная, обладающая высокой стойкость к воздействию атмосферных факторов и долговечностью. Главный ее недостаток — это высокая цена.
  Не менее распространенным материалом для плиточной отмостки является тротуарная бетонная плитка, которая по своим характеристикам не хуже клинкерной, но стоит значительно дешевле.
• Конструкция из брусчатки может иметь как мягкое, так и жесткое основание. Данный вариант идеально подходит для украшения придомовой территории, так как отмостка имеет оригинальный и привлекательный внешний вид. К преимуществам этого типа также относится хорошая гидроизоляция и долговечность конструкции.
• Гравий или камень. Такой вид имеет оригинальный внешний вид, обладает надежностью, хорошей гидроизоляцией и долговечностью. Но при нарушении технологии укладки этого покрытия могут возникнуть такие проблемы:
  ✔ нарушение целостности конструкции при плохо организованном водоотводе;
  ✔ прорастание сорняков;
  ✔ образование неровностей на поверхности, создавая неудобство при передвижении по ней.
• Скрытый вид отмостки представляет собой песчано-щебневую подушку с ПВП мембранной, поверх которой насыпается слой почвы. Поверхность для украшения территории можно засадить декоративной травой. Недостатком этого вида является то, что ходить по покрытию конструкции нежелательно, так как можно повредить гидроизоляционную мембрану.

Особенности отмостки вокруг строения

Отмостка фундамента обладает такими особенностями:

• Устройство отмостки вокруг дома, несмотря на ее разновидности, состоит из двух слоев — дренажной подушки и водонепроницаемой прослойки. Первый пласт состоит из песка и гравия, обеспечивая ровную основу для выкладки последующих слоев. А верхний слой состоит из выбранного стройматериала, выполняющий основную функцию — защиту фундамента здания от воды.
• Для длительной эксплуатации отмостки и качественной защиты основания дома от влаги, необходимо соблюдать определенные нормы, касающиеся ее угла наклона, высоты и ширины.
• Для строительства отмостки вокруг фундамента дома на склоне не предъявляются особые требования. Если дом стоит на участке с уклоном, необходимо всего лишь дополнительно оборудовать водоотвод, стой стороны дома, куда подступает вода. Укладка желоба производится под наклоном.
• Для пучинистого грунта конструкция отмостки должна содержать утепляющий слой, который предотвратит просачивание влаги. Для этого можно использовать пенополистирол, который не только обладает хорошими гидроизоляционными свойствами, но и отличной теплоизоляцией. Его укладка производится между двумя основными слоями, подстилающим и водоотталкивающим.

Основные параметры для правильного строительства отмостки

Перед тем как изготавливать отмостку, необходимо определиться с некоторыми параметрами.

Ширина конструкции

Данная величина зависит от типа грунта, на котором стоит дом. Рассмотрим более подробно каждый из них.

• Глинистый грунт, который делится на два типа:
  ✔ Первый тип — не оседает под собственным весом, а если это и происходит, то не более чем на 5 см, при воздействии внешних факторов.
  ✔ Второй тип проседает даже под собственным весом.
  Так, ширина для первого типа глинистого грунта должна быть не менее 70 см, а для второго не меньше 100 см. Либо расчет можно вести, отталкиваясь от выступа карниза. Отмостка должна выступать за карниз на 40–60 см.
• При наличии обычного грунта, ширина защитной полосы должна быть в пределах 80–100 см. Или выходить за карниз на 20–30 см.

Важно! Окончательный расчет ширины отмостки зависит также от ее назначения, которое заключается не только в защите фундамента от внешних факторов, но и в использование поверхности в качестве дорожки.

Длина отмостки

• Эти параметры СНиПом не регламентируются, каждый владелец выбирает для себя наиболее удобный и привлекательный вариант оформления окантовки фундамента.
• Специалисты рекомендуют делать отмостку по всему периметру строения. Так как в местах ее разрыва возможно разрушение фундамента.

Толщина отмостки

• Конструкция защитного покрытия в обязательном порядке должна возвышаться над уровнем почвы.
• Минимальная толщина возвышенности составляет 5 см, оптимальная 15 см.
• Для отмостки, используемой в качестве дорожки, требования значительно выше. В основном они относятся к выбору материалов, которые должны быть максимально крепкими и обладать отличной износостойкостью.

Уклон отмостки фундамента

• Наклон отмостки должен быть не более 2 см на 1 погонный метр. Визуально он незаметен, но его достаточно для отвода влаги от цоколя дома.
• При большом уклоне возможно быстрое разрушение края отмостки, так как поток воды будет двигаться с большой скоростью, что приведет к размыванию стройматериалов.

Компенсационный шов

• Монтаж компенсационного шва необходим для снижения давления на цоколь. Представлен он в виде небольшого зазора, между стеной цоколя и конструкцией отмостки, который формируется путем укладки к поверхности цоколя теплоизоляционного материала.
• В роли утеплителя может выступать несколько слоев рубероида. Иногда, зазор формируется путем установки доски в процессе залития раствора. После его застывания доска извлекается, а зазор засыпается песком. Но такой процесс очень трудоемкий, и удалить доску из бетона очень сложно.

Технология изготовления отмостки дома своими руками

Разобравшись со всеми параметрами и выбрав для себя наиболее подходящий вариант, составляется схема отмостки, согласно которой производится ее монтаж. В данной статье рассмотрим наиболее распространенный способ изготовления — это отмостка из бетона.

Строительство отмостки состоит из нескольких этапов, каждый из которых имеет свою последовательность.

Подготовка основания

• Проводится уборка и разметка будущего защитного покрытия. За основу берется средняя величина ширины полосы — 100 см.
• Согласно выполненной разметке, удаляется слой почвы, в среднем 20–30 см. Полученное основание хорошо уплотняется.
• Из досок делается съемная опалубка.

Совет! При обнаружении корней растений рекомендуется обработать их химическим средством, чтобы в дальнейшем они не росли, пробивая тем самым себе путь под защитной поверхностью.

Укладка подстилающего слоя

• Первым слоем укладывается глина (5 см), далее идет песок, не больше 10 см. В процессе укладки необходимо их тщательно утрамбовывать, песок можно сбрызгивать водой.
• Следующий слой — это щебень или гравий (5–6 см), который также хорошо утрамбовывается и разравнивается.

Армирование

• Для прочности конструкции и выдержки больших нагрузок, производится ее армирование. Для этого укладывается сетка с шагом в 10 см.
• В месте прилегания отмостки к фундаменту укладывается слой утеплителя, для формирования компенсационного шва. Его монтаж необходим для компенсации давления на стены фундамента при движении почвы. Его ширина должна быть не более 2 см.

Заливка раствора

При заливке бетонной смеси, через каждые 2 метра устанавливаются на ребро не толстые, деревянные доски.

Для предотвращения их гниения перед укладкой в раствор рекомендуется обработать защитным средством.

Выравнивание уложенного раствора производится при помощи правила, колебательными движениями, выгоняя тем самым излишки воздуха.

Важно! Верхняя часть деревянных перекладин должна совпадать с уровнем плоскости бетонного раствора и уклоном конструкции.

Железнение поверхности

Для крепости бетонной поверхности необходимо провести ее железнение, сразу же после заливки раствора. Для этого используются два способа:

1. Сухой — на ровный слой бетонного раствора сыпется сухой цемент. Для получения равномерного и не толстого слоя, рекомендуется использовать сито. Слой цемента должен быть не больше 3 см.
   ✔ При помощи мастерка или штукатурной лопатки, покрытие утрамбовывается.
   ✔ Цемент, втягивая влагу из раствора, застывает и образует прочный, защитный слой.
2. Мокрый способ предусматривает замешивание цемента с водой и нанесение полученной смеси на подсохший бетон, используя для этого специальную лопатку. Толщина этого слоя, так же как и при сухом способе, должна быть не более 3 мм.

Важно! От качества уплотнения и разглаживания раствора зависит крепость бетонного основания.

Период высыхания

• Первые 3 дня бетонная поверхность смачивается водой, для предотвращения растрескивания поверхности.
• Для полного высыхания конструкции достаточно двух недель.

Подводя итог, можно сказать, что отмостка фундамента выполняет защитную функцию, оберегая фундамент от деформации, так как влага, попадая на придомовую территорию, действует на него разрушающие. Для ее изготовления используются разные материалы, обладающие прочностью, долговечностью и гидроизоляционными свойствами. Для получения надежной конструкции необходимо также соблюдать технологию ее изготовления.

Укладка брусчатки на бетонную отмостку

В предыдущей статье мы рассказали о тех последствиях к которым приводит накапливание воды под брусчаткой при приклеивании ее к бетону плиточным клеем. Сегодня мы расскажем, как уложить брусчатку таким образом, чтобы замораживание воды не отрывало ее от бетонного основания.

Для надежной и долговечной эксплуатации мощения необходимо создать условия, при которых вода, неизбежно проникающая в конструкцию, не приводила бы к отрыву брусчатки из-за циклов замораживания\оттаивания.

Данным условиям будет удовлетворять конструкция, которая:

• Позволяет, проникающей сверху воде, свободно просачиваться через подстилающий и несущий слои, нигде не задерживаясь.
• В зависимости от типа объекта подстилающий и несущий слои должны обладать способностью выдерживать как пешеходные, так и автомобильные нагрузки.
• Специфическими свойствами материалов для подстилающих слоев должны быть пониженный риск образования высолов и способность не терять дренажной способности при долговременном воздействии воды.

В результате решения поставленной задачи – создания полностью водопроницаемой конструкции — появились дренажные растворы для подстилающего слоя с содержанием рейнского трасса, например, quick-mix TDM и дренажные бетоны для создания как несущего, так и подстилающего слоя, например, TPM-D (0-8 мм) или TGM. Данные растворы обладают пустотностью более 20% и способны пропускать через себя в вертикальном направлении не менее 1000 литров воды в час (TDM) и 10000 литров воды в час (TGM).

Поры этих материалов достигают размера нескольких миллиметров и не только позволяют воде свободно просачиваться сквозь них сверху, но и прерывать капиллярный подъем воды снизу.

На фото видно, что по дренажному бетону TGM, поставленного в ванночку с водой, по капиллярам вода поднимается не более, чем на 1,5 см, а по дренажному раствору TDM не более 3 см.

Зачем это нужно? При эксплуатации мощения, даже если брусчатка будет уложена на обычный водонепроницаемый бетон, вода, проникшая в конструкцию, капиллярно никогда не поднимется непосредственно под брусчатку (в место контакта брусчатки и дренажного раствора, где и происходит разрушение) и не оторвет брусчатку от раствора при замерзании. С точки зрения морозостойкости, поры дренажного раствора диаметром несколько миллиметров – просто огромны и вода, расширяясь при замерзании, будет в них отжиматься, не разрушая дренажный раствор и увеличивая долговечность конструкции.

В нашей сегодняшней статье мы предлагаем конструкцию отмостки с применением материалов quick-mix.

Отмостка вокруг здания предназначена для защиты фундамента от воды. Выполняется она с поперечной разуклонкой в несколько процентов в сторону от здания.

Отмостка в течение всего срока службы здания призвана отводить воду от фундамента. Срок эксплуатации здания составляет десятки лет и на протяжении этого срока отмостка должна выполнять свои функции.

Любая облицовка, и мощение тут не исключение, рано или поздно подвержено той или иной степени износа\разрушения. Поэтому, при проектировании конструкции исходят из того, что даже если облицовка полностью придет в негодность и все швы разрушатся, то у отмостки должны быть дополнительные слои гидроизоляции, которые позволят ей продолжать выполнять свою задачу — отводить воду от здания*.

*Многие удивляются, когда узнают, что по немецким нормам толщина фасадной штукатурки должна составлять 15-20 мм. Ведь при достаточно ровных стенах можно нанести тонкий армирующий слой (или вообще его не наносить), нанести декоративную штукатурку и покрасить фасад. Краска воду не пропускает, армирующий слой и декоративная штукатурки содержат большое количество гидрофобизатора. Зачем нужен слой штукатурки в 15-20 мм? Дело в том, что и краска, и декоративная штукатурка (и вообще любая облицовка, в том числе и мощение) являются так называемыми «слоями износа». Эксплуатировать объект предполагается десятки лет и в расчет принимается то,что даже если «слои износа» растрескаются или отвалятся от фасада, толстый слой фасадной штукатурки будет защищать основную стену от намокания.

В соответствие с этой задачей предлагается многослойная конструкция бетонной отмостки

При эксплуатации такая отмостка, благодаря водонепроницаемому раствору для заполнения швов PFN, будет отводить воду по поверхности мощения. Если со временем в затирке для швов будут появляться микротрещины, то проникающая вода, благодаря уклону бетона, будет отводиться через дренажный бетон TGM по гидроизоляции MDS.

Требования к бетонному основанию отмостки.

Прочность бетона при сжатии должна быть не менее M200. Перед укладкой брусчатки бетонное основание должно быть выдержано не менее 28 суток.

Бетон отмостки должен быть уложен с уклоном не менее 3%. Уклон можно заранее предусмотреть при укладке бетона или использовать выравнивающую смесь quick-mix B04 для устройства стяжки по уже уложенному и набравшему прочность бетонному основанию.

Бетонное основание должно быть ровным, сухим, прочным, без пыли, масла для опалубки, воска, цементного молочка и прочих веществ, снижающих адгезию. Глубокие неровности и трещины в основании должны быть устранены с помощью ремонтной шпатлевки для бетона quick-mix BRS.

Последовательность исполнения.

(подробно технология работы с материалами описана в одном из наших предыдущих выпусков: https://www.quickmix.ru/fileadmin/user_upload/quick-mix-ru/Service_Downloads/Technik_informiert/Technik-News_05-2018_tubag-GaLaBau.pdf)

1. Нанесение на бетон жесткой цементной гидроизоляции MDS слоем 2-4 мм.
2. Методом «свежее-по-свежему» на подстилающий слой из дренажного бетона TGM укладывается брусчатка, с промазыванием тыльной стороны брусчатки адгезионным раствором TNH-flex. В данном случае лучше выбрать TGM, а не дренажный раствор TDM, так как TGM намного лучше пропускает воду в горизонтальном направлении – если вода будет проникать сверху, то она будет по гидроизоляции MDS быстрее отводиться из-под мощения.
3. Швы брусчатки должны заполняться водонепроницаемым раствором PFN. По поверхности брусчатки должен быть сделан поперечный уклон не менее 3%.

На что следует обратить внимание.

1. Деформационные швы выполняются в мощении через каждые 4-5 погонных метров и заполняются полиуретановым герметиком. Шов должен проходить через дренажный бетон TGM до бетонного основания.
2. По углам здания и в местах изменения направления отмостки – выполняются деформационные швы.
3. Места примыканий брусчатки к цоколю здания или любым неподвижным элементам (лоткам, колоннам, столбам и т.д.) заполняются полиуретановым герметиком.

Варианты исполнения деформационных швов:

Так как мы рассмотрели типичный случай укладки брусчатки на водонепроницаемое бетонное основание, то мы не можем рекомендовать применение водопроницаемого раствора для заполнения швов. Но у мощения, швы которого заполнены водопроницаемыми растворами, есть ряд преимуществ, привлекающих и заказчиков, и строителей. О том, как уложить брусчатку на водонепроницаемый бетон с заполнением швов водопроницаемым раствором расскажем в следующих выпусках.

Как применяется дорнит для отмостки?

В то время, когда космические корабли и спутники бороздят просторы небесного океана, когда изобретены полезные вещи на основе нанотехнологий, а в некоторых странах детей уже воспитывают роботы, наши славные строители до сих пор не научились правильно делать элементарную вещь – отмостку, которая бы идеально защищала фундамент и стены дома. А может, просто не желают, что называется заморачиваться, ведь все необходимые материалы доступны по цене, да и укладка геотекстильного материала дорнит совершенно не сложный процесс.

 

В сферу деятельности ГК GeoSM входит производство и продажа дорнита для отмостки под ТМ «Геофлакс».
Оставляя заявку в нашей компании, вы гарантируете себе покупку материала по невысокой стоимости и с оперативной доставкой на свой объект с ближайшего к вашему объекту склада.

Минусы бетонной отмостки

Порой бывает так, что дом приобретен уже с бетонной отмосткой. Не переживайте, все можно исправить, главное, не соглашайтесь на уговоры строителей просто облагородить бетон тротуарной плиткой, уложив ее поверх. Будет красиво первые пару лет, но вот проблем подмывания фундамента такой метод не решит. Оставлять бетонную отмостку не стоит. Фундамент любого строения проектируют ниже уровня замерзания грунта и основа дома должна быть неподвижной. Твердая бетонная отмостка располагается прямо на грунте. Грунт испытывает колебания каждый раз, когда вода, попавшая в него, оттаивает или замерзает в зависимости от сезона. Под воздействием таких вертикальных колебаний, отмостка трескается и пропускает еще больше влаги внутрь. Эта влага и разрушает фундамент. Лучше потратиться на демонтаж твердой отмостки из бетона и устройство мягкой отмостки, с использованием дорнита, один раз и забыть о проблемах на долгие годы.

Для чего нужна отмостка

Данный элемент вокруг строения является важной частью, которая защищает дом от проникновения воды и размывания фундамента. Отмостка с использованием дорнита – это многослойная конструкция, располагаемая по периметру дома и предназначенная для отведения воды. Накопление влаги в результате дождей или таяния снега размывает верхний грунтовый слой, достигает фундамента, который может и растрескаться при перепадах температуры и замерзания-оттаивания воды, если же в доме есть подвал, то это чревато появлением плесени на стенах. Отмостка не только защищает строение, цокольные и подвальные помещения, но правильно сделанная, она может стать красивым элементом дизайна дома, неким тротуаром. Специалисты советуют делать отмостку, не откладывая на год-два, а сразу же после того, как будут облицованы стены и цоколь.

Так как отмостку сооружают для того, чтобы отводить излишки влаги от строения, то существуют определенные правила и параметры ее обустройства

• Укладывается обязательно под уклоном от фундамента дома (5-10%)
• Ширина зависит в основном от вида грунта, а также с учетом ширины карниза крыши:
  — на обычном грунте на 20-25 сантиметров шире края карниза;
  — на просадочном грунте на 80-100 сантиметров.
• Желательно, по периметру соорудить специальный желоб для оттока воды
• В том месте, где отмостка соединяется со стенами дома необходимо сделать шов компенсационный шириной не менее 2 сантиметров
• Лучше не делать плотного соединения отмостки со стенами дома, во избежание разрушения облицовочного материала.

Применение дорнита для создания мягкой отмостки

Для того, чтобы сделать мягкую отмостку необходимо использование песка, гравия, щебня, и, конечно же, геотекстильного материала дорнит. В первую очередь производят выемку грунта, выкапывают траншею необходимой глубины, дно траншеи утрамбовывают, и на него отсыпается слой глины. Необходимо отметить, что глина не должна содержать частиц песка. Затем на глину выстилают слой гидроизоляционного геотекстиля, на который сверху насыпают чистый просеянный песок толщиной не менее 10 сантиметров.

Песчаный слой также утрамбовывают и на него выстилают геотекстильное полотно дорнит, который укрывают слоем щебня в 5-10 см, и снова насыпают крупнозернистый песок (слой толщиной в 7 см), на который можно уже выкладывать тротуарную плитку.

Наша рекомендация – ни в коем случае не кладите плитку на раствор цемента, иначе у вас будет не мягкая отмостка, а вариант жесткой, которая не пропустит воду внутрь конструкции, и также может растрескаться, как и бетонная.

Для чего стоит использовать дорнит? Этот материал обладает превосходными функциями пропускать воду, при этом, задерживая крупные механические фракции, которые могут заилить песок или гравий. Дорнит применяют также как дренажный и разделительный материал.

Какая марка дорнита наиболее подойдет для создания отмостки

Если мы вас убедили в том, что мягкая отмостка более выгодный вариант, как с точки зрения безопасности вашего дома, так и с точки зрения длительности эксплуатации, то обязательно используйте для создания отмостки геотекстильное полотно дорнит. Но не любая марка дорнита подходит для этих целей. На идеальные защитные свойства влияет плотность материала. Дорнит большей плотности лучше выдержит нагрузки, которые производят верхние слои отмостки. Поэтому наиболее целесообразно применять геотекстиль плотностью 100-150 г/кв.м., который сможет обеспечить высокую эффективность конструкции и сохранит ее на долгое время.

Подписаться на рассылку Полезной информации можно через форму ниже:

Стоимость изготовления отмостки вокруг дома

Отмостка – это конструкция, которая окружает дом беспрерывно по периметру и вплотную примыкает к цоколю. Основная функция отмостки – защита здания от попадания влаги в фундамент и разрушений. Обычно отмостку делают в последнюю очередь, уже на завершающих стадиях строительства.
Стоимость изготовления отмостки вокруг дома довольно высока, особенно с учетом того, что зачастую отмостка выполняет и декоративную функцию, поэтому должна иметь привлекательный внешний вид.

Отмостка украшает здание снаружи и может служить как тротуарная пешеходная дорожка.

В этом случае отмостка тоже должна быть внешне симпатичной и гармонировать со всем зданием и участком.
Учитывая основные функции отмостки, логично предположить, что она должна быть сплошной, чтобы отталкивать влагу. Но такая отмостка не всегда смотрится красиво и требует дополнительного декора. Гораздо оригинальней смотрится тротуарная плитка.

Чтобы такая отмостка смотрелась привлекательно и гармонично ее можно уложить не только вокруг дома, но и по периметру гаража или других строений, имеющихся на участке. Отмостка из тротуарной плитки делается немного шире, чем обычная. Стоимость изготовления отмостки вокруг дома можно рассчитать, прибегнув к помощи сметы. Если планируется масштабная отмостка, то не лишним будет составить план укладки (кладочных работ). Если укладка отмостки ограничивается одним зданием, то план необязателен.

Преимущество решения украсить отмостку тротуарной плиткой в том, что старые плиты легко заменить другими в случае надобности. Например, если одна из плит повредится. Поврежденный элемент без проблем можно заменить новым.

Этапы работ по укладке отмостки из плитки

Расценки на устройство отмостки и этапы ее укладке можно узнать, посмотрев информацию в интернете или проконсультироваться в строительных компаниях. Стоимость укладки отмостки тротуарной плиткой зависит от размера и качества плитки.

Этапы:

1. Подготовить основу для работы. Для этого выкапывается траншея глубиной 25-35 см, куда выкладывается подстилающий глиняный слой толщиной примерно 10 см. Слой глины нужно укладывать под уклоном от дома.
2. Гидроизоляционный слой. Создается основа для будущей отмостки – выкладывается слой песка, толщиной приблизительно 5 см. При этом песок нужно очень хорошо утрамбовать.
3. Подготовка раствора для укладки плитки. Раствор состоит из бетона, песка и воды (с расчетом 1 часть бетона, 4 части песка и воды).
4. Начинаем укладывать плитку на слой песка. После того как она уложена, снимаем плитки и заливаем это место бетонным раствором толщиной примерно 3-4 см и снова кладем плитку на прежнее место.
5. Для фиксации нужно взять кусок древесины, приложить его к плитке и придавить сверху молотком так, чтобы произошло соединение с раствором. Бить молотком по самим плиткам нельзя, так как они могут повредиться или треснуть. После того как вся плитка уложена, куски древесины между плитами можно убирать.

Тротуарная плитка должна подсыхать минимум двое суток, в этот период по ней лучше не ходить.

Швы между плитками можно заполнять песком, а можно смесью из цемента и песка.

Расценки и разновидности тротуарных плит

Среди строительных материалов, плитка представлена в обширном ассортименте как по цветовой гамме, так и по форме. Тротуарная плитка может иметь квадратную или прямоугольную форму, гладкую или рельефную поверхность.

Появились даже специальные формы для укладки плитки, которые существенно облегчают процесс укладки.

Расценки на устройство отмостки из плитки, конечно, зависят от качества выбранного материала. Стоимость плитки обойдется заказчику от 50 грн за м² (в м² в зависимости от размера плитки может быть от 5 штук и больше). Самая простая плитка серого цвета будет стоить дешевле, форменная цветная плитка выйдет дороже.

Стоимость укладки отмостки зависит и от стоимости строительных работ. Если заказчик пользуется услугами строительной компании, то смета по работе и материалам предоставляется заранее, и заказчик может оценить финансовую сторону вопроса. Можно посмотреть расценки на подобные услуги, открыв прайс-лист любой строительной компании. Минимальная цена за укладку тротуарной плитки от 50 грн за м² и выше.

В прайсах обычно указаны цены за подобные работы уже с учетом сборов и стоимости материала.

Естественно, работа без учета материала будет стоить дешевле. Но часто строительные фирмы предоставляют комплекс услуг: от выбора плитки до укладочных работ.

Создание отмостки из тротуарной плитки

Достоинства тротуарной плитки

Отмостка – неотъемлемый элемент любого дома. Вне зависимости от материала изготовления, она должна выполнять несколько основных функций:

1. Надежная защита фундамента строения от попадания внутрь влаги.
2. Вывод влаги за пределы опасной зоны. Этому способствует оборудованная система водостока.
3. Дизайнерская функция: отмостка влияет на внешний вид всего участка.
4. Удобство прохода вдоль здания. Кроме прочего, отмостка защищает от грязи, неизбежно появляющейся в период дождей.

Отмостка собственного дома может изготавливаться из разных материалов. Нередко для этой цели использовался бетон либо асфальтобетон. Он заливался под опалубку, при этом создавалось определенное возвышение над уровнем почвы. Иногда вместо сплошного покрытия укладывался строительный кирпич, камень-пластушка и подобные материалы.

В сравнении с другими стройматериалами, тротуарная плитка имеет ряд преимуществ:

1. Долговечность. Плитка устойчива как к природным, так и к механическим воздействиям, что позволяет эксплуатировать ее в течение нескольких десятилетий.
2. Легкость в обслуживании и уходе. На ней не скапливается влага и грязь.
3. Легкость монтажа и демонтажа. В случае надобности, вы можете легко заменить как всю отмостку целиком, так и отдельные элементы. Выложить конструкцию можно своими руками, даже не имея специализированных знаний и навыков.
4. Экологичность. В отличие от асфальтового покрытия, тротуарная плитка не производит вредные токсические вещества при нагревании.
5. Дизайнерские характеристики. Тротуарная плитка может использоваться как для создания отмостки, так и для возведения дорожек на прилегающем участке. Вместе они образуют единый архитектурный ансамбль.

Существующие технологии

Специалисты выделяют несколько основных способов укладки тротуарной плитки:

1. Укладка на песчаную подушку. Это самый простой способ выложить плитку, нужно лишь добиться идеально ровного основания и закрепить материал в песке. Главный недостаток – слабая устойчивость к природным факторам. В дождливое время вода будет стекать вниз по водостокам и вымывать песок.
2.  Укладка на цементный раствор. В данном случае вымывание материала исключается. Основных недостатков два: трудоемкость рабочего процесса и растрескивание бетона вследствие сезонного движения грунта, фундамента и стен здания.
3. Укладка на песчано-цементную подложку. Не имеет вышеперечисленных недостатков и считается оптимальным способом организации подложки из тротуарной плитки.
4. Разберем третий способ несколько подробнее.

Подготовка поверхности и укладка отмостки

Перед проведением каких-либо работ с плиткой необходимо подготовить площадку. Это происходит в несколько основных этапов:

1. Снимается грунтовый слой на глубину 25-30 сантиметров. Оптимальная ширина – 100-120 сантиметров от стены здания.
2. Утепляется фундамент. Отмостка утепленного типа будет включать в себя утеплитель, прилегающий к дому, керамзитовую насыпь и уложенную тротуарную плитку. В качестве утеплителя можно использовать искусственные материалы, к примеру, полиуретан.
3. Укладывается гидроизоляционный слой. Фундамент и частично отмостка промазываются глиной, вдоль фундамента укладывается геотекстиль или пленка ПВХ.
4. Укладка подушки. В углубление, полученное после снятия грунта, укладываются слои щебня и песка, в общей сложности – около 20 сантиметров. Верхний слой песка выравнивается при помощи правила.

Плитку выкладывают от стены к краю. Необходимо следить за тем, чтобы каждый элемент углублялся в песочно-цементную смесь примерно на ⅔ высоты. Также между плитками соблюдается равное расстояние, качество укладки периодически проверяется с помощью строительного уровня. Перед укладкой плит по краям отмостки можно вкопать небольшие бордюры. 

Установка водостоков и укрепление 

Для укрепления отмостки и создания прочной единой поверхности можно сделать еще несколько манипуляций.

Готовим сухую песочно-цементную смесь. Для этого необходимо смешать одну долю цемента и три – песка. Поверхность отмостки очищается от мусора. После этого высыпается смесь, при помощи небольшой щетки распределяется по монтажным швам. После заполнения всех швов остатки смеси удаляются с поверхности, сама отмостка смачивается водой. Влага попадает в швы и стыки, уплотняя смесь. После сушки и трамбовки процесс повторяется. Это позволит максимально надежно скрепить между собой отдельные элементы и исключить возможность вымывания подложки.

Одной из важнейших частей отмостки является водосток. Водосточные желоба крепятся по периметру крыши. В них с кровли стекает вода. С небольшим уклоном желоба выходят к водосточной трубе и вода стекает вниз. В районе отмостки устанавливаются бетонные желоба или емкость для жидкости.

Чтобы вода стекала в заданном направлении, водосток монтируется с небольшим уклоном. Так же монтируется и плитка. При расчете угла наклона за базу можно взять угол в 2-3 градуса на метр отмостки.

21.05.2016, 1408 просмотров.

4 способа уменьшить количество слепых зон в качестве лидера

Охотничья птица с козырьками крупным планом

Гетти

Два общих вопроса в практике коучинга руководителей: «Как я себя чувствую по сравнению с другими?» и «Что еще мне следует учесть?» Эти запросы обычно связаны с слепыми пятнами.

Слепые зоны — обычная проблема для руководителей. Большинство менеджеров хотят увеличить вероятность успеха и уменьшить вероятность неудачи. Для лидера ставки высоки.Ваши слепые зоны влияют не только на вашу производительность, но и на производительность вашей команды.

Одной из причин появления слепых пятен является «эффект Даннинга-Крюгера». Вкратце, психологи Дэвид Даннинг и Джастин Крюгер обнаружили, что мы склонны иметь положительную предвзятость в отношении наших знаний и способностей, особенно в областях, которые мы плохо понимаем. Например, недавно назначенный лидер, руководящий новыми функциями, в которых у нее мало опыта, будет особенно предрасположен к положительной когнитивной предвзятости.Успешные лидеры, как правило, быстро учатся и могут недооценивать сложность своих новых сфер ответственности, создавая личные слепые пятна и организационные проблемы.

Вот четыре способа уменьшить эти слепые зоны:

Признайте возможность предвзятости. Если вы не подозреваете о возможности предвзятости, маловероятно, что вы будете помнить о своих слепых пятнах. Недавнее исследование показало, что 62% из тех, кто показал худшие результаты в тесте на знания, считают, что они знают столько же или больше, чем эксперты.

Известный, хотя и крайний, пример предвзятости Даннинга-Крюгера прослеживается в одном конкретном уголовном деле. Грабитель банков МакАртур Колес узнал об использовании лимонного сока в качестве невидимых чернил. Затем он предположил, что лимонный сок окажет такое же действие на человеческое тело, поэтому он залил лицо лимонным соком и ограбил банк. (Был арестован в тот же день). В деловом мире когнитивная предвзятость номер один, которая существует, например, в поведенческих финансах, — это предвзятость излишней самоуверенности. Типичное поведение включает иллюзию контроля и оптимизм в отношении выбора времени.Во многих ситуациях лидерства менеджеры должны внимательно следить за таким поведением.

Ищите и используйте разные точки зрения . Понимание множества точек зрения дает лидеру множество преимуществ, ни одно из которых не является более важным, чем помощь вам в уменьшении ваших слепых зон. На сегодняшнем рабочем месте лидеров часто вознаграждают за быстрое принятие решений. Но, потратив время на поиск других, отличающихся мнений, вы расширите свой кругозор и расширите свои возможности. Начните с активного опроса людей с разным опытом, опытом и ценностями.Не отбрасывайте то, что вы слышите, отличное от вашего ответа, и развивайте отношение любопытства. Как минимум спросите: «Если бы это было правдой, как бы это повлияло на ситуацию?»

Используйте личную обратную связь развития . Окно Джохари, широко используемая модель самосознания, определяет «слепую зону», которую можно уменьшить, прежде всего, путем запроса обратной связи. Например, лидеры, участвующие в оценках уровня развития 360, могут обнаружить определенные слепые пятна — информацию, которая известна другим, но не лидеру.Лучшая из этих оценок основана на поведенческих компетенциях. Как лидер вы также можете создать в своей организации атмосферу, в которой ценится обратная связь. Спросите об этом, и позвольте вашей организации увидеть изменения поведения, которые в результате этого. Эти изменения побудят других пойти на риск, необходимый для обратной связи. Но не просите обратной связи, если вы не хотите действовать на основе того, что вы узнали, или вы отговорите сотрудников вашей организации от повторного высказывания.

Включите процессы мониторинга на основе данных для выявления будущих рисков для вашего бизнеса. Используя различные точки зрения в качестве входных данных, создайте информационную панель с указанием важных факторов в стратегических областях, которые вы больше всего беспокоитесь об упущении. Планирование сценариев, впервые разработанное Питером Шварцем и Глобальной бизнес-сетью (ныне являющейся частью Deloitte), обеспечивает для этого методологию. Планирование сценария включает выявление областей с наибольшим риском и конкретных факторов, которые необходимо отслеживать для оценки вероятностей. В книге The Art of The Long View , Schwartz рассказывается история компании Smith & Hawken, производящей садовые инструменты.Smith & Hawken создали различные возможности будущего, опережающие индикаторы вероятности для каждой из них и варианты реагирования. Наблюдая за этими показателями, они смогли определить бизнес-модель (почтовый перевод), которая им подошла. Фирма была впоследствии приобретена после 15 лет роста.

Рэй Андерсон, дальновидный основатель Interface Flooring, понял, что его фирма оказывает огромное негативное влияние на окружающую среду. Покрытие пола было на нефтяной основе, потребляло много энергии и воды, а также было значительным потоком материалов на свалки.Обнаружив свое слепое пятно, он поставил перед собой невероятную цель — к 2020 году не оказывать никакого воздействия на окружающую среду. Критически важным инструментом в процессе «нулевой миссии» его команды было планирование сценариев. Они определили важные факторы, которые повлияют на их будущее, создали EcoMetrics и использовали дисциплинированный подход для мониторинга таких областей, как сокращение отходов и водопользование. Двадцать пять лет спустя программа не только имела отмеченный наградами успех, но и расширилась, охватив новые социально сознательные бизнес-модели.

Как эффективный руководитель, у вас нет времени или возможностей для повторения или исправления ошибок, вызванных личными слепыми пятнами. Если вы последуете приведенным здесь советам, вы сможете значительно уменьшить свое воздействие.

Чтобы преодолеть наши слепые пятна, нам нужно быть бесстрашным

В Case Foundation мы рады новой книге, которая появится на стенах на этой неделе: The Innovation Blind Spot , написанная моим другом и давним партнером Case Foundation Россом Бэрдом.В соответствии со своим названием, книга описывает текущее состояние предпринимательства, инвестиций и инноваций в Соединенных Штатах сегодня, и делает это через призму «слепых пятен», которые в настоящее время препятствуют росту и возможностям. Но вместо того, чтобы просто излагать проблемы, Росс излагает «сценарий» того, как преодолеть эти слепые пятна.

Книга начинается с довольно тревожной статистики. Хотя предпринимательство — и всегда было — в основе нашей ДНК в Америке, и многие считают, что это то, что отличает нас как нацию, оказывается, что предпринимательская активность в США находится на самом низком уровне за 40 лет — больше предприятий умирают каждый день, чем начинаются.

Конечно, есть отрасли, которые процветают в нашей «инновационной стране» — особенно крупные компании, элита на побережье и те, кто исторически имел доступ к капиталу и сетям. В то же время другие люди по всей стране буквально отстают от инновационной экономики, особенно женщины, цветные, жители центра страны и выходцы из менее знакомых мест и происхождения. Действительно, данные ясно говорят об этом: менее 10 процентов венчурного капитала принадлежит женщинам; менее 1 процента основателям-афроамериканцам.Чрезвычайно непропорционально большая доля достается немногим: в прошлом году колоссальные 75 процентов всего венчурного капитала были направлены всего в три штата — Калифорнию, Нью-Йорк и Массачусетс, а 10 процентов всего финансирования стартапов досталось выпускникам всего шести университетов. Росс, который участвовал во всех поездках моего мужа Стива Кейса Rise of the Rest , хорошо понимает, какие препятствия это создает для новаторов из разных слоев общества. Действительно, Innovation Blind Spot во многих отношениях кажется почти спутником таких книг, как Originals Адама Гранта или The Third Wave , написанные Стивом в 2015 году.

Как ясно из всех этих книг, великие инновации исходят от неожиданных людей и мест, и нам нужно приложить дополнительные усилия, чтобы выявить и поддержать их. «Простая правда, — говорит Росс, — заключается в том, что нынешняя модель венчурного капитала — для поддержки новых идей — вредна для всех учредителей, которые не вписываются в эту модель. Это плохо и для инвесторов, потому что крупнейшие фирмы венчурного капитала, сосредоточенные в крупнейших городах, не обязательно созданы для инвестирования в самые инновационные идеи ».

Первый шаг к преодолению этого слепого пятна? Поймите, что каждое инвестиционное решение имеет предвзятость: принимайте и смягчайте его, — говорит Росс.Люди инвестируют в людей, которых знают и понимают, и поддерживают их. «Слепая зона» для инноваций подробно рассказывает о том, как когнитивная предвзятость, а не качество идеи, влияет на то, получает ли кто-то финансирование.

Добавьте к этому слепое пятно, которое Росс называет «мышлением с двумя карманами»: как мы искусственно отделяем нашу работу и карьеру от наших ценностей. Рассматривая современную историю бизнеса, благотворительности и инвестирования, Росс бросает вызов традиционной идее о том, что бизнес и инвестирование должны быть отделены от интересов построения лучшего мира.«Если мы живем в мире с двумя карманами, где бизнес не несет ответственности за происходящее в обществе, мы проигрываем битву», — говорит Росс. В то время как у нас было 100 лет практики «зарабатывай деньги, а потом отдай их», Росс предлагает убедительное сочетание данных и историй, которые бросают вызов этому подходу, и излагает идеи о том, как лучше всего выделять города. и компании, находящиеся на подъеме, и чтобы сочетать бизнес, социальное благо и инвестиции, во многом так же, как он это сделал через свою собственную венчурную фирму Village Capital.

Я призываю вас приобрести копию The Innovation Blind Spot сегодня, и, что более важно, я призываю вас не бояться идей, которые вы ищете, поддерживаете и в которые инвестируете.

* Раскрытие информации: Джин и Стив Кейс — инвесторы в Village Capital.

Мертвая зона • Компания по сквошу

Установка ловушек для противника.

В сквоше есть короткое время, когда все игроки теряют из виду своих противников, независимо от того, насколько они умны или осведомлены. Это тот момент, когда вы собираетесь ударить по мячу и начинаете раскачиваться. В этот момент мяч становится всем вашим вниманием, и вы, как правило, перестаете беспокоиться о своем оппоненте и становитесь «слепым» к нему. Если вы особенно спокоены, то, возможно, сможете прислушиваться к шагам противника, но на самом деле вы основываете свое понимание их позиции на их последних известных движениях.

Окно возможностей

В течение этого небольшого промежутка времени, когда противник делает бросок, у хитрых игроков есть возможность поставить ловушку для своего противника, воспользовавшись этим «слепым пятном», в котором игрок нанесение удара по мячу не имеет реального представления об их местонахождении.
Это может быть особенно легко сделать при ответной подаче, поскольку есть немного больше времени, чтобы собраться с силами, чтобы поставить ловушку, чем в других ситуациях, когда может быть намного больше бега и давления.Вы можете встать очень высоко, ожидая ответного удара, как будто вам очень хочется сыграть в залп. Если ваш оппонент проницателен, он это заметит и постарается поймать вас более глубокой подачей. Пока они выполняют эту подачу лобовым ударом, вы затем можете вернуться в более нормальное положение, полностью готовое к их подаче, на что, конечно, вы надеялись все время.

Один мой оппонент поймал меня подачей корпуса по центру на мой справа, и после этого я начал намеренно дрейфовать вправо, чтобы предложить ему отличную возможность для подачи тела, чтобы посмотреть, смогу ли я заставить его сделать это снова. .Когда он пошел на замах, я быстро отошел назад, так что я был полностью готов справиться с тем, что теперь было слабой подачей, и убрал мяч для легкой победы.

Предлагая такой очевидный зазор или отверстие для входа мяча, вы фактически принуждаете своего соперника и влияете на него, чтобы он сделал определенный бросок, к которому вы затем можете подготовиться. Возможно, вы сможете повлиять на них, чтобы они нанесли удар в область, которая является вашей сильной стороной ».

Однажды я видел игрока, который играл слабым хвастовством сзади, а затем двигался очень высоко по площадке, приглашая диск.Затем он использовал свою скорость и отличное мастерство залпа, чтобы отступить, как только противник вошел в свою слепую зону и собирался начать раскачиваться, и парировал свой драйв-бросок длинным залпом в спину, что часто оказывалось победным ударом. В этом случае он использовал слепую зону оппонента в своих интересах. Примеры позиций, которые вы могли бы занять, и кадров, которые вы могли бы пригласить, бесконечны. Вы можете наклониться к одной стороне корта, чтобы пригласить перекресток, а затем наброситься на залп, вы можете сесть глубоко, чтобы нанести короткий удар со спины, а затем перейти к легкому падению во время слепой зоны и многое другое.

В некоторых из этих примеров вам действительно нужно обладать разумной ловкостью, но даже если вы не самый быстрый, у вас нет причин, по которым вы не можете повлиять на принятие решения вашим оппонентом с помощью умных движений, особенно при подаче.

Попробуй и посмотри, сможешь ли ты контролировать следующий удар соперника, предложив ему то, что кажется легким вариантом удара, только для того, чтобы затем занять сильную позицию, когда он входит в свою слепую зону, и сосредоточиться исключительно на своем замахе и ударе по мячу. .

3 стратегии выхода за пределы ваших слепых зон

Директор Центра Льюиса Дуг Пауэ говорит, что у всех нас есть характеристики, которые признают другие, но мы не можем видеть в себе.Эффективные лидеры видят сквозь эти слепые пятна, развивая самосознание, стремясь к подотчетности и запрашивая значимую обратную связь.

---

Сколько раз вы пытались перейти полосу движения, и в результате вам в ухо звенел клаксон? Почти у каждого водителя был такой опыт из-за «слепой зоны» — той опасной зоны, где другие транспортные средства могут приблизиться незаметно, если вы не повернете голову, чтобы их искать. Так же, как у нас есть слепое пятно во время вождения, у нас также есть слепые пятна, когда дело доходит до лидерства — тех черт или характеристик, которые уменьшают нашу способность к лидерству, которые видят другие, но мы не можем видеть в себе.

Лидерам нужна исчерпывающая и объективная обратная связь, чтобы определить свои слепые пятна и преодолеть их.

Чтобы еще больше усложнить ситуацию, та самая черта или характеристика, которую мы не видим, может быть как силой, так и слабостью. Как может существовать такое противоречие? Приведу пример. Квотербек Зала славы Бретт Фавр, который большую часть своих лет играл в профессиональном футболе за Грин Бэй, был известен своей дерзостью и дерзостью. Даже если его приемник был дважды покрыт, Фавр считал, что может бросить мяч так, чтобы принимающий поймал его.Иногда Фавр действительно отличался и попадал в приемник. Но были также случаи, когда Фавр бросал перехват, когда он бросал в двойное прикрытие. Его дерзость была даром, который позволял ему делать отличные игры, но это также было слепое пятно, заставляющее его бросать перехваты.

Большинство лидеров похожи на Фавра. Их самые сильные стороны могут быть и их самыми большими слабостями. И церковные лидеры не исключены. Характеристика или черта, например склонность к риску, заслуживает похвалы, когда ведет к чему-то успешному, но вызывает критику, когда считается, что она способствовала неудаче.Характеристики или черты, которые могут помочь лидеру преуспеть, совпадают с теми, которые могут причинить вред.

Как мы, лидеры, можем осознавать свои слепые пятна? Позвольте мне выделить три полезные идеи, которые нужно иметь в виду.

1. Самосознание

Допустим, я человек, склонный высказывать свое мнение. Бывают ситуации, когда способность быть честным и прямым является сильной стороной, а в других случаях прямота пагубна. Мне нужно развить в себе достаточно самосознания, чтобы потакать своей склонности к откровенности только тогда, когда это необходимо, и сдерживать ее, когда это не так.

Мы осознаем себя, будучи честными с самими собой в отношении таких характеристик и того, что наши сильные стороны также могут стать слепыми пятнами. Например, если я сторонник, который позволяет другим заниматься своими делами, мне нужно быть честным и признать, что одно из моих слепых пятен — это возможность отклониться от курса, потому что я предполагал, что другие будут придерживаться миссии. и регулировать свою производительность. Признание этого слепого пятна заставляет меня больше осознавать необходимость держать всю команду сосредоточенной на достижении миссии.

2. Партнеры по подотчетности

Нам всем нужен кто-то или группа людей, которые могут сказать нам правду с любовью. Эти люди достаточно честны, чтобы сказать, когда мы чрезмерно склонны к риску и не помогаем прихожанам двигаться вперед. Ключевым моментом является поиск партнера или группы по подотчетности, которые в глубине души заботятся о наших интересах, а также готовы честно выявлять слепые пятна, которых мы не видим.

3. Объективная и исчерпывающая обратная связь

Вам может казаться, что вы постоянно получаете отзывы о своем лидерстве.Но такая обратная связь не очень полезна, если она принимает форму вежливой лести или случайной критики. Лидерам нужна исчерпывающая и объективная обратная связь, чтобы определить свои слепые пятна и преодолеть их. Инструмент оценки лидерства на 360 градусов, такой как LPLI, Lewis Pastoral Leadership Inventory ™, является полезным способом получить честную и откровенную обратную связь с самых разных точек зрения. Оценка на 360 градусов или что-то подобное, включающее множество разных голосов, может помочь пролить свет на те слепые пятна, которые часто скрыты от взгляда лидера.

Цель не в том, чтобы просить других ставить вам светящиеся отметки или сообщать только о том, что вы делаете хорошо. Цель — честная обратная связь от тех, кто наиболее знаком с вашим руководством, чтобы вы могли определить те области, в которых ваше восприятие своих сильных и слабых сторон не соответствует тому, что испытывают другие. Это не означает, что нужно радикально переделывать себя. Это означает рост самопознания.

У всех нас есть слепые зоны. Но нам не нужно продолжать игнорировать их. Эффективные лидеры развивают самосознание, стремятся к подотчетности и запрашивают значимый вклад от других, чтобы увидеть свои слепые пятна.Выявление наших слепых пятен не обязательно заставит их исчезнуть. Но это заставляет нас осознавать их влияние на наше лидерство.

---

Связанные ресурсы

Хелен Келлер закладывает краеугольный камень для AFB

Изображение: М. К. Мигель, Хелен Келлер и Джон Финли на закладке краеугольного камня здания Американского фонда помощи слепым на 16-й улице в Манхэттене, Нью-Йорк, 1934 г.

2 декабря 1934 года Американский фонд помощи слепым (AFB) заложил краеугольный камень своего нового здания на 16-й улице между Пятой и Шестой авеню в Манхэттене.Первый кирпич заложила самая известная сотрудница AFB Хелен Келлер. Также присутствовали Джон Финли, будущий главный редактор New York Times и дальновидный лидер AFB М. К. Мигель.

Событие попало на первую полосу New York Times. Вот краткая выдержка:

«Американский фонд для слепых, который сейчас находится на 125 восточной сорок шестой улице, будет занимать здание в качестве административных офисов, для звуковых студий и издательств своего журнала для слепых и типографии Брайля, комнаты Хелен Келлер с ее библиотекой. 6000 томов из американских и европейских источников о слепых и работе для слепых.”

AFB занимала это здание до 1995 года. За этот 61 год мы так много сделали. Вот три важных достижения среди многих:

В 1932 году: мы первыми изобрели долгоиграющие пластинки, которые проигрывались на специальных машинах с говорящими книгами. Эти аудиозаписи открыли дверь знания тысячам слепых людей по всей стране. Позже мы успешно выступили за распространение этих записей Национальной библиотечной службой для слепых.

В 1945 году: после Второй мировой войны администрация ветеранов попросила AFB помочь в организации программы реабилитации ослепленных солдат.Президент и главный исполнительный директор М. К. Мигель сделал крупное пожертвование в размере 10 000 долларов на создание Ассоциации слепых ветеранов.

В 1975 году: мы сыграли важную роль в принятии закона, чтобы обеспечить включение детей с потерей зрения в систему государственного образования Америки. До этого более 90% слепых и слабовидящих учащихся обучались в школах-интернатах.

Расположение AFB с тех пор могло измениться, но наши обязательства перед людьми с потерей зрения никогда не отступали.На протяжении почти столетия AFB устраняет препятствия, создает решения и расширяет возможности, чтобы люди с потерей зрения могли полностью реализовать свой потенциал.

Для получения дополнительной исторической информации о Хелен Келлер и Американском фонде слепых посетите: afb.org/HelenKeller.

Все, что вам нужно знать

Вы нашли отличное место для охоты с луком. Он усеян оленьими следами, а молодые деревья шириной с бейсбольную биту изрыты царапинами.Однако ни одно дерево в поле зрения не может поддерживать деревья. Что теперь?

Жалюзи решают такие проблемы. Эти портативные укрытия построены из водонепроницаемого полиэстера, как палатки, а их системы выдвижных узлов помогают быстро установить их на место. После установки их темные интерьеры скрывают лучников от добычи. Они также просторны, и многие модели скрывают двух человек, оставляя место для натянутого лука.

Bowhunters любят наземные блайнды, потому что при правильном использовании нет лучшего способа приблизиться к игре.Жалюзи помогают лучникам двигаться и защищают их от ветра, дождя и снега. Возможность охотиться с луком в суровую погоду увеличивает время нахождения в поле, что означает больше возможностей для заполнения меток. Блайнды также отлично подходят для знакомства людей с охотой из лука, потому что они позволяют наставникам тренировать новичков на каждом этапе встречи.

Точно так же, как палатка, наземные жалюзи поднимаются с помощью ступицы, которая помогает быстро установить их на место. После установки их темные интерьеры скрывают лучников от добычи.Они также просторны, и многие модели скрывают двух человек, оставляя место для натянутого лука. Фото: Bowhuntingmag.com

Для начала разместите блайнд в пределах легкой досягаемости от углов поля, водоемов, пересекающихся троп или других мест, которые игра часто посещает или проходит. Поскольку жалюзи скрывают движения, вы можете установить их ближе, чем если бы вы использовали дерево. Вы даже можете исчезнуть на стоящем кукурузном поле, срезав пару стеблей. Не удивляйтесь, если в нескольких футах от вас кормятся олени.Если вы попробуете это без блайнда, вы напугаете потенциальных целей еще до того, как они выйдут на поле боя!

Однако, в отличие от деревьев, слепой путь сразу привлечет внимание оленя. Они даже будут избегать его в течение нескольких дней после его размещения. Но не бойтесь. Расчешите жалюзи, подрезав конечности, щетку и высокую траву, и привяжите их к внешнему виду. Натуральный камуфляж защищает от посторонних предметов. Примерно через неделю олени принимают его как часть своей среды обитания.

Чтобы в полной мере использовать наземную слепоту, лучники должны сливаться со слепой, а также она должна сливаться с окружающей средой.Внутри жалюзи темно, поэтому оставьте камуфляжную одежду дома и наденьте вместо нее черную куртку, шляпу, перчатки и маску. Одежда из флиса — самый бесшумный из доступных материалов, который позволяет вам полностью вытянуться, чтобы не напугать оленей.

Охотничье снаряжение так же важно, как и ваша одежда внутри шторы. Положить лук на колени быстро становится неудобно. Вместо этого повесьте лук на вешалку, спускающуюся с потолка, или на подставку для лука, чтобы держать его на расстоянии вытянутой руки.

Поместите стойку поближе к тому месту, где олени обильно кормятся в сумерках и ранним вечером. Это означает, что охотник будет не обращать внимания на источник пищи и сможет наблюдать, как олени входят, чтобы поесть. Фото: Джон Хафнер.

А как насчет самого лука? У вас меньше шансов поцарапать потолок жалюзи, натягивая короткий лук. Кроме того, выберите прицел с яркими оптоволоконными штырями, которые хорошо видны в темном интерьере жалюзи. Рассмотрите вариант с освещенным прицелом или светящимся в темноте корпусом, чтобы выжать каждую секунду легального стрелкового света.Тем не менее, проверьте правила своего штата, чтобы убедиться, что место охоты разрешено законом.

После окончания охоты у вас должна быть хорошая стратегия выхода, если вы хотите вскоре снова поохотиться на том же участке. Олени усиленно питаются в сумерках и ранним вечером, и большинство слепых упускает из виду источники пищи. Это означает, что перед отъездом вы должны убрать оленей с территории, чтобы они не ассоциировали людей с участком. Попросите друга подъехать к вам на грузовике или квадроцикле, чтобы забрать вас. Олень будет убегать с места при приближении машины и не будет ассоциировать слепоту с давлением при стрельбе из лука.Если вы один, воспользуйтесь дешевым звонком койота и сделайте все возможное, когда закончите охоту. Когда олень убегает от «вторгшегося хищника», выскользните через черный ход.

Мало что может сравниться с адреналиновым приливом, который получают охотники с луком, когда олень проходит в пределах 20 ярдов на уровне глаз, а наземные жалюзи делают эту встречу более вероятной, чем любой другой метод охоты. Определив блайнд в нужном месте и сопоставив его с надлежащим оборудованием, вы повысите свои шансы набрать метку с близкого расстояния в этом сезоне.

State of Florida.com | Вождение во Флориде

Глава 3: Ваше вождение

Хорошее вождение основано на практике и внимании за рулем. Во время вождения вы должны убедиться, что ничто не мешает вам видеть дорогу, реагировать на ситуации или правильно управлять автомобилем. Вы должны смотреть вниз по дороге, по сторонам и позади вашего автомобиля и быть готовыми к неожиданным событиям. Будьте внимательны к тому, что происходит вокруг вас, и не отрывайте глаз от дороги более чем на несколько секунд.Не храните в автомобиле предметы, которые могут помешать вам безопасно управлять автомобилем. Это могут быть предметы, загораживающие дорогу, или зеркала.

Плохие привычки вождения: Хорошие водители вырабатывают привычки, которые полностью сосредотачивают свое внимание на вождении. У некоторых водителей могут развиться вредные привычки, которые могут быть очень опасными при вождении.

Вот некоторые вредные привычки, которые отвлекают ваше внимание от вождения:

• Вождение автомобиля больным, расстроенным или злым.
• Вождение автомобиля во время еды или питья.
• Вождение автомобиля во время настройки радио или смены компакт-дисков / кассет.
• Вождение автомобиля при звонке, ответе или разговоре по мобильному телефону.
• Чтение за рулем.

Подготовка к вождению

Перед запуском двигателя:

• Убедитесь, что все окна чистые. Уберите все, что закрывает вам обзор дороги.
• Отрегулируйте сиденье так, чтобы дотянуться до всех органов управления.
• Отрегулируйте внутренние и внешние зеркала заднего вида. Вам не нужно наклоняться вперед или назад, чтобы использовать их.
• Заприте все двери автомобиля.
• Наденьте ремни безопасности. Попросите всех пассажиров сделать то же самое.
• Перед запуском двигателя убедитесь, что ваш автомобиль находится на парковочной или нейтральной передаче.

Никогда не трогайте машину, пока не посмотрите спереди, сзади и сбоку на пешеходов и встречный транспорт. Затем подайте сигнал и выезжайте на дорогу, когда это безопасно.

Безопасное вождение

Безопасное вождение означает делать все возможное для предотвращения аварий. Как защитник, вы немного «отдадите».Вы измените свое вождение в соответствии с погодными условиями, своим самочувствием и действиями других водителей, велосипедистов и пешеходов.
Чтобы избежать сбоев, выполните следующие действия:

1. Ищите возможную опасность. Подумайте, что может случиться. Если у дороги играют дети, спланируйте, что вы будете делать, если один из них убежит или выскочит на улицу.
2. Узнайте, что можно сделать, чтобы предотвратить сбой. Ознакомьтесь с приведенными ниже советами по безопасному вождению, а также с разделом «Действия в чрезвычайных ситуациях».
3. Действовать вовремя. Как только вы увидели опасную ситуацию, немедленно действуйте, чтобы предотвратить аварию.

Используйте эти советы по безопасному вождению, если вы видите, что вот-вот попадете в аварию:

• Во избежание аварии лучше свернуть направо, а не навстречу полосе движения.
• Лучше удариться о ряд кустов, чем о дерево, столб или твердый предмет.
• Лучше ударить автомобиль, движущийся в том же направлении, что и вы, чем лобовой удар.
• Избегая столкновения, лучше съехать с дороги, чем соскользнуть.
• Лучше ударить по неподвижному объекту, а не по движущемуся к вам транспортному средству.

При движении задним ходом

Проверьте автомобиль позади автомобиля, прежде чем сесть в него. Дети или мелкие предметы не видны с сиденья водителя. Положите правую руку на спинку сиденья и повернитесь так, чтобы смотреть прямо в заднее окно. Не полагайтесь на свое зеркало заднего вида или боковые зеркала, так как вы не можете видеть прямо позади своего автомобиля.Медленно возвращайтесь назад, вашим автомобилем намного сложнее управлять, когда вы двигаетесь задним ходом. По возможности используйте человека, находящегося за пределами автомобиля, чтобы он помог вам отступить.

Предотвращение наездов сзади

Многие аварии случаются из-за того, что одно транспортное средство наезжает сзади на другое. Вот несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы снизить риск наезда на заднюю часть вашего автомобиля.

• Часто проверяйте стоп-сигналы, чтобы убедиться, что они чистые и работают правильно.
• Знайте, что происходит позади вас.Используйте зеркала заднего вида.
• Заблаговременно сигнализируйте о поворотах, остановках и смене полосы движения.
• Постепенно снижайте скорость. Избегайте резких действий.
• Двигайтесь с потоком транспорта (в пределах разрешенной скорости). Слишком медленное вождение может быть так же опасно, как и слишком быстрое вождение.
• Во избежание столкновения с идущим впереди автомобилем соблюдайте дистанцию ​​не менее двух секунд. Это делается в соответствии с инструкциями, приведенными в разделе «Минимальные безопасные расстояния следования ».

Базовое усовершенствование драйверов

Любой водитель может пройти базовый курс усовершенствования драйверов. Курс обучает способам предотвращения сбоев. Один водитель может записаться, или группа может попросить о занятии. Информацию о местонахождении школ можно найти на желтых страницах по адресу: Инструкции по вождению .

Ремни безопасности

Водитель и пассажир на переднем сиденье должны быть пристегнуты ремнями безопасности. Этот закон о ремнях безопасности применяется к легковым автомобилям, произведенным начиная с 1968 модельного года, и к грузовым автомобилям, начиная с 1972 модельного года.
Управление транспортным средством в таком состоянии является незаконным, если каждый пассажир транспортного средства в возрасте до 18 лет не удерживается ремнем безопасности или детским удерживающим устройством, независимо от положения сидения.

Если пассажир старше 18 лет и не пристегнут ремнем безопасности в соответствии с требованиями закона, пассажиру будет предъявлено обвинение в нарушении.

Закон освобождает от требований к ремню безопасности следующее:

• Любое лицо, имеющее медицинское заключение, подтвержденное врачом, при котором использование ремня безопасности является несоответствующим или опасным.
• Сотрудник службы доставки газет на дом при доставке газет на дом.
• Автобусы школьные.
• Автобусы, используемые для перевозки людей за компенсацию.
• Сельхозтехника.
• Грузовые автомобили с массой нетто более 5 000 фунтов.
• Мотоцикл, мопед или велосипед.

В случае аварии вероятность гибели гораздо выше, если вы не пристегнуты ремнем безопасности. Ношение плечевых и поясных ремней увеличивает ваши шансы пережить аварию в два раза.

При столкновении ремни безопасности:

• Не позволяйте выбросить вас из автомобиля. Риск смерти в пять раз выше, если вас выбросило из транспортного средства в результате аварии.
• Не допускайте ударов по частям автомобиля, таким как рулевое колесо или лобовое стекло.
• Не допускайте, чтобы вас бросали на других в автомобиле.
• Держите водителя за рулем, где он или она может управлять автомобилем.

РЕМНИ БЕЗОПАСНОСТИ СПАСИТ ЖИЗНИ!

Носите поясной ремень вокруг бедер, а не живота.Плотно застегните ремень. Носите плечевой ремень только с поясным ремнем. Не используйте ремень безопасности только в дальних поездках или на скоростных шоссе.
Более половины аварий, влекущих за собой травмы или смерть, происходят:

• на скорости менее 40 миль в час и
• в пределах 25 миль от дома.

Защита детей

ВСЕ ДЕТИ ОТ 5 ЛЕТ ИЛИ МЛАДШЕЕ ДОЛЖНЫ ИСПОЛЬЗОВАТЬ УСТРОЙСТВО БЕЗОПАСНОСТИ ПРИ ЕЗДЕ В АВТОМОБИЛЕ.

Убийца номер один маленьких детей в Соединенных Штатах — это дорожно-транспортные происшествия, в которых детей вообще не удерживали.Более 90 процентов смертей и 80 процентов травм в автокатастрофах можно предотвратить с помощью проверенных на краш-тестах детских удерживающих устройств.

Дети должны быть в безопасности на заднем сиденье. Никогда не закрепляйте ребенка на стороне переднего пассажира, особенно если в вашем автомобиле есть подушка безопасности.

Закон требует, чтобы каждый водитель надлежащим образом закреплял детей в возрасте пяти лет и младше в детских удерживающих устройствах, которые едут в легковом автомобиле, фургоне или пикапе, независимо от того, зарегистрировано ли транспортное средство в этом штате.Детские коляски или детские автокресла должны использоваться для детей в возрасте трех лет и младше. Для детей в возрасте от 4 до 5 лет можно использовать отдельную переноску, интегрированное детское кресло или ремень безопасности. Все автолюльки и автокресла должны пройти краш-тесты и одобрены правительством США.

Дети, которые перевозятся или едут на велосипедах, должны носить правильно подогнанные велосипедные шлемы.

Какое детское сиденье самое лучшее?

• Тот, который подходит вашему ребенку.
• Тот, который подходит вашему автомобилю.
• Тот, который вы будете каждый раз правильно использовать.

Для получения дополнительной информации о лучшем детском кресле посетите: http://www.fhp.state.fl.us/html/CPS и получите информацию о новостях по защите пассажиров и безопасности детей-пассажиров.

Оставление детей без присмотра или без присмотра в автомобиле

Не оставляйте детей без присмотра или без присмотра в автомобиле и никогда не оставляйте ребенка без присмотра на какое-либо время, если двигатель транспортного средства работает или если здоровье ребенка в опасности.

ВНИМАНИЕ: ПРИ ЖАРКОМ СНАРУЖЕ НЕ ОСТАВЛЯЙТЕ ДЕТЕЙ БЕЗ НАСМОТРА!

В жаркий летний день салон автомобиля может быть опасно горячим. Одно исследование показало, что с открытыми окнами и температурой на улице 94 градуса внутри автомобиля может быть 122 градуса всего за полчаса или 132 градуса через час.

Ограничения скорости

Скорость вызывает множество аварий. За превышение скорости осуждено больше водителей, чем за любое другое преступление. Чтобы не быть оштрафованным или попасть в аварию, соблюдайте ограничения скорости.
Скорость очень важна при столкновении. Если вы удвоите скорость автомобиля, вы увеличите его силу удара в четыре раза. Если вы утроите скорость, удар будет в девять раз сильнее.

70 Не всегда означает 70

Помните, что ограничения скорости показывают максимальную скорость, с которой вы можете двигаться в хороших условиях. Вы несете ответственность за регулировку скорости движения в зависимости от дорожных условий. Например, если погода плохая или интенсивное движение, вы должны ехать медленнее, чем заявленная скорость.Безопасная скорость — это скорость, которая позволяет вам полностью контролировать свой автомобиль.

с ограниченным доступом между штатами Шоссе

«Стандартные» ограничения скорости Флориды
Муниципальные зоны скорости	30
Деловые или жилые районы	30
70
Все прочие дороги и автомагистрали	55 *
Школьная зона	20

^* Ограничение максимальной скорости 55 миль в час остается в силе, если иное не действует во Флориде. опубликовал.Ограничение скорости составляет 70 миль в час на некоторых сельских межгосударственных автомагистралях . Ограничения скорости могут быть изменены на других многополосных магистралях. Водителям не следует предполагать, что, поскольку район кажется сельским, предел составляет 70 миль в час. Соблюдайте установленные знаки скорости и соблюдайте их, поскольку на выбранных дорогах и автомагистралях могут происходить частые изменения от района к району.

Слишком медленное движение также противоречит закону.

Двигайтесь с потоком транспорта (в пределах установленной скорости). Вы не должны двигаться так медленно, чтобы блокировать другие транспортные средства, движущиеся с нормальной безопасной скоростью.Вам могут оформить штраф за слишком медленную езду.

Следуя инструкциям офицера и пожарного

Если вас остановил сотрудник правоохранительных органов, немедленно сверните на крайний правый угол, по возможности избегая движения транспорта. Заглушите двигатель. Ночью переключите фары в положение стояночного света. Сядьте спокойно и следуйте инструкциям офицера. Вы должны выполнять любые законные приказы или указания (1) любого полицейского или (2) любого пожарного на месте пожара, который направляет движение.Если полицейский направляет движение туда, где есть сигнальные огни, подчиняйтесь полицейскому, а не сигналам.

Перекрестки перекрестки

На перекрестках случается больше аварий, чем в любом другом месте. Будьте очень осторожны при приближении к любому перекрестку или проезжей части.

• Смотрите в обе стороны и будьте готовы к торможению или остановке.
• Двигайтесь на самой низкой скорости перед выездом на перекресток, а не при перекрестке.
• Не переходите и не меняйте полосу движения.
• Будьте осторожны с машинами позади вас.Смогут ли они остановиться в случае необходимости?

Если вас остановили, поищите велосипедистов и пешеходов, которые могут переходить перекресток в любом направлении.

Отводное пространство

Кто имеет преимущественное право проезда во Флориде? Ответа нет! Закон только говорит, кто должен уступить (отказаться) от преимущественного права проезда. Каждый водитель, мотоциклист, водитель мопеда, велосипедист и пешеход должен сделать все возможное, чтобы избежать аварии.

Знаки остановки

Вы должны уступить дорогу всем остальным транспортным средствам и пешеходам на знаках остановки.Двигайтесь вперед только тогда, когда дорога свободна. На четырехсторонних остановках автомобиль, который первым остановится, должен двигаться вперед первым. Если два автомобиля достигают перекрестка одновременно, водитель слева уступает место водителю справа.

Открытые перекрестки

Открытые перекрестки — это перекрестки, на которых нет дорожных знаков или сигналов. При въезде в него вы должны уступить дорогу, если:

• Транспортное средство уже находится на перекрестке.
• Вы въезжаете на шоссе штата или пересекаете его со второстепенной дороги.
• Вы выезжаете на асфальтированную дорогу с грунтовой дороги.
• Вы планируете повернуть налево, а транспортное средство приближается с противоположной стороны.

Когда две машины въезжают на открытый перекресток одновременно, водитель слева должен уступить дорогу водителю справа.

Круговые перекрестки

Круговые перекрестки — это новый тип перекрестка, который улучшает транспортный поток и снижает количество дорожно-транспортных происшествий. Большинство перекрестков с круговым движением не требуют остановки, что позволяет транспортным средствам непрерывно перемещаться по перекресткам с одинаковой низкой скоростью.Круговые перекрестки предназначены для движения всех транспортных средств против часовой стрелки. Транспортные средства, приближающиеся к кольцевой развязке, уступают место циркулирующему потоку; однако водители должны подчиняться всем знакам, чтобы определить правильную полосу движения на кольцевой развязке.

Правила безопасности для пешеходов

1. Прежде чем ступить на бордюр, смотрите налево и направо.
2. Переходить только на перекрестках или обозначенных пешеходных переходах. Водители всегда более внимательны к пешеходам, когда они подходят к перекрестку.
3. Переход на зеленый свет или сигнал «ИДТИ». Убедитесь, что у вас достаточно времени для перехода. Хотя автомобилист должен уступить, автомобилист может не увидеть вас вовремя.
4. Идя по шоссе, всегда идите по обочине с левой стороны, лицом к движению. Носите светлую одежду или используйте фонарик, чтобы водители могли вас видеть ночью.

Пешеходы

Водитель обязан сделать все возможное, чтобы избежать столкновения с пешеходом.Велосипедисты, конькобежцы и скейтбордисты на пешеходном переходе или подъездной дорожке считаются пешеходами. Поворачивающие автомобилисты должны уступать дорогу пешеходам, переходящим улицу или проезжую часть на любом отмеченном перекрестке в середине квартала, проезжей части или перекрестках без светофоров.

Велосипедисты

Во Флориде велосипед официально определен как транспортное средство. Велосипедисты, передвигающиеся по дорогам общего пользования, считаются операторами транспортных средств и несут ответственность за соблюдение правил дорожного движения. За некоторыми исключениями, дорога только одна, и автомобилисты и велосипедисты должны относиться друг к другу с заботой и уважением.Соблюдение закона — основа уважения.

Слепые

Основными средствами передвижения слепого человека часто являются белая трость или обученная собака-поводырь. Самостоятельное путешествие сопряжено с некоторым риском, который можно значительно снизить, если вы, водитель, будете знать, что такое белая трость или собака-поводырь.

Водители всегда должны уступать дорогу слепым. Когда пешеход переходит улицу или шоссе, ведомый собакой или несущий белую трость (или белую трость с красным наконечником), транспортных средств должны полностью остановиться.

Школьные автобусы

На улице с двусторонним движением или шоссе все водители, движущиеся в любом направлении, должны остановиться перед остановившимся школьным автобусом, который подбирает или высаживает детей. Вы должны оставаться остановленными, пока все дети не покинут проезжую часть и сигнал автобуса не будет отменен. Нарушение этого закона считается серьезным нарушением и подлежит обязательному рассмотрению.

Если шоссе разделено поднятым барьером или грунтовой полосой шириной не менее пяти футов, вам не нужно останавливаться, если вы движетесь в направлении, противоположном автобусу.Окрашенные линии или разметка тротуара не считаются препятствиями. Если вы движетесь в том же направлении, что и автобус, вы всегда должны останавливаться — и не двигаться вперед, пока сигнал автобусной остановки не будет отменен.

ОБЕ МАШИНЫ ДОЛЖНЫ ОСТАНОВИТЬСЯ!

Школьные переходы

Охранники размещены в местах, где детям небезопасно переходить дорогу в одиночку. Когда вы видите охранника, снизьте скорость, так как вы находитесь рядом со школой, и в этом районе находятся дети. Следите за скоростью, указанной в школьной зоне, и, при необходимости, останавливайтесь на обозначенной остановке, но не на перекрестке.Подчиняйтесь сигналам любого охранника на переходе. Водитель обязан сделать все возможное, чтобы избежать столкновения с пешеходами. Помните, дети непредсказуемы. Сделайте свой вклад, чтобы каждый переход был безопасным.

Общественный транспорт

Все водители должны уступать право проезда автобусу общественного транспорта, движущемуся в том же направлении, о котором сигнализировалось, и при повторном въезде в транспортный поток из специально выделенного отсека для выезда.

Похоронные шествия

Пешеходы и водители должны уступать дорогу траурным шествиям.Когда первое транспортное средство в похоронной процессии законно въезжает на перекресток, у других транспортных средств в процессии должны быть включены фары в качестве сигнала для других водителей, чтобы они не проезжали между процессией и не мешали ей во время движения, если это не было предписано властями. офицер полиции.

Подъездные пути

Подъездные пути образуют пересечение с тротуарами. Автомобилисты должны уступать дорогу велосипедистам и пешеходам на тротуаре.

Машины экстренных служб

Пешеходы и водители должны уступать дорогу автомобилям правоохранительных органов, пожарным машинам и другим машинам экстренных служб, используя сирены и / или мигалки.Немедленно подъезжайте к ближайшему краю проезжей части и останавливайтесь, пока не проедет машина скорой помощи. Не перекрывайте перекрестки.

При движении по межгосударственным автомагистралям или другим автомагистралям с двумя или более полосами движения в направлении автомобиля службы экстренной помощи, за исключением случаев, когда сотрудник правоохранительных органов дает иное указание, водители приближаются к автомобилю правоохранительных органов или другому уполномоченному автомобилю службы экстренной помощи, припаркованному на проезжей части с их аварийные огни активированы, будет необходимо покинуть полосу движения, ближайшую к машине экстренной помощи, как только это станет безопасным.

При приближении к транспортному средству правоохранительных органов или другому уполномоченному транспортному средству службы экстренной помощи, припаркованному на проезжей части с двумя полосами движения с включенными аварийными огнями, и за исключением случаев, когда сотрудник правоохранительных органов дает иное указание, водители должны будут снизить скорость до 20 миль в час. на час меньше указанного ограничения скорости, если указанное ограничение скорости составляет 25 миль в час или больше; или ехать со скоростью 5 миль в час, когда объявленное ограничение скорости составляет 20 миль в час или меньше.

Выполнение поворотов

Поворот на повороте может показаться простой операцией, но многие дорожно-транспортные происшествия вызваны неправильным поворотом водителей.

Чтобы сделать хороший поворот, нужно девять шагов:

1. Определитесь со своим ходом, прежде чем вы доберетесь до поворотной точки. Никогда не делайте поворотов «в последнюю минуту».
2. Если вам нужно сменить полосу движения, посмотрите назад и в обе стороны, чтобы увидеть, где находятся другие машины, прежде чем делать свой поворот.
3. Двигайтесь по правильной полосе, когда будете приближаться к перекрестку. Правильная полоса для поворота направо — это полоса рядом с правым краем проезжей части. На двухполосной дороге с двусторонним движением подъезд для левого поворота следует осуществлять в части правой половины проезжей части, ближайшей к центральной линии.
4. Подайте сигнал поворота хотя бы на последние 100 футов перед тем, как сделать поворот. Сообщите другим водителям, что вы собираетесь делать.
5. Снизьте скорость до безопасной скорости поворота.
6. Когда вы замедляетесь перед поворотом направо, велосипедист, которого вы обогнали, может догнать вас. Поищите через плечо, прежде чем повернуть. Уступайте велосипедистам и пешеходам.
7. Уступите пешеходам, которые могут переходить ваш путь при повороте налево. Всегда ищите пешеходов перед началом поворота.
8. Сделайте поворот, придерживаясь правильной полосы движения. Уступите дорогу транспортным средствам (включая велосипеды), движущимся в противоположном направлении.
9. Закончите поворот на правильной полосе. Правый поворот должен быть с правой полосы на правую полосу проезжей части. Левый поворот может быть выполнен на любой законно доступной или безопасной полосе движения в желаемом направлении движения. См. Схемы для поворота налево с улиц с односторонним движением или с них.

Если вы дойдете до перекрестка, на котором хотите повернуть направо или налево, но не находитесь на правильной полосе движения, вам следует ехать до следующего перекрестка.Затем сверните с нужной полосы.

Изучите эти схемы, показывающие полосы движения, используемые при выполнении поворотов.

Повороты влево и вправо

Влево с одностороннего движения на двустороннее

Слева от одностороннего на дороги с односторонним движением

Слева от двух -путь на дорогу с двусторонним движением

Слева с двустороннего движения на дорогу с односторонним движением

Велосипедные полосы на перекрестках

Притормозите и поищите велосипедистов.Подайте сигнал о своем повороте перед тем, как пересечь велосипедную полосу по пунктирной полосе. Уступите любому велосипедисту. Завершите поворот с обозначенной полосы правого поворота.

Если нет полосы для поворота направо, после проверки, чтобы убедиться в отсутствии велосипедистов, вы можете выехать на велосипедную полосу на перекрестке или подъездной дорожке.

Разворот (трехточечный поворот)

Иногда вам нужно развернуть машину в очень маленьком пространстве. Используйте трехточечный поворот только в том случае, если дорога слишком узкая для разворота и вы не можете объехать квартал.Чтобы сделать трехточечный поворот:

1. Двигайтесь как можно дальше вправо, проверьте движение и подайте сигнал о повороте налево.
2. Резко поверните рулевое колесо влево и медленно двигайтесь вперед. Остановитесь на обочине или краю проезжей части.
3. Переключитесь на задний ход, резко поверните колеса вправо, проверьте движение и направьте автомобиль к правому бордюру или краю проезжей части.

Теперь вы можете двигаться в обратном направлении. Проверьте трафик и двигайтесь вперед. Никогда не делайте трехточечный разворот или разворот на повороте, холме или когда знак указывает, что разворот запрещен.

Сигналы поворота и аварийные сигналы

Вы должны использовать ручные сигналы или сигналы направления, чтобы показать, что вы собираетесь повернуть.

Использование ваших сигналов направления для сообщения водителям, идущим позади вас, о том, что они могут обойти, является нарушением закона. Четырехсторонние аварийные мигалки следует использовать только тогда, когда ваш автомобиль законно остановлен или отключен на шоссе или обочине.

поворот направо

поворот налево

замедление или остановка

полосы движения

Всегда двигайтесь по правой стороне двухполосной автомагистрали, за исключением обгона.Если дорога имеет четыре или более полос с двусторонним движением, двигайтесь по правой полосе, за исключением случаев обгона и обгона.

Левая полоса движения на некоторых межгосударственных дорогах зарезервирована для автомобилей общего пользования с двумя или более пассажирами в машине — следите за ромбовидными знаками на медиане. Центральная полоса трех- или пятиполосного шоссе используется только для поворота налево.

Если вы видите красные отражатели, обращенные к вам на полосах движения, вы находитесь на неправильной стороне дороги. Немедленно переходите на правильную полосу движения! Если вы видите красные отражатели на линиях на краю дороги, вы ошиблись съездом на автостраду.Немедленно остановитесь! Красные отражатели всегда означают, что вы встречаетесь с движением не в ту сторону и можете столкнуться с лобовым столкновением.

Слепые зоны

Слепые зоны — это области возле левого и правого задних углов вашего автомобиля, которые вы не видите в зеркалах заднего вида. Прежде чем двигаться боком для смены полосы движения на скоростной автомагистрали или для проезда по любой дороге, поверните голову, чтобы убедиться, что эти участки свободны.

Области, ограниченные крестиками, представляют собой слепые зоны для автомобиля с наружным зеркалом только с левой стороны.

На дорогах с более чем одной полосой движения в каждом направлении не заезжайте в чужую слепую зону. Увеличьте скорость или вернитесь назад, чтобы другой водитель мог вас видеть.

Обгон

• Держитесь на безопасном расстоянии позади транспортного средства, которое вы хотите обогнать. Чем ближе вы подходите к транспортному средству, которое хотите обогнать, тем меньше вы видите впереди. Это особенно актуально при проезде грузовиков, прицепов и других крупногабаритных транспортных средств.
• Прежде чем выезжать на проход, проверьте свои слепые зоны и убедитесь, что у вас достаточно времени и места для прохода.
• На двухполосной дороге постучите звуковым сигналом или ночью мигайте фарами, чтобы другой водитель знал, что вы проезжаете.

• Подайте сигнал, прежде чем выехать на левую полосу движения.
• Не возвращайтесь на правую сторону дороги, пока не увидите проезжаемый автомобиль в зеркало заднего вида.
• Вы должны вернуться на правую сторону дороги, прежде чем приближаться к любому транспортному средству, движущемуся с противоположного направления, на расстояние менее 200 футов.
• Обгон справа разрешен только в том случае, если две или более полосы движения движутся в одном направлении или проезжаемое вами транспортное средство поворачивает налево.Съезжать с тротуара, чтобы проехать направо, запрещено законом.

Проходит

• Водитель машины, проехавшей сзади , не должен увеличивать скорость до тех пор, пока прохождение не будет завершено.
• Помогите другим водителям безопасно пройти вас. Двигайтесь вправо по своей полосе, чтобы дать им больше места и лучше видеть дорогу впереди.

Когда нельзя проехать

Запрещается переходить по двухполосной дороге с движущимся в противоположных направлениях транспортным средством при следующих условиях:

• Если вы видите знак «НЕ ПРОЙДИТЕ» или «ЗОНА ЗАПРЕТ».
• Где сплошная желтая линия нарисована на вашей стороне от центральной линии.
• На холмах или поворотах.
• На перекрестках.
• В пределах 100 футов от моста, виадука, туннеля или железнодорожного переезда.

Нарушители могут быть арестованы или выданы штрафные санкции.

Минимальные безопасные расстояния следования

Оставьте достаточно места между вами и впереди идущей машиной. Если он прекратится быстро, вам понадобится время, чтобы увидеть опасность и остановиться.

Использование правила двух секунд

На любой скорости вы можете использовать правило двух секунд, чтобы увидеть, достаточно ли вы позади идущей впереди машины: эстакада, указатель, угол забора или другой указатель.

Считайте секунды, которые понадобятся вам, чтобы добраться до того же места на дороге («тысяча одна, одна тысяча и два…»).

Если вы дойдете до отметки до окончания счета, значит, вы слишком внимательно следите за ней. Сбавьте скорость и снова проверьте следующее расстояние.

Правило двух секунд применяется к любой скорости в хорошую погоду и дорожные условия. Если дорога или погодные условия плохие, увеличьте расстояние вдвое. Вы также должны удвоить следующее расстояние, управляя мобильным домом или буксируя прицеп.

Парковка

При парковке на дороге общего пользования отойдите как можно дальше от движения транспорта. Если есть обочина, потяните за нее как можно глубже. Если есть бордюр, подъезжайте к нему вплотную — вы не должны парковаться на расстоянии более одного фута.

Всегда паркуйтесь с правой стороны проезжей части, кроме улицы с односторонним движением.

Убедитесь, что ваш автомобиль не может двигаться. Включите стояночный тормоз и переключитесь на парковку с автоматической коробкой передач или задним ходом с механической коробкой передач.Заглушите двигатель и заприте автомобиль. Закон Флориды требует, чтобы вы вынимали ключи из автомобиля перед тем, как покинуть его. Всегда проверяйте движение позади вас, прежде чем выезжать или выезжать на обочину.

Прежде чем покинуть какое-либо место парковки, посмотрите через плечо сзади, чтобы убедиться, что путь свободен. Подавайте правильный сигнал поворота, если вы едете с обочины и уступаете дорогу другим транспортным средствам.

Парковка на холмах

При парковке на холмах:

• Поверните колеса так, чтобы, если ваша машина начала движение сама по себе, она откатилась от движения или на бордюр.Изучите предоставленную диаграмму.
• Включите стояночный тормоз.
• Поставить автоматическое переключение передач в парк. Переключите ручные передачи на задний ход (спуск) или первый (подъем).

Парковка с прямым движением

Задние маркеры обозначают ЗАДНИЕ углы парковочного места. Передние маркеры обозначают приблизительный ЦЕНТР парковочного места. При правильной парковке автомобиль должен располагаться по центру пространства, чтобы никакая часть автомобиля не выступала за полосу движения.

Где парковка запрещена

• На обочине проезжей части другого припаркованного транспортного средства (двойная парковка).
• На пешеходных переходах.
• На тротуарах.
• Перед проездами.
• По бордюрам, окрашенным в желтый цвет, или по знакам «Парковка запрещена».
• На перекрестках.
• В пределах 15 футов от пожарного гидранта.
• В пределах 20 футов от перекрестка.
• В пределах 20 футов от входа в пожарную станцию, станцию ​​скорой помощи или аварийно-спасательную станцию.
• В пределах 50 футов от железнодорожного переезда.
• На твердом покрытии автомагистрали, где парковочные места не размечены.
• На любом мосту, эстакаде или в любом туннеле.
• В пределах 30 футов от сельского почтового ящика на шоссе штата с 8:00 до 18:00.
• В пределах 30 футов от любого мигающего сигнала, знака остановки или светофора.
• Таким образом, что вы блокируете или создаете опасность для других транспортных средств.

Стояночные огни

Стояночные огни должны использоваться ночью на любом транспортном средстве, припаркованном на проезжей части или обочине за пределами городов.

Вождение автомобиля только с габаритными огнями (вместо фар) является нарушением закона.

Привилегия парковки для инвалидов

Лица с ограниченными возможностями не должны платить плату за парковку на любых улицах общего пользования, шоссе или местах со счетчиками. Их автомобили должны иметь действующий парковочный знак в зеркале заднего вида или на передней панели. Их можно получить у биржевого агента или в офисе налоговой инспекции, и их необходимо обновлять каждые четыре года.

Люди с ограниченными физическими возможностями должны парковаться в местах, зарезервированных для инвалидов, когда это возможно.Эти места отмечены символом инвалидной коляски и знаками «Парковка только для инвалидов». Транспортные средства, незаконно припаркованные в местах, зарезервированных для лиц с ограниченными физическими возможностями, получат билеты, и их можно будет буксировать.

1. Доказательство права на участие : Справка от врача, имеющего лицензию в Соединенных Штатах, Отдела обслуживания слепых Министерства образования или Управления по делам ветеранов о том, что заявитель является инвалидом с постоянной подвижностью. проблемы, которые существенно ухудшают его или ее способность передвигаться или признаны юридически слепыми.

   Процедура

   1. Свяжитесь с местным налоговым инспектором округа или агентом по тегам.
   2. Заполните HSMV 83039 «Заявление о разрешении на парковку для инвалида».
   3. Предоставьте подтверждение права на участие — заключение врача.
   4. Заплатите 1,50 доллара США.
   5. Заплатите 15 долларов США за временное разрешение на парковку для инвалидов.
   6. Предъявите действующее водительское удостоверение или удостоверение личности во Флориде.

Скоростная автомагистраль

Скоростные автомагистрали — также называемые межгосударственными магистралями, автострадами и магистралями — представляют собой дороги с несколькими полосами движения без знаков остановки, светофоров или железнодорожных переездов.По этим причинам скоростные дороги могут дать вам быстрый и безопасный способ добраться туда, куда вам нужно.

Пешеходы, автостопщики, велосипеды, гужевые автомобили или мотоциклы, а также мотороллеры с рабочим объемом не более 150 кубических сантиметров не допускаются на скоростные дороги.

Въезд на скоростную автомагистраль и выезд на нее

Транспортные средства могут выезжать на скоростную автомагистраль и выезжать с нее только в определенных точках. Поскольку движение по скоростным автомагистралям обычно приближается к максимально допустимой скорости, вам необходимо знать, как безопасно въезжать и выезжать.

Все въезды на скоростные автомагистрали состоят из трех основных частей: въездной рампы, полосы разгона и зоны слияния. Следуйте этим инструкциям, чтобы безопасно выехать на скоростную автомагистраль:

• На въезде проверьте, нет ли пробок. Сигнал к вашей очереди.
• Когда пандус переходит в полосу ускорения, увеличивайте скорость. Постарайтесь отрегулировать скорость так, чтобы вы могли выехать в пробку, когда дойдете до конца полосы ускорения.
• Присоединяйтесь к дорожному движению, когда это возможно.Вы должны уступить дорогу движению на скоростной автомагистрали. Вы не всегда можете рассчитывать на то, что другие водители переместятся, чтобы дать вам место для въезда, но не останавливайтесь на полосе ускорения, если движение не слишком интенсивное и нет места для безопасного въезда.

При выезде со скоростной автомагистрали:

• Перейдите на выездную полосу. Размещенные знаки подскажут, какой именно. Большинство съездов со скоростных автомагистралей происходит с правой полосы.
• Сообщите о своем намерении съехать со скоростной автомагистрали с помощью сигналов поворота.
• Снизьте скорость, как только выезжаете на скоростную автомагистраль. Проверьте указанную безопасную скорость съезда.
• Не делайте в последнюю минуту поворотов на выезд. Если вы пройдете мимо своего выхода, вы должны будете перейти к следующему.

Напоминания о безопасности на скоростной автомагистрали

• Спланируйте поездку. Знайте, где вы сядете и сойдете.
• Двигайтесь по правой полосе и обгоняйте левую. Если имеется три полосы движения, используйте правую полосу для движения с более низкой скоростью, а левую — для обгона.Если вы держитесь правой полосы, следите за автомобилями, выезжающими на скоростную автомагистраль. Отрегулируйте скорость или переместитесь на центральную полосу, чтобы они могли безопасно войти.
• Никогда не останавливайтесь на тротуаре, обочине или соединительной рампе скоростной автомагистрали, за исключением экстренных случаев. Если ваш автомобиль сломался, его можно оставить на обочине автомагистрали (полностью вне тротуара) не более чем на шесть часов. Поднимите капюшон и привяжите белую ткань к антенне или левой ручке двери, чтобы показать, что вам нужна помощь.
• Никогда не выезжайте на въезд на скоростную автомагистраль или съезжайте с нее.Единственным исключением из этого правила может быть ситуация, когда вы пытаетесь выехать на скоростную дорогу через выезд. В этом случае вы увидите знак «НЕПРАВИЛЬНО» или «НЕ ВХОДИТЕ». Затем вы должны отступить или развернуться.
• Не переходите, не двигайтесь по средней полосе и не паркуйтесь на ней.
• Не следите слишком внимательно. Наезды сзади представляют наибольшую опасность на скоростных автомагистралях. Всегда оставляйте место для аварийных остановок.
• Прекратите движение, если почувствуете усталость. В длительных поездках гул двигателя и отсутствие движения могут вызвать сонливость.Остановитесь, чтобы выпить чашку кофе, совершить короткую прогулку или вздремнуть. Не рискуйте заснуть за рулем.
• Держитесь подальше от слепых зон других водителей.
• Остерегайтесь гипноза на магистрали. Продолжительное движение по скоростной автомагистрали может стать однообразным. Избегайте пялиться. Возьмите за привычку переводить взгляд влево и вправо и пользоваться зеркалами заднего вида.

Вождение в ночное время

В ночное время вам необходимо вести машину с особой осторожностью. Вы не можете видеть далеко вперед или в сторону, а блики от встречных машин могут еще больше ухудшить ваше зрение.Следуйте этим правилам вождения в ночное время:

• Включите фары (ближний или дальний свет) между часами заката и восхода солнца.
• Фары ближнего света эффективны только на скоростях до 20-25 миль в час. Вы должны проявлять особую осторожность при движении со скоростью, превышающей эти скорости, поскольку вы не можете обнаружить пешеходов, велосипедистов и других людей.
• Фары дальнего света могут освещать объекты на расстоянии не менее 450 футов и наиболее эффективны при скорости выше 25 миль в час.
• Не включайте дальний свет фар на расстоянии менее 500 футов от встречных автомобилей.
• Если вы находитесь позади других транспортных средств, включайте ближний свет, когда вы находитесь в пределах 300 футов от впереди идущего транспортного средства.
• Покидая ярко освещенное место, двигайтесь медленно, пока глаза не привыкнут к темноте.
• Если на вас едет автомобиль с дальним светом, включите один раз фары дальним светом и снова включите ближний свет.
• Не смотрите прямо на встречные фары. Вместо этого следите за правым краем полосы движения.Каждые несколько секунд внимательно смотрите, чтобы узнать, где находится другой автомобиль.
• Двигайтесь как можно правее, если навстречу вам подъедет автомобиль с одним фонарем.

Животные

Дикие и домашние животные могут непредсказуемо приближаться к траектории приближающегося автомобиля или пересекать его. Если на дороге или на обочине видно животное, вам следует снизить скорость и, при необходимости, уступить дорогу. Будьте особенно осторожны ночью в сельской местности.Часто глаза животного, сияющие в лучах фар, видны первыми.

Соблюдайте разумную осторожность при приближении к человеку, который едет верхом или ведет животное по проезжей части или обочине дороги. У лошадей плохое боковое зрение, их легко напугать громким звуком или резкими движениями.

Туман или дым

Лучше не ездить в тумане или дыме. Если необходимо, снизьте скорость, включите ближний свет и будьте готовы к быстрой остановке. В сильный туман используйте дворники.Если туман или дым становятся настолько густыми, что вы не можете видеть достаточно хорошо, чтобы продолжать движение, съезжайте с тротуара и остановитесь. Включите аварийные мигалки.

Дождь

Первые капли дождя означают опасность. Дороги становятся наиболее скользкими сразу после начала дождя, потому что масло, попавшее с машин, не смыто. Снизьте скорость и планируйте, как минимум, вдвое превышающий нормальный тормозной путь.

В сильный дождь ваши шины могут двигаться по тонкой пленке воды, как лыжи.Это называется аквапланированием. Когда ваши шины не касаются дороги, вы легко можете потерять управление и поскользнуться. Держите шины на дороге, снижая скорость во время дождя и имея шины с правильным давлением воздуха и хорошим протектором.

Тормоза часто намокают после проезда по глубокой воде или движения в сильный дождь. Они могут тянуться в одну или другую сторону, а могут вообще не держаться. В этом случае снизьте скорость и осторожно нажмите на педаль тормоза, пока тормоза снова не заработают.

Пониженная видимость

Вы должны включать ближний свет (тусклый) свет фар при движении в любое время между закатом и восходом солнца, включая сумеречные часы между закатом и восходом солнца, включая сумеречные часы между закатом и полной ночью или между полной ночью и восходом солнца.Вы также должны использовать эти огни во время дождя, дыма или тумана. Парковочные огни не соответствуют требованиям этого закона.

Действия в чрезвычайных ситуациях

Когда вы ведете машину, все может случиться очень быстро. У вас может быть всего лишь доля секунды, чтобы сделать правильный шаг. Следуйте этим инструкциям для действий в чрезвычайных ситуациях.

Поломки

• Если возможно, припаркуйтесь так, чтобы отключенное транспортное средство было видно на 200 футов в каждом направлении.
• Переместите автомобиль так, чтобы все четыре колеса не касались тротуара.
• Включите аварийные мигалки.
• Выведите всех пассажиров на обочину, вдали от движения транспорта.
• Привяжите белую ткань к левой ручке двери или антенне.
• Поднимите капот.

Прорыв шин

• Не использовать тормоза.
• Сосредоточьтесь на рулевом управлении.
• Постепенно снижайте скорость.
• Мягкое торможение, когда автомобиль находится под контролем.
• Полностью оторваться от тротуара.

Мокрые тормоза

• Слегка проверьте тормоза после проезда по глубокой воде.
• Тормоза могут тянуть в сторону или не держаться совсем.
• Тормоза без движения за счет медленного движения на пониженной передаче и включения тормозов.

Правые колеса от тротуара

• Уберите ногу с педали газа.
• Крепко держите колесо и поворачивайте по прямой.
• Слегка затормозить.
• Подождите, пока не освободится дорога.
• Резко поверните на тротуаре на малой скорости.

Автомобиль или мотоцикл, приближающийся к вашей полосе

• Подайте звуковой сигнал.
• Тормозить резко.
• Держитесь подальше от дороги или канавы.

Заедание педали газа

• Не спускайте глаз с дороги.
• Постучите ногой по педали газа.
• Попробуйте приподнять педаль носком обуви.
• Переключить на нейтраль.
• Выключите зажигание. (Не поворачивайте ключ для блокировки, иначе ваше рулевое управление заблокируется.)
• Используйте тормоза.

Отказ тормоза

• Резко и быстро нажимайте на педаль тормоза.
• Переключитесь на более низкую передачу.
• Затягивайте стояночный тормоз медленно, чтобы не поскользнуться.
• Потрите шины о бордюр, чтобы замедлить движение автомобиля, или съезжайте с дороги на открытое пространство.

Занос

• Уберите ногу с педали газа.
• По возможности не используйте тормоза.
• Аккуратно нажмите на тормоза, если собираетесь во что-то удариться.
• Поверните автомобиль в направлении заноса, чтобы выровнять автомобиль.Затем держитесь в том направлении, в котором хотите идти.

Пожар

• Если пожар небольшой и у вас есть переносной огнетушитель, вы должны попытаться потушить пожар.
• Если вы не можете потушить огонь, и он продолжает увеличиваться, отойдите от транспортного средства из-за наличия токсичных паров и возможности взрыва.
• Никогда не поливайте водой бензин или дизельное топливо.

Совместное использование дороги с грузовиком

Если вы путешествуете по дороге с автомобилем, грузовиком, автобусом или другим крупногабаритным транспортным средством, в целях безопасности важно соблюдать правила дорожного движения, правила дорожного движения и водить машину. оборонительно.

Существуют ли особые правила совместного проезда с грузовиком?
Да! Вот несколько предложений от профессиональных водителей грузовиков:

Зона без зоны

• Боковые слепые зоны . У грузовиков и автобусов есть гораздо большие слепые зоны с обеих сторон, чем у легковых автомобилей. Если водителю коммерческого транспорта по какой-либо причине необходимо свернуть или сменить полосу движения, в таком месте может произойти контакт с автомобилем.
• Задние слепые зоны . В отличие от легковых автомобилей, грузовики и автобусы имеют глубокие слепые зоны непосредственно за собой.Движение задним ходом значительно увеличивает ваши шансы на столкновение сзади с грузовым автомобилем.
• Небезопасный пас . Еще одна No Zone находится прямо перед грузовиками и автобусами. Обгоняя автобус или грузовик, убедитесь, что вы видите кабину в зеркало заднего вида, прежде чем ехать впереди.
• Широкий правый поворот . Водителям грузовиков и автобусов иногда необходимо широко развернуться влево, чтобы безопасно проехать направо. Они не могут видеть машины непосредственно позади или рядом с собой.Врезание между грузовым автомобилем и бордюром или обочиной справа увеличивает вероятность аварии.
• Резервное копирование . Когда грузовик движется задним ходом, он иногда должен блокировать улицу, чтобы точно маневрировать своим прицепом. Никогда не переходите позади грузовика, который готовится к сдаче назад или делает это. Помните, что большинство трейлеров имеют ширину восемь с половиной футов и могут полностью скрыть объекты, которые внезапно оказываются между ними и погрузочными площадками. Водители автомобилей, пытающиеся проехать за грузовиком, попадают в слепую зону для обоих водителей.

Обгон

• Обгоняя грузовик, сначала проверьте себя спереди и сзади и переходите в полосу для обгона, только если она свободна и вы находитесь в разрешенной зоне обгона. Сообщите водителю грузовика, что вы проезжаете, мигая фарами, особенно ночью. Водитель облегчит вам задачу, оставаясь на дальней стороне полосы движения.
• На ровной дороге грузовик проезжает всего на три-пять секунд дольше, чем автомобиль. При апгрейде грузовик часто теряет скорость, поэтому его легче проехать, чем автомобиль.При понижении класса инерция грузовика заставит его двигаться быстрее, поэтому вам может потребоваться увеличить скорость.
• Завершите свой проезд как можно быстрее и не стойте рядом с другим транспортным средством.
• Если водитель мигает фарами после того, как вы проезжаете мимо, это сигнал о том, что можно вернуться. Обязательно двигайтесь назад только тогда, когда вы видите переднюю часть грузовика в зеркале заднего вида. После того, как вы обгоните грузовик, сохраняйте скорость.
• Когда вас проезжает грузовик, вы можете помочь водителю грузовика, держась на дальней стороне полосы движения.Вы облегчите задачу водителю грузовика, если немного снизите скорость. Ни в коем случае не увеличивайте скорость, пока проезжает грузовик. После проезда водитель грузовика подаст вам сигнал, чтобы вы знали, что грузовик возвращается на вашу полосу.
• Когда вы встречаетесь с грузовиком, едущим с противоположного направления, держитесь как можно дальше в стороне, чтобы избежать аварии и уменьшить турбулентность ветра между двумя автомобилями. Помните, что турбулентность раздвигает автомобили. Он не сосет их вместе.

Вслед за грузовиком

• В целом грузовики останавливаются немного дольше, чем легковые автомобили, из-за их размера. Однако на скоростях шоссе или на мокрой дороге грузовики могут иметь лучшее сцепление и устойчивость, что позволяет им быстрее останавливаться. Автомобиль, который следует слишком близко, может не остановиться достаточно быстро, чтобы не сбить грузовик сзади.
• Если вы едете за грузовиком, держитесь подальше от его «мертвой зоны» сзади. Избегайте слишком близкого следования и расположите автомобиль так, чтобы водитель грузовика мог видеть его в боковые зеркала заднего вида.Тогда у вас будет хороший обзор дороги впереди, а водитель грузовика может предупредить вас об остановке или повороте. У вас будет больше времени, чтобы среагировать и сделать безопасную остановку.
• Когда вы едете за грузовиком ночью, всегда включайте свет фар. Яркие огни автомобиля сзади ослепят водителя грузовика, когда они отражаются в больших боковых зеркалах грузовика.
• Если вы остановились позади грузовика при обновлении, оставьте место на случай, если грузовик слегка отклонится назад, когда он начнет движение.Также держитесь левой стороны полосы движения, чтобы водитель мог видеть, что вы остановились позади грузовика.

Совместное использование дороги с велосипедом

• Оставьте расстояние в три фута при проезде велосипедиста. Снизьте скорость, если проезжая часть узкая.
• После параллельной парковки проверьте, нет ли велосипедистов, прежде чем открывать дверь со стороны водителя.
• Ночью избегайте включения дальнего света фар при приближении велосипедиста. Велосипедист может быть временно ослеплен.
• Не следует внимательно следить за велосипедистом.Если вы находитесь слишком близко, и велосипедисту придется сложить велосипед на дороге в экстренной ситуации, вы можете его переехать.

Совместное использование дороги с мотоциклом

• Когда вы едете за мотоциклом, помните, что мотоциклы могут останавливаться намного быстрее, чем другие транспортные средства в чрезвычайных ситуациях. Слишком частое слежение подвергает опасности вашу жизнь и жизнь мотоциклиста. Не следует внимательно следить за мотоциклистом.
• Следите за мотоциклами перед поворотом и уступите дорогу.
• Включите мотоциклы в свой шаблон визуального поиска.
• Не разделяйте полосу движения с мотоциклом. Мотоциклисту необходимо пространство для безопасного маневрирования, и он имеет право на всю полосу движения.
• Когда ваш автомобиль объезжает мотоцикл, вы должны сохранять свою полосу движения и скорость. Позвольте мотоциклу как можно быстрее завершить маневр и занять правильное положение на полосе движения.

  No related posts.