Как построить гараж из блоков своими руками: как построить своими руками из блоков газобетона, проекты строительства гаража из пеноблоков

Содержание

Гараж из шлакоблоков — по шагам с фото и видео

Блочное возведение по праву считается самым востребованным строительством сооружений различного назначения. Так, гараж из шлакоблоков является оптимальным решением для любого автолюбителя. Методика создания бетонного камня и мастерство применения на практике отработаны до автоматизма, поэтому блок также популярен, как и кирпич.

Особенности строительного материала:

  • если строить гараж из шлакоблока своими руками, следует знать, что пустотелые формы необходимы для создания стен, а полнотелый материал применяется для возведения фундамента;
  • строитель должен учитывать, что шлакоблок не переносит влагу, что важно при сооружении основы здания. Строительный камень укладывается только на сухих грунтах для небольших построек;
  • все работы можно осуществить самостоятельно без привлечения профессионалов.

Бетонный блок в производстве выпускается только доменный, так как отличается отменным качеством и полезным выходом. Среди недорогих наполнителей могут добавляться кирпичный бой, для повышения термозащитных свойств используется керамзит или полистирол. Материал имеет низкий звукоизолирующий потенциал.

Подготовительные работы

Перед тем, как построить гараж из шлакоблока своими руками, следует учесть ряд важных моментов: помещение будет лишь для хранения транспортного средства или также для ремонта машины. Если строение небольшое, расчет осуществляется быстро.

Важные моменты:

  • геодезическая оценка местности;
  • расчет расстояния до линий света и воды;
  • схематично определяется проект будущего здания;
  • следует определиться с видом фундамента, кладки и типом крыши;
  • составить материальную базу.

Дополнительный расчет денежных затрат с небольшим запасом гарантирует успешную реализацию проекта.

Создание фундамента

Будущий гараж из шлакоблоков своими руками прослужит долго, если основа будет прочная. Глубина фундамента зависит от типа грунта, высоты прохождения грунтовой воды и степени промерзания почвы в зимний период.

Способы создания оснований:

  • По периметру выкапывается траншея, которая слоями заполняется утрамбованным песком, щебнем или битым красным кирпичом. Все составляющие пропитываются крепким цементным раствором. Такой прием характерен для твёрдых почв, где деформация минимальна.
  • На глубину полуметра выкапывается траншея, которая равномерно заполняется очищенным песком. Полученный слой заливается водой и трамбуется. Затем в разном направлении выкладывается арматура. После манипуляций все полости заливаются крепким бетоном вперемешку со щебнем. Получившемуся фундаменту под гараж из шлакоблоков нужно выстоять около месяца, прежде чем построить стены.
  • Самым простым способом возведения фундамента под гараж из шлакоблоков является бутобетонный. В вырытые по периметру полости выкладывается бутовый камень, который заливается цементом высокой марки. В скрепляющую смесь добавляется немного песка (1:2) и воды, пока не получится густая и подвижная масса.

Следует помнить о гидроизоляции фундамента. Чаще всего используется рубероид, который выстилается на несколько сантиметров больше строящегося строения. Отдельно прорабатывается цоколь пояса из кирпича. Он необходим для наилучшей теплоизоляции и дополнительной вентиляции помещения.

Стены гаража из шлакоблоков

Чтобы гараж из шлакоблока своими руками отличался максимальной прочностью, особые усилия прилагаются для сооружения несущих стен будущей постройки. Принцип с бетонным камнем такой же, как и с кирпичом. Способ возведения кладки зависит (ее толщина) от функционального назначения гаража, температурных условий эксплуатации и порывов ветра.

 

Самый ходовой метод создания стен – «кирпичный». Каждый последующий ряд перекрывает предыдущий с небольшим смещением. Сначала сооружаются углы, между которыми протягивается веревка (самый действенный прием для выравнивания плоскости), затем выводят стены согласно заданной траектории.

В качестве связующего материала используется клеящий состав. Смесь экономичная, поэтому так востребована в строительстве. Швы получаются тонкие, прилегание блоков максимально крепкое.

Любой гараж из шлакоблоков лучше сооружать в частном дворе или на территории закрытого типа: проникнуть во внутреннее пространство довольно легко из-за крупной структуры бетонных камней, которые легко вытащить из общей стеновой цепи.

Прочное кровельное покрытие

В основе крыши идут балки, которые фиксируются в проемах стен. Поверх выстилаются доски и накрываются водоизоляционными материалами. Для необходимости верхнее пространство дополнительно утепляется: между балками утеплители дополнительно обшиваются фанерой, МДФ и не только. Наверх изоляции укладывается кровельный материал (профнастил, шифер, ондулин).

Заливка пола

Крепкое основание получит гараж из шлакоблока своими руками в том случае, когда все действия будут выверены и выполнятся в определенной последовательности:

  • Верхний слой грунта убирается, и дно образовавшейся ямы аккуратно утрамбовывается.
  • Засыпается просеянный песок, затем равномерно укладывается щебень. Получившаяся подушка дополнительно уплотняется.
  • Наверх стелется скрепленный из арматурных прутьев каркас.
  • Заливается бетонная масса и выравнивается по уровню цокольного периметра.

Для полного застывания пола необходимо определенное время. По завершению трудоемких работ обязательно устанавливается вентиляционный ход, проводится электропроводка и устанавливаются ворота.

Обязательно соорудите отмостку по всему периметру здания с небольшим уклоном, чтобы дождевые и талые воды не подрывали фундамент «автодома».

Отделочные работы

Если хотите, чтобы гараж из шлакоблоков имел завершенный вид, можно осуществить отделочные работы. При желании вертикальная поверхность оштукатуривается, обшивается вагонкой. Для повышения теплоизоляционных свойств помещение утепляется стекловолокном или пенопластом. Полиэтиленовая пленка помогает защитить от влаги.

Готовая постройка ничем не отличается от здания, выполненного из кирпича. Конструкция теплая, эстетичная и с большим сроком службы.

Основные преимущества шлакоблока, как строительного материала:

  • приемлемая цена;
  • требуется немного цементного раствора для возведения кладки, ведь каждый блок имеет большой размер;
  • стены сможет быстро и просто вывести даже дилетант;
  • к прочности фундамента предъявляются заниженные требования при строительстве из-за легкой структуры материала;
  • шлакоблок подойдет для создания постройки различного назначения;
  • бетонные камни устойчивы к возгоранию и отличаются высокой механической прочностью.

Если строительный блок в своем составе содержит доменный шлак со слишком крупными частицами-гранулами, материал для возведения «автодома» не годится. Низкая теплопроводность пагубно скажется на деталях и обшивке транспортного средства.

Другим моментом является большой вес изделия около двадцати килограмм, поэтому нужно настраиваться, что строительные мероприятия окажутся трудоемкими.

Гараж из керамзитобетонных блоков своими руками: этапы работ

Современный рынок строительных материалов предлагает множество высококачественных товаров, которые постепенно вытесняют обычную продукцию, поскольку привычные средства не отличаются долговечностью. Например, строители стали заменять привычный кирпич блоками из керамзитобетона. Только в европейских странах применяют около 40 процентов керамзитобетонных материалов. Это предпочтение во многом объясняется тем, что керамзитобетонные блоки безвредны для окружающей среды, надежны и долговечны. Нередко керамзитобетонными материалами пользуются при строительстве гаражей своими руками.

Преимущества блоков из керамзитобетона

Специалисты определили несколько преимуществ, свойственных керамзитобетонной поверхности. Эти качества позволяют утверждать, что такой материал является одним из лучших для кладки стен гаража. Кроме того, применяя керамзитобетонный блок, строители могут сэкономить средства, так как им понадобится в два раза меньше смеси для воздвижения стенок, нежели при кладке кирпича, а размеры блока позволят ускорить строительные работы. Это преимущество особенно важно при оплате труда строителей за каждые полчаса их деятельности. К тому же следует учитывать, что за счет воздухопроницаемости стройматериала в помещении устанавливается оптимальная температура и влажность. Гараж из керамзитобетонных блоков долговечен и не требует специального ухода. Такие строения огнеупорны, они не подвержены гниению, материал не наносит вреда окружающей среде. Высокие теплоизоляционные качества изделий позволяют удерживать в гараже тепло надежнее, чем в бетонных зданиях.

Популярность керамзитобетона связана с невысокой стоимостью, маленькой теплопроводностью и небольшим весом.

Изделия из керамзитобетона обладают большей прочностью, нежели из других стройматериалов, применяемых при строительстве стен. Они не подвергаются деформации во время работ, на них не появляются трещины. На блоках надежно фиксируются дюбели. При этом для их крепления не потребуются специальные приспособления. Поверхность стенок можно облицовывать и обшивать. Строители утверждают, что применение керамзитобетона является наиболее рациональным в ходе строительства зданий своими руками. Вместе с тем качество стройматериала не уступает качеству кирпича. Более того, блоки обладают уникальными свойствами, которых нет у обычного кирпича. Продукция, изготовленная с применением новых технологий, отличается высоким качеством и умеренной стоимостью. Помимо этого, гараж из керамзитобетонных блоков будет построен сравнительно быстро, что не скажется на его прочности негативным образом.

Вернуться к оглавлению

Выбор марки для строительства

Главные особенности изделий: прочность, устойчивость к воздействию влажности, резкому повышению и снижению температур. К примеру, прочность стройматериалов, которые используются для возведения стен, может составлять 100-500 кг на сантиметр квадратный. Следовательно, плотность материала должна равняться 1400-1800 кг на один кубометр. Эти показатели идеально подходят для того, чтобы построить гараж из керамзитобетонных блоков. Также в продаже представлены теплоизоляционные керамзитобетонные изделия. Строители пользуются таким блоком с целью утепления стенок с внешней стороны. При работе над гаражами специалисты прибегают к использованию этих материалов. Их прочность ниже, чем у других видов стройматериала, однако такие характеристики не имеют значения при утеплении помещений. Прочность этих блоков, как правило, составляет 230 кг на один сантиметр квадратный, плотность – 300-600 кг на один кубометр.

Вернуться к оглавлению

Определение размеров гаража

Перед началом строительства необходимо выполнить проект гаража.

Перед тем, как начать строить здание своими руками, необходимо правильно определить его размеры. Прежде всего, следует отталкиваться от габаритов вашего авто. Для большой машины необходимо соответствующее помещение. Однако важно учитывать, что возведение такого гаража потребует немалых финансовых затрат.

Самым распространенным принято считать размер три на шесть метров. Однако маловероятно, что сегодня такие параметры подойдут владельцам современных марок автомобилей, поскольку размеры машин становятся больше. Следовательно, таким авто необходимы соответствующие бетонные постройки. Кроме того, стоит учесть, что помимо автомобиля в помещениях необходимо хранить запасные шины, запчасти и другие полезные вещи. Таким образом, размер строения должен включать и дополнительное пространство, которое будет использовано для необходимого инструментария. При этом можно утверждать, что для большей части новых легковых авто (в том числе минивенов) будет вполне достаточно помещений размером четыре на семь метров и три метра высотой.

Чтобы правильно рассчитать необходимый размер, следует добавить к параметрам своего авто пространство, где будет установлен стол либо стеллажи для инструментария. Помимо этого, необходимо определить специальное место, где будут храниться шины. Некоторые автолюбители строят отдельные помещения, в которых можно отдохнуть, что тоже сказывается на размерах.

Вернуться к оглавлению

Этапы проведения строительных работ

  1. Создание фундамента. В первую очередь по всему периметру будущей постройки следует вырыть траншею. Ее ширина должна составлять не более 30 сантиметров. Затем вдоль стен нужно уложить пленку, засыпать дно смесью из песка и гравия и залить ее водой. При этом высота слоев должна составлять около 10 сантиметров. После этого нужно залить в траншею бетонный раствор. На этом строительные работы приостанавливаются до высыхания смеси. Пол делается по аналогичной схеме, поскольку важно, чтобы поверхность была максимально прочной, дабы выдерживать массу автомобиля. Перед началом работ строители утрамбовывают грунт, накрывают его пленкой, засыпают песок и гравий. Для увеличения прочности специалисты советуют вмонтировать внутрь армирующий каркас, его необходимо залить раствором, в состав которого входит щебень, песок и цемент.
  2. Возведение стен. После закладки фундамента можно приступать к строительству стен. Укладка блоков из керамзитобетона осуществляется так же, как и кладка стенок из кирпичей. Для начала необходимо уложить на фундамент армированный каркас со смесью из песка и цемента по ширине будущих стенок. Сетка поможет воспрепятствовать вытеканию цементного раствора. После этого строители устанавливают керамзитоблок, на место состыковки с блоками следует нанести цементную смесь. При кладке каждого ряда рабочие устанавливают бетонные изделия, смещая их наполовину, – это поможет равномерно распределить давление стены. Блоки распиливают специальными инструментами, к примеру, болгаркой. Оконные отверстия, в свою очередь, необходимо укрепить досками. Чтобы утеплить стенки, керамзитоблоки следует с внешней стороны покрыть слоем цемента, а с внутренней – пенопластом. Для вентиляции помещения в задней стене проделывают отверстие.
  3. Изготовление крыши и ворот. Строители делают кровлю, согласно заранее составленному проекту. Так, сначала вдоль стенок нужно установить балки, потом каркас (на него будут укладываться деревянные доски) и рубероид (предотвращает проникновение жидкости внутрь помещения). Чтобы изготовить ворота, следует сделать перемычку из железобетона над самим проемом. Затем необходимо приступить к установке ворот. Они крепятся к балкам и стенкам проема.
Вернуться к оглавлению

Внутренняя отделка гаража

Оштукатуренные стены гаража.

Перед покупкой стройматериала для отделки помещения изнутри важно помнить, что здесь нельзя использовать токсичные смеси и горюче-смазочные средства. Нужно остановить свой выбор на огнеупорных материалах, которые не подвергались химической обработке. Желательно также, чтобы готовые стены можно было с легкостью чистить от загрязнений. Если говорить о внешнем виде отделочных стройматериалов, то все будет зависеть от вкуса заказчика. Но при этом следует уделить должное внимание подбору средств, ведь в этом помещении вы будете хранить свое авто в течение многих лет. Поэтому важно приобрести качественные материалы и должным образом оформить гараж. Вы не прогадаете, если приобретете стройматериалы в спокойной цветовой гамме. Также хорошо будет смотреться помещение, в отделке которого присутствуют плавные переходы оттенков – от светлого к темному.

Работы делятся на три основных этапа. Вначале нужно залить пол, потом заняться отделкой стенок, а затем – потолка. Наиболее простым методом отделки стен считается использование раствора штукатурки. Этот нехитрый метод поможет выровнять поверхности и надежно защитить их. Поверх слоя штукатурки наносят краску. Этот вид отделочных работ можно также применять с целью обшивки стенок из газобетонных блоков. Основными преимуществами оштукатуренных стенок является огнеупорность покрытий, а также защита от различных повреждений. Однако у штукатурного раствора есть и недостатки. К ним относят длительность оштукатуривания и сложность проведения работ из-за особенностей раствора. Перед началом работы следует познакомиться с особенностями оштукатуривания поверхностей. Важно соблюдать технологию распределения каждого слоя смеси.

Если вам не хочется покрыть стенки обычной штукатуркой, можно остановить свой выбор на другом варианте. Так, лучшей отделкой для гаража считается плитка из керамики, которая обладает достаточной прочностью. Кроме того, материал отличается стойкостью к воздействию вредных химических веществ. Стройматериал обладает влагостойкостью и огнеупорностью. Помещение, стенки которого облицованы такой плиткой, будет выглядеть аккуратно.

Самым правильным вариантом утепления гаража изнутри является трехслойный настил. Для этого специалисты пользуются стекловолокном либо пенопластом, полиэтиленом и гипсокартоном.

Гараж из газосиликатных блоков своими руками: проект и особенности

Собственноручное строительство гаража довольно распространенное явление. Возведение гаража из газосиликатных блоков является одним из наиболее оптимальных вариантов такого строительства. Это обусловлено рядом свойств газосиликата, которые обеспечивают простоту эксплуатации и высокое качество данного стройматериала.

Достоинства и недостатки газосиликата

Сложно найти идеальный строительный материал. Каждый из них, возможно даже по субъективным причинам, будет обладать свойствами, характеризующими его как с положительной стороны, так и с отрицательной.

Газосиликат

Плюсы:

  • Невысокая цена относительно стройматериалов того же класса и назначения. Строительство гаража из газосиликатных блоков обойдется ощутимо дешевле, чем из кирпича.
  • Небольшой вес. Это качество выглядит полезным с точки зрения трудоемкости строительства. Большой размер блоков при их легкости позволяет даже одному человеку выполнить кладку стен в относительно короткие сроки. Также данный параметр упрощает процесс транспортировки, а вдобавок позволяет использовать в конструкции менее основательный фундамент, в частности и для гаража. Это в свою очередь также ведет к экономии средств.
  • Высокая прочность материала. Ее достаточно для того, чтобы возводить из газосиликатных блоков несущие стены малоэтажных домов.
  • Пористая структура материала предполагает наличие в блоках воздушных пустот. Воздух, как известно, обладает очень низкой теплопроводностью. Благодаря этому достигаются превосходные теплоизоляционные качества блоков из газосиликата. Плюс к этому их конструкция сама по себе предполагает наличие пустот, что еще более усиливает теплоизоляцию. По этому параметру они в 3 раза превосходят кирпич и примерно в 8 раз бетон. Все это позволяет значительно снизить расходы на отопление и поддержание в постройке из газосиликата комфортной температуры.
  • Относительно небольшой вес блока свидетельствует о невысокой средней плоскости вещества в нем. Чем плотнее среда, тем она более благоприятна для распространения звуковых волн. Благодаря своей невысокой плотности газосиликатные блоки по звукоизолирующим качествам на порядок превосходят кирпич.
  • Газосиликат обладает отменной резистентностью к высоким температурам. Он абсолютно не подвержен возгоранию. Этот параметр очень важен при строительстве гаража. В силу их назначения, в гаражных постройках часто хранят легковоспламеняющиеся вещества. Кроме того, гаражи иногда отапливаются посредством дровяных печей.
  • Смесь, лежащая в основе блоков абсолютно безопасна для здоровья. Контакт с ними не может привести к возникновению каких бы то ни было заболеваний.

Минусы:

  • Высокая гигроскопичность. Пористость кроме положительных качеств имеет еще и негативное воздействие. Накопление в блоках влаги способствует возникновению грибковых образований (плесени). Повышенное содержание влаги особенно опасно в период морозов. Так как при замерзании вода имеет свойство расширяться, накопленная в газосиликате она будет оказывать механическое давление на блоки изнутри. Это может привести к их быстрому разрушению. В связи с этим при возведении построек из газосиликата обязательным условием является влагоизолирующая обработка стен.
  • Обладают невысокой прочностью на изгиб и сжатие, что может вылиться появлением трещин при усадке здания.
  • Обязательным условием при возведении стен из газосиликатных блоков является их армирование. Как правило, в руководствах по эксплуатации данного стройматериала рекомендуется армирование каждого третьего ряда стены.

Очевидно, что достоинства данного стройматериала перевешивают его недостатки. Ну а при возведении гаража, такой недостаток, как низкая прочность на изгиб и сжатие практически теряет свою актуальность, так как габариты и общий вес такого строения относительно невелики.

Этапы строительства гаража из газосиликата

Несмотря на относительную простоту конструкции и небольшие габариты, гараж, как и любое более или менее основательное строение требует серьезного подхода. Весь процесс нужно разделить на стадии, на каждой из которых необходимо тщательно выполнять все операции.

Гараж из газосиликата

Проектирование гаража из газосиликата

Проектирование – это самый первый и чуть ли не самый важный этап в любом строительстве. От того насколько досконально будут просчитаны и учтены все детали и нюансы будущего строения зависит срок его службы и безопасность эксплуатации. На данном этапе существует два основных пути: использование готового (типового) проекта гаража, либо обращение за помощью к специалисту для создания проекта индивидуального.

Хотя, в том случае если предполагается возведение простой каменной коробки для хранения машины, в которой не будет коммуникаций и специализированных решений, можно попробовать составить проект самостоятельно. Но даже в таком случае к данной стадии нужно отнестись со всей серьезностью и изучить все стороны вопроса.

Проект гаража на две машины

Закладка фундамента

Относительная легкость конструкции позволяет использовать мелкозаглубленный ленточный фундамент под гараж из газосиликатных блоков. Данный вариант основания является наиболее распространенным. Сперва готовится траншея глубиной 0,7-0,8 метра. Ширина траншеи должна определяется из расчета суммы ширины блока и толщины стенок опалубки. Таким образом, лента фундамента после заливки цемента не должна быть уже ширины газосиликатного блока.

После этого необходимо создать демпферную подушку. Она делается путем помещения на дно траншеи песка и кирпичной крошки (либо гравия).  Толщина демпфера должна быть порядка 0,2 метра. Его цель – нивелирование воздействия сил морозного пучения грунта на возводимую конструкцию.

После создания песчано-гравийной подушки внутри траншеи сооружается опалубка, которая выступит формой для заливаемого бетона. Внутри нее будет формироваться усиливающий каркас фундамента. Он выполняется из металлической арматуры и служит для повышения сопротивляемости фундамента гаража к механическим повреждениям.

Из-за высокой гигроскопичности газосиликата рекомендуется делать цоколь фундамента, превышающий уровень грунта примерно на 0,4 метра.


Эта мера обеспечит дополнительную защиту от воды, содержащейся в почве. Перед началом кладки стен рекомендуется покрыть его гидроизолирующим материалом, например, рубероидом.

Кладка стен

Для кладки газосиликатных блоков рекомендуется использовать специализированный клей либо раствор цемента с песком в соотношении один к трем соответственно и с добавлением пластификатора.  Независимо от выбранного средства, первый слой всегда кладется на песчано-цементный раствор.

Первый ряд кладки всегда кладется на песчано-цементный раствор

Вначале с помощью уровня необходимо удостовериться в том, что поверхность цоколя ровная и горизонтальная. Если выявляются перепады более 2 сантиметров, цоколь лучше откорректировать. Перепады до 20 мм можно нивелировать при помощи раствора. Чрезвычайно важно, чтобы первый ряд блоков был идеально ровным. От этого во многом зависит качество кладки всей стены.  После завершения первого ряда раствору необходимо дать высохнуть.

Кладку рекомендуется начинать с углов. После того как углы заложены, между крайними блоками протягивается шнур, по которому впоследствии будет производиться кладка остальных блоков ряда. Горизонтальное расположение шнура проверяется при помощи уровня. Протягивать шнур для контроля горизонта рекомендуется на каждом ряду.

После того, как положен первый ряд, производится его армирование. По всему периметру стен создаются желоба, в которые прокладывается арматура. Армирование производится на каждом третьем ряду (первый, четвертый и т.д.).

При строительстве гаража из газосиликата рекомендуется не затягивать с обработкой стен. Необходимо как можно раньше защитить их от влаги.

Возведение крыши

Последний основательный этап постройки гаража – обустройство крыши. Наиболее экономичным вариантом станет односкатная конструкция. Она позволит сэкономить на материалах и не привлекать к работам бригаду профессиональных строителей. С возведением такой конструкции можно справиться самостоятельно. Скат крыши должен начинаться со стороны ворот и заканчиваться у задней стенки. Также на гараже может быть использована двускатная крыша. Применение в данном случае более сложных конструкций нецелесообразно.

Подводя итог сказанному, можно сделать вывод: для того, чтобы построить гараж из газосиликатных блоков своими руками необязательно быть профессиональным строителем. При большом желании и небольшом уровне сноровки с данной задачей сможет справиться каждый автолюбитель. Практически все вышеописанные рекомендации подойдут и для постройки гаража из газобетона, так как эти два материала обладают схожими свойствами.

Строительство гаража из пеноблоков своими руками

К выбору материала для строительства гаража необходимо подходить ответственно. При желании не только получить отличный результат по невысокой цене, но и упростить процесс строительства лучшего варианта, чем пенобетон, не найти. Гараж из пеноблоков обладает рядом преимуществ, а также имеет некоторые недостатки, с которыми необходимо быть знакомым, прежде чем принять решение о его строительстве.

Гараж из пеноблоков строить очень выгодно, так как пеноблоки стоят недорого, имеют превосходные физические характеристики.

Преимущества и недостатки

Гараж из пеноблоков своими руками — это наиболее недорогой вариант, при этом низкая цена не сказывается на качестве. Преимущества пенобетонных блоков таковы:

Достоинства пеноблоков.

  • легкость;
  • прочность;
  • низкая теплопроводность;
  • простота монтажа;
  • экономичность.

При использовании пенобетона можно сэкономить на возведении фундамента для гаража из пеноблоков из-за легкости строения, а также на дополнительном утеплении стен.

Однако нужно учесть и наличие некоторых недостатков. В гараже из пеноблоков обязательно требуется установить приточно-вытяжную вентиляцию, так как этот материал не дышит и в помещении будет скапливаться конденсат, опасный для автомобиля. Кроме того, при горении пенобетона выделяются токсические вещества, которые крайне опасны для здоровья человека.

Вернуться к оглавлению

Подготовка к строительству

Перед строительством гаража из пеноблоков необходимо составить его проект. Сначала изучается участок, выясняется глубина залегания грунтовых вод и особенности грунта. При планировании также обязательно нужно учитывать, подразумевается ли использование гаража из пеноблоков для других каких-либо целей, кроме основной — хранения автомобиля. Иногда в гараже хранят продукты, инструмент, оборудуют смотровую яму для ремонта автомобиля. От этих особенностей будет зависеть конструкция строения. Средние размеры гаражей из пеноблоков — это 3х3х5 м.

Участок перед началом строительства расчищается и размечается. Для разметки выставляются колышки по углам, между которыми натягивается шнур строго под 90 градусов.

Вернуться к оглавлению

Особенности фундамента

Схема фундамента для гаража из пеноблоков.

Массивный фундамент для гаражей из пеноблоков не требуется, так как материал легкий. Необходимо учитывать особенности грунта. Если грунтовые воды не поднимаются выше чем на 2-2,5 м от поверхности земли, а грунт относится к непучинистым и обладает плотной однородной структурой, то достаточно будет ленточного фундамента глубиной около 40-50 см.

На пучинистых грунтах настоятельно рекомендуется закладывать монолитный фундамент. Цельная плита позволит предотвратить разрушение пенобетона под воздействием нагрузок на изгиб, возникающих в результате подвижек грунта. Нельзя делать монолитный фундамент, если планируется оборудование смотровой ямы. В этом случае можно закладывать ленточный заглубленный или свайно-ленточный фундамент.

Вернуться к оглавлению

Установка ворот

Перед возведением стен для гаража из пеноблоков устанавливаются ворота для него. Это нужно сделать сначала, чтобы в дальнейшем можно было частично вмуровать ворота в стены. Фундамент нужно гидроизолировать по периметру. Для этого можно настелить 2-3 слоя рубероида. В результате удастся предотвратить проникновение капиллярной влаги в стены из фундамента.

К воротной раме привариваются пруты арматуры диаметром 1-1,2 см и длиной 40 см. С каждой стороны их должно быть минимум 4. Желательно, чтобы они располагались в точках соединения двух пеноблоков. Ворота покрываются грунтом и красятся.

Ворота устанавливаются в проем, при выполнении этой операции необходимо достичь идеальной вертикальности. Добиться правильного расположения можно с помощью отвеса и уровня. Для фиксации такого положения можно использовать раскосы по обеим сторонам.

Вернуться к оглавлению

Возведение стен гаража из пеноблоков

Схема кладки пеноблоков.

Достаточная толщина стен гаража — 20 см. Поэтому рекомендуется в целях экономии времени и материала закупать пеноблоки шириной 20 см, которые можно будет устанавливать вдоль стен. Их начинают строить с углов. Упростить укладку строго перпендикулярных углов можно, если приобрести специальные угловые блоки. В этом случае четко выверять взаиморасположение стен не придется. Для кладки можно использовать специальные клеящие составы или обычный раствор из песка и цемента. В первом случае теплоизоляция получится значительно более эффективной, а расход материала — меньшим.

После выставления углов по ним натягиваются шнуры, вдоль которых будут укладываться блоки. Кладку необходимо армировать специальной сеткой через каждые 2 ряда. Прутья арматуры на воротах вмуровываются в стены между рядами кладки.

Особое внимание необходимо уделить установке перемычки над воротами и дальнейшему возведению стены над ней.

Перемычка монтируется на предварительно сваренный из уголка 5 см каркас, соответствующий по размерам воротам. Каркас монтируют с внутренней стороны стены впритык к ней. Закрепить перемычку необходимо цементным раствором. После этого сверху на каркас и на ворота устанавливается двутавровая балка, края которой нужно вмуровать в стену минимум на 20 см. Далее кладка ведется обычным образом.

Вернуться к оглавлению

Крыша и пол для гаража из пеноблоков

Учитывая легкость пенобетона, нельзя укладывать на него бетонные плиты для создания крыши. Чаще всего для подобных построек сооружается односкатная крыша. Она делается поэтапно:

Схема гаража из пеноблоков.

  1. Двутавровые балки длиннее ширины стен на 20-25 см устанавливаются вдоль стен с шагом 80 см. Их нужно вмуровать в стены.
  2. С максимальной возможной плотностью на нижние полки балок укладываются доски по 4 см.
  3. На доски укладывают рубероид, края которого отгибаются вверх на 10 см.
  4. Поверх рубероида засыпают сухой теплоизолирующий материал.
  5. Для защиты стен от атмосферных осадков обязательно нужно предусмотреть выступ крыши со всех сторон.
  6. Над утеплителем изготавливается бетонная стяжка 2-3 см толщиной. После ее полного высыхания необходимо обработать поверхность праймером.
  7. Далее проводится гидроизоляция. Подходящие варианты — рубероид или битумная мастика. При укладывании рубероида необходимо учесть, что он должен лежать внахлест.

Изготовлению пола в гараже из пеноблоков, на который будет оказываться существенная нагрузка, нужно уделить особое внимание. Выдержать нагрузку может только бетонный пол. Бетон заливается на подушку из 15 см щебня и по 5-10 см гравия и песка. Каждый слой должен быть хорошо утрамбован. Сверху заливается слой бетона толщиной не менее 20 см.

http://ostroymaterialah.ru/youtu.be/NEX_PBRQvwY

Таким образом, построить гараж из пеноблоков можно самостоятельно. Стоимость материалов позволяет сэкономить значительные средства. Пенобетон — один из наиболее популярных материалов для возведения гаража, он становится даже популярнее газобетона.

Гараж из бетонных блоков своими руками

Чтобы возвести крепкий и надежный гараж из блоков своими руками, следует определиться с типом материала. Само строительство отличается неоспоримыми преимуществами и реализуется в кратчайшие сроки. Стеновые блоки – это доступный и экономически выгодный материал, но что выбрать для постройки гаража?

Преимущества строительства гаража из блоков

Выбирая бетонные стеновые блоки, можно рассчитывать на более дешевую стоимость по сравнению с кирпичом, то есть, такое строительство экономически выгоднее. Блок размером 390*190*190 мм заменяет пять полуторных силикатных кирпичей 250*120*88 мм. Если обратиться к красному керамическому кирпичу, экономия становится еще более существенной. При идентичных размерах, его цена в разы выше, чем у силикатного кирпича.

Большинство блоков производятся с технологическими пустотами, что уменьшает их массу и сокращает нагрузку на несущее основание. В зависимости от того, какой проект гаража подлежит реализации, при монтаже можно обойтись более простыми решениями.

Для бетонных работ рекомендовано использовать материал марки М200, кладочную сетку 100*100, 3 мм

Под постройку из легких блоков можно самостоятельно замешивать бетон класса В7.5, используя вторичный щебень. Это будет более экономично по сравнению с покупкой готового бетона с оплатой доставки на место работ миксером.

Мастер вправе выбрать любой блок, опираясь на его технические характеристики.

При желании можно возвести:

  • гараж из пеноблоков своими руками, видео;
  • можно построить гараж из шлакоблоков своими руками;
  • гараж из керамзитобетонных блоков своими руками;
  • гараж из газосиликатных блоков и т.д.

Практический опыт

На практике отличным материалом для строительства отдельно стоящего гаража выступает опилкобетон. Во-первых, это более доступный, исходя из финансовых затрат материал.

Если сравнивать стоимость одного модуля, можно увидеть следующий разброс цен:

  • пескобетон с опилками 390*190*190 – 55 р/шт;
  • газобетон/газосиликат 200*300*600 – 90 р/шт;
  • керамзитобетон 390*190*190 – 52 р/шт;
  • пеноблок 390*190*190 – 49 р/шт;
  • опилкобетон 390*190*190 – 47 р/шт.

Использование газосиликатных или пенобетонных блоков

Материал очень легкий, теплый и великолепно подходит для возведения малоэтажных домов и эффективно работает в сочетании с кирпичной кладкой. Однако, основное количество гаражей относятся к холодным помещениям и не отапливаются, поэтому польза от высокой теплоизоляции теряет актуальность. Прочие типы блоков – опилкобетон, керамзитобетон – также отличаются достойными показателями теплоизоляции, но крепче.

При выборе ворот стоит уделить внимание изделиям с калиткой. Это удобнее монолитных створок и избавит от необходимости обустройства дополнительного входа

Остальные особенности применения материала раскрываются следующим образом:

  • у газоблока, пеноблока пористая структура, что вынуждает к реализации финишной отделки в ближайшее время после окончания строительства;
  • при возведении гаража из блоков потребуется армирование каждого III или IV ряда кладки;
  • возможно использование специального клея, но это актуально для теплых, отапливаемых помещений, где требуется сократить мостики холода. Если гараж холодный мостики холода не так важны;
  • поверх стен требуется обустройство армопояса. Кладка потолочных балок (на двухскатной крыше) или стропил (на односкатной) на газоблок/пеноблок невозможна. От такой точечной нагрузки модуль может разрушиться. Потребуется мауэрлат;
  • проблемы могут возникнуть при обустройстве крепежа ворот. Мастеру придется использовать усиленную «обвязку», иначе ставни со временем разболтаются и потребуют починки, особенно, если они выполнены из толстой листовой стали;
  • нередко в таких гаражах в месте, где будут фиксироваться ворота, на этапе кладки закладываются кирпичные столбы, но это лишь лишние хлопоты, которых можно избежать.

Использование других типов блоков

Если вести строительство из шлакоблоков или возводить гараж из керамзитобетонных блоков своими руками, некоторые моменты, присущие ячеистым бетонам отпадают сами собой. В большинстве случаев можно отказаться от применения кладочной сетки, так как материал прочен. На практике можно пренебречь строительством армопояса, прибегнув к небольшой хитрости.

 

Суть строительной уловки состоит в следующем:

  • щелевой блок укладывается отверстиями вниз, на сплошной части размещается раствор для последующего ряда;
  • чтобы не монтировать армопояс и не строить опалубку верхний ряд выкладывается отверстиями вверх;
  • пустоты заполняются щебнем и цементно-песчаным раствором высокой прочности;
  • в результате получается забетонированная конструкция;
  • для усиления можно проложить по верхнему ряду кладочную сетку и сделать цементную стяжку.

Верхний ряд станет сплошным и выдержит вес будущей крыши. При необходимости к таким блокам надежно крепится мауэрлат. Идентичным образом можно усилить ту часть конструкции, где будут фиксироваться ворота.

Для строительства используется песок. Его объем рассчитывается с учетом подсыпки фундамента и отсыпки пола

Внимание на цоколь

Какие бы модули не были выбраны для ведения строительства, лучше всего, если цоколь (первые 4-5 рядов) будет выложен из полнотелого красного кирпича. Такие манипуляции позволят «выгнать ноль», как говорят каменщики. Если навыки мастера развиты в другую сторону, можно выставить на требуемую высоту опалубку и залить бетон.

Дополнительные рекомендации:

  • поверх цоколя выкладывается гидроизоляционный слой;
  • самой простой, проверенной временем изоляцией выступает рубероид;
  • материал нарезается на полосы и накладывается нахлест в 15 см;
  • вокруг фундамента рекомендовано обустраивать отмостку, иначе лет через пять гараж может пойти трещинами.

Слово о внешней отделке

Любой блок хорошо хотя бы оштукатурить, защитив стены. Построенный гараж из газосиликатных блоков своими руками (также, как из пеноблока) лучше отделать сразу. Пескоцемент и керамзит более стойкие к действию морозов и сырости, поэтому такая постройка спокойно простоит несколько лет без отделки.

Гараж из пеноблоков своими руками

Пеноблок целесообразно использовать в том случае, когда требуется пристроить теплый гараж к уже эксплуатируемому объекту.

Любые строительные работы начинаются с закладки фундамента. Если грунт устойчивый, не пучинистый, бессмысленно тратить деньги на глубокое заложение. Все, что потребуется – не более 60 см заглубления в грунт, отсыпка и уплотнение песчаной подушки 20 см, монтаж арматурного каркаса.

Если почва плотная, раствор можно закладывать враспор, без опалубки, она потребуется только для заливки ростверка 20-30 см. Траншея выкапывается на 20 см шире толщины стены, что впоследствии компенсирует давление грунта.

Фундамент обязательно нужно армировать

Мастер может предпочесть один из указанных вариантов:

  • легкий свайно-ленточный фундамент;
  • мелкозаглубленное ленточное основание на песчаной подушке.

Когда вариант выбран и залит бетон, основание должно набрать прочность – для чего потребуется около 14 суток. Далее – наносится гидроизоляция (рубероид или обмазка битумной мастикой).

Рекомендации по обустройству свайно-ленточного фундамента (устраивается на пучинистых грунтах):

  • выкопав траншею под мелкозаглубленный фундамент, по периметру пробивают скважины – под каждым углом и под стенами с шагом 1.2 м;
  • глубина скважин должна превышать отметку сезонного промерзания грунтов, диаметр – не менее 1/3 от ширины ростверка;
  • для работы можно использовать ручной или мотобур;
  • в каждое отверстие закладывают три стальных стержня, концы которых должны заходить в ростверк и кусок рубероида, свернутого в трубу;
  • дальнейший ход работ подчиняется общим принципам.

Кладка стен

Для строительства гаража оптимально использовать модуль 20*30*60 см, плотностью 600-800 кг/м³. Для кладки целесообразно использовать цементно-песчаный раствор с добавлением перлита, что позволит создать «теплый шов».

Раствор замешивается подобным образом:

  • песок – 2 ч;
  • перлит – 1 ч;
  • цемент – 1 ч;
  • вода – объем корректируется на месте. Раствор должен достичь консистенции густой сметаны.

Дальнейшая последовательность действий:

  • I ряд выкладывается на раствор 2-3 см, что позволит модулям «найти свое место» и устранит риск трещинообразования от точечных нагрузок;
  • каждый III ряд размещается армирующая сетка из стеклопластика или оцинкованной стали;
  • ворота устанавливаются временными подкосами, по наметке после проверки вертикали и горизонтали;
  • в технологии используется перевязка швов, иначе конструкция не будет прочной;
  • выгнав стены под перекрытия и обустроив армопояс, следует прервать работы на 48 ч, чтобы раствор набрал прочность;
  • дальнейшие работы ведутся с опорой на то, чем будет перекрываться конструкция, типа полов, кровли (мансардная, односкатная по деревянным балкам, шатровая двускатная).

Рассчитать количество блочного материала легко, — достаточно умножить периметр несущего основания на высоту и толщину стен за вычетом площади ворот

Ориентировочные затраты на строительство составят 180 т.р. Чтобы оптимизировать издержки, рекомендовано провести расчет количества блоков.

Как строится гараж из пеноблоков своими руками показано в видео:

Книги по теме:

Гараж из бетонных блоков своими руками: Пошаговая инструкция

С чего начать?

Как построить гараж из керамзитобетонных блоков своими руками? Первым делом, приступая к строительству, нужно определиться с проектом будущего гаража, далее нужно четко следовать плану, не отступая от него ни на шаг.

Строительные работы лучше проводить с мая по сентябрь, когда уже сошли снега и грунтовые воды, и земля готова для копки фундамента. Тогда фундамент будет крепкой, надежной опорой строения.

Разобравшись с проектом, самое время подготовить необходимое оборудование и материалы. Нам понадобится следующее:

  1. Блоки.
  2. Клеящий раствор для укладки, цемент, щебень и песок.
  3. Арматура.
  4. Доски для возведения опалубки.
  5. Штроборез.
  6. Лопата.
  7. Уровень.
  8. Ножовка.
  9. Любая емкость, которую можно предназначить для разведения раствора.
  10. Молоток.

Поэтапное руководство по строительству гаража

Приступаем к самостоятельному строительству гаража из шлакоблока.

Первый этап – фундамент

Схема устройства мелкозаглубленного фундамента

Начинаем с обустройства фундамента. Строение из шлакоблока будет иметь сравнительно небольшой вес. Мелкозаглубленного ленточного основания вполне хватит.

Роем траншею в соответствии с разметкой. В идеале глубина конструкции должна превышать уровень промерзания почвы. Чаще всего заглубляются на 60-80, а иногда и на 100 см. На этом же этапе подготавливаем углубления для погреба и смотровой ямы, если их наличие предусмотрено проектом.

Уровень промерзания почвы

Прикрепляем к стенкам ямы полиэтиленовую пленку либо рубероид для гидроизоляции.

Засыпаем дно траншеи 20-30-сантиметровым слоем смеси щебенки и гравия с тщательной последующей утрамбовкой.

Устанавливаем опалубку с расчетом, чтобы высота готовой бетонной конструкции примерно на 100 мм превышала уровень грунта.

Даем бетонной смеси застыть. По регламенту бетон набирает прочность в течение 28 суток. Поверх застывшей ленты укладываем рубероид в два слоя для гидроизоляции.

Траншея для фундамента под гаражОпалубка с армированиемЗаливкаЛенточный фундамент под гараж

Второй этап – стены

Схема укладки шлакоблоков

Высоту и длину стен определяйте индивидуально. Кладка блоков выполняется подобно кирпичу. Наиболее популярные способы следующие:

  • в половину камня;
  • в камень;
  • в полтора камня;
  • в два камня.

Толщина кладки напрямую влияет на устойчивость готовых стен к ветровым нагрузкам, температурным перепадам и пр.

Последовательность кладки шлакоблоков

Наиболее часто, как отмечалось, строители используют «кирпичный» способ кладки, при котором следующий укладываемый ряд перекрывает швы нижележащего. Сначала выкладываем углы, затем протягиваем между ними веревки для ровности кладки и продолжаем работу.

В процессе обустройства стен придерживаемся следующих важных правил:

укладываем блоки с перевязкой швов;
если стены строятся без дальнейшего утепления и иной облицовки, тщательно контролируем качество швов на каждом этапе. Рекомендуется делать расшивку;
вымеряем каждый блок строительным уровнем

Особое внимание уделяем стартовому ряду;
прежде чем выкладывать блоки со стороны ворот, устанавливаем хотя бы их раму для лучшего ориентирования. Делаем это с проверкой по уровню и временно фиксируем конструкцию распорками;
соблюдаем уклон к передней части не менее 0,3 м.

В верхней части стен оставляем гнезда для установки балок перекрытия. Рекомендованные размеры – 200х200х150 мм. Зазоры потом сможете заложить или задуть. Оптимальный шаг размещения гнезд – 100 см.

Балки располагаются на одинаковом расстоянии и на них укладываются элементы заполнения, которые выполняют ограждающую функциюПерекрытияПерекрытия и обрешеткаСхема вентиляции гаражаМонтаж вентиляции

Третий этап – крыша

Основание крыши делаем из двутавровых балок – это самый оптимальный вариант. Длину элементов подбираем так, чтобы она на 250 мм превышала ширину постройки.

Схема крыши гаражаКрыша гаража

Балки кладем поперек с шагом порядка 1 м. Крепим балки подходящим способом, к примеру, с помощью анкеров.

После этого зашиваем основание брусьями толщиной 4 см. Укладываем брус максимально плотно. Поверх брусьев кладем рубероид, на него утеплитель (минвату, шлак либо керамзит), заливаем 2 см стяжки и завершаем «пирог» акваизолом, рубемастом либо другим подходящим материалом. При желании можете выбрать другое финишное покрытие на свое усмотрение.

Укладка рубероида на обрешеткуУкладка утеплителяУкладка арматурыБетонирование перекрытияБетонирование перекрытияНастил бикроста производится при помощи горелкиГидроизоляция плоской крыши

Четвертый этап – пол

Пол делаем на уровне с цоколем. Стандартно заливается стяжка толщиной не менее 100 мм. Предварительно очищаем поверхность от мусора, выравниваем ее и по необходимости засыпаем дно песком либо мелким гравием.

Схема пола в гаражеЗаливка полов в гаражеКак сделать бетонный пол в гаражеКак сделать бетонный пол в гаражеКак залить пол в гараже своими рукамиБетонный пол в гараже

Стяжку делаем из бетона марки М200. Материал льем непрерывно, медленно, в несколько слоев. Даем бетону схватиться и затираем поверхность.

Чтобы в гараж было удобно заезжать, обустраиваем пандус в передней части строения. Обязательно делаем 50-70-сантиметровую отмостку по всему периметру здания. Она обеспечит своевременное отведение воды от основания.

Вариант изготовления пола в гараже из бетона и блоковВыкладываем бетонные плиты, а пространство между ними заполняем бетоном и бутовым камнемВыкладываем бетонные плиты, а пространство между ними заполняем бетоном и бутовым камнем

Выбор блоков для фундамента

Производя укладку блоков ФБС старайтесь использовать блоки, длина которых 2380 мм. Дело в том, что чем меньше на фундаменте будет вертикальных швов, тем он будет более прочным. И с такими блоками ваши затраты на услуги крана значительно уменьшатся, а время работ заметно сократится.

Если грунт ослаблен, то ширину основания фундамента желательно увеличить. Это значит, что 1-й ряд следует выкладывать из блоков-подушек, между которыми расстояние не должно быть больше 0,7 метров. Заполняется оно грунтом с послойным утрамбовыванием. При этом в первом ряду все швы блоков (вертикальные) должны быть расположены над подушками.

На ослабленных грунтах, чтобы увеличить прочность фундамента, сооружают по верхнему ряду блоков специальный железобетонный пояс, толщина которого должна составлять около 30 см. Делая фундамент для гаража своими руками, каркас сооружаем из четырех прутков в 10 мм диаметром.

По причине массивности стандартных блоков ФСБ при самостоятельном возведении фундамента можно использовать керамзитобетонные образцы с габаритами 20х20х40см. При этом их вес не должен превышать 30 кг.

Необходимо отметить, что фундамент из блоков ФБС — это залог надежной опоры гаража, но только если придерживаться существующих строительных норм. Это означает, что даже если вы строите гараж сами, то это не дает вам права не следовать правилам. Лучше всего не полагаться на интуицию, а последовать компетентным советам.

Устройство цоколя

Фундамент для гаража из шлакоблока не должен быть очень основательным и серьезным, ведь сам вес и конструкция таких блоков не слишком велика. Поэтому основание зависит от многих факторов. Среди них глубина закладки, которая зависит от промерзания почвы. Очень важным может быть наличие под землей грунтовых вод, направления их прохождения, тип грунта – песок, глина, скалы. Определившись с этими факторами, узнав, какие из них больше всего располагают для постройки качественного и надежного фундамента, можно приступать к работе, но даже для постройки существует несколько способов, каждый из которых отличается своим уровнем удобства.

В первую очередь снимается первый верхний слой грунта. Дальше выкапывается траншея. Траншея наполняется песком, камнями или битым кирпичом в несколько рядов. Каждый слой пропитывается цементным раствором. Для чего это нужно? Такое расслоение способно защитить фундамент от разрушений, которые могут быть вызваны подземными водами. Выкапывание траншеи в 40 сантиметров ширины и 50 сантиметров глубины. Дно покрывается песком, заливается водой и должно быть утрамбовано. Такой подход делает фундамент прочным и крепким.

Также дно укрепляется арматурами, ложатся они так, чтобы направления их расположения были разными. Такой фундамент бетонируется и выдерживается на протяжении тридцати дней. Последний способ является самым простым. Он называется бутобетонный. Выкапывается траншея, в которую ставится бутовый камень слоями. Дальше траншея заливается цементом

Важно знать, что качество цемента для гаража не должно переходить черту 150 марки. Цемент перемешивается с песком, 1 часть цемента на 2,5 части песка

Вода добавляется до появления подвижной смеси. Для того, чтобы только что выстроенный фундамент был качественно гидроизолирован, он стелется рубероидом. Делать это необходимо на несколько сантиметров шире, чем строительная площадь. На распорку устанавливаются ворота.

Подготовительные работы

После выбора материала важно понять, как будет выглядеть будущий гараж, где на участке он будет располагаться и сколько материалов понадобиться. К каждому этапу подготовительных работ следует подойти с максимальной ответственностью, так как от правильности расчетов во многом будет завесить результат

Проектирование

Даже если вы не сталкивались с необходимостью создания проекта – не беда. Вы можете, например, скачать в интернете уже готовый проект и подогнать его под нужные размеры или же, вооружившись листом и бумагой, создать свой. Но помните, что вам нужно не просто определить какая высота будет у стен, но и ответить на более важные вопросы.

Прежде чем заняться чертежом проекта убедитесь, что учитываете следующие моменты:

  • качество грунта и глубину залегания грунтовых вод;
  • расположение на участке: не будет ли постройка мешать проходу;
  • будете ли вы делать смотровую яму;
  • нужно ли дополнительное место для инструментов и пр.

Только ответив на эти вопросы, можно приступать к проекту. Но будьте предельно внимательны и перепроверьте расчеты несколько раз.

Расчет материалов

Следующий шаг – расчет количества материалов. Учитывая то, что пеноблок не самый дешевый материал (особенно если вы отдали предпочтение газосиликату), стоит подсчитать количество необходимого материала максимально точно.

Обратите внимание, что нужно знать какого размера будут пеноблоки. Только учитывая этот параметр, вы сможете двигаться дальше

Подсчет не составит труда: длину стены разделить на длину пеноблока, тоже самое проделать с высотой. Если это возможно, упростите себе задачу и подгоните размеры под количество целых пеноблоков. Так и расчет делать проще и в процессе строительства это сыграет вам на руку.

Помимо подсчета количества основного материала, задумайтесь и о дополнительных. Цемент или клей для кладки, перчатки, рабочие инструменты – это все лучше покупать заранее. Помимо этого, следует позаботиться о приобретении материалов, из которых будет сделана крыша, ворота и система вентиляции.

Как можно смонтировать крышу гаража своими руками

Крыша постройки должна обеспечивать максимальную защиту от погодных явлений, быть прочной, но, в то же время, не очень тяжёлой. Наиболее оптимальным для любого гаража будет следующий вариант.

Поперёк гаража через каждый метр укладываются двутавровые балки или толстый брус – это станет основанием. Сами опорные балки закрепляются при помощи анкерных болтов. После этого, пространство между ними зашивается толстой доской как можно плотнее. Это и будет черновая крыша, которую нужно покрыть гидроизоляционным материалом и утеплить любым доступным способом. Теперь остаётся уложить ещё один слой гидроизоляции и лёгкая крыша гаража готова.

Между этими балками будет размещено ещё две  ФОТО: youtube.com

С чего начать?

Как построить гараж из керамзитобетонных блоков своими руками? Первым делом, приступая к строительству, нужно определиться с проектом будущего гаража, далее нужно четко следовать плану, не отступая от него ни на шаг.

Строительные работы лучше проводить с мая по сентябрь, когда уже сошли снега и грунтовые воды, и земля готова для копки фундамента. Тогда фундамент будет крепкой, надежной опорой строения.

Разобравшись с проектом, самое время подготовить необходимое оборудование и материалы. Нам понадобится следующее:

  1. Блоки.
  2. Клеящий раствор для укладки, цемент, щебень и песок.
  3. Арматура.
  4. Доски для возведения опалубки.
  5. Штроборез.
  6. Лопата.
  7. Уровень.
  8. Ножовка.
  9. Любая емкость, которую можно предназначить для разведения раствора.
  10. Молоток.

Пошаговая инструкция по возведению гаража из пеноблоков своими руками: фундамент-отделка

Возведение постройки начинается с фундамента. Обязательно следят за укладкой слоя гидроизоляции, который снижает вероятность сырости. Материал — монолитные железобетонные плиты ленточного или плитного типа.

Ленточный фундамент используется чаще, стоит дешевле и лучше поднимает постройку над грунтом. Плиточный же используется на глинистых типах грунта. Первый вариант укладывают на песчано-гравийном или непучинистом песчаном грунтах либо же в таких постройках, где нужен подвальный уровень.

Пример того как нужно собирать каркас для заливки фундамента

Для фундамента вырывается траншея шириной в 50 см и глубиной 70 см. После этого уплотните грунт в самой траншее и засыпьте песок на 30 см, залейте водой и утрамбуйте. Для упрочнения основы под гараж фундамент армируется. Для этого нужно сварить каркас и вставить его в траншею.

Затем траншея застилается рубероидом для гидроизоляции. Подготовьте бетон и залейте поверх арматурной сетки. К следующим этапам можно перейти только после его полного застывания.

Для установки ворот в стене из пеноблоков закладывается железобетонная перемычка. Как вариант, устанавливается двусторонняя рамка из стального уголка. Возводя здание, мастер обкладывает блоки вокруг рамки. Для придания им нужного вида используется ножовка, блоки обрезаются по высоте. Для гаража выбираются ворота такой конструкции, которая будет устраивать и с эстетической точки зрения, и с финансовой.

Перемычку делают из металлического уголка

На первом этапе приварите прутья из арматуры (40 см в длину и диаметром в 12 мм) по четыре (или больше) штуки в высоту к раме ворот. Желательно, чтобы сетка из арматуры проходила по местам стыков блоков. Это упрочнит конструкцию.

Следующий этап — грунтовка и покраска ворот. Это также можно сделать заранее, чтобы ускорить процесс возведения гаража. Последний этап — установка ворот в проём строго вертикально. Положение проверяют по строительному уровню и фиксируют с двух сторон при помощи деревянных раскосов.

Стены возводятся на основе двух видов составов. Это либо обыкновенный цементный раствор, либо строительный клей. Использование первого материала дешевле, но ширина шва достигает до 1 см. Второго материала расходуется меньше и ширина стыка всего 2–5 мм. Клей используется только при условии точных геометрических размеров блока.

Первое, что следует сделать — это выставить углы. Между ними натягивается верёвка, по которой выполняется кладка.

Армирующую сетку следует укладывать через каждые два слоя, это избавит от появления трещин

Начинаем класть стены. После первых двух рядов вмуруйте армированную сетку. Затем положите ещё 2 ряда и повторяйте действия до крыши.

Для того, чтобы укрепить стены гаража, их следует армировать. Это нужно делать через каждые два слоя кладки

Прутья, приваренные к раме ворот на этапе их установки, обкладываются пеноблоками. На следующем этапе монтируется перемычка над воротами. При её изготовлении используются углы 5 см, из которых варится каркас по размерам ворот. Устанавливается с внутренней стороны стен и закрепляется цементом. Поверх укладывается балка и продолжается возведение стены.

Сначала укладывается балка, а уже потом продолжается кладка

Крыша выполняется по заранее подготовленному основанию. Если она изготовляется из дерева, то на стены накладывается мауэрлат из бруса и стягивается анкерными болтами. Такое укрепление распределяет нагрузку с крыши на стены гаража из пеноблоков. Армопояс под мауэрлат повышает степень надёжности сооружения, поэтому использование желательно, но необязательно.

Крыша выполняется по заранее подготовленному основанию

Первым этапом устанавливаются двутавровые балки через одинаковое расстояние в 80 см и заделываются в стены. Выступающая часть составляет не менее 20 см. Это делается, для того чтобы уберечь пеноблоки от нежелательной влаги.

По нижним полкам балок плотно прокладываются доски (40 мм в толщину). Для гидроизоляции стелется рубероид, поверх которого насыпается шлак или керамзит.

На следующем этапе проводится бетонная стяжка. Подготовьте смесь и залейте утеплитель слоем в 2–3 см. Дождитесь полного высыхания и гидроизолируйте битумной мастикой. Финишный этап — внешнее покрытие крыши рубероидом. Слои прокладываются снизу вверх с небольшим нахлестом.

Внешняя отделка гаража защитит его от влаги и внешних воздействий. Для такой цели подходят навесные фасадные приспособления. На стенах из пеноблока держатся гипсовые паронепроницаемые штукатурки, но, с учётом микроклимата внутри, целесообразнее использовать материал из цемента. Перед его нанесением по сетке, поверхность нужно тщательно прогрунтовать.

Характеристика преимуществ и недостатков пеноблока в качестве стройматериала

Основополагающими критериями при выборе пенобетона для возведения гаража выступают:

  1. Небольшой вес при значительных размерах. Благодаря этому облегчается транспортировка материала по стройплощадке, существенно снижается расход цемента на кладку и уменьшается время на постройку помещения. Справиться с работой можно даже в одиночку. Пеноблоки не предъявляют особых требований к уровню устойчивости грунта.
  2. Экологичность продукта. Обусловлена простым составом из песка, цемента и пенообразующего вещества.
  3. Безупречная пожаробезопасность, стойкость к температурным скачкам.
  4. Не требует дополнительного утепления.
  5. Хорошо поддаётся механическим изменениям, поэтому все коммуникации могут быть легко проложены внутри такой стены.
  6. Хорошая шумоизоляция позволяет применять пенобетон для кладки внутренних и наружных стен.
  7. Низкое водопоглощение обеспечивает защиту материала от гниения и плесени.

Незначительное количество отрицательных качеств пеноблоков не может перекрыть перечисленных преимуществ, но информация о них поможет избежать негативных последствий строительства гаража.

Гараж из пеноблоков может быть любых размеров

К основным недостаткам относят:

  1. Снижение качества материала в случае нарушений технологии производства, о чём можно узнать по частым разломам и крошению изделия.
  2. Разрушение структуры в результате постоянного воздействия влаги и недостаточной вентиляции помещения.

Чтобы избежать негативных последствий, следует приобретать пеноблок только у зарекомендованных на рынке производителей. Для защиты от влаги достаточно будет создания теплоизоляционного фасада.

Нередко можно перепутать пенобетон с газоблоком по их внешней схожести и ячеистой структуре. Единственным отличительным признаком является то, что газобетон имеет одинаковые соединённые поры, а у пеноблока они разделены и разных размеров. В этом случае в первом варианте неизбежно большое поглощение влаги, что снижает теплоизоляцию.

При выборе пеноблока в качестве основного материала для возведения гаража важно помнить о его низкой механической прочности, что требует особого внимания при установке крыши и ворот. Под лёгкий пенобетон такие конструкции подойдут только из дерева, поскольку металлические изделия пеноблочные стены просто не выдержат. Кровельная конструкция, возможно, потребует монолитного армопояса, а при длине помещения более 10 м — контрфорса

Кровельная конструкция, возможно, потребует монолитного армопояса, а при длине помещения более 10 м — контрфорса.

Построить гараж из пеноблока можно быстро своими руками

Пеноблок, шлакоблок и кирпич — из чего строить

При виде пеноблока и шлакоблока многие не смогут найти внешних различий, но индивидуальные особенности каждого из них сделают разным применение в строительстве, а также при возведении гаража. По качеству пеноблочная кладка будет сходна с кирпичной стеной, притом, что по стоимости первый вариант обойдётся значительно дешевле. Если сравнивать шлакоблок и пенобетон, то качественные характеристики примерно одинаковы, но приобрести современный материал из вспененного бетона придётся за цену, превышающую традиционный шлакоблок.

При изучении эксплуатационных данных можно смело говорить о продолжительном сроке службы пеноблоков, которые на протяжении всего времени использования гаража ни разу не потребуют каких-либо кардинальных ремонтных работ. Для поклонников современных энергоэффективных технологий пеноблочное сооружение станет отличным вариантом, обеспечивающим безупречную сохранность тепла.

Тенология кладки кирпича, шлакоблока и пеноблока сходна

Виды фундаментов, применяемых при возведении гаражей

Для строительства, в зависимости от условий, выбирают один из следующих видов основания:

Выбор фундамента под гараж из пеноблоков делают в зависимости от таких факторов как:

  • вес всех строительных материалов, автомобиля и стеллажей.
  • наличие погреба и смотровой ямы;
  • характеристики и тип грунта;
  • расположение верхнего уровня грунтовых вод;
  • глубина промерзания почвы.

Поскольку проектирование фундаментов является сложной инженерной задачей, то изыскания, расчет конструкции, черчение и подбор материалов лучше всего поручить квалифицированному специалисту.

Определение типа грунта. Схема ленточного фундамента.

Глубина фундамента мелкого заложения не превышает 700 мм и должна находиться как минимум на 500 мм выше уровня залегания грунтовых вод. При глубоком заложении, низ конструкции всегда должен быть ниже точки промерзания. Ширина ленты не может быть менее 250 мм.

Фундамент ленточного типа может быть построен из монолитного железобетона, бетонных блоков, бутового камня или полнотелого красного кирпича. Монолитное основание отличается повышенной прочностью. Процесс его монтажа состоит из следующих этапов:

  1. инженерный расчет конструкции и составление чертежа;
  2. выполнение разметки с помощью деревянных колышков и шнура;
  3. выемка грунта на глубину заложения фундамента;
  4. устройство подстилающей подушки из песка и щебня;
  5. установка опалубки;
  6. сборка армирующего каркаса;
  7. заливка бетона;
  8. снятие опалубки и устройство гидроизоляции;
  9. обратная засыпка нерудными материалами.

Для того, чтобы защитить фундамент от грунтовых, дождевых и талых вод, по периметру гаража устраивается бетонная или асфальтовая отмостка. Перед воротами делается прочное дорожное покрытие для выезда. Для уменьшения морозного пучения, отмотку нужно утеплить и гидроизолировать.

Монолитная плита

Плитный фундамент для будущего гаража из газобетонных блоков представляет собой сплошной плоский железобетонный монолит с продольным проемом под смотровую яму. Минимальная толщина плиты — 200 мм. Построить такой фундамент можно только на ровном горизонтальном участке, при этом нижняя поверхность плиты должна быть изолирована от воздействия влаги и утеплена минераловатными матами толщиной 50 мм.

Такие конструкции целесообразны на пучинистых грунтах, поднимающихся при наступлении холодов и опускающихся в теплое время года. Это глины, суглинки, торфяники и некоторые другие, способные усиленно поглощать и удерживать влагу, типы почвы.

Для армирования бетона необходимо наличие не менее двух сеток, края которых должны быть связаны с арматурой смотровой ямы. Устройство отмостки при таком фундаменте не является обязательным.

Свайные основания

Фундаменты этого типа монтируют на слабых и подвижных грунтах, а так же при наличии существенных перепадов высот на участке застройки. Для гаражей применяют винтовые металлические сваи, которые можно закручивать вручную или при помощи механизма.

Максимальная глубина погружения может достигать 6 метров, вплоть до твердых слоев грунта. После ввинчивания свай, их оголовки срезаются на одном горизонте выше уровня земли и завариваются металлическими пластинами.

Расстояние между сваями — не более 2-х метров. Опоры должны быть расположены не менее чем в три ряда по наибольшей длине строения. Сваи ввинчиваются строго вертикально, в предварительно выкопанном приямке глубиной до полуметра.

Для создания возможности кладки блоков, все сваи связываются между собой железобетонным или стальным ростверком, а пол делают из заводской или монолитной железобетонной плиты. Отмостка для такой конструкции не требуется. Перед вкручиванием металлических свай их необходимо обработать гидроизоляционным материалом.

Столбчатый фундамент

Основание столбчатого типа конструктивно напоминает свайный фундамент, но глубина заложения опорных столбов не достигает глубины промерзания, а поперечное сечение больше, чем у свай. Расстояние между столбами не может быть более 2-х метров с обязательным наличием их на всех углах.

Конструкция опор состоит из песчаной подушки, широкой бетонной подошвы и вертикально расположенного столба, который поднимается на высоту выше уровня земли. Все столбы связаны между собой ростверком, при этом обязательно наличие поперечных перемычек, которые будут дополнительно поддерживать плиту пола.

Материалом для изготовления столбов может служить железобетон, бутовый камень или полнотелый глиняный кирпич. После кладки столба, его поверхность должна быть обработана битумом. Ростверк представляет собой монолитную железобетонную балку.

Классификация блоков по форме и размеру

Классификация газобетона основана на форме и толщине (в миллиметрах):

  • прямая – толщина 200/300;
  • с ручками для захвата, боковыми пазами – 375/400;
  • с ручками – 300/375/400;
  • с боковыми пазами – 300/375/400;
  • для перегородок – 150/100;
  • U-образная – 200/300/400.

Общими для всех марок газобетона являются длина и высота: 625 и 250 миллиметров соответственно. Исключение составляют одна из разновидностей прямых блоков с высотой 300 миллиметров и U-образные, для перемычек монолитных поясов, имеющих длину 500 миллиметров.

Газобетон отличается от газосиликата по составу и технологии изготовления. Газосиликат изготавливают автоклавным способом из песка и извести.

Гараж из газобетона своими руками: главные достоинства

Получить собственноручно выполненную постройку, сэкономив при этом деньги – не единственное преимущество гаража из газобетонных блоков. Низкая стоимость материала для большинства владельцев, не является основополагающим преимуществом.

Намного важнее получить материал, простой в обработке и обеспечивающий все необходимые условия для сохранности автомобиля и комфортного проведения текущих работ в любое время года, при любом температурном режиме.

Газобетон, благодаря своим преимуществам, отвечает всем основным требованиям владельца гаража:

  1. Обеспечивает хорошую теплоизоляцию, освобождая от дополнительных затрат на утепление.
  2. Пористые ячейки материала гарантируют паропроницаемость и морозоустойчивость.
  3. Стены из газобетона отличаются высокой прочностью и долговечностью.
  4. Постройка соответствует всем требованиям экологической чистоты и безопасности для здоровья.
  5. Наружные стены гаража строятся в один слой и не требуют дополнительного утепления.
  6. Правильная геометрическая форма, гладкая и ровная поверхность газобетонных блоков обеспечивает экономию материала при строительстве.
  7. Отсутствует необходимость в применении специальных инструментов для распиловки и обтесывания.
  8. Размеры, вес, а также наличие захватов и пазов гарантируют быстроту строительства гаража своими руками.
  9. Частые сезонные работы, связанные с ремонтом и обслуживанием сооружения не требуются.

Наличие минусов, аналогичных минусам кирпича (влагопоглощаемость, понижение температуры в помещении из-за оледенения внешних стен), следует учитывать при строительстве. Однако опыт состоявшихся владельцев гаражей, возведенных из газобетонных блоков, показывает, что указанные недостатки не могут существенно повлиять на результат, достигнутый благодаря преимуществам газобетона.

Более того, газобетонные блоки не уступают признанному в индивидуальном строительстве материалу – блокам из пенобетона.

Габариты гаража

Приведем пример расчета для гаража 3 на 5 метров из блока 200х300х600. Для комфортности подсчета необходимо перевести все размеры материала в единую систему измерения, в метры. Так, получается 0,2х0,3х0,6 м. Определим объём блока, умножив длину всех его граней:

Далее найдем периметр будущего гаража, сложив длину его сторон:

Найдем площадь гаража с помощью умножения периметра на высоту. Высоту берем стандартную для среднего помещения равную 2,4 метра.

Затем следует из результата площади гаража вычесть размеры оконных и дверных проемов и в итоге получится чистая площадь гаража из керамзитобетонных блоков. Полученное число следует умножить на толщину блока, и получим необходимое число единиц материала на кладку.

Определяем размеры гаража

Проект гаража на два автомобиля

Основные параметры гаража включают в себя функционал, полезную площадь, глубину и тип фундамента, ну и тип материала, в качестве которого у нас уже имеется керамзитобетон. Качественный план необходим, чтобы с первого же раза определить оптимальные размеры и не заниматься перестройкой в случае смены автомобиля на более крупную модель или покупки еще одной машины.

Минимальные параметры гаража должны соответствовать размерам стоянки автотранспорта – это помещение, куда можно загнать авто, более-менее свободно открыть дверь и выйти. Среднестатистическая ширина легковушки составляет 1,7 метра. К этой цифре нужно прибавить еще метр – по 50 сантиметров с каждой стороны. Плюс толщина будущих стен и размер всех предметов и элементов интерьера, которые вы планируете определить в гараж. Если говорить о длине, то рекомендуемый метраж парковочного места ровняется 5,5 метрам. И к этой цифре, опять-таки, прибавляется толщина стен и другие небольшие, но важные мелочи, вроде склада для инструментов и места для хранения разного хлама.

Таким образом, ширина будет составлять около 3 метров, а длина – около 7 – и это по самым минимальным подсчетам. По поводу высоты всё предельно просто – возьмите свой рост и прибавьте к этой длине еще примерно половину метра, плюс высота кровли вместе с утеплителем.

Недорогой гараж из пеноблоков своими руками

  Пеноблоки – это экономичные и высококачественные стройматериалы. Благодаря этому они и получили широкую популярность. Также благодаря этому построить гараж из пеноблоков своими руками – вполне реализуемая задача.

  На рынке стройматериалов представлен огромный выбор пеноблоков, отличающихся как ценой так и качеством. Но существенных отличий все-же между ними нет. Для строительства гаража можно использовать более дешёвый вариант — некондит. Его обычно используют для строительства разнообразных хозяйственных строений. Такие пеноблоки подходят как нельзя лучше, так как они удовлетворяют главному требованию – построить гараж из пеноблоков надо дешево! Это позволит значительно сэкономить финансы, но, правда, при этом прибавит и дополнительных проблем — надо будет постоянно делать поправки и следить за уровнем стен.

  Любое строительство начинается с фундамента. Фундамент – это важная, если даже не самая основная часть любого строительства. Для здания из пеноблоков фундамент не требует большой основательности. Пенобетон – легкий материал, который сможет выдержать самый простой фундамент, но он обязательно должен быть армированным. Глубина траншеи для фундамента может составлять всего 70 сантиметров – такого значения будет достаточно под гараж из пеноблоков для легкового автомобиля. Армировать фундамент можно как арматурой, так и проволокой, металлическими уголками, трубами.
Пеноблоки укладываются от углов, как и любая другая кладка. Необходимо по уровню положить углы, а затем по натянутой между ними веревке выложить промежутки между ними. Каждый ряд пеноблоков необходимо армировать, чтобы избежать трещин в стенах при усадке здания. На каждой из сторон гаража при укладке блоков один из них будет входить не полностью, его нужно будет обрезать по размеру и, смазав с двух сторон клеем, установить в образовавшийся проем.
В проеме для ворот и окон необходимо установить железные уголки, на которые в дальнейшем будут ложиться блоки. Ширина уголка должна быть не менее пяти сантиметров.   Заканчивается строительство установкой стропильной системы и наведением крыши. Это как раз тот способ построить гараж из пеноблоков дешево! Во-первых, экономия финансов на оплате труда, так как работы выполняется своими руками. А, во-вторых, стоимость некондита также позволяет значительно снизить затраты.

8,177 просмотров всего, 2 просмотров сегодня

Строительство гаража из бетонных блоков: ошибки, которых следует избегать

Рассматривая строительство нового гаража, обязательно следует учитывать преимущества использования бетонных блоков. Они не только прочнее гаражей, построенных из каркаса или металлических материалов, но и, как правило, более герметичны, звуконепроницаемы и устойчивы к возгоранию. Хотя этот материал, как правило, дороже, чем другие типы, и его строительство требует больше времени на установку, владельцы, построившие как гараж из бетонных блоков, так и гараж с каркасом, обычно говорят, что его преимущества намного перевешивают дополнительное время и затраты.Если вы подумываете о строительстве своего первого гаража из бетонных блоков, вы поступите мудро, чтобы избежать некоторых типичных ошибок, совершаемых новичками.

Удаление слишком большого количества верхнего слоя почвы

Вам необходимо удалить часть грязи, чтобы бетонный пол после заливки был на одном уровне с окружающими землями. Однако вам следует избегать удаления более шести дюймов почвы. Если убрать больше, пол вашего гаража окажется ниже уровня земли и будет уязвим для воды, которая может просочиться внутрь.

Размещение арматурного стержня на поверхности земли

Когда ваши опоры на месте и вы начинаете установку арматурного стержня, убедитесь, что он уложен горизонтально и вертикально вдоль основания ваших опор примерно на три дюйма над уровнем земли. Вы можете обеспечить надлежащую высоту этих арматурных стержней, если сначала установите на землю слой трехдюймовых глинобитных блоков на расстоянии трех футов друг от друга. Или вы можете приобрести подступенки, сделанные специально для этой цели. Преимущество использования более дорогих глинобитных блоков заключается в том, что металл не проникает в плиту ниже уровня земли.

Положите арматурный стержень поверх этих блоков или подступенков. Без этого расстояния над поверхностью земли вы не можете быть уверены, что арматурный стержень будет встроен в бетон, и он не будет обеспечивать такую ​​же прочность бетона, как при правильной установке.

Отсутствие увлажнения слоя песка

Слой песка, поддерживающий тяжелый бетон, налитый поверх него, должен быть как можно более твердым, чтобы обеспечить равномерную поддержку. Чтобы песок затвердел, убедитесь, что слой ровный, смоченный водой и тщательно утрамбованный.Это увлажнение также снизит вероятность разрушения вашего бетона.

Отказ от использования пароизоляции

После заливки и разравнивания двух дюймов песка на земле, где вы удалили шесть дюймов верхнего слоя почвы, вы будете заливать четыре дюйма бетона. Этот бетон, если поверх песка не будет помещен пароизоляционный слой, обычно будет поглощать влагу из песка, на котором он лежит. В результате получится не только белое вещество, которое проникает в вашу плиту и обесцвечивает ее, но и более слабый пол.

Насыпьте мелкий гравий в блоки.

Когда вы кладете стены из бетонных блоков, приостановите установку на уровне четырех-шести футов и залейте мелкий гравий в блоки. Этот бетон будет стекать в пустоты в блоках, заполняя их и делая стену намного прочнее. Если не добавить этот бетон, ваши стены останутся без дополнительной прочности и поддержки, что может привести к предотвращаемому износу или повреждению.

Ремонт гаража

Clopay Garage Makeover

Переделка гаража Clopay

Роберт Робиллард о реконструкции

Добавление отделки и сайдинга к бетонной стене гаража

Мой недавний клиент и друг Джон С.попросил меня помочь ему переделать его гараж из шлакоблоков. Вот как он описал гараж до ремонта:

«Нам всегда нравилось очарование нашего классического деревенского колониального стиля Новой Англии; такой домик нарисовал бы ребенок. Вы знаете, что мы не любим? Шлакоблоки!

По шкале очарования наш гараж из шлакоблоков был нулевым — и это умаляло привлекательность (и ценность) нашего прекрасно отремонтированного 100-летнего дома, обшитого классической кедровой обшивкой.

Можем ли мы сделать этот покрытый шлакоблоком гараж должным образом, чтобы он соответствовал нашему дому?

Мы не были уверены, что это вообще возможно или финансово жизнеспособно. В течение многих лет мы обсуждали правильное решение. Тем временем две оригинальные двери медленно разваливались. Одна наконец перестала работать — застряла закрытой («извините, дети, эта дверь больше не работает»), а другая буквально превращалась в опилки в наших руках каждый раз, когда мы открывали и закрывали дверь.

Помимо эстетики, гараж стал угрозой безопасности для семьи с тремя детьми.Кроме того, возникла проблема безопасности: если бы у местных диких животных был бесплатный вход и выход из нашего гаража через неисправные гаражные ворота (что они и сделали), что ж … вы понимаете ». ~ Джон

План ремонта гаражных ворот Clopay:

Джон сказал мне, что хотел бы, чтобы его гараж выглядел как его дом с обшивкой из кедра и широкой угловой доской размером 1 × 8. Осмотрев его гараж, было легко увидеть, что все, что нам нужно сделать, это установить новые гаражные ворота и прибить к вертикальным планкам гвоздями вагонку.

Передняя и задняя часть этого гаража имеет кедровую обшивку, уже установленную в верхней торцевой части здания, прибивая планки [похожие на стену экрана от дождя] к бетонному блоку и прибивая гвоздями обшивку и сайдинг — это просто!

Хорошо. . . не совсем.

Деталь, которую необходимо было проработать, заключалась в том, что любая полоса гвоздей, которую мы добавили к этим сторонам, автоматически заставляла выступать наша новая планка и сайдинг.

Нам нужна была точка перехода, чтобы закончить нижнюю обшивку и сайдинг, а затем смешать со старым сайдингом.

Покупка новых гаражных ворот:

Джон сразу понял, что гаражные ворота были критически важным элементом в нашем плане переоборудования гаража. Мы искали не только простоту использования и низкие эксплуатационные расходы (с тремя детьми, они постоянно тренируются), но и двери были фирменным элементом стиля, превратившим его гадкого утенка в очаровательного принца.

Выбор гаражных ворот, соответствующих внешнему виду и ощущениям в доме, казался ошеломляющим — так много стилей на выбор!

Джон сказал мне, что он знал, что приступил к строительству дома, когда они с женой начали изучать ранее незамеченные детали в доме каждого соседа.

Джон рассказал, что он и его жена будут ездить по городу, постоянно показывая и крича: «Эй, посмотри на эту дверь гаража!» Обратите внимание на то, как дети закатывают глаза.)

Джон сказал мне, что он нашел онлайн-инструмент, которым было очень легко пользоваться, и что он придумал дизайн, который сразу понравился ему и его жене.

Веб-сайт был сайтом гаражных ворот Clopay. Джону очень понравился Clopay’s Garage Door Imagination System, интерактивный инструмент онлайн-дизайна, простой в использовании.Этот онлайн-инструмент был неоценим, помогая Джону и его жене визуализировать и выбирать двери в разных стилях.

Когда он нашел вариант дизайна, который ему понравился, он просто распечатал его в полном цвете.

Это был не просто онлайн-каталог красивых картинок. Интерактивная система позволила ему загрузить фотографию своего существующего гаража, а затем выбрать дверь различной формы, стиля, фурнитуры и строительных материалов, вставив их в свой гараж для визуального изображения.

Я не технарь, говорил о простых вещах перетаскивания.Джон смог пройти через около полдюжины различных дизайнов, чтобы показать мне, о чем он думает.

СОВЕТ. Если вы потратите пару тысяч долларов на гаражные ворота, этот инструмент действительно поможет вам принять окончательное решение.

А теперь вернемся к плану переделки. . .

Установка лент для гвоздей:

Для того, чтобы установить вагонку и угловые доски на стены из бетонных блоков гаража, нам пришлось установить на стену из бетонных блоков гвоздезабивную планку толщиной в один дюйм.Для этого я сначала разорвал приклад 2 × 4 на три полосы по 1 дюйм. Затем я просверлил 5-6 отверстий в каждой гвоздезабивной планке, затем прижал их вертикально к зданию и использовал перфоратор Milwaukee SDS, чтобы просверлить бетонный блок.

Когда все отверстия были просверлены, я использовал бетонные анкеры Tapper Plus 1 / 4x 2-1 / 4 ″, чтобы прикрепить гвоздезабиватели к стене. Большинство людей называют эти застежки маркой TapCons. В этом проекте мы использовали около 250 бетонных анкерных креплений.

Мы нарезали достаточно полос, чтобы обеспечить каждую угловую доску двумя гвоздезабивателями, а затем установили остальные полосы на каждом конце обшивки для гвоздезабивателя, а затем через каждые 16 дюймов по центру.Гвоздезабивные ленты, обработанные под давлением, были установлены горизонтально вдоль нижней части вертикальных полос, чтобы не допустить попадания насекомых и пчел.

Установить накладку оконного косяка:

В гараже были встроенные окна, и для того, чтобы их обшить, потребовалось установить обшивку косяка. Я сделал по одному куску оконных косяков для каждого окна и установил их, прибив гвоздями к оконной раме, а затем прибив гвозди к вертикальным планкам гвоздя. Позже к косякам прибита и оконная рама.

Обрезка перед сайдингом:

Следующим шагом стала установка угловых досок и оконной обшивки.Мы решили использовать обрезку PCV для всего проекта. Гвоздезабиватель имеет размер 1 дюйм, а планка — 3/4 дюйма, поэтому нам пришлось использовать гальванизированный гвоздь размером 1 5/8 дюйма, чтобы установить обшивку. Это все, что у нас было.

Мы потратили время на то, чтобы отремонтировать угловые доски и оконную обшивку, чтобы упростить установку вагонки.

Модернизация гаража Clopay также включала отделку гаражных ворот. Мы использовали ПВХ размером 1 x 12 дюймов в качестве верхней части обшивки вертикальных гаражных ворот размером 1 x 6.

Определение перехода над дверьми :

Мы решили, что лучший вид перехода над воротами гаража — это продолжение карниза кровати со стороны гаража к передней.Каркас кровати в боковой стене гаража использовался, чтобы закрыть любые зазоры или неровности между последней, самой верхней обшивкой и нависающим потолком.

Мы использовали каркас кровати в том же стиле, что и в главном доме, протянули его через угловую доску, скосили и вернули в переднюю часть гаража.

После того, как у нас была установлена ​​формовочная линия, мы установили обрезную доску из ПВХ размером 1 × 6 со скосом 20 градусов на деревянной боковой стене фасада гаража, прямо над зоной бетонных блоков.Эта скошенная доска создавала небольшую скатную крышу над лепниной. Мы аккуратно вырезали и вставили скошенную плиту из ПВХ в грабли на обоих концах гаража, чтобы эта деталь выглядела намеренно и бесшовно.

Мигает Переход:

После установки фаски из ПВХ мы нанесли резиновый самоклеющийся метчик на обшивку гаража и на наклонные доски. Мы свернули резину с просвечиванием свинца, а затем наложили обертку дома Тайвек на свинцовую прокладку.

После того, как были нанесены все обшивки, мы установили обшивку над наклонной обшивкой.

Укладка вагонного сайдинга в гараже:

Ранее мы применили предварительно загрунтованный кедровый сайдинг к стене гаража, чтобы установить карниз и организовать обратный путь через переднюю часть гаража.

Чтобы прибить сайдинг и не попасть в бетонные часы, пришлось использовать оцинкованные гвозди 3д.

После того, как перед гаражом установили обшивку, с улицы было невозможно сказать, что перед гаражом были две разные плоскости стен.

Clopay Гаражные ворота:

Вскоре после начала этого проекта Джон и его жена выбрали коллекцию Clopay Coachman для гаражных ворот.

Следующим этапом модернизации гаража является установка двух гаражных ворот Coachman Collection с изоляцией. Двери определенно относятся к более высокой ценовой категории, и обе они функциональны, могут быть модными. На каждой двери будет устройство открывания двери LiftMaster.

Одна вещь, на которую я хочу произвести впечатление, — это то, что очень важно не торопиться и исследовать свой выбор.Большинство людей меняют гаражные ворота один или два раза в жизни.

Правильно подобранный дизайн гаражных ворот повысит привлекательность и ценность вашего дома. Давайте посмотрим правде в глаза, когда продают дом, сдержанная привлекательность заставляет людей выходить из машины в дом. Сегодня легко выбрать и привлекательные двери, и при этом не жертвовать долговечностью и энергоэффективностью. Clopay покрывает все это, а с их системой Door Imagination System легко выбрать свою дверь.

Система Door Imagination System — отличный инструмент, чтобы найти лучший внешний вид, но вам все равно нужно учитывать материал и изоляцию.Использовать систему воображения дверей Clopay было легко. Просто загрузите фотографию гаража или дома и попробуйте разные стили дверей Clopay, чтобы найти идеальный вариант.

Дверь Coachman — это дверь с изоляцией из полистирола, не требующая особого обслуживания, в стиле каретного двора, сделанная из стали с композитными накладками. Также доступны стеклопакеты. Coachman выпускается в нескольких цветах, а также может быть окрашен с помощью высококачественного латекса, чтобы соответствовать существующей цветовой гамме.

Следующим шагом в модернизации гаражных ворот Clopay будет установка гаражных ворот Clopay.

Как легально припарковаться в Сан-Франциско

Максимум 72 часа
Не более 18 дюймов от обочины
Лицом к потоку движения
Обуздайте шины
Проверьте бамперы
Проверьте наличие знаков
Не паркуйтесь в одном месте в разрешенных зонах
Парковка разрешена после подметания
Наблюдение за зонами эвакуации
Подъездные пути, тротуары и пешеходные переходы
Наблюдение за пешеходными переходами
Таблички для инвалидов
Разрешения и подметание улиц

Мы в SFMTA хотим помочь всем в парке Сан-Франциско на законных основаниях, и мы знаем, что чтение указателей — это половина дела.Следуйте этим дополнительным советам, чтобы не потерять билет:

72 часа максимум

При отсутствии других объявленных ограничений, таких как зоны разрешений на парковку в жилых помещениях (RPP), подметание улиц, счетчики или объявленные временные ограничения, легковому транспортному средству или мотоциклу обычного размера разрешается припарковаться на одном месте на срок до 72 часов без остановки. процитировано за сверхурочную парковку. Транспортным средствам, припаркованным сверх максимального 72-часового лимита, может быть выдано предупреждение в виде Уведомления о маркировке, прикрепляемого к лобовому стеклу транспортного средства, и одно или несколько его колес могут быть маркированы одновременно.Наличие текущей (или временной) декали RPP для той же зоны RPP или отображаемой таблички DP не освобождает от этого ограничения сверхурочной работы.

Чтобы избежать обвинений в том, что они припаркованы сверхурочно, или чтобы избежать упоминания и буксировки, транспортное средство необходимо переместить в другое место, например, за угол, через улицу или в следующий квартал. Вы не должны просто объезжать и возвращаться на то же место для парковки.

Если вы не вернетесь, чтобы переместить отмеченное транспортное средство к дате и времени, указанным в Уведомлении о маркировке, транспортное средство может быть отбуксировано за то, что оно было припарковано сверхурочно, когда сотрудник SFMTA вернется в свое ранее отмеченное место.Уведомление о маркировке, обнаруженное на транспортном средстве для сверхурочной работы, не влияет на полномочия сотрудника правоохранительных органов на буксировку, когда он или она возвращается в отмеченное место.

Это ограничение на сверхурочную парковку обычно применяется SFMTA в результате одной или нескольких первоначальных жалоб от жителей, которые обеспокоены тем, что автомобили хранятся или бросаются в их окрестностях. SFMTA требует, чтобы жители подождали примерно 72 часа, прежде чем жаловаться на припрятанный или брошенный автомобиль — политика, которая помогает предотвратить притеснения или злоупотребления программой сверхурочной парковки.Однако не существует 72-часового (или 3-дневного) периода ожидания до того, как 72-часовое уведомление о маркировке может быть по закону прикреплено к транспортному средству, указанному в жалобе жителя.

Транспортные средства, припаркованные на общественных улицах без действующей регистрации DMV (т. Е. С истекшим сроком более шести месяцев и без действующего Уведомления о продаже или бумажной табличке Дилера), или которые припаркованы в опасном месте, которое затрудняет движение транспорта или доступ к ним. одна или несколько подъездных дорог или явно неработающие и неработающие — могут быть процитированы и немедленно отбуксированы, независимо от того, были ли они выданы Уведомление о 72-часовой маркировке или нет.


18 дюймов от обочины

При парковке параллельно (стороной автомобиля к бордюру) убедитесь, что ваши колеса находятся в пределах 18 дюймов от бордюра.


Лицом к потоку трафика

Не паркуйтесь против движения транспорта. Ваш автомобиль должен быть повернут в направлении движения транспорта, даже если он припаркован на законных основаниях.


Обуздайте шины на холмах

Когда вы паркуетесь (уклон 3% или более), наклоняйте передние колеса так, чтобы в случае удара по вашему автомобилю или отказа тормозов он врезался в бордюр, а не в движение.

  • На наклонной дороге поверните колеса, чтобы автомобиль не выезжал на улицу. Включите стояночный тормоз.
  • При движении под гору поверните передние колеса на бордюр или в сторону обочины. Включите стояночный тормоз.
  • При движении в гору поверните передние колеса в сторону от обочины и дайте автомобилю откатиться на несколько дюймов назад. Колесо должно мягко касаться бордюра. Включите стояночный тормоз.
  • При движении в гору или под гору при отсутствии бордюра поверните колеса, чтобы автомобиль скатился от центра дороги в случае отказа тормозов.
  • Всегда включайте стояночный тормоз и оставляйте автомобиль на передаче, в положении «парковка» или «P».

Вы можете подтвердить класс своей улицы, перейдя на Карту оценок улиц Департамента общественных работ (DPW). Карта оценок DPW Street


Проверьте свои бамперы

Проверьте передний и задний бамперы, чтобы убедиться, что они не выходят на проезжую часть, пешеходный переход или цветовую зону.


Проверка знаков

Всегда проверяйте указанное время парковки и уборки улиц.Посмотрите на какой-нибудь знак на 100 футов в обоих направлениях. Пожалуйста, позвоните по номеру 311, чтобы сообщить о любых поврежденных, дефектных или отсутствующих знаках парковки.


Не парковать в одном месте в разрешенных зонах

В разрешенных зонах вы должны переместить свой автомобиль после указанного срока (обычно от 1 до 2 часов), если у вас нет разрешения. Закон требует от вас отойти на один квартал или по крайней мере на одну десятую (1/10) мили — около 500 футов. Не ездите и не паркуйтесь в одном квартале, иначе вам могут выписать билет!

Требуется разрешение? A, Z или любая другая буква между ними, вот информация о разрешении на парковку в жилых помещениях

.

Парковка разрешена после подметания

Подметание улиц сохраняет их чистоту, а цитаты о подметании улиц отговаривают владельцев транспортных средств блокировать путь подметающему грузовику.Как только подметально-уборочная машина проедет по обочине, вы можете припарковать свой автомобиль там, даже если объявленные часы подметания еще не истекли.

График подметания улиц DPW


Некоторые парковочные зоны становятся зонами эвакуации в часы работы транспорта. Проверьте счетчик счетчика и вывешенные знаки на предмет ограничений буксировки.


ДОРОГИ, ДОРОГИ И ХОЛМЫ
  • Не блокируйте подъездные пути и пешеходные переходы. Подъездная дорога начинается у «выемки на бордюр», где бордюр начинает спускаться к уровню улицы.Жители могут припарковаться перед собственными подъездными путями, если в здании, которое обслуживает подъездная дорога, есть 1-2 единицы и номерной знак транспортного средства зарегистрирован по адресу здания (разрешение не требуется). Однако парковаться на любых обозначенных или немаркированных пешеходных переходах запрещено. Никогда не блокируйте отключенные пандусы, расположенные внутри пешеходных переходов или рядом с ними.

  • Не паркуйтесь на тротуарах. Указание на тротуаре может быть дано, даже если пешеходный путь частично свободен или если автомобиль припаркован напротив проезжей части.Сюда входят мотоциклы и велосипеды, препятствующие пешеходным дорожкам.
  • Бордюрные колеса при парковке на холме любого заметного уклона. При парковке лицом в гору поверните рулевое колесо в сторону улицы. При парковке лицом к спуску поверните рулевое колесо в сторону тротуара. Мы также рекомендуем парковаться так, чтобы колеса вашего автомобиля упирались в бордюр, чтобы он не катился.

Дайте владельцам проезжей части пространство для входа и выхода

Подъездная дорога начинается у вершины скошенных краев или «выемки на бордюр».«Некоторые подъездные пути могут иметь красные кончики — красный цвет бордюров на выемках и прилегающих к ним местах. Парковка на красной оконечности или в пределах срезанных бордюров может привести к цитированию и / или буксировке вашего автомобиля.

Вы можете помочь соседям и посетителям избежать цитирования и буксировки. Не стесняйтесь распечатать и поделиться этим флаером: Спасибо за поддержку безопасного вождения (PDF)

Припаркуйтесь на собственном подъездном пути
  • Вы можете припарковать машину на собственной подъездной дорожке, если ни одна часть вашего автомобиля не выступает за тротуар или на требуемую выездную площадку.
  • Поэтому, пожалуйста, не паркуйтесь на тротуаре или в пределах необходимой высоты. Отдел планирования Сан-Франциско предоставляет дополнительную информацию, включая список типичных нарушений кодекса планирования. Нарушения Кодекса планирования Сан-Франциско
  • Вы можете проверить ширину тротуара, перейдя на Карту оценок улиц San Francisco Public Works (DPW). DPW Street Grade Map
    • Следуйте инструкциям DPW, введя название улицы, пределы / (перекресток), номер клавиатуры, номер блока или номер участка блока.
    • Нажмите поиск.
    • В разделе «Ключевые результаты карты» щелкните «Оценка».
    • Разрешите вашему браузеру открыть карту.
    • На карте вы найдете ширину вашего тротуара, численно указанную в футах вместе с символом футов (‘). Например, 15 футов означает 15 футов.
    • За дополнительными ответами обращайтесь в DPW по телефону: (415) 554-6920
  • Жители могут заблокировать свой подъезд, припарковав машину параллельно бордюру или улице, только если номерной знак транспортного средства зарегистрирован по адресу здания и если в здании два или менее квартир.
  • Вы можете помочь соседям и посетителям избежать цитирования и буксировки. Не стесняйтесь распечатать и поделиться этим флаером: Спасибо за безопасность наших тротуаров (PDF)


Часы для пешеходных переходов

Парковка на любых обозначенных или немаркированных пешеходных переходах является незаконной. Никогда не блокируйте пандусы, расположенные внутри пешеходных переходов или рядом с ними. Оставьте не менее трех (3) футов пространства между пандусом и вашим автомобилем.


Таблички для инвалидов

С правильно отображенной табличкой для инвалидов или номерных знаков для инвалидов (в том числе выданных другим штатом или страной) вы можете парковаться в любой из следующих зон, пока перевозится человек, которому выдается табличка:

  • Синие зоны
  • Парковочные зоны с общими счетчиками без оплаты
  • Зеленые зоны
  • Разрешение на проживание Парковочные места
  • Области с объявленными временными рамками ( e.грамм. часовая зона в деловом районе)

Тем не менее, табличка для инвалидов не разрешает парковаться в следующие моменты и в следующих местах:

  • Запретная парковка, запретная остановка или другие красные зоны
  • В часы уборки улиц
  • В установленные часы коммерческой загрузки (обратите внимание на знаки, желтый бордюр или желтые или красные счетчики)
  • В установленные часы загрузки пассажиров (ищите знаки или белый бордюр)
  • В установленные часы пригородной эвакуации (проверьте наличие знаков эвакуации в пределах 100 футов в обоих направлениях от парковочного места)
  • Более 72 часов в любом пространстве.

Табличка для инвалидов НЕ освобождает транспортное средство от всех других правил и ограничений цитирования и / или буксировки.

РАЗРЕШЕНИЯ И УЛИЦЫ
  • В зонах с ограничениями по времени не паркуйтесь на одном месте или на одной стороне улицы. После того, как вы переместите машину, мы рекомендуем припарковаться в другом квартале. Закон требует от вас отойти на один квартал или не менее одной десятой мили от первого зарегистрированного места стоянки вашего автомобиля.Это гарантирует, что инспектор по парковке не наложит штраф на вас за несоблюдение ограничения по времени.
  • Всегда проверяйте наличие знаков парковки и подметания улиц. Посмотрите на 100 футов в обоих направлениях на наличие каких-либо знаков парковки и проверьте бордюр, чтобы увидеть, есть ли цветная маркировка. В часы подметания вы не можете парковаться, пока улица не будет подметена. Пожалуйста, позвоните по номеру 311, чтобы сообщить о любых поврежденных, дефектных или отсутствующих знаках парковки.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Некоторые способы парковки совершенно легальны, но не очень хороши.Вы можете не получить штраф за парковку от бампера до бампера, но вы можете быть добрыми по отношению к своим соседям, следуя этим практическим правилам:

  • Не позволяйте своим бамперам соприкасаться. При параллельной парковке оставьте не менее 18 дюймов пространства между автомобилями, чтобы ваши соседи могли получить доступ к своим багажникам или уехать, не врезавшись в ваш автомобиль.
  • Сообщить об обесцвеченных цветах бордюров. Если бордюр потускнел, автомобили не будут засчитываться за нарушение цвета бордюра. Помогите нам сохранить яркость и актуальность цветов, позвонив по номеру 311.
  • Увеличьте доступность. В местах, где нет мест, отмеченных нарисованными линиями, подъезжайте как можно ближе к транспортным средствам впереди или позади вас, оставляя достаточно места для их выхода.

Как вы можете помочь

Дайте другим место для парковки

Увеличьте доступность. В местах, где нет мест, отмеченных нарисованными линиями, подъезжайте как можно ближе к автомобилям впереди или позади вас, оставляя достаточно места (18 дюймов) для выхода.Неровное расстояние между припаркованными автомобилями может быть вызвано мотоциклами и небольшими транспортными средствами.

Сообщите о сломанных счетчиках и выцветших бордюрах

Если бордюр выцвел настолько сильно, что трудно определить цвет бордюра, он не будет применяться за нарушение цвета бордюра. И хотя вы можете припарковаться у неисправного счетчика только на указанный срок или четыре часа, в зависимости от того, что короче, работающие счетчики гарантируют лучшую доступность парковки для всех. Помогите нам сохранить работоспособность счетчиков и ограничить яркость и актуальность цветов, позвонив по номеру 311.Позвонив по номеру 311, вы создадите запись, чтобы оценить бордюр или счетчик.

«КАК Я …?»

Просто наберите 311, чтобы позвонить:

  • Сообщите о неисправности парковочного счетчика.
  • Попросите перекрасить бордюр выцветшего цвета.
  • Оставьте отзыв о поведении инспектора парковки.
  • Задайте любой вопрос о запрете парковки.
  • Сделайте любой запрос. Мы здесь, чтобы служить вам!

Сделайте свои собственные блоки из прессованной земли — Сделай сам

Несколько сезонов назад мы с женой искали собственное место, где мы могли бы наполнить наши легкие чистым свежим воздухом, поддерживать себя в хорошей физической форме и — В общем, живите хорошей жизнью.Мы нашли то, что искали, когда купили небольшое ранчо недалеко от Ногалеса, Аризона, прямо на границе с Мексикой.

К сожалению, была одна маленькая загвоздка. «Если вы хотите здесь жить, — посоветовал нам бывший владелец, — вам придется привыкнуть к тому, что множество животных — коровы, ослики, лошади, койоты, собаки и кролики — ежедневно пересекают вашу землю en маршрут от корма до воды «.

У нас, конечно, не было никакого желания беспокоить животных, но когда мы услышали, что купленная нами земля (включая участок нашего будущего сада) расположена посреди настоящей скоростной автомагистрали для движения диких животных, мы сразу поняли, что что-то придется перенаправить местных тварей.

Забор из проволочной сетки (или аналогичный), конечно, справился бы с этой задачей, но было бы слишком дорого возводить и некрасиво, когда он был установлен. Мы также исключили идею возведения массивной стены как слишком дорогостоящую и слишком стеснительную: кто хочет жить в тюрьме?

В конечном итоге мы пришли к компромиссному решению: мы решили построить комбинированную стену / забор из чередующихся секций из прессованных земляных блоков и опор окотилло.

Мы решили использовать блоки из прессованной земли и пересадили маршрут окотилло по трем причинам.Во-первых, с барьером наполовину завод / наполовину кирпич мы могли бы наслаждаться безопасностью, обеспечиваемой сплошной стеной, но (благодаря «прозрачным» секциям окотилло) не чувствовать себя «обнесенными стеной». Во-вторых, «сырье» для корпуса было под рукой и в неограниченном количестве.

В-третьих, вы не можете получить много строительных материалов, которые стоят дешевле грязи и окотилло. Наши самодельные блоки из прессованной земли (которые содержат небольшое количество «стабилизатора» портландцемента) обойдутся нам не более чем в три десятых цента каждый (по сравнению с 32 центами за штуку для цементных блоков), а высокие колючие окотиллы (которые здесь растут толстыми и дикими) были бесплатными, за исключением 1 доллара.00 пошлины, которая — согласно действующим законам об охране природы — должна выплачиваться государству каждый раз, когда одно из колючих растений вырывается с корнем. (Однако даже по цене 1 доллар за куст, части нашего забора из окотилло стоят всего около 30 центов за линейный фут. Это далеко от 3 долларов за линейный фут, которые нам пришлось бы выложить за кедровое ограждение!) Конечно, мы не считали стоимость нашего труда при строительстве стены: физические упражнения приносили чистую выгоду и были одной из основных причин, по которым мы переехали сюда с самого начала.

Изготовление блоков из прессованного грунта не требует большого количества инструментов

Инструменты, которые мы использовали при строительстве нашей стены / забора, включали кирку, лопату, мотыгу, опрыскиватель, просеивающую раму (кусок сита с ячейками 1/4 дюйма, установленный на раме размером 4 на 4 дюйма, сделанной из 2 на 4) и, что наиболее важно, CINVA Ram.

CINVA Ram — это не что иное, как ручной пресс, преобразующий обычную землю (вместе с небольшим количеством цемента) в массивные блоки размером 4 на 6 на 12 дюймов.(«CINVA» — это испанский акроним Межамериканского центра жилищного строительства и планирования в Боготе, Колумбия, а имя «Рам» происходит от имени Поля Рамиреса, чилийского инженера, изобретшего устройство для производства кирпича.) Мы купили наш за 250 долларов. (В то время 250 долларов казались большой суммой, но мы с лихвой окупили эти вложения, учитывая тысячи строительных блоков по 32 цента за штуку, которые нам не пришлось покупать с тех пор, как мы купили простую машину.)

Для изготовления блоков в CINVA Ram можно использовать практически любую землю, если она содержит немного глины и песка.(Однако в грязи не должно быть листьев, веток и другого органического материала.) -просеянную (для удаления крупных загрязнений) землю, [2] добавьте равное количество воды, [3] накройте банку и энергично встряхните ее в течение нескольких минут, затем [4] дайте емкости постоять в покое в течение 30 минут. В конце этого периода почва разделится на три слоя: песок внизу, глина посередине и ил наверху.Лучшие блоки состоят из смеси примерно 75 процентов песка, 15-20 процентов глины и 5-10 процентов ила. Если ваша почва слишком сильно отличается от этого идеала, просто добавить достаточно дополнительного песка, глины или ила, чтобы выровнять формулу.

Затем определите, сколько цемента вам нужно добавить в землю, чтобы ваши блоки «установились» правильно, выполнив «испытание на усадку». Сначала соорудите деревянный ящик — открытый с каждого конца — с внутренними размерами 1 1/2 на 1 1/2 на 24 дюйма.Затем смажьте внутреннюю часть емкости — подойдет старое моторное масло — и засыпьте ее влажной предварительно просеянной землей. Наконец, оставьте ящик на несколько дней (пока почва полностью не высохнет).

По мере высыхания грязь сжимается в узкий блок, несколько меньший — во всех размерах — чем коробка, в которой он был сформирован. Что вы хотите сделать с полностью затвердевшим блоком, так это прижать его к одному концу контейнера и измерить количество сжатия. В этом тесте наша почва сжалась от 1/2 дюйма до 1 дюйма, что означало, что нам нужно было стабилизировать каждые 16 частей почвы одной частью цемента.(Если бы усадка была более 1 дюйма, нам пришлось бы использовать пропорционально больше «связующего».)

Процесс изготовления блоков из прессованного грунта

Первым шагом в изготовлении блоков из прессованной земли является приготовление грунтово-водоцементной «смеси». Для этого мы просеивали землю, которую намеревались использовать, чтобы очистить ее от гравия и органических остатков (которые мы разложили по нашему двору вместо лужайки, требующей воды). Затем мы вылили 16 лопат просеянной почвы в нашу емкость для смешивания (которая на самом деле была старой песочницей) вместе с лопатой цемента и смешали их вместе, пока смесь не приобрела однородный цвет и консистенцию.

Затем пришло время добавить воды. Правильное содержание влаги очень важно: слишком сухая смесь создает блоки со встроенными трещинами, а слишком влажная смесь грунта и цемента дает кирпичи, которые гнутся или разваливаются при транспортировке к месту отверждения. Хорошее практическое правило: если горсть влажной смеси — если ее крепко сжать в руке — прилипнет, не оставляя влаги на ладони, это правильно. (Полтора галлона воды на 16 лопаток почвы оказались для нас вполне подходящими.)


Превратить окончательную смесь грунта, цемента и воды в блоки легко: все, что вам нужно сделать, это загрузить форму CINVA Ram влажной землей, потянуть за длинную ручку машины, перебросить рычаг и (очень осторожно) вытащить влажный блок.

Время отверждения блоков из прессованного земли

Способ отверждения кирпичей CINVA Ram может быть столь же критичным для их окончательной прочности, как и смесь земли, воды и цемента, которая входит в них. В общем, чем медленнее высыхают блоки, тем в конечном итоге они становятся прочнее.Это, конечно же, означает, что свежеприготовленные блоки нельзя просто оставлять лежать на палящем солнце. Чтобы наши кирпичи не застыли слишком быстро, мы всегда покрывали их черным пластиком сразу после того, как они вышли из барана. Затем они устанавливаются без слишком быстрой потери чрезмерного количества влаги и могут быть перемещены (осторожно) к концу дня или на следующее утро после нажатия.

Как мы узнали,

блоков CINVA Ram могут быть сложены в штабель по пять штук в течение дня после их изготовления.(Начиная с того момента, когда они были сложены для отверждения, мы сбрызгивали наши блоки водой три раза в день в течение нескольких дней, чтобы — еще раз — они не затвердевали слишком быстро.) В течение восьми дней после выхода из формы кирпичи можно укладывать в стену (используя те же методы строительства, что и обычные бетонные блоки), после чего они продолжают затвердевать и набирать прочность еще около 30 дней.

Мы всегда складывали блоки, чтобы закрепить их там, где они должны были использоваться (таким образом сводя к минимуму ненужное перетаскивание кирпичей туда и обратно).Точно так же мы всегда устанавливаем наш завод по производству блоков — просеивающее сито, смесительный ящик и барабан — именно там, где мы собирались строить. (Это одна из приятных особенностей строительства из прессованной земли: вместо того, чтобы перетаскивать тонны блоков с одного участка на другой, вы можете переместить сам завод по производству кирпича!)

Последние штрихи

После укладки натуральные блоки — которые обычно имеют привлекательный «естественный» цвет, гармонирующий с окружающей средой — больше не нуждаются в нанесении отделки (за исключением, возможно, слоя герметика для каменной кладки, если вы случайно живут в районе, где выпадает много осадков).В нашем случае нам нужна была стена, которая [1] выдерживала бы проливные летние дожди в Ногалесе и зимние температуры ниже нуля, а [2] соответствовала бы цвету нашего дома. По этим причинам мы решили покрыть нашу стену слоем гидроизоляции, а затем покрыть его акриловой латексной краской.

Блоки из прессованного грунта универсальны

Вероятно, нет предела количеству способов использования заземленных блоков. (Мы уже планируем строительство складского сарая и навеса из цементно-грунтового покрытия.Фактически, те самые качества, которые побудили нас использовать эти блоки в наших стенах — прочность, низкая стоимость, долговечность, простота изготовления и «естественный» вид — тоже, по-видимому, сделали грунт-цемент идеальным материалом для строительства дома.

Что ж, мы, возможно, никогда не построим целый дом из цемента, но мы определенно заинтересованы в строительстве из спрессованной земли. Это весело, это хорошее упражнение, оно не требует затрат руки и коленной чашечки, а конечный продукт просто хорошо выглядит. Чего еще может желать парень или девушка?


ПРИМЕЧАНИЕ РЕДАКТОРА: Для получения дополнительной информации о создании блоков CINVA-Ram обязательно прочтите C.Отличная статья Д. Фолсома « Вы можете строить из грунтово-цементных блоков».


Первоначально опубликовано: июль / август 1978 г.

человек строит бетонный 3D-принтер в своем гараже

[Андрей Руденко] строит дом в своем гараже. Не гвоздями и пиломатериалами, а бетоном, выдавленным его 3D-принтером. Мы и раньше видели 3D-принтеры из бетона, но, в отличие от этих проектов, [Андрей] не является сотрудником университета или корпорации.Он просто подрядчик с мечтой. Его принтер напрямую заимствован из проекта RepRap. Им даже командует Pronterface.

[Андрей] начал с контроллера стиля RepRap RAMPS на базе Arduino Mega 2560. Его большому принтеру требовались большие шаговые двигатели NEMA34, намного превосходящие текущие возможности стандартных шаговых драйверов RAMPS. [Андрей] связался с [Джеймсом] из MassMind, который помог ему с драйвером на основе THB6064AH с открытым исходным кодом. [Джеймс] даже придумал переходной кабель и печатную плату, которые делают новые драйверы незаменимой заменой.

Теперь, когда его принтер двигался, [Андрею] понадобился материал для печати. Химия бетона — это отдельная наука. Существует множество специальных смесей бетона с определенной прочностью и временем высыхания. Перевозка нестандартных смесей может обойтись дорого. [Андрей] придумал свою смесь на основе мешков из обычной бетонной смеси, песка и некоторых добавок. Особый соус [Андрея] не затвердевает особенно быстро, но он достаточно вязкий для печати.

Каждая деталь [Андрея] принтера должна была быть спроектирована и доработана, включая сопло.Бетонный принтер работает как морозильный аппарат, выдавливая бетон слоями шириной 20 мм и высотой 5 мм. Ему даже удалось напечатать нависающие слои и арки в точности как гигантский RepRap Mendel.

Грандиозная презентация принтера состоится этим летом. [Андрей] планирует напечатать замок размером с театр в течение недели. Он хочет сотрудничать с архитекторами, строителями и другими единомышленниками. Предлагаем загрузить проект на Hackaday.io!

Пример вывода на принтер:

Принтер [Андрея] сегодня:

Один из ранних прототипов [Андрея]:

Что следует учитывать перед постройкой пристройки к гаражу: Эксперты весят

Для некоторых людей (включая меня!) Гараж является неотъемлемой частью дома.Гараж обеспечивает удобство и безопасность, а также позволяет автомобилям выглядеть более новыми намного дольше, чем если бы они подвергались воздействию непогоды. Он также может обеспечить дополнительное место для хранения вещей и дополнительную жилую площадь.

Есть еще одно преимущество. «Гараж имеет большую рентабельность инвестиций, так что вы, вероятно, вернете 60-80 процентов, когда придет время продавать свой дом», — говорит Бейли Карсон, эксперт по дому в Angi. Но будь то простой, экстравагантный или промежуточный, гараж должен быть функциональным.

Если вы подумываете о строительстве пристройки к гаражу, следует учесть следующие факторы.

Стоимость пристройки гаража

Ваш бюджет, скорее всего, определит тип гаража, который вы построите. По словам Карсон, стоимость может варьироваться от 6000 до 60 000 долларов, а в среднем по стране она составляет около 28 000 долларов. Но эти цены зависят от множества факторов.

Джо Лэндри, владелец Build Savvy в Нью-Гэмпшире, говорит, что многие люди предполагают, что гараж будет стоить около 30 000 долларов. Но «средняя по стране» стоимость строительства гаража аналогична средней по стране для всего остального — она ​​может быть намного выше или намного ниже в вашем районе — особенно если вам нужны все навороты.«Базовый гараж может стоить от 65 000 долларов и выше, а если у него есть законченное место наверху, он находится в пределах от 100 000 до среднего».

Однако Элизабет Додсон, соучредитель HomeZada, считает, что среднестатистическому человеку, вероятно, сойдет с рук расходы от 10 до 35 000 долларов. «Но сейчас эти затраты могут быть выше из-за роста цен на пиломатериалы», — говорит она. Кроме того, она отмечает, что строительство гаража может занять больше времени, чем обычно, из-за задержки материалов и того факта, что многие подрядчики сейчас заняты (что, как мы надеемся, наступит в эпоху после COVID-19).

Расположение и планировка

Пристроенный или отдельно стоящий гараж имеет свои плюсы и минусы. «Пристроенный гараж — отличный вариант, если у вас небольшой участок или просто нужен прямой доступ к дому», — говорит Карсон. И строить его дешевле. «Однако он менее безопасен, чем отдельный гараж, учитывая его связь с вашим домом, и может блокировать свет в ваш дом, который проникал через любые двери или окна на этой стене», — объясняет она.

Если вы выберете отдельный гараж, Карсон говорит, что он будет дороже, но у этого выбора есть свои преимущества.«Это более безопасно, проще в расширении и более гибкое с точки зрения макета, размера и стиля», — объясняет она. Но Ландри предупреждает, что это будет дороже, потому что вам понадобится больше пиломатериалов, больше рабочей силы и больше работы на проезжей части — так что имейте в виду эти факторы.

И вот еще кое-что, что нужно учитывать: если гараж пристроен, Лэндри говорит, что вы можете оставаться сухим, когда идете между своей машиной и домом. А если гараж виден соседям или прохожим, у вас будет больше уединения, когда вы загружаете или разгружаете свой автомобиль.

Другой фактор планировки: «Если вы собираетесь много ходить туда-сюда от заднего двора до гаража, имеет смысл поставить дверь для мужчин сзади», — говорит Ландри. (Мужская дверь — это дверь стандартного размера.) «Люди часто хотят добавить мужскую дверь в передней части гаража для пешеходов, но идея состоит в том, чтобы не открывать большую потолочную дверь каждый раз», — сказал он. объясняет.

Вам также нужно будет выбрать один из двух вариантов расположения потолочных дверей.«В гараже с фронтальной загрузкой двери гаража выходят на улицу, и вы въезжаете прямо в гараж», — объясняет Ландри.

В гараже с конечной загрузкой, он говорит, что гаражные ворота находятся сбоку от гаража. «Этот тип гаража требует гораздо большего количества работ по подъездной дорожке, и потребуется не менее 25 футов за пределами гаража, чтобы обеспечить место для разворота».

Размер пристройки к гаражу

Размер имеет значение, когда вы принимаете решение о пристройке гаража. По словам Додсона, важны и размер, и ширина вашего участка.«Если вы живете на узком участке, вы можете построить гараж только определенного размера, например, гараж на одну машину, а не на две или четыре машины», — говорит она.

Размер вашего автомобиля (транспортных средств) также будет играть роль в размере вашего гаража. Для негабаритных автомобилей потребуется больше места. «Для негабаритных автомобилей мы определенно хотели бы сделать потолочные двери и общую площадь больше, — говорит Ландри. Хотя он отмечает, что двери размером 9 x 7 дюймов являются довольно стандартными, для кого-то с большим транспортным средством, таким как Suburban, он говорит, что дверь размером 9 x 8 подойдет лучше.

«Мне нравится изображать 12 футов на 24 фута для каждого« отсека »нового гаража, поэтому для гаража на 2 машины 24 фута 24 фута — довольно удобный размер, но для рабочих мест будет тесно. , туалеты и лестницы », — объясняет Ландри.

Рэй Дал Соглио (Ray Dal Soglio) — главный специалист по строительству в A Always Garage Doors в Скоттсдейле, штат Аризона, и он согласен с тем, что то, что вы планируете хранить в своем гараже, будет играть роль в том, насколько большим он должен быть. «Человек, владеющий автофургоном, должен будет построить гараж намного выше и шире, чем тот, кто хочет построить дополнительный гараж для своей тележки для гольфа.”

Колонны, балки и фундаменты

Еще один фактор, который следует учитывать, — это колонны и балки. Лэндри говорит, что многим не нравится столбик посередине гаража. «Это потому, что им приходилось иметь с ними дело, ходить вокруг них или выбивать их дверью машины», — объясняет он. Если вам не нужен столбец, он говорит, что у вас есть другие варианты. «Чтобы избавиться от колонны, необходимо установить балку, стропильную крышу или« балки », если они заканчивают пространство наверху».

Фундамент гаража тоже важен.«Фундаменты здесь, в Новой Англии, обычно представляют собой четырехфутовые морозные стены», — говорит Лэнди. Но если вы планируете построить гараж меньшего размера (20 на 20 футов или меньше), он говорит, что монолитная плита может подойти.

Хранение

Вам нужно будет решить, что еще хранить в гараже, помимо вашего автомобиля (а). «В зависимости от ваших потребностей в хранении в гараже варианты варьируются от шкафов, ящиков и верстаков до органайзеров с плоскими стенками и потолочных хранилищ», — говорит Карсон. И она говорит, что вам нужно учитывать пространство для хранения при определении как размера, так и макета.

В зависимости от планировки, по словам Лэндри, гараж может превратиться в чулан или грязевую комнату. «Новый гараж обычно будет служить главным входом в дом, поэтому наличие места, где можно сбросить обувь и развесить пальто, может изменить жизнь», — отмечает он.

Дэйв Кшизак — владелец гаражной двери Palm Valley в Гудиере, штат Аризона. Если вам нужно дополнительное место для хранения вещей в гараже, он рекомендует установить устройство открывания гаражных ворот Jackshaft. «Эти открыватели устанавливаются сбоку от гаража, а не посередине потолка гаражных ворот», — поясняет он.«Устройство открывания гаражных ворот с продольным валом позволяет вам использовать линию крыши вашего гаража, чтобы вы могли установить уголок для хранения вещей или повесить багажники на крышу, а также хранить велосипеды и все остальное».

Жилая площадь

Другой вариант — использовать гараж для больше, чем просто хранилище. Например, Додсон говорит, что его можно использовать в качестве дополнительной комнаты — например, домашнего спортзала, офиса или комнаты для занятий хобби.

Карсон соглашается. «Когда вы строите гараж, самое время подумать хотите ли вы добавить дополнительное жилое пространство к своему дому, и дополнительная жилая единица (ADU) — отличный вариант для домашнего офиса, гостевых апартаментов или сдаваемой в аренду собственности, но это требует дополнительных затрат.”

По словам Ландри, над гаражом можно создать либо законченное, либо недостроенное пространство. «Это означает, что должен быть доступ к пространству наверху, обычно в виде лестницы, которую нужно будет спланировать, и для этого обычно потребуется большой гараж», — говорит он. «Наличие места наверху почти всегда приводит к разговорам о том, чтобы поставить слуховые окна спереди или, возможно, сплошные слуховые окна сзади, чтобы использовать пространство».

Если это законченное пространство, и вам нужна ванная комната и мини-кухня, по словам Карсона, вам также понадобится водопровод, а также возможность обогревать и охлаждать помещение.«Это большие инвестиции, но это также отличный способ расширить пространство и повысить ценность вашего дома», — говорит она.

Электричество и HVAC

Даже если вам не нужно готовое пространство над гаражом, Карсон говорит, что вы можете принять во внимание потребности в электричестве и HVAC для вашего гаража. «Если вы собираетесь проводить там много времени, вы, вероятно, захотите изучить варианты обогрева и охлаждения помещения, особенно если вы живете в месте с четкими сезонами», — советует она. «Кроме того, не забудьте оборудовать пространство необходимым освещением, электроэнергией и розетками, которые вам понадобятся для любых холодильников, станций зарядки электромобилей или рабочих станций.»

Утеплитель

Не забывайте об утеплении гаража, независимо от того, как он будет использоваться. «Если вы планируете проводить много времени в своем гараже, вам понадобится действительно высокий уровень изоляции, чтобы не тратить тонны энергии во время работы кондиционера», — советует Даль Соглио. Если вы просто паркуете семейный автомобиль, он говорит, что вам, вероятно, не нужно покупать качественную изоляцию. «Если вы строите гараж для хранения роскошных автомобилей, вам нужна хорошая изоляция в гараже, чтобы тепло или холод не повредили интерьер и экстерьер.«

Проточная вода

Наличие проточной воды в вашем гараже может дать множество преимуществ, которых вы, возможно, не имели бы даже в виду.« Гараж — отличное место для мытья собак, если вы сделаете его достаточно большим », — говорит Карсон. «Это также может быть очень полезно, когда ваши дети приходят домой с грязного футбольного матча, вы возвращаетесь из похода или даже когда приходит время чистить машину или сам гараж».

Освещение / безопасность

Освещение — еще одно соображение, и, по словам Ландри, некоторые домовладельцы хотят иметь много естественного света в своем гараже.«Для этого вы можете добавить окна и сделать стекло на потолке и двери человека», — объясняет он. С другой стороны, Лэндри говорит, что некоторым людям вообще не нужны окна из соображений безопасности.

Карсон соглашается и рекомендует подумать о том, как сохранить гараж в безопасности. «Хотя окна и двери для домашних животных могут показаться отличной идеей, они облегчают проникновение грабителям и грызунам», — предупреждает она. И если вы решите приобрести пристроенный гараж, она рекомендует убедиться, что дверь гаража в ваш дом так же надежна, как и входная дверь.

Разрешения и зонирование

Гараж считается пристройкой или новостройкой. «Скорее всего, для этого потребуются разрешения, поэтому обязательно изучите любые ограничения или сборы, чтобы убедиться, что вы в безопасности», — говорит Карсон. «По мере того, как вы проходите этот процесс, обратите внимание на то, что есть у ваших соседей, так как это должно помочь вам понять, на что вы способны».

Обычно требуется построить гараж на определенном расстоянии от улицы. Лэндри говорит, что большинство людей не знают, что ждет их город или поселок.«Обычно это простой телефонный звонок в строительный департамент — и во многих городах теперь есть веб-сайты, которые предоставляют карты ГИС (географическая информационная система), которые показывают каждый земельный участок в городе, информацию о земельном участке, местонахождении зданий, неудачах строительства и т. Д. . », — поясняет он. «Необходимость получить дисперсию, если неудач будет недостаточно, может добавить несколько месяцев к проекту, и нет никаких обещаний, что Апелляционный совет по зонированию предоставит дисперсию».

Как разбить бетонную плиту

Думаете снять старую бетонную плиту или патио? Если бетон покрыт глубокими трещинами, имеет признаки оседания или отслаивается большими кусками, вероятно, пора от него избавиться.Снос бетона может показаться сложной и дорогостоящей задачей, но в зависимости от размера и толщины вашей плиты вы, возможно, сможете взяться за проект самостоятельно.

По словам Юки Като из Fixr, стоимость профессионального демонтажа бетонной плиты зависит от ее размера и материалов. «Важно помнить, что цены могут сильно различаться в зависимости от того, был ли бетон армирован или нет. Если не подкрепить, рассчитывайте заплатить от 300 до 500 долларов.Если она будет усилена, рассчитывайте заплатить от 500 до 799 долларов », — сказал Като о бетонной плите размером 12 на 14 футов и толщиной примерно 4 дюйма.

Вы можете сэкономить до 799 долларов, сняв плиту самостоятельно с помощью этого пошагового руководства по снятию бетона.

Подходит ли вам удаление бетона своими руками?

Прежде чем принять решение о сносе бетонного дома своими руками, задайте себе следующие вопросы:

Толщина плиты меньше 4 дюймов? Если да, вы можете удалить его, следуя этим инструкциям.Все, что больше 4 дюймов, потребует электроинструмента и некоторого опыта.
Ваш бетон армирован? Хотя с некоторыми типами арматуры можно обращаться с помощью болторезных станков, для всего, что толще проволочной сетки, потребуется электрическая пила. Вы можете узнать, что находится в вашем бетоне, отломив кромку или расширив существующую трещину. Если ваш бетон содержит арматуру, подумайте о найме профессионала.
Есть инженерные коммуникации под вашим бетоном? Позвоните 8-1-1, чтобы узнать, где находятся ваши коммунальные предприятия.Если под бетоном есть трубы, наймите профессионала.

После того, как вы убедились, что удаление бетона своими руками вполне выполнимо, выполните следующие действия для завершения проекта.

Инструменты и материалы для разрушения бетона

В дополнение к сбору инструментов попросите помощи у нескольких друзей. Хотя вы можете выполнить этот проект в одиночку, дополнительный набор рук ускорит подъем тяжестей.

Инструменты:

  • Лопата
  • Кувалда от 12 до 20 фунтов
  • Монтировка
  • Болторез
  • Мэтток
  • Тачка или ручная тележка

Дополнительные материалы:

  • Пластиковая пленка или салфетка
  • Защитные очки
  • Перчатки
  • Ботинки со стальным носком
  • Средства защиты органов слуха
  • Пылезащитная маска

Перед тем, как начать, вам также необходимо составить план по удалению вашего бетонного мусора.Большинство служб вывоза мусора не принимают бетон из-за его веса. Есть несколько вариантов, которые следует учитывать при утилизации бетона, в том числе аренда мусорного контейнера для бетонного мусора, его переработка и повторное использование в проектах DIY.

Шаги по снятию бетонной плиты

Этот метод сноса бетона лучше всего подходит, если ваша плита относительно небольшая и имеет толщину менее 4 дюймов. Если вы пытаетесь выполнить более крупный проект, например, убрать бетонную подъездную дорожку, вам следует рассмотреть другой метод, например отбойный молоток.

Совет по сносу бетона: «Убедитесь, что вы знаете, какой это тип бетона. В то время как 1-½-дюймовую неармированную плиту довольно легко — если это требует времени — удалить своими руками, железобетонная плита толщиной 6 дюймов — другое дело и требует специальных инструментов и знаний ».

Юка Като | Fixr

Шаг 1. Создайте пустоту под бетоном

Лучший способ ускорить снятие бетона — создать пустоту под той частью плиты, над которой вы работаете.Если вы этого не сделаете, грязь или песок под плитой поглотят удары кувалды, что затруднит разрушение бетона. Вы можете создать пустоту, выкопав под плитой. После того, как вы начали трещины, вы можете использовать монтировку, чтобы поднять меньшие участки плиты и создать пустоту.

Для начала используйте лопату, чтобы выкопать на 4–6 дюймов от края плиты и примерно на 2 дюйма глубиной.

При создании трещин в плите можно использовать монтировку для частичного подъема кусков вместо того, чтобы копать под ними.Для использования монтировки:

  • Вставьте конец монтировки под часть плиты.
  • Попросите одного человека использовать монтировку в качестве рычага, чтобы слегка приподнять кусок, а другой человек использует кувалду. Используйте шлакоблок или камень в качестве опоры, чтобы при необходимости создать больше рычагов.

Шаг 2. Время молотка

После того, как вы создали пустоту под краями, вы готовы разбить бетонную плиту.

Перед тем, как начать:

  • Положите пластиковую пленку на плиту, чтобы бетон не разлетелся.Если вы находитесь близко к строению, подумайте о том, чтобы закрыть любые окна пластиковой пленкой.
  • Наденьте перчатки, защитные очки, ботинки со стальным носком и средства защиты органов слуха.

Когда будете готовы, нанесите первые удары молотком на расстояние не более 6 дюймов от края. Если плита не треснет сразу, не ударяйте по той же точке второй раз. Переместитесь на несколько дюймов в любом направлении и снова ударьте.

Советы по разбиванию бетона кувалдой
    • Поднимите одной рукой близко к головке молотка, а другой к основанию.Поднимите молот как можно выше, но не над головой.
    • Направьте его и дайте ему упасть, одновременно сдвигая верхней рукой к основанию молотка другой рукой.
  • Не раскачивайте. Пусть молот и сила тяжести сделают всю работу за вас. Раскачивание может привести к травмам.

Не наносите удары молотком слишком близко друг к другу. Разбивая бетон, вы хотите, чтобы куски были достаточно маленькими, чтобы их можно было поднять, но не создавайте гравий, который трудно переместить руками.

Двигайтесь по патио по сетке, делая перерывы после небольших участков, чтобы выполнить третий шаг.

Совет по сносу бетона: Использование кувалды и перемещение битого бетона — тяжелая работа. Делайте много перерывов и пейте много воды во время работы над этим проектом.

Шаг 3: Разобрать и удалить сломанный бетон

После удара молотком по секции используйте мотыгу, чтобы разделить бетон на куски и убрать его с пути.

  • Вставьте клепку мотыги в щели, чтобы отделить куски.
  • Если в бетоне есть проволочная сетка, разрежьте ее болторезом.
  • Поднимаясь на ногах, загружайте в тачку мусор, но не перегружайте ее.
  • Загрузите бетон в арендованный вами мусорный контейнер или во что-нибудь, что вы используете для утилизации мусора.

Наконечник для разрушения бетона: «Используйте существующие трещины. Вы можете использовать их как точки входа, чтобы начать поднимать большие куски и увозить их.”

Юка Като | Fixr

Шаг 4: повторяйте шаги до тех пор, пока бетон не будет снесен

Добравшись до середины бетонного блока, продолжайте копать под краями или используйте монтировку, чтобы создать пустоту и разбить бетон с помощью кувалды. Повторяйте эти шаги, пока весь бетон не станет рыхлым и подвижным.

Если вы планируете укладывать новый бетон в этом месте, убедитесь, что поверхность ровная, когда вы закончите.

Тогда все готово.Найдите время, чтобы расслабиться и дать передышку этим движущимся по бетону мышцам.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.