Ширина смотровой ямы в гараже: Ширина смотровой ямы для легкового автомобиля

Содержание

Размеры смотровой ямы в гараже для легкового автомобиля

Главная » Разное » Размеры смотровой ямы в гараже для легкового автомобиля

Расчет оптимального размера смотровой ямы в гараже для легкового автомобиля: ширина и глубина, фото

В статье пойдет речь о смотровой яме в гараже. Она дает дополнительные возможности при выполнении ремонта. С её помощью можно производить лёгкий и средний ремонт автомобиля, слив/замену масла.

Для автовладельца, обладающего навыками ремонта, оборудовать гараж смотровой ямой будет весьма удачным решением.

Чтобы построить её правильно, следует учитывать рекомендации по характеристикам конструкции. Рекомендации, в первую очередь, касаются размеров, гидроизоляции и материалов. Соблюдая нормы и правила, вы получите удобную и безопасную площадку для выполнения ремонта.

Скрыть содержание

Что такое смотровая яма?

Смотровая яма повышает функциональные возможности гаража. Автовладелец может производить сложные виды ремонта, избегать лишнего похода в сервисный центр. Смотровая яма в гараже зачастую существенно экономит деньги и время. Обладая навыками, можно самостоятельно выполнить одну из наиболее регулярных процедур — слить и заменить масло.

Возводить конструкцию можно самостоятельно, в процессе постройки гаража и когда гараж уже построен.

Нужна ли яма в гараже, помимо ремонта? Разумеется. Ее можно использовать как небольшой склад — складывать туда вещи, которые занимают лишнее место в гараже.

Если придерживаться предписаний и технологий, данная конструкция будет безопасна и комфортна при использовании. Гараж со смотровой ямой значительно расширяет возможности автовладельца при выполнении самостоятельного ремонта.

Смотровая яма в гараже — фото:

Конструкция и постройка

Смотровую яму можно возводить на любом этапе строительства гаража. Но лучшим решением будет спланировать строительство «с нуля» и закладывать фундамент для гаража с ямой. Иначе придется приложить больше сил и потратить большее количество времени.

Если вы только приступаете к строительству гаража, то настоятельно рекомендуется для повышения гидроизоляции сразу же создавать дренажную систему. Трубы соединяются с коллектором. С помощью этого количество влажности и испарений удастся сильно снизить и минимизировать вред автомобилю.

О том, как сделать смотровую яму в гараже своими руками, читайте здесь.

Чтобы узнать, какие есть требования к смотровым ямам в гараже, давайте разберем наиболее важные вопросы.

Размер смотровой ямы в гараже

Размер конструкции напрямую зависит от размеров автомобиля и водителя. Для расчетов необходимо узнать точную длину и ширину машины. Помимо этого, следует учитывать рост автовладельца.

Оптимальный размер смотровой ямы в гараже для легкового автомобиля должен быть следующий: ширина около 80 сантиметров, глубина смотровой ямы в гараже должна быть на 10-20 сантиметров больше роста автовладельца. Это делается, чтобы обеспечить удобство при проведении ремонта — не приходилось сгибаться, без труда получалось дотягиваться до нужных частей автомобиля.

Длинна смотровой ямы должна быть приблизительно на метр больше длины вашей машины. Дополнительный метр нужны для создания лестницы, то есть входа/выхода.

Таким образом, размеры ямы в гараже для стандартного автомобиля:

  • длинна — 5 метров;
  • ширина — 80 сантиметров;
  • высота/глубина — 2 метра.

Схема смотровой ямы в гараже — ширина:

В гараже смотровая яма нередко вызывает опасения у автовладельцев. Одним из них является влажность и ее потенциальный вред. В этом есть доля правды. Если яма под гаражом была плохо покрыта гидроизоляцией, влага может конденсироваться, образовывать испарения. В таком случае автомобиль подвергается опасности.

Постоянное нахождение над углублением, из которого поднимаются испарения, будет негативно влиять на металл. Процессы коррозии ускоряются, детали начинают ржаветь. Самым лучшим решением будет подобрать размеры гаража с ямой таким образом, чтобы было два места для вашей машины. Первое место — обычный грунт/пол гаража, второе — смотровая яма.

По необходимости автомобиль следует завозить на смотровую яму, производить ремонт. Остальное время машина стоит на грунте, и не может быть даже теоретически подвержена влиянию влажности. Но подобное не всегда удается осуществить. Гараж может быть попросту слишком мал для двух отдельных стоянок. В таком случае вопросом гидроизоляции придется заняться основательно.

Самое важное, что необходимо выяснить — на каком уровне залегают грунтовые воды. При высоких уровнях — 2.5 метра и меньше яму лучше не строить. Единственным возможным решением при таких уровнях грунтовых вод будет лежачая яма. Её глубина гораздо меньше, следовательно, влажность/испарения станут меньшей проблемой.

Помимо отделки специальными материалами для обеспечения гидроизоляции, следует дополнительно использовать щит, которым закрывают яму, чтобы влажность не распространялась по помещению, и тем самым не наносила вред автомобилю.

Щит из дерева должен быть толщиной 30-50 миллиметров. Относительная тонкость объясняется тем, что щит не нагружается массой автомобиля. Его основная функция — защита помещения от влажности.

Еще одной полезной процедурой станет периодическое осушение гаража. Яму осушать лучше всего летом — для этого нужно ее открыть, если вы уехали на сутки или дольше.

Подробнее о гидроизоляции смотровой ямы читайте в статье — здесь.

Яму в гараже из кирпича и бетона, при желании можно отштукатурить или даже выложить плиткой. Перед этим стены покрывают глиной и застилают полиэтиленом. После покрытия монтируют опалубку, её толщина составляет 15 сантиметров.

Для гидроизоляции лучше брать качественный материал, так как конструкция подвергается постоянному воздействию влажности. Одним из стандартных решений является полимерная мембрана. Для однослойной мембраны толщина составляет 1.5-2 миллиметра, для двухслойной — около трёх миллиметров. Полимерные мембраны — это долговечный и стойкий материал, но достаточно дорогой.

Более дешевым вариантом является использование битумных материалов (рубероид, битумная смазка). Их срок службы не превышает двадцати лет, после этого гидроизоляция придет в негодность. Склеивать куски изоляции можно нагревом или же битумным растворителем.

Помимо гидроизоляции, можно использовать теплоизоляцию. Теплоизоляционный материал следует наклеивать на бетон/кирпич конструкции. Распространенным решением является пенополистирол.

При постройке необходимо позаботиться о страховой рейке. Страховая рейка блокирует попадание колес автомобиля в смотровую яму. Второй плюс — вода с колес собирается в углублении, и не попадает вниз. Выполнить рейку необходимо в виде буквы T, используя металл. Она должна быть выполнена прочно, выдерживать вес автомобиля.

Для создания удобства работы вы можете также встроить полки и выступы в стенах конструкции. В них можно складывать инструмент и прочие необходимые вещи.

Как видите, смотровая яма избавит вас от лишних походов в сервисный центр. Главным условием является постройка с соблюдением норм и правил. Конструкцию можно возвести своими силами, даже если гараж уже построен. Особое внимание нужно уделять гидроизоляции и размерам.

Если грунтовые воды залегают слишком высоко (2.5 метра и выше), то строить яму не рекомендуется. Влажность будет слишком велика, и испарения, скорее всего, навредят автомобилю. Как обойтись без ямы в гараже? Возможным решением будет создание лежачей ямы. Тогда грунтовые воды не смогут вызывать коррозию металла.

Полезное видео

Смотрите видео о смотровой яме в гараже:

Правила и требования к возведению смотровой ямы в гараже

Сегодня расскажем о том, как сделать смотровую яму в гараже. Для многих автолюбителей это необходимый элемент гаражной постройки, потому многие из нас стараются сэкономить, отчего некоторые профилактические работы, связанные с автомобилем, проводят самостоятельно. Сразу надо оговориться, что при кажущейся простоте конструкции смотровой ямы, соорудить ее не так просто. Поэтому большинство владельцев гаражей предпочитают пригласить опытных мастеров, чтобы получить гарантированно высокое качество конечного результата. Но чтобы гарантия была стопроцентная, надо самому знать технологию возведения гаражной ямы. Поэтому читайте статью, запоминайте все, и это будет гарантия, что мастера вас не обманут.

Смотровая яма в гараже

Планирование сооружения смотровой ямы

Есть две ситуации, когда строят яму в гараже:

Первый вариант проще, потому что ничто не мешает выкопать грунт под размеры намеченного сооружения. Для этого даже можно воспользоваться услугами экскаватора, тем самым убыстрить сам процесс и отойти от трудоемких земляных работ.

Но обе ситуации случаются часто, так что разберемся с ними по отдельности. Но предварительно расскажем о размерах ямы в гараже под машину.

Размеры смотровой ямы

В основе размерных показателей лежит автомобильная база, а точнее, расстояние между колесами вашего авто, как по ширине, так и по длине. Но есть и минимальные параметры ширины, которые чаще и берутся за основу. Это 80-85 см. Что касается длины, то к длине автомобиля приплюсовывают 1 м. Хотя надо отдать должное, что для удобства использования смотровой ямы многие не останавливаются на этом размере, поэтому в гаражах можно встретить ямы длиною до 6 м.

Эскиз, где показана минимальная ширина смотровой ямы

Теперь с глубиной. Понятно, что рост владельца гаража и должен стать этим габаритом. При этом он руками должен достать до любой детали или узла на машине. Но специалисты рекомендуют углублять смотровую яму до 2 м. И если даже рост человека небольшой, то можно на дно всегда установить подставку или настил. Правда, это возможно сделать не всегда. Многое будет зависеть от уровня пролегания грунтовых вод. Если он высокий, к примеру, 1,2-1,5 м, то о яме можно забыть.

Это были габаритные размеры. Теперь о размерах строительных. По понятным причинам сам котлован под яму выкапывается побольше. Это связано с тем, что для формирования самого сооружения необходимо конструкцию обустроить. А для этого на дно надо уложить подушку с гидроизоляцией и залить ее стяжкой. Стены собирают из блоков или кирпича или заливают монолитной конструкцией в опалубку. Для всех этих материалов необходимо пространство без учета выбранных габаритов смотрового сооружения.

Поэтому котлован выкапывают шириною, равной ширине смотровой ямы, плюс толщина стен, плюс 30 см. Длина рассчитывается точно также. Глубина – это толщина подушки, толщина стяжки и слоя гидроизоляции, плюс 1,8-2,0 м.

Эскиз смотровой ямы со всеми размерами На нашем сайте Вы можете ознакомиться с самыми популярными проектами гаражей и прочих «малых форм» для загородного дома – от строительных компаний, представленных на выставке домов «Малоэтажная Страна».

Технология сооружения смотровой ямы

Не будем рассказывать, как сооружать гараж с ямой, который возводится. Это не так сложно. Расскажем о том, как сделать смотровую яму в уже эксплуатируемом гараже.

Выкапывание котлована

Будем считать, что с размерами Вы определились. Их наносят на пол в гараже, к примеру, обозначив мелом. Основное требование – яма должна располагаться посередине гаражной постройки.

Разметка котлована внутри гаража

Обычно пол в гараже – это толстая бетонная стяжка, в которую уложен армирующий каркас в виде решетки из стальной арматуры. Поэтому по разметке надо раздолбить бетон и срезать по периметру котлована арматуру.

Из образовавшегося проема лопатами удаляют песчано-гравийную подушку и грунт. Стенки и дно котлована лопатами выравнивают по максимуму. Это трудоемкая работа, которая может затянуться на два дня. Хотя многое будет зависеть от состава грунта под строением и активности мастеров. Есть одно преимущество при строительстве смотровой ямы в эксплуатируемом гараже. Стройплощадка находится под навесом, так что дождь в данном случае не помеха.

Выкапывание котлована (выемка грунта)
Вентиляция смотровой ямы

Ошибку делает тот, кто не задумывается о вентиляционной системе. А ведь ее назначение не только удалять влажный воздух. Затхлые запахи от промасленных тряпок, бензина заполнят небольшое пространство быстро, постепенно перемещаясь в сам гараж. Так что лучше затратить немного времени и денег, но вентиляцию соорудить.

По сути это пластиковая труба диаметром 100 мм, которую выводят за пределы постройки. Для этого выкапывают горизонтальную траншею, которую выводят или под фундаментом, или через стену. В нее засыпают песок и укладывают трубу с выводом выше крыши гаража. Нижний конец должен располагаться у дна ямы.

Вентиляционная труба внутри смотровой ямы
Обустройство смотровой ямы

Итак, переходим к основным работам, связанным со строительством самой ямы. В первую очередь подготавливают дно:

  1. Засыпают слой песка толщиною 15-20 см, который трамбуют с поливкой воды.

  2. Засыпают щебень средней или мелкой фракции толщиною 10 см, который тоже утрамбовывают.

  3. Проводится гидроизоляция всей ямы: пол и стенки.

На нашем сайте Вы можете найти контакты строительных компаний, которые предлагают услугу проектирования и строительства гаражей и прочих «малых архитектурных форм» для загородного дома. Напрямую пообщаться с представителями можно посетив выставку домов «Малоэтажная Страна».
Гидроизоляция

Гидроизоляция смотровой ямы в гараже – ответственный этап. Поэтому разберитесь в этом процессе.

Для проведения гидроизоляционных работ используют рулонный материал. Это может быть полиэтиленовая пленка толщиною не менее 0,2 мм, уложенная рукавом. Для этого используют рубероид или современные гидроизоляционные материалы на основе битума.

Полосы гидроизоляции укладывают полосами от стены до стены внахлест относительно друг друга со смещением в 10-15 см. Битумные изделия в местах нахлеста крепятся битумной мастикой. Полиэтиленовая пленка скрепляется самоклеящимися лентами. На фото ниже как раз показан вариант с полиэтиленом. Обратите внимание, что края гидроизоляции заводят за пределы ямы и прижимают грузом.

Гидроизоляция смотровой ямы в гараже с помощью полиэтиленовой пленки
Формирование пола и стен

Подготовленное дно заливают стяжкой толщиною 3-7 см. Никакого армирующего каркаса в него закладывать не надо, потому что нагрузкам конструкция не подвергается, кроме веса человека. Поэтому основное внимание сооружению стенок.

Как уже было сказано выше, здесь два варианта:

В первом случае блочный стеновой материал укладывают по периметру подготовленного котлована, укладывая элементы кладки с перевязью. То есть со смещением в половину блока или кирпича. Для скрепления используется обычный кладочный раствор с рецептурой 1:2 (цемент-песок).

Яма из блоков или кирпича

Если сооружают монолитную конструкцию, то для этого собирают опалубку. Изготавливают ее из досок, плитных или листовых ровных и прочных материалов. К примеру, из металлического листа или профнастила, фанеры или плит ОСП.

Основная задача – собрать опалубку так, чтобы она не разъехалась под действием достаточно большого веса заливаемого бетона. Если грунт под гаражом глинистый, то опалубку монтируют как один слой ограждений с внешней стороны. Покрытая гидроизоляцией стенка котлована сама сможет спокойно выдержать любые нагрузки. Если грунт песчаный, неплотный и непрочный, тогда опалубку устанавливают в два слоя, оставляя между ними пространство для заливки бетонного раствора.

Бетон заливают за один раз, не оставляя на следующий день. Перерыв может быть между заливками, но не более 4 часов. Посмотрите на фото, вот так выглядит опалубка с залитым в нее бетонным раствором.

Смотровая яма, как монолитная бетонная конструкция Это может быть интересно! В статье по следующей ссылке читайте про подвал в гараже.

Рекомендуется в бетонные стены заложить армирующий каркас в виде решетки из арматуры диаметром 6-8 мм. Решетки устанавливают вдоль стен так, чтобы они оказались посередине пространства опалубки. На соседних стенках каркасы связываются между собой вязальной проволокой.

Через неделю после заливки бетонного раствора снимают опалубку. Но свою прочность бетон наберет только через 28 дней. После чего нужно поверхности сооружения прогрунтовать и продумать вид отделки. Оптимальный вариант – керамическая плитка. Она хорошо отмывается. Но можно яму покрасить, оштукатурить или облицевать кирпичом. Что касается ямы из кирпича или блоков, то ее обязательно штукатурят, затем белят или отделывают кафелем.

В принципе, можно считать, что строительство смотровой ямы в гараже закончено. Необходимо добавить, что нередко по периметру сооружения вровень с полом укладывают ограничительную конструкцию. Это стальной уголок, сваренный в виде прямоугольника, равному размерам смотровой ямы. Его крепят к штырям или шпилькам, заложенным в процессе заливки бетона.

Облицовка керамической плиткой

Пластиковые модели

Сегодня производители изделий из полимерных и пластмассовых материалов предлагают готовые пластиковые ямы для гаража. Надо отдать должное данному виду продукции, которая упростила сооружение смотровых ям. Предложений на рынке с каждым годом все больше и больше. Здесь не только широкий размерный ряд, но и разнообразие сырьевого материала, да и цены значительно разняться.

Для готового котлована нет надобности проводить гидроизоляцию. Главное – заложить хорошую песчаную подушку и засыпать песком пространство между стенками выкопанного углубления и сами пластиковым изделием.

Чтобы вы поняли, о чем идет речь, предлагаем посмотреть видео, в котором описывается одна из представленных на рынке моделей.

Про ошибки обустройства ямы в гараже – следующее видео:

Это может быть интересно! В статье по следующей ссылке читайте про проект современного шале в Les Houches.

Заключение по теме

Итак, нами разобрана тема – смотровая яма в гараже (размеры и правила сооружения). Насколько сложен весь строительный процесс, судить Вам. Но учтите, что точные размеры ямы – залог успеха. Сделали яму меньше – неудобно будет в ней находиться. Сделали больше, особенно по ширине, то возникает вероятность, что машина просто не сможет на ней поместиться.

Прочитать позже
Отправим материал на почту

Автор статьи

Инженер-проектировщик, редактор собственного строительного блога

Кирилл Громов

Оптимальные размеры смотровой ямы в гараже. Этапы строительства.

Любовь к автомобилям у мужчин в крови. Каким бы ни было его материальное положение, заглянуть вечерком под капот дело чести. Замену масла, свечей и прочий мелкий ремонт можно выполнить самостоятельно, не обращаясь за помощью в сервисный центр. Для решения более серьёзных проблем нужна смотровая яма. Построить её не составит труда, важно лишь правильно организовать процесс и рассчитать размеры.

Неприятный момент, который можно предотвратить

Помимо очевидных преимуществ, перечислять которые нет смысла, смотровая яма может нанести вред вашему авто. В низине влажность чрезмерно повышена, и если машина постоянно стоит над неприкрытой ямой, то это может стать причиной коррозии днища. Проблема высокой влажности и образования конденсата встречается повсеместно, и это никак не зависит от размера смотровой ямы в гараже.

Решить эту проблему можно с помощью качественной гидроизоляции, о которой необходимо позаботиться в процессе строительства. Первоначально необходимо выяснить уровень залегания грунтовых вод. Если он не превышает глубину 2,5 метра, то придётся обустраивать дренажную систему, которая будет отводить воду в специально предусмотренный колодец. При заливке стен обязательно добавляйте в бетон гидроизоляционный состав, который будет препятствовать образованию конденсата. Также можно изолировать наружную сторону стен гидроизоляционной мембраной, но это необходимо сделать на этапе монтаже опалубки.

чертеж смотровой ямы схема смотровой ямы с нишами

Как рассчитать размер смотровой ямы в гараже

Определяющим критерием при определении размеров смотровой ямы является автомобиль, а точнее его габариты. Но как быть в том случае, если вы часто меняете авто? Не переделывать же яму после каждой новой покупки? Конечно же нет, просто нужно сразу рассчитать оптимальную ширину. Она напрямую зависит от размера колёсной базы авто и величины самого хозяина. Ширина в 70-80 см максимально близка к универсальному значению. С глубиной дела обстоят ещё проще. Здесь всё зависит от роста хозяина, при этом, он должен без проблем дотягиваться до днища. Также стоит обратить внимание на комфортность положения, ведь если находясь в яме придётся вытягиваться или наоборот пригибаться, то продуктивной работы не получится. Чтобы было легче считать, прибавьте к своему росту 10-15 см, и вы получите оптимальную глубину. Данные размеры смотровой ямы в гараже являются базовыми, но в них можно вносить небольшие изменения.

план смотровой ямы с нишами для инструмента котлован под яму

ЧИТАТЬ ПО ТЕМЕ:

Что лучше выбрать для пола в гараже.

Строительство смотровой ямы

Процесс строительства смотровой ямы не растянется на длительный срок, но окажется весьма трудоёмким. В первую очередь это касается земляных работ, то есть рытья котлована. Он рассчитывается с учётом глубины самой ямы, толщины пола, стен и гидроизоляции. К ширине придётся добавить ещё 50 см, которые уйдут на стены.

гидроизоляция, опалубка и армирование заливка бетона с вибрированием

Теперь, когда котлован вырыт, приступаем к полу. На дно необходимо насыпать 10 см слой щебня и хорошо утрамбовать. Поверх него насыпаем вдвое меньший слой песка и также утрамбовываем. Этот «пирог» нужно застелить гидроизоляционной плёнкой, на которую затем положится армирующий каркас. Всё готово, можно смело заливать бетон. На этапе его приготовления нужно добавить специальное средство, которое придаст высохшему полу гидроизоляционное свойство. Раствор заливается в опалубку слоем 10 см, выравнивается, и оставляется до полного высыхания. Как правило, при благоприятных погодных условиях на это уходит порядка 3 дней.

После того, как пол окончательно высох, настал черёд стен. Для них также сооружается опалубка, укладывается гидроизоляционная мембрана и устанавливается армирующий каркас, который добавит стенам прочности. На данном этапе можно подогнать толщину стен под готовые размеры смотровой ямы в гараже.

По высохшим стенам проводится финишная обработка. Их можно оштукатурить, отделать плиткой или плитами из гипсоволокна. На края ямы устанавливается каркас, сваренный из металлических уголков, и закрепляется. В последствии он послужит опорой для досок или других панелей, закрывающих яму. Их можно накрыть плёнкой, что послужит дополнительной защитой от конденсата.

Смотровая яма в гараже: лучшие проекты, примеры устройств и советы по выбору размеров (75 фото)

Вы впервые купили автомобиль, а на вашем частном дворе пустовала металлическая «ракушка» — простой конструкции гараж. Причем без смотровой ямы. Поэтому вам придется потрудиться на сооружении ямы для выполнения необходимых ремонтных работ, которые можно осуществить, лишь находясь под днищем авто.

Посмотрите фото смотровой ямы в гараже на стадии строительства, и вы убедитесь, что оборудовать её несложно.

Зачем нужна яма в гараже?

Наши детальные рекомендации помогут справиться с задачей быстро и профессионально. В собственном гараже без смотрового углубления вы будете как без рук на ремонте авто на таких узлах, как:

  • масляная ниша картера ДВС;
  • глушитель и вся конструкция газового выхлопа;
  • нижняя часть корпуса;
  • ручная коробка перемены передач, в т.ч. и АКПП;
  • вся ходовая часть.

Правила строительства ямы для ремонта

Соблюдение правил и стандартов даже на таком сооружении, как смотровая яма, регламентируется стандартами РФ. ГОСТ размеров смотровой ямы в гараже строг только в том случае, если вы выполняете на ней обслуживание коммерческого авто: такси, легкового карго и другие. Или открыли частную мастерскую (СТО). Но если на яме стоит только личная автомашина, то никакой регистрации не требуется.

Параметры ГОСТа помогут качественнее обустроить нишу. По ним механик, то есть вы, должен в яме стоять в полный рост плюс еще надо до 15 см. В этом случае на ремонте снизу не придется горбиться или не дотягиваться до нужного узла.

Размеры смотровой ямы в гараже определяют и такое. Ширина — от 800 мм и больше, учитывая расстояние между колесами. Сделаете узкой – вам же поворачиваться станет труднее, а еще узлы надо доставать или устанавливать.

Длина ямы должна быть меньшей, чем самый большой габарит личного авто. О размерах корпуса водители не задумываются, поэтому напомним длину некоторых машин.

Исключая мини-модели, все она длиннее четырех метров:

  • ГАЗ-310105 «Волга» и её 24-я модель – 4 921 и 4735 мм;
  • Тойота Камри – 4760;
  • раритетная М-21 – 4810;
  • москвичи – 2141 и «Святогор» — 4350;
  • вазовская классика – 4145.

Для ямы к длине машины добавьте еще около метра. Это позволит вам, не перекатывая машину назад — вперед на короткой нише, быстрее справляться с ремонтом. Средняя длина ремонтной части ориентировочно 5100 мм.

Еще нужен удобный спуск в начале ямы по ступенькам, если позволяет каркас «ракушки» – это еще 1500 – 1700. Если на это не хватает гаражного места, то остановитесь на ремонтной длине, а спускайтесь в яму по лестничке.

Что надо знать при сооружении?

Высота грунтовых вод. Если она на уровне 2,4 м, строить яму там нельзя, вода затопит её частично. Никакая герметизация, даже стальной чашей, не поможет – вода и чашу приподнимет. В постоянной влаге начнет ржаветь автомобиль.

В этом случае сварите из металла эстакаду во дворе вблизи гаража. Можно высоко не поднимать, если выкопать под ней яму, обложив кирпичом, даже на метр глубины. Уровня эстакады и ямы уже почти достаточно. Лишь в дожди прикрывайте её.

Вернемся в гараж. В яму подведите электричество, с фонарем в руке будет сложнее ремонтировать. 220 вольт трансформируйте в 12 – 24 и протяните по бокам ямы ленты диодное освещение.

В них же запрограммируйте обустройство ниши, хотя бы с одной стороны – для инструмента, некрупных узлов машины. Необходима и вентиляция смотровой ямы в гараже.

Создание рембазы

Она строится либо посередине гаража, что предпочтительнее, либо к одной стороне гаража, но не ближе метра от стены. В последнем случае поступают так, чтобы гараж стал еще и кладовкой для ненужных вещей в доме и больше их вместил. Лучше расширьте для этого сарай или кладовку.

Запомните: гараж — особо опасное помещение в смысле возгорания, поэтому никакой хлам там не должен находиться.

Пошаговка того, как сделать смотровую яму в гараже. Начертите схему ямы со всеми параметрами. Приобретите цемент, песок, металл для арматуры, гибкий изолирующий материал полотном, сварите из швеллеров направляющие вокруг ямы ограничители для колес. Высота буртов не ниже 10 см.

Выкопайте яму, если вода не начала поступать через неделю, гидроизоляцию выполнять не стоит. На чем остановились по каркасу внутренности? Есть два варианта: кирпичная кладка или заливка бетоном по арматуре. Класть стены можно в полкирпича – кирпич.

Пол вымостите деревом или бетоном на не толстой арматуре. Рамная конструкция – сетка-бетон — заливается маркой не ниже 250. Тогда морозное вспучивание не будет выдавливать бока ямы.

На выходе вверх остановите кладку на высоту одного кирпича. Вы должны были ранее там сделать скос в стороны, их теперь замостите арматурой, на неё прикрепите сваркой или болтами готовый швеллерный направляющий пояс. Залейте его бетоном марки 250. На этом изготовление смотровой ямы в гараже завершается.

Утепление ямы

Если есть возможность обогревать гараж зимой, перед началом кирпичной кладки или заливки боков бетоном, а также пола проложите везде утеплитель в виде плит ЭППС (особый пенополистирол) толщиной не менее 5 см.

Фото смотровой ямы в гараже

Также рекомендуем просмотреть:

Смотровая яма в гараже: 80 фото постройки, обустройства и вариантов модификаций

Удобное техобслуживание и мелкий ремонт авто, который можно проводить самостоятельно, можно обеспечить благодаря смотровой яме. В противном случае придется ложиться на спину под машину, что совсем не гарантирует комфорт при обслуживании. Разберемся, как сделать смотровую яму в гараже.

Размеры и глубина смотровых ям могут быть разными. При сооружении такой ямы самостоятельно, нужно исходить из габаритов автомобиля и своего роста. При этом, в смотровой яме должно быть удобно – чтобы было, где  развернуться. Но шире расстояния между колесами яма быть не должна.

Обычно яму делают шириной больше восьмидесяти сантиметров. Длину ямы определяют по длине авто, к которой прибавляют 1 м. Такой подход обеспечит удобство при работе. Глубину рассчитывают исходя из собственного роста, прибавляя при этом порядка десяти-пятнадцати сантиметров. Если планируется провести под машиной много времени, помочь может небольшая табуретка или деревянный трап.

Всё описанное не является обязательным, сооружая смотровую яму в гараже своими руками, нужно стараться сделать её подходящей именно для себя.

К вопросу о расположении ямы. Как правило, удобнее сделать яму возле стены, чтобы в гараже можно было установить оборудование, шкафы и т.п., где будут размещаться запчасти.

Материал

Рассмотрим, как правильно и из каких материалов сделать стены смотровой ямы. Стены ямы обычно делают из кирпича, строительных блоков или используют монолитный бетон.

При выборе первого варианта предпочтительнее керамика, как наиболее влагостойкий материал. Стоит помнить о толщине кирпича при определении размеров ямы – после выкладывания стен кирпичом или блоками объём ямы уменьшится.

Выбор материала для стен ямы зависит от грунта. Если он является сухим и плотным – смело выбирайте кирпич. В противном случае необходимо использовать армированный бетон.

Бетонные блоки отличаются стойкостью к влаге. При использовании других блоков потребуется гидроизолирующий материал. Блоки из бетона могут без негативных последствий взаимодействовать с влагой, отличаются прочностью и не будут пучится зимой.

Если смотровая яма заливается бетоном, слой такой заливки должен быть, как минимум пятнадцать сантиметров. Также потребуется армирование бетона проволочной сеткой 0,5 см толщины. Вместо сетки возможно установление каркаса. Для него можно использовать арматуру.

Защищаем от воды

Чтобы надежно защитить яму, нужно провести гидроизоляцию снаружи. Такую гидроизоляцию нужно проводить только в процессе сооружения самой ямы. Для рассматриваемой защиты используют пленку либо мембрану из бутилкаучука или аналогичных материалов. Такую защиту нужно выстилать в несколько слоев, герметично закрепляя стыки. При этом плёнка или мембрана должны хорошо прилегать к стенам.

Для полной защиты от воды яму нужно гидроизолировать изнутри. Для этого стены пропитывают специальной обмазкой. В качестве последней нередко используют специальный состав для бассейна либо грунтовку.

Также от влаги может защитить кессон из металлического листового материала. Конструкция представлена коробом, обработанным специальным составом против коррозии. Увидеть кессон наглядно можно, изучив фото смотровой ямы в гараже с кессоном.

Вентиляция

Естественная вентиляция является неотъемлемым элементом смотровой ямы. Сделать её нужно в процессе сооружения ямы. Вентиляцию в смотровой яме также можно сделать своими руками. Для этого, при работе над полом ямы, в нём делают специальное отверстие для отвода воздуха через шланг. После установки шланга его накрывают крышкой.

Дополнительно

При желании к смотровой яме можно подвести электричество, чтобы был свет. При этом не стоит забывать о безопасности и влагоустойчивости.

Также, в тех же целях, не стоит устанавливать розетки с напряжением более 35 Вольт. Лампы в 220 Вольт использовать нельзя.

Дополнительным элементом будет крыша, которая, как правило, является деревянной. Крыша должна быть надёжной, но, при этом, не слишком тяжёлой. Золотой серединой станет толщина в три см, которая обеспечит надёжность и не вызовет проблем при открывании.

Фото смотровой ямы в гараже

Также рекомендуем посетить:

Как правильно сделать смотровую яму в гараже для легкового автомобиля своими руками, устройство и размеры

Техническое обслуживание автомобиля невозможно без обеспечения соответствующих условий. Поэтому многие автолюбители задумываются о строительстве собственной смотровой ямы. В предлагаемом материале рассматривается, как построить смотровую яму в гараже своими руками, включая особенности технологии, предъявляемые требования, необходимый инструмент и материалы, другие сопутствующие вопросы.

Для чего нужна

Смотровую яму сооружают в гараже или другом помещении, где содержится автомобиль, или специализированном, предназначенном для его ремонта и технического обслуживания. Возможно обустройство ямы на улице, если в помещении, по каким-либо причинам, выполнить ее не представляется возможным.

Таким способом обеспечивается беспрепятственный и удобный доступ к узлам и деталям, расположенным снизу машины. Это позволяет выполнять замену элементов, производить смазку, регулировку, обтяжку механизмов и другие необходимые операции.

Стандартные размеры

Не существует стандартных размеров, которым должна соответствовать данная конструкция. Габариты выбираются, исходя из размеров машины, и составляют:

  • минимальная ширина свободного пространства – не менее восьмисот миллиметров. Важно правильно рассчитать, на какое расстояние и ширину выполнять канаву при закладке ямы. Итоговые габариты по ширине должны быть меньше размера колеи авто на двести миллиметров (если брать расстояние между внутренними плоскостями ходовых колес). Ширина канавы выполняется на триста миллиметров больше итоговых габаритов, для обеспечения укрепления стенок;
  • длина определяется размерами помещения, где выполняются работы и должна превышать соответствующие габариты машины не менее, чем на пятьсот миллиметров в каждую сторону. Учитывая изложенные обстоятельства, данный размер колеблется в диапазоне от двух до шести метров. Также необходимо учесть устройство лестницы для спуска в яму. Она выполняется в приставном или ступенчатом исполнении. Приставной вариант позволит сэкономить пространство, но менее безопасен и удобен;
  • параметр глубины зависит от роста автовладельца. Изначально котлован выкапывается до двух метров, чтобы в готовом виде высота составляла около метра восьмидесяти или немного больше. При выборе глубины необходимо отталкиваться от уровня залегания грунтовых вод.

Оптимальные габариты определяются особенностями помещения, где оборудуется яма, ростом хозяина машины и размерами автомобиля. Также необходимо заранее предусмотреть место расположения лестницы. Оптимальное решение – разместить ее сзади. Но иногда размеры гаража этого не позволяют, поэтому оптимальный выход – расположение входа сбоку. Перед началом строительства необходимо выполнить чертеж, с отображением фактических размеров помещения и ямы.

Обязательно следует учитывать разновидности обслуживаемого транспорта. Об этом – ниже.

Легкового

Для легковых автомобилей размеры ямы будут немного меньше, поскольку это определяется габаритами транспорта. Также меньше внимания может уделяться укреплению стенок. Об основных размерных параметрах говорилось выше.

Грузового

Яма для грузового транспорта выполняется большей длины, но если над ней предполагается выполнение работ как для грузовых, так и легковых автомобилей, ширина подгоняется под колею легковушки.

Учитывая большую массу грузовой машины и возрастание нагрузки на пол, это должно быть учтено при укреплении стенок.

Подготовка материала и инструмента

При подготовке к строительству необходимо обеспечить выполнение предстоящих работ, запасясь следующими материалами:

  • тридцатым или сороковым деревянным брусом, досками, щитами для опалубки;
  • бетоном для укрепления стенок и заливки пола;
  • кирпичом – если принято решение выполнить стены с использованием данных материалов. Возможно применение шлакоблока или пенобетона;
  • полимерной пленкой толщиной от двух миллиметров, для устройства гидроизоляции;
  • металлическим уголком для наружной окантовки;
  • арматурой и стальной проволокой, чтобы изготовить каркас под бетонирование;
  • цементом, песком или готовой смесью для выполнения кладки.

Из инструмента потребуется:

  • строительный уровень, для выполнения каменных работ;
  • бетономешалка, чтобы приготовить бетон или раствор;
  • болгарка;
  • столярный инструмент, гвозди – для устройства опалубки.

Требуемый инструмент и материалы должны быть подготовлены заблаговременно, чтобы не задерживать выполнение работ.

Разбор гаражного пола и земляные работы

Вначале необходимо освободить помещение гаража от посторонних предметов, чтобы не создавались помехи в ходе строительства. По заранее определенным размерам размечается участок пола, по углам будущей ямы забиваются колышки и растягивается бечевка.

Выкапывая котлован, почву выносят наружу. Глину не стоит убирать слишком далеко. Она пригодится для уплотнения стенок. После достижения необходимого уровня по глубине, подравниваются стенки, до полного достижения прямолинейности и вертикальности профиля.

Дно тщательно выравнивается, и насыпается подушка из слоев щебня (до десяти сантиметров) и песка (пять сантиметров). Песок утрамбовывается до достижения максимальной плотности, с добавлением воды. Затем настилается гидроизоляционная пленка.

Укрепление котлована

Стенки необходимо соответствующим образом укрепить. Для этого выполняется кладка в половину или четверть кирпича. Это зависит от вида техники, обслуживаемой в яме. Для грузового транспорта толщина остается большей, чтобы обеспечить целостность конструкций при значительных нагрузках.

Альтернативный и менее дорогостоящий, но более трудоемкий способ – забетонировать стены. Для этого монтируется рама из уголка и арматурных стержней, устанавливается опалубка. Верхние края опалубки закрепляются распорками. Затем пространство внутри опалубки заполняется бетоном. Необходимо обеспечить надлежащее качество бетонной смеси и полное заполнение опалубки, без образования пустот.

Для приготовления одного кубического метра бетонного раствора потребуется:

  • шесть пятидесяти килограммовых мешков цемента;
  • семьсот килограммов песка;
  • двести литров воды;
  • тысячу двести килограммов щебня.

Раствор тщательно замешивается вручную или с использованием бетономешалки. Ручной замес потребует большего количества воды.

Поверху выполняется цементная стяжка и окантовка из стального уголка. Если после заливки бетона между стенками и грунтом остается зазор, он уплотняется посредством глины, оставшейся от рытья котлована.

Отделка стен и пола

Пол необходимо залить бетоном уже после обустройства стен. Предварительно укладывается металлическая сетка или связанная проволокой арматура. Каркас должен полностью закрываться раствором.

Чтобы облагородить внешний вид ямы, кирпичные стены штукатурятся или облицовываются керамической плиткой. Важно предусмотреть в стенах наличие ниш для инструмента, это обеспечит удобство работ в яме.

Пол тщательно выравнивается и отделывается аналогичным образом. Если решено класть плитку на пол, подбираются материалы, не допускающие скольжение, в целях обеспечения безопасности.

Чтобы исключить случайное съезжание колёс автомобиля в яму, из металлического уголка выполняются колёсоотбойники, устанавливаемые с учетом ширины колеи машины.

Обустройство

Для нормального обустройства смотровой ямы необходимо выполнить несколько условий. Для создания нормальных условий, обеспечения целостности строительных конструкций и предотвращения промерзания выполняется гидроизоляция. Для удобства работ в яме должна быть выполнена стационарная подсветка.

Лестница изготавливается путем кладки, из металлических элементов или дерева. Выбор материалов зависит от возможностей и предпочтений владельца. Но конструкция обязательно должна быть надежно закреплена.

Гидроизоляция

Гидроизоляция достигается путем закладки в вырытый и подготовленный котлован полимерной пленки или рубероида. Если грунтовые воды залегают намного дальше максимальной глубины ямы, гидроизоляция не обязательна, но лучше перестраховаться и выполнить это условие, чтобы обеспечить сухость внутри.

Если полностью изолировать от воды яму не удается, с одной стороны выполняются приямок и дренажная система, позволяющие удалить скопившуюся воду в канализационную систему. Если присутствует данная проблема, чтобы обеспечить максимальное удобство использования дренажа – установите датчики и насос, автоматически включающийся при достижении определенного уровня воды в приямке. Альтернативный, но дорогостоящий вариант – изготовить кессон из цельнометаллического сварного короба по размерам котлована.

Нормализация уровня влажности достигается устройством вентиляции, для этого используются капроновые канализационные трубы, предварительно проложенные от нижней части стены с выводом из помещения наружу.

Утепление

Утепление выполняется с использованием рубероида и пенополистироловых плит. Рубероид укладывается внахлест на стены и пол, затем конструкции покрываются плитами утеплителя, фиксирующимися специальным клеем. В результате этого предотвращается промерзание элементов и скопление конденсата в зимнее время.

Подсветка

Для устройства подсветки, при выполнении облицовки стен, прокладывается электропроводка, затем устанавливаются осветительные лампы. В целях обеспечения безопасности осветительные элементы выполняются с закрытыми плафонами и защитой от механических повреждений.

Как и чем закрывать

Металлические уголки, облицовывающие яму снаружи, позволяют очертить контур и служат направляющими для закрывающих щитов. Они необходимы для запечатывания ямы в ситуации, когда ее использование не требуется, чтобы случайно не провалиться в проем. Щиты выполняются из металлических листов, ДСП, дощечек. Также это защитит дно машины от коррозионного воздействия влаги, скапливающейся в яме.

Сложности, с которыми можно столкнуться

Автовладельцу необходимо учесть следующие проблемы, которые иногда сопутствуют устройству смотровой ямы:

  • неглубокое залегание грунтовых вод – потребуется выполнять тщательную гидроизоляцию, а если полностью устранить проблему не удается – устроить приямок и дренаж для скапливающейся влаги;
  • недостаточная площадь помещения, где устраивается яма – в этом случае строительство следует выполнять в другом месте. Ни в коем случае котлован не должен повредить фундамент существующих конструкций;
  • ненадлежащее качество материалов – при покупке цемента и других составов следует обращаться в проверенные торговые точки, поскольку, в случае недостаточного качества, выполнение работ значительно затянется и повлечет перерасход средств.

Работы должны быть предварительно организованы, просчитан необходимый объем материалов, подготовлены инструменты и оборудование. Строительство следует выполнить в максимально короткие сроки, чтобы уложиться в подходящие температурные условия сезона и обеспечить качество работ.

Смотровая яма – необходимый элемент гаража любого автолюбителя, но при ее сооружении необходимо обеспечить соблюдение всех требований в плане подбора материалов и разработки проекта.

Это позволит гарантировать удобство работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля, с соблюдением требований безопасности.

Ширина смотровой ямы в гараже для легкового

В статье пойдет речь о смотровой яме в гараже. Она дает дополнительные возможности при выполнении ремонта. С её помощью можно производить лёгкий и средний ремонт автомобиля, слив/замену масла.

Для автовладельца, обладающего навыками ремонта, оборудовать гараж смотровой ямой будет весьма удачным решением.

Чтобы построить её правильно, следует учитывать рекомендации по характеристикам конструкции. Рекомендации, в первую очередь, касаются размеров, гидроизоляции и материалов. Соблюдая нормы и правила, вы получите удобную и безопасную площадку для выполнения ремонта.

Что такое смотровая яма?

Смотровая яма повышает функциональные возможности гаража. Автовладелец может производить сложные виды ремонта, избегать лишнего похода в сервисный центр. Смотровая яма в гараже зачастую существенно экономит деньги и время. Обладая навыками, можно самостоятельно выполнить одну из наиболее регулярных процедур — слить и заменить масло.

Возводить конструкцию можно самостоятельно, в процессе постройки гаража и когда гараж уже построен.

Если придерживаться предписаний и технологий, данная конструкция будет безопасна и комфортна при использовании. Гараж со смотровой ямой значительно расширяет возможности автовладельца при выполнении самостоятельного ремонта.

Смотровая яма в гараже — фото:

Конструкция и постройка

Смотровую яму можно возводить на любом этапе строительства гаража. Но лучшим решением будет спланировать строительство «с нуля» и закладывать фундамент для гаража с ямой. Иначе придется приложить больше сил и потратить большее количество времени.

Если вы только приступаете к строительству гаража, то настоятельно рекомендуется для повышения гидроизоляции сразу же создавать дренажную систему. Трубы соединяются с коллектором. С помощью этого количество влажности и испарений удастся сильно снизить и минимизировать вред автомобилю.

Чтобы узнать, какие есть требования к

смотровым ямам в гараже, давайте разберем наиболее важные вопросы.

Размер смотровой ямы в гараже

Размер конструкции напрямую зависит от размеров автомобиля и водителя. Для расчетов необходимо узнать точную длину и ширину машины. Помимо этого, следует учитывать рост автовладельца.

Оптимальный размер смотровой ямы в гараже для легкового автомобиля должен быть следующий: ширина около 80 сантиметров, глубина смотровой ямы в гараже должна быть на 10-20 сантиметров больше роста автовладельца. Это делается, чтобы обеспечить удобство при проведении ремонта — не приходилось сгибаться, без труда получалось дотягиваться до нужных частей автомобиля.

Длинна смотровой ямы должна быть приблизительно на метр больше длины вашей машины. Дополнительный метр нужны для создания лестницы, то есть входа/выхода.

Таким образом, размеры ямы в гараже для стандартного автомобиля:

  • длинна
    — 5 метров;
  • ширина — 80 сантиметров;
  • высота/глубина — 2 метра.

Схема смотровой ямы в гараже — ширина:

Гидроизоляция

В гараже смотровая яма нередко вызывает опасения у автовладельцев. Одним из них является влажность и ее потенциальный вред. В этом есть доля правды. Если яма под гаражом была плохо покрыта гидроизоляцией, влага может конденсироваться, образовывать испарения. В таком случае автомобиль подвергается опасности.

Постоянное нахождение над углублением, из которого поднимаются испарения, будет негативно влиять на металл. Процессы коррозии ускоряются, детали начинают ржаветь. Самым лучшим решением будет подобрать размеры гаража с ямой таким образом, чтобы было два места для вашей машины. Первое место — обычный грунт/пол гаража, второе — смотровая яма.

По необходимости автомобиль следует завозить на

смотровую яму, производить ремонт. Остальное время машина стоит на грунте, и не может быть даже теоретически подвержена влиянию влажности. Но подобное не всегда удается осуществить. Гараж может быть попросту слишком мал для двух отдельных стоянок. В таком случае вопросом гидроизоляции придется заняться основательно.

Самое важное, что необходимо выяснить — на каком уровне залегают грунтовые воды. При высоких уровнях — 2.5 метра и меньше яму лучше не строить. Единственным возможным решением при таких уровнях грунтовых вод будет лежачая яма. Её глубина гораздо меньше, следовательно, влажность/испарения станут меньшей проблемой.

Помимо отделки специальными материалами для обеспечения гидроизоляции, следует дополнительно использовать щит, которым закрывают яму, чтобы влажность не распространялась по помещению, и тем самым не наносила вред автомобилю.

Щит из дерева должен быть толщиной 30-50 миллиметров. Относительная тонкость объясняется тем, что щит не нагружается массой автомобиля. Его основная функция — защита помещения от влажности.

Еще одной полезной процедурой станет периодическое осушение гаража. Яму осушать лучше всего летом — для этого нужно ее открыть, если вы уехали на сутки или дольше.

Материалы и технология

Яму в гараже из кирпича и бетона, при желании можно отштукатурить или даже выложить плиткой. Перед этим стены покрывают глиной и застилают полиэтиленом. После покрытия монтируют опалубку, её толщина составляет 15 сантиметров.

Для гидроизоляции лучше брать качественный материал, так как конструкция подвергается постоянному воздействию влажности. Одним из стандартных решений является полимерная мембрана. Для однослойной мембраны толщина составляет 1.5-2 миллиметра, для двухслойной — около трёх миллиметров. Полимерные мембраны — это долговечный и стойкий материал, но достаточно дорогой.

Более дешевым вариантом является использование битумных материалов (рубероид, битумная смазка). Их срок службы не превышает двадцати лет, после этого гидроизоляция придет в негодность. Склеивать куски изоляции можно нагревом или же битумным растворителем.

Помимо гидроизоляции, можно использовать теплоизоляцию. Теплоизоляционный материал следует наклеивать на бетон/кирпич конструкции. Распространенным решением является пенополистирол.

При постройке необходимо позаботиться о страховой рейке. Страховая рейка блокирует попадание колес автомобиля в смотровую яму. Второй плюс — вода с колес собирается в углублении, и не попадает вниз. Выполнить рейку необходимо в виде буквы T, используя металл. Она должна быть выполнена прочно, выдерживать вес автомобиля.

Заключение

Как видите, смотровая яма избавит вас от лишних походов в сервисный центр. Главным условием является постройка с соблюдением норм и правил. Конструкцию можно возвести своими силами, даже если гараж уже построен. Особое внимание нужно уделять гидроизоляции и размерам.

Если грунтовые воды залегают слишком высоко (2.5 метра и выше), то строить яму не рекомендуется. Влажность будет слишком велика, и испарения, скорее всего, навредят автомобилю. Как обойтись без ямы в гараже? Возможным решением будет создание лежачей ямы. Тогда грунтовые воды не смогут вызывать коррозию металла.

Полезное видео

Смотрите видео о смотровой яме в гараже:

Существует несколько нормативных документов, описывающих оснащение смотровых ям для обслуживания автомашин. В основном они касаются устройства схем вентиляции и освещения на крупных станциях техобслуживания. Вот они:

ГОСТ 12.1.005–88 «Общие санитарные и гигиенические требования к воздуху рабочей зоны»;
ВСН 01–89 «Предприятия по обслуживанию автомобилей»;
ОНТП-01-91 «Нормы технологического проектирования предприятий автотранспорта»;
МГСН 5.01–94 «Стоянки легковых автомобилей»;
ТКП 45–3.02–241–2011 «Станции техобслуживания транспортных средств».
Эти нормы и правила строения будут полезны тем, кто хочет зарегистрировать гараж с технической ямой для ведения авторемонтного бизнеса.

Остальным автовладельцам эти нормативы не так важны. ГОСТы размеры смотровых ям для легковых машин не регулируют. Длину, ширину и глубину ниш в частных постройках вы можете определять самостоятельно.

Ширина смотровой ямы зависит от размеров вашей колесной пары. Просто измерьте расстояние между внутренними сторонами шин и вычтите по 20 см с каждого конца. Учтите, что в будущем вы можете захотеть поменять автомобиль или организовать свое дело. Тогда при закладке ширины смотровой ямы в гараже полезно будет ориентироваться на средние значения. Промежуток 75-80 см подходит для большинства легковых моделей, даже микролитражек.

Длина ремонтной ниши должна быть равна самой машине плюс еще один метр, чтобы туда можно было спускаться, когда сверху стоит транспорт. Если площадь гаража позволяет, лучше оборудовать углубление с запасом, для вашего же собственного комфорта. При достаточной длине траншеи спуск вниз можно организовать по стационарной крепкой лестнице, а не по приставной. Яму можно сделать и Г-образной. Тогда в коротком отрезке будут располагаться ступеньки. Это усложнит процесс построения опалубки и на заливку уйдет больше бетона, но зато работать будет удобнее.

Причем расположение ниши может быть как вдоль, так и поперек хода. В последнем случае пригодятся мостки для переезда через траншею. Чтобы собрать их, а также настил, используйте доски толщиной не менее 40 мм.

А вот глубина смотровой ямы в гараже зависит прежде всего от роста хозяина. Для удобства движения при ремонте зазор между поверхностью и днищем автомобиля нужен в пределах 25-30 см. Наименьшая высота смотровой ямы — это рост владельца плюс 10-15 см. В процессе рытья котлована лучше выкопать его чуть больше, чем заложено планом. Трудно заранее сказать, какой слой гидроизоляции понадобится на полу. В заглубленной траншее всегда можно поднять настил на нужную высоту. Если глубина смотровой ямы окажется недостаточной, придется ходить полусогнувшись.

размеры смотровой ямы в гараже

Это «чистые» размеры смотровой ямы в гараже, то есть параметры уже готового сооружения. К ним еще надо добавить припуски для установки гидро- и теплоизоляции, глиняного замка и отделочного слоя. Чтобы не запутаться с этими прибавками, рекомендуем составить чертеж смотровой ямы в гараже.

Примите во внимание, что грунт на стенках будет иметь определенный уклон, но размеры смотровой ямы нужно выдерживать так, чтобы работать было комфортно.

При проектировании не забудьте заложить ниши для хранения автозапчастей и инструментов. И придется подумать о местах для крепления светильников и переносных ламп, а также электропроводки в защитном кожухе.

Для доставки свежего воздуха в смотровую яму под землей прокладывают гибкую трубу. Ее конец должен выходить на поверхность на 20 см.

Любовь к автомобилям у мужчин в крови. Каким бы ни было его материальное положение, заглянуть вечерком под капот дело чести. Замену масла, свечей и прочий мелкий ремонт можно выполнить самостоятельно, не обращаясь за помощью в сервисный центр. Для решения более серьёзных проблем нужна смотровая яма. Построить её не составит труда, важно лишь правильно организовать процесс и рассчитать размеры.

Неприятный момент, который можно предотвратить

Помимо очевидных преимуществ, перечислять которые нет смысла, смотровая яма может нанести вред вашему авто. В низине влажность чрезмерно повышена, и если машина постоянно стоит над неприкрытой ямой, то это может стать причиной коррозии днища. Проблема высокой влажности и образования конденсата встречается повсеместно, и это никак не зависит от размера смотровой ямы в гараже.

Решить эту проблему можно с помощью качественной гидроизоляции, о которой необходимо позаботиться в процессе строительства. Первоначально необходимо выяснить уровень залегания грунтовых вод. Если он не превышает глубину 2,5 метра, то придётся обустраивать дренажную систему, которая будет отводить воду в специально предусмотренный колодец. При заливке стен обязательно добавляйте в бетон гидроизоляционный состав, который будет препятствовать образованию конденсата. Также можно изолировать наружную сторону стен гидроизоляционной мембраной, но это необходимо сделать на этапе монтаже опалубки.

Как рассчитать размер смотровой ямы в гараже

Определяющим критерием при определении размеров смотровой ямы является автомобиль, а точнее его габариты. Но как быть в том случае, если вы часто меняете авто? Не переделывать же яму после каждой новой покупки? Конечно же нет, просто нужно сразу рассчитать оптимальную ширину. Она напрямую зависит от размера колёсной базы авто и величины самого хозяина. Ширина в 70-80 см максимально близка к универсальному значению. С глубиной дела обстоят ещё проще. Здесь всё зависит от роста хозяина, при этом, он должен без проблем дотягиваться до днища. Также стоит обратить внимание на комфортность положения, ведь если находясь в яме придётся вытягиваться или наоборот пригибаться, то продуктивной работы не получится. Чтобы было легче считать, прибавьте к своему росту 10-15 см, и вы получите оптимальную глубину. Данные размеры смотровой ямы в гараже являются базовыми, но в них можно вносить небольшие изменения.

Строительство смотровой ямы

Процесс строительства смотровой ямы не растянется на длительный срок, но окажется весьма трудоёмким. В первую очередь это касается земляных работ, то есть рытья котлована. Он рассчитывается с учётом глубины самой ямы, толщины пола, стен и гидроизоляции. К ширине придётся добавить ещё 50 см, которые уйдут на стены.

Теперь, когда котлован вырыт, приступаем к полу. На дно необходимо насыпать 10 см слой щебня и хорошо утрамбовать. Поверх него насыпаем вдвое меньший слой песка и также утрамбовываем. Этот «пирог» нужно застелить гидроизоляционной плёнкой, на которую затем положится армирующий каркас. Всё готово, можно смело заливать бетон. На этапе его приготовления нужно добавить специальное средство, которое придаст высохшему полу гидроизоляционное свойство. Раствор заливается в опалубку слоем 10 см, выравнивается, и оставляется до полного высыхания. Как правило, при благоприятных погодных условиях на это уходит порядка 3 дней.

После того, как пол окончательно высох, настал черёд стен. Для них также сооружается опалубка, укладывается гидроизоляционная мембрана и устанавливается армирующий каркас, который добавит стенам прочности. На данном этапе можно подогнать толщину стен под готовые размеры смотровой ямы в гараже.

По высохшим стенам проводится финишная обработка. Их можно оштукатурить, отделать плиткой или плитами из гипсоволокна. На края ямы устанавливается каркас, сваренный из металлических уголков, и закрепляется. В последствии он послужит опорой для досок или других панелей, закрывающих яму. Их можно накрыть плёнкой, что послужит дополнительной защитой от конденсата.

Яма в гараже. Смотровая яма в гараже своими руками: планирование

Яма в гараже. Смотровая яма в гараже своими руками: планирование

Перед тем, как построить смотровую яму в гараже своими руками, давайте разберемся что это такое.

Смотровая яма – это рабочее пространство автомобилиста, которое должно быть максимально комфортным, позволяющим развернуться и встать в полный рост. Если эти условия не соблюдаются, починка даже крохотной проблемы превратится в кошмар, чего нельзя допускать.

Как правильно сделать яму в гараже?
Первым делом мы должны измерить длину, ширину и глубину, для того чтобы узнать размеры смотровой ямы в гараже своими руками.

Параметр длины рассчитывается из расчета длины машины. Прибавьте к ней один метр, это будет оптимальное пространство , удобное для работы.

Второй параметр опять же напрямую зависит от габаритов транспортного средства. В среднем, это – 75 см, но профессионалы пользуются и другим способом измерения оптимальной ширины: нужно вымерить, на каком расстоянии друг от друга находятся передние колеса. От полученного значения отнимается 20 см, чтобы быть уверенным, что во время заезда на яму, авто не провалится .

ВАЖНО: Перед тем, как делать яму в гараже, учтите, что ее ширина должна быть немного меньше ширины вашего транспортного средства, иначе машина попросту провалится.

И, наконец, последний параметр – глубина . Она исчисляется из расчета роста автомобилиста, к которому прибавляется 20 см. Полученные параметры нужно увеличить на 30 см , которые составят гидро- и теплоизоляция. После расчета можно составить чертеж ямы в гараже.

Т образная смотровая яма в гараже. Смотровая яма в гараже своими руками: как это делается правильно? 78 фото обустройства ямы

Обустройство своими руками смотровой ямы в гараже поможет ускорить и удешевить авторемонт, ее наличие позволит проводить регулярный самостоятельный технический осмотр. Правильное обустройство смотровой ямы дает целый перечень плюсов, а ваша главная задача при ее возведении – соблюсти все тонкости технологии.

О том, как сделать смотровую яму самостоятельно пойдет речь ниже.

Расчет размера смотровой ямы

Размер смотровой ямы напрямую зависит от числа людей, которых планируется одновременно там размещать, а также от габаритов вашей автомашины и размеров гаража.

Стандартный вариант предлагает следующие размеры: ширина – 80-100 см; глубина – 170-200 см; длина – от 160 до 200 см.

Планируя размеры смотровой ямы необходимо учитывать еще и особенности самой постройки, способные оказать влияние на ее размеры.

Начальный этап

После того, как котлован под смотровую яму вырыт, можно перейти к сооружению пола. Для начала вам необходимо будет оборудовать вентиляцию смотровой ямы, как это показано на фото.

Перед обустройством пола позаботьтесь об отверстии, через которое будет проходить шланг воздуховода. Шланг закрывается при помощи крышки и вводится примерно на 20 см.

Затем необходимо подготовить двухслойную бетонную подушку. Первым слоем толщиной в 10 см насыпается гравий, вторым, толщиной в 6 см – песок, такая система дренажа обеспечит отведение влаги. Каждый слой выравнивается и трамбуется, яму смазывают глиной.

Далее необходимо уложить арматуру и залить поверхность бетоном. После того, как бетон высохнет, укладывается еще один гидроизоляционный слой, далее проводится окончательная отделка и обработка ямы материалами для теплоизоляции.

Гидроизоляция и утепление

Основными требованиями к гидроизоляционным материалам являются их экономичность и эффективность. Исходя из данных критериев возможно применение следующих вариантов:

  • однослойная полимерная мембрана – ее толщина равна 2 мм, материал долговечен и прочен, но отличается высокой стоимостью. Помимо этого, для установки мембраны понадобится специальное оборудование;
  • материалы на битумной основе (рубероид или битумная смазка) – широкодоступны в плане стоимости, очень просты при монтаже, длительность срока их эксплуатации составит минимум пятнадцать лет;
  • гидроизоляционная смазка – легко наносится и отличается относительно невысокой ценой.

Главная задача утепления – сокращение количества электроэнергии, требуемого для отопления гаража. Утеплитель клеят на стены и пол гаражной ямы перед окончательной отделкой.

Среди многочисленных вариантов рекомендуется отдать предпочтению материалу, соответствующему таким характеристикам как:

  • длительный срок эксплуатации;
  • устойчивость к теплопотерям;
  • влагоустойчивость;
  • доступная цена;
  • соответствие требованиям противопожарной безопасности.

Материал, используемый для утепления пола ямы, должен отличатся большей плотностью, чем материал, используемый при утеплении ее стен.

Возведение стен

Для возведения стен смотровой ямы у вас будут два варианта проведения работы: либо бетонирование, либо кирпичная кладка, затем проводятся отделочные работы.

Вначале проведите небольшую подготовку, состоящую в нанесении глины на стенную поверхность, укладывании пленки для гидроизоляции и установке опалубки толщиной в 12 см.

Как указывалось выше, стены ямы возводятся либо из бетона, либо из кирпича.

Бетонирование является гораздо менее затратным, хотя потребует больше времени. Бетонные стены отличаются высокой прочностью и надежностью, потому большинство прибегает именно к такому способу обустройства смотровой ямы.

Для начала уплотните щебень, после чего необходимо провести армирование, используя сетку из проволоки с ячейками размером 15х15 см.

Источник: https://doma-otido.ru/stati/kak-v-garazhe-vykopat-smotrovuyu-yamu-iz-kakih-materialov-delayut

Размеры смотровой ямы в гараже для легкового автомобиля. Оптимальные размеры смотровой ямы в гараже. Этапы строительства.

Любовь к автомобилям у мужчин в крови. Каким бы ни было его материальное положение, заглянуть вечерком под капот дело чести. Замену масла, свечей и прочий мелкий ремонт можно выполнить самостоятельно, не обращаясь за помощью в сервисный центр. Для решения более серьёзных проблем нужна смотровая яма. Построить её не составит труда, важно лишь правильно организовать процесс и рассчитать размеры.

Неприятный момент, который можно предотвратить

Помимо очевидных преимуществ, перечислять которые нет смысла, смотровая яма может нанести вред вашему авто. В низине влажность чрезмерно повышена, и если машина постоянно стоит над неприкрытой ямой, то это может стать причиной коррозии днища. Проблема высокой влажности и образования конденсата встречается повсеместно, и это никак не зависит от размера смотровой ямы в гараже.

Решить эту проблему можно с помощью качественной гидроизоляции, о которой необходимо позаботиться в процессе строительства. Первоначально необходимо выяснить уровень залегания грунтовых вод. Если он не превышает глубину 2,5 метра, то придётся обустраивать дренажную систему , которая будет отводить воду в специально предусмотренный колодец. При заливке стен обязательно добавляйте в бетон гидроизоляционный состав, который будет препятствовать образованию конденсата. Также можно изолировать наружную сторону стен гидроизоляционной мембраной, но это необходимо сделать на этапе монтаже опалубки.

Как рассчитать размер смотровой ямы в гараже

Определяющим критерием при определении размеров смотровой ямы является автомобиль, а точнее его габариты. Но как быть в том случае, если вы часто меняете авто? Не переделывать же яму после каждой новой покупки? Конечно же нет, просто нужно сразу рассчитать оптимальную ширину. Она напрямую зависит от размера колёсной базы авто и величины самого хозяина. Ширина в 70-80 см максимально близка к универсальному значению. С глубиной дела обстоят ещё проще. Здесь всё зависит от роста хозяина, при этом, он должен без проблем дотягиваться до днища. Также стоит обратить внимание на комфортность положения, ведь если находясь в яме придётся вытягиваться или наоборот пригибаться, то продуктивной работы не получится. Чтобы было легче считать, прибавьте к своему росту 10-15 см, и вы получите оптимальную глубину. Данные размеры смотровой ямы в гараже являются базовыми, но в них можно вносить небольшие изменения.

ЧИТАТЬ ПО ТЕМЕ:

Что лучше выбрать для пола в гараже .

Строительство смотровой ямы

Процесс строительства смотровой ямы не растянется на длительный срок, но окажется весьма трудоёмким. В первую очередь это касается земляных работ, то есть рытья котлована. Он рассчитывается с учётом глубины самой ямы, толщины пола, стен и гидроизоляции. К ширине придётся добавить ещё 50 см, которые уйдут на стены.

Теперь, когда котлован вырыт, приступаем к полу. На дно необходимо насыпать 10 см слой щебня и хорошо утрамбовать. Поверх него насыпаем вдвое меньший слой песка и также утрамбовываем. Этот «пирог» нужно застелить гидроизоляционной плёнкой, на которую затем положится армирующий каркас. Всё готово, можно смело заливать бетон. На этапе его приготовления нужно добавить специальное средство, которое придаст высохшему полу гидроизоляционное свойство. Раствор заливается в опалубку слоем 10 см, выравнивается, и оставляется до полного высыхания. Как правило, при благоприятных погодных условиях на это уходит порядка 3 дней.

После того, как пол окончательно высох, настал черёд стен. Для них также сооружается опалубка, укладывается гидроизоляционная мембрана и устанавливается армирующий каркас, который добавит стенам прочности. На данном этапе можно подогнать толщину стен под готовые размеры смотровой ямы в гараже.

По высохшим стенам проводится финишная обработка. Их можно оштукатурить, отделать плиткой или плитами из гипсоволокна. На края ямы устанавливается каркас, сваренный из металлических уголков, и закрепляется. В последствии он послужит опорой для досок или других панелей, закрывающих яму. Их можно накрыть плёнкой, что послужит дополнительной защитой от конденсата.

Видео смотровая яма в гараже своими руками.

Смотровая яма в гараже своими руками размеры

Смотровая яма в гараже должна быть и другой вариант даже не рассматривается. А если ещё и сделать её своими руками, размеры подобрать оптимальные, гидроизолировать надёжно, организовать способ закрытия, то у вас появится предмет гордости на многие годы.

До или после строительства гаража

Если ваш гараж без смотровой ямы и вас останавливают сомнения (а можно ли, а не сделаю ли хуже и т.д.), то прогоните эти сомнения прочь – яму можно делать как одновременно со строительством стен гаража, так и спустя время после завершения всей стройки. Единственное неудобство, которое вас ожидает, заключается в наполненности гаража даже за короткий срок эксплуатации. Ведь вам придётся копать яму, вытаскивать землю, возможно перед этим резать бетонное основание – в общем, пыли будет много. Придётся либо выносить особо ценные вещи, либо закрывать какой-то плёнкой.

Яма до заливки пола. Обратите внимание на гидроизоляцию обратной стороны кирпичей.

Но если вы строите гараж, не имея при этом авто и одновременно не имея желания строить сразу и яму – пересильте свою лень. Даже если что-то в жизни пойдёт не так и автомобиль у вас так и не появится, смотровая яма своими внушительными размерами всегда прослужит вам отличным хранилищем. Правда, хранить внутри вы сможете только те вещи, которые не поддаются коррозии. Но и таких всегда хватает – с годами барахла в гараже/мастерской собирается много.

Подбираем размеры

Как вы понимаете, размеры смотровой ямы – самый важный момент. Ведь не хотелось бы прогадать в подборе значений ширины, длины и глубины, чтобы чувствовать себя комфортно (настолько это вообще возможно в условиях ямы) за время пребывания внутри. Если у вас уже приобретён автомобиль, то вам проще – размер без труда вы подберёте самостоятельно. Но если авто отсутствует или вы меняете машины каждые два года, то нужно попытаться подобрать самые оптимальные и универсальные размеры.

Длина

Подбираем данный параметр по автомобилю. Лучшим вариантом будет формула длина авто + 1 метр. Это позволит вам выполнять ремонтные работы без проблем, но главное – вам будет удобно спускаться внутрь ямы. Самый оптимальный (но трудоёмкий и дорогой) способ: сделать яму на всю длину гаража. В таком случае вам не придётся «плясать» вокруг автомобиля, если понадобится часто спускаться и подниматься. Конечно, этот вариант нецелесообразен, если ваш гараж метров 7 и больше. Тогда лучше сократить длины ямы, чтобы не выбрасывать деньги на столь нецелесообразное строительство и свои труды. Ведь мы говорим именно о смотровой яме своими руками, а не чужими.

Ширина

И вновь поможет наличие авто. Но автомобили бывают разные и если вы любитель менять машины с частотой замен носового платка, то лучше подобрать универсальную ширину. Для человека среднего телосложения 80-90 сантиметров ширины ямы будет вполне достаточно. Только не забывайте, что ещё до самого строительства вам необходимо определиться с черновыми размерами, без учёта материала для стен. То есть, к примеру, если яму облицевать шлакоблоком (его ширина 20 см), то для общей полезной ширины в 80 см черновая ширина будет составлять 120 см.

Глубина

А вот здесь уже автомобиль практически не нужен – ориентируйтесь на свой рост. Ведь ремонт в стоящем положении с постоянно поднятыми руками является довольно утомительным делом. Вам нужно максимально точно «угадать» размер глубины, чтобы руки не очень быстро уставали. Обычно применяют формулу рост владельца + 15-20 см. Только и здесь не забывайте, что у вас смотровая яма будет с полом и учитывайте при рытье его будущую толщину.

Несколько полезностей и советов

Если размеры смотровой ямы – это более-менее понятно, то некоторые нюансы строительства могут вызывать некоторые затруднения. Приведём несколько рекомендаций, чтобы максимально облегчить ваш труд и избавить от ненужной головной боли.

  • Если вы знаете, что на участке грунтовые или подземные воды слишком близко, то все работы проводите в августе-сентябре.
  • Обязательная гидроизоляция стенок обеспечит отсутствие постоянно мокрых стен. Хотя от конденсата вам не спастись – разница температур внутри и снаружи ямы будет всегда. Самый качественный способ защитить авто от конденсата из смотровой ямы — расположить яму сбоку в гараже. Только тогда гараж получится нестандартной формы.
  • Верхняя окантовка из стального уголка – лучший способ идеально организовать фиксацию досок, которыми вы закроете яму.
  • Доски или щит из них должны быть по толщине не менее 40 мм. Такие размеры позволяют выдержать и вес авто, случайно наехавшего на них, и вес человека.
  • Если при строительстве прямо в стенках делать ниши, то у вас появится место для временного хранения инструмента во время ремонта. Помимо инструмента на время ремонта в таких нишах можно хранить бутылки с маслом или другие узкие вещи.
  • Если розетка ещё может вам понадобится внутри ямы, то светильник там может быть неудобным для использования. Ручной переносной светильник для автомобилистов – лучший вариант, чем организация стационарного, направленного вверх абажуром. Кажется очень привлекательным, но на практике свет слепит глаза. А так и до беды недалеко.
  • Когда на улице будет стоять жаркая погода, то не поленитесь проветрить яму – откройте её на несколько часов, чтобы она внутри просушилась.
  • Если вы захотите сделать заливные бетонные стенки, то без арматуры вам не обойтись. Но ни в коем случае не делайте самую распространённую ошибку – не забивайте куски арматуры в земляные стенки ямы. Они быстро начнут гнить и этот процесс медленно, но уверенно перейдёт внутрь стенок.
  • Лестницу внутрь ямы можно выполнить с широкими ступеньками, чтобы было удобно пользоваться. Пример «неправильной» лестницы: придётся самому сгибаться, чтобы вылезть из-под авто или при ремонте.
  • Чем плотнее будет щит из досок, тем меньше конденсата будет попадать на днище вашего стального коня.

Вместо заключения

Своими руками всегда тяжело трудиться. Но если речь идёт о незначительных и не столь точных работах – а смотровая яма в гараже именно такой случай – то это прекрасный вариант проверить себя и набраться опыта. Давайте смотреть правде в глаза: это тот случай, где незначительные погрешности в строительстве допустимы. Ведь в яму мы спускаемся далеко не каждый день, а когда и приходится, то не на продолжительное время. Так что вперёд – у вас всё получится!

Как выложить смотровую яму в гараже из кирпича?

Смотровая яма из кирпича превращает обычный гараж для мелких работ в настоящую автомобильную мастерскую, в которой можно выполнять самые сложные операции с машиной. Выложить ее можно и самостоятельно, подобрав хорошие строительные материалы. Лучше приобрести надежные образцы, которые предлагает наш сайт кирпичного завода и заказать их с доставкой. Объем можно рассчитать заранее и проконсультироваться с менеджером, задав свои вопросы.

Выложить смотровую ямку в гараже можно своими руками без привлечения строителей – это, конечно, физический труд, но довольно простой. В процессе работ нужно выполнить качественную подготовку и следовать простому алгоритму. Разберем подробнее технологию в данной статье.

Какие размеры нужно учесть при обустройстве смотровой ямы?

Яму из кирпича нужно обустраивать так, чтобы она не занимала большую часть от пола – тогда пользоваться гаражом будет очень неудобно. Смотровой «отсек» должен быть умеренных размеров, чтобы в нем можно было свободно развернуться, имея доступ к узлам и агрегатам автомобиля. Габариты подбирают так, чтобы в любой момент можно было вылезти из ямы, подойти к верстаку, открыть двери или капот, стоя на полу.

При проектировке ямы из кирпича в гараже своими руками берут во внимание следующие размеры:

  • ширина колесной базы машины – в среднем должна быть меньше на 40-50 см с каждой стороны;
  • длина автомобиля – лучше сделать ее во всю длину авто, можно и вполовину, но тогда потребуется перепарковка;
  • расстояние от ворот – обычно отступают не менее 1 метра для прохода при установленном авто;
  • высота мастера для определения глубины ямы – обычно к росту владельца прибавляется 20 см.

Это оптимальные размеры для наиболее удобного доступа к основным узлам техники. Также следует учитывать глубину залегания грунтовых вод, чтобы исключить затопление весной. При их близком расположении потребуется специальная изоляция, а работы лучше проводить во 2-й половине лета.

Выкладка смотровой ямы в гараже кирпичом

Далее переходим ко всем работам согласно составленным чертежам:

  1. Рытье котлована – его размеры должны быть на 20-30 см больше, чем сама смотровая яма. С целью соблюдения безопасности для работ лучше использовать специальную лестницу.
  2. Выравниваем пол, на нем размещается гидроизоляция. Ее же пускают и на стены, стыки промазываются мастикой. Можно использовать рубероид, при ограниченном бюджете подойдет и полиэтиленовая пленка.
  3. Теперь кирпичом выкладываются 3 стены ямы – две боковых и одна с торца. Во время укладки следует работать с уровнем и использовать армирование, что исключит перекос при давлении грунта.
  4. На месте захода в яму кирпичом выкладываются ступеньки. Для максимального удобства угол наклона лестницы должен быть не более 25 градусов, лучше – 45. Конструкцию можно сварить и из стали, но тогда придется выкладывать все 4 стены кирпичом.
  5. Бетонирование пола – заливку можно выполнять при помощи специальных растворов. Предварительно со дна изоляции убирается весь строительный мусор, который мог туда попасть.
  6. Завершает обустройство ямы в гараже своими руками изготовление и закладка бортиков, между которыми размещают доски. Их укладывают так, чтобы они опирались на выступы. Для этого лучше использовать уголок и работать со сваркой.

Когда лучше заниматься обустройством?

Рекомендуется выкладывать смотровую яму кирпичом еще до строительства самого гаража, после того, как залит фундамент. Если постройка уже стоит, главное, заняться этой задачей до заливки пола. Так работать будет проще, удастся получить ровную и качественную конструкцию.

Для укладки нужно выбирать хороший кирпич, обладающий умеренным водопоглощением. На сайте производителя можно подобрать отличные образцы, отвечающие требованиям ГОСТ.

Другие статьи

Как сделать яму в гараже своими руками: важные нюансы

Приветствую, дорогой читатель! Спасибо, что Вы проявили интерес к моему дневнику…

Длительность срока эксплуатации автомобиля в немалой степени зависит от условий его содержания, регулярного осмотра и хранения. Вопрос становится актуальным, когда имеется дачный участок, территория которого позволяет выделить место для гаража.

Тогда с возведением капитального строения смотровая яма нередко становится неотъемлемым его атрибутом.

Несмотря на то, что обслуживание и ремонт современных автомобилей в кустарных условиях связан с определенными трудностями, смотровая яма в гараже незаменима при проведении профилактических работ под днищем автомобиля.

Последствия дорожной ситуации непредсказуемы, поэтому не резон по каждой мелкой неисправности транспортного средства обращаться к услугам автосервиса, стоимость которых не отличается дешевизной.

С другой стороны, рациональное использование полезного пространства под гаражом оправдано, например, при строительстве диагностической ямы и погреба для хранения тех же запасов в течение зимнего периода. Как же сделать смотровую яму в гараже своими руками?

В заметке на основе полученного опыта рассматривается решение поставленной задачи с выбором размеров сооружения.

Размеры смотровой ямы для легкового автомобиля

Создание диагностической ямы в гараже опирается на эскиз, пусть даже не на бумаге, а лишь в своем воображении. Очертания и размеры смотровой ямы зависят от габаритов бокса.

Вначале хочется подчеркнуть, что диагностическую яму лучше разместить вблизи гаража или же в нем, но рядом с местом стоянки автомобиля, потому что пары влаги, скапливающиеся на дне ямы, не лучшим образом воздействуют на состояние днища автомобиля.

В большинстве случаев гараж на даче строится ограниченных размеров, поэтому место смотровой ямы отводится обычно посредине здания, а ее гидроизоляция в некоторой степени ограничивает распространение сырости.

Если же присутствие грунтовых вод близко от поверхности земли, то гидроизоляция сооружения просто необходима, потому что в зависимости от сезона года вместо основного предназначения смотровая яма может оказаться просто водоемом.

К сооружению диагностической ямы уместно приступать сразу же с возведением гаража, но нередко она оборудуется уже в действующем боксе.

Независимо от обстоятельств, размеры смотровой ямы для автомобиля имеют существенное значение, так как она представляет рабочее пространство, которое, наравне с комфортностью, не должно стеснять действия при обслуживании и ремонте автомашины.

Длина диагностической ямы зависит напрямую от длины автомобиля, но для удобства проведения работ эту величину нужно увеличить на 1 м для размещения лестницы.

Ширина смотровой ямы колеблется в среднем вблизи 70-80 см, а ее оптимальная величина соответствует расстоянию между передними шинами автомобиля, значение которого уменьшается на 20 см, чтобы при заезде на конструкцию не проваливалась машина.

Глубина смотровой ямы учитывает рост владельца, когда при работах касание головой днища машины крайне нежелательно. Как правило, этот размер составляет 170-180 см, чтобы руки при работе находились без напряжения в полусогнутом положении и не уставали, например, эта величина может соответствовать росту человека.

При большей глубине создаются условия и возможность использования сооружения для хранения продуктов зимой, а обслуживание автомашины тогда придется проводить с помощью подставки.

Когда размеры смотровой ямы определены, то эти значения надо увеличить на 25-30 см, принимая в расчет толщину стен, а также слоев гидро- и теплоизоляции. Например, для сооружения из железобетона толщина стен диагностической ямы обычно не превышает 15 см, которая немного сужается у дна и в ней создаются ниши для принадлежностей и инструментов.

Сверху в целях безопасности обслуживающего персонала, а также, чтобы автомобиль не соскальзывал, конструкция оборудуется дополнительно четырьмя металлическими опорами-ограничителями, размещаемые по углам, или металлическими уголками, устанавливаемыми по ее сторонам.

После уточнения размеров смотровой ямы для легкового автомобиля создается набросок ее чертежа, согласно которого рассчитывается объем необходимых материалов, определяются размеры котлована и его разметка.

Если почве присуща рыхлость, то края сооружения желательно разместить подальше от колес машины и увеличить размер стен для снижения нагрузки на него.

Как правило, смотровая яма в гараже своими руками оборудуется из кирпича или как единый монолит из железобетона, но также используются и другие материалы, например, деревянные доски или листы металла, поэтому разметка котлована осуществляется с учетом занимаемого объема используемыми строительными материалами.

С одной стороны, железобетонному остову сооружения присуща неплохая прочность и долговечность, но требуются повышенные трудозатраты. С другой стороны, кладка из кирпича не столь обременительна, но по прочности и герметичности она уступает железобетону и требует принятие дополнительных мер.

Участок

24 votes

+

Голос за!

Голос против!

Гараж – это творческая мастерская настоящих мужчин. Большинство представителей сильного пола имеют машину, за которой необходимо следить и вовремя ремонтировать. Для того чтобы ремонтные работы под авто не проводить лежа на спине, каждый может самостоятельно оборудовать свой гараж так называемой смотровой ямой. Как правильно сделать это приспособление и что для этого нужно детальнее рассмотрим в нашей статье.

Оглавление:

  1. Как правильно спроектировать смотровую яму в гараже
  2. Земляные работы при изготовлении смотровой ямы своими руками
  3. Изготовление стен и пола гаражной ямы своими руками
  4. Смотровая яма из бетона
  5. Смотровая яма из кирпича
  6. Гидроизоляция смотровой ямы своими руками
  7. Дополнительное оборудование смотровой ямы своими руками

Как правильно спроектировать смотровую яму в гараже

Наличие собственной смотровой ямы для автолюбителей большой плюс. Без лишних затрат и в любое время суток есть возможность провести мелкий ремонт или профилактику своей машины не покидая дома. Конечно же, правильно планировать постройку смотровой ямы перед сооружением самого гаража, но часто их созданием занимаются уже на основе готового здания. Прежде чем приступить к строительным действиям, необходимо, на основе замеров, сделать проект будущего гаражного приспособления. Профессионалы этого дела дают множество ответов на вопрос: как сделать разметку смотровой ямы в гараже? Габариты смотровой ямы в идеале должны соответствовать некоторым параметрам. Опираться можно на размеры конкретно вашего автомобиля, если сооружение предназначено чисто для ремонта одного авто. Но все же стоит задуматься над тем, что со временем Вы можете поменять машину, и она будет совсем других габаритов, а гараж останется тем же. Поэтому, рекомендуют к размерам по автомобилю добавлять запас примерно в 1 метр, это позволит сделать рабочее место еще более удобным.

Длина смотровой ямы чаще всего составляет 4-5 метров, плюс запас. Такие размеры позволяют иметь достаточно пространства для реализации ремонтных хлопот.

Ширина конструкции варьируется в зависимости от расстояния между колесами машины. Для легковых моделей стандартом является примерно 80 см.

Глубина ямы обычно определяется под рост хозяина. Но это не значит, что она должна быть очень глубокой или наоборот. Лучше все же найти золотую середину, опираясь на предыдущие размеры. Определение размеров смотровой ямы подразумевает дальнейшее изготовление чертежа, который в процессе реализуется этапом выкапывания котлована.

Земляные работы при изготовлении смотровой ямы своими руками

Одним из самых объемных и требующих приложения усилий, считается этап земляных работ при изготовлении смотровой ямы в гараже своими руками. Чтобы выкопать яму стандартного размера нужно раскопать около 10 кубометров земли. Обычно разметку будущей конструкции помечают с помощью колышков. Выкопанное днище проверяют строительным уровнем, который позволяет, определить равномерно ли раскопана, поверхность земли. Правильно выкопанный котлован, с соблюдением всех размеров, считается залогом будущей функциональности, надежности и удобства конструкции смотровой ямы в вашем гараже.

Изготовление стен и пола гаражной ямы своими руками

Перед тем как приступать к работе над полом и стенами гаражной ямы, стоит еще раз проверить все замеры. Рекомендовано, чтобы верхняя часть котлована была немного шире, чем внизу.

Чаще всего пол смотровой ямы заливают бетоном. Этот процесс необходимо проводить в два этапа: сначала залить половину, затем еще одну. Предварительно под бетонную заливку пол подготавливают таким образом: на землю высыпается 5 – 6 см. песка, который утрамбовывают вручную.

При бетонировании пола используют арматуру или мелкую сетку, которые обеспечивают бетонному покрытию долговечность и надежность.

Особенности изготовления стен смотровой ямы своими руками зависят от выбранного материала для работы. Для возведения стен обычно выбирают один из двух распространенных материалов: кирпич или монолитный бетон.

Смотровая яма из бетона

Для сооружения ямы для гаража необходимо приготовить такие инструменты и материалы:

1. Пила, штыковая лопата, уровень, кусачки, угольник, молоток, болторез и др.

2. Гвозди, бетон, пиломатериалы для создания опалубки, арматурная сетка, гравий и др.

По размерам выкапываем яму, как было описано выше, и заливаем бетонный пол. После полного высыхания бетона начинается этап работы над опалубкой. Заранее нужно подумать о полках для инструментов и подручных материалов. Опалубку обычно собирают из досок или других древесных материалов. Когда конструкция опалубки собрана полностью, ее цементируют слоем примерно в 40 см. рекомендовано добавлять металлическую сетку в каждый слой.

Когда со стенами проведены все отделочные работы, тогда сверху обосновывают закладную раму, основной функцией которой считается – страховка колеса от попадания в яму.

Особенность смотровой ямы из бетона заключается в правильном проведении этапов работы с самим раствором, от которого зависит прочность и долговечность конструкции.

Помните, для того чтобы избежать неприятных нестыковок и хлопот нужно заранее подготовить проект своей смотровой ямы для гаража.

Смотровая яма из кирпича

Аналогично первому варианту первым процессом сооружения гаражной ямы из кирпича, является заливка пола. Когда пол готов можно приступать к работе непосредственно над самими стенами. Особенности смотровой ямы из кирпича заключаются в следующих моментах работы.

При планировке стоит заранее выбрать места расположения ниш под инструменты и т.п. Лучше, чтобы такие углубления располагались в боковых сторонах постройки. При выкладке стен можно выбрать толщину – целый или ½ кирпича. При приготовлении раствора новичкам рекомендуется в готовую смесь добавить жидкое мыло, так как оно продлевает время застывания, что очень выгодно для работы неопытных строителей.

При кладке кирпича важно, чтобы все было аккуратно и ровно. Для этого используют натянутый шнур, с помощью которого проверяют вертикальность.

Как показывает практика, быстрому разрушению поддаются верхние ряды кирпича. Поэтому их нужно защищать при помощи металлических уголков.

Гидроизоляция смотровой ямы своими руками

Наличие смотровой ямы в гараже – это, конечно же, очень удобно и так далее, но и очень опасно для самой техники. Если упустить такой важный момент как гидроизоляция данной конструкции, то в помещении будет влажно и сыро, а это прямая дорога к коррозии и прочих негативных моментов.

Вопросы гидроизоляции и утепления смотровой ямы в гараже своими руками считаются достаточно спорными даже среди профессиональных мастеров. А все дело в том, что для создания гидроизоляции используются разного типа материалы:

Материалы для гидроизоляции
БитумныеНуждаются в замене через каждые 14 – 20 лет. В финансовом плане – недорогие, в использовании – достаточно простые.
Полимерные мембраныВ плане использования – сложнее битумных. Не имея практических навыков работы с материалом лучше не использовать.
Проникающие материалы Самые эффективные и распространенные материалы. Имеют достойные показатели качества и цены, просты в применении.

Работы по гидроизоляции условно можно разделить на первичные и вторичные.

Первичный этап включает такие процессы:

1. Первый слой под бетон нужно засыпать гравием примерно в 15см.

2. Для следующего слоя рекомендуют взять песок и плотно его утрамбовать. Таким образом, получится отличный покров, который способен хорошо отводить влагу.

3. Начальная защита стен, перед гидроизолирующим покрытием, требует обработки поверхности жирной глиной.

Вторичная гидроизоляция, она же основная, заключается в использовании материалов подходящих для заглубления.

Первый тип – это битумные материалы. Обычно они выпускаются производителями в специально сформированных рулонах. Применение битума требует дополнительного использования нужной марки растворителей. Популярными считаются такие битумные материалы как – рубероид, еврорубероид, рубемаст.

Второй – полимерные мембраны. Срок службы этого вида практически неограничен. Гидроизоляционные мембраны бывают однослойными и многослойными. Они очень устойчивы к физическим и химическим воздействиям. Один важный момент – это достаточно дорогостоящий материал.

Проникающие материалы славятся своей максимальной устойчивостью к проникновению влаги. Специальные смазки нужно наносить на влажную поверхность. Благодаря своим свойствам они плотно проникают вглубь и прочно закупориваются.

Часто используемым материалом для гидроизоляции считается жидкая резина. Она очень удобна в использовании и применяется при различных температурных условиях. К тому же это очень выгодная продукция: всего 2 мм жидкой резины практически полностью компенсируют четыре слоя битумных материалов.

Работу по гидроизоляции смотровой ямы нужно проводить в несколько шагов. Стоит учитывать, что каждый слой использованных материалов для гидроизоляции, так или иначе, отнимают от вашей гаражной конструкции хоть и минимальное, но пространство. Поэтому очень важно размеры выкопанной ямы делать с запасом, учитывая все процессы. Монтаж гидроизоляции напрямую зависит от выбранных материалов.

Что касается утепления смотровой ямы, то многие говорят о том, что лучший вариант это отапливаемый гараж. Но если это не вариант и нужно выбирать какой-то материал, то лучше всего брать – пенополистирол.

Дополнительное оборудование смотровой ямы своими руками

Если в гаражном помещении в наличии имеется смотровая яма, то очень важно, чтобы в нерабочее время она была закрыта. Для этого хозяину нужно позаботится о дополнительном оборудовании в смотровой яме. Крыша смотровой ямы, даже при наличии гидроизоляции в углублении, все же защищает автомобиль от возможной повышенной влажности.

Спорным вопросом по поводу оборудования смотровой ямы считается освещения. Некоторые автолюбители говорят о том, что это необходимость, другие считают что достаточно и простой переноски с лампочкой. Помните напряжение 220 В при использовании в смотровой яме несут угрозу для жизни. Для таких помещений используют специальные лампы.

Наличие смотровой ямы автоматически делает гараж владельца автомобиля – мультифункциональным и удобным.

Для подробной информации по проектированию и сооружению смотровой ямы своими руками предлагаем посмотреть видео:

Внешняя гидроизоляция смотровой ямы своими руками

Вопрос относительно гидроизоляции решается на стадии планирования земляных работ, о чем подсказывает влажность грунта. Когда подземные воды залегают глубоко, то необходимость во внешней гидроизоляции отпадает, но, как показывает практика, о ее монтаже следует все-таки позаботиться.

С этой целью выравниваются стенки котлована, а дно котлована трамбуется и создается песчаная подушка высотой 5 см, которая смачивается водой и песок также трамбуется.

При близком расположении грунтовых вод вместо подушки из песка используется хорошо утрамбованная жирная глина. Затем на песчаной подушке размещается два слоя щебня разных фракций по 5 см, которые тоже тщательно трамбуются, и накрываются слоем влажного хорошо уплотненного песка толщиной 5 см.

Наиболее простой и дешевой гидроизоляцией считается битумный вариант, в котором используются рубероид, рубемаст, технониколь, но ее срок службы не превышает 10 лет. Битумная гидроизоляция укладывается в два слоя с использованием горячей смолы.

Более долговечна (свыше 50 лет) гидроизоляция из полимерных мембран и гидроизоляционной пленки (акваизол, бикрост, бутилкаучук), которые используются для гидроизоляции бассейнов, но они монтируются на армированный каркас из геотекстиля.

На этой же стадии с одного из краев котлована для надежности оборудуется приямок для скопляющейся воды и последующей ее откачки дренажным насосом. Дно приямка также выстилается гидроизоляционными материалами, и он заливается бетоном, а для страховки еще оборудуется кессоном из металла.

Полотнищами гидроизоляционного материала застилается дно и стенки котлована внахлест с запасом 10-15 см, стыки между которыми для герметичности склеиваются двухсторонним скотчем или посредством паяльной лампы, но перед этим пленка аккуратно расправляется без ее физического разрушения.

Края гидроизоляции закрепляются подсобными материалами, чтобы предотвратить скатывание их с котлованных стенок.

С целью утепления конструкции смотровой ямы наиболее пригоден ЭППС (экструдированный пенополистирол), которому не страшна сырость, он не поддается гниению, не подвержен размножению бактерий и плесени, а также выдерживает немалые нагрузки.

Заметный эффект получается, когда толщина утеплителя более 50 мм и он укладывается между гидроизоляцией и армирующим каркасом.

Армирование бетонного основания пола осуществляется стальными прутьями диаметром 8-10 мм с ячейками размером до 15 см, места пересечений которых скрепляются вязальной проволокой, но в этом отношении неплохо себя зарекомендовала также кладочная сетка.

Армированный каркас устанавливается на осколки кирпичей выше на 3-5 см дна смотровой ямы, в углах которого и по длинным сторонам будущей диагностической ямы не лишними будут вертикальные штыри, к которым впоследствии удобнее крепить арматурную сетку стен.

Пол заливается слоем бетона не ниже марки М200 и высотой 7-10 см, в который добавляются гидрофобизирующие вещества для улучшения гидроизоляции. В ходе укладки бетонной смеси она уплотняется бетонным вибратором или в простейшем варианте штыкованием посредством металлического прутка для удаления воздушных пазух.

Поверхность пола выравнивается по уровню, и через пару недель, когда бетонная смесь затвердеет, можно начинать создавать стены конструкции.

Стены смотровой ямы из бетона

Менее трудоемким вариантом считается создание своими руками стен смотровой ямы в гараже из кирпича, но выгоднее все-таки для стен отдать предпочтение монолитному железобетону.

По затратам на материалы, в частности, когда бетон изготавливается самостоятельно, второй вариант получается даже дешевле. Конечно, в этом случае увеличивается трудоемкость, но конструкция будет намного надежнее и прочнее, так как установка и крепление закладных деталей получается более качественно.

Перед заливкой стен бетонной смесью создается опалубка, материалом которой могут служить листы строительной влагостойкой фанеры ОСП толщиной 16 мм, так как они не деформируются и не дают просачиваться бетонному раствору.

Деревянная конструкция опалубки крепится распорками, плиты скрепляются посредством саморезов и досок, а зазоры между ними создаются как можно меньше. Размер стен смотровой ямы в гараже из железобетона обычно составляет не менее 15 см, что принимается во внимание при размещении опалубки.

При монтаже опалубки сначала устанавливается наружная ее часть и сразу же предусматриваются места для расположения ниш и канала вентиляции, а в последнем ярусе устанавливаются под углом обрезки пластиковых канализационных труб для последующего монтажа светильников.

Если стенки котлована относительно ровные, то можно использовать вариант односторонней опалубки, в которой роль внешней стены принадлежит гидро изоляционному материалу.

Внутри опалубки, как и при заливке пола, устанавливается арматурный каркас на расстоянии не менее 3 см от внутренней плоскости стены, который монтируется не сразу, а ярусами, чтобы не создавать дополнительных проблем при укладке бетонного раствора слоями по 15-20 см с обязательным уплотнением.

После монтажа опалубки смотровой ямы из поля зрения не упускается подготовка для заливки бетоном пола гаража, чтобы создать единый монолит стен смотровой ямы со стяжкой пола бокса. На этой стадии не лишним предусмотреть закладку металлического гофрированного рукава с кабелем для подведения освещения.

Бетонную смесь для стен готовится из 360 кг цемента, 670 кг песка и 0,68 кубометра щебня фракции 20 мм, в которую добавляется 210 л воды или используется бетон марки М250. Заливку бетонным составом стен конструкции желательно осуществить за один раз, после чего через пару-тройку дней, когда бетон застынет, снимается опалубка.

Обратная засыпка стен сооружения грунтом выполняется неделю спустя после их заливки посредством жирной глины или суглинком слоями по 15-20 см, которые тщательно трамбуются.

Иногда такая операция отводится песку со щебнем, проливаемых водой, но такой вариант существенно дороже и для легкового автомобиля далеко не всегда оправдывается.

Что такое смотровая яма?

Смотровая яма повышает функциональные возможности гаража. Автовладелец может производить сложные виды ремонта, избегать лишнего похода в сервисный центр. Смотровая яма в гараже зачастую существенно экономит деньги и время. Обладая навыками, можно самостоятельно выполнить одну из наиболее регулярных процедур — слить и заменить масло.

Возводить конструкцию можно самостоятельно, в процессе постройки гаража и когда гараж уже построен.

Нужна ли яма в гараже, помимо ремонта? Разумеется. Ее можно использовать как небольшой склад — складывать туда вещи, которые занимают лишнее место в гараже.

Если придерживаться предписаний и технологий, данная конструкция будет безопасна и комфортна при использовании. Гараж со смотровой ямой значительно расширяет возможности автовладельца при выполнении самостоятельного ремонта.

Смотровая яма в гараже — фото:

Дополнительное обустройство смотровой ямы своими руками

Верх диагностической ямы обрамляется рамой, предварительно созданной из металлических уголков толщиной 5 мм и с шириной полки не менее 50 мм, к которой привариваются закладные элементы в виде полос или штырей длиной до 50 см соединяющиеся с армирующим каркасам бетонного пола бокса.

Обрамляющая рама должна быть немного выше пола гаража, и она выполняет следующие функции:

  • укрепляет углы конструкции сооружения;
  • создает страховочное ограждение (поребрик), чтобы не соскальзывал автомобиль;
  • является каркасом закрывающего проем настила из досок, толщина которых не менее 40 мм, или другого материала.

Спуск в смотровую яму по приставной лестнице небезопасен, поэтому лучше создать стационарную лесенку из металлического уголка, скрепленной с ограждающим приспособлением или при создании стен одновременно отлить ступени из бетона.

Одним из основных вопросов обустройства диагностической ямы своими руками заключается в оборудовании ее вентиляцией, необходимость которой диктуется эффективным удалением токсичных веществ и накапливающегося конденсата.

В простейшем случае используются закладываемые в бетон асбестоцементные и пластиковые трубы или гибкий воздуховод, который возвышается над поверхностью гаражного пола на 25-30 см и закрывается сеткой от попадания мусора.

В дополнение к внешней гидроизоляции, смотровая яма в гараже нуждается во внутренней гидроизоляции, которая иначе называется обмазочной, и она особенно важна, если отсутствует внешняя гидроизоляция, а стены созданы посредством кирпичной кладки.

С этой целью используется пропитка для бассейнов, применение которой создает на поверхности стен плотную водонепроницаемую пленку сходную с резиной, с которой хорошо удаляется грязь, а голубой цвет придает законченный вид.

В другом варианте применяется грунтовка на основе цемента, содержащая частицы полимеров, надежно перекрывающие небольшие каналы, пропускающие влагу и снижающие гигроскопичность материалов. Составами внутренней гидроизоляции следует проводить обработку стен сооружения не менее двух раз.

При оснащении смотровой ямы в гараже стационарным освещением потребуется подвод электричества, а также влагозащищенные и герметичные светильники, выключатели и розетки, размещаемые в углублениях и нишах.

Требования руководящих документов определяют, что в помещениях с повышенной влажностью следует использовать осветительные приборы с напряжением не выше 36 В.

Когда для освещения планируется использование переносной лампы то такая проблема не возникает, но тогда дренажный насос для откачки воды лишается автоматики и его надо включать и выключать каждый раз вручную.

Как определить нужные размеры смотровой ямы в гараже на даче

Смотровая яма в гараже – это комфорт и удобство для владельца, который в состоянии самостоятельно чинить свое авто.

Нужна ли она

При ее помощи можно превратить помещение в мастерскую. Но перед тем как решить, стоит ли ее делать, подумайте о преимуществах и недостатках.

Плюсы:

— быстрое и своевременное устранение неисправностей машины;

— экономия, как времени, так и денег при ремонте авто;

— возможность неплохого дополнительного заработка.

Минусы:

— если подпочвенные воды залегают неглубоко, то в яме может появиться влага;

— лишние траты.

Конструкция и размеры

Если вы решили ее делать, есть некоторые моменты, которых необходимо придерживаться.

Чаще всего, осмотровая яма делается из бетона, либо кирпича. Поскольку она является одним из основных источников сырости в помещении, позаботьтесь о ее гидроизоляции.

Глубину ямы подбирайте, учитывая свой рост. Ее можно располагать как поперек, так и вдоль гаража. Если выбрано поперечное расположение, то в яме необходимо оборудовать особый мостик под колеса машины.

Ширину конструкции подбирайте в зависимости от того, каков промежуток между колесами вашей автомашины (вдоль). Не забудьте далее вычесть по 20 сантиметров с каждой из сторон, и вы получите искомую величину осмотровой канавы. Если помещение не слишком больших размеров, то смотровая яма в гараже немного смещается вправо, с тем, чтобы вам удобно было отворять водительскую дверь, и она не упиралась в стенки.

Для удобства работы, в стенках ямы сделайте ниши с полочками, на них можно будет хранить запасные части и инструменты.

Для нормального ремонта авто в яме необходимо будет освещение. Электрическое напряжение по нормам безопасности в ней не должно быть выше 36В. Поэтому, освещение конструкции организовывается двумя методами: либо приобретаются специальные светильники, либо применяются аккумуляторные лампочки переносного типа. 
Осмотровая канава в обязательном порядке оборудуется вентиляцией. Иначе в ней установится недопустимый уровень сырости и появится плесень и  затхлый запах. На трубе вентиляции, на уличной стороне не забудьте поставить крышку-грибок, которая не даст дождевой воде затекать в яму.  

Если уровень подпочвенных вод на месте строительства высокий, то смотровую яму в вашем гараже оборудовать категорически нельзя.

Другие советы по строительству дома и других построек вы найдете на дачном портале stroimdacha.ru

Защитные чехлы из стеклопластика для смотровых ям гаража

Независимо от того, предназначена ли ваша смотровая яма для грузовика, прицепа, грузового автомобиля, автобуса, поезда, общественного транспорта или даже в вашем собственном гараже дома, все они должны быть в безопасности, когда они не находятся в использовать.

Одним из наиболее практичных решений является использование решетчатой ​​решетки из стеклопластика. Он не только достаточно легкий, чтобы поднимать его, но и достаточно прочен, чтобы выдерживать пешеходное движение. Рекомендуемая толщина решеток из стеклопластика составляет 38 мм или 50 мм, так как они могут устанавливаться заподлицо с уровнями пола.Как в коммерческих, так и в бытовых ямах часто используются старые утилизированные шпалы, которые тяжелые и их нелегко передвинуть, или листы фанеры, которые недостаточно прочны, чтобы по ним можно было ходить.

Коммерческие смотровые площадки

Если на вашем рабочем месте ежедневно используются автомобили, у вас может быть смотровая яма для проведения технического обслуживания. Легко ли доступна и безопасна ли ваша коммерческая смотровая яма, когда она не используется? Наши решетки из стеклопластика делают вашу смотровую яму легкодоступной благодаря легкости, но при этом предлагают безопасную платформу для ходьбы, когда смотровая яма не используется из-за своей прочности.

Нашу решетку из стеклопластика глубиной 38 мм можно комбинировать с противоскользящим покрытием ступеней лестницы для создания безопасных ступенек в яму, как в этой коммерческой служебной яме.

Наши решетки из стеклопластика могут поставляться в виде управляемых секций, как показано выше, которые весят менее 20 кг.

Жилые смотровые ямы

Смотровые ямы также можно найти в некоторых старых жилых домах, хотя они совершенно законны, владелец собственности несет ответственность за то, чтобы они были безопасными, пока они не использовались, используя подходящее покрытие.Самый безопасный способ — навсегда залить его бетоном; если он вообще не используется, что обычно требует больших затрат; или есть возможность покрыть решеткой GRP.

Нашу решетчатую решетку из стеклопластика разрезают на 3 равные части для облегчения подъема, если это необходимо, и устанавливают на место.

Часто задаваемые вопросы о наших решетках из стеклопластика

Почему решетки из стеклопластика подходят для крышек смотровых ям?

Обычно используемое решение — стальная решетка, которая очень тяжелая и требует тщательно спроектированной конструкции, способной выдержать нагрузку.Стеклопластик имеет много преимуществ перед сталью. Решетка из стеклопластика не тяжелая — 19,5 кг на 1 м2. Стальные решетки также не обладают сопротивлением скольжению, в отличие от решеток из стеклопластика.

Доказано, что решетки из стеклопластика

выдерживают воздействие коррозии и обладают высокой ударопрочностью. У решеток из стеклопластика самые низкие затраты на жизненный цикл, а поскольку они весят значительно меньше обычных металлических решеток, их легче и дешевле транспортировать, устанавливать и снимать. Также отсутствуют расходы, связанные с резкой или сваркой.Использование решеток из стеклопластика также снижает риск воров, поскольку решетки из стеклопластика не имеют ценности, в отличие от стальных решеток.

Почему именно квадратная сетка?

При квадратной сетке отклонение составляет в обоих направлениях , и решетка не может быть установлена ​​неправильно. Квадратная сетка позволяет вырезать отверстия для доступа из центра панели и никоим образом не снижает прочность панели. В отличие от стальной решетки, коробление не происходит.Резку армированного стекловолокном пластика можно легко выполнить с меньшими затратами, так как не требуется специального оборудования для резки и сварки. Наша решетчатая решетка из стеклопластика достаточно легкая, чтобы избежать необходимости в специальном подъемном оборудовании или кранах. В решетке могут быть сделаны вырезы для трубопроводов, а поскольку несущие стержни опираются в обоих направлениях, дополнительная поддержка не требуется.

Ударопрочность решетки GRP допускает многократный прогиб без остаточной деформации. При нагрузке может возникать определенный прогиб.Однако после снятия нагрузки решетка вернется к своей первоначальной форме, в отличие от металлической решетки, которая останется деформированной и потребует дорогостоящего ремонта или замены. Сталь расширяется и сжимается с гораздо большей скоростью, чем стеклопластик, вызывая невидимые трещины под напряжением и, в конечном итоге, со временем изгиб и разрыв.

Чем отличается прочность стеклопластиковой решетки от прочности стали?
Для любого пешеходного движения и средних нагрузок решетка из стеклопластика вполне подходит.В некоторых случаях ее можно использовать в условиях высоких нагрузок, например, в узких водосточных желобах. Наша 25-миллиметровая решетка выдержит 1/3 тонны на квадратный метр, а 38-миллиметровая решетка — ½ тонны на квадратный метр. Эти цифры основаны на решетке шириной 1 метр, поддерживаемой с 4 сторон. Если ширина меньше и обеспечена правильная опора, эти цифры можно многократно умножить. Например, при ширине 300 мм наша решетка 38 мм может выдерживать нагрузки, превышающие 12 тонн.

Где можно установить стеклопластиковые решетки?
Проходы, насыпные перекрытия, подиумы, платформы, мосты, дренаж, пандусы, черновые этажи, ступени, платформы с крышками резервуаров, ямы, понтоны, конструкционные полы, настил пристаней, кожухи воздуховодов, перекрытия траншей, ступени лестниц, полы для химических заводов, Двойные и повышенные полы, настилы.

Устойчив ли стеклопластик к коррозии?
GRP Решетка полностью устойчива к коррозии, что делает ее идеальной для мест, подверженных коррозии; это включает коррозионные соли, кислоты, щелочи и другие химические продукты. Он обладает высокой устойчивостью к износу, ударам и истиранию.

Огнестойкий ли стеклопластик?
Стеклопластик отвечает международным требованиям по огнестойкости и самозатуханию.Эти решетки имеют класс распространения пламени 1 25 или меньше в соответствии с методом туннельных испытаний ASTM E-84. Если требуется распространение пламени 10 или меньше, может быть поставлена ​​индивидуальная система из фенольной смолы.


Каков срок службы решеток из стеклопластика
?
GRP является антивозрастным. Гарантированный срок службы стеклопластиковых решеток составляет более 50 лет, и они практически не требуют обслуживания.

  • Металлическая решетка требует антикоррозионного покрытия на поверхности металлической решетки.Крепежные детали необходимо регулярно проверять, чтобы убедиться, что винты крепежа не ослабнут.
  • Для сварных металлических решеток необходимо нанести на сварные соединения антикоррозионную краску того же цвета, чтобы избежать коррозии сварных соединений после завершения сварки. Сварные соединения также нужно регулярно проверять. Если обнаружится, что антикоррозийная краска отслаивается, ее необходимо перекрасить.
  • Металлические решетки, которые необходимо прикрутить, особенно металлические ступени лестниц, также необходимо проверить, чтобы избежать риска ослабления болтов.Когда болты установлены, их необходимо нанести на них антикоррозийной краской. Если будет обнаружено, что металлическая решетка повреждена, например, из-за деформации в результате серьезного удара, ее необходимо заменить.

Защитные кожухи для смотровых ям в гараже — лишь одно из множества применений наших решеток из стеклопластика.

Чтобы узнать больше о наших решениях из стеклопластика, которые являются чрезвычайно прочными, легкими, прочными, долговечными и простыми в установке, щелкните здесь. Для получения дополнительной информации о разнообразии предлагаемых нами ступеней лестницы позвоните нам по телефону 02380 406796 или свяжитесь с нами здесь.

Смотровая яма в гараже своими руками: особенности строительства

Если у вас есть машина и вы можете ее отремонтировать самостоятельно, то для этого нужно подготовить специальное место. Сделанная смотровая яма в гараже своими руками в этом случае будет оптимальным вариантом. Дело в том, что вы можете построить его по своему собственному плану и оборудовать по своему усмотрению.

Смотровая яма в гараже своими руками достаточно быстро строится. Нам нужно сначала рассчитать, какие у него будут размеры, и нарисовать его контур на листе бумаги.Естественно, необходимо учитывать глубину, на которой расположены грунтовые воды. Минимальное значение должно быть 2,5 м. Во время строительства уделите особое внимание гидроизоляции котлована, иначе днище, а также все металлические части вашего автомобиля будут постоянно подвергаться воздействию влаги. Конструкцию следует дополнительно закрыть.

Смотровая яма в гараже своими руками быстро строится. Подготовка начинается с копания. Выкопанный грунт придется куда-то убирать.Глубина должна соответствовать росту человека, который будет ремонтировать транспорт. Дополнительно следует добавить еще 15 см. Что касается ширины конструкции, она должна соответствовать габаритам автомобиля. Стандарт 80 см. Яма должна располагаться в середине забега.

При рытье котлована не следует забывать о выемках (10-15 см), так как внутри котлован укрепим кирпичом. Дно траншеи обязательно нужно засыпать достаточно толстым слоем щебня, а также песка.А получившуюся подушку следует хорошо потрогать. По периметру необходимо выкопать дренажные траншеи, глубина которых составляет 30 см. Рядом с дном укладывается геотекстиль, который засыпается небольшим слоем щебня. Естественно, по нему проложены дренажные трубы.

Сделанная смотровая яма в гараже своими руками предусматривает дополнительное использование рулонной гидроизоляции, которая укладывается на подготовленную подушку и слой утрамбованной глины. Теперь можно положить арматуру на пол и заливать бетон.Естественно, это должно быть сделано по уровню.

Далее делаем смотровую яму в гараже следующим образом: бетонный пол покрываем еще одним слоем гидроизоляции и начинаем выкладывать кирпичные стены. При их установке необходимо предусмотреть освещение траншеи, электроснабжение для подключения различных устройств. Кроме того, вы можете оборудовать в яме дополнительные ниши, в которые можно будет складывать ключи и другие инструменты на время ремонта. В принципе, стены можно заливать из бетона, но следует учитывать все нюансы.

Изготовленная конструкция должна быть защищена от случайного наезда автомобиля. Для этого перед траншеей следует установить страховочную привязь (уголок). Кроме того, чтобы вам было удобно спускаться вниз, соорудите ступени, которые можно будет заливать из бетона.

Установка смотровой ямы в гараже — занятие не сложное, но ответственное, поэтому сначала произведите все точные расчеты и тщательно подготовьтесь к работе.

Размер смотровой ямы.Как сделать яму в гараже своими руками

Смотровая яма в гараже — неизменный атрибут автовладельца, самостоятельно обслуживающего собственный автомобиль. Поэтому строительство гаража часто начинается с обустройства котлована. Как его построить по всем правилам?

Общие правила выполнения работ

Выкопать яму в гараже — полдела, ведь в ней должно быть комфортно для работы. Для этого при строительстве необходимо учитывать некоторые нюансы:

  1. Важно уделить внимание внутренней отделке стен, она должна быть сделана так, чтобы грунтовые воды не проникали в яму.Часто под отделку устанавливают внутреннюю гидроизоляцию.
  2. Материал для пола приямка не должен быть скользким, так как на него часто проливается масло и другие автомобильные жидкости.
  3. При расчете размеров смотровой ямы следует учитывать стоимость всего гаража и самого автомобиля.
  4. Для комфортной работы нужно позаботиться об освещении. Часто используется переносное оборудование, которое крепится к одной из стен.
  5. При необходимости яму необходимо закрыть, поэтому стоит подумать, из какого материала сделать покрытие, оно должно быть достаточно прочным и устойчивым.

Все нюансы строительства следует учесть перед его началом и только после этого приступать к работе.

Разметка ям

Опытные строители рекомендуют перед началом работ выделить время для разметки на бумаге с указанием размеров. Смотровая яма должна иметь следующие параметры:

  1. Ширина смотровой ямы должна быть 70-80 см, этого хватит на колею средней машины и даже будет пространство между колесом и ямой для маневрирования. .
  2. Длина ямы определяется его удобством, а также размером гаража. Этот параметр не имеет отношения к габаритам автомобиля. Стандартная длина около 2 метров.
  3. Глубина смотровой ямы определяется по собственному росту — стоя на цыпочках или сгибая колени, мало что можно сделать. Поэтому оптимальным вариантом считается расстояние 25-30 см между головой и днищем автомобиля. Например, при росте 180 см и клиренсе автомобиля 16 см глубина ямы должна быть 170 см.

Соблюдая эти параметры, можно построить котлован, в котором будет комфортно работать.

Земляные работы

Копка котлована считается одним из самых трудоемких занятий при обустройстве гаража. В этом случае потребуется выкопать примерно 9 кубометров земли. Если вы не хотите делать это самостоятельно, вы можете нанять рабочих. Важно сделать разметку с помощью колышков для ориентации по размеру.

Земляные работы производятся в следующем порядке:

  • у котлована котлована часть земли (около половины) оставить для заполнения пазух, которые появятся при строительстве, остальное можно убрать;
  • Важно выровнять пол строительным уровнем, чтобы глубина котлована была равномерной;
  • затем на пол насыпают слой щебня высотой около 5 см, его необходимо втирать в землю;
  • На этом этапе есть возможность обустройства ниш в стенах для хранения инструментов и других необходимых вещей.

От точности земляных работ зависит будущее удобство котлована и его функциональность.

Оборудование стен котлована

Для возведения стен используются два общих материала — монолитный бетон и кирпич. Опытные строители рекомендуют обратить внимание на бетон, он также выполняет функцию внутренней гидроизоляции, а стоимость его намного меньше.

Работы выполняются в следующем порядке:

  1. Для приготовления бетонной смеси на кубометр стены, 300 кг цемента, 680 кг речного песка, 120 л воды, 1200 кг щебня мелкой фракции. надо будет.Для приготовления однородной смеси важно использовать бетономешалку, так как самостоятельно смешать такое количество материалов довольно сложно.
  2. Размер смотровой ямы следует рассчитывать с учетом заливки стен, толщина которых около 5 см.
  3. Сетка часто используется как арматура.
  4. Для заливки стен нужно соорудить из OSB опалубку, которую потом можно использовать для обшивки ворот, сборки стеллажей и полок.
  5. После заливки бетон должен высохнуть в течение 14 дней, после чего можно приступать к другим работам.
Формирование стен из бетона — кропотливая работа, не терпящая спешки.

Устройство приямка пола

Как и стены, пол также формируется из бетонного раствора. При этом необходимо учитывать такие нюансы:

  1. Важно сделать подложку перед заливкой пола. Для этого на щебень насыпается слой песка толщиной 5 см и тщательно уплотняется.
  2. Затем, как и при формировании стен, ставится арматура, роль которой играет строительная сетка.
  3. Бетон заливается на сетку, слой которой составляет 5 см.
  4. С помощью строительного уровня пол выравнивают, пока раствор еще находится в жидком состоянии.
  5. Пол застывает в течение 2 недель, при этом важно периодически смачивать поверхность водой, чтобы не растрескаться.

При регулировке пола смотровой ямы следует учитывать уровень грунтовых вод.При их близком расположении следует уделять больше внимания гидроизоляции.

Освещение в яме

Для комфортной работы в яме необходимо предусмотреть освещение. часто его роль выполняет лампа на переноске, которую при необходимости можно повесить в любом месте. Также освещение можно сделать стационарным, для этого следует предусмотреть нишу для осветительного оборудования еще на этапе земляных работ. На количество светильников существенно влияют размеры смотровой ямы.

Крепление троса к переносному светильнику следует производить с помощью хомутов. Если его не закрепить, это может помешать работе в яме. Кроме того, вы можете купить портативный штатив, с помощью которого свет можно направить в нужном направлении.

Формирование ступеней

Вход в смотровую яму чаще всего осуществляется с помощью ступенек. Их можно построить из деревянных досок или отлить из бетона. Оптимальное количество ступеней — 6-8, высота между которыми примерно 20-25 см.При этом нижняя ступенька сделана ниже и шире остальных для комфортного спуска.

Для возведения ступеней производится деревянная опалубка, между которыми закреплены стержни для армирования. Состав бетона для возведения лестницы повторяет раствор для стен и пола. Поскольку ширина и глубина ступеней довольно значительны, штриховка происходит в несколько этапов. Важно, чтобы предыдущий слой бетона полностью просох.

Многие люди при обустройстве гаража своими руками вместо строительства ступенек предпочитают использовать обыкновенную переносную деревянную лестницу.Такой вариант очень удобен, если габаритов смотровой ямы, а точнее ее длины недостаточно для размещения стационарной лестницы.

Гидроизоляция

При обустройстве гаража своими руками большое внимание следует уделить гидроизоляции, особенно если грунтовые воды находятся близко. Реализуется следующим образом: гидроизоляционная пленка

  • укладывается на всю поверхность пола с нахлестом на стены около 15 см, при этом важно не повредить ее целостность;
  • только после этого можно приступать к бетонированию пола;
  • Когда грунтовые воды находятся близко к земле, вместо песчаной подушки можно использовать хорошо утрамбованную жирную глину;
  • опытные строители рекомендуют при замешивании бетонного раствора добавлять гидроизоляционные добавки, которые предотвратят разрушение стен и пола под воздействием влаги.

Гидроизоляция должна быть качественной, поэтому при выборе материалов особое внимание следует уделять их характеристикам.

Заключение

Работы, которые проводятся в котловане, должны быть безопасными для человека, поэтому следует соблюдать некоторые рекомендации:

  1. При работе на неустойчивом грунте особое внимание уделяйте укреплению стен, иначе в дальнейшем они может рухнуть в самый неподходящий момент. Неустойчивость будет заметна еще на этапе рытья котлована — земля осыпется, просядет или потрескается.
  2. Работы следует проводить с использованием средств индивидуальной защиты — рабочей обуви, прочных рукавиц. При использовании болгарки, сварочного аппарата или отбойного молотка необходимо надевать защитные очки, которые предотвращают повреждение глаз летящими частицами металла, почвы, камней или пыли.

Если следовать подробной инструкции, в устройстве ямы нет ничего сложного. Для удобства работы необходимо два человека. При правильном расчете размеров ямы и правильном укреплении ее стен можно не переживать, что не будет места для маневрирования машины или пол проснется под ее весом.

p>

Отдельно стоящий гараж и сарай | Город Эдмонтон

Отдельный гараж и навес | Город Эдмонтон Перейти к основному содержанию

Ссылки цепочки навигации представляют собой путь к текущей странице относительно ссылки на домашнюю страницу.

Содержание главной страницы начинается здесь

Некоторые службы развития, получения разрешений, лицензирования, строительства и инспекции все еще работают на скорректированном уровне.

Включает навес, беседку и вспомогательные конструкции

Мне нужно разрешение?

Незначительные постройки ниже 1,85 метра (6 футов) не требуют разрешения: барбекю, кормушка для птиц, собачья будка, домик для игр, флагшток, костровище, скульптура на лужайке.

Разрешения
НЕ требуется , если структура:
  • Менее 10 квадратных метров (108 квадратных футов).
  • Не примыкает к дому или какому-либо другому зданию.
  • Не подключен к электричеству, водопроводу или газу.
  • Отвечает ограничениям по высоте и местоположению.
Ограничения по высоте и местоположению:
  • Не во дворе перед домом.
  • Средняя точка крыши не превышает 4,3 метра (14,1 фута).
  • Не менее 0,9 метра (3 фута) от любой другой конструкции на участке.
  • Не менее 0,6 метра (2 фута) от внутренних линий собственности (не угловой участок).Второстепенное строение может быть расположено ближе к внутренним боковым линиям собственности, если высота не превышает разрешенную высоту ограждения не более чем на 0,4 метра (1,3 фута).
  • Не менее 0,6 метра (2 фута) от тыловой линии собственности, если высота строения превышает 2,7 метра (8,9 фута). Второстепенное строение может быть расположено на задней линии владения, если высота составляет менее 2,7 метра (8,9 футов).

Информацию о конструкциях, примыкающих к дому или в пределах 0,9 м (3 фута) от дома, см. В Дополнения для дома

Знай, прежде чем покупать

  • Разрешения требуются для комплектов, пакетов и предварительно собранных конструкций размером более 10 квадратных метров (108 квадратных футов).
  • Убедитесь, что ваш продукт одобрен канадским кодексом. Многие комплекты, пакеты и предварительно собранные конструкции, включая обшитые тканью укрытия для транспортных средств и транспортные контейнеры (морские канистры), не соответствуют стандартам Кодекса безопасности и не могут быть выданы разрешения.

Советы по планированию вашего проекта

  • Подайте заявку онлайн и следуйте инструкциям ниже, чтобы подготовить заявку.
  • Для получения подробной информации о планировании отдельного гаража или навеса, а также о требованиях и соображениях, касающихся разрешений, пожалуйста, обратитесь к Руководство по проектированию отдельно стоящего гаража .
  • НАЖМИТЕ, прежде чем копать или наберите номер перед тем, как копать: 1-800-242-3447 для бесплатной маркировки коммунальных услуг.
  • Ожидайте более длительное время обработки в пик сезона (март-август). Заявки обычно обрабатываются в течение 3-4 недель.
  • Инспекции могут потребоваться на разных этапах вашего проекта. Ознакомьтесь с условиями вашего разрешения на строительство, чтобы понять, когда требовать проверки.

Шаг 1. Спланируйте расположение

структуры

План участка необходим для всех приложений.Выполните следующие действия, чтобы отправить правильный план сайта и сократить время обработки заявки.

Шаг 1A. Определите ограничения вашего местоположения

Угловой участок

Текущее определение угловых участков см. В Постановлении о зонировании .

Если ваша недвижимость находится на угловом участке, вы можете:

  • Подайте заявку с предложенным вами проектом.
    Ожидайте дополнительное время (2 или более недель) для обработки вашей сложной заявки.
  • Свяжитесь с нами , чтобы узнать об ограничениях, характерных для вашей собственности

Шаг 1B: Подготовка плана участка

Для всех проектов вместе с заявкой необходимо предоставить план участка.

Контрольный список местоположения
Проверьте следующие ограничения местоположения, чтобы создать правильный план площадки:
  • Определите линии инженерных коммуникаций. ЩЕЛКНИТЕ-перед тем, как копать, или наберите: 1-800-242-3447 для маркировки бесплатных коммунальных услуг.
  • Не загораживайте газовые счетчики, окна спальни, вентиляционные отверстия для сушилки, печи, вентиляцию с рекуперацией тепла (HRV) и т. Д. Свяжитесь с ATCO (780-424-5222) с вопросами о газовых услугах и счетчиках.
  • Определить воздушные линии электропередач. Свяжитесь с EPCOR (780-310-4300) с вопросами, касающимися зазора от линий электропередач и опор электропередач.
  • Укажите ограничительные условия, служебные права или сервитуты. Проверьте план строительного участка, отчет о недвижимости, ипотечные бумаги, поговорите со своим строителем или запросите поиск записей.
Требования к плану площадки
План участка должен включать:
  • Стрелка на север
  • Адрес объекта
  • Соответствующие улицы и проспекты
  • Размеры границ собственности
  • Расположение, размеры и отступы предлагаемых и существующих зданий и сооружений
  • Определите применимые предостережения, заветы и сервитуты
  • Расчет средней точки крыши

Образец плана участка гаража / сарая и контрольный список

Пример расчета средней точки крыши


Советы по рисованию:
  • Нарисуйте отчет о недвижимости, план участка или миллиметровую бумагу.
  • Принимаются
  • метры или футы / дюймы. Пожалуйста, используйте единицы измерения последовательно.

Шаг 2: спроектируйте свою структуру

Общие требования к дизайну

Домовладельцы и / или подрядчики несут ответственность за то, чтобы проекты и строительство соответствовали нормам безопасности.

Следующие элементы часто упускаются из виду:

Общие требования к проектированию
  • Конструкции должны иметь стандартную строительную дверь; одной только верхней двери транспортного средства недостаточно.
  • Запрещается использовать окна в стенах ближе 1,2 м (4 фута) от границ собственности, за исключением границы переулка.
  • Средняя точка крыши не превышает 4,3 метра (14 футов) над уровнем готовой земли.
Варианты фундамента:
  • Конструкции площадью до 55 кв. М (592 кв. Фута) могут поддерживаться на бетонной плите толщиной 100 мм (4 дюйма) 32 МПа или обработанном давлением грязевом отстойнике (минимум 4 дюйма на 6 дюймов на уплотненном дренированном гравийном основании на ненарушенной земле).
  • Бетонные фундаментные стены на ленточных опорах, размещенные минимум на 1,2 м (48 дюймов) ниже уровня земли по всему периметру здания.
  • Разработанный инженером проект фундамента для конкретной площадки для железобетонной плиты перекрытия на земле, горизонтальных балок и свай, фундамента из консервированной древесины или любой запатентованной системы.
  • Навесы для автомобилей могут поддерживаться на опорах со встроенными колоннами размером минимум 190 мм x 190 мм (8 дюймов x 8 дюймов), поднимающимися как минимум на 150 мм (6 дюймов) над готовым грунтом.
Требования к заголовку балки

Если каркас крыши упирается в проем гаражной эстакады, верхние балки должны быть:

  • 2-слойный 2 «x 10» (ель / сосна / ель №1 и №2) для открывания шириной до 9 футов 6 дюймов,
  • 4-слойный 2 «x 12» (ель / сосна / ель № 1 и № 2) для открывания шириной до 16 футов 6 дюймов, или
  • Предоставьте детали расчета «прогона балки» и письмо поставщику для LVL, LSL или PSL вместе с заявкой.
Сооружения с водопроводными, газовыми или электрическими соединениями
  • Планы по отоплению и вентиляции, водопроводу, газу или электричеству не проверяются до выдачи разрешений, поскольку соответствие нормам проверяется во время инспекций.Домовладельцы и / или подрядчики несут ответственность за соответствие проектирования и строительства нормам.
  • Домовладельцы должны жить в своем отдельно стоящем доме, чтобы подавать заявление на получение разрешений на отопление и вентиляцию, водопровод, газ и электричество без подрядчика.
  • Сертифицированный торговый подрядчик должен подать заявление на получение разрешений на отопление и вентиляцию, водопровод, газ и электричество, когда дом разделяет стену, потолок или пол с соседом (дуплекс, двухквартирный, рядный таунхаус, кондоминиум).
  • Все строительные, отопительные и вентиляционные, водопроводные, газовые и электрические работы должны быть проверены перед установкой изоляции, гипсокартона или других покрытий.
  • Требования к энергоэффективности Раздела 9.36 Строительного кодекса Альберты не распространяются на вспомогательные конструкции без систем отопления или охлаждения.
Изготовленные на заказ конструкции

Для всех конструкций, построенных по индивидуальному заказу, требуются чертежи.

Проектные чертежи должны включать:
  • Вид сверху
  • Вид в разрезе
  • Вид сбоку
Требования к проектным чертежам:
  • Подготовлено лицом, обладающим навыками технического рисования, рисовальщиком или профессионалом
  • Минимальный масштаб: 1/8 «= 1′-0» или 1: 100; Предпочтительный масштаб: 3/16 «= 1′-0» или 1:75
  • Принимаются метрические или британские единицы.Пожалуйста, используйте единицы измерения последовательно.

Шаг 3: подайте заявку

Сборы

Для большинства проектов требуется разрешение на застройку и разрешение на строительство. Персонал города определит, какие разрешения и сборы применяются к вашему проекту.

Каждое приложение уникально.Типовые заявки включают следующие сборы:

Сборы за подачу заявления с фиксированной ценой
Тип разрешения Плата за разрешение Комиссия за коды безопасности Итого
Разрешение на разработку $ 120 $ 120
Разрешение на строительство $ 112 $ 4.50 $ 116,50
Разрешение на электрооборудование $ 149 $ 5.96 $ 154.96
Разрешение на сантехнику $ 112 $ 4,50 $ 116,50
Разрешение на отопление, охлаждение или вентиляцию (HVAC) $ 112 $ 4,50 116 долларов.50
Разрешение на газ $ 112 $ 4,50 $ 116,50

При получении разрешения после постройки здания может взиматься дополнительная плата.

Для получения дополнительной информации см. Разрешения и сборы на жительство на 2021 год. Могут применяться дополнительные сборы.

Есть несколько способов произвести оплату.

Контрольный список онлайн-приложений
Требуется для всех приложений:
Комплекты, пакеты и предварительно собранные конструкции:
конструкций, построенных на заказ:
Инструкции по файлу:
  • Назовите файлы для описания содержания и адреса проекта (пример: «План участка — 321 45 Street NW»)
  • Один комбинированный файл или несколько файлов принимаются
  • Убедитесь, что адрес проекта включен в каждый файл
Контрольный список для личного заявления

Чтобы подать заявку лично, заполните следующие документы и посетите сервисный центр Эдмонтона, расположенный в здании Эдмонтон Тауэр.Есть несколько способов произвести оплату.

Требуется для всех приложений:

Комплекты, пакеты и предварительно собранные конструкции:

Конструкции, построенные по индивидуальному заказу:

Инструкции по файлу:
  • Убедитесь, что адрес проекта включен в каждый файл (пример: «План участка — 321 45 Street NW»)

Подать заявку: Домовладельцы Подать заявку: Подрядчики и специалисты

Назначение заявок на получение разрешений

Отправьте заполненную заявку на улучшение дома на рассмотрение в тот же день

После того, как вы подадите заявку

Планирование обязательных проверок

Инспекции могут потребоваться на разных этапах вашего проекта.Ознакомьтесь с условиями вашего разрешения на строительство, чтобы понять, когда требовать проверки.

Онлайн-заявки: Запланируйте онлайн-осмотр после выдачи разрешения.

Личные заявления: Позвоните по номеру 311, чтобы записаться на осмотр после выдачи разрешения.

Чтобы узнать больше, посетите Службу проверки кодов безопасности.

Как сделать смотровую яму в гараже 🚩 Залить полиУ смотровую яму из бетона в воду 🚩 Ремонт коттеджей

На данный момент гаражей имеют смотровые ямы.Автомобиль есть практически в каждой семье. Многие автомобилисты самостоятельно проделывают яму. Однако это не так просто, как кажется. Вам нужно учесть многие вещи.

Инструкция

Для начала нужно рассказать о размерах смотровой ямы. Начинаем строить смотровую яму с рытья котлована. В этом вопросе нужно быть особенно внимательным. Необходимо учитывать варианты будущего котлована, а также толщину стен и пола.Например, если смотровая яма имеет ширину по проекту 80 дюймов, а глубину 170 сантиметров, ее ширина должна быть не более 120 сантиметров. Также нужно учитывать толщину стен, которая составит около 20 сантиметров. В итоге глубина ямы составляет 190 сантиметров.

После того, как яма вырыта, можно начинать заливку. Для начала нужно заделать дно ямы. Это может быть утрамбованный щебень в несколько слоев. Насыпь из песка должна быть больше 10 дюймов. Если почва имеет повышенную влажность, дно ямы нужно для начала засыпать глиной.Глина должна быть утрамбована. Поверх щебня насыпают глину. Слой щебня нужно засыпать слоем песка толщиной около 5 сантиметров.

После этого приступаем к подготовке стен под будущую смотровую яму. Глиной нужно обработать стенку ямы. Таким образом, создают глиняные замки, которые будут удерживать воду в яме в яме. Затем занялись созданием гидроизоляции днища. Для этого потребуется полиэтиленовая пленка. Далее нужно забетонировать дно смотровой ямы.Слой бетона не должен превышать 10 сантиметров.

Дождитесь полного застывания пола и установите опалубку по периметру стен будущей котлована. Стены котлована нужно укрепить арматурой. После этого они будут надежнее. Используя штукатурные анкеры в опалубке на ровном полу гаража, необходимо установить металлический каркас. Заливается между опалубкой и стенкой котлована бетон. Его нужно утрамбовать. Яма готова.

Гаражные ямы, адаптированные к вашему бизнесу

Ямы для тяжелых транспортных средств

В области тяжелых транспортных средств работа в ямах имеет важное значение.Он предлагает эргономичное рабочее место, которое высоко ценится пользователями и позволяет увеличить производительность.

В зависимости от пространства, которое у вас есть в мастерской (помните, что вы должны оставить проход по 1,5 м с каждой стороны ямы), чем длиннее яма, тем практичнее она будет. В идеале должна быть возможность разместить полностью укомплектованный полуприцеп и иметь переезд для мастерских, позволяющий вращать транспортные средства.
Для ширины необходимо считать от 1,00 м до 1,10 м.Ранее рекомендованная стандартная глубина котлована составляла 1,40 м. С этого момента мы советуем, и наши клиенты часто сохраняют глубину 1,50 м или даже 1,60 м с платформой с возвышением (+20 см). Для оборудования, конечно, обязательно наличие крышки приямка, а ниша необходима для хранения вашего оборудования и, если вы это запланировали, для интеграции катушек для распределения жидкости в приямке. Обеспечьте резервуар для сбора нефти на краю ямы или на дне ямы с пневматическим насосом для опорожнения резервуара в не заглубленный резервуар с двойной стенкой.Для подъема установите 15-тонный домкрат внизу или на краю ямы. Подумайте, конечно, о вентиляции на дне ямы и о системах отсасывания выхлопных газов.

Яма для обслуживания автобусов

Поскольку обслуживание автобусов в основном выполняется сзади, мы можем сделать ямы в форме молотка с большей площадью мастерской. В этой мастерской вы можете легко интегрировать верстак и работать с комфортом и безопасностью.

Яма для обслуживания легковых или коммерческих автомобилей

Ширина вашей ямы должна быть 0.90м. Поскольку дорожный просвет очень мал на легковых и грузовых автомобилях, необходимо будет изменить глубину до 1,60 м. Для оборудования оно будет таким же, как и для грузовика (крышка приямка, ниша, вентиляция на дне приямка, сборный поддон для опорожнения и резервуар для хранения отработанного масла, раздача жидкостей, подъемный домкрат или подъемная поперечина и выхлопные газы. всасывания)

Диагностическая яма для технического осмотра грузовиков и легковых автомобилей

Мы делаем индивидуальные заказы, адаптированные к корпусам производителей оборудования, для интеграции всего вашего диагностического оборудования (стенд тахографа, тормозной стенд, игровые пластины, геометрия) в твоя яма.Наши ямы подходят для всех брендов, потому что они сделаны по индивидуальному заказу. Мы адаптируемся к оборудованию вашего поставщика и даже можем позаботиться о поставке вашего оборудования, воспользовавшись предложениями наших партнеров.

Ямы для мастерских для горнолыжных курортов и труднопроходимых мест

Для работ с экстремальными условиями труда (холод, снег, использование коррозионных продуктов и т. Д.) Мы можем оцинковать наши ямы горячим способом и, таким образом, предложить им защита от коррозии. Для покрытия из алюминиевых планок мы будем использовать компоненты из нержавеющей стали, чтобы обеспечить большую долговечность оборудования вашей мастерской.

Гаражные ямы 100% на заказ

Как видите, стандартной модели у нас нет. Все наши котлованы уникальны, изготовлены на заказ из планов, которые мы обменяем и проверим вместе перед производством. Мы доставим в мастерскую оборудование, на 100% соответствующее вашим ожиданиям и потребностям.

Расчет оптимального размера гаража. Какой длины и ширины должен быть удобный гараж? Стандартная ширина гаража на 1 машину

Существует ряд типовых требований к размеру гаража, которые установлены Московским научно-исследовательским институтом «ЦНИИпромзданий» и опубликованы в специальной инструкции «Парковочные гаражи для легковых автомобилей, принадлежащих гражданам.«При создании руководства исследователи использовали более 30 различных нормативных документов. В данной статье будет рассмотрено решение проблемы выбора оптимального размера гаража с учетом всех рекомендаций вышеупомянутого руководства.

Как выбрать ширину и длину?

Оптимальный размер гаража — это, прежде всего, ширина и длина конструкции, подобранная исходя из размеров конкретной машины, которая будет установлена ​​в таком гараже.Исследования показали, что стандартное минимальное расстояние от внутренней поверхности стен здания до автомобиля, установленного в гараже, должно быть не менее 50 см с каждой стороны.

Таким образом, можно сказать, что минимальная ширина гаража равна ширине автомобиля плюс 1 метр (0,5 метра слева и справа), а минимальная длина гаража — это длина автомобиля плюс 1 метр (полметра впереди). и за корпусом). По габаритам частные автомобили условно делятся на три группы: малые, средние и джипы.У каждого типа кузова свои параметры, и для средних значений каждой группы была создана специальная таблица минимальных размеров гаража.

Очевидно, что постройку с минимальными размерами ни в коем случае нельзя назвать оптимальной, так как помимо автомобиля в гараже, как правило, кладут еще какие-то инструменты или предметы домашнего обихода. Для всего этого следует предусмотреть специальные стеллажи или полки. Если гараж планируется использовать как рабочее место с возможностью проведения ремонтных работ или просто как мастерскую, то, скорее всего, вам потребуется установить стол, который займет не менее 0.5 метров от стены.

Чтобы построить гараж оптимальных размеров с расчетом на будущее, к минимальным размерам, определенным с учетом вышеуказанных норм, следует прибавить по полметра у каждой из стен. Эти расстояния пригодятся для установки рабочего стола и другой мебели, где будут храниться инструменты и строительные материалы или запас топлива и сменные сезонные шины.

Какая самая лучшая высота гаража?

Высота гаража имеет два важных показателя — высоту от пола до верхнего края дверной коробки гаража и высоту потолков.Что касается гаражных ворот, то вы можете подробно прочитать об их оптимальных размерах, а короче стандартный отступ рассчитывается от верха крыши автомобиля, для которого строится гараж. Этот показатель равен 20 см.

При выборе высоты потолков нужно отталкиваться от роста самого высокого человека в семье из тех, кто будет пользоваться гаражом. Для комфортного проживания в любом помещении необходимо расстояние до потолка не менее 40 см над головой. Причем, если у семейного автомобиля высота 2 метра, то только короб ворот будет 2.2 метра, а потолки в этом случае делают выше минимум на 10-20 см.

Грамотный дизайн с учетом перспективы

В будущем есть вероятность, что будет куплен автомобиль большего размера, чем сейчас. Поэтому лучше всего основывать свои расчеты на минимальных табличных данных для группы автомобилей Jeep. Гараж строится с расчетом на долгие годы эксплуатации, поэтому планирование всех расстояний с хорошим запасом здесь не будет лишним.

Будьте внимательны, чтобы также правильно учесть толщину стен будущей постройки.Все указанные стандартные размеры — это расстояния от внутреннего отделочного слоя здания. Так что заранее продумайте, какой толщины будут стены, потребуется ли утеплитель и какой толщины будет отделочный внутренний слой.

Помните также, что гараж может стать не только местом хранения автомобиля, но и зданием с дополнительными техническими помещениями. На схеме выше вы можете увидеть пример того, как выглядит специально спроектированный гараж с несколькими подсобными помещениями для удобного хранения вещей, которым нет места в доме.

Строительство или перепланировка гаража — занятие ответственное, к которому нужно подходить с пониманием серьезности вопроса. Особенно остро этот вопрос стоит при строительстве стационарного гаража, да еще и встроенного в дом. Такую конструкцию переделать крайне сложно, поэтому необходимо сразу учитывать все имеющиеся возможности и перспективы покупки автомобиля большего размера. Часто автовладельцы строят гараж на основе своих нынешних автомобилей, но машина не всегда остается в нашем владении, пока гараж.Поэтому этот факт необходимо учитывать при строительстве гаража и обустройстве внутреннего пространства.

Намного лучше сделать не стандартные габариты гаража на 1 машину, а организовать пространство намного больше, чтобы можно было смело покупать минивэн или микроавтобус и парковаться в этом гараже. Не исключено, что некоторые части этого помещения изначально будут заняты кладовыми или стеллажами с различным имуществом, но это не помешает вам при необходимости освободить место и получить нужный размер гаража для новой покупки.Поэтому ответить на вопрос, каким должен быть гараж на одну машину, достаточно просто — он должен быть максимально большим.

Стандартные размеры и требования к габаритам гаража

Существуют определенные государственные требования, определяющие минимальный размер гаража. Это довольно устаревший размер, так как в такой гараж среднестатистическая хорошая машина просто не поместится. Следует помнить, что именно это место вы будете использовать для парковки автомобиля долгое время, и от его габаритов зависит ваш комфорт.

Также важно определиться с индивидуальными параметрами вашего автомобиля. Например, владельцам Infiniti QX80 и Lada Granta нужны совершенно разные гаражи. Здесь речь идет не только о размерах, но и о степенях защиты и других факторах. Тем не менее, стандарты размеров существуют, они прописаны в различных документах и ​​выражаются следующими числовыми коэффициентами:

  • минимальная длина гаража — 5 метров, однако сегодня есть внедорожники с большей длиной;
  • ширина гаража должна быть не менее 2.3 метра — с этим моментом можно поспорить, если попробуете поставить машину в подобный гараж;
  • размер пространства от борта машины до стены гаража должен быть не менее 0,5 метра — в этом случае выйти из машины будет жутко неудобно;
  • высота гаража также определена в нормах — 2,2 метра, но этой высоты недостаточно для комфортного использования помещения;
  • все нормы и цифры указаны с учетом того, что в гараже будет храниться только машина, но это явно не для нашего человека.

В гараже мы готовы хранить не только машину, но и многие другие необходимые вещи. Как минимум, у каждого уважающего себя водителя должна быть подставка, а лучше — стойка с инструментами. Учитывая сложность ремонта современного автомобиля, он может их не трогать, но обязательно иметь набор различных приспособлений. Также принято хранить дома в гараже покрышки, диски, разные временно ненужные вещи, а на частной усадьбе еще есть газонокосилка, поливочные шланги и другое важное оборудование.

Поэтому стандартные размеры гаража явно занижены, но вы можете отталкиваться от них при формировании внутреннего пространства своего гаража. Как уже говорилось ранее, лучший гараж на одну машину — это большое помещение, в котором при необходимости будет несколько машин. Поэтому при проектировании и строительстве гаража делайте максимально большой проем для въезда и большую территорию гаража.

Оптимальные размеры гаража и внутренняя планировка

Допустим, вы не собираетесь менять машину в ближайшее время, и вы построили достаточно большой гараж.Теперь ваша задача — правильно спланировать внутреннее пространство, чтобы получить максимальную практичность и качество эксплуатации территории. Чтобы в этот момент не ошибиться, стоит обратить внимание на задачи, которые будет выполнять гараж. Часто у автовладельца есть конкретное хобби или дополнительный бизнес, который можно развернуть в гараже.

Также здесь можно организовать место для хранения временно ненужных вещей, соорудив большой запираемый стеллаж.Избегайте строительства открытых полок и стеллажей, потому что каждый раз, заходя в гараж, вы будете видеть ужасный беспорядок. Для автомобилиста гараж — важное помещение, в котором всегда должен быть порядок. Выбирая оптимальный размер свободной гаражной зоны для своего автомобиля, отдайте предпочтение следующим вариантам:

  • длина свободного пространства превышает длину вашего автомобиля на один метр — по полметра с каждой стороны автомобиля;
  • ширина свободного пространства со стороны водительской двери составляет один метр, а со стороны пассажирской двери — не менее 0.8 метров;
  • свободное пространство над головой не менее 0,5 метра, а то и больше и просторнее;
  • по возможности будет очень полезно организовать смотровую яму, которая поможет вам самостоятельно производить обслуживание авто;
  • Лучше заходить в гараж хотя бы на 1 метр шире автомобиля, но с этим параметром лучше переборщить, чтобы не ограничивать себя в будущем при покупке автомобиля;
  • также важно выполнить качественное освещение, которое зависит от размеров и формы вашего гаража;
  • для правильного вождения по бетонному полу можно нанести две полосы краски по линии колес, которые будут ориентиром для водителя.

Эти функции не требуются никакими стандартами или правилами, но они являются важным аспектом вашего комфорта. Строя гараж, помните, что вы строите дом для своей машины, и вы сами будете проводить здесь много времени. Хорошо оборудованный гараж позволит получить максимум удовольствия от использования этого пространства, а также максимальный комфорт его эксплуатации.

При оснащении полок и стеллажей необходимо все делать качественно и прочно, но не следует изготавливать сварные конструкции, которые сложно демонтировать.Лучше отдать предпочтение полкам из мелких компонентов, которые легко снимаются и могут использоваться в других помещениях. Ведь никто не знает, какой будет ваша следующая машина. Возможно, купив Cadillac Escalade и максимально расширив свой гараж. Если вы не знаете, как обустроить гараж, посмотрите следующее видео:

Подведение итогов

Качественные возможности строительства гаража сегодня позволяют использовать абсолютно любые материалы и проекты. Никто не ограничивает вас по размеру или компоновке, а стандарты существуют только для того, чтобы дать вам представление о минимально необходимых размерах.Поэтому сделайте гараж на одну машину хотя бы по всему периметру дома, выделив для этого подвал. Также не будет лишним, вы обязательно найдете, чем заняться в таком помещении, как правильно его занять.

С помощью современных проектов и вариантов обустройства гаража можно построить удобное место для парковки автомобиля. Но с финансовой точки зрения строительство гаража может оказаться сложной задачей. Поэтому согласовывайте все свои пожелания с бюджетом, чтобы не попасть в неприятную ситуацию.Если вы своими руками оборудовали гараж на одну машину, поделитесь своим опытом в комментариях к посту.

Планируя строительство и обустройство гаража для автомобиля, необходимо заранее тщательно продумать его будущие габариты, занимаемую площадь и особенности внутренней планировки. Это особенно важно при строительстве гаража своими руками.

Важно: комната будет частью жилого дома или примыкает к нему? Как правило, у таких гаражей крыша совпадает с крышей дома, и перепроектирование его конструкции будет сложной и дорогостоящей работой.

На что следует обратить внимание при планировании гаража

Самая частая ошибка при создании — это то, что хозяева просчитывают габариты гаража на 1 машину, которая есть в наличии. При этом мало кто представляет себе появление другого автомобиля, который по своим габаритам может не вписаться в имеющееся помещение.

Важно. При планировании необходимо помнить, что гараж строится долго, за это время хозяева могут поменять несколько машин с разными габаритами.Попробуйте рассчитать внутренние размеры вашего гаража, исходя из среднего размера стандартного легкового автомобиля. Если в будущем есть возможность приобрести внедорожник или микроавтобус, то о высоте потолка лучше позаботиться заранее.

Создавая для себя оптимальный размер гаража на 1 машину, необходимо заранее ответить на такие вопросы как:

  • Будет ли гараж использоваться только для временного хранения автомобиля или также планируется проводить текущее обслуживание, такое как замена шин, замена масла и других рабочих жидкостей, проведение мелких ремонтов;
  • Будет ли водопровод и канализация, что повлечет увеличение площади для установки сантехники и обогревателей;
  • Будет ли помещение использоваться как склад для запчастей или продуктов для длительного хранения.

Все эти моменты очень важны, и при их наличии значительно увеличивается площадь гаража на 1 машину.

Размеры и нормативные требования к габаритам гаражей

Определенные требования к минимальному размеру гаражного помещения прописаны в нормативных актах государственных органов, однако эти нормы носят рекомендательный характер и не подходят для габаритов современных автомобилей. Важно помнить, что стандартные размеры гаража на 1 машину должны обеспечивать не только достаточно места для хранения самой машины, но и ваш комфорт при ее обслуживании.

Стандартами предусмотрены:

  • Минимальная длина 5 метров;
  • Минимальная ширина 2,3 метра;
  • Расстояние от двери автомобиля до внутренней стены гаража должно быть не менее 500 см;
  • Высота помещения не менее 2,2 метра.

Для информации. Стоит отметить, что здесь указана минимальная ширина гаража на 1 машину при условии, что отдельно стоящее строение предназначено исключительно для хранения автомобиля.Длина и высота помещения также рассчитывались с учетом габаритов автомобилей советского производства.

Очевидно, что в такой гараж вряд ли поместится современная отечественная или импортная машина, да и говорить о комфортном передвижении и тем более сервисе не приходится.

Если рассматривать современные требования к гаражу, особенно если он является пристройкой к жилому дому (см.), То в нем лучше предусмотреть место для установки стеллажей и кладовых.В таком гараже будут храниться сезонные шины, запасные колеса, ГСМ, набор инструментов, а также консервы и вещи, которыми жители редко пользуются.

Конечно, стоимость такого гаража существенно вырастет, но это необходимая цена для вашего комфорта и удобства. Однако делать комнату неоправданно большой тоже не стоит, так как каждый квадратный метр постройки имеет свою стоимость.

Все пространство следует использовать рационально.

Оптимальные размеры и расположение

Чтобы вывести свой стандартный размер гаража на 1 машину, сначала спланируйте интерьер с учетом расположения стеллажей (см.).Комната будет визуально комфортно восприниматься, если ее ширина составит половину длины.

Старайтесь использовать полки с дверцами, чтобы максимально скрыть мелочи, это создаст ощущение порядка.

Важно. В негласной инструкции по определению размеров гаража сказано, что оптимальный размер помещения рассчитывается следующим образом: берем средние габариты машины, добавляем к ним необходимое пространство для передвижения, затем добавляем площадь полок и другие конструкции.В результате получаем общие внутренние размеры помещения.

Если ваши финансовые возможности или размер сайта ограничены, то такие расчеты производятся следующим образом:

  • Средняя ширина легкового автомобиля 1,7 метра. К этому размеру прибавляем еще минимум 1 метр, чтобы можно было спокойно открыть дверь и выйти из машины. В результате у нас стандартная ширина гаража на 1 машину составляет 2,7 метра, которую обычно округляют до 3 метров;
  • Далее берем среднюю длину автомобиля 5 метров и добавляем еще 1.5 метров до этого значения. Обычно добавляется 0,5 метра спереди автомобиля и 1 метр сзади, чтобы можно было открывать и спокойно разгружать багажник. В итоге получаем длину 6,5 метра, к которой добавляем еще 0,5 метра для стеллажа.

Важно. Стойки для хранения запчастей и запасной резины лучше установить в конце гаража перед автомобилем, как показано на фото ниже. Это уменьшит ширину комнаты, но сделает ее длиннее.К тому же такое размещение поможет избежать случайных царапин по бокам.

  • Высота гаража должна быть на 30-40 см выше вашей головы, а если машина выше вашего роста, то высота измеряется от крыши машины. При расчете роста обязательно учитывайте тип тела. Например, высота гаража должна позволять полностью открывать крышку багажника и иметь запас не менее 10 см.

Итак, получаем конструкцию с такими размерами как: длина 7 метров, ширина 3 метра и 2.Высота 5 метров, в зависимости от роста и типа тела. Такие габариты гаража на 1 машину оптимальны с точки зрения экономии места и финансов.

Важно. В результате несложных расчетов мы получили размеры внутренней площади помещения, а для получения внешних размеров необходимо к имеющимся размерам прибавить толщину будущих стен и полов.

Для мужчины гараж — это не просто место для хранения машины, но и мастерская, и просто место для отдыха от повседневных забот.Сегодня вы легко можете приобрести готовое помещение в любом удобном гаражном кооперативе, но гораздо интереснее и удобнее построить гараж по собственным запросам и параметрам. Часто перед началом строительства возникает вопрос, какого размера должен быть гараж.

Из чего складывается гараж?

Типовой «ракушечный» гараж рассчитан только на хранение одной легковой машины. Автовладельцы, строящие гараж своими силами, часто берут типовой проект и проводят по нему последующие работы.Через несколько лет эксплуатации такой гараж покажет все свои недостатки. Вы не можете построить комнату, исходя из размера машины, которая у вас сейчас есть. Со временем можно купить другую машину — но гараж не поместится, да и машина просто не поместится.

В будущем вы можете купить вторую машину или другой вид транспорта, для чего вам придется арендовать или покупать новое помещение. Поэтому перед тем, как построить гараж, постарайтесь учесть все возможные покупки или планы использования помещения.

Примечание! Гараж строится много лет, за это время может поменяться несколько машин: от легковой до микроавтобуса. Поэтому еще на этапе строительства добавьте в план помещения лишние 50 см высоты потолка.

Перед тем, как создать проект будущего помещения, примите во внимание следующие моменты:

  • Вы будете использовать гараж только для хранения вещей. Если вы занимаетесь обслуживанием и ремонтом машины, вам понадобится гораздо больше места.
  • Дополнительные возможности гаража.Если вы или члены вашей семьи велосипедисты, то в гараже следует предусмотреть отдельный уголок для нужд техники. То же самое и с колясками. Владельцам частного дома и дачи стоит задуматься об обустройстве погреба или полок для продуктов в гараже.
  • Отапливаемый или холодный гараж. Даже если помещение будет отапливаться от общих инженерных сетей, внутри следует предусмотреть место для радиаторов отопления или электрических панелей. Если гараж расположен на отдельном участке, возможно, придется оборудовать автономное отопление.А для этого понадобится дополнительное место для плиты или газовых баллонов.
  • Смотровая яма. Автовладельцам, занимающимся ремонтом автомобилей, стоит рассчитать размеры смотровой ямы и пространство для входа в нее.
  • Тип изоляции. Если гараж находится в суровых климатических условиях, потребуется плотный утеплитель. Для этого используются толстые листы картонных материалов (минеральная вата, пенополистирол и др.). Толщина слоя утеплителя может достигать 18-20 см. Если вы собираетесь проводить внутренние работы, то добавьте толщину утеплителя, обрешетки и отделки на всю площадь гаража.
  • Ваши возможности. Ваш собственный рост и размер играют очень важную роль в размере гаража. Учитывайте расстояние от стен до машины, чтобы вам было комфортно перемещаться внутри.

Каждый из этих параметров дает гаражу площадью от 1 до 5 м 2. Даже если вы не планируете что-либо хранить в гараже в настоящее время, сэкономьте место на будущее.

Расчеты

Для строительства гаража на 1 машину, предназначенного только для защиты машины от непогоды и воров, достаточно минимальной площади.Чтобы узнать точные размеры гаража, вы можете самостоятельно снять мерки рулеткой, либо заглянуть на официальный сайт своего автомобиля.

Размеры гаража на одну машину

Вне зависимости от габаритов автомобиля минимальное расстояние от стен до автомобиля составляет 50 см. Эта зона позволит вам свободно перемещаться по гаражу и открывать двери машины без повреждений.

Высота также рассчитывается с учетом параметров автомобиля, если это микроавтобус или внедорожник, она будет больше стандартных габаритов.Для хранения легковой машины хватит 2,50 м, такая высота считается оптимальной. Если вы высокий человек, измените это значение для вашего удобства. Также учитывайте параметры осветительных приборов на потолке (+ 20-30 см к высоте потолка).

Стандартные размеры гаража позволяют хранить только машину внутри, не останется места даже для сменной резины. Поэтому к полученным параметрам (габариты автомобиля + 50 см от стен) прибавьте по 2 метра на каждую стену.

Важно! Помимо габаритов автомобиля в нормальном состоянии измерьте высшую точку открытого багажника и капота. Учитывайте этот показатель при расчете высоты гаража.

Если вы владелец внедорожника, добавьте к полученным размерам еще полметра. Исходя из всех вышеперечисленных параметров, оптимальным размером гаража для автомобиля или внедорожника будет длина 7 метров, высота потолков 2,5 и ширина 4 метра.

Размеры гаража на две машины

Рассчитать размер гаража на 2 машины непросто.У такого помещения есть своя специфика. Гараж строится с учетом того, что обе машины должны свободно передвигаться. К тому же в одном семействе редко бывает две машины с одинаковыми габаритами.

Ширина гаража на две машины складывается из ширины самих машин (от 1,5 до 2 метров) и размера проходов с каждой стороны (не менее 50 см). Всего выходит 5-5,5 метра. Кроме парковки автомобиля, в гараже больше нечем заняться.Длина рассчитывается так же, как и ширина. Не забываем про расстояние для плавного закрывания гаражных ворот.

Важно! Учтите, что для входа стоит оставить расстояние 50-70 см от ворот.

Строительство слишком большого гаража повлечет за собой большие сопутствующие расходы. Если вы не планируете там мастерскую или погреб, то делать помещение просторным не стоит. Это приведет к дополнительным расходам на строительные материалы, а в будущем и на отопление.

Дополнительные возможности гаража

Если вы не уверены, стоит ли строить просторный гараж, узнайте о дополнительных функциях этого помещения:

  • Мастерская. Машину ремонтировать не нужно. Если вы любите делать вещи своими руками, то дополнительное место в гараже — это то, что вам нужно. В таком помещении хорошо оборудовать место для занятий, сопровождающихся большим количеством пыли или мусора. Вы можете заняться небольшими столярными работами или еще чем-нибудь. В этом случае габариты гаража следует сделать больше стандартных на пару метров.
  • Хранение. Неважно, что вы храните в гараже. В любом случае площадь придется увеличивать. Для хранения инструментов достаточно будет длиной 70-100 см, чтобы расположить полочки или полочки. Собираясь оборудовать овощехранилище или погреб, позаботьтесь об обустройстве подземного пространства или места у стен.
  • Место для отдыха. Многие автовладельцы все свободное время проводят в гараже. Но нужно отдыхать от авторемонта и других работ. Если вы один из фанатичных автолюбителей, то вам пригодится небольшая пристройка или помещение, отделенное перегородкой внутри гаража.

Примечание! Не делайте огромных хозяйственных построек или надстроек вокруг своего гаража. Помните, что помещение классифицируется как пожароопасное и всегда есть риск возгорания ваших складских помещений и хозяйственных построек.

Если вы не знаете, с чего начать строительство гаража и какой дизайн помещения подходит вам, посмотрите подробное видео о различных типах этих помещений, их плюсах и минусах:

Стандарты безопасности

При строительстве гаража, мало учесть габариты.Также важно соблюдение норм безопасности. Если вы планируете соорудить смотровую яму или погреб своими руками, не забудьте про дренажную и гидроизоляционную систему.

Согласно нормам пожарной безопасности минимальное расстояние между гаражом и жилыми домами составляет 6 метров. Строительные материалы должны быть негорючими и безопасными для людей.

Комфортную для человека высоту потолка следует рассчитывать с учетом его телосложения.К росту человека прибавляется 50 см. Параметры самого высокого члена семьи используются как отправная точка.

Если древесина используется для потолков, перекрытий или перегородок, ее обрабатывают специальными составами для защиты от пожаров.

Планируя размер гаража, руководствуйтесь, прежде всего, собственным удобством. Построив небольшой гараж, вы сэкономите не только на материалах, но и на собственном комфорте. В будущем расходы на строительные материалы могут превратиться в инвестицию.Возможно, ваше увлечение автомобилями или другое хобби принесет вам дополнительный доход. Профессионалы не советуют экономить на вентиляции и шумоизоляции гаража, эти меры не только сохранят ваш комфорт, но и гарантируют безопасность окружающих и вашего автомобиля.

Оптимальный размер гаража на 1 машину определяется в соответствии с габаритами автомобиля и его назначением.

Стандартные габариты автомобиля, который можно приобрести в розничной сети — 3х6 м при высоте периметра 2.2 мес. Такие гаражи имеют двускатную крышу. В коньке высота сборной металлоконструкции из профнастила 2,6 м. Такой высоты вполне хватит даже самому высокому водителю. О высоте легковой машины говорить не приходится — она ​​всегда как минимум на треть меньше роста водителя.

Для увеличения продаж фирмы-производители и продавцы предлагают клиентам гаражи различных размеров. Итак, в их ассортименте есть сборные конструкции размером от 3х4 метра до 4х8 метров.Также в зависимости от того, будет ли в гараже припаркована легковая машина или минивэн высотой до 3 метров, некоторые производители предлагают варианты сборных гаражей разной высоты.

Конечно, не совсем стандартные размеры гаража влечет за собой удорожание такой сборной конструкции. В качестве дополнительных опций эти поставщики, естественно связанные с производителями сборных конструкций, предлагают ряд позиций. Например, гаражные ворота можно оборудовать калиткой.Вы можете заказать внутреннюю отделку гаража вагонкой, плитой OSB или фанерой. Также существуют различные варианты запирания металлического гаража. В общем, предлагаются разные дополнительные услуги, как говорится, повозка и маленькая тележка. Все они связаны с дополнительными расходами.

Главное преимущество металлического гаража в том, что при необходимости его можно разобрать и перенести на другое место. Или просто продать в разобранном виде. Однако недостатки сборных металлических гаражных конструкций без дополнительных опций намного перевешивают ее достоинства.Во-первых, такие сборные конструкции — не очень надежное укрытие для автомобиля. Во-вторых, они слишком холодные и неудобные не только для машины, но и для ее владельца.

Параметры для определения габаритов автобокса

Если говорить о конструкции ящика для автомобиля, то размер гаража на 1 машину определяется, прежде всего, его длиной. Обычно минимальная длина парковочного места должна составлять не менее 5 метров. Минимальная ширина должна быть рассчитана на одну открытую дверь.Такие нормы определены в связи с тем, что машина должна въезжать в гараж без пассажиров. Следовательно, должна открываться только одна дверь со стороны водителя.

Однако оптимальный размер гаража на одну машину определяется не только в зависимости от размера машины. Также немаловажно, что этим помещением будет пользоваться хозяин. В проекте гаража обязательно нужно учитывать дополнительное назначение этой конструкции. Если предполагается, что это помещение будет использоваться как бокс не только для парковки, но и для ремонта автомобиля, то площадь гаража должна превышать площадь, занимаемую автомобилем.

Чтобы определиться, делать ли его слишком маленьким или слишком большим, необходимо, прежде всего, выяснить функциональное назначение этого помещения. Это зависит от того, какое оборудование или мебель будут размещены в этой комнате. Поэтому перед началом строительства стоит составить если не подробный проект, то хотя бы план гаража.

Даже если хозяин не будет заниматься самостоятельным ремонтом автомобиля, площадь автобокса должна быть такой, чтобы в этом помещении можно было без проблем хранить необходимые вещи.Еще на этапе, когда создается проект гаража, в обязательном порядке необходимо учитывать не только габаритные размеры автомобиля, но и предусмотреть определенную площадь для хранения хотя бы сезонной резины. Без него не обходится ни один уважающий себя автовладелец. А складывать автомобильные покрышки вертикально вдоль стены комнаты просто не прочно.

Но в автомобильном ящике обычно хранят не только автомобильные покрышки, но и автокосметику, зарядное устройство, компрессор для накачки шин (если нет компактного, который всегда в багажнике) и другие аксессуары.

Еще один момент, который обязательно учитывается при определении будущего размера гаража на одну машину, — это его расположение. Обычно автомобильный бокс на приусадебном участке используют не только для парковки авто. Часто здесь хранится инвентарь и оборудование, не умещающееся в хозяйственных постройках. Это могут быть велосипеды, лодка, подвесной мотор к ней, газонокосилка, зимой — качели, надувной бассейн и помпа к ней … Все, что угодно!

Это вовсе не значит, что ящик для машины нужно превратить в склад для ненужных вещей.Но, тем не менее, оптимальный размер гаража на дачном участке во многом зависит от того, достаточно ли места в хозяйственных постройках, чтобы ящик для машины не превратился в кладовку.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *