Рифар расчет количества секций: Радиатор отопления Rifar Monolit 500 — «Чем Rifar Monolit лучше других биметаллических батарей? Сколько секций нужно в комнату? Где купить?»

Содержание

Расчет количества секций радиатора — статьи от компании Delta

При покупке секционного радиатора RIFAR важно не только правильно выбрать отопительный прибор, модель, который наилучшим образом подойдет именно для вашего помещения. Не менее важно правильно провести расчет необходимого числа секций.

Стоит отметить, что при расчете секций не имеет особого значения, на каком именно типе радиаторов вы остановили свой выбор. Будет это алюминиевая модель или, скажем, RIFAR Monolit 500. Единственный необходимый при расчете показатель — это мощность прибора. Каждый производитель указывает данный показатель в техническом паспорте изделия. В случае затруднения вы можете обратиться за помощью к консультанту в магазине. 

Другой важный момент: расчеты числа секций проводятся отдельно для каждой комнаты. Общая площадь объекта при этом не учитывается. 

Расчет можно сделать по простой формуле B х 100/С = A, где:

А — число секций.

B — площадь комнаты.

C — мощность радиатора. 

Полученное по данной формуле число можно смело округлять в большую сторону. Цифра, которую мы теперь имеем, это и есть оптимальное число секций радиатора RIFAR для вашего помещения.

Учитывайте особенности помещения

Обратите внимание, что число секций не зависит от ширины оконного проема. Это распространенная ошибка, которую допускают многие покупатели при выборе радиатора. 

Тем не менее, существует ряд факторов, которые при расчете все же следует учитывать. Так на увеличение показателя расчетного количества тепла может повлиять:

  • наличие в помещении нескольких окон или нескольких наружных стен — на 20-30%;
  • окна в помещении выходят на север или на северо-запад — на 10%;
  • радиатор будет закрыт сплошной декоративной панелью — минимум на 15%;
  • радиатор будет располагаться в открытой нише — минимум на 5%.

Не смотря на кажущуюся простоту проведения расчетов, их выполнение все же лучше доверить профессионалу.

Радиаторы рифар монолит расчет секций. Батареи Рифар Монолит расчет количества секций

На этапе строительства дома или ремонте системы отопления встает вопрос правильной и грамотной организации. Неправильная установка ведет к аварийным ситуациям и лишним денежным затратам. Особенно, это нужно учитывать в зимнее время, когда можно замерзнуть в квартире, а в частном доме могут лопнуть трубы от таких перепадов. Для начала нужно определиться с площадью отопления, количество окон, высоту потолков.

Порядок расчета секций Рифар Монолит .

В инструкции радиаторов присутствует описание всех технических параметров. Большинству жильцов известна формула: на 1 кв.м. необходимо 90-100 вт. В качестве примера можно привести расчет радиаторов отопления Rifar Base 500 , помещение размером в 20 кв. м. Мощность одной секции радиатора равна 204 Вт. Применив нашу формулу мы получаем: 20х100/204=9,8. Эта цифра значит, что на помещение в 20 кв.м. требуется 10 секций радиатора. Этот расчет произведен с учетом: одного дверного проема, окна, внешняя стена. В случае с торцевыми или угловыми жилыми площадями этот результат следует умножить на 1 или 1,3. Значит для угловой комнаты с такой же площадью производим следующий расчет: 9,8 х1,2 = 11,76, то есть потребуется 12 секций.


Отечественные алюминиевые и биметаллические радиаторы Рифар – это оптимальное решение, при выборе оборудования для отопления частного и многоквартирного дома. Благодаря уникальному внутреннему устройству, обеспечивается высокая герметичность, устойчивость к гидроударам и высокому давлению в системе.

Кто производит радиаторы марки Рифар

Компания Рифар является отечественным производителем систем отопления. На базе предприятия Рифар была разработана уникальная конструкция радиатора, обеспечивающая максимальную теплоотдачу и малую инерционность.

При выпуске и разработке продукции, производитель в первую очередь ориентируется на отечественные условия эксплуатации. В результате удалось разработать конструкцию, устойчивую к агрессивной среде теплоносителя, резким скачкам давления.

Одним из достижений компании Рифар является выпуск радиаторов, изготовленных с радиусом кривизны, что дает возможность выполнить самые сложные технические и дизайнерские решения.

Основной политикой Rifar было и остается разработка систем отопления, не уступающих по качеству образцам, изготовленным ведущими европейскими производителями, но при этом приспособленным к более суровым отечественным условиям.

Виды батарей отопления Рифар

Компания Рифар изготавливает секционные и монолитные радиаторы отопления. Потребителю предлагают более 10 различных модификаций оборудования.

Популярностью пользуются следующие модели батарей:

  • Base – биметаллические радиаторы, с межосевым расстоянием 200, 350 и 500 мм. Особенностью конструкции является использование специальной силиконовой прокладки, обеспечивающей максимальную защиту от протечек. В Rifar Base используется стальной сердечник. Модель оптимально подходит для неутепленных и больших по площади помещений.
  • Forza – секционная биметаллическая батарея. Выпускается в уже собранном виде, от 4 до 12 секций. Особенностью конструкции является наличие поверхности, закрывающей заднюю часть радиатора отопления. Модель Rifar Forza чувствительная к качеству теплоносителя. Поэтому рекомендовано подключать батареи к автономным системам отопления.
  • Alp – особенностью модели является небольшая глубина радиатора всего 75 мм. Подходит для обогрева жилых и промышленных помещений, на которые распространяется СНиП 41-01-2003, относительно того, что длина отопительного прибора должна быть не менее 75% от светового проема. Максимальная длина секций 14. Размеры радиаторов Rifar Alp позволяют монтаж даже в помещениях с широкими оконными проемами.
  • Monolit – российские монолитные биметаллические радиаторы Rifar представлены этой модификацией. Особенностью продукции является использование в качестве сердечника из стали, с повышенной коррозионной устойчивостью. При изготовлении прибора отопления используется уникальная технология сварки, исключающая возникновение протечек. Используется неразборная конструкция. Производитель дает гарантию на модели Monolit 25 лет.
  • Alum – алюминиевые радиаторы для систем жидкостного отопления Rifar, предназначены для эксплуатации с любым типом теплоносителя, включая антифриз. Секции имеют улучшенную геометрию, обеспечивающую работоспособность устройства даже при давлении в системе 20 атм., а также способствующую высокой скорости циркуляции теплоносителя. В результате конструкторских решений в Rifar Alum, существенно увеличились сроки эксплуатации (25 лет). Была обеспечена защита от внутренних отложений.
  • Base Flex – особенностью модификации является присутствие радиуса кривизны. Устанавливать биметаллические радиаторы можно на выпуклых или вогнутых стенах. Минимальный радиус искривления 1450 мм. При этом в Rifar Base Flex полностью сохраняются теплотехнические характеристики. Изготавливается по индивидуальному заказу.
  • Alum Flex – алюминиевый секционный прибор отопления, с возможностью установки на изогнутые стены. Сохраняет технические и эксплуатационные характеристики моделей Алюм. Рекомендуемый теплоноситель для батарей Рифар согласно правилам технической эксплуатации п.4.8 СО 153 – 34.20.501 – 2003 специально подготовленная дистиллированная вода. Допускается использование антифриза. Rifar Alum Flex оптимально подходит для помещений с выгнутыми или вогнутыми стенами.
  • Ventil Flex – преимуществом систем является возможность нижнего подключения радиаторов, что особенно важно, если к помещению предъявляются высокие требования относительно эстетического оформления. Rifar Ventil Flex имеет глубину 90-100 мм, максимальная теплоотдача секции 204 Вт.
  • Base Ventil – отечественные секционные биметаллические радиаторы водяного отопления Рифар с нижним подключением. Биметаллическая секционная модель со стальным сердечником. Узел нижнего подключения имеет стандартное межосевое расстояние 50 мм, предназначен для однотрубной и двухтрубной системы отопления.
    Rifar Base Ventil может подключаться также с применением одиночных соединительных вентилей. Модель выпускается под заказ. Количество секций варьируется от 4 до 12.
  • Alum Ventil – в качестве преимуществ можно выделить высокую герметичность и защиту конструкции от протекания. В секциях алюминиевой отопительной батареи Rifar используется овальный вертикальный канал. Минимальная толщина стенки секции Rifar Alum Ventil — 2,8 мм, что достаточно для сохранения работоспособности при давлении 20 атм.
    Алюминиевые радиаторы Рифар с нижней подводкой укомплектованы узлом нижнего подключения и термостатическим клапаном для регулировки интенсивности процесса обогрева.
  • Monolit Ventil – монолитный радиатор Rifar, с возможностью нижнего подключения. Особенностью конструкции является использование в качестве стального сердечника единой неразборной конструкции. В Monolit Ventil отсутствуют участки с потенциальной вероятностью возникновения протечек. Гарантийный срок эксплуатации 25 лет. В монтажный комплект входит верхний и нижний распределитель потока, клапан для изменения температуры, заглушки и кран Маевского.
  • Flex Ventil – модель, собирающаяся из секций Base и Alum. Используется изогнутая конструкция. Теплоотдача каждой секции у радиаторов с нижним подключением идентична показателям обычных моделей. Flex Ventil выпускается исключительно под заказ. Радиус изгиба может варьироваться, в зависимости от технических характеристик помещения.
Все радиаторы производят на заводе, там же проводится тестирование всех узлов. Продукция ставится на гарантию, а также страхуется компанией ОСАО «ИНГОССТРАХ».

Набирает популярность установка цветных радиаторов Рифар. Все описанные выше модификации традиционно предлагаются как в белом цвете, так и в практически любом оттенке по каталогу RAL 9016.

Какие отопительные радиаторы Rifar лучше

При выборе отопительных радиаторов следует ориентироваться на некоторые технические характеристики и параметры эксплуатации, как приборов обогрева, так и самого помещения. Какие батареи лучше?

Для каких помещений подойдут биметаллические радиаторы отопления

Технические характеристики биметаллических радиаторов отопления Рифар делают оптимальной эксплуатацию приборов в системах с принудительной циркуляцией теплоносителя. Модели имеют высокую теплоотдачу и длительный срок эксплуатации. Предназначаются для установки в высотных домах, имеющих больше 9 этажей.

В качестве преимуществ биметаллических моделей является:

  • Высокая герметичность – межсекционные соединения выполняются с помощью особой полиуретановой втулки, обеспечивающей максимальное качество сборки.
  • Тепловые характеристики – одна секция радиатора имеет производительность 104, 136, 204 Вт. Максимальная высота 570 мм. Батареи имеют от 4 до 12 секций. Максимальная площадь отопления радиатора 24 м².
Также биметаллические радиаторы хорошо зарекомендовали себя при эксплуатации в условиях Крайнего Севера. Гарантийные обязательства распространяются в течение первых 10 лет. Срок эксплуатации не менее 25 лет.

Монолитные батареи

Являются максимально надежными системами обогрева. Рабочее давление 100 атм., максимально допустимое 150 атм. Монолитные обогреватели рекомендовано устанавливать в жилых комнатах, медицинских и детских дошкольных учреждениях.

Максимальную теплоотдачу обеспечивает оптимальное соотношение радиационной и конвективной составляющей. Тепловая мощность секции несколько ниже, чем у обычных биметаллических моделей Рифар.

Преимуществом монолитных радиаторов является:

  • Диаметр трубы подключения – модели имеют стандартные резьбовые соединения ½ и ¾, что помогает при подключении обойтись без переходников.
  • Максимальная температура нагрева – стальной сердечник выдерживает температуру нагрева до 135°С.
  • Герметичность – при производстве сердечника используют специальный метод лазерной сварки. В результате обеспечивается высокая герметичность прибора отопления.
  • Стандартное количество секций – производительность радиаторов нельзя увеличить с помощью подсоединения новых секций. Потребителю предлагают уже укомплектованную батарею, что несколько уменьшает удобство эксплуатации.
Монолитные отопительные приборы нецелесообразно подключать к автономному отоплению частного дома. Оптимальным является подключение к центральным системам обогрева.

Алюминиевые модели – оптимальное решение для частного дома

Батареи отопления, изготовленные из алюминия, могут подключаться к автономным и централизованным системам отопления. Максимально допустимое давление 20 атм.

Модели Alum имеют следующие характеристики:

  • Объем батареи – каждая секция вмещает 0,19-0,27 м³. Вес секции заполненной теплоносителем 1,2-1,45 кг.
  • Геометрия секции имеет овальную форму для увеличения скорости циркуляции теплоносителя. Алюминий имеет минимальное гидравлическое сопротивление.
    Для закрытия технологических отверстий нижней части каждой секции, предусмотрены торцевые заглушки. Все вместе — это обеспечивает высокую герметичность и хорошие характеристики теплоотдачи.
Алюминиевые радиаторы устанавливают в системы, использующие в качестве теплоносителя антифриз и другие незамерзающие жидкости. Батареи оптимально подходят для обогрева частного дома.

Варианты подключения батарей Рифар

Батареи Рифар предназначены для бокового и нижнего подключения к системам отопления. У каждого из методов есть свои преимущества.

Способы подключения отопительных радиаторов Рифар напрямую зависят от выбранной модели. Комплектующие для установки, входят в базовую комплектацию радиатора. Запорно-регулирующая арматура, переходники приобретаются отдельно.

На рынке отопительных приборов особый интерес вызывают секционные радиаторы Rifar . Одноименная российская компания открыла их производство в 2002 году и предоставила возможность потребителям приобретать качественные, надежные элементы для автономных или централизованных отопительных систем и отапливать помещения любых площадей.

Критерии отличия радиаторов Rifar

Российская компания Rifar для производства радиаторов отопления использует различные материалы, включая высококачественный алюминий и специальную сталь. Алюминиевая продукция способна выдерживать сильные перепады температур, давления и предназначена для отопительных систем с нестабильными показателями работы. Для производства биметаллических радиаторов используются стальные трубы и алюминиевый сплав. Кроме материала изготовления, в перечень отличительных характеристик включены:

  • масса и габаритные размеры;
  • количество секций;
  • дизайн и цветовое решение;
  • межосевое расстояние;
  • показатели тепловой мощности;
  • объем теплоносителя;
  • материал прокладок при сборке секций радиатора;
  • стоимость секции.

Особенности производства

Производство алюминиевых и биметаллических радиаторов Rifar основано на использовании инновационных передовых технологий и современного оборудования от мировых производителей из Японии, Германии, Швеции и Италии, запатентованных новаторских предложений и многоуровневого контроля на всех этапах производственного процесса.

После прохождения подготовительного цикла, который включает рафинирование, дегазацию, проверку соответствия качества исходного материала методом спектрального анализа, алюминиевый сплав заливают в литейный комплекс. В основе производства радиаторов лежит метод литья под давлением. Именно он позволяет получать отливки, заданных размеров и форм. В обрабатывающем центре проводится шлифовка и сборка радиаторов. Строго регламентированный процесс сборки обеспечивает высокую герметичность изделия.

После проведения испытаний на радиаторы наносится механическая маркировка. В камере покраски робот- манипулятор окрашивает подготовленные изделия в электростатическом поле, а затем проводится полимеризация краски под воздействием высоких температур.

Автоматическая линия упаковывает готовые радиаторы в термоусадочную пленку дважды. Такой процесс позволяет эффективно защитить покрытие радиаторов при транспортировке и монтаже.

Модельный ряд радиаторов Rifar

Радиаторы отопления Rifar представлены широким модельным рядом и включают несколько серий:

  • отличается большой длиной и маленькой глубиной, предназначена для помещений с большими окнами и узкими подоконниками;
  • Радиаторы Rifar FLEX предназначена для помещений с вогнутыми или выпуклыми стенами с радиусом кривизны не менее 1450 мм;
  • Радиаторы Rifar ALUM представляет алюминиевые радиаторы и отличается особой конструкцией вертикальных каналов, наличием заглушки и уплотнительной прокладки;
  • Радиаторы Rifar BASE отличается высокой теплоотдачей и ее модели являются самыми мощными;
  • Радиаторы Rifar FORZA отличается повышенной прочностью верхнего слоя к механическим повреждениям;
  • отличается новым видом соединения без ниппелей и прокладок в единую неразборную конструкцию.


Все модели радиаторов VENTIL имеют встроенный регулирующий термостатический вентиль и предоставляют возможность выполнять подводку теплоносителя снизу.

Преимущества радиаторов Rifar

Отопительные элементы от компании Rifar отличаются многими преимущественными характеристиками, по сравнению с аналогичной категорией товара от других производителей:

стильный дизайн:

  • широкий модельный ряд;
  • обеспечение усиленного обогрева помещений;
  • универсальность;
  • высокая теплоотдача;
  • доступные цены.
# Модель Страна произв-ва Сечение, мм. Мощность, Вт. Тип радиатора

Россия 200 104 Биметаллические радиаторы

Россия 350 136 Биметаллические радиаторы

Россия 500 204 Биметаллические радиаторы

Задавшись целью подобрать качественный , первое, что вы обнаружите – большой ассортимент разноформатной продукции на рынке. Как не запутаться и купить действительно стоящее оборудование? Только изучив предложения самых проверенных производителей. Именно поэтому сегодня предлагаем открыть для себя радиаторы компании Рифар. К вашему вниманию технические особенности трех популярных серий российской продукции – Monolit, Forza и Base, а также отзывы специалистов и покупателей о рассматриваемых радиаторах.

Monolit

Серия усовершенствованных биметаллических отопительных радиаторов, способных выдерживать любые жесткие условия эксплуатации. Производитель уверяет, что приборы рассчитаны на работу при температуре даже до 135 градусов.

Monolit – пожалуй, наиболее востребованная линейка продукции Рифар, завоевавшая признание благодаря высоким техническим показателям. Внешне радиаторы этой серии мало чем отличаются от традиционных отопительных приборов, но главная особенность продукции кроется внутри: здесь теплоноситель перемещается по цельной неразборной системе из стальных каналов, сконструированной с использованием уникальных сварочных технологий. Подобная конструкция радиатора полностью исключает возникновение протечек оборудования и гарантирует бесперебойный обогрев.


Радиатор Monolit

Но и на этом преимущества радиаторов Monolit не заканчиваются. Также среди заметных плюсов:

  • повышенные антикоррозийные качества – каналы для движения теплоносителя выполнены из спецстали с антикоррозионным покрытием;
  • максимальная теплоотдача – достигается благодаря усложненной геометрии теплообменных поверхностей;
  • полная независимость от типа теплоносителя;
  • возможность применения незамерзающих теплоносителей любого типа;
  • отсутствие каких-либо стыков между секциями;
  • высокая прочность – прибор выдерживает номинальное давление до 100 атм;
  • гарантия от производителя – 25 лет.

Совет. Monolit – подходящий вариант для тех, кто не может или не хочет при монтаже радиаторов иметь дело с разного рода переходниками: приборы этой линейки подключаются по стандартной схеме G1/2 или G3/4 без переходных устройств.

Forza

Серия относительно бюджетных среднемощных радиаторов Рифар. В зависимости от показателя межосевого расстояния, модели этой серии могут быть трех типов:

  1. B200 – радиаторы с межосевым промежутком в 200 мм. Имеют закрытую заднюю секцию – за счет такой конструктивной особенности батареи отлично сочетаются с требовательными в плане эстетики интерьера французскими окнами.
  2. B350 – батареи с межосевым расстоянием в 350 мм. Часто используются в помещениях с определенными ограничениями по высоте в зоне монтажа – такие биметаллические радиаторы позволяют сохранить неизменным стиль пространства.
  3. B500 – наиболее мощные модели серии с межосевым промежутком в 500 мм. Идеально подходят для помещений большой площади со слабой теплоизоляцией – эти высокопроизводительные батареи способны обеспечить качественный обогрев даже в столь сложных условиях.

Радиаторы рассчитаны на бесперебойную работу при температуре до 135 градусов и способны выдержать давление до 20 атм.


Радиатор Forza

В работе радиаторов Forza основная ставка делается на максимально допустимый теплопоток одной секции: для моделей с межосевыми промежутками в 200 мм и 350 мм это значение равно 136 Ватт, для 500 мм – 200 Ватт. Гарантия от производителя составляет 15 лет.

Base

Еще одна популярная серия Рифар, представленная, как и предыдущая линейка, тремя биметаллическими моделями с разными общими габаритами и межосевыми расстояниями:

Все три радиатора могут быть как базового исполнения, так и специального – в модификации Flex или Ventil.


Радиатор Base

Base Flex – биметаллические батареи с определенным радиусом кривизны. Модели изогнутой формы можно установить у стены с радиусом не меньше 1450 мм. Компания выпускает приборы и для выпуклых, и для выгнутых рабочих стен. За счет использования инновационной технологий Flex потребитель получает большие возможности в плане выбора габаритов и внешнего облика приборов Base.

Важно! Изогнутые модели Base Flex по теплотехническим показателям не уступают базовым приборам – даже после сложных манипуляций с формой и размерами они в максимально полном объеме сохраняют эксплуатационные характеристики исходного изделия.

Base Ventil – батареи, предназначенные для подключения к отопительной системе с нижним выводом теплоносителя. В данном случае в роли присоединительной арматуры выступает или обычный нижний узел с межосевым расстоянием в 50 м, или одиночный вентиль, соответствующий виду и конфигурации конкретной отопительной системы.

Максимальный теплопоток на одну секцию радиатора зависит от межосевого расстояния: 200 мм – 104 Ватт, 350 мм – 136 Ватт, 500 мм – 204 Ватт. Батареи функционируют при температуре до 135 градусов и выдерживают атмосферное давление до 20 атм. Модели могут выпускаться с разным количеством секций – от 4 до 14. Гарантия от производителя для всех радиаторов линейки Base – 10 лет.

Перед вами – три востребованные серии радиаторов Рифар, отличающихся целым набором технических характеристик. Какую батарею выбрать для своей системы отопления – Monolit, Forza или Base – решать только вам, но, принимая столь важное решение, не забудьте о вышеобозначенных особенностях продукции и обязательно ориентируетесь на отзывах покупателей и специалистов о ней.

Производство радиаторов Рифар: видео

Радиаторы Рифар: фото







Биметаллические радиаторы Рифар — популярные модели, описание, особенности

При планировке водяного или парового отопления одним из главных вопросов является покупка радиатора. Биметаллические радиаторы Рифар — отличное решения для возникшей проблемы. В данной статье рассмотрим основные модели, характеристики и преимущества установки Рифар батарей.

Оглавление:

  1. Общие сведения о биметаллических радиаторах Рифар
  2. Особенности конструкции
  3. Обзор моделей биметаллических радиаторов Рифар
  4. Дополнительные возможности радиаторов Рифар

Общие сведения о биметаллических радиаторах Рифар

Биметаллические радиаторы Рифар производятся в России. Подходят для отопления парового и водяного типа. Способны выдерживать температуру до 135°С.

Компания Рифар применяет современные запатентованные технологические разработки для изготовления радиаторов.

Гарантийный срок на батареи Рифар составляет 10 лет, в то же время компания гарантирует, что при правильной транспортировке и установке радиаторы Рифар прослужат бесперебойно и 25 лет.

Компания производитель выпускает два вида радиаторов: алюминиевые и биметаллические. В данной статье остановимся на биметаллических радиаторах.

Дизайн биметаллических радиаторов Рифар отличается стилем и элегантностью. По желанию потребителя возможен выбор любого цвета и оттенка, который гармонично впишется в интерьер помещения.

Батареи соответствуют всем нормам европейского и российского законодательства, а также застрахованы фирмой — производителем.

Особенности конструкции

Одна секция радиатора Рифар состоит из металлической трубы, которую заливают сплавом из алюминия. Благодаря этому батареи обладают прочностью и долговечностью.

Прочная картонная упаковка и герметичная пленка обеспечат безопасность и защиту от механических повреждениях при транспортировке.

Варианты выполнения радиаторов Рифар:

  • Flex — изготовление радиаторов с разными изгибами и выпуклостями. Отлично подходят для специфических выпуклых или вогнутых помещений;
  • Ventil — к радиатору осуществляется подводка снизу, дополнительно устанавливается встроенный регулирующий термостатический вентиль.

Среди положительных качеств радиаторов Рифар выделяют:

  • универсальность: подходят как для многоквартирного дома, так и для коттеджа или частного дома;
  • возможность установки как для частной, так и для центральной системы отопления;
  • максимальная температура работы составляет 135°С;
  • осуществление быстрого нагрева помещения, благодаря высокой теплоотдаче;
  • возможность самостоятельной терморегуляции;
  • доступная цена, по сравнению с импортными радиаторами.

Обзор моделей биметаллических радиаторов Рифар

1. Батареи Рифар монолит.

В производстве биметаллических радиаторов Рифар Монолит используется новая запатентованная технология соединения секций без применения прокладок и ниппелей. Это гарантирует бесперебойную работу радиатора, и полностью исключает риск протечки воды. Радиаторы Рираф монолит предоставляют возможность использования любого вида электроносителя.

Технические характеристики радиаторов Рифар монолит:

  • среднее давление при работе радиатора: 100 атм.;
  • максимальное давление: 150 атм.;
  • максимальная рабочая температура: 135°С;
  • водородный коэффициент батареи: рН 7-9.

Преимущества установки радиаторов Рифар монолит:

  • полное исключение протечки воды благодаря отсутствию межсекционных стыков;
  • безопасность и продолжительный срок эксплуатации;
  • повышенная устойчивость к коррозийным процессам;
  • использование разнообразных теплоносителей с различными свойствами подготовки;
  • легкость монтажа и демонтажа.

Рифар монолит предлагает радиаторы с межосевым расстоянием в 500 или 350 мм.

Минимальное количество секций в радиаторах Рифар Монолит составляет четыре, а максимальное — четырнадцать. Секции изготавливаются только попарно.

С помощью каталога возможен подбор радиаторов различных цветов и оттенков.

Цена биметаллического радиатора Рифар Монолит зависит от количества секций и, соответственно, от мощности. Например, на радиаторы Рифар цена составляет 60 $ мощностью 784 Вт, количество секций — 4, а радиатор мощностью 1876 Вт, количество секций — 14, имеет цену 216 $.

Технические особенности одной секции радиатора Рифар Монолит 350:

  • высота секции: 415 мм,
  • ширина секции: 80 мм,
  • глубина секции: 100 мм,
  • мощность: 134 Вт,
  • объем: 0,18 л,
  • вес: 1,5 кг,
  • цена: 15 $.

Технические особенности одной секции радиатора Рифар Монолит 500:

  • высота секции: 577 мм,
  • ширина секции: 100 мм,
  • глубина секции: 80 мм,
  • мощность: 196 Вт,
  • объем: 0,20 л,
  • вес: 2,0кг,
  • цена: 16 $.

К каждому радиатору необходимо приобрести:

  • один клапан Маевского,
  • одну заглушку,
  • два универсальных кронштейна,
  • два переходника.

Общая стоимость такого комплекта составляет: 15 $.

Обогрев помещения радиаторами Рифар монолит производится двумя способами: с помощью конвекции и излучения. Такие радиаторы подходят не только жилых помещений, а также широко используются в детских садах, медицинских учреждениях, школах.

2. Биметаллические радиаторы Рифар Бейс.

Технические особенности:

  • среднее давление при работе радиатора: 20 атм.;
  • максимальное давление: 30 атм.;
  • максимальная рабочая температура: 110°С;
  • водородный коэффициент батареи: рН 3-5.

Преимущества данной модели:

  • подключение к системе отопления осуществляется справа снизу и слева снизу;
  • легкость монтажа и установки;
  • довольно высокая мощность среди биметаллических радиаторов данного сегмента;
  • возможность выбора различных цветов и оттенков.

Если сравнивать Рифар Монолит и Rifar Base то последний вариант менее мощный, хотя отлично подходит для просторных помещений, которые имеют проблемы с теплоизоляцией. Рифар Монолит предназначены для более суровых условий работы, нежели Rifar Base.

Мощность радиаторов Rifar Base зависит от количества секций, которое составляет от четырех до четырнадцати, и от межосевого расстояния: 200 мм, 350 мм, 500 мм.

Радиатор Рифар Бейс 500 отличается мощностью в обогреве больших слабоутепленных помещений, и обладает эффективной теплоотдачей.

Радиатор Рифар Бейс 350 является отличным дизайнерским решением для выдержки единого стиля в помещении с разной высотой установки радиаторов.

Есть возможность встроенного вентиля в радиаторах модельного ряда Rifar Base 500 Ventil, Rifar Base 350 Ventil, что позволяет осуществлять нижнее подключение.

Модели Рифар Бейс предполагают как четное, так и нечетное количество секций.

Технические особенности одной секции радиатора Рифар Бейс 200:

  • высота секции: 261 мм,
  • ширина секции: 79 мм,
  • глубина секции: 100 мм,
  • мощность: 10 Вт,
  • объем: 0,16 л,
  • вес: 1,02 кг,
  • цена: 11 $.

Технические особенности одной секции радиатора Рифар Бейс 350:

  • высота секции: 459 мм,
  • ширина секции: 79 мм,
  • глубина секции: 90 мм,
  • мощность: 136 Вт,
  • объем: 0,18 л,
  • вес: 1,36 кг,
  • цена: 12 $.

Технические особенности одной секции радиатора Рифар Бейс 500:

  • высота секции: 570 мм,
  • ширина секции: 79 мм,
  • глубина секции: 100 мм,
  • мощность: 204 Вт,
  • объем: 0,20О л,
  • вес: 2,0 кг,
  • цена: 13 $.

Для дополнительной регулировки температурного режима в помещении возможно приобретение термовентиля, термоклапана, термоголовки, радиусного термостата.

Комплект для подключения радиатора Рифар Бейс состоит из четырех переходников, одной заглушки, одного воздухоотводного крана. Общая стоимость комплекта для подключения составляет 9 $.

3. Биметаллические радиаторы Рифар Альп

Эти радиаторы отличаются оригинальным запатентованым внешним видом и исключительными техническими особенностями. Благодаря использованию новейших технологий при разработке данной модели, изготовителям получилось произвести огромную теплоотдачу при невысокой глубине батареи. Биметаллические радиаторы Рифар Альп — идеальный вариант для отапливания помещений с огромными окнами.

Технические особенности:

  • среднее давление при работе радиатора: 20 атм.;
  • максимальное давление: 30 атм.;
  • максимальная рабочая температура: 135°С;
  • количество входных отверстий: 1 шт.

Преимущества покупки биметаллических радиаторов Rifar Alp:

  • высокая тепловая эффективность;
  • быстрый обогрев помещения;
  • надежность и устойчивость перед высоким давлением;
  • современный дизайн.

Межосевое расстояние в радиаторах данной модели составляет 500 мм.

Технические особенности одной секции радиатора Rifar Alp 500:

  • высота секции: 570 мм,
  • ширина секции: 80 мм,
  • глубина секции: 75 мм,
  • мощность: 171 Вт,
  • теплоотдача: 764 Вт,
  • площадь: 7-8 м².

Монтажный комплект для установки радиатора не входит в общую стоимость, и составляет 10 $.

4. Радиаторы Rifar Flex

Радиаторы данной модели получили широкое распространение среди потребителей. Для неординарных стен изготавливают как выпуклые, так и вогнутые модели. Учтите, что минимальный радиус эркера составляет 14,5 см.

Радиаторы имеют от 4 до 14 секций. Межосевое расстояние составляет 200, 350 и 500 мм.

Технические особенности одной секции радиатора Rifar Flex 200:

  • высота секции: 261 мм,
  • ширина секции: 100 мм,
  • глубина секции: 79 мм,
  • мощность: 104 Вт,
  • объем: 0,16 л,
  • вес: 1,02 кг,
  • цена: 20 $.

Технические особенности одной секции радиатора Rifar Flex 350:

  • высота секции: 415 мм,
  • ширина секции: 90 мм,
  • глубина секции: 79 мм,
  • мощность: 136 Вт,
  • объем: 0,18 л,
  • вес: 1,36 кг,
  • цена: 23 $.

Технические особенности одной секции радиатора Rifar Flex 500:

  • высота секции: 570 мм,
  • ширина секции: 100 мм,
  • глубина секции: 79 мм,
  • мощность: 204 Вт,
  • объем: 0,20 л,
  • вес: 2,0 кг,
  • цена: 25 $.

Дополнительные возможности радиаторов Рифар

При желании заказа радиатора определенной цветовой гаммы, к стоимости каждой секции прибавляется 15 $.

Дополнительная установка увлажнителя воздуха на радиатор — 30 $.

Расчет необходимого количества секций радиатора Рифар:

При выборе мощности радиатора учитывается общая высота потолков, количество дверей и окон и теплоизоляция. Средняя мощность на 1 м² составляет 300-400 Вт. Размер межосевого расстояния составляет 30 см. Если помещение имеет высоту более 3 м, недостаточную теплоизоляцию, нестандартные окна и двери, тогда при расчете количества радиаторов лучше обратиться к специалисту.

 

Как рассчитать количество секций биметаллических радиаторов отопления, расчёт теплоотдачи

Если вы решили полностью сменить батареи в вашем доме и собираетесь обеспечить действительно тёплую обстановку зимой, вам нужно научиться правильно рассчитывать количество секций биметаллического радиатора. Любые ошибки в выборе корректного размера и количества батарей в конечном итоге могут привести к тому, что в комнате постоянно будет холод или же, наоборот, жара.

Почему лучше устанавливать биметаллические радиаторы?

Почему лучше устанавливать биметаллические радиаторы

В частности стоит отметить несколько преимуществ таких радиаторов.

  1. Долговечность. Стоит сказать о том, что на самом деле максимальная долговечность биметаллических радиаторов еще не установлена, так как ни одно устройство еще не проработало полный срок, однако большинством производителей предоставляется гарантия на такое оборудование около 20 лет.
  2. Мощность. Только некоторые алюминиевые устройства могут предоставить столько же тепла, сколько кВт в биметаллическом радиаторе. Расчёт таких устройств за счет этого является более простым.
  3. Дизайн. Биметаллические батареи без труда смогут вписаться в абсолютно любой интерьер, за счёт чего они и получили такое широкое распространение.

Всё это сделало относительно молодые биметаллические радиаторы наиболее популярным вариантом отопления.

Однако, как известно, единственным недостатком данного варианта отопления является стоимость биметаллических радиаторов, потому что они на порядок дороже своих аналогов. Именно поэтому важно знать, как рассчитать количество секций. Биметаллические радиаторы должны устанавливаться в нужном количестве, чтобы не переплачивать за лишнее оборудование.

Как рассчитать количество секций биметаллических радиаторов отопления

Вполне естественно, что наиболее эффективно и оптимально рассчитать количество секций могут эксперты, которые имеют большой опыт работы в данной области, поэтому лучше всего воспользоваться услугами специалистов. Профессиональный расчёт количества секций биметаллических радиаторов отопления является максимально точным и предоставляет возможность для того, чтобы оптимально определить, какое количество устройств нужно использовать не только лишь в каждой отдельной комнате, но еще и в любых типах объектов.

Профессиональный способ расчёта учитывает огромнейшее количество различных параметров, среди которых:

  • материал, который использовался для возведения здания, а также толщина стен;
  • тип окон, которые монтировались в данную комнату;
  • общие климатические условия;
  • присутствует ли отопление в помещении непосредственно над рассматриваемым;
  • сколько присутствует внешних стен;
  • площадь помещения;
  • высота потолков.

Всё это позволяет добиться максимальной точности проводимых расчетов.

Расчёт биметаллических радиаторов для 1 м

2 самостоятельно

Если же вы хотите провести полностью самостоятельный расчёт того, какое точное количество секций является вам необходимым, то в таком случае есть достаточно простой и доступный метод, который позволяет провести расчёт.

Сначала вам следует определиться с тем, какие вы собираетесь купить биметаллические радиаторы отопления. Расчёт по площади позволит вам в дальнейшем определиться с их числом.

Первоначально подбирается норматив, указывающий на необходимую тепловую мощность, которую требует каждый м2. Таким образом, нужно первоначально правильно определить количество Вт, которое потребуется для того, чтобы обогреть 1 м2 в вашей комнате при стандартной высоте потолков.

Как рассчитать количество секций

Для комнат с единственным окном и только одной наружной стеной может потребоваться около 100 Вт, чтобы обеспечить нормальный обогрев каждого м2.

Если в комнате присутствует единственное окно, но уже сразу две стены выходят наружу (к примеру, комната угловая), то в таком случае для того, чтобы обеспечить нормальный обогрев каждого м2 необходимо будет устанавливать радиаторы с мощностью 120 Вт. Всё это также достоверно исключительно тогда, когда в комнате будет присутствовать потолок с высотой до 2.7м;

Если комната отличается полностью стандартной высотой потолков, однако в то же время имеет 2 окна и 2 наружных стены, то в таком случае необходимо будет около 130 Вт для того, чтобы отапливать каждый ее м2.

Биметаллические радиаторы отопления: видео

Расчёт мощности радиаторов для всей комнаты

Умножая такие значения на полную площадь вашей комнаты, вы можете рассчитать, сколько именно вам нужно кВт тепла от устанавливаемого радиатора отопления.

Измерить площадь достаточно просто – ширина комнаты умножается на её длину. Стоит отметить, что если ваше помещение отличается достаточно сложным периметром, то в таком случае можно провести также более грубые измерения, но погрешность всегда должна трактоваться в большую сторону.

Также следует определиться с высотой каждой секции биметаллического радиатора, чтобы он подходил под место его установки. При этом, если у вас присутствуют высокие потолки или же увеличенная площадь окна, то в таком случае вам следует также умножить полученное вами значение на поправочный коэффициент, чтобы понять, в каком количестве устанавливать биметаллические радиаторы. Сколько секций биметаллического радиатора нужно, таким образом, посчитаем несколько иначе.

Для того, чтобы определиться с тем, какое количество секций радиатора нужно для вас, надо мощность, которая в соответствии с проведёнными расчётами требуется для отопления вашей комнаты, разделить на мощность, которую имеют секции той модели, которая пришлась вам по вкусу. Зачастую мощность секции в обязательном порядке указывается в паспорте каждого устройства, поэтому узнать ее не составляет никакого труда узнать, сколько кВт в биметаллическом радиаторе. В крайнем случае, можно посмотреть мощность в интернете.

Как уже известно, мощность, требуемая для нормального подогрева каждого м2, составляет приблизительно 100-120 Вт. Для того, чтобы определиться с мощностью батареи для вашего помещения, вы можете умножить его площадь на 100, а потом разделить на мощность, которую имеет каждая секция выбранной вами биметаллической батареи. Полученное число и будет нужным вам количеством секций радиатора.

Отдельно следует сказать о том, что определенные модели современных радиаторов могут иметь такое количество секций, которое кратно двум, а некоторые устройства не предоставляют возможности регулировки и имеют строго фиксированное количество секций.

В такой ситуации вам следует выбирать батарею с наиболее приближённым числом секций, однако обязательно их количество должно быть больше расчётного, потому что лучше сделать помещение немного более тёплым, чем всю зиму подмерзать.

Пример расчёта количества секций

Пример расчёта количества секций

30*100/200 = 15.

То есть, для обогрева такого помещения необходимо установить радиатор с 15 секциями. Использование данной формулы является актуальным для обычных помещений, имеющих высоту потолков не более трёх метров, а также только один дверной проём, окно и стену, выходящую наружу здания. В том случае, если расчёт количества биметаллических радиаторов отопления ведётся для нестандартных помещений, то есть тех, которые находятся на торце или же в углу здания, необходимо будет умножить полученное число на коэффициент.

Другими словами, если бы рассматриваемая в вышеуказанном примере комната имела 2 наружные стены и 2 окна, необходимо было бы производить дальнейший расчёт как 15*1.2=18. То есть в данной ситуации потребовалось бы уже установить три радиатора, каждый из которых имеет по 6 секций.

Сколько секций радиаторов отопления нужно в зависимости от объёма помещения

Сколько секций радиаторов отопления нужно

Для примера можно взять стандартную комнату, имеющую площадь 20 м2 и высоту потолков 2.7 м. Таким образом, объём такого помещения будет составлять 20*2.7=54, то есть объем комнаты будет равен 54 м3. Для нормального обогрева такого помещения необходимо будет обеспечить 54*40=2160 Вт, то есть если, опять же, взять в пример радиатор с мощностью 200 Вт, то потребуется 2160/200=10.8. Другими словами, для нормального обогрева такого помещения вам необходимо будет установить 11 секций данного радиатора.

Стоит отметить тот факт, что большинство компаний, которыми осуществляется реализация радиаторов, предоставляют на своих сайтах достаточно удобные и простые калькуляторы. Все расчеты такими программами осуществляются полностью в автоматическом режиме, а на экран в конечном итоге выводится уже сравнительная характеристика и стоимость конкретного варианта батарей отопления.

🛠Теплоотдача или цена? Мнение эксперта.

Теплоотдача или цена? Мнение эксперта. Часто встречаюсь с мнением о дороговизне радиаторов РИФАР, мол, переплачиваем за «бренд», так ли это? 27 июня 2018 года в России была введена обязательная сертификация радиаторов отопления. Среди продавцов китайских радиаторов поднялась паника: «…Дополнительные затраты на сертификацию увеличат стоимость отопительных приборов, сроки сертификации будут затягивать оборачиваемость продукции, да мало ли чего еще….», шума было много. Но, на мой взгляд, все было сделано правильно, ведь после этого многие китайские производители откорректировали значение теплоотдачи в меньшую сторону, приведя их к фактическим показателям… Российские радиаторы РИФАР наша компания продавала всегда, параллельно стараясь предложить покупателю более дешевую китайскую альтернативу. За прошедшее десятилетие в продажу внедрялось несколько различных импортных брендов недорогих биметаллических радиаторов, упор по которым делали в расчете на низкую цену при сохранении достаточного уровня надежности. И что самое интересное, до обязательной сертификации показатели теплоотдачи по большинству из них практически не уступали российскому бренду. А теперь немного технической информации. Теплоотдача одной секции радиатора РИФАР-В500/100 составляет 197 Ватт, в противовес, также продаваемому нами, более дешевому радиатору РЕМСАН ВМ-500/80 теплоотдача которого 133 Ватта, радиатор РИФАР выглядит куда солиднее. По основной характеристике – теплоотдаче он почти в полтора раза превосходит китайского собрата, но и по цене при этом опережает его вдвое. Вывод? При расчете и приобретении необходимого количества секций для обогрева помещений (например, жилого дома), радиаторов РИФАР вам понадобится гораздо меньше, таким образом, и переплата за «бренд» будет не так уж и велика. Так что, теплоотдача или цена? - решать вам.
*Значения теплоотдачи радиаторов взяты с официальных сайтов производителей.

Как выбрать биметаллические радиаторы отопления

Посерединке между алюминиевыми и стальными радиаторами выделяется отдельная группа – биметаллические радиаторы. В основном поражает с первого же взгляда высокая цена на них. Вот в этот момент и зарождается интерес узнать побольше о них, понять насколько адекватна их стоимость и, главное, эффективность, узнать, какие лучше фирмы биметаллических радиаторов отопления для квартиры и как рассчитать количество секций.

Конструкция

Биметаллические радиаторы представляют собой конструкцию из ряда стальных вертикальных труб, объединенных одной коллекторной группой. Поверх стали формуется алюминиевый чехол, который отвечает за отвод тепла от стальной трубы и передачу его окружающему воздуху. Материалы дополняют друг друга и устраняют недостатки, которыми обладают отдельно стальные и алюминиевые батареи.

Сталь контактирует напрямую с теплоносителем. В отличие от алюминия, который в отсутствие дополнительной защиты, бурно реагирует с водой с выделением водорода, сталь меньше подвержена коррозии и лучше переносит плохое качество теплоносителя. Сталь прочнее и легко выдерживает номинальное давление в системе отопления и гидроудары – резкие всплески давления в трубах, способные разорвать радиатор изнутри. Однако теплопроводность стали всего 47 Вт/м*К, потому толщину стальных труб в радиаторах снижают до необходимого минимума, чтобы выдержать условия эксплуатации, а дальше за дело берется алюминий.

Схема устройства

Алюминий обладает коэффициентом теплопроводности 202-236 Вт/м*К, во много раз выше чем у стали. От нагретой теплоносителем стальной трубы тепло передается алюминию и быстро распространяется по всему его объему. Теплообмен с воздухом создается за счет большой площади поверхности радиатора, которая увеличивается с числом ребер. В контакте с воздухом его надежно предохраняет от коррозии слой окиси и внешнее полимерное или керамическое покрытие.

В результате стальная труба исключает контакт алюминия с водой, и обуславливает прочность радиатора. Алюминий распределяет тепло от стальной трубы и обеспечивает теплообмен с воздухом.

Биметаллические радиаторы представляют собой сборную конструкцию. Изготавливаются отдельные секции, внутри которых только одна стальная труба с алюминиевым кожухом. На концах секции имеется «Т» образный тройник, который позволяет соединять секции между собой, формируюяколлекторную группу. Они с помощью резьбового соединения муфтами или сварного шва объединяются в батарею.

Не полностью биметалл

Один из основных принципов биметаллических радиаторов в этом случае нарушен. Внутри радиатора стальную трубу закладывают только на вертикальном участке секции, не формируя из нее патрубок коллекторной части.

Производители поясняют это тем, что сами по себе алюминиевые радиаторы имею большую тепловую мощность, а стальная труба внутри секции исполняет роль усилителя прочности и только. По их заверениям внутренняя поверхность алюминия надежно защищена эмалью, которая исключает контакт с водой, а отсутствие стали приводит к повышенному теплообмену, на 10% по сравнению с полноценным биметаллом.

Проблема, с которой приходиться сталкиваться производителю при изготовлении биметаллического радиатора, касается отличающихся значений теплового расширения стали и алюминия. В ходе многократного нагрева и остывания связь между алюминием и сталью ухудшается, что моментально сказывается на теплообмене. Собственно это причина столь высокой стоимости, требуется отработанная технология и идеальное исполнение.

Технические характеристики

Техническими характеристиками биметаллических радиаторов являются:

  • Тепловая мощность одной секции радиатора.
  • Форм-фактор, габариты секции.
  • Способ соединения секций между собой.
  • Максимальное рабочее давление.
  • Объем воды в секции.
  • Вес секции.

Производители указывают в характеристиках самый главный критерий, интересный для пользователя – тепловую мощность. Выражается в ваттах, и есть особенность. Она отображает мощность теплового потока, исходящего от теплоносителя окружающему воздуху при определенном Δt, разнице температур теплоносителя и воздуха в помещении. Тепловая мощность зависит от размера радиатора и площади его поверхности. Исходя из мощности одной секции, подбирается размерность батареи для отопления помещения.

Форм-фактор определяет физические размеры секции. В первую очередь практическое значение имеет расстояние между осями секции. Меряется оно от центральной оси верхнего коллекторного патрубка до центральной оси нижнего. Определяет расстояние между трубами, подводимыми к радиатору. Часто используемый номинальный ряд значений стандартизирован: 200, 350, 500 мм. У привычных чугунных радиаторов межосевое расстояние именно 500 мм.

Высота, ширина и глубина секции отличаются в зависимости от производителя и конкретной модели. От этих параметров зависит размещение радиатора в нише или на стене.

Способ соединения между секциями. Некоторые батареи с завода выпускаются с фиксированным количеством секций с прочным сварным соединением труб в ней. Часть биметаллических радиаторов имеют разборную конструкцию. Каждая секция скрепляется с остальными с помощью ниппеля с уплотнительным кольцом. Можно нарастить или уменьшить количество секций в зависимости от требуемой теплоотдачи всей батареи.

Максимальное рабочее давление особенно важно знать при выборе радиаторов в квартиру под центральную систему теплоснабжения. Давление в ней номинально равно всего 5-6 бар, однако возможны отклонения с превышением вплоть до 20-25 бар и гидроудары. Почти все биметаллические радиаторы имеют рабочее давление до 35 бар и давление на разрыв свыше 90 бар, кроме псевдо биметаллических изделий.

Объем воды в секции влияет на объем теплоносителя во всей системе и является одним из определяющих факторов тепловой эффективности радиатора. Для автономного отопления желательно снизить объем задействованной воды. Для повышения теплоотдачи нужен больший объем в каждой секции, но с минимизацией расстояния между стенками трубки в сечении. Оптимальное значение вырабатывается в виде компромисса.

Тип радиатора Тепловая мощность секции, Вт при Δt= 70оС Объем воды, литр Максимальное рабочее давление, МПа Вес секции, кг
Полноценный биметалл
200 мм 85-95 0,1 2,5-3,5 0,65-0,85
350 мм 130-145 0,15-0,18 2,5-3,5 1,2-1,8
500 мм 160-190 0,20-0,35 2,5-3,5 до 2,2
Неполный биметалл
200 мм 80-100 0,1 2-2,5 0,55-0,7
350 мм 120-160 0,15-0,18 2-2,5 1,1-1,6
500 мм 165-200 0,20-0,35 2-2,5 до 2
Чугунные 80-160 1,5-4 0,6-0,9 7,5
Алюминиевые 500мм 160-200 0,25 0,6-2,5 до 1,8

 

Расчет количества секций

От чего при этом следует отталкиваться? Простой грубый расчет, что на 1 кв. м. помещения нужно 100 Вт и последующий перевод полученного значения в количество секций, равносильно выброшенным деньгам, особенно когда дело касается дорогостоящих биметаллических радиаторов.

Выбирать следует, исходя из их тепловой мощности и габаритов одновременно. При этом учитываются следующие факторы:

  • Ширина оконного проема. Батарея должна перекрывать весь проем, создавая надежную тепловую завесу.
  • Размер проема. Сверху и снизу от радиатора должно остаться свободное пространство от подоконника и пола, минимум 10 см.
  • Суммарное количество секций в радиаторах на одно помещение определяется из необходимой тепловой мощности.
  • Тепловая мощность секции определяется из реального Δt, разницы температуры теплоносителя и требуемой температуры воздуха в помещении.
  • Объем воды в секции. Этот параметр особенно важен в расчетах автономной системы обогрева. Для централизованного отопления с естественной циркуляции актуально большее значение.
  • Способ подключения радиатора (нижний, боковой, диагональный).

Идеальный выбор удовлетворяет всем требованиям.

Тепловая мощность секции, указанная на рекламном буклете, не годится для расчетов. Там указано значение при Δt = 70оС, а то и больше, что соответствует температуре воздуха в помещении +20оС и теплоносителя – +90оС. В действительности температура в помещении нужна чаще 24-26оС, а в системе отопления вода нагревается, хорошо, если до 85оС. Тепловую мощность секции надо брать для Δt = 60. В подробном описании радиатора должен быть график с зависимостью, согласно которому примерно секция с максимальной теплоотдачей в 180 Вт (500 мм межосевого расстояния) будет реально выдавать только 140-150 Вт.

Если, например, оконный проем слишком широкий, то лучше выбрать радиаторы с меньшим осевым расстоянием, но большим их количеством в батарее. Превалирующее требование при этом – охватить всю ширину окна, создать полноценную завесу. Когда радиатор закрывает только часть окна, то по краям будут промерзать откосы, возникнут сквозняки и будет активно конденсироваться и оседать влага на окружающих поверхностях.

Лучшие фирмы производители

Global

Итальянский производитель радиаторов для систем отопления. Изначально упор делается на изготовление алюминиевых радиаторов и в этой сфере у компании имеются веские достижения. Собственные рецептуры сплавов и защитных циркониевых покрытий позволяют позиционировать Global как всемирно известного производителя.

Биметалл в линейке продукции Global появился не в последнюю очередь за счет завоевания российского рынка. С нестабильными характеристиками теплоносителя и всей системы в целом, перепадами давлений пришлось искать радикальные жесткие решения, в результате чего и появилась линейка полностью биметаллических радиаторов Global Style.

Rifar

Российский производитель радиаторов для систем теплоснабжения. На рынке присутствует только с 2002 года, однако зарекомендовал себя качеством и отменными техническими характеристиками. В немалом это обусловлено изначальным поиском и выбором технологий, которые бы смогли адекватно справляться с задачами именно в условиях нашего климата и проблем с централизованным отоплением в частности.

Полным биметаллом можно назвать только модель Rifar Monolit, однако она является неразборной и придется довольствоваться выбором фиксированного количества секций. Модели Base и Forza только с усиленными вертикальными каналами в секциях, потому могут вызывать определенную настороженность, особенно при выборе в квартиру с центральным теплоснабжением.

Sira

Итальянский производитель с более чем полувековой историей производства радиаторов отопления. В ассортименте можно увидеть и модели элит класса, и даже эконом, все зависит от выбора конструкции и дизайна, которому уделяется немало внимания специалистов Sira. Линейка моделей биметаллических радиаторов начинается с Sira RS Bimetal и расширяется за счет остальных с изменением характеристик.

Celcia

Под данной маркой представлена продукция производства Польша и Китай. Биметаллические радиаторы выделяются привлекательной ценой при оптимальных характеристиках. Внешний вид радиаторов Celcia предельно простой. Незамысловатый дизайн и конструкция в первую очередь ориентирована на создание нормального конвекционного потока.

Xtreme

Еще одно предложение от итальянских производителей. Разработкой серии Xtreme занималась компания Radiatori 2000. У радиаторов Xtreme высокие заявленные характеристики, включая рабочее давление до 40 бар и давление на разрыв – невероятные 150 бар.

Однако они не являются полным биметаллом, только вертикальная часть секции усилена сталью. Гарантировать высокие показатели производитель может за счет качества защиты внутренней поверхности материалов с помощью эмали.

Halsen

Совершенно новые радиаторы, произведенные на заводе Forte в Волгограде, построенном в 2012 году. Используется Европейское оборудование и отечественные материалы. Представлено всего две биметаллические модели и обе с межосевым расстоянием в 500 мм.

Говорить о долговечности можно только отталкиваясь от используемых технологий, так как радиаторы появились сравнительно недавно на рынке и еще не успели себя зарекомендовать с практической точки зрения. Секции объединяются с помощью опрессовки, усиление приходится только на вертикальную часть канала.

Сантехпром

Еще один отечественный вариант биметаллических радиаторов. Позиционируются для использования в системах отопления премиум класса. Представляют собой не полный биметалл с опрессовкой межсекционных соединений. Выбор осуществляется между 4 моделями в серии «Сантехпром РБС», при этом две из них с межосевым расстоянием 500 мм и две с 300 мм, и двумя способами подключения для каждого типоразмера.

Rifar Base 500 — 01 секция биметаллический секционный радиатор

Описание товара

При покупке радиатора 2 кронштейна в подарок.

При заказе от 4-х радиаторов действует скидка — 7% 

Бесплатная доставка до квартиры.


Радиаторы RIFAR серии Base 500 – мощные биметаллические изделия, которые подходят для строительства систем отопления в плохо утепленных, больших комнатах и зданиях с ограничениями по высоте и другими конструктивными особенностями планировки. Секции радиаторов выполнены из стальной трубы, в которую залит сплав высокопрочного алюминия, благодаря чему готовое изделие с оребрением обеспечивает хорошую теплоотдачу, качественное отопление и отличается высокой стойкостью к перепадам давления и теплоносителю с разными свойствами. Радиаторы RIFAR серии Base 500  имеют современный дизайн и гармоничное сочетание с разными дизайнерскими стилями. Продукция сертифицирована и поставляется с гарантией бесперебойной работы в течение 10 лет. 
Секция биметаллического радиатора Rifar Base 500 состоит из стальной трубы, залитой под высоким давлением алюминиевым сплавом. В результате монолитное изделие обеспечивает эффективную теплоотдачу при максимальном запасе прочности.

Модель RIFAR Base 500с межосевым расстоянием 500 мм — одна из самых мощных среди биметаллических радиаторов, что делает ее приоритетной при выборе радиаторов для отопления больших и слабоутепленных помещений. Секция радиатора «Рифар» состоит из стальной трубы, залитой под высоким давлением алюминиевым сплавом, обладающим высокими прочностными и отличными литейными свойствами. Полученное в результате монолитное изделие с тонким оребрением обеспечивает эффективную теплоотдачу при максимальном запасе прочности.

Преимущества:

  • Радиатор подходит для отопления больших по площади и плохо утепленных помещений.
  • Эффективность поддержания комфортного температурного режима.
  • Межосевое расстояние — 500 мм.
  • Двух кратное испытание на герметичность при давлении 30 атм.
  • Цвет радиатора — RAL 9016 (белый).
  • Показатель рН 7-8,3.
  • Высокая стойкость к коррозии.
  • В качестве источника тепла можно использовать только специально подготовленную воду.
  • Возможность использования радиаторов при высокой до 135°С температуре теплоносителя.
  • Высокая прочность конструкции.
  • Возможна установка радиатора в помещениях различного назначения, в том числе в медицинских учреждениях, в детских дошкольных учреждениях.
  • Простота монтажа.
  • Номинальный диаметр коллекторов — 1″ (25мм).
  • Адаптация к российским условиям использования. Загрязненный теплоноситель, перепады давления в системе и высокая температура жидкости не помеха исправной работе техники — батареи продолжают нагрев даже при показателях 20 атм и +135ºС.

Подробное описание

Конструктивное исполнение батареи с нижним подключением — одна из востребованных модификаций конвекторов в административных и жилых зданиях. Модель Base 500 Ventil адаптирована под стандартные параметры систем обогрева. В изделии учтены все требования по эксплуатации и обслуживанию отопительных сетей в РФ: рабочее давление до 20 атмосфер, водородные параметры — 7-8,5 pH.

Модель секционного типа имеет высокие показатели герметизации соединений, обладает мощной теплоотдачей, поэтому подходит для объемных и плохо утепленных помещений. Секция батареи состоит из стальной трубы, которую герметично залили высокопрочным алюминиевым сплавом. В результате получилось изделие, обладающее механической прочностью и антикоррозийными свойствами. Безусловным преимуществом для потребителей служит нижнее подключение Rifar Base 500 Ventil.

Выбор и покупка системы в интернет-магазине

Модификации системы будут зависеть от количества секций. Оборудование оптимально подходит для многоквартирных домов с центральным отоплением, где подключение биметаллических секционных радиаторов происходит снизу.

Одна секция имеет следующие параметры:

  • Межосевое расстояние — 500 мм.
  • Мощность — 204 Вт.
  • Давление — 100 атм.
  • Вес конструкции — 1,92 кг.
  • Высота — 570 мм.
  • Ширина — 80 мм.
  • Глубина — 100 мм.

Перед тем как купить секционные радиаторы Rifar в Москве, определите площадь отапливаемого помещения. В случае с данной моделью мощность биметаллической секции составит 204 Вт. Для обогрева небольшой комнаты до 15 кв. м вам понадобится до 8 батарей, а для отопления 35-40 кв. м — 18-20 секций.

Биметаллический радиатор Rifar Base Ventil в Москве применяется в помещениях разного назначения — жилые, административные, производственные постройки. Каждое изделие имеет 20-летнюю гарантию качества от производителя, прекрасно зарекомендовало себя в эксплуатации. В интернет-магазине вы легко подберете модель радиатора для частного дома, квартиры, загородной дачи и офиса в Москве.

Гарантия

Срок эксплуатации радиатора при условии соблюдения требований и рекомендаций производителя составляет не менее 10 лет. Гарантия на радиатор RIFAR BASE 200/350/500 действует в течение 10 лет со дня его продажи при наличии у покупателя настоящего паспорта с заполненным гарантийным талоном и штампом торгующей организации. Гарантия распространяется на все дефекты, возникшие по вине изготовителя. Гарантия не распространяется на дефекты, возникшие по вине потребителя или организации, ответственной за эксплуатацию системы отопления, к которой подключен (был подключен) данный радиатор, если не выдержаны нормы CТO 17330282.27.060.001-2008 

Размеры, размеры и характеристики рефрижераторных контейнеров

Контейнеры-рефрижераторы или рефрижераторные контейнеры используются для перевозки грузов, требующих соблюдения температурных условий при транспортировке. Такие продукты, как фрукты, овощи, молочные продукты и мясо, являются типичными товарами для перевозки в таких транспортных контейнерах. Контейнеры-рефрижераторы оснащены холодильной установкой, которая подключается к источнику электроэнергии на борту судна.

УЗНАЙ, ПОДХОДИТ ЛИ ВАШИ ТОВАРЫ

Каковы размеры и характеристики рефрижераторных контейнеров?

Конкретные размеры и вместимость рефрижераторных контейнеров (рефрижераторных контейнеров) могут варьироваться в зависимости от производителя контейнера, возраста контейнера и владельца контейнера.Однако перечисленные ниже характеристики являются типичными для большинства рефрижераторных контейнеров.

20-футовый рефрижераторный контейнер

Масса тары Грузоподъемность Объем Внутренняя длина
3080 кг 27400 кг
28,3 м 3
5,44 м
6 791.4 фунта 60 417 фунтов
999 куб. Футов
17.9 футов
Внутренняя ширина Внутренняя высота Ширина дверного проема Высота дверного проема
2,29 м 2,27 м
2,23 м
2.10 м
7,5 футов 7,5 футов
7.3 футов
6.9 футов

40-футовый рефрижераторный контейнер

Масса тары Грузоподъемность Объем Внутренняя длина
4800 кг 27700 кг
59.3 м 3
11,56 м
10,584 фунтов 61 078,5 фунтов
2093,3 куб. Футов
37.9 футов
Внутренняя ширина Внутренняя высота Ширина дверного проема Высота дверного проема
2.28 м 2,25 м
2,29 м
2,26 м
7,5 футов 7,4 футов
7,5 футов
7,4 футов

40-футовый рефрижераторный контейнер

Масса тары Грузоподъемность Объем Внутренняя длина
4 480 кг 29 520 кг
67.3 м 3
11,58 м
9880 фунтов 65080 фунтов
2380 куб. Футов
38.0 футов
Внутренняя ширина Внутренняя высота Ширина дверного проема Высота дверного проема
2.29 м 2,40 м
2,29 м
2,57 м
7,5 футов 7.9 футов
7,5 футов
8.4 футов

45-футовый рефрижераторный контейнер

Масса тары Грузоподъемность Объем Внутренняя длина
4850 кг 29,150 кг
67 м 3
11.57 м
10694,3 фунтов 64 275,8 фунтов
2365,1 куб. Футов
38 футов
Внутренняя ширина Внутренняя высота Ширина дверного проема Высота дверного проема
2,27 м 2,55 м
2.29 м
2,26 м
7,4 фута 8.4 футов
7,5 футов
7,4 футов

Факторы, вызывающие пиковое потребление энергии рефрижераторами на контейнерных терминалах | Journal of Shipping and Trade

Регрессионный анализ покажет, добавляют ли обнаруженные ограничения возможностей времени ожидания и времени автономной работы к потреблению энергии.

Корреляционный анализ

Перед регрессионным анализом факторы мозгового штурма исследуются с помощью статистического пакета IBM SPSS. Первым шагом в исследовании является изучение всего набора данных на предмет корреляций и тенденций. За каждый день периода измерения (01.01.2014 по 31.01.2015). среднее значение рассчитывается для каждого фактора. Среднее значение каждого фактора анализируется относительно общего потребления энергии. Если фактор влияет на общее потребление энергии, он показывает, что общее потребление энергии увеличивается или уменьшается с изменением коэффициента.Корреляционная матрица Пирсона указывает направление. Сила и значимость двумерных отношений между всеми вышеперечисленными факторами. Резюме матрицы показано в Таблице 6.

Таблица 6 Корреляция факторов с потреблением энергии

Таблица 6 показывает, что семь факторов имеют статистически значимую корреляцию с потреблением энергии (отмечены знаком *). Наибольшая корреляция наблюдается между общим потреблением энергии и количеством прибывающих рефрижераторов.Кроме того, время выдержки, дельта-температура включения (ΔT), тип груза (удельная теплоемкость), теплоизоляция, вес. и температура окружающей среды коррелируют с общим потреблением энергии. Примечательно, что фактор «Солнечные часы» незначителен там, где этого не ожидалось. Время автономной работы не имеет прямой статистической корреляции с общим потреблением энергии, хотя часто предполагается, что это оказывает значительное влияние на потребление энергии рефрижераторами.

Регрессионный анализ

После исследования данных общее представление о влиянии определенных факторов на общее потребление энергии становится видимым с помощью корреляционной матрицы.Следующим шагом является выполнение множественного регрессионного анализа. Такой анализ позволяет нам прогнозировать общее потребление энергии в день. Для анализа выбран последовательный множественный регрессионный анализ с использованием пакета IBM SPSS. Этот выбор сделан на основе дерева решений, представленного Табачником и Фиделлом (2013, стр. 29), поскольку существует одна непрерывная зависимая переменная, несколько непрерывных независимых переменных и могут быть ковариаты. Кроме того, цель анализа — найти оптимальную комбинацию влияющих переменных для прогнозирования зависимой переменной.Эти характеристики приводят к стратегии последовательной множественной регрессии. Чтобы выполнить надлежащий регрессионный анализ, необходимо выбрать соответствующие факторы, которые включены в анализ. Это делается с помощью автоматической модели выбора факторов. Избыток факторов в регрессионном анализе может привести к неточному анализу. Модель может быть выбрана различными автоматизированными методами. Эти методы автоматического выбора можно использовать, если нет большой коллинеарности, нет большого количества переменных по сравнению с количеством наблюдений и не используются порядковые / номинальные данные.Данные, используемые в этом исследовании, соответствуют этим требованиям, поэтому можно использовать методы автоматического выбора модели. Набор данных, используемый для этого регрессионного анализа, включает 393 наблюдения (1 год и 1 месяц), девять возможных независимых предикторов и отсутствие проблем коллинеарности. Метод обратного выбора используется с α-границей 0,05. Обратный (пошаговый) выбор — наиболее простой метод выбора модели. При обратном выборе все предикторы изначально вводятся в регрессию.Затем предиктор с наивысшим значением P выше порога выбранного α удаляется, и модель переоборудована с оставшимися предикторами. Опять же, предиктор с самым высоким P-значением удаляется. Процедура повторяется до тех пор, пока все предикторы не будут иметь значение P меньше выбранного α. Результат обратного последовательного регрессионного анализа показан в таблице 7.

Таблица 7 Результаты обратный последовательный регрессионный анализ

Таблица 7 сразу показывает, что обратный выбор удаляет четыре фактора из регрессионного анализа.Ожидаются три из удаленных факторов, поскольку они оказались несущественными в показанной корреляционной матрице (таблица 6, т.е. заданная температура, солнечные часы и время автономного режима). Однако четвертым удаленным фактором является фактор avg_DeltaT_ambient, который имеет α <0,05 после удаления из регрессионного анализа среднего заданного значения температуры, солнечных часов и автономного времени. Таким образом, модель с самым высоким R 2 содержит пять основных причин. Как и ожидалось, количество прибывших рефрижераторов объясняет значительную часть разброса.Время выдержки, температура подключения, удельная теплоемкость и теплоизоляция — это другие факторы, включенные в модель. Вместе модель объясняет 83% общей дисперсии.

Перекрестная проверка

Согласно Табачнику и Фиделлу (2013) перекрестная проверка со второй выборкой настоятельно рекомендуется для методов пошаговой регрессии. Метод перекрестной проверки основан на принципе: « Если модель может быть обобщена, то она должна быть способна точно предсказывать одну и ту же переменную результата из того же набора предикторов в другой группе людей .'(Поле 2013). Перекрестная проверка разработанной модели выполняется в несколько этапов. Первоначально данные разделяются на два раздела, чтобы создать «другую группу людей», к которой относится Поле. Большой раздел используется для разработки модели (обучение модели), а меньший раздел используется для перекрестной проверки модели (тестирование модели). Табачник и Фиделл (2013) предполагают, что разделение данных на 80% и 20% подходит для перекрестной проверки. Однако в этом исследовании используется разделение на 60% и 40%.Это означает, что случайные 60% используются для разработки модели, как указано выше, а оставшиеся 40% используются для тестирования модели перекрестной проверки. Соотношение между разделом обучения и тестирования, равное 60% и 40%, соответственно, выбрано, поскольку это соотношение делает больший акцент на проверке силы прогноза.

Во время этого исследования перекрестная проверка выявленных факторов более важна, чем точность прогноза. Таким образом, выбрано соотношение 60% и 40%.Во-вторых, разработанное уравнение регрессии используется для прогнозирования значения энергопотребления меньшей выборки перекрестной проверки. После этого прогнозируемое потребление энергии и фактическое потребление энергии коррелируют, чтобы найти коэффициент корреляции (R). Коэффициент корреляции возводится в квадрат, чтобы получить R 2 для меньшей выборки (R 2 40 , N = 157). В этом корреляционном анализе значительное расхождение между R 2 между 60% выборкой (R 2 60 ) и 40% выборкой указывает на отсутствие обобщаемости оценочной модели (Tabachnick and Fidell 2013; Field 2013) .Помимо сравнения R 2 , также сравнивается среднеквадратическая ошибка (MSE) для обоих образцов.

Чтобы иметь возможность сравнивать прогнозируемые значения потребления энергии с фактическими значениями, сначала необходимо спрогнозировать потребление энергии. Прогноз сделан с использованием уравнения. (1). Это уравнение разработано с нестандартизованными коэффициентами, разработанными с помощью множественного регрессионного анализа (см. Таблицу 7).

$$ {Y} _ {cons} = 41088.919 + 174.39 {X} _1 + 6855.187 {X} _2-22775.936 {X} _3 + 15218.523 {X} _4 + 14190.34 {X} _5 $$

(1)

Где ,

  • Y минус : Прогнозируемое общее потребление ( кВтч )

  • X 1: Количество прибывающих рефрижераторов

  • X 2: Среднее время пребывания прибывающих рефрижераторов ( часов )

  • X 3: Средняя удельная теплоемкость прибывающих рефрижераторов ( Дж / кг * K )

  • X 4: Средняя теплоизоляция прибывающих рефрижераторов ( W / м 2 * K )

  • X 5: Средняя дельта температуры между подключением и уставкой C )

Во-первых, давайте визуально исследуем прогнозируемое общее потребление энергии в сравнении с общим потреблением энергии, как определено Nafde (2015).Оба эти значения представлены на рис. 4. На рисунке показано, что как прогнозируемые, так и фактические значения следуют одной и той же тенденции и кажутся коррелированными. В двух случаях уравнение регрессии дает ложное и невозможное отрицательное значение потребления. В этих двух случаях прибывающих рефрижераторов мало, а время выдержки невелико, что приводит к завышению удельной теплоемкости, что приводит к отрицательному энергопотреблению. Эти выбросы не являются репрезентативными и оказывают сильное негативное влияние на анализ.Поскольку это происходит только в двух случаях, эти экземпляры можно рассматривать как выбросы и, следовательно, удалять из набора перекрестной проверки, чтобы получить более точное представление о точности модели.

Рис. 4

Прогнозируемые значения в сравнении с фактическими значениями общего потребления энергии

Таблица 8 показывает описательную статистику как для общего потребления, которое было разработано Nafde (2015), так и для прогнозируемого общего потребления с использованием уравнения. (1). Рассматривая значения в Таблице 8, можно сделать вывод, что разница между минимальным, максимальным, средним и стандартным отклонением невелика.Дальнейшее усиление вероятности того, что модель точно прогнозирует потребление энергии на основе пяти выявленных факторов.

Таблица 8 Описательная статистика между фактическим и прогнозируемым потреблением (кВтч)

При сопоставлении потребления, прогнозируемого с помощью уравнения. (1) с фактическим потреблением показывает, что прогнозируемые и фактические значения имеют высокую и значимую корреляцию с R-значением 0,877 ( P <0,001). Корреляция между фактическими и прогнозируемыми значениями возводится в квадрат, чтобы ее можно было сравнить с R 2 обучающей выборки (R 2 60 ).R 2 40 тестового образца составляет R 2 = 0,769. Следует ожидать, что 2 40 рэнд меньше, чем 2 60 (0,830), в этом случае разница составляет 0,061. Поскольку модель разработана для соответствия 60% всех доступных данных, логично, что оставшиеся 40% данных соответствуют тем же данным, хотя и в меньшем количестве. Сравнение R 2 40 с R 2 60 не показывает большого расхождения, что указывает на то, что модель правильно и последовательно прогнозирует общее потребление энергии.

Среднеквадратичные ошибки как для обучающей, так и для тестовой выборки велики. Высокая MSE логична, поскольку значения общего энергопотребления велики; таким образом, вполне вероятно, что ошибки также велики.

MSE для обучающей выборки составляет MSE 60 = 152 099 083, а для тестовой выборки MSE 40 = 98 521 931. При рассмотрении этих MSE это показывает, что MSE40 ниже MSE для обучающей выборки на -35%. Более низкая MSE указывает на то, что модель будет более точно предсказывать потребление энергии для тестовой выборки, чем для обучающей выборки, что примечательно.Разница между обеими MSE значительно большая, однако, поскольку нет большого расхождения между R 2 и MSE изменилась положительно, мы пришли к выводу, что модель предсказывает правильно и последовательно предсказывает общее потребление энергии.

Факторы, вызывающие пиковое потребление энергии рефрижераторами на контейнерных терминалах

Регрессионный анализ покажет, добавляют ли обнаруженные ограничения возможностей времени ожидания и времени автономной работы к потреблению энергии.

Корреляционный анализ

Перед регрессионным анализом факторы мозгового штурма исследуются с помощью статистического пакета IBM SPSS. Первым шагом в исследовании является изучение всего набора данных на предмет корреляций и тенденций. За каждый день периода измерения (01.01.2014 по 31.01.2015). среднее значение рассчитывается для каждого фактора. Среднее значение каждого фактора анализируется относительно общего потребления энергии. Если фактор влияет на общее потребление энергии, он показывает, что общее потребление энергии увеличивается или уменьшается с изменением коэффициента.Корреляционная матрица Пирсона указывает направление. Сила и значимость двумерных отношений между всеми вышеперечисленными факторами. Резюме матрицы показано в Таблице 6.

Таблица 6 Корреляция факторов с потреблением энергии

Таблица 6 показывает, что семь факторов имеют статистически значимую корреляцию с потреблением энергии (отмечены знаком *). Наибольшая корреляция наблюдается между общим потреблением энергии и количеством прибывающих рефрижераторов.Кроме того, время выдержки, дельта-температура включения (ΔT), тип груза (удельная теплоемкость), теплоизоляция, вес. и температура окружающей среды коррелируют с общим потреблением энергии. Примечательно, что фактор «Солнечные часы» незначителен там, где этого не ожидалось. Время автономной работы не имеет прямой статистической корреляции с общим потреблением энергии, хотя часто предполагается, что это оказывает значительное влияние на потребление энергии рефрижераторами.

Регрессионный анализ

После исследования данных общее представление о влиянии определенных факторов на общее потребление энергии становится видимым с помощью корреляционной матрицы.Следующим шагом является выполнение множественного регрессионного анализа. Такой анализ позволяет нам прогнозировать общее потребление энергии в день. Для анализа выбран последовательный множественный регрессионный анализ с использованием пакета IBM SPSS. Этот выбор сделан на основе дерева решений, представленного Табачником и Фиделлом (2013, стр. 29), поскольку существует одна непрерывная зависимая переменная, несколько непрерывных независимых переменных и могут быть ковариаты. Кроме того, цель анализа — найти оптимальную комбинацию влияющих переменных для прогнозирования зависимой переменной.Эти характеристики приводят к стратегии последовательной множественной регрессии. Чтобы выполнить надлежащий регрессионный анализ, необходимо выбрать соответствующие факторы, которые включены в анализ. Это делается с помощью автоматической модели выбора факторов. Избыток факторов в регрессионном анализе может привести к неточному анализу. Модель может быть выбрана различными автоматизированными методами. Эти методы автоматического выбора можно использовать, если нет большой коллинеарности, нет большого количества переменных по сравнению с количеством наблюдений и не используются порядковые / номинальные данные.Данные, используемые в этом исследовании, соответствуют этим требованиям, поэтому можно использовать методы автоматического выбора модели. Набор данных, используемый для этого регрессионного анализа, включает 393 наблюдения (1 год и 1 месяц), девять возможных независимых предикторов и отсутствие проблем коллинеарности. Метод обратного выбора используется с α-границей 0,05. Обратный (пошаговый) выбор — наиболее простой метод выбора модели. При обратном выборе все предикторы изначально вводятся в регрессию.Затем предиктор с наивысшим значением P выше порога выбранного α удаляется, и модель переоборудована с оставшимися предикторами. Опять же, предиктор с самым высоким P-значением удаляется. Процедура повторяется до тех пор, пока все предикторы не будут иметь значение P меньше выбранного α. Результат обратного последовательного регрессионного анализа показан в таблице 7.

Таблица 7 Результаты обратный последовательный регрессионный анализ

Таблица 7 сразу показывает, что обратный выбор удаляет четыре фактора из регрессионного анализа.Ожидаются три из удаленных факторов, поскольку они оказались несущественными в показанной корреляционной матрице (таблица 6, т.е. заданная температура, солнечные часы и время автономного режима). Однако четвертым удаленным фактором является фактор avg_DeltaT_ambient, который имеет α <0,05 после удаления из регрессионного анализа среднего заданного значения температуры, солнечных часов и автономного времени. Таким образом, модель с самым высоким R 2 содержит пять основных причин. Как и ожидалось, количество прибывших рефрижераторов объясняет значительную часть разброса.Время выдержки, температура подключения, удельная теплоемкость и теплоизоляция — это другие факторы, включенные в модель. Вместе модель объясняет 83% общей дисперсии.

Перекрестная проверка

Согласно Табачнику и Фиделлу (2013) перекрестная проверка со второй выборкой настоятельно рекомендуется для методов пошаговой регрессии. Метод перекрестной проверки основан на принципе: « Если модель может быть обобщена, то она должна быть способна точно предсказывать одну и ту же переменную результата из того же набора предикторов в другой группе людей .'(Поле 2013). Перекрестная проверка разработанной модели выполняется в несколько этапов. Первоначально данные разделяются на два раздела, чтобы создать «другую группу людей», к которой относится Поле. Большой раздел используется для разработки модели (обучение модели), а меньший раздел используется для перекрестной проверки модели (тестирование модели). Табачник и Фиделл (2013) предполагают, что разделение данных на 80% и 20% подходит для перекрестной проверки. Однако в этом исследовании используется разделение на 60% и 40%.Это означает, что случайные 60% используются для разработки модели, как указано выше, а оставшиеся 40% используются для тестирования модели перекрестной проверки. Соотношение между разделом обучения и тестирования, равное 60% и 40%, соответственно, выбрано, поскольку это соотношение делает больший акцент на проверке силы прогноза.

Во время этого исследования перекрестная проверка выявленных факторов более важна, чем точность прогноза. Таким образом, выбрано соотношение 60% и 40%.Во-вторых, разработанное уравнение регрессии используется для прогнозирования значения энергопотребления меньшей выборки перекрестной проверки. После этого прогнозируемое потребление энергии и фактическое потребление энергии коррелируют, чтобы найти коэффициент корреляции (R). Коэффициент корреляции возводится в квадрат, чтобы получить R 2 для меньшей выборки (R 2 40 , N = 157). В этом корреляционном анализе значительное расхождение между R 2 между 60% выборкой (R 2 60 ) и 40% выборкой указывает на отсутствие обобщаемости оценочной модели (Tabachnick and Fidell 2013; Field 2013) .Помимо сравнения R 2 , также сравнивается среднеквадратическая ошибка (MSE) для обоих образцов.

Чтобы иметь возможность сравнивать прогнозируемые значения потребления энергии с фактическими значениями, сначала необходимо спрогнозировать потребление энергии. Прогноз сделан с использованием уравнения. (1). Это уравнение разработано с нестандартизованными коэффициентами, разработанными с помощью множественного регрессионного анализа (см. Таблицу 7).

$$ {Y} _ {cons} = 41088.919 + 174.39 {X} _1 + 6855.187 {X} _2-22775.936 {X} _3 + 15218.523 {X} _4 + 14190.34 {X} _5 $$

(1)

Где ,

  • Y минус : Прогнозируемое общее потребление ( кВтч )

  • X 1: Количество прибывающих рефрижераторов

  • X 2: Среднее время пребывания прибывающих рефрижераторов ( часов )

  • X 3: Средняя удельная теплоемкость прибывающих рефрижераторов ( Дж / кг * K )

  • X 4: Средняя теплоизоляция прибывающих рефрижераторов ( W / м 2 * K )

  • X 5: Средняя дельта температуры между подключением и уставкой C )

Во-первых, давайте визуально исследуем прогнозируемое общее потребление энергии в сравнении с общим потреблением энергии, как определено Nafde (2015).Оба эти значения представлены на рис. 4. На рисунке показано, что как прогнозируемые, так и фактические значения следуют одной и той же тенденции и кажутся коррелированными. В двух случаях уравнение регрессии дает ложное и невозможное отрицательное значение потребления. В этих двух случаях прибывающих рефрижераторов мало, а время выдержки невелико, что приводит к завышению удельной теплоемкости, что приводит к отрицательному энергопотреблению. Эти выбросы не являются репрезентативными и оказывают сильное негативное влияние на анализ.Поскольку это происходит только в двух случаях, эти экземпляры можно рассматривать как выбросы и, следовательно, удалять из набора перекрестной проверки, чтобы получить более точное представление о точности модели.

Рис. 4

Прогнозируемые значения в сравнении с фактическими значениями общего потребления энергии

Таблица 8 показывает описательную статистику как для общего потребления, которое было разработано Nafde (2015), так и для прогнозируемого общего потребления с использованием уравнения. (1). Рассматривая значения в Таблице 8, можно сделать вывод, что разница между минимальным, максимальным, средним и стандартным отклонением невелика.Дальнейшее усиление вероятности того, что модель точно прогнозирует потребление энергии на основе пяти выявленных факторов.

Таблица 8 Описательная статистика между фактическим и прогнозируемым потреблением (кВтч)

При сопоставлении потребления, прогнозируемого с помощью уравнения. (1) с фактическим потреблением показывает, что прогнозируемые и фактические значения имеют высокую и значимую корреляцию с R-значением 0,877 ( P <0,001). Корреляция между фактическими и прогнозируемыми значениями возводится в квадрат, чтобы ее можно было сравнить с R 2 обучающей выборки (R 2 60 ).R 2 40 тестового образца составляет R 2 = 0,769. Следует ожидать, что 2 40 рэнд меньше, чем 2 60 (0,830), в этом случае разница составляет 0,061. Поскольку модель разработана для соответствия 60% всех доступных данных, логично, что оставшиеся 40% данных соответствуют тем же данным, хотя и в меньшем количестве. Сравнение R 2 40 с R 2 60 не показывает большого расхождения, что указывает на то, что модель правильно и последовательно прогнозирует общее потребление энергии.

Среднеквадратичные ошибки как для обучающей, так и для тестовой выборки велики. Высокая MSE логична, поскольку значения общего энергопотребления велики; таким образом, вполне вероятно, что ошибки также велики.

MSE для обучающей выборки составляет MSE 60 = 152 099 083, а для тестовой выборки MSE 40 = 98 521 931. При рассмотрении этих MSE это показывает, что MSE40 ниже MSE для обучающей выборки на -35%. Более низкая MSE указывает на то, что модель будет более точно предсказывать потребление энергии для тестовой выборки, чем для обучающей выборки, что примечательно.Разница между обеими MSE значительно большая, однако, поскольку нет большого расхождения между R 2 и MSE изменилась положительно, мы пришли к выводу, что модель предсказывает правильно и последовательно предсказывает общее потребление энергии.

Оценка выбросов CO2 и использования энергии при различных схемах контейнерных терминалов

Результат потребления энергии на контейнерных терминалах

В этом разделе данные коммунальных служб, полученные с контейнерных терминалов (рис.2) обсуждаются в связи с результатами расчетного потребления энергии. График полезности на рис. 2 показывает, что два терминала имеют разные характеристики с точки зрения количества инструментов и операций порта. Терминал A классифицируется как параллельная компоновка с краном RTG в качестве погрузочно-разгрузочного оборудования на штабелеукладчике, а терминал B — это терминал с вертикальной компоновкой, который использует ASC в качестве оборудования для обработки контейнеров. Как и большинство контейнерных терминалов, на терминале А наиболее часто используются контейнерные краны, головные самосвалы и РИТЭГи, что согласуется с предыдущими исследованиями.Однако в терминале B чаще всего используются ричстакеры, погрузчики с боковой загрузкой и портальные погрузчики, что согласуется с другими исследованиями. Интересный вывод терминала B заключается в том, что ричстакеры и боковые погрузчики являются наиболее часто используемым оборудованием. Это может быть связано с буферной зоной, используемой системой штабелирования контейнеров в терминале B, где место штабелирования может быть легко отрегулировано.

Рисунок 2

Полезность контейнерного оборудования, наблюдаемая на контейнерных терминалах.

Данные о годовом потреблении энергии (т. Е. Потребление электроэнергии и топлива) получены с двух терминалов. На рисунке 3 показано годовое энергопотребление исследуемых контейнерных терминалов. Два терминала продемонстрировали разные модели потребления, поскольку их эксплуатационная мощность различается, поскольку терминал A имеет более высокую пропускную способность, чем терминал B.

Рисунок 3

Годовое потребление энергии контейнерными терминалами.

На рис. 4 показан вклад каждого оборудования для обработки контейнеров в энергопотребление в гигаджоулях.На рисунке показано, что на контейнерном терминале А доля оборудования в потреблении энергии была в следующем порядке: краны RTG, автомобильные терминалы и причальные краны. На контейнерном терминале B доля оборудования в потреблении энергии была следующей: грузовые терминалы, ричстакеры и причальные краны. Терминалы для грузовых автомобилей вносят наибольший вклад в энергопотребление Терминала B, потому что этот терминал имеет относительно удаленное место причала и двора, соединенные эстакадой в порту.

Рисунок 4

Вклад перегрузочного оборудования в энергопотребление контейнерного терминала.

CO

2 Выбросы в зависимости от способа передвижения

Количество перегрузок контейнеров каждым устройством на каждом контейнерном терминале является важной переменной в этих расчетах. На рис. 5 показаны данные инвентаризации каждого контейнерного терминала относительно количества поездок / перемещений, выполненных каждым устройством. На автомобильном терминале требуемые данные включают количество перемещений в процессе перевозки контейнера (в идеальных условиях это количество будет таким же, как количество ящиков в год на контейнерном терминале).Количество перемещений в идеальных условиях — это количество ящиков, добавленное к количеству люковых крышек, которые должны открываться и закрываться в процессе экспорта или импорта в кранах типа судно-берег (STS) и контейнерных кранах. В RTG и ASC количество перемещений аналогично общему количеству контейнеров, добавляемому к общему перемещению, которое происходит во время процесса экспорта или импорта. Это тот же процесс, который выполняют портальные погрузчики и ричстакеры.

Рисунок 5

Количество поездок на погрузочно-разгрузочной технике.

Расстояние, пройденное прибором для перемещения контейнеров, также является важной переменной при расчете производственных выбросов порта. На Рисунке 6 показано расстояние, пройденное каждым контейнерным оборудованием на контейнерных терминалах. Расстояние, пройденное грузовыми автомобилями терминала, оценивалось от точки погрузки / разгрузки судна контейнерными кранами до складской площадки в точке, где контейнер обрабатывается РИТЭГом. Для ричстакера / бокового погрузчика считалось расстояние между точками по углам площадки для штабелирования контейнеров.

Рисунок 6

Расстояние, пройденное контейнерным краном от места погрузки и разгрузки судна до складской площадки.

На основе этих результатов можно рассчитать вклад каждого оборудования для обработки контейнеров в выбросы CO 2 . На рисунке 7 показан вклад каждого оборудования для обработки контейнеров в выбросы CO 2 . Выбросы CO 2 , рассчитанные с использованием метода движения за 1 год работы на терминалах A и B, составили 13 121 и 9645 тонн, соответственно.Общие выбросы CO 2 на контейнерном терминале зависят от общего количества контейнеров, обслуживаемых каждым оборудованием для обработки контейнеров. На контейнерном терминале A краны GTR, причальный кран и грузовой терминал показали наибольший вклад в выбросы, что согласуется с потреблением энергии каждым оборудованием. На контейнерном терминале B грузовые терминалы, контейнерные краны и ASC показали наибольший вклад в выбросы, что также согласуется с потреблением энергии каждым оборудованием.Таким образом, вклад в выбросы CO 2 на контейнерном терминале зависит от количества перемещений оборудования по управлению контейнерами. На количество перемещений влияет несколько факторов, таких как количество контейнеров, расположение контейнеров, режим работы и рабочее расстояние.

Рис. 7

CO 2 выбросы, генерируемые оборудованием для обработки контейнеров, рассчитанные на основе режима движения.

Кроме того, выбросы CO 2 , оцененные на основе режима движения, сравнивались с прогнозируемыми, основанными на преобразовании потребляемой мощности с использованием коэффициента выбросов каждого типа энергии (т.е.потребление энергии увеличилось на коэффициент выбросов). Здесь коэффициенты выбросов были приняты равными 2,65 кг / л и 0,832 кг / кВтч для дизельного топлива и электроэнергии, каждый. На рисунке 8 показаны результаты расчетных выбросов CO 2 на основе режима движения по сравнению с результатами, основанными на преобразовании потребления энергии с помощью коэффициентов выбросов. Эти результаты показывают, что результаты выбросов CO 2 , рассчитанные по модальности движения, хорошо согласуются с результатами, основанными на преобразовании потребления энергии.Наиболее близкие результаты были получены в терминале B, где в обоих случаях были получены близкие результаты по выбросам от кранов STS и ASC.

Рис. 8

Сравнение выбросов CO 2 , связанных с оборудованием для обработки контейнеров, созданным на основе данных об использовании энергии, и выбросами, основанными на модальности движения.

CO

2 выбросов на двадцатифутовые эквиваленты (TUE) на контейнерном терминале

В этом разделе обсуждались выбросы CO 2 на TEU.Это значение обеспечивает обзор выбросов, генерируемых каждым движением контейнера на контейнерном терминале. На Рисунке 9 показаны выбросы CO 2 на TEU на двух терминалах. Результаты показывают, что выбросы CO 2 , основанные на потреблении энергии в терминалах A и B, составили 16,4 и 18,7 кг / TEU соответственно. Хотя терминал B имеет немного большее значение, значения все же близки, потому что расстояние между причалом судна и площадью штабелирования больше в терминале B.Основываясь на этих результатах, вклад выбросов CO 2 на контейнер вполне эквивалентен для двух типов компоновки терминала, то есть параллельной и перпендикулярной, даже несмотря на то, что Терминал B имеет перпендикулярную компоновку, которая, как утверждается, является более современной компоновкой. Таким образом, это указывает на то, что параллельная компоновка является лучшим вариантом, что важно для будущего планирования контейнерных терминалов.

Рис. 9

Сравнение общих выбросов CO 2 на TEU на изученных контейнерных терминалах.

CO 2 выбросы на контейнерном терминале являются результатом использования оборудования для обработки контейнеров. Каждое оборудование для обработки контейнеров вносит свой вклад в эти выбросы в зависимости от характеристик терминала. На рисунке 10 показан вклад оборудования для обработки контейнеров в выбросы CO 2 на каждом контейнерном терминале. Эти результаты показывают, что каждый контейнерный терминал имеет разные характеристики в зависимости от компоновки, что влияет на операционный процесс на терминале.На контейнерном терминале A краны RTG показали наибольший вклад (приблизительно 45%) в общие выбросы CO 2 , поскольку этот терминал имеет большую пропускную способность контейнеров; таким образом, объем контейнерных перевозок в области штабелирования также высок, что указывает на то, что это оборудование подвергается нескольким повторным погрузкам контейнеров. Однако на контейнерном терминале B наибольший вклад внес грузовик терминала (примерно 34%). Однако эта проблема уникальна для данного терминала, поскольку расстояние между причалом судна и складской площадкой довольно велико.Это необходимо учитывать при будущей подготовке контейнерных портов.

Рис. 10

Вклад каждого перегрузочного оборудования в выбросы CO 2 на исследуемых контейнерных терминалах.

В этом разделе обсуждаются выбросы CO 2 с точки зрения зоны действия порта. На контейнерных терминалах есть три основные операции: вертикальное движение, горизонтальное движение и работа на дворе. Обзор вкладов этих областей в выбросы CO 2 показан на рис.11. Эти результаты показывают, что преобладающий вклад в выбросы приходится на рабочую зону двора, за которым следует вертикальное движение. Вклад горизонтального движения в выбросы в терминале B не учитывался, поскольку расстояние между верфью и доком довольно велико. Выбросы CO 2 от каждого оборудования для обработки контейнеров, даже в рабочей зоне, могут сформировать базовый уровень для выбросов CO 2 , который можно использовать для достижения цели сокращения выбросов парниковых газов.Как было объявлено соглашением ИМО или Международной морской организации, Комитет по защите морской среды сообщил, что судоходная промышленность согласовала цель сокращения общих выбросов CO 2 на 50% к 2050 году и начала сокращения выбросов как можно скорее 49 , продолжая усилия по полному сокращению выбросов углерода.

Рис. 11

Вклад каждого перегрузочного оборудования в выбросы CO 2 на исследуемых контейнерных терминалах.

Анализ неопределенности выбросов CO

2

В этом разделе обсуждаются результаты анализа неопределенности расчетов выбросов CO 2 в контейнерных портах на основе модели энергопотребления и модели движения модальности. Анализ неопределенности проводится в два этапа с использованием статистических параметров. Первый этап — это расчет стандартной неопределенности для каждого типа оборудования для обработки контейнеров на терминале, а второй этап — это измерение устойчивости модели расчета выбросов на основе потребления энергии и изменения модальности.Стандартная неопределенность (u) рассчитывается на основе стандартного отклонения (σ) энергопотребления для оборудования для обработки контейнеров и количества независимых наблюдений (n) 50,51 . Количество наблюдений — это потребление энергии, пересчитываемое каждый месяц в течение 1 года, таким образом, существует 12 наблюдений с итоговыми данными для каждого типа оборудования для обработки контейнеров. Результаты стандартного анализа неопределенности от оборудования для обработки контейнеров используются для того, чтобы убедиться, что данные о потреблении энергии оказывают значительное влияние на общие выбросы.Устойчивость модели расчета выбросов указывается значением R-квадрата после регрессии результатов расчета выбросов по потреблению энергии и изменению модальности. Когда регрессия значительна, значение R-квадрата показывает, насколько на расчет выбросов влияет потребление энергии и способ передвижения.

Таблицы 4 и 5 показывают стандартную неопределенность каждого типа оборудования для обработки контейнеров на терминалах A и B, соответственно. Результаты стандартной неопределенности для оборудования для обработки контейнеров на терминалах A и B показали низкие неопределенности; у некоторого оборудования была относительная погрешность ниже 5%.В Терминале A было три типа оборудования, которые имели низкую относительную погрешность и высокие значения R-квадрата (выше 0,7), а именно: причальный кран, козловой кран с резиновыми колесами и грузовой автомобиль. Эти результаты показывают, что эти три типа оборудования оказали большое влияние на общие выбросы на Терминале A. Кроме того, они также потребляли большое количество энергии.

Таблица 4 Результаты неопределенности для клеммы A. Таблица 5 Результаты неопределенности для клеммы B.

Результаты стандартной неопределенности также показали аналогичные результаты для клеммы B.На этом терминале также было три типа оборудования с низкой относительной погрешностью и высокими значениями R-квадрата (выше 0,7), а именно: кран для перевозки судов на берег, автоматический кран-штабелеукладчик и грузовой автомобиль для терминала. Основываясь на аналогичных результатах стандарта неопределенности для обоих терминалов, можно сделать вывод, что на каждом терминале было три типа оборудования, которые оказали большое влияние на общие выбросы. Эти три типа оборудования представляют собой три движения контейнерного терминала, а именно: вертикальное движение (причал и кран от судна до берега), горизонтальное движение (грузовой автомобиль терминала) и сочетание вертикального и горизонтального движения (резиновый кран). уставший козловой кран и автоматический кран-штабелеукладчик).

На рисунках 12 и 13 показана надежность моделей расчета выбросов CO 2 , основанных на потреблении энергии и модальности движения для терминалов A и B, соответственно. Устойчивость модели измеряется с помощью уравнения регрессии с уровнем достоверности 95%. Результаты показывают, что значения R-квадрата для терминалов A и B составляли 0,78 и 0,69 соответственно. Это значение считается достаточно сильным, чтобы указать уровень устойчивости при вычислении выбросов CO 2 , где значение R-квадрат больше 0.6 указывает на сильную корреляцию между двумя переменными 52 . На основе результатов корреляции были получены интересные результаты для обоих терминалов A и B. В терминале A было обнаружено, что результаты выбросов для козлового крана с резиновыми колесами показали высокую погрешность, в то время как в терминале B высокая погрешность была показана для терминала. терминал грузовик. Эти результаты информативны относительно характеристик вклада выбросов CO 2 в контейнерный терминал в зависимости от типа компоновки. Они показывают, что в Терминале A, который представляет собой типичную параллельную схему, существует высокий потенциал неопределенности выбросов CO 2 в зонах вертикального и горизонтального движения.В Терминале B, который имеет типичную перпендикулярную компоновку, высокий потенциал неопределенности выбросов CO 2 находится в зоне горизонтального движения.

Рисунок 12

Устойчивость модели расчета выбросов CO 2 для терминала A.

Рисунок 13

Устойчивость модели расчета выбросов CO 2 для терминала B.

Политические последствия: для достижения целей устойчивого развития

При том, что более 80% мировой торговли осуществляется морским транспортом, в соответствии с темпами роста промышленного производства ОЭСР спрос на контейнерную торговлю за последние десятилетия увеличивался за счет расширения сектора услуг и розничной торговли в развитых странах. .На фоне глобальной пандемии COVID 19 перспективы для рынков контейнерных перевозок остаются хорошими в 2021 году 53 . Чтобы удовлетворить этот спрос, контейнерный терминал по-прежнему играет ключевую роль в устойчивом развитии и процветании, поддерживая эти объемы торговли.

Основными драйверами спроса на контейнерную торговлю будут структурные изменения в промышленном и деловом цикле стран с развивающейся экономикой 54 ; пересмотр мероприятий, мотивированных автоматизацией и целями устойчивого развития (ЦУР), который состоит из 17 взаимосвязанных глобальных планов целей для достижения лучшего и более устойчивого будущего 55 .Для достижения цели ЦУР участники глобальных контейнерных терминалов в рамках Международной ассоциации портов и гаваней вместе с Международной морской организацией (ИМО) решили создать Программу устойчивости мировых портов, направленную на содействие сохранению окружающей среды путем постоянного улучшения в производственной деятельности посредством проектирования и эксплуатации 56 . Более того, IMO специально нацелена на сокращение выбросов CO 2 на 50% в 2050 году 49 .

Результатом этого исследования является создание простой, но надежной системы измерения энергопотребления и выбросов CO 2 на контейнерных терминалах. Оценка энергопотребления порта должна начинаться с выбора планировки через инвестиции в энергоэффективное портовое оборудование (стационарное и мобильное погрузочно-разгрузочное оборудование, освещение и технологии), которое будет поддерживать работу выбранной планировки. В целом, эта структура будет напрямую способствовать достижению 13-й цели, т.е.е. Доступная и чистая энергия за счет повышения энергоэффективности порта и адаптации портовой инфраструктуры и операций, связанных с портом, к изменению климата, а также стремления к 9-й ЦУР, т.е. промышленность, инновации и инфраструктура, путем прогнозирования адаптации портовой инфраструктуры к изменению климата.

В соответствии с ЦУР по задачам ИМО, это исследование предлагает важный вывод о том, что современная компоновка терминалов, используемых в развитых странах, не способствует достижению вышеупомянутых целей устойчивого развития, больше, чем выбор обработки контейнеров. оборудование терминала и декарбонизация погрузочно-разгрузочных работ.Тогда для оператора порта очень важно интегрировать планирование будущей компоновки, не только с учетом требований рынка и интересов заинтересованных сторон, но и с учетом прогнозов выбросов CO 2 и потребления энергии. Будущее направление этого исследования должно касаться формулировки стандартных измерений для включения расчета выбросов с учетом различной компоновки терминала и расположения погрузочно-разгрузочного оборудования.

Инструкции по извлечению контроллера

Транспортировка

TransFresh с контролируемой атмосферой (CA) включает установку электронного контроллера в специально построенном отсеке (Security Enclosure или SE) на рефрижераторном контейнере представителями TransFresh в порту отправления.В конце каждого рейса контроллер необходимо снимать и возвращать TransFresh для обслуживания и повторного использования в будущих отправках CA.

TransFresh запрашивает, чтобы как можно раньше после завершения рейса каждый контроллер был:

  • удален из контейнера (инструкции)
  • возвращен в TransFresh службой FedEx (инструкции)
  • пожалуйста, отправьте ВСЕ контроллеры НЕМЕДЛЕННО после их удаления .
Обратите внимание
  • При извлечении контроллеров TransFresh из отсека их необходимо заменить на специальный пеноблок.«Комплекты для извлечения контроллеров» поставляются TransFresh и состоят из специальной транспортной коробки, внутри которой находятся пеноблоки и этикетки с обратным адресом. Сообщите TransFresh, если вам требуются комплекты для поиска — укажите полный адрес доставки и номер телефона, и мы немедленно отправим вам их.
  • TransFresh будет стремиться уведомить контактных лиц пункта назначения заранее о прибытии каждой партии, но по разным причинам могут быть обнаружены контейнеры с контроллерами в них. Если контроллер обнаружен в пустом контейнере, контейнере с замороженным грузом или контейнере с открытыми вентиляционными отверстиями, он больше не используется и должен быть немедленно удален.Если у вас есть сомнения или вопросы по поводу контейнера, свяжитесь с нами.
  • Для некоторых грузов в контейнере останутся вентиляторы и кабели. Щелкните здесь для получения дополнительной информации о вентиляторах и кабелях.

Инструкции по снятию контроллера
Для снятия контроллера вам понадобятся следующие инструменты:
  • Кусачки
  • Отвертка шлицевая
  • Лестница
  • Получение пакета с пеноблоком (предоставлено TransFresh)
  • Выполните следующие действия. :
    1. Холодильный агрегат должен быть выключен во время процесса снятия.Отключение контроллера при включенном питании может привести к повреждению цепей и / или потере данных.
    2. Обрезать проволочную пломбу на сейфе TransFresh.
    3. Открутите 2 винта в нижней части дверцы TransFresh и откройте крышку.
    4. Открутите 2 винта, которыми крепится контроллер.
    5. Возьмитесь за контроллер за ручку посередине, спереди и осторожно вытащите его из шкафа безопасности.
    6. Вставьте белый изолирующий пеноблок из набора для извлечения, в который был помещен контроллер.
    7. Закройте дверцу сейфа TransFresh и затяните 2 винта до упора.
    8. Если рефрижератор все еще загружен, откройте воздухообмен холодильной установки примерно на 25% и убедитесь, что рефрижератор работает.

    Важное примечание: Пеноблок подходит только одним способом. Пожалуйста, не применяйте силу, так как это может привести к повреждению. Пеноблок жизненно необходим для правильной работы холодильной установки.

    НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ ХОЛОДИЛЬНУЮ УСТАНОВКУ БЕЗ ПЕНОБЛОКА!


    Инструкции по возврату контроллеров Federal Express (FedEx)

    TransFresh оплачивает все транспортные расходы по возврату.При использовании Federal Express стоимость списывается прямо на наш счет. (Свяжитесь с нами, чтобы получить номер счета FedEx TransFresh)

    Возврат контроллеров прост:
    • Закройте и закрепите все коробки возврата контроллера упаковочной лентой.
    • Подготовьте документацию (авианакладную FedEx и коммерческий счет-фактуру).
    • Позвоните в FedEx по бесплатному номеру телефона, чтобы запросить доставку.
    • Сообщите TransFresh номер для отслеживания отправления по электронной почте.

    Если у вас возникнут трудности с получением услуг FedEx, немедленно свяжитесь с TransFresh, и мы поможем или подберем альтернативный сервис.


    Заполнение счета FedEx International Airway

    Бланки FedEx, используемые в большинстве стран мира, очень похожи. Порядок может отличаться, и для некоторых может потребоваться дополнительная информация.

    Ниже приведены типичные разделы формы FedEx и информация, которую необходимо ввести: Более подробную информацию о заполнении форм можно найти на страницах «Инструменты для доставки» местного веб-сайта FedEx.

    Пожалуйста, введите следующие данные:
    Раздел Заполните путем ввода:
    «От» Ваш адрес
    «Кому» Centro de Servicios TransFresh Global Ltda.
    Внимание: ДОСТАВКА-ПОЛУЧЕНИЕ
    Avenida Presidente Eduardo Frei Montalva 9950-1
    Модуль B-3
    Киликура, Сантьяго-де-Чили
    Чили
    Телефон 011-56-2-617-6828 — или — 011-56-2-617-6829
    «Внутренний счет по счетам» Оставьте поле пустым
    «Всего пакетов» Номер отдельных упаковок (обратите внимание, что мы обычно склеиваем до 5 коробок контроллеров вместе, чтобы сформировать индивидуальную упаковку)
    «Общий вес» Общий вес для каждого контроллера в комплекте с упаковкой весом 3 штуки.0 кг (6,5 фунта)
    «Описание товара» «Контроллеры морской атмосферы TransFresh»
    «Согласованный код» «9032.89.10»
    «Страна производитель» «США»
    «Стоимость для таможни», «Общая стоимость для таможни» и общая объявленная стоимость для перевозки » Рассчитайте на основе каждого контроллера в размере 94,50 долларов США.
    « Экспресс-пакет услуг » Чек« FedEx » Международный приоритет »
    « Упаковка » Чек« Другая упаковка »
    « Специальная обработка » В разделе« Содержит ли этот груз опасные грузы? »Чек« Нет »
    « Оплата — Перевозка счетов списание средств на: « Чек« Получатель »

    Введите номер счета TransFresh в FedEx.

    (Свяжитесь с нами, чтобы получить номер счета TransFresh)

    «Оплата — Счет пошлин и налогов:» Чек «Получатель»

    Кроме того, напишите где-нибудь в секция.

    «Требуемая подпись» Заполните форму с вашей подписью

    Подготовка «Коммерческого счета»

    Для международных отправлений коммерческий счет требуется таможенными службами как стран экспорта, так и стран импорта.Важно, чтобы информация была точной и соответствовала информации в авианакладной.

    Дополнительную информацию о коммерческих счетах можно найти на страницах «Инструменты для доставки» местного веб-сайта FedEx.

    Чтобы узнать подробнее, как заполнить коммерческий счет, перейдите к нашему образцу.

    Для вашего удобства мы также предоставляем печатную форму пустого счета, которую вы можете использовать. Щелкните здесь, чтобы загрузить бесплатную программу для чтения Adobe PDF.

    Если у вас возникнут проблемы с печатью формы, вы можете связаться с TransFresh, и мы отправим ее по электронной почте в другом формате.

    При составлении коммерческого счета обратите внимание на следующее:
    • Вес каждого контроллера вместе с упаковкой составляет 3,0 кг (6,5 фунта). Умножьте его на количество контроллеров в поставке, чтобы рассчитать общий вес.
    • Стоимость каждого контроллера составляет 94,50 долларов США. Умножьте на количество контроллеров в поставке, чтобы рассчитать общую стоимость.
    • Введите количество отдельных упаковок в поставке (Примечание: обычно мы склеиваем до 5 коробок контроллеров вместе, чтобы сформировать индивидуальную упаковку).
    Перед тем, как подписать декларацию:
    • Добавьте дату и номер международной авиагрузовой накладной FedEx в качестве ссылки для вашего отправления.
    • Убедитесь, что вся информация соответствует авианакладной.
    • FedEx запрашивает один оригинальный коммерческий счет-фактуру с пятью копиями, каждая из которых индивидуально подписана. Также рекомендуется класть копию в одну упаковку.

    Вентиляторы и кабели

    Некоторые поставки требуют установки «скруббера диоксида углерода».Он расположен внутри грузового отсека контейнера и состоит из большой картонной коробки, содержащей слой поглотителя углекислого газа, снабженного небольшим вентилятором и 2-мя клапанами воздушного потока, и соединен с рефрижераторной системой контейнера с помощью длинного кабеля питания. Емкость скруббера должна быть снята и утилизирована грузополучателем.

    Их следует вынуть из контейнеров и вернуть в TransFresh следующим образом:
    • Кабели подключаются к розетке рефрижераторной системы, которую можно отсоединить, повернув фиксирующее кольцо против часовой стрелки и сильно потянув.
    • Не обрезайте кабели !!!!!!
    • После снятия кабеля убедитесь, что защитный колпачок на месте.
    Пожалуйста, верните TransFresh через FedEx следующим образом:
    • Поместите в любые подходящие картонные коробки, которые могут быть доступны вам.
    • Соберите достаточно вентиляторов и кабелей, чтобы заполнить картонную коробку.
    • Надежная упаковка для транспортировки.
    • Отправьте в наш сервисный центр службой FedEx в соответствии с инструкциями для контроллеров.
    Для FedEx / таможенной документации используйте следующую информацию:

    Описание Код товара Стоимость Вес единицы
    Вентилятор скруббера 8414.5100 48,29 долл. США 0,45 кг ( 1 фунт)
    Кабели скруббера 8544.1100 33,35 долл. США 1,8 кг (4 фунта)

    Пустой коммерческий счет для печати с вентиляторами и кабелями доступен здесь.

    Maersk Line увеличивает флот рефрижераторов

    Датский контейнеровоз заказал 14 800 новых рефрижераторных грузовых контейнеров, снизив средний возраст парка рефрижераторного оборудования до 7,9 лет, что значительно ниже среднего показателя по отрасли, говорится в заявлении компании.

    Maersk Line пополняет свой парк рефрижераторных контейнеров (рефрижераторов) 14 800 новыми грузовыми рефрижераторами, говорится в сообщении компании.
    Финансовые условия заказа не разглашаются, но дочерняя компания морского перевозчика датской A.P. Møller-Maersk Group заявила, что покупка вместе с 30 000 рефрижераторов, приобретенных компанией в 2015 году, снизит средний возраст ее парка рефрижераторного оборудования до 7,9 лет. По словам лондонского морского консультанта Дрюри, это значительно ниже среднего показателя по отрасли в 12 лет.
    Инвестиции последовали за заказом конкурента Hapag-Lloyd на 5750 рефрижераторных контейнеров в начале этого месяца, что свидетельствует о том, что отрасль рассматривает услуги по перевозке скоропортящихся грузов и грузовые холодные перевозки как растущий рынок.
    Новые рефрижераторы оснащены встроенной технологией удаленного управления контейнерами (RCM), которая соединяет каждый контейнер в цифровом виде и обеспечивает улучшенную видимость груза по всему парку рефрижераторов Maersk Line, сообщила компания.
    Maersk Line, руководитель отдела рефрижераторного управления Шерин Заркани, сказал, что инвестиции позволят Maersk предлагать улучшенные услуги и повышенную прозрачность для грузоотправителей скоропортящихся продуктов.
    Выступая перед представителями отрасли в Cool Logistics в Бремене, Германия, Заркани сказал, что технология RCM была запущена в прошлом году, и Maersk планирует предоставить клиентам доступ к ней в 2017 году.
    «Видимость рефрижератора имеет смысл только в том случае, если она применяется ко всему флоту. Таким образом, когда в эксплуатации находится более 270 000 рефрижераторов, нам пришлось нелегко добраться до того места, где мы находимся сегодня », — сказал Заркани. «С момента запуска RCM в 2015 году мы усовершенствовали наши внутренние процессы и приобрели опыт работы с данными. Сейчас мы вошли в следующий этап и будем готовы предложить нашим клиентам улучшенную видимость данных в следующем году ».

    Перевозка полных грузовиков

    : Вы максимально увеличиваете пространство своего прицепа?

    Одним из основных преимуществ грузовых перевозок является возможность адаптировать грузовик в точном соответствии с вашими потребностями, используя широкий выбор оборудования.Здесь мы рассмотрим 3 наиболее популярных вида оборудования, доступных для ваших грузовых перевозок. Сухие фургоны являются наиболее распространенной формой перевозки грузов грузовиками и лучше всего подходят для стандартных упакованных грузов, которые не требуют контроля температуры. Рефрижераторы, обычно известные как рефрижераторы, используются для перевозки товаров, чувствительных к температуре. Прицепы-платформы используются для перевозки грузов с большими, тяжелыми и негабаритными грузами, которые не могут легко поместиться или погрузиться в сухой фургон. У него нет боковых сторон или крыши, что обеспечивает доступную загрузку сверху, сбоку или сзади прицепа.

    Общие технические характеристики FLT

    Обратите внимание: все характеристики и размеры грузовика являются приблизительными и должны использоваться только в качестве ориентировочных. Конфигурации мостов и спецификации производителей могут отличаться.

    Технические характеристики Сухой фургон Рефрижератор Платформа *
    48 футов 53 Фут 48 футов 53 Фут 48 футов 53 Фут
    Внутренние размеры: 47’4 дюйма x 8’6 дюймов x 9’2 дюйма 52’4 дюйма x 8’6 дюймов x 9’2 дюйма 46’6 дюймов x 8’2 дюймов x 8’8 дюймов 52’2 дюйма x 8’2 дюйма x 8’8 дюймов 48 футов x 8 футов 6 дюймов 53 футов x 8 футов 6 дюймов
    Размеры двери: 8’2 дюйма x 9’2 дюйма 8’2 дюйма x 9’2 дюйма 8 футов x 8 футов 7 дюймов 8 футов x 8 футов 7 дюймов — — — — — —
    Жилая площадь: 389.81 кв. Футов 433,13 кв. Футов 379,75 кв. Футов 426,03 кв. Футов 408 кв. Футов 45,50 кв. Футов
    Полезная емкость: 3000 куб. фут 3800 куб. фут 3291,16 куб. фут 3692,24 куб. фут — — — — — —
    Масса тары (пустого): 10850 фунтов. 15000 фунтов. 14500 фунтов. 15 500 фунтов. 13430 фунтов. 15000 фунтов.
    Максимальная полезная нагрузка: 45000 фунтов. 29000 фунтов. 44000 фунтов. 43500 фунтов. 45000 фунтов. 48000 фунтов.
    Максимальное количество поддонов 48 x 40 дюймов

    24 или

    28 обточенных **

    26 или

    30 обточенных **

    22 или

    26 обточенных **

    24 или

    28 точеных **

    24 без стопки / 48 в стопке 26 без стопки / 52 в стопке
    Максимальное количество поддонов 42 x 42 дюйма 26 30 26 28 26 без стопки / 52 в стопке 30 без стопки / 60 в стопке
    * Для грузовиков с платформой разрешенный груз не должен превышать 8 футов 6 дюймов в высоту, 8 6 дюймов в ширину и 48 футов / 53 футов в длину.
    ** Цифры основаны на использовании 4-сторонних поддонов, что позволяет вилкам погрузчика заходить со всех четырех сторон.

    Краткое справочное руководство

    Воспользуйтесь этой простой таблицей, чтобы спланировать загрузку грузовика.

    Тип упаковки Размеры 48 ′ сухой фургон 53 ′ Сухой фургон
    Стандартный поддон 48 дюймов × 40 дюймов 24 26
    Стандартный поддон 42 дюйма × 42 дюйма 26 30
    Барабан 48 дюймов × 48 дюймов 24 26
    Барабан химический 44 дюйма × 44 дюйма 26 28
    Контейнер для химикатов, напитков 48 дюймов × 42 дюйма 25 27
    Контейнер для химикатов, напитков 36 дюймов × 36 дюймов 32 34
    Ящик для молочных продуктов 40 дюймов × 40 дюймов 28 30
    Автомобильный ящик 48 дюймов × 45 дюймов 24 26
    Бумажный ящик для напитков 48 дюймов × 36 дюймов 24 26
    ISO контейнер 35 дюймов × 45.5 ” 24 26
    Розничные коробки 48 дюймов × 20 дюймов 60 65

    Расчет объема фрахта

    Если вы отправляете груз без поддонов, вам необходимо определить объем груза, чтобы выбрать грузовик наиболее подходящего размера. Объем фрахта — это произведение длины, ширины, высоты, количества (количества единиц), подлежащих погрузке.

    (Длина x Ш x В) x Количество

    Шаг 1. С помощью рулетки определите длину, ширину и высоту коробки, коробки или предмета. Например, у вас есть посылка, состоящая из 450 коробок одинакового размера и веса. Каждая коробка имеет длину 24 дюйма, ширину 24 дюйма, высоту 18 дюймов и вес 30 фунтов.

    Примечание. При расчете объема цилиндрических упаковок лучше всего проконсультироваться с перевозчиком, чтобы узнать, прямоугольны ли они в окружности.

    Шаг 2: Умножьте длину, ширину и высоту одного прямоугольника, чтобы определить объем в кубических дюймах.На этом примере получаем 4320 куб. дюйм объема на коробку.

    24 x 24 x 18 = 10 368

    Шаг 3: Преобразуйте кубические дюймы в кубические футы, разделив общий объем кубических дюймов. дюймов к 1728 году. Для этого примера мы получаем 6 куб. футов

    10,368 ÷ 1728 = 6

    Шаг 4: Умножьте количество коробок (количество) на объем одной коробки. В этом примере общий объем фрахта составляет 3000 куб. футов

    450 x 6 = 2,700

    Шаг 5: Если ваш груз включает в себя загружаемое (партии) множество различных форм и размеров, просто повторите формулу для каждого размера, а затем сложите итоговые суммы объема партии, чтобы рассчитать общий объем фрахта для всей перевозки.

    Шаг 6: Рассчитайте общий вес полезной нагрузки (общий вес груза), умножив количество на вес каждого загружаемого предмета. В этом примере общий вес полезной нагрузки составляет 3000 фунтов.

    450 x 30 = 13 500 фунтов.

    Определение грузоподъемности

    Теперь мы знаем, что общая вместимость (объем фрахта) по этой партии составляет 2700 куб. футов, а общий вес составляет 13 500 фунтов. Следующим шагом будет преобразование этой вместимости в соответствующий грузовик.

    Ознакомьтесь с приведенными выше техническими характеристиками FTL, чтобы узнать, какой грузовик может вместить этот груз.

    В поисках подходящей посадки

    В этом примере наша партия груза соответствует требованиям по полезной вместимости и полезной нагрузке 48-футового сухого фургона. Но давайте сделаем еще несколько расчетов, чтобы убедиться, что мы соблюдаем ограничения по высоте и ширине. Давайте спланируем конфигурацию грузовика с 4 ящиками по ширине контейнера, 23 рядами по длине и 5 стопками ящиков в высоту, как показано на рисунке ниже, а затем подсчитаем, сколько места займет наш груз.

    Начните с умножения длины одного ящика на количество рядов ящиков, уложенных спереди назад, чтобы вычислить общую длину груза. Ответ для этого примера — 552 ”. Затем преобразуйте дюймы в футы, разделив общее количество дюймов на 12, чтобы в итоге получилось 46 футов.

    24 x 23 = 552 552 ÷ 12 = 46

    Затем умножьте ширину одного ящика на количество ящиков, уложенных в ряд по ширине грузовика, чтобы вычислить ширину груза.Ответ — 96 ». Затем преобразуйте дюймы в футы, разделив общее количество дюймов на 12, чтобы в итоге получилось 8 футов.

    24 x 4 = 96 96 ÷ 12 = 8

    Затем умножьте высоту одного ящика на наибольшее количество уложенных друг на друга ящиков от пола, чтобы вычислить общую высоту груза. Ответ для этого примера — 90 ». Затем преобразуйте дюймы в футы, разделив общее количество дюймов на 12, получив в итоге 7 футов 6 дюймов.

    18 x 5-90 90 ÷ 12 = 7.5

    В этой конфигурации потребуется 46 футов в длину, 8 футов в ширину и 7 футов 6 дюймов в высоту, а общий вес составит 13 500 фунтов. На основе этих расчетов и обзора самых популярных грузовиков FTL: 48-футовый сухой фургон с внутренними размерами 47 футов 4 дюйма в длину, 8 футов 6 дюймов в ширину и 9 футов 2 дюйма в высоту с максимальной полезной нагрузкой 45 000 фунтов. ., является наиболее подходящим для приведенного выше примера.

    Соображения

    • Приведенные выше технические характеристики являются средними по отрасли, размер оборудования и его мощность могут незначительно отличаться.
    • Значения полезной емкости (объема) основаны на идеальной загрузке без пустого пространства. Для большинства грузов невозможно достичь этих показателей грузоподъемности.
    • Указанные выше ограничения являются максимально допустимыми на дорогах США. Контейнеры большей массы можно перевозить на грузовиках, но для этого потребуются специальные разрешения и оборудование.
    • Пределы нагрузки для грузовых перевозок зависят от страны. Обязательно ознакомьтесь с местными требованиями к пункту назначения и пункту назначения вашего груза.

    Что делать, если у меня т достаточно товаров, чтобы заполнить полный грузовик?

    Учитывая, сколько места занимает полный грузовик, очевидно, что некоторые предприятия не будут поставлять достаточно места, чтобы заполнить весь грузовик.Если у вас есть небольшие товары или вы отправляете их в меньшем количестве, вы можете рассмотреть один из вариантов — это доставка менее грузовых автомобилей (LTL).

    Доставка

    литов — это когда несколько предприятий, которые хотят доставить небольшие объемы груза менее 15 000 фунтов, совместно используют часть трейлера. Это означает, что вместо того, чтобы платить за весь грузовик, вы платите только за используемое пространство, что делает его экономически эффективным методом доставки грузов.

    К счастью, есть много других компаний, которые хотят отправлять свою продукцию партиями другим компаниям.Свяжитесь с вашим представителем OCEANAIR, чтобы узнать, как мы можем помочь вам в консолидации вашего груза.

    Нужна помощь?

    По-прежнему не можете определить, какой размер грузовика лучше всего подходит для вашего груза? Не стесняйтесь обращаться к своему представителю OCEANAIR. Мы будем рады ответить на любые ваши вопросы.

    .

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *