Подвес двухуровневый: Подвес двухуровневый 60 х 27 мм

Содержание

Подвесной потолок с двухуровневым каркасом

 

Вступление

Подвесной потолок с двухуровневым каркасом чаще делается в опускаемых потолках. При этом каркас крепится к базовому потолку подвесами, а профили каркаса соединяются двухуровневыми соединителями. Такие соединители не требуют нарезки профилей, а скрепляют перекрещивающиеся профили целиком.

Название двухуровневый потолок, эта конструкция получила из-за своеобразного соединения потолочных несущих профилей в каркасе потолка. Пересекающиеся профили каркаса, как бы накладываются друг на друга, образуя два уровня: верхний и нижний. Верхний уровень профилей называется основным, и его крепят к основному потолку помещения. Нижний уровень профилей называется несущим и к нему крепятся листы гипсокартона.

Напомню, что подвесной потолок не только открывает широкие возможности дизайнерам, но и прячет коммуникации помещения, в том числе систему вентиляции. Бытовые и промышленные системы вентиляции, комплектующие для вентиляции, в том числе широкий выбор обратных клапанов вентиляции вы можете выбрать на сайте https://olvent.ua/komplektujuschie-dlja-ventiljatsii/obratnye-klapany/.

Материал для двухуровневого каркаса

  • В подвесном потолке с двухуровневым каркасом используются профили потолочные ПП 60/27.
  • Соединители нужны двухуровневые. Правильное название: соединитель для профилей ПП60/27 двухуровневый.

  • Нужны подвесы типа: Анкерный подвес с зажимом для профилей ПП 60/27.

Этапы работ

Работы по монтажу подвесного потолка разбиваются на пять этапов:

  • Разметка потолка;
  • Монтаж подвесов;
  • Сборка двухуровневого каркаса;
  • Крепление листов гипоскартона к каркасу;
  • Малярные работы.

Разметка потолка

В двухуровневом каркасе профиль, прикрепляемый к подвесу, называется основным (он верхний). Профиль, к которому крепится гипсокартон, называется несущий (он нижний).

В разметке потолка нужно соблюдать следующие правила:

  • От стены, линия подвесов основного профиля должна отстоять не более чем на 150 мм;
  • Расстояние от сопряженной стены до первого подвеса, должно быть не более 250 мм;
  • Расстояние между линиями подвесов основных профилей определяется по таблице.
  • Для квартир лучше выбрать расстояние между основными профилями в 500 мм. Соответственно, между подвесами расстояние должно быть не более 1200 мм.

Подвесной потолок с двухуровневым каркасом — этапы монтажа

1. По сделанной разметке устанавливаются анкерные подвесы. Для этого, в потолке сверлится отверстие и в него вместе с подвесом забивается анкерный дюбель. При большом опускании потолка анкерный подвес можно заменить наниус-подвесом. Он расчитае на большую нагрузку.

2. К подвесам крепятся основные профили ПП60/27. Предварительно профили нарезаются по размерам комнаты. Если комната длиннее или шире длины профиля (3 метра), профили надставляются другими профилями, а между собой они соединяются специальным соединителем для профилей.

3. К основным профилям с помощью двухуровневых соединителей крепятся несущие профили, тоже ПП60/27. Расстояние от стен до несущих профилей должно быть не более 100 мм.

4. Каркас готов, переходим к креплению листов гипсокартона конструкции.

Для усиления конструкции можно ее дополнить направляющим профилем ПН27/28, по периметру комнаты (фото ниже).

Крепление листов гипсокартона

Перед креплением листов проведите электропроводку в каркасе потолка. Листы гипсокартона крепятся к несущим профилям каркаса шурупами типа TN (гипсокартон-металл). На сделанном каркасе листы гипсокартона крепятся поперек несущим профилям. Если одного листа не хватает на всю ширину комнаты, то торцевой край листа должен попадать на середину несущего профиля. В этом случае листы придется резать под нужный размер.

Малярные работы

Малярные работы на таком потолке стандартные.

  • Грунтовка потолка;
  • Шпаклевка швов (шпаклевка) с использованием армирующей малярной сетки;
  • Шпаклевка головок шурупов, утопленных на 1-2 мм;
  • Полная шпаклевка потолка 3-4 раза. Последний слой финишная шпаклевка.

На этом все! Подвесной потолок с двухуровневым каркасом, готов.

©Gipsokart.ru

Еще статьи

 

Подвесные двухуровневые потолки — фото двухъярусной поверхности

Обычно на популярность какого-либо изделия сильно влияют один-два определяющих фактора, приходящихся по сердцу покупателя. Что же в этом случае можно сказать о подвесных одноуровневых или двухуровневых потолках, которые вы видите на фото? Что их делает все более популярными? Оказывается все дело в их технологической простоте и ценовой доступности. Набравшись немного терпения даже подвесной двухуровневый потолок можно сделать своими руками. И итог будет не хуже, чем с привлечением специалистов, просто нужно учесть некоторые монтажные нюансы и не торопится, потому что некоторым вещам придется учиться по ходу выполнения работ. Итак, что же необходимо для решения данной технической задачи? Давайте разберемся.

Предварительный этап

Еще до начала выполнения работ необходимо освободить помещение от всех вещей, за сохранность которых вы особенно переживаете.

На зачетку: Оставленная в помещении мебель может быть повреждена абсолютно случайно, даже если она не мешает проведению ремонтных работ.

Подготовка основания

Основание готовим так:

  1. Сначала хорошо было бы произвести общий осмотр потолочной поверхности и определить есть ли на ней серьезные дефекты.
  2. Когда потолок скрыт под обоями, их желательно удалить, ведь только так вы заметите отслоившиеся участки штукатурки и сможете заделать крупные трещины.
  3. При наличии грибковых образований требуется нанесение слоя неразбавленной противогрибковой пропитки либо можно воспользоваться грунтовкой, содержащей антигрибковые компоненты.
  4. В местах серьезных повреждений требуется нанесение штукатурки, возможно даже в несколько слоев.

Расчеты и составление эскиза двухъярусного подвесного потолка

Для некоторых подобные задачи являются боле сложными, нежели сооружение самого потолка но, к сожалению, их не обойдешь стороной. Чтобы справиться с ними каждому мастеру требуется в каком-то смысле быть хотя бы немного проектировщиком и дизайнером, ведь при составлении эскиза потребуется учесть форму двухуровневого покрытия, расположение различных элементов и решить какой будет схема освещения.

Если самому составить схему будущего изделия проблематично, можно попробовать поискать фото подходящего образца подвесного двухуровневого потолка на сетевых ресурсах. Их существует предостаточно. В крайнем случае, помогут дизайнеры, всегда готовые принять заказ на проект любой сложности.

Также выполняем ряд необходимых расчетов:

  • измерив ширину и длину комнаты, вычисляем периметр помещения. Пускай в нашем примере длина комнаты будет равна 5 м, а ширина 3 м, значит получаем периметр P= (5+3)х2=16 м. Именно столько погонных метров направляющего профиля нужно будет приобрести. При установке двухуровневой конструкции эту цифру нужно умножить на два, потому, что второй ярус тоже требует сооружения периметрального контура из направляющих профилей UD;
  • далее стараемся определить, сколько потребуется несущего профиля CD. Он крепится через каждые 60 см. Установку CD будем производить по ширине комнаты. Получаем 5м/0,6м=8,3 или 8 профилей 3-х метровой длины. Можно взять несущий профиль с небольшим запасом, так как обычно возникает необходимость местами использовать небольшие куски профиля. Шаг установки несущего профиля рассчитывается исходя их габаритов стандартного листа ГКЛ, которые составляют 120×250 см;
  • пользуясь полученными данными определяем количество подвесов необходимых для крепления несущего профиля CD. Средний шаг их установки равен около 60см. Однако стоит учесть, что самый первый подвес фиксируется в 30 см от стены. В итоге выходит (300 см(ширина ком.)/60 (шаг))х8 (колич. проф. CD)= 40 подвесов;
  • также при сооружении каркаса применяются соединительные элементы, называемые «крабы». Они служат для качественного соединения перемычек между основными профильными планками. Их устанавливают тоже примерно через каждые 60 см. Выходит (300см/60см)х8=40 соединителей краб. Конструкция будет включать пять перпендикулярных основному профилю рядов состоящих их перемычек, имеющих общую длину 5 м. Наличие второго уровня вынуждает заботиться о том, чтобы расстояние от стены до краба либо перемычки должно определяться из параметров элементов второго яруса. К примеру, если запланированная ширина второго уровня составляет 50 см и при возможной установке скрытых элементов освещения, тогда крайние перемычки с обеих сторон лучше установить в 40 см от стены;
  • к полученным цифрам добавляем показатели расчеты по второму уровню, которые выполнить намного легче. На втором ярусе понадобится 18 фрагментов несущего профиля CD длиной по 40 см и 4 штуки длиной 100 см используемых для монтажа углов. Металлических подвесов на этот раз понадобится меньше, всего 22 шт. Обычный прямой профиль рассчитан на двухуровневый потолок, общая высота которого не превышает 12 см. Если этого недостаточно, подвесы можно наращивать либо использовать другие их виды;
  • чтобы упрочнить конструкцию и обеспечить возможность установки вертикальных фрагментов гипсокартонной конструкции, нужно будет смонтировать небольшие стойки из несущего профиля. Их число определяется исходя из количества перемычек первого потолочного уровня. В нашем случае — 22 шт. Длина стойки определяется согласно дизайнерским предпочтениям. Учтем, что нижний ярус можно устанавливать на первый или производить его независимое крепление к базовому покрытию;
  • определяем необходимое количество ГКЛ. Площадь стандартного листа 120×250см равна 3. Помня об этом, делим сначала площадь первого уровня на 3 и получаем нужное число листов гипсокартона. Подобным образом подсчитываем число листов для второго яруса, с учетом площади вертикальных фрагментов. В обычных условиях для обшивки потолка используется ГКЛ толщиной 9,5 мм.

Основной монтаж двухуровневой подвесной конструкции

Установка каркаса первого уровня

Как и в любой другой работе здесь есть определенный порядок:

  • используя водяной или лазерный уровень, наносим несколько отметок, на высоте установки первого потолочного яруса, с учетом того, что позже будет еще добавлена толщина гипсокартона. Все метки, расположенные строго в одной плоскости соединяем малярной нитью (чоклайном). В итоге получаем по периметру контур установки направляющего профиля первого уровня;
  • над линиями фиксируем по периметру профили UD с шагом 40-50 см при помощи забивных шурупов или анкерных креплений;
  • на поверхность наносим разметку в виде сетки с ячейками 60×60 см;
  • на линиях потолочной разметки крепим подвесы для первого уровня. Конструкция будет надежнее, если каждый профиль прикреплен на два крепежа;
  • устанавливаем несущий профиль, вставляя его края внутрь направляющего и располагая каждую планку под линиями на расстоянии 60 см;
  • выставляем все CD в одной плоскости и отгибаем края подвесов вниз на 90°, в результате чего каждая планка CD профиля окажется между рядами загнутых навесов. Не стоит рисковать, фиксируя профили CD к изделиям лишь на одном саморезе с каждой стороны. Поскольку у потолка будет два уровня нагрузка на подвесы значительная и один саморез может не выдержать;
  • производим разметку мест установки крабов для перемычек и затем монтируем крабы. Для этого их просто нужно поставить сверху профиля и придавить вниз, пока не сработает защелка. Крабы лучше дополнительно прикрутить к профилю короткими саморезами;
  • монтируем перемычки. Их размер одинаков, поэтому можно сразу нарезать необходимое количество;

Монтаж каркаса второго уровня

Как хорошо видно из фото промежуточных этапов, монтаж подвесного двухуровневого потолка на этой стадии во многом повторяет работы с верхним ярусом, но некоторые отличия все-таки есть:

  • для увеличения степени жесткости все несущие элементы второго яруса скрепляют направляющим. Причем, это делается по всему периметру конструкции;
  • для установки частей гипсокартона, располагающихся вертикально, профили первого и второго ярусов над каждой основной несущей планкой соединяются короткими вертикальными фрагментами, изготовленными из CD-профиля.

Крепление гипсокартона

Начинается оно с первого яруса в следующем порядке:

  • листы фиксируются вразбежку для обеспечения прочности;
  • шаг крепления саморезов 10-15 см. Длина саморезов 25-30 мм;
  • сначала крепятся целые листы, а затем отрезные фрагменты;
  • на торцах листа не имеющих углубления, снимается фаска под углом 25-45°;
  • при наличии изогнутого контура на втором ярусе, вертикальные отрезки гипсокартона нужно или размачивать водой для придания им гибкости или разрезать ножом одну сторону листа прорезая только бумагу, а затем надламывая лист. После это можно полосу устанавливать на место.

Читайте также: Подвесные и натяжные потолки.

Видео по теме

Соединитель двухуровневый для профиля CD 60/27 KNAUF

Описание

Соединитель двухуровневый для профиля CD 60/27 KNAUF предназначен для соединения металлического потолочного профиля CD 60/27 при монтаже каркаса подвесного потолка, которые располагаются в каркасе перпендикулярно друг относительно друга и находятся на разных высотных уровнях. Благодаря данному соединителю, весь каркас приобретает монолитную целостность, что способствует качественному распределению веса гипсокартона или другого материала, который крепиться к каркасу, по всей площади.

Соединитель обеспечивает простоту и скорость монтажа, позволяет соединять профиля без врезки, которая может снизить качество и прочность профиля. Применяется для создания как одноуровневых, так и двухуровневых потолков. Изготовлен из оцинкованной стали, не подвержен коррозии. Для закрепления местоположения на профиле рекомендуется закрепить соединитель к профилю саморезами по металлу или с помощью вытяжных заклепок.

Интернет магазин Атлант предлагает большой выбор качественных материалов для монтажа гипсокартонных систем по выгодным ценам. Купить Подвес прямой 120 KNAUF можно в одном заказе с профилями и элементами крепежа. Наши менеджеры могут подсказать вам при необходимости какие именно крепежные элементы могут понадобиться в процессе проведения работ.

Характеристики
Вид соединитель
Тип двухуровневый
Дополнительные
Толщина 0,9 мм
Материал оцинкованная сталь

*Характеристики и комплектация данного товара могут быть изменены производителем. Оттенки цвета товара могут отличаться на разных мониторах. Пожалуйста уточняйте характеристики и цвет товара у наших менеджеров.

Подвеска | Типы | Строительство моста

Подвесные мосты существуют с древних времен и эволюционировали в разных цивилизациях без какой-либо связи между ними. Возможно, они изначально возникли из единственного кабеля с подвешенной к нему корзиной, пересекающего долину. Затем, возможно, он превратился в три троса: один для ходьбы, а два — для поручней. Многие примитивные формы подвесных мостов используются до сих пор, например, изолированные районы в Непале.

Подвесной мост, Джагат, Непал

© Автор: Danelk1 [CC-BY-SA-3.0 (http://bit.ly/1esJvAQ)], через Wikimedia Commons

Подвесной мост можно рассматривать как перевернутый арочный мост, в котором тросы заменяют арку. Однако именно американец Джеймс Файнли первым определил ключевые компоненты подвесного моста, а именно ровную ферменную платформу, подвешенную на вертикальных тросах или цепях, которые, в свою очередь, поддерживались главными тросами контактной сети. Эти контактные кабели должны иметь определенную кривизну, проходить через вершину опорных башен и фиксироваться, как правило, на концах боковых пролетов в очень больших анкерных креплениях, залитых в землю.Первый мост Файнли был построен в Пенсильвании, США, около 1800 года, его пролет составляет 21 метр. Эта простая категоризация принципа подвесного моста быстро привела к постройке пролетов, которые были длиннее, чем мосты с фермами и коробчатыми балками.

Висячий мост стал известен тем, что с самого начала его использования он использовался для перекрытия участков с особой сложностью, таких как мост через пролив Менай (1826 г.) в Уэльсе, Бруклинский мост (1885 г.) в Нью-Йорке, Золотые ворота в Сан-Франциско. Франциско (1937 г.) и Босфорский мост в Турции (1973 г.).Семья Роблингов, состоящая из отца и сына, отвечала за Бруклинский мост, но именно Д. Штейнман и О. Амман добились наибольших успехов в Америке, а Р. Фриман оптимизировал его использование в Европе.

Golden Gate Bridge, Сан-Франциско, США

Самым большим преимуществом и недостатком подвесного моста является его легкость. Легкость позволяла быстро строить, но также делала их очень гибкими. В результате многие мосты обрушились, и их пришлось восстанавливать.Подвесной мост также более подвержен изменениям транспортных нагрузок по сравнению с другими типами мостов. Чтобы повысить жесткость настила, были опробованы различные системы, такие как кабели, подключенные напрямую от башен к настилу (например, Бруклинский мост), или, в последнее время, была введена платформа типа открытой фермы, которая распределяет нагрузки на большее количество кабелей и снижает сопротивление ветра. Ферма также позволила построить два уровня транспорта для движения автотранспорта или поездов наверху фермы и внизу.Это можно увидеть на мосту Верразано (1964 г.) в Нью-Йорке и многих других. В Европе жесткость палубы обеспечивалась крыловой палубой, которая была похожа на коробчатую балку с крыльями. Хотя это не позволяло использовать нижнюю палубу для транспортировки, до строительства моста Цин Ма (1997 г.) в Гонконге, в конструкции моста была введена концепция аэродинамики. Такая конструкция снижает воздействие ветра на палубу.

Самым длинным подвесным мостом за многие годы был мост Хамбер (1981–1998) в Англии с центральным пролетом 1410 метров.Его заменил мост Акаси-Кайкё в Японии, центральный пролет которого составляет 1991 метров, а два боковых пролета — по 950 метров каждый. Он был построен в 1998 году и образует лишь одну из цепочек мостов, соединяющих Хонсю и Сикоку.

10 самых удивительных подвесных мостов в мире

Наберитесь смелости и наденьте прочную обувь. Это покачивающийся, шаткий путь по самым невероятным подвесным мостам в мире.

Удивительные подвесные мосты

На этих удивительных мостах вы можете ненадежно висеть над обширными ущельями, между заснеженными Альпами и над облаками от Колорадо до Японии.

Подвесной мост Чарльза Куонена, Ранда, Швейцария

Shutterstock / Михал Стипек

Если вы боитесь высоты, подумайте дважды, прежде чем перейти висячий мост Чарльза Куонена. Только металлическая решетка отделяет вас и ваш следующий шаткий шаг от долины на 279 футов ниже. В настоящее время мост является рекордсменом Книги рекордов Гиннеса как самый длинный висячий пешеходный мост в мире (1620 футов) и первый мост, который превосходит главный пролет Бруклинского моста в Нью-Йорке.Вам нужно будет не покачиваться во время фотосъемки Бернских Альп и горы Маттерхорн.

If You Go : переход по подвесному мосту — это участок двухдневного трека по трассе Europaweg между Грахеном и Церматтом. Для более короткого похода в теплые месяцы попробуйте Круговой поход с другим подъемом и спуском к мосту.

Веревочный мост Каррик-а-Ред, Баллинтой, Северная Ирландия

Shutterstock / Lautz

Не огороженные края скал обрываются в Атлантический океан, а сильные ветры обволакивают прибрежные сельхозугодья, где веревочный мост Каррик-а-Ред возвышается почти на 100 футов над уровнем моря.Это ненадежный, но короткий переход, с которого открывается потрясающий вид на океан и возможность заглянуть в историю Ирландии. Веревочный мост, возведенный рыбаками около 350 лет назад, связывает материк с островом Каррик-а-Ред и его уединенным коттеджем рыбака. Остров был местом активного рыболовства с 1700-х до начала 2000-х годов. Вы все еще можете увидеть кран, который вручную поднимал лодки из воды внизу.

If You Go: Совершите пешую прогулку по соседнему побережью длиной в милю. На мосту следите за гигантскими акулами, морскими свиньями и дельфинами.Тысячи тупиков ежегодно размножаются на острове Ратлин, в 4,5 милях от берега.

Тибетский мост Чезана Клавьере, Пьемонт, Италия

Shutterstock / Gigadesign

Издалека итальянский тибетский мост Чезана-Клавьере выглядит как тонкая паутина, пересекающая глубокое ущелье. Едва ли подвесной мост представляет собой серию из трех мостов с узкими досками, достаточно широкими, чтобы их можно было провалить. Пересекая части Cesana Claviere, вы будете благодарны за прочные ботинки и ремни безопасности с тросом, который крепится к потолочному страховочному тросу.Смотреть вниз — это захватывающий опыт. На высоте почти 100 футов над ущельем Сан-Джервазио хрупкий мост настолько неустойчив, что закрывается в ненастную погоду.

Если вы идете: Между секциями моста вам нужно будет перелезть через скалы на альпинистской тропе виа феррата. Вы можете пройти двухчасовое приключение самостоятельно или с гидом.

SkyBridge в Skypark AJ Hackett Sochi, Сочи, Россия

Shutterstock / Ewa Studio

Этот подвесной пешеходный мост шириной примерно с ваши руки и почти такой же длины, как Бруклинский мост, натянут между горными хребтами Сочинского национального парка с помощью восьми стальных тросов.Он открылся в Сочи всего через четыре месяца после вручения последней золотой медали на зимних Олимпийских играх 2014 года. SkyBridge в Skypark AJ Hackett Sochi выходит на побережье Черного моря и леса, наполненные жасмином и рододендроном. Названный в честь известного банджи-джемпера, открывшего воздушные парки приключений по всему миру, Skypark AJ Hackett Sochi является местом проведения самого высокого в России прыжка с банджи.

If You Go: Попробуйте прыжок с банджи с высоты 679 футов в свободном падении с центра моста.Другие приключения в парке включают зиплайн, стену для скалолазания, гигантские воздушные качели и альпинистскую тропу виа феррата.

Мост Тайпин, уезд Цзяи, Тайвань

(Фото: TripAdvisor)

В густых горных лесах Тайваня в прошлом году открылся мост Тайпин, который считается самым длинным и самым высоким подвесным мостом в стране. Отсюда открывается вид на обширную равнину Цзянань и море облаков. Посетители приходят, чтобы увидеть образования облаков, которые создают драматические сцены для закатов с интенсивным, длительным послесвечением.С моста, который часто называют Облачной лестницей Тайпин, вы также можете увидеть утес Ванфэнтай и эпические крутые повороты на дороге из 36-ти поворотных облаков.

If You Go: Прогуляйтесь по старым улочкам соседней деревни, посетите храмы, магазины орхидей, чайные сады и чайные. Сделайте изгибы 36-ти поворотной облачной дороги вверх по склону горы или прогуляйтесь по тропе Сяньренцзюэ, чтобы увидеть водопад, эхом отражающийся от долины.

Titlis Cliff Walk, Энгельберг, Швейцария

Shutterstock / Ямнонг

На высоте 9000 футов над уровнем моря на Титлис-Клифф-Уолк, пешеходной дорожке, подвешенной на высоте 1500 футов над великолепным ледником в Швейцарских Альпах, воздух становится немного тоньше.Так или иначе, у вас может возникнуть одышка. С самого высокого подвесного моста в Европе открывается прекрасный вид на все Альпы.

Если вы пойдете: Вы можете остановиться у фото-бокса, чтобы купить свою собственную фотографию с фоном горной панорамы на вершине горы. Титлис. Летом мост является частью горы. Круговой тур по Титлису, соединяющий ледяную пещеру Титлис, прогулку по скалам Титлис, кресельную канатную дорогу Ice Flyer и парк ледников Титлис.

Винные мосты в долине Ия, Япония

Shutterstock / Rocket Photos

Согласно легенде, эти качающиеся и скрипящие виноградные мосты в отдаленной западной долине Ия в Японии были впервые построены более 800 лет назад, когда два самурая сражались за власть в стране.Клан Хайке приостановил Винные мосты в долине Ия, чтобы они могли быстро срубить их после того, как пересекли их, когда их преследовал клан Гэндзи. План не сработал так хорошо, и клан Гэндзи победил, но мосты остались. Местные жители восстанавливают их каждые несколько лет.

If You Go: Шагайте осторожно. Тонкие деревянные доски сотканы вместе с выносливой местной японской виноградной лозой киви и имеют достаточно места, чтобы открывать вид на бурлящую реку на 45 футов ниже.Мост будет раскачиваться, когда вы переходите его, но не бойтесь. Судя по записям, никто не упал.

Подвесной мост Капилано, Северный Ванкувер, Канада

Shutterstock / Songquan Deng

В горах Северного побережья Ванкувера река Капилано, протекающая через густые вечнозеленые тропические леса, является одной из многих местных рек, где каждую осень нерестится лосось. Подвесной мост Капилано со стальным тросом был построен в 1889 году из пеньковой веревки и кедровых пней через огромный каньон.Его ширина составляет 450 футов, около двух хоккейных площадок, а высота — 230 футов, что соответствует высоте плеч Статуи Свободы. Вы можете воспользоваться бесплатным трансфером от отеля Canada Place в центре Ванкувера, где швартуются круизные лайнеры, направляющиеся на Аляску.

If You Go: Это один из лучших мостов в мире, где можно весело провести целый день; В окружающем парке приключений есть веревочный курс по верхушкам деревьев, прогулка по скалам, специальные туры, рассказывающие об истории и экологии региона, а также ресторан с местным разливным пивом.Посетите во время праздников, чтобы увидеть мост, залитый мерцающими огнями.

Стеклянный мост через Гранд-Каньон Чжанцзяцзе, провинция Хунань, Китай

Shutterstock / Unge255_photostock

Этот пешеходный мост со стеклянным полом, расположенный между двумя горными утесами в северной китайской провинции Хунань, простирается почти на четыре футбольных поля с перепадом высотой 984 фута. Присоединяйтесь к рядам посетителей, которые лежат на стекле, чтобы сделать селфи, создавая иллюзию, будто они парят в разреженном воздухе высоко над дном каньона и рекой внизу.Обстановка волшебная, несмотря на толпу. Стеклянный мост через Гранд-Каньон Чжанцзяцзе расположен в национальном лесном парке Чжанцзяцзе, чьи высокие зеленые каменные столбы вдохновили вымышленный мир Пандоры в фильме « Аватар ».

If You Go: Прокатитесь на лодке по потрясающе яркой бирюзовой реке внизу или проведите время в походе по каньону и лесопарку. Некоторые тропы ведут вниз по склону горы.

Мост Ройял-Гордж, Кэнон-Сити, Колорадо

Shutterstock / Дэниел Маллинс

Чтобы полюбоваться невероятным 360-градусным обзором Колорадо и редких гранитных скальных образований Королевского ущелья, пройдите полмили по деревянным доскам моста Ройял-Гордж на рассвете.Если вы приедете в 7:00 утра, вы получите билет со скидкой и побьете толпу, которая появляется ближе к 10:00 для гондол, зиплайна и американских горок. Мост Ройал-Гордж, построенный в 1929 году примерно за семь месяцев, возвышается на 956 футов над рекой Арканзас и является самым высоким мостом Америки, почти таким же высоким, как Эйфелева башня.

If You Go: Это один из самых крутых мостов для детей в мире. Здесь вы найдете гигантскую игровую площадку с каруселью, брызговиком и трехэтажной конструкцией для лазания.Летом вы можете увидеть танцы и концерты коренных американцев в амфитеатре, где с каждого места открывается прекрасный вид на Скалистые горы.

Больше от SmarterTravel:

Не пропустите поездку, подсказку или сделку!

Джейми Мур — постоянный участник SmarterTravel. Ее статьи публиковались на каналах USA Today, Yahoo Travel, Huffington Post и WestJet.

Мы вручную отбираем все, что рекомендуем, и отбираем товары путем тестирования и обзора.Некоторые продукты отправляются нам бесплатно без каких-либо стимулов для предоставления положительного отзыва. Мы предлагаем наше беспристрастное мнение и не принимаем компенсацию за обзор продуктов. Все товары есть в наличии, а цены актуальны на момент публикации. Если вы покупаете что-то по нашим ссылкам, мы можем получать комиссию.

13 самых впечатляющих пешеходных мостов в мире

(CNN) — Пешеходные мосты, когда-то построенные просто для того, чтобы обеспечить проход через сложные препятствия, все чаще проектируются для любителей острых ощущений.

Вот некоторые из самых впечатляющих пешеходных мостов в разных уголках мира:

1. Peak Walk by Tissot

(Бернский Оберланд, Швейцария)

В октябре 2014 года был построен первый в мире подвесной пешеходный мост через соединить две горные вершины, открытые на леднике Glacier 3000 в Бернском Оберланде в Швейцарии.

107-метровый (351 фут) мост соединяет пик View Point с пиком Scex Rouge.

Знаменитые альпийские вершины Монблан, Маттерхорн, Эйгер, Монк и Юнгфрау видны со смотровой площадки моста.Мост, строительство которого обошлось в 2 миллиона долларов, будет работать круглый год.

2. Сочи SkyBridge

(Сочи, Россия)

На 439-метровом мосту есть две смотровые площадки.

Courtesy AJ Hackett

Один из самых длинных пешеходных мостов в мире является частью аттракциона SkyPark в Сочи, который включает в себя 700-метровый трос.

На 439-метровом мосту есть две смотровые площадки, с каждой из которых открывается захватывающий вид на Черное море.Также в центре конструкции есть платформа для прыжков с тарзанки.

3. Мост Эгюий-дю-Миди

(массив Монблан, Франция)

Этот мост соединяет северную и южную вершины Эгюий-дю-Миди во французских Альпах и находится на высоте 3842 метра. (12 604 футов) над уровнем моря.

Чтобы добраться сюда, нужно проехать по канатной дороге с вертикальным подъемом. Сверху посетители могут увидеть Францию, Швейцарию и Италию.

4. Висячий мост Тигбао

(Бохол, Филиппины)

Эта конструкция выглядит более хрупкой, чем она есть на самом деле — на самом деле она сделана из металла, но для придания ей аутентичности был добавлен бамбуковый верхний слой. В зависимости от вашей точки зрения, страшно — смотрите.

Он висит на высоте 25 метров над рекой. Посетители, желающие произвести лучшее впечатление об Индиане Джонсе, могут даже купить факсимильную шляпу в киоске на берегу реки.

Река Лобок, Лобок, Бохол, Филиппины

5.Мост национального парка Таман-Негара

(Горы Титивангса, Малайзия)

Боитесь пересечь пешеходный мост в национальном парке Тама-Негара? Веревки проверяют каждое утро.

Предоставлено Тимом Келфом

Этот подвесной мост длиной 530 метров (1650 футов) является популярной достопримечательностью Малайзии.

Узкий мост тянется через вершину деревьев Таман Негара, крупнейшего национального парка Малайзии. Посетители, опасающиеся высоты, будут уверены, что веревки проверяются каждое утро.

6. Подвесной мост Капилано

(Ванкувер, Канада)

Подвесной мост Капилано простирается на 137 метров (450 футов) в поперечнике и на 70 метров (230 футов) над рекой Капилано в Ванкувере. Первоначально он был построен шотландским инженером Джорджем Грантом Маккеем в 1889 году, но был полностью перестроен в 1956 году.

Сегодня это старейшая и самая популярная достопримечательность Ванкувера, которую ежегодно посещают более 700 000 человек.

7.Висячий мост в Гхасе

(Непал)

Этим мостом пользуются не только люди, но и ослы, коровы и козы. Фактически, он был построен специально для животных, как решение проблемы скопления скота, которое паслось вверх и вниз по узким дорогам Гхасы.

Сегодня животные остаются крупнейшими пользователями Висячего моста в Гхасе, которых подталкивают фермеры, которые также используют его для доставки продуктов местным семьям.

Гхаса, округ Аннапурна, Непал

8.Мост Трифт

(Гадмен, Швейцария)

Этот швейцарский подвесной мост, к которому можно добраться только по канатной дороге, находится над ледником Трифт и имеет длину 170 метров (557 футов).

Он был построен в ответ на глобальное потепление — до недавнего времени к альпинистской хижине на вершине ледника можно было добраться пешком, но когда ледник начал сокращаться, мост стал единственным маршрутом доступа.

Конструкция построена на основе традиционных непальских веревочных мостов.

9. Эль-Каминито-дель-Рей

(Малага, Испания)

Дорожка Эль-Каминито-дель-Рей имеет ширину всего 1 метр и поднимается на высоту более 100 метров (328 футов) над рекой внизу.

Courtesy Spain Tourism

Один из многих мостов на Эль-Каминито-дель-Рей (что означает «маленькая королевская тропа»), эта огибающая скалы тропа в Испании была построена для обеспечения рабочих на гидроэлектростанциях на водопадах Чорро и Гайтанехо. с возможностью переходить между ними.

Он быстро стал туристической достопримечательностью. Вся дорожка имеет ширину всего 1 метр и поднимается на высоту более 100 метров (328 футов) над рекой внизу.

Эль-Каминито-дель-Рей, Эль-Чорро-Алора, M а лага, Испания

10. Мариенбрюкке

(Бавария, Германия)

Мост Мариенбрюке (расположен в районе Мариенбрюкке) всего в нескольких метрах от прекрасного замка Нойшванштайн в Баварии и простирается до ущелья Поллат.

Он был назван в честь Марии Прусской, жены короля Максимилиана II и матери короля Людвига II, построившей замок.

Деревянный мост через ущелье уже существовал, но король Людвиг II хотел что-то более существенное, чтобы наблюдать за строительством своего замка, поэтому он заменил деревянные перила на железные.

Ущелье Поллат, Нойшванштайн, Бавария, Германия

11. Веревочный мост Каррик-а-Реде

(графство Антрим, Северная Ирландия)

Рыбаки нашли практическое применение Carrick-a -Rede Веревочный мост.Туристы просто обожают острые ощущения.

Предоставлено Энн Кэмерон

Этот мост был первоначально построен так, чтобы рыбаки могли пересекать ущелье глубиной 30 метров и шириной 20 метров, чтобы проверить свои сети для лосося, но с тех пор он стал одной из самых популярных туристических достопримечательностей Северной Ирландии.

В соседнем хостеле Sheep Island View есть коллекция фотографий, на которых изображены люди, выполняющие различные трюки на мосту, в том числе один местный житель, выполняющий стойку на руках на стуле в центре конструкции.

12. Большой подвесной мост Коконоэ «Юме»

(Оита, Япония)

Этот мост находится на высоте 173 метра (567 футов) над рекой Наруко-гава. Его длина 390 метров (1279 футов), он был построен в 2006 году.

Посетители стекаются к нему, чтобы полюбоваться водопадом Шиндонотаки.

После прогулки по мосту вы можете понежиться в близлежащих горячих источниках — почти пятая часть горячих источников Японии находится в префектуре Оита.

13.Highline179

(Ройтте, Австрия)

Highline179 соединяет руины замка Эренберг с фортом Клаудиа в Ройтте, Австрия.

Мост имеет длину 403 метра (1322 фута) и высоту 110 метров (360 футов). Highline179 назван в честь туристического маршрута, который проходит через эту часть австрийской земли Триоль.

Тамара Хинсон — независимый писатель-путешественник из Великобритании. Первоначально опубликованная в ноябре 2014 года, эта статья была обновлена ​​в марте 2019 года.

Нью-Джерси: Компания John A. Roebling: создаются висячие мосты (Местное наследие: прославляя корни сообщества


Висячий мост Джорджа Вашингтона Роблинга, ок. 1931. Фото любезно предоставлено Управлением культурных и экологических служб Нью-Джерси

Немецкий иммигрант Джон А. Роблинг изобрел проволоку канат в 1840 г., позволивший построить подвесные мосты, такие как Мост Джорджа Вашингтона.Роблинг обнаружил свой провод канатный завод в Трентоне из-за близости города к его железный источник, Cooper Iron Works. Компания Roebling и Sons, продолжает создавать лучшие в стране подвески. мосты, используя ту же проволочную технологию, что и Roebling развитый.

Когда нижний уровень Джорджа Вашингтона Висячий мост открыли 29 августа 1962 года, он был самым прочным. существующий подвесной мост, по которому проходит четырнадцать полос проезжей части, и используя трос длиной 34 мили.Двухуровневый мост, спроектированный главный инженер Управления порта Нью-Йорка Отмар Амман, пересекает реку Гудзон между верхним Манхэттеном (запад 178-й Street) и Форт-Ли, штат Нью-Джерси, и является частью межштатной автомагистрали. Трасса I-95. Земля была нарушена для первоначального шестиполосного моста в Октябрь 1927 г. Дирекция порта открыла мост для движения по 25 октября 1931 г. В 1946 г. были предусмотрены две дополнительные полосы на верхний уровень. В 1981 году мост Джорджа Вашингтона был объявлен Национальным историческим памятником гражданского строительства Американское общество инженеров-строителей.

Документация включает копию Нью-Джерси инвентаризация исторических мест Висячего моста Джорджа Вашингтона и семь исторических фотографий.

Первоначально представил: Кристофер Х. Смит, представитель (4-й округ).

Проект Local Legacies представляет собой «снимок» американской культуры, как это было выражено весной 2000 года. Следовательно, он не обновляется новой или пересмотренной информацией, за исключением ссылок «Связанный веб-сайт».

12 лучших мостов Нью-Йорка

Сколько мостов в Нью-Йорке вы можете назвать? Если включить переходы для автомобилей, поездов, пешеходов, количество городских мостов исчисляется тысячами.Представитель DOT сообщил нам, что только под их юрисдикцией находится 789 мостов (в то время как MTA не знала, сколько мостов находится под их собственной юрисдикцией).

В этом районе был построен первый мост в 1693 году — Королевский мост (через ручей Спуйтен-Дуйвиль между Манхэттеном и Бронксом), и по прошествии десятилетий их возводили все больше и больше. К 1883 году мы получили прекрасный Бруклинский мост, который создавал эффект домино при строительстве моста через Ист-Ривер — в последующие десятилетия открывались мосты Манхэттен, Вильямсбург и Квинсборо.

Ниже приведены некоторые из наших любимых мостов *, ранжированных для вашего удовольствия.

№1. БРУКЛИНСКИЙ МОСТ

(Фото Стивена Келли)

Бруклинский мост — один из старейших подвесных мостов — определенно является самым культовым мостом Нью-Йорка и, возможно, мира. Это туристический магнит, икона, исторический памятник, достопримечательность и настоящая красавица. Об этом написаны стихи. К нему прикреплены любовные замки. Целые книги написаны вокруг его увлекательной истории.Рекламировать мост невозможно, но мы попробуем.

Строительство моста началось в 1869 году. Первоначально он был спроектирован немецким иммигрантом Джоном Августом Роблингом, который был ранен при обследовании моста и вскоре скончался. Он оставил своего 32-летнего сына Вашингтона Роблинга ответственным за проект, но когда он заболел и остался прикованным к постели, именно его жена Эмили Роблинг довела мост до завершения, став «первой женщиной-полевым инженером».

Мост открылся большим праздником в 1883 году, но некоторые жители Нью-Йорка пересекли его до дня открытия — по зиплайну и по узкому деревянному пешеходному мосту.Со временем спрыгнуть с него стало спортом. А совсем недавно была сцена для политических заявлений, «искусства» и селфи.

Кому разрешено движение по этому мосту: водителям, велосипедистам и пешеходам. (БЕЗ ТУРИСТОВ.)

# 2. QUEENSBORO BRIDGE (теперь назван в честь Эда Коха. Мы также примем мост на 59-й улице)

Конечно, есть более красивые фотографии этого моста, но вы, вероятно, не справились бы. (Фото с сайта nvr lowdown’s flickr)

«По большому мосту, солнечный свет сквозь балки постоянно мерцает на движущихся машинах, а город поднимается через реку белыми кучками и сахарными глыбами, построенными по желанию. без запаха денег.Город, который виден с моста Квинсборо, — это всегда город, увиденный впервые, в его первом безумном обещании всей тайны и красоты в мире. «Все может случиться сейчас, когда мы соскользнули по этому мосту», — подумал я. «что-нибудь вообще». Собираетесь ли вы спорить с Ф. Скоттом Фицджеральдом, который написал это о мосту Куинсборо в небольшой книжке под названием The Great Gatsby ?

The Queensboro, созданной Густавом Линденталем в сотрудничестве с Леффертом Л. Бак и Генри Хорнбостели (дизайнеры Вильямсбургского моста) — прекрасная сияющая звезда Ист-Сайда Манхэттена, и сегодня ей исполнилось 107 лет! Двухуровневый двухконсольный мост постоянно приспосабливается к нашим потребностям — со временем в нем появился лифт. это вело к острову Рузвельта, лестнице (снесенной в 1950-х) и троллейбусным дорожкам.Сегодня это единственный мост Нью-Йорка, который проходит рядом с трамваем.

№ 3. МАНХЭТТЕНСКИЙ МОСТ

(Фото Тима Дриваса)

Знаете ли вы, что Манхэттенский мост с 1980-х годов известен как мост Родни Дэнджерфилд среди мостов нашего города? Это не вызывает уважения, чувак. С самого начала он был полон проблем — одним из главных инженерных недостатков было то, что пути метро располагались снаружи, а не посередине моста. Раньше из-за этого мост опускался на четыре-шесть футов всякий раз, когда по нему проезжали метро.Это падение было уменьшено, но он по-прежнему имеет приятный раскачивание .

Мост был открыт для движения уже в праздничный день 31 декабря 1909 года. Он был спроектирован Леоном Моисеифом и был «первым подвесным мостом, в котором использовалась теория прогиба Йозефа Мелана для придания жесткости его настилу, как считается предшественник современных подвесных мостов ».

Он находится в жесткой конкуренции, Бруклинский мост находится на расстоянии плавания, но наш собственный Скотт Хейнс утверждает, что «с его гладкими и прочными кобальтовыми балками он делает Вильямсбургский мост похожим на монтажную конструкцию, а Бруклинский мост — на дряблую горгулью. .Манхэттенский мост — лучший из них. Чем дольше вы живете здесь, тем яснее становится «.

Кто может ходить по этому мосту: водители, незнакомцы, велосипедисты и пешеходы.

# 4. ДЖОРДЖ ВАШИНГТОН МОСТ

(Фото Стивена Келли)

Планировщикам и инженерам потребовалось 100 лет, чтобы выяснить, как построить мост между Нью-Йорком и Нью-Джерси, и в конечном итоге именно инженер Отмар Амманн и Касс Гилберт (проектировщик здания Вулворт) придумали правильный дизайн.Строительство началось в 1927 году и закончилось в 1931 году, и пролетом в 3500 футов мост был вдвое длиннее любого другого подвесного моста того времени.

Изначально планировалось покрыть его гранитом и бетоном, но это было слишком дорого. К тому же он выглядел действительно хорошо: французский архитектор Ле Корбюзье назвал его «самым красивым мостом в мире. Сделанный из тросов и стальных балок, он сияет в небе, как перевернутая арка. Это благословение. Это единственное место в мире. благодать в беспорядочном городе.»

Мост Джорджа Вашингтона — единственный в мире мост с 14 (!) Полосами движения. Он также является источником вдохновения для замечательной детской книги Маленький Красный Маяк и Большой Серый мост и крушением надежд губернатора Нью-Джерси Криса Кристи на более высокие офис — Джен Чанг

№ 5. МОСТ ВИЛЬЯМСБУРГА

(Фото Адама Чанга)

Первоначально называвшийся «Мост через Нью-Ист-Ривер», этот 1600-футовый пролет был открыт в 1903 году. соединяющий Нижний Ист-Сайд Манхэттена с районом Вильямсбург в Бруклине.

В 1980-х годах мост Вильямсбург был почти полностью переделан в стиле Дональда Трампа, который хотел превратить мост в «впечатляющую достопримечательность», по словам архитектора Башни Трампа Дер Скутта, назначенного для этого проекта. В планах был двухэтажный ресторан на одной из башен, а также красивый металлический блеск. Этого никогда не было, и нам это нравится. Несмотря на то, что он сохраняет эстетическую и индустриальную атмосферу без излишеств, в нем также есть розовая вспышка, которая скрашивает вещи.Велосипедные и пешеходные дорожки также являются самыми приятными из всех мостов Ист-Ривер (на Бруклинском мосту слишком много людей!).

Кто может находиться на этом мосту: водители, незнакомцы, велосипедисты и пешеходы.

№ 6. МОСТ ВЕРРАЗАНО-УЗКИ

(Фото Стивена Келли)

Верразано-Нарроуз — элегантный двухэтажный подвесной мост и одно из самых красивых сооружений города. Он соединяет Бруклин и Статен-Айленд, и относительно молод для времен строительства мостов — он не открывался до 1964 года.

Мост был назван в честь флорентийского исследователя Джованни да Верраццано — и да, это на одну букву «z» больше, чем вы видите в названии моста — они написали его с ошибкой [womp womp]. Он также частично назван в честь водоема, над которым он идет, — The Narrows. Мост виден из всех пяти районов города.

Интересный факт: с 1976 года Нью-Йоркский марафон стартовал на конце моста на Статен-Айленде.

Кто разрешен на этом мосту: только водители.

№ 7.МОСТ ВРАТА АДА

(Фото Сэма Йи)

Врата Ада связаны с нападением нацистов, поездами-фантомами, Серпико и Австралией. Вы не можете сказать этого ни о каком другом мосте в Нью-Йорке. Тем не менее, его называют «нежелательным пасынком», и когда ему в этом году исполнится 100 лет, фанфары, скорее всего, не будут слышны. Но он такой же крепкий, как и красивый, все 1017 футов. Мост, открытый в 1916 году, пересекает Врата Ада — пролив Ист-Ривер — между Асторией в Квинсе и островами Рэндалла и Уордса на Манхэттене.Это также муза моста, являющаяся главным источником вдохновения для дизайна моста Харбор-Бридж в Сиднее в Австралии.

Кому разрешено ехать по этому мосту: поездам (но Путь Адских Врат, проходящий через аркаду, предназначен для пешеходов и велосипедистов)

# 8. МОСТ Кэрролл-стрит

(Фото с сайта galvarez51)

Мост на Кэрролл-стрит через Гованус — лучший мост в городе или, по крайней мере, лучший мост, пропорциональный его размеру.Он был впервые открыт в 1889 году, имеет деревянную террасу и лучший старый знак в городе, на котором написано: «Любой человек, проезжающий по этому мосту быстрее, чем прогулка, подлежит штрафу в размере пяти долларов за каждое нарушение». Он открывается путем скольжения назад к берегу под углом, что необычно — в США всего 3 подобных моста. Он намного превосходит другие нью-йоркские мосты, потому что вы часто можете стоять там в одиночестве, не обращая внимания на туристов, и наслаждаться мирным спокойствием и необычными запахами канала Гованус.- Джейк Добкин

Кто разрешен на этом мосту: водители, велосипедисты и пешеходы.

№ 9. WARDS ISLAND BRIDGE

(Фото Джо Шумахера)

Я впервые столкнулся с этим тонким пешеходным мостом пару лет назад, когда решил ездить на велосипеде на концерты и ярмарки искусства на острове Рэндаллс. Вы найдете доступ к нему вдоль Эспланады Ист-Ривер на 103-й улице; Если вы приближаетесь с юга, вы можете подумать, что он появляется волшебным образом из ниоткуда, просто когда вы начали сомневаться, что никогда не доберетесь до острова Рэндалла вовремя для первого набора, вот оно, тихо перескакивает река Гарлем, соединяющая Манхэттен с безмятежным парком на островах Уордс и Рэндаллс.Нет машин, платных дорог, никаких хлопот; просто граждане мира с низким уровнем выбросов углерода, неспешно прогуливающиеся или идущие на велосипедах навстречу хорошему времени.

Мост, спроектированный швейцарским иммигрантом Отмаром Германом Амманном и построенный Инженерным корпусом армии США, был открыт для публики в 1951 году (его средняя часть может быть поднята для прохода судов). Доступ был сильно ограничен в 80-х годах. и в течение трех десятилетий оставался закрытым в течение пяти месяцев в году, к большому ужасу местных жителей.DOT потратил около 15 миллионов долларов на его ремонт в период с 2010 по 2012 год, и, наконец, он снова открылся в 2012 году, круглый год и круглосуточно. Так что выходите и наслаждайтесь этим летом на одном из многих фестивалей на острове Рэндаллс.

«При проектировании мостов эстетика так же важна, как и инженерные детали», — однажды написал Амманн. «Строить уродливый мост — преступление». Продюсеры The Wiz согласились — он был частично покрыт желтым винилом для эпизода дороги из желтого кирпича в мюзикле Сидни Люмета 1978 года с Майклом Джексоном и Дайаной Росс в главных ролях.- Джон Дель Синьор

Кто может ходить по этому мосту: только пешеходы (вы должны ходить на велосипеде).

№ 11. ВЫСОКИЙ МОСТ

(Фото Тода Сили / Gothamist)

Высокий мост — самый старый постоянный мост города (поскольку вышеупомянутый Королевский мост был снесен в 1917 году). Он был закрыт в течение 45 лет, а затем вновь открылся в 2015 году, что и было сделано с большой помпой. Мост пересекает реку Гарлем и соединяет район вокруг 170-й Вест-стрит в Бронксе с районом вокруг 173-й Вест-стрит в Манхэттене.Его длина чуть более 2000 футов, а высота 140 футов, и он предназначен только для пешеходов и велосипедистов.

Во время своей первой жизни мост открылся в 1848 году и первоначально был частью акведука Старого Кротона, который доставлял в Нью-Йорк чистую воду. Сегодня он не только соединит районы, но и окружающая территория включает более 125 акров зеленых насаждений с бейсбольными полями и баскетбольными площадками.

Интересный факт: у входа в Манхэттен есть старое каменное здание, а на стороне Бронкса есть стена, которая, как нам сказали, была построена командой, которая первоначально построила мост.

Кому разрешено движение по этому мосту: только пешеходам и велосипедистам.

№ 12. МОСТ КОСЧУШКО

(Фото Криса Голда)

Мост Костюшко, открытый в 1939 году, заменил мост Пенни в качестве соединения Бруклин-Куинс, пересекающего ручей Ньютаун. Высокий пролет, предназначенный только для автомобилей, назван в честь Таддеуса Костюшко, польского добровольца, участвовавшего в Американской революции, чья фамилия живет в основном как предмет праздных споров среди жителей Нью-Йорка, которые произносят ее по-другому (для протокола, Kah-SHOO-Sko — это единственно правильный способ).»Наслаждайтесь» застреванием в пробке BQE на пролете, пока вы можете, поскольку ржавый, будничный бегемот будет снесен в следующем году и к 2020 году заменен двумя трехполосными участками, идущими в любом направлении, один из которых будет включают велосипедную и пешеходную дорожку. Прогресс! — Nathan Tempey

Кто может ездить по этому мосту: водители, хотя в будущем планируется проложить велосипедную полосу.

ПОЧЕТНЫЕ УМЕНИЯ

Throggs Neck, Triborough, Bronx Whitestone и Marine Parkway.(через Википедию)

Мост Триборо (RFK) : Строительство началось в Черную пятницу 1929 года, что придает проекту мрачную перспективу. Были внесены изменения, которые позволили сократить миллионы от окончательной цены, и эти меры, вместе с некоторыми деньгами Нового курса, вернули проект в реальность в начале 1930-х годов. Она открылась в 1936 году и к концу стоила больше, чем плотина Гувера (спасибо Роберту Мозесу).

Мост Уайтстоун в Бронксе : Роберт Мозес действительно хотел этот мост, чтобы напрямую связать материк с Всемирной выставкой в ​​Нью-Йорке 1939 года и аэропортом Ла-Гуардия.Работая в сжатые сроки, он открылся за день до начала ярмарки.

Мостик шеи лягушки: Вы в детстве называли это шеей лягушки? Вы не были полностью неправы — в 1776 году штаб-квартира Джорджа Вашингтона назвала район, который, когда писал о потенциальной британской высадке, — «Лягушачья Шея и Пойнт — это своего рода остров, на Майне есть два прохода, по которым можно переходить вброд при низкой воде на оба из которых мы выбросили Работы, которые вызовут некоторое раздражение, если они попытаются оторваться любым из этих способов… Территория, ведущая от Фрогс-Пойнт к нашему посту в Кингсбридже, настолько защищена, насколько это возможно ».

Морской бульвар — Мемориальный мост Гила Ходжеса : Этот вертикальный подъемный мост отличается от других наших мостов, с двумя громоздкими башни (с подъемниками). Он открылся в 1937 году и остается символом Рокавей и сегодня. Вы можете пройти по его узкой пешеходной дорожке, но мы видели полицейских, продающих билеты велосипедистам, которые пренебрегают правилом запрета на использование велосипедов в летнее время.

* В этот список не вошли наши любимые мосты в городских парках.

лучших пешеходных висячих мостов в мире, достойных пересечения

* Этот пост может содержать партнерские ссылки. Это означает, что если вы бронируете или покупаете что-то по одной из этих ссылок, я могу заработать небольшую комиссию (без дополнительных затрат для вас!). Пожалуйста, посмотрите мое раскрытие.

В детстве у меня был этот повторяющийся кошмар — я думаю, действительно единственный повторяющийся кошмар, который у меня когда-либо был.В него вошли моя мама, мой брат (который все еще был в коляске) и я. Мы росли, посещая Ниагарский водопад несколько раз, и это была обстановка, к которой мы больше всего относились. Вот только там был подвесной мост. Совершенно уверен, что если бы это было реально, возникло бы множество инженерных проблем. Как бы то ни было, в моем сне — мы пересекали деревянный подвесной мост через водопад — коляска на буксире (правда ?!) — когда следующее, что вы знаете, это был щелчок. Пока кто-то разбирает этот мост для меня, я хочу познакомить вас с 24 лучшими пешеходными висячими мостами в мире.

Я всегда восхищался ими и люблю скрещивать их. Несмотря на этот повторяющийся кошмар, они не принесли мне ничего, кроме волнения.


Висячие мосты в Африке


Подвесной мост через устье реки Шторм, Южная Африка, автор —
Sabine из The Traveling Chilli

Первоначально построенный в 1969 году, живописный подвесной мост через устье реки Штормс в Южной Африке, к сожалению, был разрушен сильным пожаром в 2007 году. С тех пор мост был перестроен в соответствии с еще более высокими стандартами безопасности.

Посетители национального парка Цицикамма могут сначала насладиться легкой 800-метровой прогулкой по поднятому дощатому настилу через коренные леса, ведущие к мосту. Окруженный высокими скалами в конце глубокого узкого ущелья и всего в 11 метрах над бурлящей океанской водой, вы можете остановиться на мосту, чтобы полюбоваться захватывающим видом на устье реки Шторм.

Менее чем в 100 км к востоку от известного города Найсна добраться до моста легко, так как парк определенно находится «на проторенной дороге».Это означает, что он очень часто включается в маршруты бесчисленного множества организованных туров по всемирно известному «Садовому маршруту». Еще один очень популярный способ путешествовать по Южной Африке — это арендовать понравившийся автомобиль, и в этом случае это будет короткая приятная живописная поездка по шоссе N2.
Национальный парк Какум, Гана, автор —
Эрика из Erika’s Travels

Национальный парк Какум в Гане — это биологически богатый тропический лес, известный своими тропическими тропами. Доступный как однодневная поездка из Кейп-Коста или Аккры, парк содержит семь подвесных мостов, которые парят над лесными пологами.Чтобы добраться до парка, можно либо присоединиться к организованной экскурсии, либо сесть на общий минивэн из Кейп-Коста.

Подвесные мосты национального парка Какум — изюминка посещения Ганы. Мосты и смотровые площадки были построены в 1995 году с целью стимулирования туризма в этом районе. Хотя они сделаны из проволоки, веревки и алюминия, материалы органично вписываются в окружающую их среду, как будто они часть леса.

Поднимаясь на высоту более 35 метров над землей, семь подвесных мостов являются идеальными местами для наблюдения за птицами и дикой природой.Прогулки по мостам на природе позволяют познакомиться с 300 видами птиц и 500 видами бабочек, обитающими в парке.


Подвесные мосты в Азии


Мост Пассу, Пакистан, автор
Венди из The Nomadic Vegan

Близлежащий подвесной мост Хуссаини более известен среди иностранных туристов и его часто называют «самым опасным мостом в мире», но любой, кто верит в это, очевидно, никогда не видел моста Пассу.В то время как мост Хуссаини сделан из одинаковых деревянных досок, расположенных на равном расстоянии друг от друга, мост Пассу сделан из грубо обрезанных, ухабистых кусков дерева, а промежутки между ними случайны и иногда пугающе широки. это как что-то прямо из фильма об Индиане Джонсе.

Человек должен быть в состоянии безопасно пересечь его, пока он крепко держится и не теряет рассудка, но для меньшего четвероногого животного это будет невозможно. Я был свидетелем этого на собственном опыте, когда увидел, как к мосту подходил местный житель с козой.Если бы этот человек попытался перенести козу на руках, он не смог бы держаться за веревки, чтобы удержаться, так что это был не вариант. Вместо этого он поступил гениально.

Он использовал веревки, чтобы связать переднюю левую ногу козы и заднюю левую ногу вместе, образовав петлю. Проделав то же самое с двумя правыми ногами козла, он просунул руки через две петли и носил козу на спине, как рюкзак, а ноги служили лямками. Козу это совсем не понравилось, и он всю дорогу кричал, когда они переходили реку.Оглядываясь на это сейчас, как путешественник-веган, мне очень жаль козу. Однако в то время меня больше всего впечатлила изобретательность этого человека.

Пассу — это небольшая деревня, примерно в девяноста минутах езды на микроавтобусе от Каримабада по Каракорумскому шоссе. От деревни легко дойти до моста Пассу.


Поход сообщества Мохаре Данда, Непал, автор
Жанин из Traveling Honeybird

Случайный подвесной мост, найденный на маршруте сообщества Мохаре Данда.Может показаться, что это не так уж много, конечно, это недостойно Instagram, но эти подвесные мосты позволяют сообществам соединяться. Эти мосты обеспечивают безопасный переход, когда вы путешествуете по Гималаям.

Неважно, сколько вы пройдете, вы никогда не устанете от волшебства ходьбы на высоте по подвесному мосту в Непале.


Подвесной мост Пунакха, Бутан, автор —
Abbie of Speck on the Globe Вы можете пересечь множество подвесных мостов на протяжении всей поездки по Бутану.В королевстве более 100 подвесных мостов, которые относятся к 1300-м годам и являются основным транспортным средством по всей стране. Железный цепной мост — самый длинный в стране, он простирается почти на 200 метров над рекой Пхо Чху.

Добраться до моста нужно по пешеходной тропе мимо Пунакха Дзонг. По пути у вас будет возможность увидеть один из Королевских дворцов. Мост ведет к нескольким деревням на другой стороне реки, но многие посетители просто приходят сюда, чтобы сделать несколько фотографий.Найдите время, чтобы исследовать другую сторону реки, делать покупки в традиционных деревенских магазинах и окунуться в искреннюю сельскую жизнь Бутана.

Подвесной мост Гандрук, Непал, автор
Инма из «Мира для путешествий»

Он не самый длинный и не самый высокий, подвесной мост Гхандрук не имеет мировых рекордов. Тем не менее, и поверьте мне, я видел несколько, это одна из тех, которые мне больше всего понравились после пяти напряженных дней ходьбы по маршруту к холму Мохар и обратно, по маршруту сообщества Eco-Lodge Annapurna.

Чувство выхода из него после восхождения на 3300 метров и пережитых всевозможных приключений бесценно. В остальном это один из многих, построенных в этом районе Непала несколько лет назад. Безопасный, без толп туристов, свободный для пересечения, стабильный и достаточно длинный, чтобы быть фотогеничным, если вы находитесь в этом районе, обязательно посетите его. Это будет того стоить.


Мост Хиллари, поход к базовому лагерю Эвереста, Непал, автор
Мишель из Full Time Explorer

Мост Хиллари расположен в регионе Кхумбу в Непале по пути к базовому лагерю Эвереста.Этот подвесной мост имеет высоту более 100 метров и пересекает реку Дудх-Коси, которая считается одной из самых высоких рек на высоте. Сам мост расположен на высоте около 3400 м, добраться до него непросто. Большинство людей, которые отправляются в базовый лагерь Эвереста, в конечном итоге попадают в самый опасный аэропорт в мире. Оттуда два дня ходьбы до моста.

Для меня переход по мосту был ужасным. Я боюсь высоты, а мост раскачивается на ветру.Кроме того, этот район славится своими яками. Их используют в качестве носильщиков для перевозки припасов на гору, поэтому вы можете пересечь мост с несколькими яками, которые могут весить до 1000 фунтов каждый! Хотя это и пугает, это одно безумное приключение. И если твои нервы взяли верх, ты сможешь сделать то же, что и я; пойте «Нет горы высокой. Нет долины низкой. Разве нет реки достаточно широкой, детка! » Поверьте, это помогает.


Качающийся мост Ganhyeong, Южная Корея, автор
Marie of Be Marie Korea

Самым популярным занятием в Южной Корее является пеший туризм, что неудивительно, если вы знаете, что 70% территории страны находится за пределами гор.Все парковые и горные тропы находятся в очень хорошем состоянии и даже имеют деревянные прогулочные платформы и лестницы в труднодоступных местах. К многочисленным пешеходным тропам и горным хребтам прибывают подвесные мосты. В Корее много потрясающих подвесных мостов, из которых мне больше всего нравится качающийся мост Канхён в Вонджу. Это потрясающий синий мост, который возвышается на 60 метров над долиной и соединяет две горные вершины. Вид с моста совершенно потрясающий, и подняться на мост довольно легко.

Из Сеула вы можете сесть на общественный транспорт Сеула до города Вонджу, а затем пересесть на автобус № 52 и выйти на автобусной остановке Wolun. Вход в парк — 3000 крон.
TreeTop Walk, Сингапур, автор
Kenny of Knycx Journeying

Сингапур благословлен жаркой и влажной погодой круглый год с относительно меньшим количеством стихийных бедствий, которые создали пышную и зеленую среду в его городской застройке.

В стране нет недостатка в открытых площадках для активных путешественников.Заповедник Central Catchment (MacRitchie) расположен в центральной части Сингапура, а его звездной достопримечательностью является подвесной мост TreeTop Walk на одной из его пешеходных троп.

Добраться до заповедника легко на общественном транспорте. Поблизости есть несколько автобусных остановок, выходите на Лорни-роуд на автобусах № 157 и 165, а вход в заповедник находится всего в нескольких минутах ходьбы от автобусной остановки. Дощатый настил был легким, ровным и подходящим для всех.

Пока вы находитесь на мосту, найдите малайского колуго (летающего лемура), который живет на деревьях, найдите множество хорошо спрятанных секретов леса, послушайте звуки леса и почувствуйте различную текстуру, которую должна предложение.

Подвесные мосты в Европе


Мост Titan RT, Германия, автор
Roshni из The Wanderlust Within

Над плотиной Рапбоде, посреди гор Гарц, находится мост Titan RT. Это самый длинный подвесной пешеходный мост в мире, его ширина составляет 458 метров, и он расположен на высоте 100 метров над самым высоким водохранилищем Германии.

Переход через мост (6 евро для взрослых и 4 евро для детей) открывает прекрасные виды с воздуха на окружающие лесные массивы, но если перехода недостаточно, вы также можете получить удовольствие, проехав по тросу на 1000 метров вдоль моста (39 EUR) или прыжки с тарзанки в 75 метрах от моста (79 евро в одиночку или 149 евро в тандеме).

билетов на все это можно приобрести в центре для посетителей. К мосту можно добраться на машине или на автобусе от вокзала Вернигероде, я бы посоветовал потратить около 2 часов, чтобы вы могли насладиться окружающими тропами.


Мост Миллениум, Лондон, Англия, автор
Шарон из книги «Что Святые сделали дальше»

Прогулка по мосту Тысячелетия через Темзу в Лондоне открывает такие потрясающие виды, которые стоит отметить в любом маршруте посещения города.Лондон — один из наших любимых городов, полный жизни, изюминки и знаковых туристических достопримечательностей, до которых легко добраться во время пешеходной экскурсии. Мост Миллениум идеально подходит для этого, поскольку он является частью маршрута Королевской прогулки. Прогуляйтесь по магазинам, галереям и уличным художникам вдоль Южного берега до галереи Тейт Модерн и Шекспировского земного шара, где вы найдете начало стального подвесного пешеходного моста. Отсюда мост Миллениум длиной 325 м и шириной 4 м пересекает реку и ведет к собору Святого Павла.

Это место на южном берегу является излюбленным местом фотографов, так как мост выровнен так, чтобы создать «завершающуюся перспективу», то есть прекрасный вид на собор Святого Павла через реку, который красиво обрамлен мостом и его опорами. Мост Тысячелетия также является фаворитом поклонников Гарри Поттера, поскольку он был показан в «Принце-полукровке», который подвергся нападению Пожирателей смерти. Ближайшая станция метро — Southwark с южной стороны и St Paul’s или Black Friars с северной стороны.

Подвесной мост Штубнеркогель, Австрия,
Прия Вин из внешнего пригорода

Во время поездки в Австрию не упустите возможность совершить прогулку по самому высокому подвесному мосту в Австрии.От Зальцбурга до Бад-Гаштайна всего полтора часа, и вы можете легко провести в этом районе целый день. Поднимитесь по канатной дороге и прогуляйтесь по тропам, а затем поднимитесь на вершину горы Штубнеркогель, чтобы насладиться захватывающим видом на город Бад-Гаштайн внизу и окружающие горные вершины.

Смотровая площадка Glocknerblick имеет диаметр семи метров и в основном изготовлена ​​из стали и дерева. К платформе Glocknerblick легко добраться по подвесному мосту длиной 140 метров.Если вы не хотите идти по подвесному мосту, к платформе можно пройти по дорожке, которая плавно поднимается вверх по альтернативному пути. Хотя подвесной мост немного раскачивается, когда вы идете по нему, беспокоиться не о чем. Платформу окружают заборы из проволочной сетки, которые обеспечивают безопасность всех посетителей, сохраняя при этом виды на окружающие горные вершины.

Если нет облачной пелены, отсюда можно увидеть пик Гросглокнер, самую высокую гору Австрии, на высоте 3798 метров.Вы также можете совершить поездку по самой высокой альпийской дороге в Австрии, чтобы увидеть гору поближе. Подробнее о том, как добраться до Stubnerkogel, читайте здесь.


Каминито дель Рей, Испания
Хорхе из Travel Drafts

Каминито-дель-Рей на юге Испании — один из самых захватывающих походов в мире. Когда-то он был известен как «самая опасная тропа в мире», но сегодня, после восстановления, он совершенно безопасен.

Поход несложный. Его длина всего 8 км по линейному маршруту — 2,9 км по тропе. Это незабываемый поход с прекрасной тропой, пешеходными дорожками, безумными видами и невероятным подвесным мостом в конце. Одна интересная особенность этой тропы заключается в том, что старая тропа все еще существует, и ее можно увидеть и понять, насколько она опасна.

Каминито-дель-Рей пересекает красивое ущелье Чурро по деревянной дорожке на высоте около 100 метров над землей. Подойдя к концу тропы, вы увидите подвесной мост, соединяющий обе стороны ущелья, на высоте более 100 метров.Это настоящий опыт.

Примечание: поход необходимо бронировать заранее на официальном сайте, стоимость — 10 €.


Highline 179, Австрия
Кейси из Viraflare

Highline 179 — самый длинный подвесной мост в тибетском стиле в мире, его высота составляет 403 м (1322 фута), и его непросто пересечь. Мост нависает над замком Эренбург и соединяет две группы руин на вершине холма. Таким образом, помимо потрясающих видов с моста, вы также можете познакомиться с историей из вашего окружения.Если вы также любите острые ощущения и любите высоты, я настоятельно рекомендую вам испытать это, так как пол у моста решетчатый, и вы можете легко видеть землю на 114 м (374 фута) ниже.

Добраться до моста тоже очень просто. Расположен недалеко от Ройтте, Австрия, и парковка у моста такая же, как у замка Эренбург. Кроме того, вам не нужно платить за вход в замок, к мосту можно попасть, просто поднявшись к нему пешком и купив билет для перехода непосредственно перед тем, как добраться до моста.


Виндзорский подвесной мост, Гибралтар, автор:
Tracey of Pack the PJs

Во время недавней поездки в Гибралтар мы посетили заповедник Аппер Рок. Было много вещей, которые можно было сделать и посмотреть, и это была блестящая поездка. Мы поднялись по канатной дороге и обошли вершину, а затем спустились в ботанический сад.

Одной из достопримечательностей, откуда открывается прекрасный вид на город, был Виндзорский подвесной мост. Это бесплатное посещение, и это большое достижение в области инженерии для Гибралтара.Мост имеет длину 71 метр и охватывает ущелье глубиной 50 метров, откуда открываются великолепные виды, особенно на закате.

Построенный за пределами территории Испании компанией Bovis Koala и установленный компанией Muntanya, он был официально открыт 21 июня 2016 года главным министром Гибралтара Фабианом Пикардо. Он немного качается, но это очень весело и, конечно, совершенно безопасно. Когда все сказано и сделано, да, это все еще только мост, но он находится в такой фантастической обстановке, и он стал активом ранее неинтересной области между двумя старыми батареями.Гибралтар — такое интересное место, и его действительно стоит посетить.


Титлис Клифф Уок, Швейцария, автор
Шивани из Блуждающего ядра

Titlis Cliff Walk — пешеходный мост на горе Титлис на высоте 3400 метров над уровнем моря в Швейцарии. Утес Титлис известен как самый высокий подвесной мост в Европе, что делает его одной из главных достопримечательностей недалеко от Цюриха. Горный хребет находится почти в 2 часах езды от Цюриха с несколькими пересадками поездов.От базовой станции отеля Engelberg можно добраться на гондоле до вершины горы. Гондола так же уникальна, как и подвесной мост. Гондола имеет овальную форму со стеклянными окнами, из которых открывается панорамный вид на заснеженные вершины.

Морозы наверху особенно зимой, не забудьте взять с собой перчатки и головной убор. У меня получилось, и я не мог получить столько удовольствия на снегу, как ожидал. Наверху есть несколько ресторанов, где можно выпить несколько напитков или выпить чашку горячего кофе с закусками.Проведите несколько часов на горе Титлис, прогуляйтесь по подвесному мосту или спуститесь с вершины на лыжах. У вас будет незабываемый опыт.

Подвесной мост Гюстава Эйфеля, Париж
Элиза Мира в Париже

Подвесной мост Бют-Шомон расположен в самом центре парка Бют-Шомон, в 19 округе Парижа. Этот узкий металлический мост с деревянным полом высотой 8 метров соединяет парк с островом Бельведер в центре большого озера парка.Остров Бельведер — это особенный и очень живописный уголок парка, где доминирует неоклассический храм с прекрасными видами.

Подвесной мост Бют-Шомон был спроектирован и построен в 1867 году Гюставом Эйфелем, тем же инженером, который построил Эйфелеву башню. Общая длина моста 65 метров. Любопытные посетители, идущие по этому пешеходному мосту, могут заметить, что поддерживающие его пилоны своим «скалистым» видом напоминают часть острова Бельведер. Благодаря этому мост растворяется в окружающем ландшафте.

В парке Бют-Шомон есть еще 3 моста, построенные в разных стилях, но самым впечатляющим, без сомнения, является подвесной мост Гюстава Эйфеля!


Веревочный мост Каррик-а-Ред, Северная Ирландия, автор —
Ashley of Wild Hearted

Определенно, одно из самых известных мест Северной Ирландии во время путешествия из Белфаста к мосту гигантов, веревочный мост Каррик-а-Ред, который стоит посетить. Веревочный мост соединяет материк с крошечным островом Каррикареде.Веревочный мост был построен так, чтобы рыбаки, ловящие лосося, могли добраться до острова почти 400 лет, и с годами мост эволюционировал. Если вы думаете, что переходить его сейчас сложно, представьте, что переходите его, когда был только один поручень и большие зазоры на ступенях.

В хороший день (действительно ли это происходит в Ирландии?), Вы действительно можете увидеть Шотландию с острова, а также три большие пещеры внизу. Для развлечения вы можете приобрести сертификат после завершения за 1 фунт стерлингов!


Подвесные мосты в Северной Америке


Gatlinburg SkyLift Park, Теннесси, США, автор
Ashley of Oddities and Curiosities Travel

Готовы ли вы к самому длинному подвесному пешеходному мосту в Северной Америке? Отправляйтесь в Гатлинбург, штат Теннесси, где он только что открылся летом 2019 года.После разрушительных лесных пожаров, бушевавших в национальном парке Грейт-Смоки-Маунтинс, подъемник Гатлинбург должен был вернуться в лучшую, чем когда-либо, способность. Поскольку огромный склон холма потерял большую часть своих деревьев из-за пожаров, они добавили удивительный подвесной мост, красивый парк и переделали подъемник.

За 20 долларов вы можете прокатиться на подъемнике (единственный путь), потусоваться в Skypark и пересечь мост столько раз, сколько захотите. Мост длиннее двух футбольных полей, 140 футов над землей, и, возможно, с него открывается лучший вид на Гатлинбург и окружающие горы.


Mile High Swinging Bridge, Северная Каролина, США, автор —
Brooke and Buddy Baum из Trailing Away

На горе Дедушка в Линвилле, штат Северная Каролина, короткая прогулка приведет вас к красивому подвесному мосту, расположенному на высоте одной мили над уровнем моря. Известный как самый высокий подвесной пешеходный мост в Америке, разводной мост Mile High Swinging Bridge является культовой достопримечательностью, с которой открывается панорамный вид на окружающий горный пейзаж. 228-футовый мост был построен в 1952 году и немного покачивается, когда вы идете по нему, давая посетителям небольшой прилив адреналина.Недавно был установлен лифт, благодаря которому посетители с ограниченными физическими возможностями могут получить доступ к этому уникальному опыту.

Остановка у горы Дедушка, чтобы прогуляться по разводному мосту Майл-Хай, станет отличным дополнением к любой поездке по бульвару Блю-Ридж, поскольку он находится всего в одной миле к югу от этой живописной дороги. Мы обручились на мосту более десяти лет назад, и это был поистине волшебный опыт. (Хотя, это немного напрягает руку с кольцом. Ха!)


Пещера Скрытой реки, Кентукки, США, автор
КБ из ее жизни в руинах

Поднимитесь по самому длинному в мире подземному подвесному мосту в пещере Хидден-Ривер в пещере Хорс, штат Кентукки.Подвесной мост находится над глубокой пещерой в пещере, протяженностью около 100 футов и предлагает потрясающий вид на подземную скрытую реку внизу. Если время подходящее, вы даже услышите, как над вами пролетает поезд! Следите за пещерными тварями, такими как сверчки, летучие мыши и саламандры, так как они могут выскочить, чтобы поздороваться во время вашего визита. Все еще ищете приключений? Вы можете застегнуть трос через раковину, в которой находится пещера, или даже спуститься в ее вход!

Чтобы перейти мост, вам нужно совершить общественную экскурсию в пещеру.Тур длится около часа, требует от посетителей подъема около 230 ступенек, не доступен для людей с ограниченными возможностями и стоит 22 доллара для взрослых и 12 долларов для детей (спуск на тросах и спуск по горам оплачиваются дополнительно). Пещера Хидден-Ривер находится всего в 5 минутах езды от автомагистрали I-65, что делает ее идеальной остановкой в ​​любой поездке.


Мост Swing-A-Long, Теннесси, США, автор
Надин из The Sophisticated Life

После многих лет жизни в Атланте, штат Джорджия, я, наконец, отправился в поездку в Чаттануга, штат Теннесси.Чаттануга находится всего в 2 часах езды от Атланты. Вы проезжаете Чаттанугу по пути в Нэшвилл, штат Теннесси.

Основываясь на моих исследованиях и фотографиях, я знал, что должен посетить Лукаут-Маунтин и Рок-Сити. Рок-Сити находится в Лукаут-Маунтин. Оба являются популярными туристическими направлениями в Теннесси. Однако адрес Лукаут-Маунтин помещает его в Грузию. Он находится всего в 6 милях от центра города Чаттануга, и до него очень легко добраться на машине.

Оказавшись там, вы можете исследовать гору Лукаут и Рок-Сити во время самостоятельной пешеходной экскурсии.Рок-Сити находится на высоте 1700 футов над уровнем моря с водопадом 100 футов. Во время экскурсии вы встретите подвесной мост. Мост Swing-A-Long составляет 200 футов в длину. Он состоит из деревянных досок, связанных веревкой. Мне он показался крепким, но я бы не стал перепрыгивать через него. С моста Swing-A-Long вы сможете полюбоваться природной красотой этой местности. Виды с моста и Лукаут-Маунтин достойны поездки и небольшого похода.


Мост Королевского ущелья, Колорадо, США, автор
Наташа из Ом Шанти Приключения

Если вы приехали в Колорадо, посетите мост и парк Ройал-Гордж-Бридж с фантастическим подвесным пешеходным мостом, расположенный примерно в часе езды от Колорадо-Спрингс.Путешествие по мосту, расположенному на высоте 956 футов над стремительной рекой Арканзас. Мост Королевского ущелья был построен в 1929 году и с тех пор периодически ремонтировался. Это самый высокий мост во всех Соединенных Штатах, откуда открывается захватывающий вид на ущелье и реку внизу!

Помимо удивительного моста через ущелье курсируют гондолы. Подъем к платформе гондолы после перехода через мост может быть немного утомительным, особенно если вы все еще адаптируетесь к высоте Колорадо.

Для более легкого путешествия начните с гондолы, затем спуститесь вниз, чтобы перейти мост. Это особенно хорошо работает в ветреные дни, когда гондолы закрываются, если днем ​​усиливается ветер.

Мост — не единственное, чем можно заняться в парке и мосте Ройал Гордж. От захватывающих горок Skycoaster, зиплайнинга до буквально восхождения на склон ущелья — у них есть множество возможностей получить заряд адреналина. Дети могут насладиться каруселью и трехэтажной игровой площадкой, а затем освежиться на брызговике.Это определенно одно из мест, которые стоит посетить в Колорадо!


Каньон Сент-Анн, Квебек, Канада, автор —
Татьяна из Family Roadtrip Guru

Одна из скрытых жемчужин провинции Квебек в Канаде — каньон Сент-Анн. Он расположен примерно в 42 км от Квебека (вам нужно будет арендовать автомобиль) и предлагает захватывающие впечатления. Каньон представляет собой ущелье, высеченное рекой Сент-Анн-дю-Нор, которое пересекают три пешеходных подвесных моста, расположенных на разной высоте.Прямо посреди каньона река обрывается на 74 метра, образуя впечатляющий водопад.

Виды с каждого моста разные, но одинаково красивые: можно подняться до вершин скал или спуститься почти до уровня реки. Этот живописный район отлично подходит для пеших прогулок и скалолазания по стенам каньона.


Висячий мост Капилано, Ванкувер, Канада,
Jai of Savoir There

Посещение подвесного моста Капилано — одно из самых популярных развлечений у туристов, посещающих Ванкувер.Построенный в 1889 году, мост простирается на 70 метров через реку Капилано, что делает его старейшей платной достопримечательностью канадского города. Существует также бесплатный и регулярный автобус, который доставит вас туда от вокзала Уотерфронт в центре города.

Здесь вы сможете весело и с семьей провести день вне зависимости от того, охладитесь ли вы под кроной деревьев в теплый летний день или увидите парк, мерцающий рождественскими огнями декабрьской ночью. Капилано — это не просто мост с тотемными столбами, дорожками для деревьев и экскурсиями на природу.

Инсайдерский совет: если вы хотите немного отличаться, предпочитаете избегать толпы или просто хотите сэкономить на дорогостоящей плате за вход в Капилано в размере 53,95 долларов, вы можете отправиться в более короткий, немного более шаткий, но совершенно бесплатный и популярный среди местных жителей каньон Линн. Подвесной мост, также расположенный в тропическом лесу на северном берегу Ванкувера.


Линн-Каньон, Ванкувер, Канада, автор
Тони из Enchanted Serendipity

Когда дело доходит до достопримечательностей Ванкувера, многие посетители стекаются на Висячий мост Капилано из-за того, насколько потрясающе он выглядит на фотографиях.Но Капилано не единственный — и остается №2, если вы спросите местных жителей, для какого подвесного моста нужно выделить время в городе Ван.

Линн-Каньон — это та самая скрытая жемчужина. Легко понять, почему он расположен далеко над Северным Ванкувером в долине Линн. До Линн-Каньона легко добраться, если у вас есть машина, но до него также можно добраться на общественном транспорте через ежедневные автобусные маршруты, предлагаемые в городе. Если вы выберете этот вариант, вам придется пересесть на автобусы по маршруту 227, что вы можете сделать в депо Phibbs Exchange.

Lynn Canyon — небольшой подвесной мост, но это только добавляет ему очарования. Лучше всего то, что здесь не так много туристов, как Капилано, и есть несколько походов, которые вы можете совершить во время посещения, которые приведут вас прямо в лес, недалеко от водопадов и в окружении природы. Фотография на подвесном мосту Линн-Каньон является обязательной, независимо от того, что вы делаете, когда окажетесь там!

Посещение Ванкувера без полудня было бы настоящим позором. Не пропустите.


Океания

Трасса откоса Пэкакарики, Новая Зеландия, автор — Джуб оф Чур Новая Зеландия

Трасса откоса Пэкакарики (также известная как «Лестница в небеса») расположена в нескольких минутах езды (или на поезде) от Веллингтона и включает в себя два 40-метровых пешеходных моста.Вы найдете их на южной половине пешеходного перехода.

Что делает их такими замечательными, так это то, что они избавляют от необходимости спускаться через два ущелья между горами. В дополнение к этому, у вас по-прежнему потрясающие виды, и это отличное место, чтобы увидеть туи и колокольчиков, поскольку мосты-качалки находятся рядом с лесом кохекохе. Обе эти птицы любят нектар с этих деревьев, и вы часто будете видеть, как туи летят тандемом, сражаясь, вверх и вниз по долине.

Примечание: ветры действительно могут дуть с берега, поэтому, пока мосты не слишком высокие, ваши нервы получат настоящее испытание в ветреный день.


Обзор лучших пешеходных висячих мостов

Какой мост привлекает ваше внимание больше всего? Вам нравится переходить подвесные мосты или они парализуют вас от страха? Какие из них не должны быть в списке?

↓↓↓ ПИН-код ↓↓↓

Системы пневматической подвески Келдермана обеспечивают лучшую производительность

Отметка: Я хочу поблагодарить вас за вашу помощь с советами, ценообразованием и настройкой установки на вашем предприятии.Было так приятно, что Келдерман предложил нам сайт с полным набором подключений, чтобы мы могли остановиться в нашем доме на колесах. Сначала я очень нервничал, тратя эту сумму денег, но почувствовал себя более комфортно из-за рекомендаций двух людей, которые принадлежат к тому же форуму RV Forum, что и я, и имеют такое же буксирное транспортное средство, что и я. Было здорово, что вы и ваши технические специалисты провели меня через весь процесс, и еще более впечатляющим было то, что Джефф Келдерман приехал с нами на последний тест-драйв с тягово-сцепным устройством на буксире. Это вселило в меня и особенно мою жену уверенность в том, что владелец хочет убедиться, что мы полностью удовлетворены.Поездка стала намного удобнее, и моя жена рада, что она снова может вязать, не теряя петель каждый раз, когда мы находимся на неровности. Спасибо за предоставленную машину во время установки — очень приятный жест. Еще раз спасибо, С уважением — Ли Митчелл

Ли Митчелл | южная Дакота

Kelderman Manufacturing установила свою пневмоподвеску вместе со стабилизатором рулевого управления на мой Winnebago Sunstar 2016 года выпуска с шасси Ford F53.После установки, когда мы вернулись на I-80, я сразу заметил разницу. Ходовые качества и рулевое управление были заметно улучшены. Я планирую вернуться в Kelderman Manufacturing, чтобы установить заднюю пневмоподвеску вместе с передним и задним стабилизаторами.

Джефф Оппенгейм | Иллинойс

Комплект отлично работает! Вы, ребята, производите очень хороший продукт.

Крис Майерс | Грузия

Ежедневно мы подъезжаем к нашей максимальной полной разрешенной массе, обращаясь к 5-8 дилерам, поэтому грузовик ежедневно испытывает рабочую нагрузку. До того, как была добавлена ​​подвеска Келдермана, можно было очень хорошо чувствовать дорогу.После того, как мы добавили Келдермана, кажется, что мы находимся в облаке. Для меня было удивительно, что, хотя мы чувствовали себя словно в облаке, грузовик, несмотря на свой вес, отлично справляется! Отличная работа, Кельдерман !! Именно поэтому мы возвращаемся, чтобы поставить ваш комплект на наш грузовик для игрушек New Horizon диаметром 44 дюйма.

Брэд Экстам | Топливные системы FASS

Большое спасибо Келдерману за отличный продукт.Мы установили их (комплект 4-Link Rear) на грузовик для морской пехоты США. Мы обязательно будем использовать продукцию Kelderman в будущем!

Kenny Belt | Изготовление конца остроумия

Мы добавили пневматическую подвеску Kelderman в новый автобус-лимузин Turtle Top, построенный на шасси Ford E-450.Я продемонстрировал этот автобус трем людям с отличными результатами. Он практически устраняет все неровности, которые можно получить на I-10 между Слайделлом и Новым Орлеаном. Эта дорога одна из худших, и это действительно имело значение. Клиенты, которые ехали со мной, не могли поверить в то, что это имело значение. Мы используем другие улучшения езды, но ничего близкого к этой системе. Мне не терпится поставить эту систему на паратранзитный автобус в элитном доме престарелых.

Сэм Гибсон | Автобусная группа Альянс

Разница между днем ​​и ночью (по ходовым качествам).Он едет примерно так же, как сейчас 2500. Может быть, между 1500 и 2500. Это определенно лучше, чем 3500 2007 года, которые у меня были. (Ram 5500 передняя и задняя пневмоподвеска)

Билл Лейдер | Аляска

Я ранее устанавливал амортизаторы Mor / Ryde и Koni на свой F53 2010 года, но они пока лучше.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.