Страница не найдена — 1pofasady.ru

Материалы

Содержание1 Характеристики фасадных панелей для наружной отделки1.1 Преимущества и недостатки2 Состав стеновых панелей: нужно

Цоколь

Содержание1 Облицовка цоколя камнем2 Натуральный камень для отделки цоколя2.1 Преимущества камня в отделке цоколя2.2

Утепление

Содержание1 Теплоизоляция с фольгой: технические характеристики2 Виды утеплителей с фольгой3 Применение фольгированного утеплителя4 Как

Покраска

Содержание1 Преимущества декоративных составов2 Классификация2.

1 Структурные составы2.2 Венецианская штукатурка3 Химический состав4 Как правильно выбрать

Покраска

Содержание1 Что собой представляет эпоксидная краска1.1 Плюсы и минусы такой краски2 Виды краски2.1 Популярные

Цоколь

Содержание1 Как работать с натуральным и искусственным камнем2 Виды затирок и их состав3 Обзор

Материалы

Содержание1 Что собой представляет фиброцементные панели1.1 Технология изготовления фиброцементных панелей1.2 Характеристики материала1.3 В чём

Покраска

Содержание1 Что собой представляет краска ПФ-1152 Технические характеристики2. 1 Состав и маркировка2.2 Классификация2.3 ГОСТ3 Преимущества

Материалы

Содержание1 Чем отличаются фасады из ЦСП от других видов отделки2 Отличительные черты3 Состав плит

Покраска

Содержание1 Что такое ОСБ плита для фасада2 Для чего необходима покраска ОСБ фасадных плит3

Страница не найдена — 1pofasady.ru

Утепление

Содержание1 Что представляют собой термопанели с клинкерной плиткой1.1 Как их производят1.2 Характеристики и свойства1.3

Покраска

Содержание1 Что представляет собой водоэмульсионная краска1. 1 Состав краски1.2 Гост1.3 Характеристики краски1.4 Срок годности1.5 Расход2

Покраска

Содержание1 Что представляет собой алкидная краска2 Состав алкидных красок2.1 Пленкообразователи2.2 Растворители и разбавители2.3 Пигменты2.4

Утепление

Содержание1 Зачем нужна отмостка1.1 Для чего нужно утеплять отмостку2 Какой материал можно использовать для

Покраска

Содержание1 Окраска фасадов2 Чем покрасить фасад?2.1 Краски на водной основе2.2 ЛКП на органической основе2.3

Штукатурка

Содержание1 Зачем производить утепление фасада?2 Наиболее популярные фасадные утеплители под штукатурку2. 1 Пенополистирол или пенопласт2.2

Вентфасад

Содержание1 Что включает в себя готовый проект2 Обзор фасадных систем2.1 Популярные системы3 Чертежи узлов

Материалы

Содержание1 Что такое сайдинг под брус2 Разновидности сайдинга под брус в зависимости от материала2.1

Материалы

Содержание1 Особенности газобетонных построек2 Варианты отделки фасада зданий возведенных из газобетона2.1 Применение кирпича для

Утепление

Содержание1 Вентилируемые фасады – что это такое2 Утеплители для вентилируемого фасада2. 1 Пенополистирол, пенопласт, пенополиуретан2.2

Страница не найдена — 1pofasady.ru

Покраска

Содержание1 Что представляет собой эмаль по бетону1.1 Свойства2 Какую эмаль выбрать для бетона2.1 Водоэмульсионная2.2

Материалы

Содержание1 Что представляет собой фасадная защитная сетка1.1 Из чего изготавливается сетка и ее функции2

Утепление

Содержание1 Утепление дома из шлакоблока2 Особенности построек из пеноблоков3 Нужно ли утеплять дом из

Материалы

Содержание1 Один из лучших утеплителей1. 1 Внешний вид, описание1.2 Технология производства1.3 Виды, размеры и вес

Вентфасад

Содержание1 Что представляет собой конструкция вентфасада?1.1 Основные свойства вентфасадов2 Преимущества и недостатки конструкции2.1 Недостатки:3

Утепление

Содержание1 Пеноблок как основа2 Причины утепления3 Актуальность утепления домов из пеноблока снаружи4 Виды утеплителя4.1

Цоколь

Содержание1 О высоте цоколя1.1 На что влияет высота2 Задачи цокольного возвышения2.1 Изоляция2.2 Влияние отмостки2.3

Покраска

Содержание1 Технология окраски краскопультом1. 1 Подготовительные работы1.2 Самостоятельно подбор вязкости2 Настройка краскопульта2.1  Какой краскопульт подойдет

Покраска

Содержание1 Описание грунтовки ГФ 0211.1 Виды грунтовки1.2 Область применения1.3 Достоинства и недостатки2 Технические характеристики2.1

Вентфасад

Содержание1 Что представляет собой сайдинг под кирпич2 Разновидности сайдинга по материалу2.1 Виниловый2.2 Металлический2.3 Цементный3

УСТРОЙСТВО ОТМОСТКИ ИЗ БЕТОНА И АСФАЛЬТОБЕТОНА.

Вывозку и распределение щебня следует производить с учетом коэффициента уплотнения.

Коэффициент уплотнения щебня ориентировочно принимают в пределах 1,25- 1,30 (п. 7.2).

Наименьшая толщина распределяемого слоя должна в 1,5 раза превышать размер наиболее крупных частиц и быть не менее 10 см при укладке на прочное основание и не менее 15 см при укладке на песок (п. 7.1).

При устройстве щебеночных и гравийных оснований, проверяют:

а) соответствие качества материалов проекту и СНиП путем наружного осмотра и по данным лабораторных испытаний;

б) тщательность планировки рейкой и соответствие поперечных уклонов проектным шаблоном в 10 поперечниках;

в) толщину слоя промерами на оси и расстоянии 1 м от края в 3-х поперечниках;

г) качество уплотнения тяжелым катком весом 10-12 т, после прихода которого на поверхности не должно оставаться заметного следа.

Определение содержания битума или дегтя в готовой асфальтобетонной смеси необходимо проверить в лаборатории.

Кроме лабораторного контроля производится оценка качества готовой смеси по внешним признакам:

Равномерность распределения минеральных частиц по их размерам, распределение вяжущего материала без сгустков и необработанных мест, характерная подвижность смеси и удобоукладываемость при выгрузке, укладке и укатке – характерный цвет от темнокоричневого до черного (в зависимости от вяжущего материала).

Проверку температуры смеси следует производить автосамосвалом. Готовые асфальтобетонные смеси при выпуске из мешалок должны иметь следующие температуры:

а) для холодного и теплого асфальтобетона с применением жидких битумов класса А 100-110 °С; с применением жидких битумом класса Б 100-130 °С;

б) для теплого асфальтобетона с применением битума марки БН-0 110-140 °С;

в) для горячего асфальтобетона с применением битумов марки БН-П, БН-Ш140-170 °С.

Работы по устройству щебеночных оснований и покрытий методом заклинки следует производить в два этапа: распределение оснований фракции щебня и его предварительное уплотнение (обжатие и взаимозаклинивание) распределение расклинивающего слоя (расклинцовка двух-, трехразовая) с уплотнением каждой фракции. При применении щебня осадочных пород марки по прочности менее 600 при устройстве оснований работы можно выполнять в один этап (п. 7.4).

Уплотнение щебеночного основания считается достаточным, если брошенная под каток щебенка размером 20-40 мм раздавливается.

По окончании первого периода уплотнения следует производить дополнительное выравнивание поверхности в местах просадок щебнем такой же крупности. Правильность поперечного профиля проверяют по шаблону. Ровность поверхности основания проверяют 3-х метровой рейкой, зазор между рейкой и поверхностью основания не должен превышать поперек оси основания 15 мм и вдоль 20 мм.

Для уменьшения трения между щебенками и ускорения взаимозаклинивания укатку следует производить, поливая щебень водой.

Признаком достаточности поливки служит влажное состояние нижних граней щебня, лежащего на поверхности основания, в случаях переувлажнения грунта земляного полотна уплотнение щебня следует временно прекратить.

Тип катка должен быть указан в ППР. Скорость при первом проходе не должна превышать 1,5-2 км/ч, а при последующих проходках 2,5 км/ч. Направление движения катка должно быть строго прямолинейным и параллельным оси покрытий. Укатка щебня ведется с перекрытием предыдущих следов на 1/3 их ширины.

Типы и марки асфальта для дорожного строительства в СПб и регионах

Асфальтобетон — строительный материал, полученный искусственным путем. Применяется для строительства автомобильных дорог, аэродромов, небольших площадок и других участков, требующих наличия асфальтобетонного покрытия.

Классификация асфальтобетона. Тип наполнителя и марки

Существует достаточно большое количество методов и технологий по изготовлению асфальтобетонных смесей. На свойства полученного в итоге продукта оказывают влияние, как характеристики материала, так и используемые способы изготовления, отличающиеся в зависимости от производителя.

Основные типы асфальта

В зависимости от минеральных смесей, входящих в состав:

• Щебеночные.
• Гравийные.
• Песчаные.

В зависимости от минеральных зерен:

• Крупнозернистые.
• Мелкозернистые.
• Песчаные.

В зависимости от остаточной пористости:

• Высокоплотные.
• Плотные.
• Пористые.
• Высокопористые.

В зависимости от битума:

• Горячие.
• Холодные.

Характеристики асфальтобетонного покрытия

• 1. Асфальтобетон обязательно должен содержать в своем составе песок, битум (твердое или смолоподобное вещество) от 2 до 9%, а так же различные минеральные вещества.
• 2. Возможно содержание каменной фракции, но ее присутствие не является необходимостью. Но, несмотря на это множество асфальтобетонных покрытий, изготавливается на основе щебня.
• 3. Так же в состав будущего асфальтобетонного покрытия входят различные добавки. Основная функция добавок — обеспечение сцепления колес с асфальтобетоном, увеличение шероховатости.

Пористый крупнозернистый асфальт

Марки асфальтобетона

Понятие «марки» асфальтобетона достаточно обширно. Главное требование ко всем маркам асфальтобетонных покрытий — используемые при изготовлении материалы должны соответствовать ГОСТу 9128 — 2013.

Сложность процесса состоит в том, что для определения марки используется большое количество физических и химических факторов. Для различных компонентов асфальтобетонных смесей параметры отличаются.

Например, асфальтобетон с высокой плотностью, изготовленный из горных пород, содержит более высокие и качественные показатели, чем асфальтобетонное покрытие, изготовленное из щебня. Но несмотря на различие в полученном качестве, взятые материалы относятся к марке I, но отличаются лишь плотностью и устойчивостью к разному виду воздействий.

Асфальтобетон с высокой плотностью, изготовленный из горных пород, содержит более высокие и качественные показатели, чем асфальтобетонное покрытие, изготовленное из щебня. Но несмотря на различие в полученном качестве, взятые материалы относятся к марке I, но отличаются лишь плотностью и устойчивостью к разному виду воздействий…

Марка асфальтобетона разделяет используемые материалы на:

• 1. Имеющие высокие показатели для камня и битума.
• 2. Материалы, обладающие усредненными параметрами. В основном такие материалы пригодны для строительных работ всех видов.
• 3. Материалы, использование которых невозможно в условиях с суровым климатом, при повышенной нагрузке.

Виды марок

Литой асфальт

При изготовлении асфальтобетона существуют три основные марки:

• Номер I.

Первая марка включается в себя достаточно большое количество дорожных материалов. К ней относятся высокоплотные и высокопористые материалы. Такое покрытие изготавливается на основе гравия, песка. Данные смеси показывает высокое качество, разработанное для особых условий. В составе присутствует битум, кварцевый песок, горные породы. Асфальтобетонное покрытие данной марки достаточно широко используется при строительных работах. Марка I гарантирует высокое качество покрытия.

• Номер II.

Данная марка содержит высокоплотные, пористые песчаные типы. По сравнению с первой маркой, покрытие второй марки отличается способностью выдерживать различные климатические условия и нагрузки. Данные параметры у второй марки немного ниже. Но несмотря на это, вторая марка распространена чаще, чем асфальт марки I. Покрытие применяется при строительстве городских улиц, большинства дорог.

• Номер III.

В данной марке отсутствует щебень, но содержатся минеральные вещества. Плотность данной марки находится на относительно высоком уровне, но прочность значительно ниже, по сравнению с покрытием на основе камня. Данное покрытие используется для строительства дорог, не предполагающих большой нагрузки. Так же используется для «ямочного ремонта».

Холодный асфальт

Типы используемого асфальтобетона

Основные свойства асфальтобетонного покрытия зависят как от объема наполнителя, так и от его характеристик. В состав первых трех типов входят щебень, а так же гравий. Остальные два типа имеют в составе большое количество песка.

Существует следующее разделение асфальтобетона по типам:

• Тип А — 55 — 65 % камня в составе покрытия. Смеси типа А используется только в горячем виде. Отличаются только зернистостью.
• Тип Б — содержится 45 — 55 % камня. Смесь может использоваться как в горячем, так и в холодном виде. В обозначении данного типа используется буква «х», что означает использование смеси в холодном виде.
• Тип В — процент камня варьируется от 35 до 45. Покрытие производится как на холодной, так и на горячей смеси.
• Тип Г — в процессе изготовления в состав входит только песок, добывающийся с помощью отсева, в результате дробления горных пород. Материал достаточно износостойкий.
• Тип Д— смесь для данного покрытия получатся путем дробления пород.

Все асфальтобетонные покрытия отличаются в стоимости и имеют разные сферы применения, в зависимости от типа, марки, и характеристик используемого материала.

защита фундамента и достойная оправа для красивого дома

Отмостка — важный конструктивный элемент здания, предохраняющий подземную часть здания от негативного влияния дождевых и талых вод и служащая обходной дорожкой вокруг строения. Внешне отмостка представляет собой плоскую полосу с разнообразным покрытием, обходящую дом по периметру. Сделать отмостку к дому вполне возможно самостоятельно, главное, придерживаться технологии.

Отмостка — необходимое зло или необязательное благо

Отмостка — многослойная конструкция, герметично примыкающая, но не соединённая с другими частями здания. Её функциональное назначение:

• защита конструкций подземной части здания (фундамент, цоколь, подвал) от дождевой и талой воды;
• площадка по периметру здания для осмотра видимой части опорных конструкций;
• покрытие, облегчающее очистку от мусора и снега участка, прилегающего к цоколю здания.

В соответствии с назначением, сооружение отмостки обязательно для зданий на ленточном или плитном фундаменте, а также при наличии цокольного этажа или подвала. Для малоэтажного здания с холодным подпольем, построенного на винтовых сваях, сооружение отмостки по периметру дома не требуется, достаточно твёрдого покрытия в местах водостока с кровли. Лучшее решение для обходной дорожки по периметру в этом случае – «мягкая» отмостка из щебня, гравия или газона.

Виды отмосток

Отмостка любой конструкции состоит из двух слоёв: подстилающего и водонепроницаемого. Подстилающий слой выполняют из щебня, гравия, песка или ПГС — песчано-гравийной смеси; водонепроницаемый слой состоит из финишного покрытия и гидроизоляции.

По особенностям построения отмостки подразделяют на жёсткие и мягкие. Покрытие жёстких отмосток выполняют из глины, бетона, асфальтобетона, клинкерного кирпича или плитки, натурального камня или виброцементной плитки (мелкоштучных материалов). Покрытие мягких отмосток — щебень, галька или рулонный газон без устройства жёсткого слоя из цемента или бетона.

Отмостка из глины

Самая простая отмостка выполняется из глины, однако, по своим эксплуатационным качествам она ненадёжна и может рассматриваться только как временный вариант. Это связано с особенностями климата средней полосы (многократные оттепели в зимний период) и способностью глины впитывать большое количество влаги. При замораживании насыщенного водой слоя глины происходит увеличение объёма, вспучивание слоя, что приводит к повреждению фундамента. Сейчас глину в конструкциях отмостки используют только для создания гидрозамка.

Отмостки из бетона и асфальтобетона

Бетонная отмостка — наиболее часто встречающийся вариант. Её характеризуют долговечность, прочность, доступность, простота исполнения, не требующая профессиональных навыков. К недостаткам относят относительную неэстетичность покрытия.

Отмостка из бетона — простой и надежный способ защиты фундамента

Асфальтобетонные отмостки редко выполняют вокруг индивидуального жилья, так как при нагревании в жаркую погоду асфальт выделяет неприятный запах, а в покрытии чёрного цвета отсутствует даже намёк на декоративность покрытия при высокой стоимости.

Асфальтовая отмостка не украсит загородный дом или дачу

Отмостки из мелкоштучных материалов

Финишное покрытие отмостки можно выполнить из клинкерного кирпича, плитки, виброцементной мелкоштучной тротуарной плитки или колотого или шлифованного натурального камня.

Камень отмостки прекрасно сочетается с облицовкой цоколя диким камнем

Такое покрытие отлично смотрится, его можно увязать с материалом облицовки цоколя дома или выложить разноцветной плиткой различные геометрические орнаменты. Конструкция надёжно защитит фундамент от протечек. Единственное «но» — стоимость клинкерного кирпича и плитки, и тем более натурального камня, по карману не многим. Однако выбрав виброцементную плитку для отмостки, вы получите конструкцию, которая будет ненамного дороже бетонной отмостки.

Плитка — надежный материал, дающий широкие возможности для комбинирования

Мягкая отмостка

Мягкая отмостка сооружается проще и быстрее бетонной, доступнее по стоимости и не менее надёжна. В короткий срок этот вид покрытия завоевал большое количество поклонников своей эффективностью, так как ему не страшны многократные зимние заморозки и оттаивания. Утеплив эту отмостку, можно сэкономить на устройстве фундамента более мелкого заложения. Мягкие отмостки выполняют из щебня или гальки с уплотнением слоёв.

Крупная галька — отличный материал для отмостки

Недостаток покрытия — необходимость в прополке и обработке гербицидами. Газонная отмостка тоже нуждается в регулярном обслуживании — стрижке, вычёсывании, аэрации, подкормке.

Нормативные требования и материалы для выполнения отмостки

Нормативные требования к отмосткам прописаны в СНиП 2–02–01–83 «Основания зданий и сооружений» и СНиП III-10–75 «Благоустройство территорий». Основные габариты отмосток увязаны с качеством грунта района строительства:

• ширина отмостки варьируется от 0,6 метра на скальных грунтах, до 3 метров на карстовых; в обычных условиях отмостка должна быть на 20 сантиметров шире свеса кровли;
• уклон отмостки принимают от 1 до 10% в зависимости от количества осадков в месте строительства;
• толщина отмостки не должна превышать половины величины промерзания грунта;
• на пучинистых грунтах требуется утепление отмостки и устройство дренажа.

Не утепленная отмостка на пучинистом грунте — частая причина разрушения фундамента

Требования к материалам отмостки:

• марка по морозостойкости материала финишного покрытия не должна быть менее Мрз 150;
• для утепления отмостки используют материалы с минимальным водопоглощением, популярный выбор — экструдированный пенополистирол или пеноплэкс с коэффициентом водопоглощения от 0,4 до 1%;
• в качестве гидроизоляции применяют материалы, выдерживающие эксплуатацию при низких температурах;
• для предотвращения подсоса грунтовых вод применяют профилированные мембраны и геотекстиль.

Профилированные мембраны

Профилированные мембраны из полиэтилена высокого давления (ПВД) – относительно новый материал, который применяется для защиты традиционной гидроизоляции. На поверхности материала в особом порядке расположены конические выступы высотой от 8 до 20 мм, благодаря которым локальные нагрузки равномерно распределены по всей площади покрытия. Материал используется для дренирования различных конструкций в подземных сооружениях и зелёных кровлях. Применение мембраны снижает стоимость гидроизоляции, сокращается продолжительность работ, увеличивается срок службы конструкции.

Профилированная мембрана ПВД — дренажный материал нового поколения

Как сделать отмостку фундамента

Рассмотрим самый сложный вариант выполнения бетонной отмостки с утеплением фундамента и установкой бордюрного камня.

При устройстве бетонной отмостки требуется выполнение температурных швов через 1–3 метра и в углах здания. Ранее швы выполняли деревянными рейками с предварительной пропиткой антисептиком и фунгицидом. Сейчас появились специальные демпферные ленты и мастики для заполнения деформационных швов, главное достоинство которых — простота применения.

Отмостка из бетона с утеплением и дренажом — наиболее сложный вариант отмостки

Материалы для выполнения работ:

• бетон марки М 200, Мрз 150;
• арматурная сетка сварная из проволоки Ø 3–4 мм, с ячейкой от 50х50 до 150х150 мм;
• щебень или песчано-гравийная смесь;
• песок;
• деревянные рейки толщиной 5 мм или демпферная лента для выполнения деформационных швов;
• для бордюра — железобетонный бордюрный камень промышленного или самостоятельного изготовления;
• утеплитель — пенополистирол экструзионный или «Пеноплэкс»®;
• геотекстиль — мембрана ПВД;
• гидроизоляционный материал — Техноэласт, Мостопласст или другой с аналогичными характеристиками;
• дренажная система.

Если в доме есть цокольный этаж или подвал — выполнение отмостки можно совместить с работами по наружному утеплению фундамента. При утеплении отмостки фундамент утепляют на половину величины промерзания грунта. В этом случае понадобятся материалы для утепления фундамента. Выгоднее закупать материал большой партией: можно получить скидку от объёма у продавца и на доставку.

Последовательность работ:

1. Демонтаж существующей отмостки.
2. Разметка траншеи с помощью деревянных колышков и шнура.

   Разметка проводится с помощью колышков и шнура

3. Рытьё траншеи.

   Снимают плодородный грунт и выкапывают по перимеиру дома траншею глубиной 30–50 см

4. Работы по утеплению фундамента (при необходимости).
5. Укладка щебёночного основания толщиной 10–15 см с трёхкратным уплотнением.
6. Укладка первого слоя геотекстиля с заведением его на утеплитель (или поверхность) фундамента, закрепляя специальным двухсторонним скотчем или уголком.
7. Укладка и уплотнение песчаной подушки толщиной 5–10 см.
8. Монтаж системы дренажа. Дренажные трубы укутать геотекстилем и засыпать щебнем или гравием.

   После укладки геотекстиля монтируют систему дренажа

9. Укладка утеплителя в 2 слоя со смещением швов для предотвращения образования мостиков холода.
10. Монтаж слоя гидроизоляции.
11. Монтаж бордюра.
12. Укладка демпферной ленты на место стыка бетонной отмостки с вертикальной поверхностью фундамента, установка деревянных реек для деформационных швов.

    На уплотненное щебеночное основание укладывают арматурную сетку, устанавливают рейки для деформационных швов

13. Монтаж арматурной сетки.

    На щебеночное основание укладывают арматурную сетку

14. Бетонирование, разравнивание поверхности правилом, используя рейки швов в качестве маячков.

    Так выглядит уложенный бетон перед выравниванием поверхности

15. Железнение поверхности бетона цементным молочком.

    Поверхность бетона железнят раствором цементного молочка

Если фундамент был ранее утеплён и вокруг дома выполнен дренаж, работа упрощается — выполнение пунктов 4 и 8 не потребуется.

Видео: как сделать отмостку фундамента

Сооружение отмостки самостоятельно не требует профессиональных навыков и дорогостоящих механизмов. Устройство отмостки с учётом существующих норм и из качественных материалов защитит фундамент и подвал от преждевременного разрушения, увеличит срок эксплуатации дома, улучшит микроклимат, избавит от плесени. Затраты времени, средств и материалов на устройство отмостки окупятся сторицей: она станет достойной оправой вашего дома.

Асфальт виды марка. Состав асфальтобетона

Виды асфальтобетона и производство асфальта. Абз Москвы. Асфальт с доставкой цена за 1 тонну. Мы постараемся подробно рассказать Вам об основных видах асфальтобетона. Где и как делают асфальт, какая температура асфальта при укладке. Что входит в состав асфальтобетона. Где используют асфальтовое покрытие.

Асфальт виды — крупнозернистый асфальт, мелкозернистый асфальт и песчаный асфальт. Асфальтобетон щма 10, щма 15, щма 20. Щма — это щебеночно мастичный асфальтобетон, стоимость которого выше мелкозернистого и песчаного. Такой материал применяется все чаще при укладке дорог с интенсивным движением транспорта.

Ниже самые известные виды асфальта

Крупнозернистый асфальтобетон используется как нижний слой при строительстве двухслойного или трехслойного асфальтового покрытия. В состав входит гранитный щебень средней фракции, минеральный порошок, битум.

Мелкозернистая асфальтобетонная смесь (асфальт м/з) — применяют при устройстве верхнего слоя автомобильных дорог общего назначения и шоссе с интенсивным движением. В состав мелкозернистого асфальта входит щебень более мелкой фракции 5-20 мм, минеральный порошок, битум.

Песчаный асфальт (асфальтобетон) — применяют для пешеходных дорожек, тротуарах при асфальтировании дворовой территории, парков, для отмостки вокруг дома, при укладки пола в гараже. Марка асфальта для тротуаров, как вариант, — л 4. В состав входит: песок, минеральный порошок, битум.

Асфальт производят на асфальтобетонных заводах (АБЗ).

Если вы решили сделать асфальтирование территории и вам требуется доставка асфальта на ваш объект, то мы готовы взять на себя доставку материалов быстро по доступной цене та тонну. Обращайтесь в нашу компанию «РоссДор» и будете довольны нашими услугами. 

 

Звоните прямо сейчас

 Телефоны для связи:  +7(495)542-17-11

 моб.тел: +7(925)542-17-11 без выходных

E-mail: [email protected]

Как сделать одну отмостку и нужно ли это? | МосарМпроф

В конструкции фундамента дома есть один элемент, который с некоторыми считается обязательным в строительстве, и даже имеет регламентированные инструкции по обустройству. Он не придает особого значения, а иногда даже не замечает, но его наличие действительно важно. Опишу отмостку.

Обычно отмостка воспринимается как дорожка, примыкающая к зданию, выложенный тротуар, бетонная плитка или просто залитый бетонным или асфальтовым покрытием.Но не все так просто, как кажется, ведь ее назначение гораздо интереснее и важнее, чем декоративная облицовка ландшафта.

Содержание статьи

• 1 целевая отмостка
• 2 Дизайн отмостки
• 3 Теплая или не теплая отмостка — советы экспертов
• 4 Технические условия и Положение по устройству отмостки
• 5 Как обустроить отмостку фундамента дома своими руками

назначение отмостки

Неслучайно при строительстве любая часть здания имеет свое предназначение и место, что делает эту область человеческой деятельности проф.вполне логично и законно. То же правило касается и отмостки. Оборудуйте этот элемент по следующим причинам:

• Гидроизоляция подвала — Эта область вокруг дома заставляет воду принимать функцию, удаляя отложения со стен дома за пределами фундамента, тем самым не давая ему дальнейшего сирета. Для увеличения плотности и влажности в бетон заполнитель добавляет специальные пластификаторы, позволяющие исходному материалу долгое время не терять прочности и не впитывать влагу.Асфальтобетон в этом случае более выгоден, так как одним из основных его компонентов является непосредственно гидроизоляция — битумная смола;
• Защита фундамента от затопления и оседания — отмостка, как защитный слой, предназначенный для защиты фундамента от внешнего затопления водой или наносами. В водонасыщенном грунте вероятны разные процессы — каменная насыпь, сдвиги грунта, вздутие и т. Д. Эти явления бесполезны для фундамента, какой бы крепости он ни был, и для стен дома и могут привести к его разрушению;

Насыщение почвы влагой неравномерно, так как ее плотность может меняться из-за различных природных и техногенных факторов даже на территории, занимаемой небольшим домом.В случае пучения это приводит к неравномерному перемещению слоев почвы и такому же пагубному воздействию на фундамент.

• Элемент дренажной системы — ширина и наклон отмостки позволяют ему выполнять функцию прилива, убирая осадки в заданном направлении. При наличии дренажной системы пазы отмостки можно оборудовать специальными лотками, по которым вода будет стекать в дренаж уловителя;
• Декоративно-прикладные функции — поскольку ширина отмостки может достигать 1–1,20 м, ее часто используют в качестве мощения дорожек вокруг дома, при отделке различных видов тротуарной плитки.Это комфортно и удобно, а также добавляет стиль и внешний вид дому, подчеркивая дизайнерские решения в архитектуре здания.

Дизайн отмостки

Конструкция отмостки представляет собой многослойный пирог, состоящий из следующих слоев:

• уплотненный грунт — грунтовые отмостки, представляющие собой слой уплотненного грунта земли. Готовят вручную или уплотняют вибратором;
• Гравийная или песчано-гравийная подушка — небольшой слой подстилки, также утрамбованный бетонной кладкой.Толщина этого слоя — около 100 мм;
• Компенсатор — узкий (30-50мм) слой экструдированного пенополистирола, снижающий давление нижних слоев грунта на бетонное основание отмостки;
Бетонный фундамент
• — Залить бетон по консистенции, отформовать по размеру и уклону отмостки. В нижней части, для придания большей прочности прослойке, размещен сетчатый каркас из арматуры. В обычном варианте этот слой может быть завершающим;
Декоративное покрытие
• — популярным материалом для отделки отмостки является тротуарная плитка.Благодаря обилию форм, размеров и оттенков он способен сделать этот элемент яркими и привлекательными акцентами.

Отмостка располагается близко к цоколю или фундаменту дома. Снаружи остается свободным. В случае заливки бетона, который образуется опалубкой, окантовка отмостки не требуется. Но для тротуарной плитки используются элементы галтели, которые устанавливаются заподлицо с тротуарной плиткой, защищая ее от механических повреждений, отслаивания и придавая законченный вид всей композиции отделки.

Теплая или не теплая отмостка — советы экспертов

До сих пор не утихают споры о наличии пенопласта или экструдированного полистирола, часто помещаемого в слой отмостки перед заливкой бетона. Сторонники заявляют о полной изоляции, она снижает теплоотдачу снаружи фундамента.

На самом деле это мало помогает в повышении теплоизоляции, потому что речь идет о ней, когда дело касается интерьера. Снижение теплопотерь происходит за счет устранения тепловых мостов, смещения точки росы через внешние изоляционные ограждения.

К дому примыкает отмостка, часто даже не прикрепленная к нему через анкеровку. Между домом и отмосткой в ​​случае отстаивания деформационного шва. Это сделано специально для того, чтобы облегчить просадку отмостки, не пострадавшей от просадки тяжелого здания.

Что касается слоя пенополистирола, то он выполняет роль компенсатора давления, который создает почву в процессах набухания и набухания, позволяя отмостке оставаться целой, без трещин на протяжении десятилетий.

Технические условия и Положение по устройству отмостки

Отдельной технической документации на устройство отмостки не выделяется. Инструкции и спецификации для этих видов работ содержатся в различных документах, наиболее важные из которых мы оформляем.

• СНиП 2.02.01 83 — основной документ, содержит указания по устройству фундаментов оснований, расчету двух предельных условий и нагрузок — краткосрочного и долгосрочного.Он также описывает свойства почв, их свойства и типы, расположенные на их основе. Эта документация полезна как обобщающее знание;
• СНП III-10-75 — Содержит общую информацию по благоустройству прилегающих к зданию территорий. Согласно этому документу, отмостка должна иметь уклон 1-10 градусов. Уплотнение грунтового основания допускается производить вручную, чтобы исключить подвижность грунтовых масс. По внешнему краю бетонной отмостки не должно быть кривизны, превышающей 10мм, трещин и выбоин в бетоне.Класс бетона выбирается по ГОСТ 9128-97 и ГОСТ 7473-94.

Ширина отмостки должна превышать размер карниза крыши не менее чем на 20-30см. Это особенно относится к неорганизованным водостокам, где нет водостоков и водостоков, концентрирующих ливни в заданном направлении. Это требование предотвратит затопление грунта в районе подвала.

Как обустроить отмостку фундамента дома своими руками

Фазовый замок и отмостка для частного дома состоит из следующих работ:

• Подготовка основания — отмостка устраивается по окончании фундаментных работ, при засыпке фундамента.Для нее все необходимое, чтобы удалить почву на глубину 300-350мм. Основание тщательно утрамбовывается по периметру дома. Для улучшения гидроизоляции выкопанный просвет будущей отмостки можно закрыть полиэтиленовой пленкой;
• наполнение подушки — слой щебня или ПГС (песчано-гравийная смесь) Помогает нейтрализовать уровень отмостки для заливки бетона. Этот слой тоже нужно утрамбовать;
• Компенсатор укладки — листы экструдированного пенополистирола укладываются горизонтально.Стыки между ними необходимо заделать монтажной пеной;
• Бетонирование — Подготовительные работы на этом этапе заключаются в укладке арматурного железного каркаса на полистирол таким образом, чтобы он не касался дна минимум на 30 мм. В противном случае от арматуры будет мало толку, так как будет предусмотрена связь с бетонным каркасом. Чтобы обеспечить это состояние, мы используем накладку из кусков рельса, стержня и т. Д. Размер вариативной ячейки, он составляет от 50х50мм до 100х100 и зависит от диаметра арматуры и желаемой прочности каркаса.

Когда при заливке бетона действует окончательный внешний слой отмостки, его необходимо покрыть путем разрушения сухого цемента и протереть древесным полировщиком. Это делается на вторые-третьи сутки после бетонирования. Также классическое отверждение предполагает смачивание теплой погодой и покрытие полиэтиленовой пленкой. Это сделано для замедления твердения бетона и исключения его растрескивания при быстром высыхании;

• Укладка декоративного покрытия — тротуарная плитка закрывает отмостку на самом последнем этапе, соблюдая технологию укладки.К этой сухой смеси цемента и песка насыпают просеянное бетонное основание и плотно прибивают плитку резиновым молотком. Все, что нужно для завершения работы — обильно залить водой поверхность отмостки и установить по внешнему краю элементы бордюра.

Отмостка — неотъемлемая часть современных построек, защищающая фундамент от атмосферных осадков и исключающая его деформацию и разрушение. Этот неважный элемент, часто воспринимаемый обычной дорожкой по дому, на самом деле очень важный.Учитывая простоту технологии и дешевизну материалов, полностью отмостку по силам сделать своими руками, тем более что это фундамент вашего здания сохранится на долгие годы.

Видео посвящено устройству бетонной отмостки вокруг дома. Создатель раскрывает весь процесс строительных работ с момента основания и подготовки к отделке отмостки, подробно рассказывая об использованных материалах и их назначении для каждого слоя отмостки.

Источник: ria.ru

Как установить переносной асфальтный завод

Независимо от того, происходит ли производство горячего асфальта (HMA) на постоянном участке или на временном удаленном участке, потребности асфальтного завода варьируются от перемещаемых заводов до заводов, смонтированных на салазках, и заканчивая переносными установками, в зависимости от местоположения.

Установка портативного устройства на удаленном объекте может показаться сложной задачей, если производители впервые участвуют в процессе или даже опытные профессионалы, которые давно не выполняли установку.

Независимо от того, строит ли передвижную установку, будь то Asphalt Drum Mixers Inc.(ADM) Модель 8844 серии EX — или конкурирующая портативная установка аналогичного размера — применяются те же основные правила.

Не забудьте прежде всего думать о безопасности. Перед выполнением любых работ прочтите руководство и поймите все вопросы безопасности.

Важно обращаться к руководству по настройке конкретной марки портативного асфальтового завода. Тем не менее, следующие инструкции предоставят отличный обзор процесса независимо от того, используются ли эти инструкции в качестве учебника или просто для освежения информации.
Есть четыре основных шага в установке портативного асфальтного завода.

1. Подготовить сайт;
2. Установить оборудование;
3. Установить электрические кабели и водопровод; и
4. Проверить и откалибровать оборудование.

1. Подготовка площадки

После выбора места расположения примите во внимание несколько моментов, прежде чем устанавливать завод. Это, среди прочего: фундаменты, направление ветра, расположение складов, оборудование и движение грузовиков, а также ваши соседи.

Фонды

Когда дело доходит до переносных растений, тип фундамента, который может вам понадобиться, может варьироваться в зависимости от опор, предоставляемых производителем, условий почвы и продолжительности времени, в течение которого растение будет находиться на месте. Полностью портативные асфальтовые заводы, такие как противоточные асфальтные заводы серии ADM EX, позволяют быстро установить их прямо на земле и в большинстве случаев исключают необходимость в каких-либо опорах для фундамента или опорных стенках. Другими вариантами опоры фундамента являются опциональные песчаные башмаки на всю ширину, деревянные или стальные опоры, такие как железнодорожные шпалы, большие камни или бетонные подушки.Вам нужно выбрать опору, которая позволит вам выполнить быструю настройку без ущерба для стабильной опоры.

Направление ветра и контроль пыли

Одним из наиболее часто игнорируемых факторов при установке асфальтобетонного завода является контроль ветра и пыли. По мере того, как материалы и земля становятся сухими, вокруг участка асфальтобетонного завода может образовываться пыль, которая может стать помехой, если ее не контролировать должным образом. Ветер может развеять более мелкие материалы и пыль вокруг объекта, и эта пыль может повредить чувствительные электрические детали, увеличить очистку и обслуживание фильтров, подшипников и оборудования.Расположите завод так, чтобы вся возможная пыль уносилась от оборудования, диспетчерской, других зданий и соседних земель. Следует внедрить программу контроля пыли, которая включает частый полив неизолированных приводов и партий, частое техническое обслуживание и средства индивидуальной защиты (СИЗ).

Как найти следующего руководителя завода

Запасы

Надлежащие процедуры складирования имеют решающее значение для производства асфальтовой смеси высшего качества. Правильное складирование важно для обеспечения надлежащего дренажа воды и сведения к минимуму сегрегации материала по размеру.

Следует подготовить твердые, чистые поверхности и принять меры предосторожности, чтобы хранить запасы отдельно, чтобы предотвратить перемешивание, которое часто приводит к потере надлежащей градации. Разделение материала достигается путем размещения штабелей на большом расстоянии друг от друга, использования переборок между штабелями или путем хранения заполнителя в бункерах. Если используются переборки, они должны быть достаточно прочными, чтобы выдерживать общий вес, и должны расширять всю глубину штабелей.

Расположение складов должно обеспечивать легкий доступ как для оператора погрузчика, так и для средства доставки, а также сводить к минимуму перекрестное движение.

Оборудование и движение грузовиков

Эффективность лежит в основе любой прибыльной системы, поэтому создание бесперебойного транспортного потока для вашего оборудования, грузовых автомобилей и персонала должно быть главным приоритетом. Транспортный поток должен быть спроектирован так, чтобы минимизировать время в пути, перекрестное движение, слепые зоны и столкновения. По возможности используйте короткие прямые линии, чтобы свести к минимуму время, расход топлива и износ оборудования, а также снизить выбросы. Устранение перекрестного движения и слепых зон сводит к минимуму столкновения и другие аварии, а также сокращает количество остановок и пробок.

Соседи

Скорее всего, если вы устанавливаете переносную установку, вы не планируете находиться рядом с ней слишком долго. Но независимо от того, длится ли ваш проект два месяца или два года, всегда полезно быть хорошим соседом.

Всегда осознавайте свои действия и то, как они влияют на окружающих. Правильное обслуживание растений и участков, минимизация движения грузовиков, снижение уровня шума и борьба с улетучивающейся пылью сделают ваших соседей счастливыми. Сохранение хорошей репутации у ваших соседей будет иметь большое значение сейчас и в будущих проектах.

2. Установите оборудование

Перед выполнением любых работ, пожалуйста, прочтите и поймите все вопросы безопасности, связанные с оборудованием.

В большинстве случаев первым устанавливаемым оборудованием является система перенапряжения. Существуют различные типы переносных систем перенапряжения: для некоторых требуются краны, а для некоторых — самовозводимый, например, самовозводящийся силос ADM. Просто переместите погрузочную установку и силосную установку в положение, указанное на монтажных чертежах, и поднимите силосную башню и скребковый конвейер с помощью прилагаемого гидравлического насоса.Следуйте инструкциям производителя по эксплуатации гидравлического насоса.

Если переносной силос не монтируется самостоятельно, потребуется кран, чтобы поднять его и скребковый конвейер на место. При установке оборудования с краном лучше проконсультироваться и нанять профессионала. Проверьте транспортную накладную или обратитесь к производителю оборудования, чтобы узнать вес оборудования, чтобы подобрать подходящий кран для подъема.

• Всегда используйте защитное снаряжение и ремни безопасности, когда это необходимо или требуется.
• При подъеме любого оборудования всегда используйте надлежащую технику такелажа.
• Всегда проверяйте кран, крюки и проушины, а также подъемные тросовые стропы на предмет правильной подъемной способности.
• При необходимости всегда используйте подъемник для людей, ножничный подъемник или клетку для подсоединения или снятия стропов подъемного троса с подъемных проушин.
• Снимите с прицепа остальные поставленные предметы. Разместите их в безопасной и чистой зоне вдали от зоны монтажа силоса.
• Найдите необходимые гайки, шайбы и болты для сборки устройства.Подсчитайте и определите размер всех отверстий для болтов, чтобы получить нужные болты.

Как выбрать асфальтовый завод для максимальной производительности

Силос

• Установите опоры на бункер так, чтобы бункер был на боку. В некоторых силосах опоры могут быть установлены на заводе.
• Для больших или широких силосов прикрутите опоры к основанию силоса и установите поперечные распорки, прежде чем затягивать болты опор.
• Если это позволяет оснастка, установите любой болт на поручни или бункер для замеса (на болтах).
  Монтаж лестнично-клеточной сборки можно выполнить до или после подъема силоса на место.
• Затяните и закрепите все крепежные детали. Подсоедините стропы подъемного троса к подъемным проушинам на верхней части силоса.
• Если используется второй кран, подсоедините стропы подъемного троса к подъемным проушинам на основании силоса.
• Имейте в виду, что из-за веса силоса кабели могут провисать, когда они поднимаются над центром.
• Поднимите силос и установите на фундаментные плиты.
• Приварите и / или прикрутите все четыре стойки к фундаментным плитам.
• Снимите кабельные крюки и освободите крановые тросы.
• Поднимите, поднимите и смонтируйте опорную раму, бункер для замеса и поручни, если они не были ранее установлены.
• Прикрутите к бункеру болтами из комплекта поставки.
• Снимите кабельные крюки и освободите крановые тросы.

Скребковый конвейер

• При подготовке к подъему конвейера с опорными предкрылками расположите блок так, чтобы для установки конвейера непосредственно в фундаментное положение требовался только один подъем.
• В зависимости от размера скребкового транспортера и крана (кранов) поднимите скребковый транспортер с помощью подъемных проушин на обоих концах конвейера. Имейте в виду, верхняя часть тяжелее.
• Поднимите скребковый конвейер, поместите головную часть на опору и поместите скребок на фундаментную плиту.
• Приварите основание и / или прикрутите болтами к фундаментной плите.
• Снимите кабельные крюки и освободите крановые тросы.
• Установите или закрепите любые опоры для перетаскивания, которые могут быть включены.
• Установите любые элементы, такие как обводной желоб, ограждения, лестницы и т. Д., Для которых потребуется использование крана.
• Снимите кабельные крюки и освободите крановые тросы.

Барабан

• Из соображений безопасности не позволяйте никому входить в зону под барабаном, пока он не будет закреплен и закреплен.
• Используйте отпечатки фундамента, чтобы найти размеры для размещения устройства.
• Измерьте и отметьте положение агрегата по тормозному желобу.
• Переместите самосвал и барабан в точное положение так, чтобы точка разгрузки совпадала с точкой приема скребкового транспортера.
• Поднимите и выровняйте агрегат, используя прижимные или гидравлические ножки, которые идут в комплекте с агрегатом.
• Некоторое оборудование может иметь фиксированные ножки, требующие ручной установки и установки регулировочных шайб для выравнивания устройства.
• Закрепите и закрепите все опорные стойки на раме и прикрутите и / или приварите опоры к фундаментной плите, если она установлена.
• Установите приемный лоток на скребковый транспортер, а разгрузочный лоток — на барабан.
• Установите и / или сложите приемный желоб или строповочный конвейер, раздаточный ящик, поручни, лестницы и другие необходимые предметы.

Весовой конвейер

• Используйте отпечатки фундамента, чтобы найти размеры для размещения устройства.
• Измерьте и отметьте положение устройства от приемного желоба на сушилке или быстром конвейере.
• Переместите буровую установку и конвейер на место.
• Разложите или поднимите головку весового конвейера в рабочее положение.
• Переместите платформу грузовика и конвейер так, чтобы материал упал в центр приемного желоба.
• Затем отвинтите сетку для снятия скальпирования с конвейера. Экран для скальпирования ни в коем случае не должен касаться весового конвейера.

Система подачи заполнителя

• Используйте отпечатки фундамента, чтобы найти размеры для размещения устройства.
• Измерьте и отметьте положение устройства на конвейере весов.
• Переместите буровую установку и контейнер для мусора в исходное положение.
• Разложите собирающий конвейер и установите под правильным углом, чтобы он соответствовал весовому конвейеру.
• Установите опоры конвейера и / или цепи, чтобы удерживать конвейер в нужном положении.
• Переведите агрегат грузовика и бункер в положение так, чтобы при разгрузке сборного конвейера на грохот он выходил на верхнюю третью часть полотна грохота.
• Поднимите и выровняйте бункеры с помощью кривошипа или гидравлических опор, входящих в комплект, и прикрутите и / или приварите опоры к фундаментным подушкам, если они установлены.
• Установите или установите на место любые лестницы, платформы, разделители для мусора, удлинители для мусора и другое необходимое оборудование.
• Если есть, установите или разместите откидные перегородки и привяжите тросы в рабочее положение, чтобы можно было начинать заполнение пандусов.

Багажник

• Используйте отпечатки фундамента, чтобы найти размеры для размещения устройства.
• Измерьте и отметьте положение блока от барабана.
• Переместите буровую установку и рукавный фильтр на место.
• Установите или разместите воздуховоды как на барабане, так и на рукавном фильтре. Для этого может потребоваться использование крана. Герметизируйте все соединения воздуховодов, используя предоставленные материалы.
• Установите или установите на место любые лестницы, платформы, перила, воздушные шлюзы, воздуходувки, шнеки для пыли, штабели и другое необходимое оборудование.

Резервуар для хранения асфальта

• Используйте отпечатки фундамента, чтобы найти размеры для размещения устройства.
• Измерьте и отметьте положение блока бака переменного тока от блока барабана.
• Переместите буровую установку и конвейер на место.
• Установите асфальтовый насос на задней части бака для асфальта, если оба блока поставляются ADM.
• Асфальтовый бак и насос следует устанавливать как можно ближе к линиям впрыска переменного тока.
• Бак для асфальта должен иметь прочную опору.

Топливный бак

• Используйте отпечатки фундамента, чтобы найти размеры для размещения устройства.
• Измерьте и отметьте положение блока от центральной линии барабана.
• Переместите буровую установку и конвейер на место.
• Топливный бак должен находиться на расстоянии не менее 50 футов от горелки.
• Топливный бак должен быть оборудован топливным фильтром.
• Поставляемый насос также должен иметь фильтр.
• Размеры всех линий должны соответствовать рекомендациям производителя горелки.

Система RAP

• Используйте отпечатки фундамента, чтобы найти размеры для размещения устройства.
• Измерьте и отметьте положение устройства от приемного желоба на рециркуляционной манжете.
• Переместите буровую установку и конвейер на место.
• Разложите или поднимите головку конвейера в рабочее положение.
• Переместите платформу грузовика и конвейер так, чтобы материал упал в центр приемного желоба.
• Поднимите и выровняйте бункер (бункеры) для РАП с помощью рукоятки или гидравлических опор, входящих в комплект, и прикрутите и / или приварите опоры к фундаментным подушкам, если они установлены.
• Установите или установите на место любые лестницы, платформы, перегородки для контейнеров, удлинители для контейнеров и другое необходимое оборудование.
• Если имеется, установите или разместите складывающиеся переборки и привяжите тросы в рабочее положение так, чтобы погрузочные аппарели могли начать заполняться.

3. Прокладка электрических кабелей и сантехники — электрическая

• Установите генератор на место. Выберите место рядом с заводом и источником топлива, но в котором шум при работе будет минимальным.Чем дальше вы находитесь, тем слабее будет звук, но, возможно, потребуется кабель питания большего размера.
• Установите и подсоедините главный силовой кабель и проверьте генератор на предмет надлежащего напряжения.
• Начните с самого дальнего кабеля, проложите провод высоковольтного двигателя вдоль предусмотренных кабельных лотков и подключите к главному MCC, обычно в диспетчерской.
• Закрепите кабель по пути подходящими стяжками.
• Продолжайте, пока все моторы не будут подключены к соответствующим розеткам.
• Проложите кабели управления 110 В вдоль кабельных лотков, закрепляя их, так, чтобы они не лежали поверх высоковольтных проводов.
• Закрепите кабель по пути подходящими стяжками.
• Продолжайте, пока все кабели управления не будут вставлены в соответствующие розетки.
• Проложите сигнальные кабели низкого напряжения вдоль предоставленных кабельных лотков, следя за тем, чтобы они не лежали рядом с кабелями высокого напряжения, пересекаясь только при необходимости.
• Закрепите кабель по пути подходящими стяжками.
• Продолжайте, пока все сигнальные кабели и кабели низкого напряжения не будут подключены к соответствующим розеткам.
• Некоторые кабели могут быть подключены жестко.

Пенсильвания: партнеры по переработке еще

Сантехника

• Упростите водопроводные соединения для асфальтовых и топливных баков, используя шланги с быстроразъемными соединениями.
• Пакеты гибких шлангов с подогревом горячим маслом и быстроразъемными соединениями, поставляемые ADM, могут обеспечить быстрое соединение асфальтового насоса с установкой.
• Топливные шланги с герметичными быстроразъемными соединениями могут сделать топливные соединения безопасными, быстрыми и легкими.
• Всегда проверяйте всю сантехнику на предмет утечек, износа и повреждений, чтобы избежать нежелательных проливов.
• Если ваша установка не оснащена быстросъемными соединениями, используйте схемы подключения, предоставленные производителем, для подключения оборудования.

4. Проверьте и откалибруйте

• После того, как оборудование установлено и выполнены все электрические соединения, пора протестировать и откалибровать.(Следующие шаги может потребоваться выполнить квалифицированным электриком.)
• Когда все выключатели находятся в положении «выключено», проверьте питание в верхней части главного выключателя.
• Если питание в норме, включите главный прерыватель и проверьте питание в нижней части основного.
• Продолжайте это делать для всех выключателей в цепи, чтобы убедиться в правильности всех соединений и питания.
• Убедившись, что мощность в норме, продолжите тестирование, повернув все двигатели и проверив их вращение.
• После проверки всей электрической части выполните калибровку асфальтового насоса, весового конвейера, бункеров для холодной подачи, весов системы сброса давления и других систем, таких как индикаторы уровня, датчики температуры и другие.
• Следуйте инструкциям производителя для надлежащего тестирования системы на вашем предприятии.

Когда производители асфальта следуют инструкциям по установке портативных асфальтобетонных заводов, которые предоставляют производители, производители могут обеспечить безопасную, правильную и своевременную настройку заводов, чтобы они могли начать работу.

---

Карлос Карденас

Карлос Карденас — инженер по продажам в ADM Asphalt Drum Mixers Inc. с 25-летним опытом работы в отрасли производства асфальтовых заводов.Для получения дополнительной информации свяжитесь с ним по телефону (260) 637-5729.

усеченных куполов | Обнаруживаемые предупреждающие поверхности

Обнаруживаемая предупреждающая поверхность ADA — это общий термин, используемый вместе с плитками ADA и решениями ADA для тактильной системы предупреждения об усеченных куполах, предназначенной для предоставления физических сигналов для людей с ослабленным зрением. Эти усеченные купольные поверхности необходимы на пересечении дорог для опасных транспортных средств и пешеходных переходов, чтобы люди с ослабленным зрением получали предупреждение при приближении к опасным ситуациям.Плитка, соответствующая требованиям ADA, должна быть легко видна, ощущаться под ногами и легко обнаруживаться с помощью трости. Усеченные купола выровнены по линейному узору и имеют характерную форму, которая легко распознается людьми с ослабленным зрением и выполняет все функции решения ADA, и, таким образом, стали отраслевым стандартом. Поверхность также должна иметь значительный визуальный эффект, что легко сделать, создав цвет плитки ADA, чтобы он значительно контрастировал с окружающей бетонной поверхностью. Каждый дизайн Armor-Tile ™ доступен в различных цветах, которые обеспечат резкий контраст с областью вашего проекта, независимо от окружающих цветов.Мы разработали каждую плитку Armor-Tile ^® ADA и решение ADA, чтобы обеспечить долгосрочное и эффективное руководство для слабовидящих и выдержать интенсивное пешеходное движение.

Мы — ваш лучший вариант для соответствия требованиям ADA. Мы разработали каждую из наших систем тактильного предупреждения с учетом федеральных и государственных стандартов ADA, чтобы мы могли быть вашим универсальным поставщиком решений ADA. Чтобы соответствовать этим высоким стандартам, мы объединили наши проверенные технологии обработки полимеров и материалов с интеллектуальными конструктивными особенностями нашей команды, чтобы создать наиболее экономичные и эффективные обнаруживаемые предупреждающие поверхности.Усеченные купола Armor-Tile ^® и определяемые направляющие плитки проходят через ряд строгих нормативных тестов для обеспечения их качества, включая AAHSTO HS20-44, а также различные тесты ASTM D и тесты ASTM для бетона. Наши усеченные купола также проходят индивидуальные испытания на износ. Мы устанавливаем стандарты надежности и обнаруживаемости в системах тактильного предупреждения.

Мы отправляем наши системы ADA Armor-Tile ^® с инструкциями по установке. Процедуры установки просты, и ваша команда может легко следовать им, чтобы создать совместимый переход от предупреждающей поверхностной плитки к бетону, а также использовать нанесенный на поверхность клей, чтобы убедиться, что он безопасен.Соответствующие переходы чрезвычайно полезны для людей с нарушениями зрения, потому что им абсолютно необходимо чувствовать усеченные купола и направляющие полосы, удобно проходя сквозь обувь. Мы также включили технологию отражения звука в каждую из наших систем тактильного оповещения, что позволяет людям с тростью управлять свободным перемещением по местности без посторонней помощи. Тактильные системы Armor-Tile ^® можно найти в частных и общественных местах по всему миру, но наиболее часто они применяются в пандусах ADA, транзитных платформах, пешеходных переходах, парковках и проездах для транспортных средств.

Если вы ищете решения ADA для использования в Канаде, обратитесь к Kinesik, канадскому дистрибьютору наших обнаруживаемых предупреждающих плиток. Мы стремимся сделать мир более доступным, и наши усеченные купола и панели навигации делают именно это.

Пористый асфальт демонстрирует преимущества при укладке дорожных покрытий — DRS Paving

Стюарт Макдональд, редактор AMERICAN TRAILS MAGAZINE

ПОРИСТЫЙ АСФАЛЬТ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ ДЛЯ ПОВЕРХНОСТИ КОНСЕРВАНСНОСТИ ФАЗАНТОВ
ТРЕЙЛОВ В МИДЛТОНЕ, ВИСКОНСИН

«Пористый асфальт» не является новым материалом, но вызывает интерес у специалистов по планировке троп и зеленых насаждений.Пористый асфальт относится к смеси, которая добавляет значительное количество воздушного пространства или пустот к гравию и нефтяным связующим, из которых состоит асфальтовое покрытие.

Этот материал является многообещающим, поскольку он сочетает в себе способность отводить влагу с твердой поверхностью для пользователей колес. Пористый асфальт также может снизить затраты на техническое обслуживание за счет ускорения таяния снега и улучшения дренажа. И, наконец, есть свидетельства того, что покрытие из пористого асфальта может быть правильным средством для ухода за асфальтовым покрытием, подверженным растрескиванию.

Миддлтон, проект Висконсин

По мере того, как поиск идеального покрытия для троп продолжается, многие различные материалы использовались для создания железнодорожных троп, зеленых дорожек у ручьев и систем парковых троп. Город Миддлтон, штат Висконсин, является хорошим примером. Город управляет типичной системой общественных троп вдоль тропы коридора Фазан-Бранч-Крик, которая соединяет две основные магистрали на противоположных концах города. Два школьных объекта примыкают к коридору тропы, который также используется пассажирами на велосипедах, бегунами, собачниками, группами упражнений для пожилых людей, школьной командой по пересеченной местности и семьями, которые ищут естественную среду.

Задача состояла в том, чтобы улучшить существующую 1,2-мильную дорожку из щебня вдоль русла ручья. Этот маршрут с интенсивным движением пострадал от размывов, сильной эрозии, наводнения, крутых спусков и глухих углов, а также трех опасных переходов через ручьи, которые были непроходимы в зимние месяцы. Цели проекта заключались в создании круглогодичного, полностью доступного, безопасного и экологически чистого многоцелевого маршрута, который будет лучше служить всему сообществу.

ОТДЕЛЕНИЯ ПОЕЗДКИ БЫЛИ ПЕРЕРАБОТАНЫ ДЛЯ УЛУЧШЕНИЯ ДОСТУПНОСТИ

Строительство объекта благоустройства велось летом 2009 года.Участки тропы были пересмотрены для облегчения доступа. Ширина мощеной тропы была спроектирована как минимум 10 футов с уступом из дробленого известняка 4 фута, где позволяет рельеф, чтобы удовлетворить тех, кто предпочитает естественное беговое покрытие. Затем был использован пористый асфальт, чтобы вымостить трассу по всей длине.

Пенни Кляйн из Департамента общественных земель Миддлтона выступила за идею использования пористого асфальта как лучшего решения для тропы. Блейк Тайзен, ландшафтный архитектор из SAA Design Group, Inc., был частью команды дизайнеров, которая работала над проектом. «Вы действительно не можете сказать, что тропе больше двух лет, — сказал нам Тайзен, — она ​​выглядит совершенно новой даже после двух зим в Висконсине».

Некоторые преимущества использования пористого асфальта:

Вторичные материалы

Асфальтовая смесь состоит из переработанной черепицы, ковровых волокон и резины из местных источников. В частности, резиновые шины подходят для добавления в пористый асфальт. Материалы измельчаются как часть эмульсии, которая придает поверхности гибкость.Кроме того, любое асфальтовое покрытие, которое можно удалить, можно измельчить и переработать в новую смесь.

ИСПЫТАТЕЛЬНАЯ СЕКЦИЯ ПОКАЗЫВАЕТ, КАК ХОРОШО РАСПЛАВИЛСЯ СНЕГ НА ПОРИСТОМ АСФАЛЬТЕ
СЕКЦИЯ (ЦЕНТРАЛЬНАЯ) ПО СРАВНЕНИЮ С ДРОБИЛКОЙ КАМЕННОЙ ДОРОГ (ВНЕШНИЙ)
И ОБЫЧНЫМ АСФАЛЬТОМ (ДАЛЬНЕЙШИЙ И ЗАДНИЙ)

Зимнее использование

Поддержание пригодной для использования поверхности тропы в течение всего года имеет важное значение для систем общественных троп. Однако уборка снега — это большие расходы в холодные и пасмурные зимы.В Миддлтоне менеджеры следили за тремя участками следа, сравнивая существующие следы из асфальта и щебня с участком пористого асфальта. Было ясно, что лед и снег, как правило, задерживаются на традиционных поверхностях и быстро тают на пористом асфальтовом покрытии. Видимо, поскольку в течение дня происходит некоторое таяние, вода снова замерзает на непроницаемом асфальте. Пористый материал способен поглощать большое количество воды при таянии, постепенно оставляя поверхность свободной ото льда.

Экологичность

Сохранение существующих водно-болотных угодий было важным аспектом проекта.Было высказано много опасений по поводу возможного выщелачивания или загрязнения из пористого материала. В нескольких исследованиях изучалась обработка воды на границе раздела геотекстиля с почвой, и был сделан вывод, что удаление большинства загрязняющих веществ очень хорошее. Пористый асфальт
также предоставляет кредиты для сертификации строительных проектов LEED.

ВИД НА ПОРИСТЫЙ АСФАЛЬТОВЫЙ СЛОЙ
НА УПЛОТНЕННУЮ ДОРОЖНУЮ ОСНОВУ

Конкурентная стоимость

Себестоимость пористого асфальта для этого проекта была на 10-15 долларов больше за тонну, чем у обычного асфальта (AC, волокна, резина и полимерные добавки).Однако пористый материал растекается на 10-12% дальше, чем обычный асфальт, из-за больших воздушных пустот. Был сделан вывод, что разница в стоимости минимальная.

Преимущества обслуживания

За счет сокращения потребности в зимней вспашке, рабочей силе и оборудовании Миддлтон экономит до 3500 долларов в год по сравнению с обычными асфальтовыми дорогами. Затраты на обслуживание дорожки из щебня составляют около 5000 долларов в год по сравнению с 300 долларами в год для пористого покрытия. Тропу очищают пару раз в год подметально-уборочными машинами или воздуходувками, чтобы удалить скопления листьев или грязи.

Город Миддлтон нашел еще одно многообещающее применение пористому асфальту в качестве покрытия для существующих асфальтовых трасс, состояние которых начало ухудшаться. Хотя старый непроницаемый слой не пропускает много влаги, реальным преимуществом является гибкость пористого покрытия. Даже там, где нестабильная почва продолжает смещать основание тропы, кажется, что трещины не видны сквозь верхний слой пористого асфальта.

Удовлетворенность пользователей

Посетители тропы остались довольны тропами.Испытания на плотность показывают, что пористая асфальтовая смесь примерно на 20% мягче, чем стандартный асфальт или бетон, что может снизить нагрузку на стыки полозьев. Тропа также обеспечивает доступное покрытие для колясок и инвалидных колясок, что соответствует критерию «твердость и устойчивость».

Технические характеристики и установка

Пористый асфальт («Открытый асфальтобетон») создается путем удаления мелкого, градуированного размера щебня и использования заполнителя однородного размера.Размер частиц обычно составляет 1/2 дюйма или 3/8 дюйма с целью 18% воздушных пустот. Суспензия переработанного каучука и полимерного связующего заменяет большую часть нефти, используемой в стандартных асфальтовых смесях. И для непроницаемого, и для пористого асфальта используется одно и то же оборудование для смешивания и нанесения.

Пористые асфальтовые смеси были разработаны в 1930-х и 1940-х годах государственным департаментом транспорта. С развитием геотекстиля текущий процесс проектирования используется с 1980-х годов. Чаще всего применяется для больших парковок и переулков, где можно значительно уменьшить сток городских стоков.

ПЕРЕСЕЧЕНИЕ ТРАССЫ (ФОТО ПРЕДОСТАВЛЕНО SAA DESIGN GROUP)

О партнерах проекта:

Пенни Кляйн , менеджер по управлению государственными землями города Миддлтон, работала над обоснованием творческого дизайна и материалов для системы троп; см. www.ci.middleton.wi.us.

SAA Design Group предоставляет проектные решения для широкого круга государственных, частных, институциональных, корпоративных и гражданских клиентов; см. www.saa-madison.com.

Дэвид Р. Страссман из DRS LTD Asphalt Paving был подрядчиком для большей части системы пористого асфальта для трассы Миддлтон; см. www.drspaving.com.

Новости | Решения ADA — производители тактильных предупреждающих поверхностей

Тактильные плитки, наносимые на поверхность, часто используются в транспортных приложениях, таких как пригородные поезда, метро, ​​скоростной транспорт, монорельсовые дороги и автобусные станции. Они возникли как требование к общественному транспорту в соответствии с разделом II Закона об инвалидах американцев (ADA), который запрещает властям общественного транспорта дискриминировать людей с ограниченными возможностями.

Тактильные предупреждающие поверхности обеспечивают обратную связь для любого, кто использует трость, ходунки, инвалидную коляску или любое другое вспомогательное устройство, где есть переход между безопасным путем передвижения и зонами движения.

Усеченные купольные плитки встречаются вдоль пешеходных дорожек, на стоянках, на вырезах в бордюрах, пандусах для инвалидных колясок и у входов в здания. Для правильного функционирования плитки, наносимые на поверхность, необходимо правильно укладывать. Они не установлены в бетоне. Это обеспечивает большую гибкость и позволяет модернизировать существующие поверхности без ремонта.

ADA Solutions упрощает процесс установки, но здесь мы рассмотрим процесс установки с советами по обеспечению безопасной и надежной установки.

Выбрать товар

Тактильная плитка должна соответствовать особым требованиям, включая состав материала из стекла для наружного применения и армированного углеродом полиэфирного материала, и быть однородной по цвету, как и желтая тактильная плитка, которую мы предлагаем для транспортных средств. Квадратная сетка из приподнятых усеченных куполов должна соответствовать требованиям Федерального свода правил.Все купола должны быть высотой 0,2 дюйма с расстоянием между центрами 2,35 дюйма. Все продукты ADA Solutions соответствуют последним требованиям и высочайшим стандартам качества.

Учитывайте погодные условия

Тактильные плитки нельзя устанавливать в местах со стоячей водой или в других условиях повышенной влажности. Идеальная среда для установки — чистая и сухая, но плитку можно укладывать и в слегка влажных местах. Установка не должна производиться при приближении дождя.Чем ниже температура, тем больше времени потребуется для отверждения клея. В идеале температура воздуха / поверхности должна быть выше 40 ° F, но температурные условия менее строгие с точки зрения продолжения установки.

Убедитесь, что бетон застыл

Дайте бетонной поверхности застыть не менее семи дней перед ее подготовкой к укладке транзитной плитки. Основание должно быть чистым, а любые повреждения должны быть устранены перед началом укладки.Она также должна быть выровнена с точностью до долей дюйма, а края платформы должны быть полностью или почти прямыми. Допуски должны быть в пределах от 1/8 до 1/4 дюйма на 12-футовой длине платформы.

Подготовьте поверхность соответственно

Фланцы плитки должны быть правильно подогнаны. Чтобы подготовить поверхность соответствующим образом, параллельно краям платформы сделайте пропилы шириной 3/8 дюйма и глубиной 3/4 дюйма. Необходимо создать углубление глубиной 1/4 дюйма.Это гарантирует, что плитка прилегает заподлицо с поверхностью платформы.

Размещение

Тактильные предупреждающие плитки должны располагаться в пределах размеров платформы и как можно меньше выходить за ее край. Можно установить последовательные плитки, но каждая из них должна иметь равномерный шов не менее 1/8 дюйма между ними. Эти разделительные швы допускают расширение и сжатие поверхностной плитки.

Как правило, следует использовать только неразрезанные плитки, а длина плитки никогда не должна быть меньше 12 дюймов.По возможности усеченные купола следует выравнивать между последовательными плитками. При резке, если это необходимо, отшлифуйте купол, если его осталось меньше половины. Если осталось больше половины купола, его следует скошить.

Нанесите клей

Нанесенный на обратную сторону плитки, клей следует распределить по этой поверхности в 12–15 точках, в том числе там, где будут крепиться крепежные детали, для создания эффективного уплотнения. Для нанесения клея используйте шпатель с квадратными зубьями.Отверждение занимает от 24 до 48 часов после размещения плитки на платформе.

ADA Solutions рекомендует клей / герметик Chem Link M-1®. Этот высокопрочный однокомпонентный клей на основе простого полиэфира со слабым запахом. Он также не содержит летучих органических соединений и растворителей. Обеспечивая прочное сцепление с должным образом подготовленным бетонным основанием, он также подходит в качестве герметика по периметру и обеспечивает надлежащую отделку тактильных предупреждающих панелей поверхности.

Перед нанесением клея поверхность должна быть чистой, без сыпучих материалов и выступов.Все пустоты должны быть заполнены. Поверхность должна быть чистой, влажной или сухой и абсолютно гладкой. Если присутствуют какие-либо загрязнители, такие как масло, смазка, воск или другие герметики и отвердители, то клей может не приклеиться к поверхности должным образом.

Клей / герметик

M-1® затвердевает в течение 24 часов, и его можно очистить с инструментов, оборудования и панелей изопропиловым спиртом. Покрытие зависит от типа используемого продукта. Для пятигаллонных контейнеров применяйте галлон на каждые 45-60 квадратных футов субстрата; с 10.Картриджи с клеем на 1 унцию, используйте один картридж на каждые 10 квадратных футов панели.

Использование крепежа

Наша тактильная плитка содержит 15 отверстий с потайной головкой, но отверстия для крепежа можно просверлить до 1/4 x 2½ дюйма, чтобы они были как можно более прямыми, чтобы улучшить результаты укладки и компенсировать любые неровности поверхности основы. Для установки застежки при необходимости можно использовать молоток и пробойник. Когда понадобятся новые отверстия, просверлите их прямо через центр усеченных куполов.Любой дополнительный крепеж должен быть заподлицо с куполом.

При сверлении отверстий под крепежные детали образуется пыль, которую можно разогнать с помощью воздуходувки. Крепежные элементы также должны быть размещены как по ширине плитки, так и по обе стороны от компенсационных швов в течение четырех часов после укладки. После правильного крепления плитку распиливают рядом с центральной линией компенсационного шва. Затем нанесите герметик на каждый пропил, убедившись, что он находится заподлицо со скосом каждой плитки. Излишки герметика можно удалить влажной тканью, смоченной ацетоном.

Если во время текущего проекта наблюдается частая деятельность, защитите плитку во время отверждения или пока строительная площадка находится в стадии строительства, положив на нее твердую древесину или фанеру. Также соблюдайте любые другие спецификации производителя.

Заказать транзитные тактильные плитки в ADA Solutions

Мы являемся ведущим производителем обнаруживаемых предупреждающих поверхностей ADA в Северной Америке. Наши продукты разработаны для улучшения общественного доступа и мобильности для слабовидящих и других людей с ограниченными возможностями.Имея более 1500 распределительных центров, мы обслуживаем дистрибьюторов, их клиентов и сообщества в Северной, Центральной и Южной Америке.

В дополнение к поверхностному нанесению, мы предлагаем монолитную плитку, композитную брусчатку и монолитные сборные блоки, а также навигационную плитку, графическую плитку и тактильную настенную плитку для широкого спектра применений с максимальным вниманием к качество и инновации.

Позвоните нам по телефону 800-372-0519, чтобы узнать больше или получить бесплатное предложение.

Блог по мощению, Новости и тенденции в отрасли

2020 год был историческим годом.Многое произошло от лесных пожаров до пандемии и массовых протестов и гражданских беспорядков. Несмотря на бурное безумие этого года, компания Reliable Paving стремится быть бастионом стабильности и, конечно же, надежности.

Итак, чтобы начать новый год, мы хотели бы взглянуть на некоторые из наших достижений, корпоративный дух и культуру, а также на наши возможности. Глядя на наше настоящее и прошлое, мы можем получить еще лучшее представление о том, что нас ждет в будущем.

Немного истории компании

Мы начали в 1984 году с простой идеи, что лучший уход за асфальтом и дорожным покрытием означает профилактическое обслуживание.Мы работали не только над тем, чтобы обеспечить наших клиентов лучшим асфальтовым покрытием, но и над тем, чтобы они были хорошо информированы, чтобы они могли сделать лучший выбор.

По мере того, как мы приближаемся к четырем десятилетиям в бизнесе, мы продолжаем предлагать лучшее мастерство с упором на приоритеты клиента.

Наш метод обслуживания

Наш метод обслуживания можно описать двумя словами: неустанное сотрудничество. Проекты по укладке дорожного покрытия требуют огромного количества действий по устранению неполадок, детального планирования и умения работать в команде, а также интегрироваться и работать с другими командами.Наша команда обеспечивает управление проектом, чтобы все были подотчетны и работали вовремя и в рамках бюджета.

Наши услуги включают:

• Быстрые ответы на заявки.
На каждую работу закреплено
• менеджеров.
• Посещение всех собраний.
• Стремление к сотрудничеству с вашим персоналом и всеми другими подрядчиками.
• Вашим менеджерам и владельцам гарантирован доступ к нашему старшему вице-президенту. продаж.
• Мы призываем вас, ваших менеджеров и владельцев принимать активное участие во всех этапах строительного процесса.
• Лицензированный инженер на месте, чтобы гарантировать контроль качества.

Мы не просто еще одна компания-подрядчик по укладке дорожных покрытий, мы стремимся не только предоставить вам наилучшие качественные результаты, но и наилучшее возможное обслуживание. Как мы уже сказали, наша игра — это неустанное сотрудничество. Если вам интересно, что такое работа с нами, и вы хотите попробовать перед покупкой, свяжитесь с нами для бесплатной оценки вашего проекта.

Культура компании

Reliable Commercial начиналась как семейный бизнес и остается семейным бизнесом.Мы выросли в крупную компанию, в которой со временем работает более 200 сотрудников. Тем не менее, мы должны быть уверены, что каждый человек, работающий на нас, знает, что он — часть большей картины, рабочая часть гораздо большего целого.

Наши услуги

Асфальтовое покрытие

Подавляющее большинство мощеных поверхностей в этой стране сделано из асфальта. Асфальт на 100% перерабатывается, фактически, это один из наиболее перерабатываемых материалов в США, и перерабатывается 81% асфальта. Наши услуги по укладке асфальта включают горячую смесь, холодную смесь, пористый асфальт и конечно градуированный асфальт.

Ремонт асфальта

Если вы хотите, чтобы ваш асфальт оставался долговечным, со временем его нужно будет обслуживать. Наши услуги включают заполнение трещин, ремонт выбоин и шлифовку поверхностей. Шлифовка — это когда новый слой заливается на существующее асфальтовое покрытие, что не только придает ему новый вид, но и продлевает его срок службы. Если вы действительно хотите, чтобы ваш асфальт выдержал испытание временем, вам следует подумать о нанесении герметика. Герметизация — это процесс защиты поверхности асфальта от атмосферных воздействий, чтобы вода не могла попасть внутрь между заполнителями.

Ремонт бетона

Бетон, в отличие от асфальта, часто используется в промышленных условиях. Это означает, что он часто подвергается сильному нагреву, холоду, коррозии и нагрузкам. С возрастом он трескается, вспыхивает и покрывается волдырями. Эти признаки возраста могут варьироваться от неудобных до опасных. Когда дело доходит до ремонта вашего бетона, мы гордимся тем, что соблюдаем и превышаем все отраслевые стандарты безопасности.

Уплотнительное покрытие

Помимо асфальтового покрытия, мы также предлагаем различные другие услуги по нанесению герметика.

• Бетонное покрытие
• Черное покрытие
• Тротуарное покрытие

Поверхности с герметичным покрытием можно безопасно эксплуатировать уже через 2-3 дня после нанесения покрытия, а после этого они защищены в течение многих лет.

Чередование

Убедитесь, что ваш участок четко обозначен, соответствует требованиям ADA и красиво выглядит — убедитесь, что его полосы и маркировка четкие и яркие. Мы разработали процесс разметки парковок, используя как можно меньше места и времени.Таким образом, ваш бизнес может продолжаться так же, как и наш.

Герметизация трещин

Выполняем герметизацию трещин на тротуаре, бетоне, асфальте и асфальте. Заделка трещин может быть небольшой или большой задачей, необработанные трещины, если их не лечить, приводят к дезинтеграции и деформации асфальта. Мы лечим трещины до того, как они перерастут в большие проблемы.

Соответствие ADA

Мы поможем вашей организации избежать штрафов и юридических проблем благодаря нашему глубокому пониманию Закона об американцах с ограниченными возможностями.Мы предоставляем консультационные услуги для вашего бизнеса, чтобы помочь обеспечить ADA, а также нашу работу с разметкой и разметкой парковок.

Установка лежачего полицейского

Предлагаем установку лежачих полицейских для парковок и проездов. Идеально подходит для обеспечения безопасности дорожного движения в вашем офисе.

Наши достижения

Проект мощения всех складских помещений

Мы выполнили масштабный проект мощения All Storage Fort Worth McCart. Чтобы увидеть фотографии и представление о масштабах нашего проекта, посетите веб-страницу хранилища.Этот гигант из бетона и асфальта является свидетельством почти 40-летнего опыта и нашей высококвалифицированной и потрясающей команды.

Проектов в 2021 году

Теперь, когда мы открываем новый год, вы, возможно, думаете о своих собственных проектах. У вас есть стоянка, которую нужно поменять? Возможно, вы открываете бизнес, которому понадобится подъездная дорога и парковка. Независимо от ваших потребностей, связанных с укладкой дорожного покрытия, система Reliable Paving поможет вам. Мы были бы счастливы беспрестанно служить вам и гарантировать, что вы будете максимально эффективно реализовывать проекты, которые начнете в этом году.Свяжитесь с нами сегодня, и мы сможем приступить к работе с любым проектом по асфальту, мощению и / или бетону, который вы задумали.

index.html

Проведение исследований по вопросам, связанным с горячим асфальтом и его компонентами, является одной из основных целей NCSC. NCSC может проводить спонсируемые исследования или сотрудничать с другими группами в исследованиях, представляющих интерес для нашего региона. Прошлые исследования были поддержаны промышленностью, отдельными лицами и группами штатов, Федеральным управлением автомобильных дорог, Национальной программой совместных исследований автомобильных дорог и другими организациями.

На этой странице представлены ссылки на завершенные исследовательские проекты NCSC, а также доступ к отчетам об исследованиях и другим публикациям NCSC. Кроме того, поддерживается список других исследований, проводимых в регионе, чтобы обобщить другие исследования, представляющие интерес для наших клиентов.

Отчеты о выполненных проектах

Асфальтовые добавки для борьбы с колеями и растрескиванием
Продолжение мониторинга участка SPS9A в Индиане
Определение содержания вяжущего в HMA, содержащем доломитовые агрегаты, с помощью печи зажигания
Влияние характеристик горячего топлива и горения на качество асфальтобетона 907 Оценка RAP для поверхностных смесей
Возможность интеграции трения и текстуры дорожного покрытия в моделирование для управления дорожным покрытием
Полевая оценка пористого асфальтового покрытия
Определение лабораторных методов для оптимизации характеристик поверхностного трения сверхмощного HMA
Исследование — и высокотемпературные свойства смесей RAP заводского производства (исследование HRG)
Исследование низко- и высокотемпературных свойств смесей RAP заводского производства (исследование FHWA)
Долгосрочные характеристики пористого процесса трения
Технические характеристики и характеристики продольных швов
Максимальное использование местного заполнителя на поверхностях HMA
Производительность HMA Superpave в Индиане
Управление рисками асфальтобетонных смесей с низким уровнем пустотности
Использование RAP в соответствии со спецификациями Superpave
Валидация эксперимента по испытанию конструкций NCAT с использованием средства INDOT APT

Завершенные отчеты по проекту NCHRP

© 2014 Северо-Центральный Супермощный Центр | ncsc @ ecn.

No related posts.