Гараж уже давно перестал быть лишь местом для стоянки авто, взяв на себя функции мастерской и кладовки, где хранятся не только инструменты, но и порой запасы продовольствия. Для обеспечения целости и сохранности всего этого добра необходимо, чтобы гараж был хорошо защищен от осадков, солнца, температурных перепадов и злоумышленников, был надежным и удобным. Именно поэтому так важно определиться, из чего построить гараж. Вне зависимости от того, будете ли вы сами заниматься строительством или поручите это дело мастерам, вы обязаны быть в теме, потому предлагаем ознакомиться с лучшими материалами для гаража.

Гаражи бывают капитальными и временными. Временные постройки намного проще в обустройстве, экономят время не только в процессе строительства, но и на этапе получения необходимых документов. Тем не менее, назвать такие конструкции надежными нельзя, потому лучше возводить капитальный гараж.

Вопрос выбора материала для строительства становится одним из первых. Перебирая возможные варианты, стоит учитывать следующие факторы:

• функции, возлагаемые на гараж. Будет ли в помещении просто стоять автомобиль, или же гараж часто будет использоваться как мастерская? Возможно, вы хотите обустроить место хранения или небольшую зону отдыха? Будут ли подведены коммуникации или нет? Во всех этих случаях рекомендованный материал будет разным;
• климат региона. Если микроклимат в гараже хоть капельку важен (а для любого автовладельца, заботящегося о своем железном коне, он важен), то надо делать поправку на климат региона. Повезло тем, кто живет в районе с мягким климатом и теплыми зимами, — подойдет практически любой материал. Если же климат суровый, то лучше строить гараж из материала с более высокими теплоизоляционными свойствами и, конечно же, использовать утеплитель;
• время, отведённое на строительство. Гараж из кирпича строится дольше, чем гараж из сэндвич-панелей;
• бюджет. Профлист обойдется в разы дешевле кирпича. Другой вопрос – готовы ли вы пожертвовать надежностью, пытаясь сэкономить? Впрочем, можно отыскать и компромиссное решение, чтобы было и недорого, и надежно;
• сложность монтажа. Если вы планируете возводить гараж своими руками, то это чуть ли не первый фактор, влияющий на выбор материала.

Однозначно ответить, какой материал для строительства гаража лучше выбрать, сложно. Кто-то на первое место ставит безопасность, потому выбирает кирпич или пеноблок, не боясь потратить деньги на сам материал и обустройство надежного фундамента. Кто-то ограничен в средствах, потому выбирает дешевый профлист, но при этом должен быть готов, что в один не очень прекрасный день такие стены кто-то сможет с легкостью порезать и угнать автомобиль. В общем, анализируем все за и против и выбираем идеальный в каждом конкретном случае материал.

Кирпич

Что может быть более традиционным, проверенным и надежным, чем кирпич? Если вам необходим капитальный гараж на века, со смотровой ямой или погребом, с мастерской или зоной хранения, то имеет место остановиться именно на кирпиче.

Преимущества:

• прочность, надежность, долговечность до 50 лет и более;
• из кирпича можно построить двухэтажный гараж;
• кирпич не горит, а для помещения, где хранится бензин, дизтопливо и прочие легко воспламеняемые жидкости, это очень важно;
• из кирпича получается капительный гараж, в который можно провести и свет, и воду, и даже газ. Если в ваших планах организовать в гараже баню, то кирпич станет одним из самых подходящих материалов;
• хорошая защита от злоумышленников, что особенно важно, если гараж находится в гаражном кооперативе;
• экологичность;
• кирпич – эстетичный материал, который может обойтись и без дополнительной внешней отделки.

Недостатки:

• кирпич – далеко не самый дешевый материал;
• сложности при строительстве. Класть кирпич – дело хлопотное, и чтобы получить действительно долговечную постройку, лучше обратиться за помощью к специалистам;
• процесс строительства будет длительным. К тому же, придется потратиться и на прочный фундамент, так как кирпич – тяжелый материал;
• чтобы внутри гаража было комфортно и летом, и зимой, необходимо сделать достаточно толстые стены, да и без утепления не обойтись.

Для строительства можно взять как красный (керамический), так и белый (силикатный) кирпич. Последний получил более широкое распространение из-за невысокой цены и достаточно неплохих эксплуатационных качеств.

Пеноблоки и газоблоки

На основе бетона производится немалое количество различных блоков, но самыми популярными остаются блоки из пенобетона и газобетона. Они похожи по некоторым характеристикам, но кардинально отличаются по процессу изготовления. Оба материала относятся к классу ячеистых бетонов, так как в их структуре есть пузырьки воздуха. При изготовлении пенобетона для получения этих самых пузырьков используют пенообразователи, которые при взаимодействии с водой образуют пену. В итоге внутри раствора образуется множество пузырьков с воздухом. Подготовленный таким образом раствор заливают в формы, где он застывает, образуя готовые блоки.

Технология производства газобетона иная. Тут пустоты образуются за счет химической реакции. В бетон добавляют известь и алюминиевую пудру, под действием высокой температуры и давления в автоклаве начинает выделяться водород, образуя пузырьки внутри блоков. Если пенобетон сразу заливают в формы по размеру будущих блоков, то газобетон сразу делают большим, а потом нарезают на блоки необходимых размеров. Получается, что поры в пенобетоне закрытые, а в газобетоне – открытые, потому последний больше боится воды и требует тщательной защиты от нее.

Преимущества:

• отличные теплоизоляционные качества, что позволяет сэкономить на утеплении и отоплении. Пеноблок, например, в 3,5 раза теплее, чем кирпич, а газобетон еще теплее пенобетона за счет более равномерной структуры;
• высокая скорость возведения, так как блоки из ячеистого бетона в несколько раз больше по размеру, чем кирпич. К тому же, они легче, достаточно просто режутся;
• возможность возведения двухэтажного гаража и проведения всех необходимых коммуникаций;
• относительно невысокая цена;
• высока прочность, но по этому параметру пеноблоки почти в два раза уступают газоблокам;
• можно возводить облегченный фундамент, так как вес блоков небольшой;
• блоки не горят;
• хорошая паропроницаемость, почти, как у дерева, так что в гараже всегда будет сохраняться оптимальный микроклимат;
• морозостойкость. Материал выдерживает до 50 циклов заморозки-оттаивания;
• неплохая звукоизоляция.

Недостатки:

• газоблок гигроскопичен, потому необходимо уделить внимание гидроизоляции фундамента, а также выполнить наружную отделку стен, чтобы защитить материал от постоянного воздействия влаги. Пеноблок не настолько боится влажности, но отделать его все равно придется из-за не очень привлекательного внешнего вида;
• возможность появления трещин, но если монтаж блоков выполнен правильно, то вероятность проявления этого недостатка стремится к нулю;
• необходимость использовать специальные крепежи для монтажа полок, стеллажей, шкафов и т.д.

Кроме того, газоблоки выигрывают и по степени усадки – всего 0,5 мм/м против 2-3 мм/м у пеноблоков.

Шлакоблок

История появления шлакобетона неразрывно связана со строительством гаражей. Первые шлакоблоки использовались Николаем II именно для возведения гаража. Тогда для изготовления этого строительного материала использовали отходы от сгорания угля, т.н. шлак, который и дал название блокам. Появление шлакоблоков решило сразу две проблемы: постоянный дефицит кирпича и необходимость утилизации ранее бесполезных отходов доменных печей и тепловых электростанций.

Долговечность первых построек сделала материал достаточно популярным, правда, за столетие технология его производства несколько изменилась. В основу из цемента и песка добавляют наполнитель из шлака, керамзита, стеклобоя, опилок, щебня, гранитного отсева, ракушечника и т.д. До 70-х годов шлакобетон использовался преимущественно для строительства гаражей, сараев и других подсобных и хозяйственных помещений. Теперь же из него возводят даже жилые дома. Сохранил популярность шлакоблок и как материал для возведения гаражей.

Преимущества:

• небольшой вес и большой размер блоков, что облегчает процесс строительства и позволяет сэкономить на возведении фундамента;
• невысокая цена. Это едва ли не самый бюджетный материал из всех перечисленных в статье;
• прочность и надежность, долговечность до 100 лет;
• устойчивость к огню, плесени и грызунам.

Недостатки:

• невысокие теплоизоляционные качества, если сравнивать с другими бетонными блоками. Но, тем не менее, шлакоблок теплее кирпича, потому при возведении гаража можно будет обойтись даже без утепления;
• не очень хороший внешний вид, потому без отделки не обойтись. Производители работают над данной проблемой и уже предлагают блоки, в которых одна сторона имеет декоративное покрытие;
• гигроскопичность;
• сложность крепления предметов на стены и трудности в прокладке коммуникаций.

Если стоит задача потратить на возведение гаража как можно меньше денег и времени, но при этом получить капитальное прочное строение, то шлакоблоки будут едва ли не лучшим выбором.

Керамзитоблоки

Этот материал не так популярен в строительстве гаражей, как газобетон или шлакоблоки, но в условиях сурового климата ему нет равных по показателю теплопроводности. К традиционной для бетонных блоков основе из цемента, песка и воды добавляют керамзит (гранулы размером 5-40 мм). Керамзит – легкий, но достаточно прочный материал, а за счет своей пористой структуры он хорошо сохраняет тепло, потому чем больше керамзита в составе блока, тем более высокий уровень теплоизоляции можно получить в итоге.

Плюсы:

• отличные теплоизоляционные свойства, потому материал незаменим в северных районах;
• как и для прочих бетонных блоков, для керамзитоблоков характерен небольшой вес и крупный размер, за счет чего строительство будет продвигаться быстро, при этом удастся обойтись облегченным фундаментом;
• прочность, долговечность до 100 лет;
• паропроницаемость и экологичность;
• минимальные показатели усадки;
• устойчивость к морозам, перепадам температур, повышенной влажности, грызунам, плесени;
• относительно небольшая цена.

Казалось бы, перед нами идеальный материал, но свои минусы есть и у него:

• трудности в обработке блоков. Если ячеистые бетоны можно резать ножовкой, то для керамзитобетона придется использовать пилу с зубьями из победита;
• сложности при креплении, но использовать анкерные болты и дюбели можно;
• не очень симпатичная поверхность, потому стены придется облицовывать.

Так как любой автовладелец хочет обустроить для своей машины теплое и сухое укрытие, то популярность блоков из керамзитобетона только возрастает.

Также при строительстве гаражей используют и другие блоки, но из-за наличия у них критических недостатков мы бы не рекомендовали их к применению. Так, например, газосиликатные блоки отличаются высокой гигроскопичностью, а блоки из полистиролбетона имеют невысокую прочность, потому можно столкнуться с трудностями при монтаже ворот. Неплохим вариантом мог бы стать арболит, который имеет шикарные теплоизоляционные качества, но он боится влаги, морозов и стоит дороже газобетона.

Сэндвич-панели

Если стоит задача построить гараж буквально за неделю, то лучшего решения, чем сэндвич-панели не найти. Это многослойный материал, состоящий из слоя утеплителя, который с обеих сторон прикрыт металлом, пластиком, гипсокартоном или OSB-плитой. Для гаража используют металлические панели. В качестве утеплителя выступает пенопласт, минеральная вата, пенополиуретан. Для гаража лучше брать панели, утепленные пенополиуретаном, который обладает минимальным коэффициентом теплопроводности, не боится влаги и способен к самозатуханию. Также можно остановиться на изделиях с минеральной ватой – она не поддерживает горение, но гигроскопична. Пенопласт не боится воды, но горит и может стать пристанищем для грызунов.

Плюсы:

• высокая скорость строительства – гараж может быть готов уже через 3-5 дней;
• относительно невысокая стоимость, особенно если сравнивать с кирпичом;
• высокий уровень теплоизоляции, возможность обойтись без отопления;
• простота возведения, возможность проводить работы даже зимой;
• можно обустроить облегченный фундамент, так как сэндвич-панели достаточно легкие;
• при необходимости такой гараж можно разобрать и собрать на новом месте;
• отличный внешний вид, нет необходимости в дополнительной отделке.

Минусы:

• некоторые утеплители не имеют достаточной пожаробезопасности;
• необходимость квалификации для правильной установки панелей, иначе могут возникнуть щели, в которые постоянно будет задувать холодный воздух;
• невысокая прочность: если для региона характерны частые ураганные ветры, землетрясения и сильные дожди с градом, лучше выбрать другой материал;
• при постоянном воздействии прямых солнечных лучей и резких перепадах температуры есть вероятность деформации, что может привести к разгерметизации стыков;
• невозможность крепить на стены шкафы и полки – все будет монтироваться на пол.

Да, недостатков немало, но для многих автовладельцев они не становятся значительными, потому сэндвич-панели широко применяются в гаражном строительстве.

Профлист

Еще один способ быстро возвести гараж – это использовать профилированный лист. Это листы стали с защитным слоем, а дополнительная прочность обуславливается наличием рельефа, это т.н. ребра жесткости.

Преимущества:

• невысока цена;
• небольшой вес материала, что упрощает транспортировку и возведение, позволяет сэкономить на обустройстве фундамента;
• такой гараж можно построить своими руками;
• гараж из профлиста можно разобрать и собрать на новом месте.

Минусов больше:

• невысокий уровень безопасности, так как профлист легко разрезать;
• низкий уровень теплоизоляции. В неутепленном гараже будет ненамного теплее, чем на улице, потому утепление необходимо предусмотреть обязательно;
• невозможность прикрепить полки и шкафы к стенам – только к полу;
• металл хоть и прочный, но на нем могут оставаться вмятины, исправить которые нелегко, потому постепенно внешний вид постройки будет ухудшаться.

Деревянный брус

Вообще дерево – не очень подходящий материал для строительства гаражей, но благодаря использованию современных пропиток, которые защищают древесину от огня, влаги и вредителей, удалось получить более-менее устойчивый строительный материал. Деревянный гараж будет хорошо смотреться на территории загородного участка, где уже построена деревянная баня, или даже дом возведен или отделан деревом.

Преимущества:

• отличный внешний вид;
• экологичность;
• высокие теплоизоляционные качества, ведь древесина – один из самых теплых материалов;
• относительно короткие сроки строительства;
• возможность крепить на стены шкафы и полки;
• относительно невысокая стоимость.

Недостатки:

• даже если древесина будет обработана современными лаками и пропитками, по уровню устойчивости к огню, влаге, перепадам температур и вредителям, все равно она будет уступать кирпичу и газобетону;
• деревянная постройка не будет гармонировать с домом, построенным в современном стиле из бетона и стекла.

Оптимальный материалом для гаража можно считать пенобетон, а также газобетон и шлакобетон. Если же вам важна скорость постройки, то выбирайте сэндвич-панели. Профлист подойдет в том случае, если гараж располагается в людном месте, тогда злоумышленники не рискнут резать металл. Кирпич – вариант для консерваторов, которые располагают временем и средствами.

Статья написана для сайта remstroiblog.ru.

Как быстро и дешево построить гараж своими руками

После приобретения автомобиля одновременно возникает вопрос с местом для его стоянки. Самый подходящий вариант – гараж, который позволяет хранить транспортное средство в оптимальных условиях. Сегодня можно построить гараж своими руками по чертежам и проектам из разных материалов, а как быстро и дешево это сделать, рассмотрим в пошаговой инструкции с фото-примерами.

Из какого материала строить

Существует множество стройматериалов, из которых можно самостоятельно возвести гаражную конструкцию. Однако далеко не каждый из них можно отнести к разряду бюджетных. К тому же при выборе материала нужно учитывать его особенности. К недорогим материалам относят:

• дерево. Наиболее распространенный материал, который используется для постройки всевозможных сооружений, в том числе и бюджетных гаражей. Применение древесины позволяет построить недорого и быстро, воплотить самые интересные задумки, сделав строение настоящим шедевром на участке;
• шлакоблок. Материал привлекателен своей доступной стоимостью. Если для дома его применение по многим параметрам нежелательно, то для гаража он вполне годится. Отличительной особенностью шлакоблока является долговечность и надежность;
• профлист. Из него можно строить не только заборы, но и помещения. Причем довольно быстро.

Подготовительный этап

На этапе подготовки следует определиться не только с материалом, но также правильно выбрать место, подобрать необходимые инструменты, составить чертежи.

Из инструментов понадобятся:

• аппарат для сварки;
• ножницы по металлу;
• электролобзик;
• молоток;
• болгарка;
• заклёпочник;
• ножовка.

Выбор места

От того где будет расположен гараж, напрямую зависит удобство его эксплуатации. Если свободного места на участке не так уж много, то следует исходить из того, что есть. Гараж желательно располагать как можно ближе к дому. Таким образом, в непогоду можно будет пройти к машине и не промокнуть.

Если есть возможность, между домом и гаражом можно соорудить навес. Также будет неплохо выполнить гаражные ворота на одной линии с основными. Если же перед воротами планируется сделать площадку под авто, тогда нужно отступить 5 м от основных ворот.

Место под строительство гаража не должно быть самым низким на участке. Если это будет так, то осадки и талая вода будут стекать в постройку, что несет только негативные последствия для материалов гаража, автомобиля, инструментов. Стоит также учитывать, что для удобства обслуживания автомобиля понадобится подведение электричества и водопровода. Поэтому лучше, если они будут располагаться поблизости.

Чертежи

Схему гаража можно составить самому либо найти готовую. Чертежи значительно облегчают работу, поскольку они несут информацию о размерах, местах примыканий и соединений тех или иных элементов.

Примеры таковых приводятся ниже.

Как построить недорогой гараж

Приняв решение быстро и дешево построить гараж своими руками, следует вооружиться проектами и чертежами, а пошаговая инструкция с фото поможет в том, как не допустить ошибок во время работы.

Из дерева

Самая простая конструкция гаража – каркасная. Такое сооружение можно возвести своими руками. Для снижения затрат и упрощения конструкции лучше выбирать вариант односкатной кровли. Поскольку постройка возводится из дерева, мощный фундамент не требуется. Поэтому вполне можно обойтись столбчатым вариантом. Если есть желание, можно залить и ленточный, что обойдется дороже.

Основой деревянного гаража служит брус 100х100 мм. Его монтируют по периметру фундамента с обязательным укладыванием гидроизоляции. В качестве последней можно использовать рубероид. Фиксация бревен к фундаменту осуществляется анкерами. Также в ходе заливки фундамента можно заложить шпильки, к которым в дальнейшем выполнить крепление бруса.

Когда нижняя обвязка гаража смонтирована, ставят вертикальные стойки. Для угловых элементов используют аналогичный брус. Угловые стойки следует выставить четко по вертикали, зафиксировав укосинами. Сверху крепят обвязку таким же брусом. Затем устанавливают дополнительные вертикальные стойки с шагом 60 см из бруса 50х100 мм.

Для усиления дверного и оконного проема, а также для ворот следует установить дополнительные стойки.

Когда каркас будет собран, монтируют стропила. Их также можно выполнить из бруса 100х50 мм. Для создания определенного угла уклона кровли, две из четырех угловых стоек заранее делают длиннее. Когда стропила будут закреплены, монтируют обрешетку, которая должна соответствовать выбранному кровельному материалу. Затем крепят кровельное покрытие. В качестве обшивки стен можно использовать разные материалы, например, те же доски, OSB.

Остается только установить окна, дверь и ворота. Чтобы ворота получились недорогими, также можно использовать дерево. Иногда такую конструкцию можно встретить на дачах в виде своего рода декора. Изделия роллетного типа смотрятся более привлекательно, но и стоят гораздо дороже. Если же интересует вопрос, как построить теплый гараж, то каркасную конструкцию можно утеплить по аналогии с каркасными домами, заполнив пространство между вертикальными стойками утеплителем с последующей обшивкой стен.

Из шлакоблока

Шлакоблок хоть и является бюджетным материалом, но из-за своего веса под него требуется надежный фундамент. Лучше всего возвести ленточную конструкцию. Когда бетон застынет, на поверхность фундамента укладывают слой гидроизоляции, после чего начинают возведение стен. Для гаража толщины стен в полблока будет достаточно. Кладка ведется с перекрытием швов по аналогии с кирпичом.

Чаще всего гараж возводят размером 6х4 м, но в каждом конкретном случае эти параметры могут быть изменены. Под ворота оставляют проем с минимальными размерами 3х1,9 м.

После возведения стен переходят к монтажу кровли, которая может быть как одно-, так и двухскатной. Сперва поверх стен закрепляют мауэрлат, для которого используют брус. Его назначение – равномерно распределить нагрузку на стены и надежно закрепить крышу.

Затем монтируют стропила, а сверху них – обрешетку и кровельное покрытие. В завершении устанавливают ворота, двери, окна.

Считается, что сооружения из шлакоблока нужно обязательно штукатурить, чтобы защитить материал от разрушения под воздействием влаги и минусовых температур. В качестве защиты можно использовать также сайдинг или другие современные материалы, выбор которых зависит только от личных предпочтений.

Подробно о том, как сделать гараж из шлакоблока, можно узнать из видео.

Из профнастила

Для гаража из профлиста сперва требуется сконструировать каркас. Лучше всего для этих целей подходит металл. В качестве основы каркаса используется труба 80х80 мм. Ее устанавливают с шагом 2 м, предварительно сделав в земле углубления садовым буром.

Когда опоры будут забетонированы, приступают к верхней обвязке. Для нее используют профильную трубу. Перемычки всей конструкции делают из квадратной трубы 40х60 мм либо уголка. Затем приступают к сборке кровли, которая также сооружается из металлических элементов. Все соединения выполняют при помощи сварки. Когда каркас будет готов, крепят профлист, а затем обшивают сам гараж. В качестве крепежа используют заклепки или кровельные саморезы.

Если в постройке предусматриваются окна, необходимо вырезать проемы. Следуя советам специалистов, сделать это можно после обшивки. Однако закладные элементы следует предусмотреть заранее. Завершающим этапом является установка ворот, окон, монтаж электропроводки.

Из пеноблоков

Инструкция по возведению гаража из пеноблока схожа со шлакоблоком. Практически все этапы повторяются:

• разметка и земляные работы;
• заливка фундамента;
• гидроизоляция и кладка стен на специальный раствор;
• обустройство кровли;
• монтаж ворот;
• строительство ямы и заливка пола.

Стены из пеноблока можно как поштукатурить, так и покрыть фасадной краской, применить сайдинг, плитку.

Смотровая яма

Независимо от выбранного материала для строительства гаража, наличие смотровой ямы будет совсем нелишним. Ее обустройством можно заняться после того, как конструкция будет возведена. Для подготовки ямы нужно обязательно учитывать глубину залегания грунтовых вод. Для того чтобы определиться с размерами, нужно учитывать длину автомобиля, его клиренс, свой рост. Как правило, ямы длиной в 2 м бывает более чем достаточно, глубину выбирают около 1,8 м, ширину 80 см.

Процесс подготовки ямы сводится к земляным работам с последующим обустройством дренажа, гидроизоляции, заливке стяжки. Стены выкладывают из кирпича, но можно использовать и бетон. По периметру ямы монтируют металлический уголок, который заливают при бетонировании пола.

Устройство пола и отмостки

Пол следует делать на уровне цоколя или немного выше. Чтобы обеспечить достаточную прочность, для его заливки рекомендуется использовать бетон марки М200 с толщиной слоя не менее 10 см. Весь процесс сводится к тому, что сперва выравнивают основание, устанавливают маяки, насыпают подушку из щебня слоем 5 см. Затем заливают бетонный раствор и выравнивают поверхность.

Чтобы защитить фундамент от негативного воздействия влаги, следует сделать отмостку. Выполняется она по аналогии с полом. Для этого нужно выбрать часть грунта по периметру постройки, засыпать щебень и залить раствор слоем 60 мм, установив опалубку. Ширину отмостки делают около 50-60 см.

Сегодня предлагаются разные материалы для строительства и подходящий вариант подобрать непросто. Если нужно построить гараж своими руками быстро и дешево, можно выбрать дерево, а пошаговые инструкции, чертежи и проекты с фото помогут разобраться, как это сделать правильно.

Гараж своими руками: технологии, видео, фото, чертежи 

На некоторых участках гараж появляется раньше дома. Самим можно и в палатке переночевать, а машину — поставить под крышу. Потому вопрос о том, как построить гараж своими руками не праздный. Начинаем с выбора места. 

Содержание статьи

Выбор места

Выбор места для гаража — непростая задача. Очень хочется, чтобы было удобно им пользоваться, но при этом чтобы постройка не портила внешний вид участка. Сразу надо определиться будет он отдельно стоящим или пристроенным к дому или другому зданию на участке.

• Отдельно стоящий. Этот вариант выбирают в том случае, если дом уже построен и/или форма участка такова, что подъездные пути занимают слишком много места. В этом случае имеет смысл вынести постройку ближе к въездным воротам, или сделать так, чтобы ворота гаража открывались прямо на улицу.
• Являющиеся частью постройки. Это может быть дом или хозблок, а сам гараж может строится вместе с зданием, или пристраиваться позже. Хорош в том случае если дом построен близко к границе участка. Привлекателен тем, что нет необходимости думать о том, как его отапливать и тянуть дополнительные коммуникации.

При самостоятельном строительстве гараж чаще всего ставят отдельно, так как пристройка к уже существующему дому требует серьезных мер по усилению фундамента, а это точно недешево. Дешевле будет построить отдельно. Только при выборе места надо иметь в виду, что расстояние до соседского участка должно быть не менее 1 м, а вход на расстоянии не менее 10 метров от окон соседа. Также нормируется расстояние до ближайшего жилого дома. Оно должно быть более 9 метров, если дом из негорючего материала и 15 метров, если дом пожароопасен.

Размеры и конструкции

Сначала надо определиться для каких целей будет использоваться гараж. Если это только место стоянки, размеры можно делать впритык — к габаритам машины добавить по метру в длину и ширину. Этого для места стоянки хватит. Если в гараже будут проводиться еще и ремонтные работы, понадобится подъемник или смотровая яма, куча оборудования и запчастей, то размеры должны быть больше. Желательно оставить хотя-бы по метру по бокам и столько же впереди. Сзади по-прежнему достаточно полуметра. Если же гараж использоваться как мастерская или как клуб, размеры могут быть еще больше. Ограничения только в имеющихся площадях и бюджете на стройку.

С ямой или без

Самое важное — определиться будете делать яму или нет. От этого зависит как и какой будете делать фундамент. Можно сделать под гаражом подвал, а яма будет «входом» или только частью занятого пространства. Вариант привлекательный, но дорогостоящий и требующий больших объемов земляных работ.

Как сделать смотровую яму в гараже смотрите тут.

Второй вариант более экономичный: только яма глубиной 1,8-2 метра и шириной около 1 метра. Ширина такая оптимальна, а вот высота зависит от роста и лучше этот параметр выбрать индивидуально: глубина должна быть на 15-20 см больше вашего роста. Длинна ямы — порядка 2 м. Этого достаточно для осмотра любого легкового авто.

Еще проще реализуется пол в гараже без ямы. Тогда просто заливается монолитная плита без всяких сложностей.

Фундамент для гаража

Фундамент под гараж без ямы может быть любым, хоть ленточным, хоть свайно-ростверковым. Другой вопрос в том, что все равно придется заливать пол. А раз так, то проще уже сделать сразу монолитную армированную плиту и не делать сначала фундамент, а потом пол.

Ленточный — монолитный и сборный

Если решите делать ленточный фундамент, а грунты пучинистые и уровень грунтовых вод высокий, вам надо делать его ниже глубины промерзания грунта. В Средней Полосе это примерно 1,7-1,9 метра. На эту глубину копают траншею, ставят опалубку (ширина ленты не менее толщины стен). В него укладывают каркас из арматуры и все это заливают бетоном. После того как бетон достигнет 50% прочности, опалубку снимают и можно приступать к заливке пола в гараже.

В случае с песком и отсутствием близко подземных вод для гаражей делают сборный ленточный фундамент или мелкозаглубленный ленточный (высота ленты порядка 40-50 см). Сборный фундамент строят из готовых блоков. Соединяют блоки при помощи раствора, а ряды армируют, прокладывая прутками диаметром 10-14 мм (зависит от грунтов, материала стен и этажности гаража). Но такие фундаменты нормально стоят только на грунтах, не склонных к пучению: песках и супесях, причем с невысоким уровнем грунтовых вод.

Еще вариант — сделать ленту в уровень с грунтом и ее перекрыть железобетонными плитами. Такой вариант тоже хорош на песчаных почвах.

Подробнее про ленточные фундаменты и их типы можно прочесть тут.

Свайный или свайно-ростверковый

Экономичный фундамент, который почему-то редко используется под гаражи. Свайный в чистом виде под гараж не очень подходит — пол получается приподнятым над землей, но если сделать заезд, о можно и его использовать. Он и свайно-ростверкостверковый низким ростверком — отличный вариант для пучинистых грунтов (глина, Суглинки с высоким уровнем грунтовых вод).

При изготовлении ссвайно-ростверкового по периметру копают неглубокий котлован в виде ленты (около 40-50 см глубиной). В ней с шагом в 1,5-2 метра бурят скважины ниже глубины промерзания грунта, в них вставляют опалубку (пластиковую трубу или свернутый в рулон рубероид). Внутрь опалубки ставят три-четыре прутка арматуры с выпуском на 70 см и заливают бетоном. После ставят опалубку на ленту и вяжут арматурный каркас для ленты, связывая ее с выпусками арматуры свай. И ее тоже заливают бетоном. 

Подробнее о свайно-ростерковых фундаментах можно прочесть тут а в этой статье описаны сваи ТИСЭ.

Монолитная плита

Для любого типа грунта подходит монолитная железобетонная плита. По периметру она делается больше чем размеры гаража минимум на 30 см. Снимают грунт, копая котлован глубиной в 40-45 см. Выравнивают дно, насыпают слой гравия. Толщина его порядка 20-25 см. Гравий хорошо трамбуют, используя по возможности виброплиту.

По периметру ставят опалубку, на утрамбованную подсыпку кладут арматуру с шагом в 15-20 см (вдоль и поперек, получая клетку). Используют обычно 10-14 мм в диаметре, два яруса армирования, расстояние между которыми порядка 20 см. Все это заливается бетоном марки М 250 — М 300.

Из чего делать стены

Чаше всего стены в гараже делают из строительных блоков. Это может быть ячеистый бетон (пеноблок и газоблок), а может с заполнителем из шлака или керамзита. Хороши они тем, что сами по себе теплые и с последующим отоплением гаража проблем не возникает: достаточно небольшой печки для того чтобы нагреть воздух до нормальных температур. Правда, при таком выборе необходима наружная отделка. Ее, как правило, делают такой же, как на доме или максимально похожей.

Вторая популярная технология строительства стен гаража — каркасная. Каркас делают из металлической профильной трубы или пропитанного антипиренами (снижающими горючесть добавками) деревянного бруса. Обшивка может быть любой — от листового металла до сайдинга (на металле), вагонки, имитации бруса, фанеры (влагостойкой) или ОСБ. Да, некоторые материалы горючи и их не назовешь надежными, но если нужен дешевый гараж, например для дачи, и только в качестве временной стоянки, то почему бы и нет.

О каркасном строительстве из древесины читайте тут, а в этой статье описаны металлокаркасные технологии.

Виды крыши

Проще и экономичнее всего сделать плоскую крышу с уклоном в несколько градусов. Для Средней Полосы минимальный уклон — 8°, но лучше хотя бы 10-12° — лучше сходит снег.

В случае с отдельно стоящим гаражом более высокой делается передняя стена и все осадки стекают/осыпаются назад. Это надо иметь в виду и не ставить там какие-либо предметы, не размещать постройки. Если гараж пристраивается к стене уже существующего строения, уклон делают в сторону от дома.

Минус односкатной крыши для гаража — нет чердака. Плюсы — простое устройство и невысокая стоимость. Еще один положительный момент касается доработок: потом можно будет построить над гаражом мансардный этаж.

Двускатная крыша сложнее в реализации: требуется сборка стропильной системы и кровельного материала идет больше. Но — есть чердак и внешний вид более «цивильный». Достаточно часто можно увидеть над гаражом мансардный этаж. Помещение может использоваться как домик для гостей. Затраты на обустройство мансарды, конечно, больше чем на строительство обычной двухскатной крыши, но и дополнительно получается еще приличная площадь.

Изготовление двухскатной крыши описана тут (фотоотчет), об устройстве мансардных крыш читайте тут.

Ворота

Ворота для гаража могут быть распашными, откатными, подъемными. Распашные — самые простые и всем хорошо знакомые. При желании их можно автоматизировать (как читайте тут).

Откатные ворота можно сделать в том случае, если выезд из гаража находится в одной плоскости с забором, причем рядом есть свободный участок стены, длиннее на 1,5 метра чем ширина ворот. Чем они хороши — тем что в зиму их проще откопать.

Ворота с подъемным механизмом, пожалуй, самые удобные, но и самые дорогие. В самом простом варианте можно поставить рольставни. Если брать неавтоматизированные, они вряд ли будут слишком дороги. Роллетные планки ставят из металла потолще, цвет может быть любой.

Если хочется автоматизации, ставят пневматические подъемники, которые поднимают створку целиком. В том случае сразу надо разрабатывать проем двери и саму конструкцию гаража с учетом работы подобного механизма. Более удобны в этом смысле секционные модели. В сложенном состоянии они занимают меньше места. Но все они стоят прилично, хотя, безусловно, удобны.

Внутренняя отделка

Тип отделки стен гаража внутри во многом зависит от материала стен. Если это строительные блоки, то стены чаще всего штукатурят. Некоторые не особо обращают на красоту внимание и оставляют так как есть. Но в случае с некоторыми блоками их лучше-таки оштукатурить (неавтоклавный ячеистый бетон, например, или ракушняк с известняком) чтобы оградить от повышенной влажности.

Каркасные гаражи часто изнутри обшивают фанерой. Если гараж будет иметь постоянное отопление, использовать можно любую, если отапливаться будет от случая к случаю, или вообще никак — тогда нужна влагостойкая. Можно сделать обшивку любым листовым материалом — ГКЛ, например.

Подробнее о каркасной технологии строительства прочесть можно тут. 

Отопление и утепление гаража

Если планируется использовать гараж круглый год, надо или стены сразу делать теплыми (из блоков с низкой теплопроводностью) или утеплять построенные по каркасной технологии. Материалы для утепления стандартны: минеральная вата, полистирол (экструдированный или обычный пенопласт). Есть еще вариант негорючего утеплителя, который в случае с гаражом просто отличный вариант — пенобетон малой плотности. Его можно заложить между стойками каркаса. Негорюч, недорог, хорошо держит тепло. Плохо только, что на него ничего не повесишь, но есть же стойки каркаса, вот на них и можно крепить.

Есть два типа организации отопления в гараже: постоянное и периодическое. Постоянное может быть отдельным или частью отопления дома. Если делать отдельно — это та же домовая система, только в меньшем объеме. Получается дорого и сложно: отдельный котел, который тоже надо обслуживать и контролировать.

Один из вариантов организовать отопление в гараже — дотянуть ветку из дома. Но тут тоже непросто: трубопровод, требующий хорошего утепления, большой объем земельных работ для его прокладки, причем, желательно не просто в землю, а в канализацию.

Периодическое отопление —  печки типа буржуек и их модификации. Их топить можно дровами, всяким горючим хламом, которого обычно имеется достаточно. Но наиболее привлекательной выглядит мысль сделать печку на отработке — топлива вокруг полно, и задаром (или почти). Конструкции есть разные, описаны они с статье «Печь на отработанном масле своими руками«.

Этот тип отопления организовать проще всего: поставил печку и топи, но и комфорта меньше. Во-первых, тепло в основном возле печки, а во-вторых, приходите-то вы в холодный гараж и пока растопите, пока начнет он прогреваться…

Чертежи и схемы

Фотоотчеты со строительства

Часто суть технологических процессов по словесному описанию понять сложно, а вот рисунки или фото помогают уложить все по местам. Больше вопросов возникает о каркасных гаражах. Они получаются самыми дешевыми и строятся быстро. Несколько примеров приведем ниже.

Каркасный гараж из дерева

Гараж строился 4*6,5 м, с беседкой 4*2 м. Пиломатериалы завезены загодя, пропитаны антисептиком и сложены в проветриваемые штабеля — сушиться.

Фундамент сделан столбчатый. Ручным буром сделаны скважины глубиной 150 см, диаметр 35 см. В них выставлены гильзы из рубероида, вставлены три прутка пластиковой арматуры, залиты бетоном.

Через две недели, когда бетон почти готов, начали ставить стены. Первой собрали нижнюю обвязку. Использован брус 150*100 мм. Обвязку установили с трех сторон, четвертая осталась открытой — тут будет въезд.

Проблемной оказалась связка с пластиковой арматурой. Не особо удачная идея: просверлить под нее дырки просверлили, а как дальше крепить — непонятно. Закрепили анкеры в бетон (по два на столб), а дырки с арматурой залили эпоксидкой. Помогут они или нет непонятно, но надеемся хоть как-то держать будет.

Далее над каждым столбиком (шаг 1,5 метра) ставили стойки. Их надо ставить строго вверх, без отклонений, иначе конструкция будет неустойчивой —  появятся распирающие нагрузки. Начали с углов. Одну выставили, зафиксировали временными укосинами, потом прибили, перешли к следующей. По выставленным угловым ровняли остальные, не забывая проверять вертикальность (отвесом, так как уровень дает погрешность). Крепили на гвозди, усиливали металлическими монтажными пластинами.

Чтобы свободные концы нижней обвязки не разъезжались, их скрепили временно, доской.

После установки всех стоек внизу прикрепили лаги. Они придали жесткость, а она нужна, так как будем лезть вверх и крепить верхнюю обвязку.

Далее собирали промежуточные стойки и укосины. Снова-таки для большей жесткости.

Когда все балки установлены и собраны, начинаем собирать стропильную систему. Крышу решено делать скошенную, причем она временная. Впоследствии гараж будет примыкать к дому (это первая постройка на участке).

Собрав нужное количество ферм установили на верхнюю обвязку. Фиксировали кусками досок к стойкам с двух сторон, потом забивали гвоздями, усиливали уголками на саморезах.

Стропила тоже надо ставить точно вверх, иначе крышу зимой уведет. Потому насколько правильно стоит проверяли часто: перед тем как забить, и после….

После того как все установлены и закреплены, настелили обрешетку. На нее пошла доска 40*150 мм, укладывали с зазором 40 см.

На обрешетку набили профнастил.

Начали делать зону крепления ворот. Установили балку вверху и по бокам.

Ворота будут подъемно-поворотными. Под них внутри варится каркас, по которому они будут отъезжать. Из профильной трубы 25*50 мм варится рама ворот по размерам проема (с небольшим зазором).

Далее привезли ЦСП, началась обшивка каркаса. Листы резали болгаркой с алмазным диском. Режет хорошо, но много пыли.

Крепить листы надо с зазором около 10 мм. Для влажностно-температурного расширения.

Работы еще много, но в основном все готово. Внутри насыпали щебень, пока пол не заливали, но машину уже можно ставить, как и пить чай в беседке))

Гараж своими руками на ленточном фундаменте

Гараж на две машины (отдельные боксы) неотапливаемый. Строили на песчаной почве с низким расположением подземных вод. Потому фундамент мелкозаглубленный. Выкопали по периметру траншею, выставили опалубку, связали арматурный каркас. Все как обычно. Залили бетоном.

Внутри ленты вынули лишний грунт, выровняли котлован. Дно застелили геотекстилем и засыпали песком. Его пролили и утрамбовали (виброплитой).

Сверху уложили полиэтиленовую пленку (для гидроизоляции), уложили металлическую сетку и залили бетоном М300.

Высота стяжки — 10 см. Оставили на 2 недели схватываться. Затем начали ставить каркас. На сам каркас и стропильную систему пошли доски 50*150 мм, распорки и укосины сделаны из 100*25 мм.

В углах, поставлены дополнительные доски — для усиления. Также усилены стойки в местах крепления дверей и окон. Шаг установки !гуляет» — размеры небольшие, а надо то дверной блок, то оконный поставить. Остальные делил как получится, но больше 60 см не делал.

Сразу собиралась и стропильная система. Так как посередине проходили несущие балки, на них и опирали стропильные ноги. Их ставили а расстоянии около 50 см. Для усиления в местах крепления использованы монтажные металлически пластины и уголки. Их садили на саморезы, соединяли элементы каркаса длинным гвоздем.

Сверху на каркас набита ветрозащитная мембрана. На нее — обрешетка из дюймовой доски, шаг обрешетки около 50 см.

После набивки мембраны и обрешетки начался монтаж наружной обшивки гаража. Это металлопрофиль на стены и ондулин на крышу. Сложностей никаких. Вырезаете по размеру, на саморезы крепите.

Расстелив мембрану на крышу (начинать снизу, проклеивать стыки) и прибив обрешетку, монтируем ондулин. Его класть надо снизу, продвигаясь вверх.

Дольше приходится возиться с подшивкой свесов. Они зашивались перфорированным сайдингом (остатки от строительства дома). Установлена ветровая доска из сухого дерева 145*20 мм, окрашена в белый цвет.

Установлены деревянные окна, покрашенные в белый цвет и дешевая китайская дверь, которая после будет заменена и поставлена в сарай. Углы обшиты деревянной доской 145*20 мм, окрашенной в тон кровельному материалу.

Был подготовлен въезд: с одной стороны при заливке фундамента была залита продленная лента (перепад высоты больше). С другой стороны подперли доской. Засыпали отсевом, утрамбовали. Въезд готов.

Последними установили роллеты. Сначала планировались подъемно-поворотные двери, но цена на них стала немилосердной, потому установлен более дешевый вариант.

Из чего лучше строить гараж, рекомендации по выбору материалов для строительства гаража

1. Блог
2. Советы

Пресловутые ракушки остались в прошлом. К современному гаражу требования такие же, как к умному дому. Он должен не только защищать машину от снега, солнца и воров, но быть просторным, удобным, надежным, с продуманной системой хранения. Одним словом, идеальным.

Одни владельцы машин планируют строить гараж своими силами, вторые планируют довериться мастерам. В любом случае, вам нужно разбираться в теме. Знать, какие материалы лучше использовать для строительства гаража, чтобы понимать реальные сроки и итоговый результат.

Сравниваем материалы, рассказываем о плюсах и минусах каждого, выбираем лучший.

Самые популярные материалы для строительства гаража:

• Сэндвич панели
• Кирпич
• Пеноблок и шлакоблок
• Дерево
• Профнастил

Преимущества и недостатки различных материалов

Все они отличаются друг от друга прочностью, ценой и мобильностью. Например, гараж из кирпича – это капитальная постройка, перенести его в другое место уже не получится. Зато строение из сэндвич панелей можно легко разобрать, перевезти и собрать на новой территории. Пеноблок стоит дороже, чем профнастил, но его невозможно разрезать. А значит, угнать вашу ласточку будет гораздо сложнее.

Выбрать материал необходимо еще на этапе создания проекта, чтобы верно рассчитать размеры будущей постройки и подготовить фундамент. Мы проанализировали достоинства и недостатки каждого материала для строительства гаража. Подобно о каждом читайте ниже.

Сэндвич панели для гаража

Название говорит само за себя — это многослойный бутерброд. Сэндвич панели для строительства гаража состоят из двух листов металла, между которыми зажат утеплитель. Чаще всего для этих целей используют пенопласт, минеральную вату, базальтовые волокна или полиуретан на пенной основе.

Преимущества сэндвич-панелей:

• Значительно ниже по стоимости, чем кирпич или дерево
• Быстрые сроки возведения: 3 – 5 дней
• Гараж из сэндвич панелей легко собрать своими руками
• Можно строить даже зимой
• Теплоизоляция, можно обойтись без отопления
• Легко разобрать и собрать на новом месте
• Не требует капитального фундамента

Недоставки сэндвич панелей:

• Нельзя крепить полки к стенам гаража, только монтировать к полу
• В случае урагана и шквального ветра гараж без фундамента может сложиться как карточный домик
• Если панели соединили неплотно, между стыками образуется щель, в которую зимой будет задувать холодный воздух
• Под вопросом экологичность утеплителя и пожарная безопасность материала

Кирпич как материал для гаража

Из кирпича строят нечто большее, чем место для хранения автомобиля. Это капитальная постройка с прочными стенами, в которой часто выделяют отдельную зону для хранения садового инвентаря, сноубордов, велосипедов и других увлечений. Здесь делают смотровую яму и собственную мастерскую.

Преимущества гаража из кирпича:

• Надежная постройка на 50 лет
• Можно провести тепло, электричество, воду
• Огнеупорный, защитит автомобиль от пожара
• Максимально комфортное место для хранения инвентаря
• Возможность строительства двухэтажного здания

Недостатки материала:

• Высокая стоимость
• Небыстрая скорость возведения
• Важно тщательно продумать систему вентиляции
• Нужен фундамент

Гараж из кирпича

Пеноблоки и шлакоблоки для гаража

Эти материалы постепенно вытесняют привычный нам кирпич. Достаточно легкий и простой в использовании, пеноблок считается наиболее оптимальным для строительства материалом. Он объединяет нужные конструктивные достоинства, при этом остается малобюджетным.

Преимущества пено- и шлакоблоков:

• Возможность строительства двухэтажного здания
• Простая и быстрая постройка
• Недорогой материал для строительства гаража
• Удерживает тепло в три раза лучше, чем кирпич
• Возможно провести отопление, электричество и воду
• Нужен легкий фундамент
• Огнеупорный

Недостатки:

• Требует дополнительной внешней отделки стен
• Могут возникнуть трещины и сильная усадка
• Блоки ломкие, нельзя хранить насыпом
• Нужны специальные крепежи для монтажа шкафов, полок

Гараж из пеноблоков

Дерево как материал для строительства гаража

Вариант для ценителей стиля эко и природных материалов. Чаще всего гаражи из бревен или бруса строят на загородных участках, по соседству с деревянным домом или баней. Современные пропитки и лаки давно уже сделали этот материал огнеупорным и стойким, по этому поводу можно не переживать.

Достоинства гаражей из дерева:

• Привлекательный внешний вид
• Повышенная теплоизоляция
• Быстрое строительство
• Легко крепятся секции для хранения, навесные шкафы
• Экологичный материал

Недостатки:

• Не сочетается с современными постройками из стекла и бетона
• Низкая пожаробезопасность по сравнению с кирпичом и пеноблоком
• Чувствителен к повышенной влажности

Гараж с отделкой из дерева

Профнастил для строительства гаража

Одна из самых доступных и простых построек — это металлический гараж. Если вам в кратчайшие сроки нужно бюджетное место для хранения авто, присмотритесь к этому материалу. Его легко транспортировать и подгонять под нужный размер стен и крыши.

Преимущества гаражей из профнастила:
• Можно собрать гараж своими руками
• Легко разобрать и возвести на новом месте
• Дешевый вариант
• Небольшой вес, можно обойтись легким фундаментом
• Прослужит 30 лет

Недостатки:

• Не защитит машину от угона: ворота легко сломать, сам профнастил — распилить или разрезать
• Не сохраняет тепло, обязательно нужно утеплять
• Вмятины на стенах и воротах или крыше не устраняются
• Шкафы, полки крепятся к полу
• Низкая шумоизоляция

Оптимальным материалом для строительства гаража считается пеноблок. Он стоит дешевле кирпича, при этом также надежен. Если вы рассчитываете потратить минимальное количество денег и хотите получить просто коробку для хранения автомобиля, обратите внимание на современные сэндвич панели.

Каким бы ни был материал, важно заранее, еще на стадии проекта запланировать функциональность постройки. Определиться, нужна ли вам смотровая яма, место для хранения комплектов резины, инструментов, садовых шлангов и лопат. Хотите, чтобы в гараже даже зимой было тепло? Нужен вам свет, электричество в гараже?

Эти нюансы могут внести серьезные изменения в конструкцию и даже исключить из списка некоторые материалы для строительства гаража.

Самый рентабельный гараж Build

Строительство нового гаража — сложное дело, но это один из тех проектов, которые многие опытные домовладельцы решают самостоятельно. Если вы подумываете о том, чтобы построить свой гараж своими руками, вам, вероятно, будет интересно узнать о различных методах строительства, которые вы можете использовать, а также о том, какой из них является наиболее экономичным. Здесь мы дадим вам нашу рекомендацию по лучшему и наиболее рентабельному способу строительства гаража и покажем вам, почему.Давайте посмотрим:

Какой самый экономичный способ построить гараж?

Домовладельцу, планирующему построить полностью свой гараж своими руками, мы рекомендуем строительство каркаса по нескольким причинам. Мы более подробно рассмотрим каждую из этих причин в статье, но они включают:

• Доступная начальная инвестиция
• Опорно-каркасная конструкция обеспечивает наибольшую ценность в течение всего срока службы здания
• Вы выбираете дизайн, который вам больше всего нравится
• Каркасный гараж легко монтируется быстро и с меньшими усилиями

Даже с учетом этих преимуществ конструкции опор, вы можете спросить: «А как насчет гаражных комплектов?» или «а как насчет обычного кадрирования палками?».Это очень распространенные методы постройки гаража, но не самые рентабельные. Вот взгляните на плюсы и минусы всех трех методов строительства гаража.

Рассмотрение трех популярных способов постройки гаража: плюсы и минусы

Если вы не уверены, какой метод строительства лучше всего подходит для вашего гаражного проекта, или если вы еще не заинтересованы в строительстве с каркасом, давайте кратко рассмотрим три популярных способа, которыми многие домовладельцы предпочитают строить и разбирать свои дома. плюсы и минусы.

Гаражный комплект

Многие большие магазины пиломатериалов предлагают комплекты для гаражей и навесов. Они поставляются со всем необходимым для постройки гаража, предварительно упакованным и готовым к сборке. Основная проблема заключается в том, что у вас нет выбора, какие материалы использовать, или в дизайне здания.

Плюсы:

• Не нужно принимать решения
• Все необходимое в одной покупке
• Относительно доступный

Минусы:

• То, что вы видите на коробке, — это именно то, что вы получаете
• Вы не можете выбирать материалы
• Вы получите очень простые строительные компоненты начального уровня, которые могут не прослужить так долго в долгосрочной перспективе.
• Расходы на техническое обслуживание и ремонт со временем могут возрасти, увеличивая общую стоимость гаража

Конструкция стойки

Пост-каркасная конструкция — популярный строительный метод, который можно встретить повсюду в амбарах с столбами. Пост-рамная конструкция известна своей быстрой установкой, рентабельностью и исключительной долговечностью.

Плюсы:

• Быстрая прочная конструкция, рассчитанная на долгий срок
• Именно такой гараж, какой вы хотите — вы выбираете размер, отделку, характеристики и многое другое.
• Доступный способ строительства
• Вы выбираете материалы, которым доверяете, чтобы поддерживать свой гараж на долгие годы

Минусы:

• Вам необходимо использовать собственные материалы
• Вы составляете проект здания
• Может стоить немного больше, чем комплект амбара на столбах

Традиционный гараж из палки

Строительный гараж лучше всего подходит, если вы планируете построить пристроенный гараж, который будет соответствовать вашему дому, но хорошо знать, что это самый сложный и дорогой из этих трех методов постройки гаража.

Плюсы:

• Легко совместите свой гараж с вашим домом
• Прочный вариант строительства

Минусы:

• Дорогой способ строительства гаража
• Вам может понадобиться подрядчик, особенно если вы строите пристроенный гараж.
• Вам потребуется больше материалов, чем при использовании двух других методов.
• Строительство займет больше времени и может потребовать больше рабочих рук

Когда мы взглянем на эти плюсы и минусы, легко увидеть, что каркасные конструкции и комплекты для гаража являются наиболее доступными методами строительства вашего гаража своими руками.Традиционное обрамление палкой — вариант, но большинство домовладельцев, сделавших сам, сочтут это самым длительным и самым дорогостоящим вариантом.

Имея это в виду, почему мы рекомендуем домовладельцам строить каркасные конструкции вместо гаражных комплектов? Вот лишь несколько основных причин:

Почему каркасная конструкция — самый экономичный способ строительства гаража

Мы много писали о конструкциях столбов и традиционных конструкций из прутьев, а также не зря.Если вы строите что-то вроде гаража или сарая для столбов, конструкция с опорой действительно является наиболее прочным и наиболее экономичным вариантом.

обеспечивает высочайшую ценность для вашего гаража

Самым большим преимуществом использования конструкции с опорой для постройки гаража является то, что она обеспечивает максимальную общую ценность в течение всего срока службы. Это правда, что вы можете найти гаражный комплект, который дешевле, чем затраты на приобретение материалов для вашего нового гаража. Но гаражный комплект не будет иметь такого же качества строительных материалов.

Для минимального увеличения инвестиций вы можете приобрести высококачественные строительные материалы для своего каркасного гаража, которые обеспечат лучшую опору и большую долговечность для гаража, который будет хорошо противостоять ненастной погоде, дождю и снегу в течение многих лет. приехать.

Создан именно так, как вы хотите

Когда вы строите свой гараж с помощью каркасного метода строительства, у вас есть свобода спроектировать свой гараж так, как вы хотите. Вы не привязаны к конкретному дизайну из гаражного комплекта, что означает, что вы можете выбрать размер, варианты окон, кровлю и сайдинг, а также гаражные ворота, которые вам больше всего нравятся.А поскольку вы не изменяете конфигурацию существующего дизайна, вы, вероятно, в конечном итоге сэкономите. Вы можете покупать именно те материалы, которые вам нужны, не тратя время и деньги на обновленный пакет продуктов или реконструируя ваш дизайн существующего здания.

Легко построить с тем, кто готов помочь

Еще одно ключевое преимущество каркасной конструкции для гаражных зданий состоит в том, что для их установки требуется меньше людей. Это важно, когда вы строите свой собственный гараж — у вас, вероятно, всего несколько помощников, и не все они имеют опыт строительства.Конструкция опорной рамы требует меньшего количества строительных материалов, а это означает, что для быстрого выполнения работы вам понадобится меньше рабочих рук.

Планируете построить гараж с каркасной конструкцией? В Zeeland Lumber & Supply есть все необходимые материалы и ресурсы. От высококачественных пиломатериалов до металлической кровли и сайдинга — вы можете быстро отремонтировать этот гараж, если вместе с нашей командой соберете все необходимые материалы. Для получения дополнительной информации свяжитесь с нашей командой, зайдите в одно из наших многочисленных мест или заполните нашу форму запроса стоимости проекта Post Frame, чтобы получить персонализированное предложение на основе вашего конкретного проекта.

Сколько стоит построить гараж и какие у вас варианты?

Новый гараж может оказаться одним из лучших вложений, которые вы делаете как домовладелец. Помимо полезности дополнительного места для хранения вещей, он также служит отличным способом защитить ваш автомобиль и защитить его от непогоды и может значительно повысить ценность вашей собственности, но сколько стоит построить гараж?

Ответ на этот вопрос зависит от вас, потребностей вашей семьи и, конечно же, от того, какой бюджет у вас есть.

Если все, что вам нужно, — это простое, готовое решение для сохранения вашего драгоценного автомобиля в безопасности и в тепле зимой, вы можете обойтись и потратить не более 5000 долларов, если вы готовы собрать его самостоятельно.

Если, с другой стороны, вы изо всех сил стараетесь построить индивидуальный гараж с нуля, то вам придется заплатить от 7500 до более чем 40 000 долларов в зависимости от размера, местоположения и функциональных возможностей.

Это не единственные варианты, которые вам следует рассмотреть.

Определение истинной стоимости гаража зависит от других факторов, например, от того, прикрепляете ли вы новое сооружение к дому или строите отдельный гараж на своей земле, хотите ли вы добавить пристройку к гаражу и — если вы Подбираем — какие материалы вы используете.

Если это звучит сложно, не волнуйтесь, это не обязательно.

В сегодняшнем руководстве мы исследуем все различные варианты, доступные вам при строительстве гаража, объясним, сколько вам придется заплатить за каждый из них, и обсудим лучший способ получить максимальную отдачу от ваших кровно заработанных денег.

Сколько стоит построить гараж?

Гаражи на две машины долгое время были самым популярным вариантом среди американских домовладельцев, желающих построить гараж. Естественно, что такой гараж стоит на несколько тысяч долларов дороже, чем стандартный одноместный вариант.

Когда дело доходит до определения стоимости вашего нового гаража, размер, безусловно, имеет значение. Вот средняя стоимость гаражей двух наиболее распространенных типов:

Гараж на одну машину

За гараж на одну машину размером в среднем от 12 футов на 24 дюйма до 14 футов на 28 футов, ожидайте заплатить от 7000 до 15000 долларов.В некоторых случаях стоимость строительства может взлететь до 20 000 долларов, если вы выберете вариант «сделай сам», или даже до 45 000 долларов, если вы наймете специалистов-строителей, которые сделают за вас работу.

Гараж на две машины

За последнее десятилетие гараж на две машины стал стандартом для современных домов. Согласно анализу строительных данных, проведенному Национальной ассоциацией домостроителей, около 61,9% домов, построенных с 2014 года, имеют гаражи, в которых достаточно места для двух автомобилей, поэтому это будет наиболее реалистичным и практичным вариантом для многих из наших читатели.

Для гаража на две машины вы должны рассчитывать на сумму от 15 000 до 50 000 долларов + стоимость постройки гаража.

Опять же, все зависит от ряда факторов, но в качестве приблизительной оценки, средняя стоимость строительства 50 долларов за квадратный метр или 500 долларов за квадратный фут является хорошей отправной точкой при определении бюджета для вашего нового гаража.

Дополнительные факторы размера, которые следует учитывать

Поскольку размер играет столь важную роль, домовладельцы с ограниченным бюджетом, несомненно, захотят сохранить свой новый гараж как можно меньше, но имейте в виду, что нужно учитывать больше, чем просто количество автомобилей, которыми вы владеете.

Этот пикап может быть вашим единственным транспортным средством, но он займет больше места в гараже, чем ваш средний седан, а это означает, что ваши потребности будут ближе к гаражу на две или даже три машины, чем к гаражу на одну машину.

Не забывайте также, что вам необходимо оставить как минимум четыре-пять футов вокруг транспортного средства, чтобы вы и ваша семья могли удобно садиться и выходить из него. Вам может потребоваться еще больше места в гараже, если вам нужно установить подъемник для инвалидных колясок, пандус или другие приспособления для людей с ограниченными возможностями.

Стоимость прикрепленного гаража по сравнению со стоимостью отдельного гаража

Стоимость пристроенного гаража обычно ниже, чем стоимость отдельного гаража, если только вам не нужно вносить серьезные изменения в структуру вашего дома.

Один из самых важных вариантов, которые следует учитывать при строительстве нового гаража, — это прикрепить ли вы его как пристройку к существующей собственности или построить совершенно новое здание с нуля, но какой из них лучше подходит для вашего бюджета?

Проведите хотя бы небольшое исследование по этому вопросу, и вы, несомненно, столкнетесь со всевозможными противоречивыми ответами.

Некоторые специалисты утверждают, что строительство пристроенных гаражей обходится дешевле, потому что большая часть существующей инфраструктуры уже существует, в то время как другие утверждают, что любые изменения, которые вы вносите в структурную целостность вашей собственности, значительно увеличивают затраты.

Так что это?

Дело в том, что здесь обе стороны технически правы.

Средняя стоимость базового гаража на одну машину составляет от 8000 до 15000 долларов на строительство, с двумя вариантами, начиная примерно с 15000 долларов.Однако, если вам действительно нужно заменить целые стены или иным образом переделать какой-либо аспект структуры вашей собственности, вы можете прибавить от 5000 до 10 000 долларов, чтобы построить сверх этой цены.

Однако, когда вы строите отдельно стоящий гараж, стоимость отдельного гаража будет сильно варьироваться в зависимости от того, какой вариант вы выберете.

Постройте всю конструкцию с нуля, используя сырье, и вы оцениваете затраты на строительство отдельного гаража от 19 600 до 28 200 долларов, хотя вполне возможно купить готовый отдельно стоящий гаражный комплект менее чем за 6000 долларов и выполнять всю работу самостоятельно.В последнем случае вашими единственными другими основными расходами могут быть затраты на фундамент, которые для этого типа проекта должны стоить не более 2000 долларов.

Также стоит учесть стоимость электрооборудования отдельно стоящего гаража. С прикрепленными гаражами вы можете использовать существующий источник питания вашего дома, вариант, который не потребует дополнительных усилий, но если вы уйдете отсоединенным, вам, возможно, придется заплатить электрику для выполнения обширных работ по электромонтажу. Конечно, вы можете игнорировать эту стоимость отдельно стоящего гаража, если просто не добавляете какой-либо источник питания, но если вам нужны электрические двери, и особенно если вы планируете использовать свой гараж в качестве места для мастерской, будет электричество в той или иной форме. существенный.

Сборные гаражные комплекты и индивидуальный дизайн гаража

О готовых гаражных решениях, таких как этот деревянный гаражный комплект размером 12 футов x 20 футов от Best Barns, можно много сказать.

Вся тяжелая работа, связанная с проектированием вашего гаража, поиском, измерением и резкой материалов по размеру, уже сделана за вас, так что все, что вам нужно сделать, это собрать все воедино.

Естественно, это самый быстрый, простой и зачастую наименее затратный способ построить гараж.

Комплект для гаража на одну машину обойдется вам в сумму от 3500 до 6000 долларов в зависимости от используемых материалов (стальные конструкционные комплекты обычно дешевле), тогда как вариант с двумя автомобилями начинается от 5000 долларов на строительство гаража. .Более крупные комплекты для трех или четырех автомобилей могут стоить от 10 000 до 40 000 долларов, хотя — по крайней мере, по номинальной стоимости — это все равно дешевле, чем строительство с нуля.

С индивидуальным гаражом у вас есть гораздо больше, за что нужно платить.

Для начала — это затраты на планирование и дизайн. Для отдельно стоящего гаража вы всегда можете купить сборные планы, но для большинства пристроенных гаражей потребуется помощь профессионального архитектора. Строительство гаража должно стоить не менее 2000 долларов, хотя, возможно, и 5000 долларов.

Добавьте сюда затраты на материалы, рабочую силу и аренду оборудования, и вы можете в конечном итоге заплатить вдвое больше, чем сборный комплект.

Строительство собственного гаража — разбивка затрат

Строительство собственного гаража вместо использования готового набора дает вам свободу творчества с эстетическим дизайном и функциональными особенностями вашего гаража.

Взвесив плюсы и минусы сборных гаражных комплектов по сравнению с гаражом, построенным по индивидуальному заказу, вы все равно можете решить, что строительство с нуля — лучший вариант.

В конце концов, это лучший способ сделать так, чтобы ваш новый гараж выглядел и функционировал именно так, как вы этого хотите. Это также лучший вариант, если вы присоединяете гараж к существующей собственности, поскольку большинство гаражных комплектов предназначены только для отдельно стоящих зданий.

Пока все хорошо, но как вы подбираете бюджет? Здесь мы разбиваем индивидуальные затраты.

Стоимость фундамента гаража

Работая буквально с нуля, давайте начнем с того, что является, пожалуй, самой важной частью вашего проекта:

Прочный фундамент.

Ранее мы советовали, что 2 000 долларов должны быть достаточным бюджетом для вашего фонда. Хотя это справедливо для предприятий с одним автомобилем и небольших вариантов с двумя автомобилями, для более крупных гаражей может потребоваться бюджет в размере от 2000 до 5000 долларов на строительство гаража.

Вдобавок к этому вам, возможно, придется учесть стоимость аренды автобетоносмесителя, и, если из-за ограничений доступа необходим метод подачи насоса со стрелой, вы можете добавить в среднем 10% к вашим общим затратам на фундамент.

Стоимость каркаса гаража

Стоимость каркаса вашего гаража будет полностью определяться типом материала, который вы используете, и местом расположения гаража по отношению к жилой площади.

Деревянный каркас

Древесина уже давно является самым популярным выбором для каркаса гаража, поскольку она невысока и легка, что упрощает транспортировку и использование.

Ожидайте, что для этого варианта вы заплатите около 9,50 долларов за квадратный фут (кв. Фут) древесины хорошего качества.

Бетонные блоки (CMUS)

В то время как дерево долгое время использовалось для строительства гаражей, CMU становятся все более обычным явлением в современных домах.

Конструктивно они прочны, они не подвержены появлению плесени, термитов и других насекомых в отличие от древесины.Они также оказываются намного более энергоэффективными, чем деревянные каркасы, что делает их хорошим вариантом для экологически безопасного строительства.

Для самих бетонных блоков выделите бюджет в размере 12-15 долларов за квадратный фут. Имейте в виду, что даже если вы выберете этот вариант, вам все равно может потребоваться добавить деревянный каркас для поддержки любых электрических и сантехнических работ, которые могут потребоваться в вашем гараже.

Если вы нанимаете профессионала для этой части работы, вам также следует учитывать, что подрядчики, специализирующиеся на работе CMU, обычно берут больше, чем те, кто занимается строительством деревянных каркасов.

Тем не менее, хотя вы и будете платить за это больше, бетонная рама окажется стоящим вложением, поскольку она предлагает прочную поддержку и долговечность, с которыми не может сравниться даже лучший пиломатериал на рынке.

Стена гаража стоит

Опять же, материалы будут играть большую роль в определении того, сколько вы здесь платите, хотя хорошая новость заключается в том, что стены вашего гаража, как правило, являются наименее дорогим аспектом всей конструкции.

Вы можете выбрать не что иное, как установку основного гипсокартона по цене около 2 долларов за квадратный фут и штукатурку поверх него, процесс, который должен стоить не более 30-50 долларов, если вы сделаете это самостоятельно.Если вы выберете этот вариант, единственные другие возможные затраты будут связаны с наймом или покупкой оборудования, такого как качественная шлифовальная машина для гипсокартона.

Если вам это покажется слишком простым, вы всегда можете добавить один или два слоя краски, процесс, который, опять же, будет стоить очень мало, если вы сделаете это самостоятельно.

Кроме того, у вас есть ряд вариантов для добавления стеновых панелей гаража, каждая из которых создает различную эстетическую отделку для вашего проекта.

Некоторые из наиболее распространенных и доступных вариантов гаражных стен включают:

• Металл — 2 доллара за квадратный фут
• ПВХ — 2 доллара за квадратный фут
• Оцинкованная сталь — 8 долларов за квадратный фут
• Палисандр МДФ — 12 долларов за квадратный фут
• Кирпич — 14 долларов за кв.

Гаражные ворота Стоимость

Такие деревянные гаражные ворота можно купить всего за 250 долларов, что делает их гораздо более доступным вариантом, чем двери из винила и стекловолокна.

Здесь необходимо учитывать два фактора:

1: Стоимость самой двери

2: Стоимость оплаты профессионального подрядчика по установке дверей для вас.

На настоящую дверь вы можете потратить всего 250 долларов на гаражные ворота на одну машину, тогда как гаражные ворота на две машины обойдутся вам где-то в районе от 500 до 1 доллара.

Ваш выбор материалов тоже играет здесь важную роль.

Стальные и деревянные двери всегда оказываются самыми дешевыми вариантами — от 250 до 500 долларов. На противоположном конце шкалы вы можете заплатить от 800 до 200 долларов за варианты из стекловолокна или винила.

Кроме того, затраты на рабочую силу не должны превышать 200–500 долларов.

Для обшивки гаражных ворот индивидуальная обшивка будет стоить около 8 долларов за погонный фут.

Эти затраты не учитывают стоимость устройства открывания гаражных ворот, которое стоит от 100 до 300 долларов в зависимости от того, какой вариант вы выберете.

Стоимость кровли и потолка гаража

Заложив фундамент, построив стены и оборудовав дверь, остается только закрыть все это крышкой.

Для потолка выделите около 5 долларов за квадратный фут для гипсокартона, дерева или плитки. Затем следует отложить дополнительные 3–4 доллара за квадратный фут для вашей крыши. Асфальтовая черепица, самая популярная для скатной кровли, будет стоить около 100 долларов за квадрат.

В качестве сайдинга популярны лепнина или кедр.Деревянный сайдинг будет стоить 3-8 долларов, а каменный — 11-15 долларов.

Где найти строителей гаражей рядом с вами

Если вам нужна профессиональная помощь в установке гаража, вот хороший ресурс, который поможет вам найти самых квалифицированных специалистов поблизости:

Часто задаваемые вопросы о строительстве гаража

Если ваш гараж служит мастерской, вам потребуется больше места, чем если бы вы использовали его только для хранения автомобилей.

Какой идеальный размер гаража?

Как и в большинстве случаев, все зависит от того, как вы собираетесь использовать свой гараж. Ориентировочно, гараж на две машины должен иметь размеры не менее 20 x 20 футов. Большинство современных автомобилей имеют ширину около шести футов, поэтому, когда вы увеличиваете пространство, чтобы вы и ваши пассажиры могли удобно садиться и выходить из обоих автомобилей, вы приближаетесь к минимуму 20 футов.

Если у вас есть место, бюджет и разрешение, мы рекомендуем увеличить его до 22 x 22 футов или даже 25 x 25, хотя даже это дает вам мало места для чего-либо, кроме двух автомобилей.

Если вы планируете использовать гараж в качестве мастерской для ремонта автомобилей, подумайте о том, чтобы добавить еще как минимум четыре фута для верстака и дополнительное пространство для передвижения.

По высоте: чем выше вы подниметесь, тем больше у вас будет места для хранения рабочих инструментов и других предметов первой необходимости. Типичный гараж на две машины составляет примерно 12 футов в высоту, хотя вы всегда можете увеличить его до 15-20 футов, если позволят обстоятельства.

Мне нужно разрешение на строительство гаража?

В большинстве штатов вам обязательно понадобится разрешение на строительство в соответствии с местным законодательством.

Обычно они стоят от 100 до 200 долларов, хотя стоимость сильно варьируется от одного штата к другому, часто даже от одного округа к другому.

Хотя это дополнительные расходы, оплата соответствующего разрешения всегда окупается, и не только потому, что это помогает вам быть на правильной стороне закона.

При наличии разрешения к вам приедет представитель местного управления строительства, чтобы осмотреть ваш новый гараж, как только он будет закончен, и убедиться, что он соответствует всем необходимым строительным нормам.Это на самом деле очень полезно, поскольку гараж, успешно прошедший техосмотр, считается безопасным и хорошо построенным.

Заключительные мысли: почему сокращение расходов не всегда окупается

К настоящему времени вы, несомненно, уже хорошо представляли, во сколько вам будет стоить строительство нового гаража. Если у вас ограниченный бюджет, то, вероятно, само собой разумеется, что вы захотите сделать все возможное, чтобы снизить затраты.

Например, вы можете использовать более дешевые деревянные каркасы, а не бетон, или вы можете подумать о том, чтобы полностью отказаться от своих планов относительно пристроенного гаража и вместо этого потратить несколько тысяч на дешевый сборный гаражный комплект.

Хотя никто и никогда не сможет обвинить вас в том, что вы минимизировали свои расходы, всегда стоит задуматься о том, действительно ли как можно меньше тратят на вас в долгосрочной перспективе.

Если вы выберете, например, деревянные каркасы, вы получите довольно большую первоначальную экономию на стоимости строительства вашего гаража, но через несколько лет мать-природа и эти ужасные термиты, возможно, сделали такое количество на вашей конструкции. что все это требует замены. Другими словами, хотя CMU могут взять на себя большую часть вашего бюджета прямо сейчас, они могут в конечном итоге сэкономить вам гораздо больше в долгосрочной перспективе.

Одна из областей, в которой сокращение расходов, безусловно, не окупается, — это рабочая сила. Если вы опытный подрядчик или опытный специалист по изготовлению самоделок, который полностью уверен в своей способности выполнить поставленную задачу, то, во что бы то ни стало, привлеките нескольких надежных друзей, которые помогут и справятся с поставленной задачей.

В противном случае найм подрядчика определенно окажется хорошей инвестицией. Это не только исключает риск получения травм во время строительных работ, но и гарантирует, что ваш гараж находится в надежных руках квалифицированных профессионалов, которые обеспечат выполнение всех аспектов работы в соответствии с высочайшими стандартами.

Выбор строительных материалов и технологий строительства

Если вы собираетесь покупать машину, то для нее потребуется гараж. Это приобретение знаковое для многих, поэтому новоиспеченные владельцы собственных транспортных средств стараются построить дешевый гараж своими руками. Современные технологии строительства позволяют возвести его в кратчайшие сроки, затратив минимум средств.

Выбор материала

Самыми дешевыми решениями для стен будут шлакоблоки и пеноблоки.Последние поддаются укладке, поэтому потребители чаще всего выбирают ячеистый бетон. Если вы задумываетесь над вопросом, как построить гараж недорого, стоит обратить внимание на пеноблок, который имеет небольшой вес, поэтому с процессом работы сможет справиться даже один человек. Для такого гаража подойдет ленточный фундамент из бетона, ширина конструкции может составлять около 200 мм.

Задумываясь над вопросом, как построить гараж недорого, необходимо помнить, что фундамент лучше сделать невысоким, что сделает постройку более доступной.Три куба бетона понадобятся для постройки стандартного гаража размером 3 х 6 м. При этом подвал потребуется заземлить на 0,9 м. Следует помнить, что этот параметр не является стандартным, так как необходимо располагать фундамент ниже отметки линии промерзания грунта.

Желая построить дешевый гараж своими руками, нужно позаботиться и о недорогой крыше. Традиционно он одноходовой с деревянным каркасом и сланцевым покрытием.Для получения максимально дешевой стоимости достаточно будет установить только обрешетку под шифер. От использования ондулина лучше отказаться, поскольку он увеличит стоимость кровли почти вдвое.

Строительство гаража из газобетона

Если вы задумались над вопросом, из чего построить гараж, можно выбрать пенобетон. Фундамент может быть не только легким ленточным, но и монолитным. Специалисты рекомендуют использовать железобетонную плиту.С его помощью удастся максимально равномерно распределить нагрузку, что снизит деформацию осадка до минимума.

Если вы преследуете цель сделать постройки максимально дешевыми, лучше использовать ленточный или комбинированный фундамент, который выполняется из железобетона и столбчатого монолитного пояса. После завершения строительства фундамента и заливки бетона можно приступать к возведению стен.

Первый ряд следует проводить по ранее уложенному слою, а если вы решили использовать монолитную железобетонную плиту, газобетонные блоки укладывают непосредственно на поверхность основания.Это позволит выполнить качественную гидроизоляцию с помощью рулонного материала. Специалисты рекомендуют покупать гидростекло, которое укладывается поверх битумной мастики.

Стены

Если при решении вопроса о том, из чего построить гараж, вы выбрали газобетонные блоки, то их кладку следует проводить с перевязкой стыков. Использовать в качестве кладочной смеси цементный раствор или клей. Последний вариант обойдется немного дороже, но работать с этой смесью намного удобнее и проще.Толщина шва может достигать предела от 3 до 5 мм, при этом при использовании раствора этот параметр будет увеличен до 1 см.

Каждые два ряда кладки должны иметь армирующую сетку из металла, края которой на несколько сантиметров должны выступать за стены, что позволит контролировать установку фурнитуры. При использовании газобетона над проемом для ворот ставят балки. Для одной машины ширина проема составляет примерно 3 м, тогда как для двух машин можно сделать общий проем шириной до 6 м.

Мост должен быть выполнен из двух профильных уголков, каждый из которых имеет полку по 100 мм. Уголки следует поставить по краям блоков и закрепить металлическими планками или арматурой в нескольких местах. Затем элементы нужно покрыть грунтовкой. Мостик следует укладывать на тот же раствор, который используется при кладке газобетонных блоков. Край бруса с двух сторон следует разместить на стенах на длину 200 мм. Если вы планируете оборудовать более широкий проем, потребуется рассчитать балку с учетом нагрузки на изгиб.

Построив гараж из газобетона, вам нужно будет завершить возведение стен, только после того, как вы сможете перейти к их обвязке ремнями. Их конструкция будет зависеть от типа кровли, перекрытия и особенностей стен. Необходимо учитывать нагрузки. Если предполагается возведение второго этажа, то необходимо будет уложить железобетонный монолитный пояс. Чтобы оформить крышу из деревянных ферм, нужно уложить мауэрлат, представляющий собой бревно или деревянную балку.Его следует закрепить, а перед укладкой обвязочной планки на стены необходимо уложить гидроизоляцию из битумной мастики и рулонного материала.

Пристройка в виде смотровой ямы

Гараж из газобетона может потребовать устройство смотровой ямы. Для этого выкапывается яма, размеры которой будут следующие 1,5 х 0,8 х 1,8 мм. Внутренние стены котлована необходимо выложить кирпичом, а затем покрыть штукатуркой. Для проведения подобных работ необходимо использовать шлакоблок, обладающий высокой водонепроницаемостью.

Для оштукатуривания необходимо использовать часть цемента и 4 части песка, разбавленные водой. На завершающем этапе окрашивают стены. По периметру можно установить сварной из уголков профиля каркас. Для бетонирования пола можно применить тот же раствор, что и для фундамента. Толщина слоя будет примерно 70 мм.

Строительство гаража из шлакоблоков: возведение фундамента

Гараж из шлакоблока можно возвести на бетонном фундаменте.Он будет не только дешевым, но и максимально простым в исполнении. Для начала выкапывается траншея, на дно которой укладываются слои бутового камня. Слои следует залить цементом. Вам необходимо использовать раствор М-150 или выше.

Для самостоятельного приготовления портландцемент 400 необходимо смешать с песком и водой. Жидкости потребуется очень много, чтобы смесь стала подвижной. Для установки цоколя по периметру траншеи необходимо установить деревянную опалубку. По цоколю укладывается гидроизоляция из двух слоев рубероида.

Возведение стен и кровли

Купив строительные материалы дешево, можно приступить к возведению стен. А пока устанавливаются ворота, которые будут укрепляться в кладке по мере возведения. При установке шлакоблоков необходимо соблюдать заделку стыков. Начинайте установку изделий с углов, протягивая между ними шнур.

Для перекрытия следует использовать двутавровую балку 120 мм. Их длина должна быть на 25 см больше ширины комнаты.Поперек гаража расположены элементы с шагом 80 см, чтобы элементы повторяли уклон длинной стены. После завершения этих работ можно переходить к пошиву пола. Снизу идут 40-миллиметровые бруски, поверх которых укладывается рубероид.

Следующий этап — укладка шлака, полужесткой минеральной плиты или керамзита. Построив дешевый гараж своими руками, следует позаботиться о том, чтобы в процессе эксплуатации он не потребовал ремонта и дополнительных затрат.Для этого при укладке крыши необходимо отвести ее сзади и спереди на 20 см. Такие козырьки исключают намокание стен во время дождя. Поверх рубероида используется шлаковая стяжка, толщина которой должна составлять 20 мм. На завершающем этапе кровлю защищают от влаги рубемастой или акваизолом.

Особенности строительства гаража из металлопрофиля

Гараж из профильной трубы стоит всего 30 000 р. Для сборки каркаса можно использовать сварочный аппарат или болтовые соединения.После завершения сборки каркаса его поверхность необходимо защитить грунтовкой и на завершающем этапе нанести слой краски.

Готовый каркас покрыт листами профилированного металла. Для защиты каркаса можно использовать специальные красители, которые подходят даже для ржавых поверхностей. Такой выбор сэкономит не только деньги, но и время. При нанесении краски создается защитный слой, исключающий коррозию.

Строительство гаража из дерева

Гараж из досок сможет выдержать монолитный фундамент, который также будет выполнять роль прочного перекрытия.После застывания раствора необходимо сделать нижнюю перевязку из досок, размер которой составляет 100 х 500 мм.

Для строительства ворот и угловых столбов необходимо использовать бруски квадратного сечения со стороной 100 мм. Для увеличения прочности каркаса в углах необходимо установить подкосы. Чтобы построить такой гараж, вам обойдутся недорого строительные материалы. После завершения работ по каркасу можно приступать к возведению кровли.Для этого используются доски 100 х 25 мм, которые обшиваются профлистом.

Вывод

Недорогой гараж своими руками можно построить, установив деревянные ворота. Их стоимость по сравнению с металлом будет ниже, как и надежность. Без внутренней отделки цена гаража может быть снижена еще больше. Но если работать самостоятельно, можно сэкономить на услугах специалистов. Определиться, какой материал предпочесть, вы сможете, прочитав информацию в статье. Ниже будут представлены технологии строительства недорогого гаража.

5 недорогих гаражей — Home Stratosphere

Защитите свой автомобиль, грузовик или лодку от непогоды, даже если у вас недостаточно места или средств для постройки гаража, изучив эти недорогие альтернативы.

Хотя выбор типа гаража для строительства — дилемма домовладельца, не у всех есть достаточно места или бюджета для одного. Тем не менее, вам нужно отведенное место, чтобы защитить вашу машину от непогоды и других факторов, сохраняя при этом эстетику фасада вашего дома.

Ваши альтернативы гаражам варьируются от капитальных конструкций, которые не так дороги, до легких и портативных крышек, которые вы можете хранить в багажнике своего автомобиля и использовать, где бы вы ни находились.

1. Навесы

Сарай станет одной из первых альтернатив гаражу, которая придет в голову большинству людей. Возможно, сейчас у вас уже есть какой-то сарай. Гаражи обычно используются для самых разных целей. Некоторые люди используют гаражи для хранения своих автомобилей, но другие используют их для хранения и как место для хранения своих инструментов.

Если вы один из миллионов людей, которые хотят использовать гараж для хранения вещей, то сарай подойдет вам как нельзя лучше. Сарай может быть недостаточно большим для размещения автомобиля, но он идеально подойдет для хранения вашей газонокосилки, садовых инструментов и различных других предметов. Построить сарайчик совсем не составит труда, можно даже купить уже построенные. Вам следует выбрать то, что будет для вас самым простым решением.

Большинство навесов в современную эпоху делают из стали.Это гарантирует, что конструкция останется прочной и поможет ей выдержать испытание временем. Некоторые люди предпочитают делать сараи из дерева, и они могут выглядеть очень красиво, в зависимости от того, сколько усилий было приложено. Если вам нужен навес для хранения ваших инструментов, вы сможете сделать это без особых хлопот.

Плюсы:

Построить сарай действительно не так уж и дорого. Кроме того, можно купить уже построенные сараи и доставить их к вам в собственность.Какой бы маршрут вы ни выбрали, все будет в порядке, и у вас будет удобное хранилище для ваших инструментов. Безопасное хранение газонокосилки в сарае вместе с другими важными предметами даст вам душевное спокойствие.

Минусы:

Сарай не сможет предоставить вам все удобства, которые может предоставить гараж. Он не сможет защитить вашу машину от непогоды, а некоторые более крупные инструменты могут не так легко поместиться в вашем сарае. Тем не менее, вы сможете хранить много вещей в сарае.Это может быть ваш лучший выбор, особенно если ваша собственность не такая уж большая.

2. Навесы для автомобилей

Если вы хотите, чтобы у вас был гараж, ваша машина должна быть защищена, тогда вы должны знать, что есть варианты, доступные вам. Одна из самых распространенных вещей, которые люди делают для защиты своих автомобилей, — это строить навес для машины. Для этого потребуется немного ноу-хау с вашей стороны, но построить навес для машины на самом деле не так уж и сложно. По сути, это место с небольшой крышей, под которой можно припарковать машину.

Навес защитит вашу машину от дождя и снега, если вы живете в зимней местности. Само строительство навеса не должно быть слишком сложным. Вы захотите решить, хотите ли вы, чтобы это был отдельно стоящий навес для машины или он будет соединен с вашим домом. В любом случае, когда ваша машина будет построена, она будет намного лучше защищена.

Забота о вашем автомобиле на высшем уровне — это достойно восхищения. Это позволит вашему автомобилю оставаться красивым и поддерживать его в рабочем состоянии.Хороший навес для машины смягчит часть ущерба, который элементы могут нанести транспортному средству. Если у вас нет места для гаража, то навес может быть лучшим вариантом.

Плюсы:

Строительство навеса для машины должно быть возможным, если у вас есть хоть какие-то ноу-хау. У вас также будут варианты, где поставить навес для машины. Навесы для машины могут работать как отдельно стоящие конструкции или их можно прикрепить к дому. Он убережет вашу машину от дождя и снега.

Минусы:

Навес для машины по-прежнему подвергает вашу машину воздействию непогоды. Это не всегда полностью закрытая конструкция, поэтому она не может обеспечить полную защиту. Полезно иметь навес для машины, так как это избавит вас от необходимости счищать снег с машины. Тем не менее, это не так желательно, как настоящий гараж.

3. Автомобильные чехлы

Если вы хотите защитить свой автомобиль способом, который намного проще, чем строительство навеса, то вы можете изучить автомобильные чехлы.Автомобильные чехлы — отличный способ уберечь машину от повреждений. Когда вы приедете с работы домой, вы можете просто накрыть припаркованную машину чехлом. Это защитит его от дождя, а также от снега и льда.

Конечно, это не идеальное решение. Вы не можете накрыть ходовую часть своего автомобиля, поэтому в зимнюю погоду все равно будут попадать на части вашего автомобиля. Тем не менее, это все же намного лучше, чем вообще ничего. Многие из лучших автомобильных покрытий могут даже предотвратить потускнение краски, обеспечивая защиту от ультрафиолета.

Люди, которые действительно заботятся о своей машине, обязательно захотят приобрести автомобильные чехлы. Иногда люди даже используют этот метод вместе с навесом для машины на всякий случай. Он может защитить ваш автомобиль от потертостей или других повреждений, когда он припаркован. Это может быть не так эффективно, как возможность припарковать его в гараже, но это полезно рассмотреть.

Плюсы:

Вы можете защитить свою машину от многих вещей, если потратите время на то, чтобы накрыть ее автомобильным чехлом.Он защитит вашу машину от непогоды и предохранит ее от истирания. Эти автомобильные чехлы могут даже защитить ваш автомобиль от ультрафиолетовых лучей, сохраняя хорошее качество окраски в течение более длительного периода времени. Если вы регулярно пользуетесь одним из этих автомобильных чехлов, ваша машина будет оставаться в хорошей форме, за исключением каких-либо необычных происшествий или обстоятельств.

Минусы:

Автомобильное прикрытие только может сделать для вас так много. Он может защитить ваш автомобиль от определенных вещей, но не может защитить его полностью.Некоторые аспекты окружающей среды по-прежнему будут влиять на вашу машину, даже если вы используете автомобильное покрытие. Это не означает, что не стоит покупать автомобильное покрытие, но вы должны подходить к покупке с реалистичными ожиданиями.

4. Маркизы

Навес защитит вашу машину от дождя и снегопада. Он действительно работает очень похоже на навес для машины, упомянутый выше. Разница между навесом и навесом в том, что навес обычно крепится к дому.Это часть дома, которая выходит наружу, чтобы обеспечить тень и защиту.

Большинство людей, у которых дома есть навесы, размещают их поверх патио или террасы. На самом деле не так типично видеть навес над подъездной дорожкой. Это не означает, что вы не можете использовать этот метод, это просто означает, что он может быть не таким распространенным. Если вы хотите построить навес, и подъездная дорожка подходит достаточно близко к вашему дому, чтобы сделать это практичным вариантом, то вам стоит подумать об этом.У вас должна быть возможность построить навес или вы можете купить его и установить там, где вам нужно.

Показанный здесь навес легко установить самостоятельно, если вы немного под рукой. Возможно, вам придется купить два из них и использовать их вместе, чтобы создать достаточно длинную площадку для вашего автомобиля. Этот навес чуть меньше семи футов в длину, поэтому два из них помогут создать хорошее место для парковки вашего автомобиля. Вам решать, будет ли это достаточно рентабельным методом.

Плюсы:

Установка такого навеса не должна быть для вас слишком сложной задачей. Вы сможете все подготовить в разумные сроки и сможете начать парковать машину более безопасным способом. Вам не придется так беспокоиться о дожде и снеге, если у вас есть навес для парковки под ним. Также можно купить выдвижные навесы, если они вам нужны.

Минусы:

Это будет не так удобно, как некоторые другие варианты.Если вы собираетесь потратить такие деньги на защиту своего автомобиля, то вам лучше установить навес у себя дома. Тент — возможное решение, и оно может сработать для того, что вы пытаетесь сделать. Просто это может быть не самый удобный способ добиться этого.

5. Тенты телескопические

Нажмите, чтобы узнать цену

Телескопические палатки на самом деле будут действовать примерно так же, как тент, упомянутый выше. Разница в том, что это портативная версия, которую несколько проще использовать.Когда вам нужно укрыть машину, вы можете использовать телескопическую палатку, чтобы сохранить ее в безопасности. Установка палатки не займет много времени, и вы сможете положиться на нее в крайнем случае.

Люди даже берут эти телескопические палатки с собой в путешествия. Это простой способ защитить вашу машину от внезапного сильного дождя. Вы сможете действовать быстро и следить за тем, чтобы ваш автомобиль оставался в наилучшей форме.

Плюсы:

Эту телескопическую палатку легко и быстро установить.Если вы не хотите тратить слишком много денег, то это хороший вариант. Вы можете приобрести одну из этих палаток по разумной цене и сразу же ею воспользоваться.

Минусы:

Это не обеспечит такой защиты, как настоящий гараж или навес. Если вы хотите иметь простое решение, которым можно было бы воспользоваться, не тратя много денег, то это хорошая идея. Только не ожидайте, что он сможет сравниться с настоящим гаражом с точки зрения защиты.

Гаражные комплекты и готовые гаражи

Гаражи — отличный способ добавить больше места для хранения вещей в вашем доме. Они также являются отличным вариантом, если вам нужно защитить свой автомобиль или другие транспортные средства от непогоды. Если в вашем доме не было гаража, вам может быть интересно, будет ли покупка гаражного комплекта или сборного гаража правильным выбором для вас! В этой статье рассматриваются плюсы и минусы каждого варианта гаража, чтобы помочь вам решить, что лучше всего для вас, вашей семьи и вашего дома.Хотите узнать больше о переносных складских зданиях? Свяжитесь с Classic Buildings сегодня!

Гаражные комплекты — это сборные гаражи, которые вы строите и устанавливаете самостоятельно. В них есть все необходимое. Вы просто следуете инструкциям и имеете под рукой подходящие инструменты. Вот плюсы и минусы гаражных комплектов.

Garage Kits: Pros

По мере того, как движение «сделай сам» (DIY) становится все более и более популярным, многие люди не только любят заниматься своими руками, но и намеренно ищут проекты «сделай сам».Наборы для гаража стали более популярными, поскольку движение DIY продолжает набирать обороты.

Практический проект

Хотя для некоторых это может быть недостатком, как упоминалось выше, другим очень нравится практическая работа, которая идет с наборами для гаража или навеса. Для тех, кто предпочитает стиль жизни своими руками, гаражный комплект — это хороший способ почувствовать себя вовлеченным в свой проект, не создавая его с нуля.

Простота сборки

Даже если вы не обязательно любите делать это самостоятельно, сборные гаражные комплекты позволяют относительно легко построить новый гараж.Даже имея ограниченный опыт, можно построить гараж без особых сбоев в пути. Перед покупкой комплекта убедитесь, что инструкции и руководство легко выполнять, чтобы избежать потенциальных ошибок при сборке.

Экономически выгодно

Гаражные комплекты часто дешевле, чем готовые гаражи. Доступно множество вариантов, и легко найти гараж, который лучше всего подходит для вашего дома и бюджета, если вы идете с комплектом. Поскольку всю работу вы будете делать, конечно, нет платы за рабочую силу.Вы просто платите за материалы, которые лучше всего подходят вашему бюджету и постройке.

Гаражные комплекты: минусы

Не всем нравится заниматься своими руками. Если у вас нет времени, энергии или ноу-хау, «простой» процесс сборки гаражного комплекта может быстро усложниться. Вот несколько причин, по которым гаражный комплект может вам не подойти.

Ограниченная индивидуальная настройка

Сборные гаражные комплекты обычно настолько рентабельны, потому что в них практически нет дополнительных услуг. Некоторые гаражные комплекты вообще не дают вам возможности настраивать их, если вы не решите отказаться от руководства и самостоятельно добавить дополнения.Другие компании позволяют делать предварительный заказ гаражных комплектов и добавлять индивидуальные опции. Однако, если вы это сделаете, вполне вероятно, что стоимость в конечном итоге будет неуклонно расти.

Отсутствие эстетической привлекательности

Еще одна причина, по которой гаражные комплекты такие недорогие, заключается в том, что они обычно являются довольно простыми моделями. В них нет лишних наворотов, и они часто выглядят относительно просто. Вы всегда можете обновить свой недавно построенный гараж, но, опять же, это потребует дополнительных затрат.

Время и энергия

Строительство собственного гаража может быть забавным и даже может стать занятием для всей семьи! Однако это требует дополнительного времени и энергии.Если вы никогда раньше ничего не строили, вам придется потратить время, чтобы узнать о необходимых инструментах и ​​процессе сборки. Если у вас просто нет дополнительного времени между семейной жизнью и работой, вам может потребоваться довольно много времени, чтобы закончить свой гараж!

Долговечность

Гаражные комплекты зачастую не так долговечны, как готовые гаражи. Они часто не так устойчивы к погодным условиям и обычно имеют только простое покрытие. Чтобы ваш гараж мог выдерживать суровые погодные условия или суровые условия, вам может потребоваться дополнительное время на укрепление вашего гаража.

[ngg_images source = ”galleries” container_ids = ”137 ″ exclusions =” 1461 ″ display_type = ”photocrati-nextgen_basic_thumbnails” override_thumbnail_settings = »0 ″ thumbnail_width =» 120 ″ thumbnail_height = «90 ″ thumbnail_crop =» 1 ″ thumbnail_crop = ”1 ″ ″ Number_of_columns = ”0 ″ ajax_pagination =” 0 ″ show_all_in_lightbox = ”0 ″ use_imagebrowser_effect =” 0 ″ show_slideshow_link = ”0 ″ slideshow_link_text =” [Показать слайд-шоу] »order_by =» sort_orction = ”order_by =« sort_orction » = ”500 ″]

Готовые гаражи могут быть построены на месте производителем или переданы как готовые здания и установлены на вашем участке.

Готовые гаражи: плюсы

Есть много плюсов, когда вы выбираете сборный гараж. Готовые гаражи часто предлагают множество вариантов индивидуальной настройки и являются идеальным выбором, когда у вас просто нет дополнительного времени или энергии для самостоятельной работы.

Широкие возможности настройки

Готовые гаражи часто значительно более настраиваемы, чем гаражные комплекты. Когда вы покупаете готовый гараж, у вас часто есть возможность поработать и поговорить с производителем гаража.Это дает вам достаточно времени, чтобы внести изменения в свой гараж и добавить дополнительные функции и индивидуальные параметры, если вам нужно. Часто существует больше вариантов стилей, функций и размеров. Например, в Classic Buildings мы предлагаем одну машину, две машины и три гаража, а также многие другие варианты!

Долговечность и высокое качество

Авторитетный производитель портативных зданий гарантирует, что все постройки будут прочными и качественными. Приобретая сборный гараж у уважаемой компании, вы можете быть уверены, что ваше здание выдержит тяжелые условия.Все здания Classic Buildings построены квалифицированными мастерами из материалов высочайшего качества!

Без ошибок

Что произойдет, если вы сделаете огромную ошибку при строительстве гаража из навесного оборудования? К сожалению, если это произойдет, вы ничего не сможете сделать, кроме работы с тем, что у вас есть. При покупке в уважаемой компании вы будете спокойны, зная, что ваш проект находится в надежных руках. Также есть гарантии на случай, если что-то пойдет не так в будущем.

Эстетично

Готовые гаражи зачастую довольно эстетичны и будут красиво смотреться на любой собственности! Поскольку вы можете настраивать их, ваш новый гараж может соответствовать остальной части вашей собственности и даже помочь повысить ее стоимость.

Сборные гаражи: минусы

У любых опций есть свои плюсы и минусы — ничто не может быть идеальным! Важно взвесить плюсы и минусы каждого варианта, прежде чем решить, что лучше для вас.

Более высокая цена

Неудивительно, что сборные гаражи зачастую дороже гаражных комплектов.Имея готовый гараж, вы платите за очень качественные материалы, настраиваемые параметры и рабочую силу. Однако, если у вас небольшой бюджет, но вы все же считаете, что готовый сарай подходит вам, есть варианты! В Classic Buildings мы предлагаем программу аренды с выкупом, чтобы вы могли получить свое складское здание, когда оно вам нужно, не беспокоясь о том, чтобы заплатить все сразу!

Меньше контроля

Когда вы строите свой собственный гараж или начинаете любой другой проект, у вас есть полный и полный контроль над всем процессом.Вы хотите взять отпуск на неделю для строительства? Хорошо! Вы хотите работать 15 часов сегодня? Конечно! Для тех, кто абсолютно любит DIY, готовый гараж просто не предлагает такой же уровень контроля над вашим проектом.

Сделать своими руками может быть очень весело. Проекты DIY легко позволяют вам составить бюджет и строго его придерживаться, так как вы полностью контролируете проект.

Тем не менее, гаражные комплекты не предоставляют всех возможностей настройки, которые вы получили бы от самостоятельной сборки с нуля.Комплект для гаража — это что-то среднее между настоящим самостоятельным проектом и покупкой готового сарая у производителя.

Сделай сам также может быть хорошим способом вовлечь в это всю вашу семью, а может быть, соседа или нового друга! Если у вас возникли проблемы с установкой нового сарая, почему бы не попросить соседа выйти и помочь вам?

Сделайте это увлекательным проектом для работы со своими детьми. Самоделку часто рассматривают как социальное хобби. В Интернете есть множество форумов, посвященных DIY, посвященных помощи начинающим и опытным мастерам.Самостоятельная работа может быть интересным новым способом познакомиться с другими — онлайн или лично.

Сделай сам, будь то гаражные комплекты или самоделка с нуля, может не подойти всем. Как упоминалось выше, это требует много времени и энергии, которых у многих людей просто нет. Если у вас нет времени на сборку гаражного комплекта, он может оказаться на заднем дворе, собирая плесень и опавшие листья.

Строительство из гаражного комплекта также требует некоторых знаний об инструментах и ​​материалах. С гаражными наборами вам часто предоставляются подробные инструкции, что отлично подходит для начинающего мастера.Однако эти инструкции обычно предполагают, что у вас есть некоторые практические знания в области строительства и необходимые инструменты. Если у вас нет времени на изучение техник и материалов, возможно, вам лучше пропустить самодельную работу.

Одна из самых больших проблем для неопытных мастеров-мастеров — возможность травм. Есть много способов случайно пораниться во время работы над строительными проектами дома. Если вы не понимаете, как правильно и безопасно пользоваться инструментами, вы можете серьезно порезаться или порезаться.

Также существует вероятность того, что вы можете напрячь спину, ноги или другие мышцы при подъеме тяжелых материалов. Важно знать, когда делать перерывы, и не забывать пить, чтобы снизить вероятность перенапряжения или теплового истощения.

При выборе самостоятельной работы вы должны знать все преимущества и риски, прежде чем начинать свой проект.

Тщательно все распланируйте, знайте свой бюджет, поймите, как безопасно работать с инструментами и материалами, и не забывайте отдыхать, когда это необходимо!

Теперь, когда вы знаете плюсы и минусы как готовых гаражей, так и гаражных комплектов, вы можете быть готовы к созданию собственного переносного здания.Если вы готовы купить собственный сборный гараж, обратитесь в компанию Classic Buildings или посетите ближайшее к вам место!

Помните, что перед покупкой переносного здания вы должны знать о разрешительных требованиях вашего муниципалитета. Иногда требования к разрешению зависят от размера вашего здания. Убедитесь, что вы знаете требования вашего района, чтобы избежать штрафов.

Classic Buildings расположены по всему Среднему Западу, включая различные города Миссури (Сент-Луис, Арнольд, Колумбия, Сент-Луис).Чарльз, Ролла, Линн, Спрингфилд, Джефферсон-Сити, Канзас-Сити и Вашингтон, штат Миссури). Мы находимся в Суонси, Иллинойс и Канзас, и доставляем по всему Среднему Западу, а в некоторых случаях и по всей стране!

Если вы хотите взглянуть на складские навесы Classic Buildings, ознакомьтесь с нашей брошюрой или посетите одно из наших мест, чтобы увидеть наши навесы воочию!