Разборка радиатора отопления видео: Замена радиаторов отопления своими руками, схема и видео подключения

Содержание

Замена батарей отопления

 

Собираетесь менять радиаторы отопления в квартире?

 

Советуем ознакомиться с информацией на нашем сайте, чтобы избежать возможных трудностей и проблем. Выбор подрядчика в сфере отопления — ответственное решение, и принимать его следует с холодной головой. Нас рекомендует ДЕЗ.

 

Некоторые жители Москвы и Подмосковья, задумывающиеся насчёт установки современных радиаторов, применяют стандартную модель выбора, особенно это актуально для интернет-пользователей – они обычно выбирают компанию по самой доступной цене. методами. Многие компании осуществляют замену батарей отопления, не имея строительной лицензии, без страхования гражданской ответственности, а порой даже используя кустарные методы. Людям, даже весьма далёким от темы строительства, такая «профессиональная работа» не внушает доверия.

 

Учитывая потенциальный ущерб от аварии в случае некачественного подключения, стоит ли выбирать из имеющихся предложений самое дешевое? Именно добросовестность и опыт компании, а также обоснованные гарантии качества — залог надёжной и безопасной работы радиаторов.

 

При выборе выборе исполнителя, важно не путать гарантию подрядчика и гарантию производителя. Если Вам предлагают гарантию на радиатор на 10 или 20 лет, особенно от фирмы, которая работает 2-3 года — внимательно изучите предлагаемые условия. Гарантия на радиаторы даётся от производителя и полностью теряет силу в случае некачественного подключения, при этом гарантия от самой фирмы обычно составляет всего один год. В случае аварии клиент остается с материальными убытками, моральным ущербом, а зачастую ещё и с возмущенными соседями снизу.

 

Гарантия на радиаторы отопления — 10 лет. Наша цена на замену радиаторов отопления Вас приятно удивит.

 

Большой проблемой для мелких компаний является получение разрешения в ДЕЗ, и поэтому все согласования перекладываются на плечи клиента, затягивая процесс, создавая трудности и головную боль, особенно при замене батарей в разгар отопительного сезона. Летом такая компания предложит заменить батарею вообще без согласования, но что ожидает счастливого клиента, удачно «сэкономившего» на замене батарей — сказать наверняка бывает трудно.

 

Сотрудники компании Абада своими силами решают все вопросы с ДЕЗ по замене радиаторов, освобождая Вас от ненужной нервотрёпки. Наши специалисты успешно меняют радиаторы и в лютые морозы. Отопление уже работает, и полностью оценить качество работы можно сразу после окончания работ.

 

Высокий уровень нашей работы подтверждают государственная строительная лицензия ГС-1-99-02-27-0-7713609655-052935-1, выданная 18.06.07, а также многочисленные сертификаты качества, с которыми вы можете подробно ознакомиться в разделе нашего сайта «Лицензии и сертификаты». Все работы, производимые мастерами компании Абада,

застрахованы Росгосстрах – одной из самых надёжных страховых компаний.

 

Замена батарей отопления происходит в несколько этапов:

Первый: в согласованный с Вами день наш специалист-замерщик приезжает к Вам, делает замеры с учётом Ваших пожеланий, составляет проект, смету и в случае Вашего согласия составляет договор.
Второй: после заключения договора проект направляется на наше собственное производство, где на специальном промышленном оборудовании нарезается резьба, делаются загибы, производится контрольная сборка.
Третий: наша диспетчерская служба созванивается с Вами и договаривается о дате монтажа (примерно через 3-7 дней после замера).
Четвёртый: в оговоренный день наш специалист-монтажник подъезжает к Вам с подготовленными батареями, системой подводки и монтирует. После чего составляется акт приёмки выполненных работ.

 

Мы рекомендуем устанавливать биметаллические радиаторы отопления, имеющие массу преимуществ относительно других современных аналогов – стальных и алюминиевых радиаторов. А уж превосходство по сравнению с чугунными батареями или «батареями-гармошками» образца восьмидесятых годов – просто колоссальное.

 

Биметаллические радиаторы отопления состоят из двух видов металла: обычно это алюминий и сталь. В алюминиевом корпусе биметаллического радиатора заключены стальные трубки, по которым и осуществляется циркуляция теплоносителя. Благодаря такому сочетанию двух металлов радиаторы биметаллические обладают максимальными эксплуатационными свойствами, что и ставит их на верхнюю ступеньку по востребованности.

 

Повышенная теплоотдача, элегантный дизайн, небольшая масса и способность быстро реагировать на изменение внешней среды – позволяют биметаллическим радиаторам создавать уют и комфорт в доме с минимальными финансовыми затратами. Рабочее давление биметаллического радиатора – до 40 атм., опресовочное  – до 60 атм., к примеру, чугунная батарея выдерживает давление до 15 атм. Таким образом,

надёжность биметаллических радиаторов на порядок выше.

 

В нашем ассортименте лучшие биметаллические радиаторы известных производителей: Sira (Италия), Global (Италия), Rifar (Россия).

 

Одним из ключевых факторов надежности является использование качественных комплектующих. Мы используем запорную арматуру ведущей в мире компании Bugatti (Италия). Использование китайских аналогов Bugatti создаёт мнимую экономию – появляются риски аварии и затопления, что может привести к большим финансовым потерям, особенно в многоквартирных домах.

 

Новинка! Мы можем нанести любой рисунок на Вашу батарею.

 

Замена батарей отопления – сложный и ответственный процесс. А вот в исполнении профессионалов он выглядит так, как будто всё легко и просто. Видеосъемка из обычной московской квартиры в районе Бибирево. Посмотрите на специалистов компании Абада по установке батарей отопления в работе и оцените результат.

 

 

Менять батареи или мерзнуть дальше? Смотрите новое видео Замена старой батареи-гармошки. Результат впечатляет!

 


Уникальный сервис Компании Абада – для всех наших клиентов!

Бесплатно в процессе установки производится:
  • Переделка системы по желанию клиента
  • Сборка, разборка, передвижение мебели при монтаже
  • Вынос старых радиаторов на лестничную клетку
  • Предоставление технической документации
  • Наш монтажник ходит в ДЭЗ, ЖЭК, ТСЖ и сам решает все вопросы по отключению.

 

Бесплатный выезд специалиста по Москве и области

+7 (495) 280-00-00 с 9 до 21

10 лет
гарантии

Установка радиаторов отопления

Необходимость замены радиатора может возникнуть по разным причинам. Это может быть потребность в смене всей системы отопления, износ старого радиатора или тот факт, что он просто перестал вписываться в новый интерьер квартиры. И тут на помощь приходят специалисты.

Обращение к специалистам — залог долговечности службы и уверенность в качестве монтажа.
Специалисты компании «Сантехник Степаныч» быстро и качественно проведут работы по установке и замене радиаторов отопления.

Стоимость установки радиаторов отопления

На мобильных устройствах вы можете прокручивать таблицу с ценами на монтаж радиаторов отопления влево-вправо
Наименование услуги Ед.изм. Цена
Радиатор на готовую подводку шт. от 2000 р.
Монтаж радиатора с применением газосварки или электросварки шт. от 6500 р.
Монтаж вертикального радиатора шт. от 8500 р.
Конвектор, встроенный в пол
(длиной до 1500 мм)
шт. от 7500 р.
Монтаж радиатора отопления с разводкой труб
(при лучевой системе отопления)
шт. от 6500 р.
Промывка радиатора в системе отопления шт. от 1700 р.

Остальные услуги монтажа систем отопления >>

Подключение радиаторов отопления

Подключение биметаллического радиатора отопления

Радиатор имеет два входа и два выхода для теплоносителя, поэтому подключить его можно четырьмя способами.

  • Первый – подключение снизу (нижнее боковое). При таком способе подключение радиатора производится к нижним боковым выходам. Радиатор при таком подключении нагревается неравномерно, поэтому такой способ подключения малоэффективен.
  • Боковое подключение (правое и левое). Боковой способ подразумевает, что жидкость входит в патрубок сверху, а выходит снизу (либо наоборот) через выход с той же стороны радиатора. Этот способ считается не самым эффективным.
  • Диагональное подключение — более эффективный способ подключения. Лучше всего подключать радиатор на вход через верхний патрубок с одной стороны, а на выход – через нижний с противоположной стороны. Радиаторы с количеством секций 10 и более желательно подключать именно этим способом. Батарея будет всегда горячей, а в помещении будет тепло.
  • Нижнее подключение (правое или левое). При таком подключении подача теплоносителя и его отвод осуществляется через нижние выходы. Такое подключение по эффективности можно сравнить с диагональным подключением. (это связано с внутренним устройством радиатора).

Фотографии работ монтажа систем отопления:

Остальные фотографии монтажа систем отопления >>

Если вы решили установить радиатор самостоятельно, то давайте рассмотрим процедуру монтажа. Помните, главное в установке — произвести качественно соединение радиатора к трубам, так как осенью, при включении отопления в доме будет уже поздно исправлять возможные ошибки.

Видео: Выбираем радиатор отопления

Установка радиаторов отопления

Установка стального радиатора с нижним подключением
  • Необходимо определиться с тем какая система отопления используется в вашем доме (стояковая система — когда железные трубы проходят вертикально по этажам, лучевая разводка отопления — когда полимерные трубы проходят в полу).
  • Определившись с тем, как именно будет подключен радиатор, нужно закупить все необходимые для подключения фитинги и материалы. Если старый радиатор был подключен к металлическим трубам, то для его замены потребуется использование газосварки или электросварки. При лучевой разводке отопления как правило подключение производится с помощью нержавеющих трубок (d = 15мм).
  • Далее нужно отключить стояк и слить с радиатора воду. После этого можно снять старый радиатор. Итак, старый радиатор снят, а новый ждет своей установки.
  • Радиаторы отопления, как правило, устанавливаются под окном. При таком расположении теплый воздух, поднимаясь, создает своего рода завесу, которая преграждает путь холодному воздуху от окна. Поэтому подоконник не должен быть слишком большим, чтобы он не вставал на пути теплого воздушного потока. Расстояние от пола и подоконника должно составлять 15–20 сантиметров. Отступ от стены лучше спланировать в два–пять сантиметров, чтобы воздух не имел препятствий на пути.
  • Производим монтаж нового радиатора отопления (навешиваем на стену).
  • Подводим подающий и обратный трубопроводы. При желании на подающий трубопровод устанавливается терморегулирующий клапан, который будет контролировать установленную вами температуру в данном помещении.
  • В одном из верхних выходов устанавливаем кран Маевского (для стравливания воздуха), в оставшийся выход устанавливается заглушка.
  • После того как всё подключено, приступаем к пуско-наладочным работам. Для этого осторожно открываем подающий трубопровод и стравливаем воздух через кран Маевского. С помощью опрессовочного насоса производится опрессовка радиатора отопления — согласно правил указанных в СНиП 3.05.01-85 и СНиП 41-01-2003 (в зависимости от материалов и типа системы отопления). После этого отсоединяем опрессовщик и открываем обратный трубопровод. Проверяем все соединения на герметичность.
  • Установка радиатора отопления завершена.

Замена радиаторов отопления

Если процедура не требует спешки, лучше проводить ее летом, что значительно сократит затраты, и отпадет необходимость предупреждать соседей о начале ремонта.

Когда подготовлены все материалы и инструменты, можно приступать к замене радиаторов. Для этого нам нужно выполнить следующее:

  • сливается вода из системы отопления;
  • демонтируется старая батарея. Для этого разбираются соединения труб с радиатором;
  • производится разметка по стене;
  • на обе стороны батареи нужно прикрутить резьбовые фитинги, предварительно обработав входы герметиком;
  • все тройники и места соединений уплотняются льняным полотном;
  • устанавливается крепление батареи;
  • подвешивается радиатор;
  • производится закручивание кранов с помощью разводного ключа, а также монтаж клапана под термоголвку.

Помните, что важно учесть систему разводки батарей, применять проверенные схемы и качественные материалы.

Видео: Установка радиатора отопления

Монтаж радиаторов отопления

Монтаж биметаллического радиатора отопления

Процедура монтажа происходит так же как и замена (описана выше), за исключением слива воды и демонтажа старого радиатора, поэтому давайте рассмотрим какие инструменты нам потребуются.

Перед тем, как приступить к монтажу радиаторов отопления, необходимо подготовить расходники и инструменты:

  • разводные и гаечные ключи;
  • герметик на силиконовой основе;
  • кронштейны;
  • сварочный аппарат;
  • дрель и сверла для креплений к стене;
  • полотно из льна;
  • краны шаровые или Маевского;
  • рулетка и карандаш;
  • пассатижи.

Замена радиаторов отопления в квартире

Холодная квартира никому не приносит радости, поэтому люди стараются утеплить стены, полы и окна всевозможными способами. Многие хозяева меняют всю систему отопления или радиаторы по мере необходимости, чтобы не возникла аварийная ситуация в самый неподходящий момент. Если система выходит из строя неожиданно, приходится экстренно вызывать специалистов для устранения поломки.

В отличии от частных домов, замена радиаторов в многоквартирном доме сопряжена с дополнительными трудностями — требуется оповестить соседей по стояку, ЖКО и получить доступ к подвальному помещению для перекрытия стояка системы отопления.

Замена радиаторов отопления в Екатеринбурге

Почему для замены радиаторов отопления обращаются к нам?

Услуга установки радиаторов отопления — одна из самых востребованных в нашей компании. С 2006 года нашими специалистами было смонтировано свыше 10000 отопительных приборов. Клиенты заказывают у нас:

  • установку алюминиевых радиаторов отопления
  • установку биметаллических радиаторов отопления
  • установку чугунных радиаторов отопления
  • установку стальных радиаторов отопления
  • установку медных радиаторов отопления
  • установку конвекторов отопления
  • изготовление и монтаж регистров отопления

За последние годы в нашу компанию все чаще обращаются для замены радиаторов отопления в квартире или проведения работ по их сервисному обслуживанию. Часто клиенты жалуются, что предыдущий исполнитель, который был нанят по объявлению в газете, после выполнения работ перестает брать трубки и клиент вынужден обращаться за переделыванием к нам. Вывод: “скупой платит дважды” тоже не применим к данной ситуации, так как стоимость услуги замена радиатора в квартире в компании Труба-Дело стоит не дороже, а иногда и дешевле, чем у частников.

Специалисты нашей компании устанавливают радиаторы отопления в квартирах с 2006 года. Сотрудники работаю по многу лет и выполняют свою работу качественно, чтобы потом не переделывать. Наша компания дает гарантию от 1 до 5 лет в зависимости от вида работ. К тому же, заботясь о клиентах, мы застраховали свою деятельность на 1 000 000р

Установка радиаторов отопления, как правило, проводится в летний период, когда давление и температура в системе отсутствуют и, до наступления отопительного сезона, оценить качество работ крайне сложно. После запуска городской системы центрального отопления количество запросов, поступающих на телефоны горячей линии аварийно-сантехнической службы «Труба-Дело», возрастает в несколько раз. Горожане обращаются за помощью по устранению протечек и ликвидации аварий. Как правило, они вызваны некачественным подключением радиаторов, замена которых проводилась с помощью нанятых по объявлениям работников. Изначально казавшаяся привлекательной цена услуг, по итогам, оказывается весьма приличной — заказчики, после ликвидации аварии, нередко оказываются вынуждены проводить повторную замену батарей.

В основе нашей работы лежит право заказчиков на получение качественных услуг. Это не только полный спектр работ по замене радиаторов в квартире, но и последующее гарантийное обслуживание с оперативным реагированием на сообщения о протечках. Получить аналогичный сервис при работе с незарегистрированными официально исполнителями маловероятно. Установка радиаторов отопления, как правило, проводится в летний период, когда давление и температура в системе отсутствуют и, до наступления отопительного сезона, оценить качество работ крайне сложно.

 После запуска городской системы центрального отопления количество запросов, поступающих на телефоны горячей линии аварийно-сантехнической службы «Труба-Дело», возрастает в несколько раз. Горожане обращаются за помощью по устранению протечек и ликвидации аварий. Как правило, они вызваны некачественным подключением радиаторов, замена которых проводилась с помощью нанятых по объявлениям работников. Изначально казавшаяся привлекательной цена услуг, по итогам, оказывается весьма приличной — заказчики, после ликвидации аварии, нередко оказываются вынуждены проводить повторную замену батарей.

Чем удобна замена отопительных радиаторов с помощью компании «Труба-Дело»?

Обратившиеся к нам за помощью горожане получают качественное выполнение работ, не предполагающих необходимости повторного проведения. Установленные специалистами компании «Труба-Дело» радиаторы отопления прекрасно переносят гидроудары, вступая в отопительный сезон без протечек и аварий. Перед тем как приступать к непосредственной замене радиаторов отопления, наши сотрудники осуществляют оценку текущего состояния инженерных коммуникаций и рассчитывают оптимальную конструкцию радиатора.

видео-инструкция как заменить своими руками, особенности сварки, установки, цена, фото

Замена радиаторов отопления в квартире своими руками происходит в несколько этапов, которые мы разберём в данной статье. Также мы коснёмся особенностей выбора новых батарей и материала их подключения. Итак, приступим.

Замена радиаторов отопления на сварке – быстро и надёжно

Общие положения

Что может служить поводом для установки новых радиаторов?

Можно выделить несколько основных причини:

  1. Образование засоров. С годами внутри трубопроводов накапливается мусор, который мешает прохождению теплоносителя, что негативно сказывается на производительности отопительной системы.

Фото старой отопительной трубы в разрезе

  1. Аварийная ситуация. Внешние механические повреждения, гидроудары, чрезмерное повышение внутреннего давления могут привести к появлению течи или даже разрыву радиатора. В таком случае осуществляется либо ремонт старой конструкции, либо монтаж новой.

Разрыв старого радиатора отопления

  1. Непривлекательный внешний вид. Старые белые «гармошки» не могут похвастаться своей эстетичностью, и преимущественно прячутся за занавесками или мебелью, чтобы не портить общий интерьер комнаты. Зато новые дизайнерские модели обладают достаточной красотой, чтобы стать главным украшением вашего дома.

Новые модели труб отопления идеально сочетаются с современным интерьером

  1. Слабая производительность. Старые системы обогрева уступают по мощности более совершенным новым.
  2. Износ. У любого материала есть свой срок службы и рано или поздно, но он подходит к концу. Для таких конструкций аварийная ситуация может наступить в любой момент, и лучше его не дожидаться.

Как вы видите, причин для обновления радиаторов вполне достаточно. И если некоторые из них можно откладывать хотя бы до проведения капитального ремонта, то иные потребуют незамедлительного решения проблемы.

Можно, конечно же, для этого вызвать мастера, но, во-первых, придётся оторвать от семейного бюджета определённую сумму на оплату его услуг, во-вторых, в некоторых случаях придётся достаточно долго ждать, оставаясь при этом в остывающем помещении. Поэтому стоит знать, как заменить радиаторы отопления собственными силами хотя бы в общих чертах.

Этапы обновления

Установка и замена радиаторов отопления начинается с выбора материала новой модели, которую вы будете устанавливать.

Выбор материала

Биметаллическая система отопления

Согласно используемому материалу отопительные батареи могут быть следующими:

Название Характерные особенности
Алюминиевые
  • лёгкий вес, благодаря чему не требуются усиленные системы крепления;
  • привлекательный внешний вид;
  • лёгкость монтажа;
  • высокая теплоотдача
Чугунные
  • относительно низкая цена;
  • практичность:
  • высокая теплоёмкость
Стальные
  • высокая стойкость к механическим повреждениям;
  • простая инструкция установки;
Биметаллические
  • стойкость к гидроударам;
  • эстетичный внешний облик;
  • высокая производительность;
  • отсутствие склонности к возникновению коррозийных процессов

Алюминиевый секционный радиатор

Совет: при выборе алюминиевых труб обязательно убедитесь, чтобы при монтаже у них не возникло контактов с металлами-антагонистами, так как это спровоцирует возникновение коррозийных процессов.

Разрешения

Перед началом работ нужно согласование с соответствующими коммунальными службами и административными ведомствами, так как потребуется слив теплоносителя с общего стояка и его перекрытие. Самостоятельно пытаться это сделать не следует, мало того, что вы можете таким образом навредить системе отопления всего дома, так ещё и получите крупный штраф.

Совет: рекомендуется подавать необходимые заявления как можно раньше.
Потому что принятие решения государственными служащими может затянуться на достаточно долгий срок.

Монтажные работы

Теперь непосредственно разберём, как заменить радиатор отопления в квартире:

  1. Удаляем старую конструкцию.
    Здесь можно пойти двумя дорогами в зависимости от типа и сложности соединения:

Демонтаж старого радиатора при помощи ключей

  1. Разрезать «болгаркой». Этот метод применяется в тех случаях, когда резьба слишком деформирована и не поддаётся ключам или же когда прежнее соединение осуществлялось с помощью сварки.

Демонтаж старого радиатора при помощи «болгарки»

  1. Подгоняем и навешиваем новый радиатор. Чтобы правильно выставить горизонталь и вертикаль конструкции потребуется ватерпас. В обратном случае, если вы пренебрежёте этим процессом, у вас возникнут серьёзные проблемы при подключении к стояку.

Контроль уровня положения обогревателя

  1. Собираем монтажную комплектацию.
    Сюда входит установка таких элементов как:
    • Радиаторные заглушки.

Образцы радиаторных заглушек

    • Шаровые краны.

Пример шарового крана

Стальной байпас

    • Краны Маевского.

Установка кранов Маевского

  1. Нарезаем резьбу. Осуществляется с помощью плашки, но только в том случае, если вы выбрали соответствующий метод присоединения батареи к стояку, то есть, резьбовой.

Нарезка подходящей резьбы

Совет: при больших объёмах рекомендуется использовать для нарезки резьбы электрический клупп.
Этот инструмент позволит выполнить задачу намного быстрее и с меньшими трудозатратами.

Использование электрического клуппа

  1. Подсоединяем радиатор к стояку. Если был выполнен предыдущий пункт, то используются резьбовые фитинги, если же он был пропущен, то осуществляется сварка. Также возможно осуществление соединения при помощи полипропиленовых или металлопластиковых элементов, этого момента мы ещё коснёмся чуть ниже.

Замена радиатора отопления при помощи сварочного аппарата

Выбор схемы подключения

Возможно осуществления нескольких вариаций соединения радиатора со стояком:

Вид подключения Описание
Без перемычек Монтируется кран-американка, благодаря которому конструкцию можно будет легко снимать для осуществления отделки стены, расположенной за ней
С перемычкой и без крана Устанавливается специальная перемычка, позволяющая в любой момент перекрывать подачу теплоносителя в радиатор
С перемычкой и краном Кран на перемычке регулирует подачу проходящей через неё жидкости

Материал подключения

Соединение стояка и обогревающей батареи металлопластиковой трубой

Замена радиатора отопителя обычно проходит с применением одного из трёх материалов:

  1. Металл. Характеризуется высокой механической прочностью, существенной стоимостью и сложностью монтажа.
  2. Полипропилен. Дёшево, просто, но из-за температурных ограничений ещё и опасно, так как при подаче теплоносителя с температурой превышающей +95 градусов Цельсия возможен разрыв.
  3. Металлопластик. Наиболее рациональный и выгодный для выполнения поставленной задачи материал. Ему присущи приемлемая цена, эластичность, лёгкость проведения монтажных работ и стойкость к высоким температурам.

Замена и установка радиаторов отопления с использованием металлопластиковых труб

Тестирование системы

После окончания всех необходимых работ попросите людей, которые перекрывали стояк, вновь открыть его. Очень важно сразу же проследить за возможными нарушениями функционирования батарей отопления, чтобы в последствие не пришлось вновь запрашивать нужные разрешения и не устранять уже новые поломки.

Вывод

В статье мы рассмотрели, как заменить радиатор отопления. Эта задача хоть и достаточно сложная, но вполне выполнимая собственными силами. Причиной может стать, как возникновение аварийной ситуации, так и просто желание обновить интерьер вашей квартиры во время очередного капитального ремонта.

Функционирующий новый отопительный радиатор

На предоставленном видео вы сможете ознакомиться с дополнительной информацией, касающейся изложенных материалов. Успешного вам выполнения монтажных работ!

отключение стояков, сварка, установка, смета, видео и фото

Необходимость замены радиаторов возникает чаще, чем кажется. Процесс замены сопряжен с множеством нюансов, незнание и не выполнение которых, приводит к различным ситуациям, дополнительным тратам средств и нервов. Сегодня нас интересует замена радиаторов отопления в квартире своими руками. Разберемся.

Старые батареи снимем, новые установим.

Замена замене рознь

Даже этот процесс предполагает несколько алгоритмов действий:

  • Алгоритм первый – простая замена;
  • Алгоритм второй – замена радиатора со сменой схемы обвязки, монтажом запорной арматуры и прочих элементов «грамотной установки».

Работы предстоит много.

Обратите внимание!
В этом материале мы не разбираем радиаторы по видам и типам, это не принципиально.
Гораздо важнее понять как, что и в какой последовательности должно происходить, как избежать ошибок, которые на поверку оказываются решающими.

Простой алгоритм

Простая замена говорит, что предыдущие владельцы или вы сами своевременно позаботились о правильной врезке радиаторов в систему. В этом случае вы избавлены изначально от кучи проблем.

Вам не надо:

  • Проводить согласование замены радиаторов отопления в квартире. Это происходит потому, что нет необходимости отключать стояки в подвале, предупреждать соседей об отключении тепла на определенное или неопределенное время;
  • Бояться затопить соседей снизу, той водой, которая вдруг польется из системы.

А что же надо:

  • Перекрыть подачу к радиатору, выхода из обогревателя в общую систему воды;
  • Открутить стыковочные гайки и дать воде из радиатора вылиться на поддон, который вы приготовите;

Работа кропотливая, но выполнимая.

Совет!
Обычно замена радиаторов предполагает замену чугунных батарей старых на современные аналоги, либо такие же чугунные, но обслуженные.
То есть, очищенные, проверенные, собранные по правилам.
Чугунные радиаторы – тяжелые конструкции, одна секция весит 7.5 кг, сколько весит вся ваша «гармошка», не трудно подсчитать.
Поэтому работы лучше проводить вдвоем, воду собирать из поддона в ведра, подставляя новые и вынося наполненные ведра также проще вдвоем.

  • Снять старый обогреватель, собрать новый по схеме обвязки, чтобы выходы и входы, краны Маевского и глухая заглушка совпадали с предыдущей версией;
  • Установить новую батарею и состыковать ее с входом и выходом.

Установка крана американка, предполагает наличие шестигранного ключа.

Нюанс!
При установке монтажного комплекта, для герметизации лучше использовать льняное волокно + специальную пасту.
При этом лен наматывается на резьбу против хода резьбы, а паста предотвращает сморщивание материала и образование гребней при закручивании деталей.
Срок службы такой стыковки соизмерим со сроком службы самого крана.

Сложная замена: пошагово

Любая сложная проблема решаема, необходимо ее раздробить на более маленькие и дело пойдет.

Рассматриваем:

  1. Вопросы согласования – без них никуда;
  2. Особенности работы со стояками;
  3. Изменение конфигурации труб;
  4. Замена радиатора.

Итог наших праведных трудов должен быть примерно таким.

Обратите внимание!
Мы рассматриваем проблему, как заменить радиатор отопления в квартире правильно, вопросы, посвященные возможностям экономии, уже заложены в базовое программное обеспечение.
В ходе рассмотрения материала отдельными ссылками мы расскажем, от чего лучше воздержаться в процессе замены.

Согласование

Отсутствие в квартире отдельного комплекта запорной арматуры для каждого радиатора, говорит, что вопросов согласования вам не избежать. Объяснение здесь очень простое – работа с единицей обогрева квартиры подразумевает необходимость ни многого, ни малого – отключения стояка, на котором кроме вас находятся все жители подъезда этажами выше, ниже.

Делается это двумя способами:

  • Первый – написать заявление в ЖЭКе и получив разрешение и специалиста в придачу, вы приступаете к демонтажу;

Совет!
Кроме гарантии отключения именно того стояка, который нужен, вы получите советчика, который может не только подсказать что-то толковое, но и по договоренности поможет провести вам ремонтные работы.

Такую картину соседи не одобрят.

  • Второй – в аварийном порядке. К сожалению, такие ситуации вполне возможны, особенно в домах, где батареи не менялись со времен первого заселения.

Напоминание!
Не забудьте оповестить соседей, особенно тех, кто под вами.
Почему, вы поймете из следующего раздела.
И еще, некоторые горе-специалисты советуют не обращаться в ЖЭК, предлагая самостоятельное вмешательство.
Лучше не делать этого, не забудьте, что такие действия тянут за собой штрафы.

Работа со стояками

Итак, почему?

Почему мы не рекомендуем проводить самостоятельное отключение стояков при замене радиаторов отопления:

  • Легкое движение руки оказывается не всегда легким. Не зная, наверное, свой стояк можно перекрыть соседний. Это еще полбеды;

Сварка необходима.

К сведению!
Перекрыв воду, некоторые хозяева для экономии времени, сразу же хватаются за болгарку для демонтажа радиатора, забывая, что вода в трубах создаст все предпосылки для поражения электрическим током.

Сейчас, о действиях необходимых для безопасного демонтажа.

Итак:

  • Для начала нам понадобится сварка при замене радиаторов отопления. Естественно, работать будем газосваркой, а не электро. Объяснение – опасность поражения током. Сваркой в отводящей трубе делаем небольшое отверстие полсантиметра в диаметре для спуска лишней воды. И только при отсутствии воды, вы можете болгаркой срезать тот конгломерат металла и грязи внутри, который назывался когда-то радиатором;

Совет!
Лишнюю воду можно спустить, открутив нижнюю глухую заглушку, но возможны варианты.
Старые батареи переполнены грязью и ржавчиной, не исключен вариант, что часть воды уйдет, а часть, особенно на стыковочном участке, останется.
Ваша задача – убрать воду из труб для безопасной резки металла.

Колдуем с трубами

Некоторые мастера – любители прогресса, рекомендуют, убирая батареи, убрать трубы, заменив их полипропиленовыми, металлопластиковыми.

Лучше «золотого шва» ничего не придумали.

Примечание!
Менять трубы не стоит.
Переходники от металла на пластик – самые слабые звенья сети, именно здесь возможны протекания и аварии.
Поэтому вывод однозначный: если стояки отопления представлены металлом, установите у себя металл, если уже была замена на пластиковые аналоги, то врезка с целью удлинения будет производиться аналогичной трубой.
Проще говоря, подобное к подобному.

Работая с трубами, уделяйте внимание следующим моментам:

  • Удлинение металлических труб сделать несложно той же сваркой. «Золотой шов» не может заменить ни одно существующее резьбовое соединение;
  • Сколько бы вам не говорили о красоте параллельных линий, трубы при подводке к радиатору не должны идти параллельно. Верхняя приводящая подходит под небольшим углом сверху вниз, вторая отводящая отходит под небольшим углом в указанном направлении. Таким образом, предотвращается возможность завоздушивания системы;

Фото – процесс сборки

  • Несколько слов о байпасе. Это очень полезная перемычка в домах, где схемы отопления представлены стояками. Именно она позволит нормально циркулировать теплоносителю при аварийном отключении радиатора. Выставляется она не далее полуметра от стояка между трубами.

Замена обогревателя

Замена и установка радиаторов отопления уже не будет проблемной, принципы описаны при простом пути замены.

Этапы те же:

  • Установка монтажного комплекта на обогреватель своими руками;
  • Установка кранов на трубы;
  • Стыковка труб и собранных радиаторов.

Успешно проведенная работа – залог бесперебойной подачи тепла.

Совет!
При замене типов радиаторов, очень часто приходится менять и крепления радиаторов.
В современных монтажных наборах кронштейны креплений входят в наборы, цена их небольшая, зато вы сможете разместить радиатор правильно, без перекосов.
В панельных радиаторах крепления уже в комплекте.

В заключение

Составленная смета на замену радиаторов отопления иногда кажется завышенной, но именно эти вложения позволят вам в дальнейшем проводить все работы самостоятельно, а, следовательно, экономить. Видео в этой статье готово визуализировать эту важную тему.

Особенности выбора и методика замены радиаторов отопления в квартире своими руками, фото и видео-инструкция

Какими бы долговечными и надежными не выглядели батареи отопления в квартире, им в какой-то момент понадобится замена. Замена батарей отопления в квартире – процесс довольно трудоемкий и требует участия профессионалов.

Содержание

Разновидности радиаторов отопления

Современные радиаторы отопления производят из всевозможных материалов, возникают разнообразные варианты строения, с индивидуальными техническими и эксплуатационными характеристиками.

секционный радиатор

Выделяют четыре главных категории радиаторов:

  • Панельные,
  • Трубчатые,
  • Секционные,
  • Конвекторы.

Конвектор — это воздушная система отопления, сквозь которую в квартиру поступает воздух. Но предварительно он проходит через набор специальных металлических пластин, нагретых до высокой температуры. В результате он также нагревается, на выходе мы имеем поток горячего воздуха.

Трубчатый радиатор — это простые металлические трубы, установленные вертикально, либо согнутые на участках перегиба. Типичный пример данного вида устройств — полотенцесушитель в ванной комнате. Данная разновидность обогревателей малоэффективна.

полотенцесушитель в ванной комнате

Секционный радиатор представлен отдельными секциями, которые, собираясь в единую конструкцию, образуют радиатор. Преимуществом этих батарей является то, что соединить можно сколько угодно секций, чтобы обеспечить максимально комфортное отопление квартиры. Секции, как правило, производят из классических материалов, используемых в данной сфере: алюминия, стали, чугуна.

Однако особенного внимания требуют биметаллические радиаторы. Их следует отнести к категории секционных, только производятся они с применением нескольких металлов. Трубы изготавливают в них из стали, саму батарею из алюминия. Подобная методика позволяет добиться великолепных показателей теплоотдачи, делает такие радиаторы пригодными для применения в многоэтажных домах, где в системе отопления используется довольно высокое давление.

Биметаллические радиаторы на сегодняшний день постепенно вытесняют своих предшественников – алюминиевые, чугунные, стальные изделия.

Эффективность применения биметаллических батарей основана на симбиозе важнейших положительных характеристик устаревших моделей с уменьшением практически всех недостатков конструкционных элементов, применяемых в системе отопления.

Биметаллические радиаторы самые попульярные

Преимущества радиаторов данной разновидности:

  • высокая скорость процесса теплообмена,
  • равномерное распределение тепла,
  • эксплуатация в системах с повышенным давлением,
  • устойчивость к действию агрессивных теплоносителей,
  • коррозионная стойкость,
  • эстетичный внешний вид,
  • легкость монтажа,
  • безопасность эксплуатации.

Все достоинства достигаются за счет конструктивных особенностей батарей. Изделие представлено стальными каналами – двумя трубами, сквозь которые проходит теплоноситель, а также алюминиевой основы, включающей в себя данные каналы и отвечающей за внешний вид конструкции; защитной пленкой, предохраняющей от внешнего (теплоноситель) и внутреннего (внешняя среда) отрицательного влияния и задающей присущий дизайн.

Малая площадь соприкосновения с теплоносителем уменьшает опасность возникновения коррозии, а отсутствие соединительных каналов и секционных карманов предотвращает накопление нечистот и формирование газовых пробок.

производится замена радиатора

к меню ↑

Как заменить батареи в квартире

Методика замены радиаторов отопления включает следующие этапы работы:

  • отключается подача в систему отопления воды,
  • происходит демонтаж старых батарей, разъединяют резьбовые соединения и производят снятие батареи с кронштейнов,
  • рассчитывают необходимую длину отводящих и подводящих труб, согласно габаритам нового радиатора,
  • далее выполняют либо укорочение имеющихся магистралей посредством обрезки и нарезания другой соединительной резьбы, либо монтируют новые трубы с нарезанием резьбы,
  • затем монтируют запорную фурнитуру в виде особых кранов, благодаря которым будет подключаться новый радиатор,
  • секции радиатора собираются в единое целое, присоединяются компоненты монтажного комплекта,
  • навешивается новый радиатор отопления на кронштейны,
  • далее проводят окончательное соединение трубопроводов и радиатора отопления, проверяют герметичность всех соединений,
  • в качестве финишной проверки выполняют подачу теплоносителя и проверяют функционирование агрегата в реальных условиях.

Когда специалисты удостоверятся в качестве монтажа, приступают к декоративным работам по покраске труб, чтобы не портить дизайн интерьера.

к меню ↑

Заключение

Чугунные радиаторы отопления рано или поздно требуют замены. Поскольку со временем старые батареи ржавеют, засоряются, плохо справляются со своей основной функцией.

Замену радиатора непременно должен выполнять специалист, обладающий необходимыми знаниями и инструментами. Малейшая неточность, испорченная резьба – и вновь требуется замена батареи.

Стоимость замены радиатора отопления зависит от многих условий. Сюда входит установка батарей отопления, цена на сами радиаторы, стоимость комплектующих и дополнительных услуг сантехника.

Радиатор – только один компонент отопительной системы. Для благополучного функционирования последней необходима качественная запорная арматура.

к меню ↑

Видео о том, как установить новый радиатор отопления

В данном видео показана установка радиаторов отопления своими руками,а именно последовательность действий при монтаже радиаторов.

Как заменить сердцевину нагревателя

Замена сердцевины нагревателя — довольно сложная задача для механика, работающего в домашних условиях, но вы можете сделать это с помощью подходящих инструментов и достаточно времени. В качестве альтернативы, это может быть дорогой счет от вашего местного механика, поэтому стоит попробовать сэкономить сотни долларов, если у вас есть некоторые мучительные навыки. Вот что вам нужно при замене сердечников нагревателя.

Источник | Jak Sie Masc / Flickr

Как работает сердечник нагревателя

Сердечник обогревателя является одним из важнейших компонентов системы обогрева автомобиля, а другим является электродвигатель вентилятора.Расположенный внутри кабины сердечник обогревателя выглядит как мини-радиатор, и, по сути, он работает. Как и радиатор, он соединен с системой охлаждения двигателя впускным и выпускным шлангами. Когда двигатель прогрет, водяной насос подает горячую охлаждающую жидкость в сердечник обогревателя и его многочисленные маленькие трубки. Включите обогреватель, и воздух обдет горячие трубки и ребра, охлаждая их и передавая тепло воздуху. Охлаждающая жидкость возвращается к двигателю, а нагретый воздух проходит через вентиляционные отверстия HVAC.Вот почему в очень холодный день у вас не сразу появляется тепло HVAC. Двигатель холодный и еще не достиг рабочей температуры, поэтому в ядре нагревателя нет тепла для обмена с воздухом, и все, что вы получаете от вентиляционных отверстий, — это разочарование.

Признаки вышедшего из строя сердечника нагревателя

Признаки неисправного сердечника нагревателя довольно просты. Самый очевидный признак — капли или даже лужа охлаждающей жидкости на ковре в нишах для ног. Запах охлаждающей жидкости в салоне тоже неплохой знак.Тогда есть недостаток тепла. При прогретом двигателе и включенном нагревателе сердечник нагревателя, вероятно, забит, если вы не получаете теплый воздух. Еще одним признаком является запотевание окон, поскольку они не могут нагреться для правильной работы дефростера / обогревателя, а также жирные остатки на внутренней стороне лобового стекла из вентиляционных отверстий дефростера. Наконец, вы можете обнаружить перегрев двигателя, так как охлаждающая жидкость медленно покидает систему, капая за раз.

И поскольку вы, вероятно, спросите: Да, вы можете ездить с неисправным сердечником нагревателя, но это не рекомендуется.Продолжая движение с неработающей системой, вы пытаетесь циркулировать охлаждающую жидкость, подвергая опасности другие компоненты системы охлаждения и, в конечном итоге, повреждая всю систему охлаждения. А если допустить утечку слишком долго, вы рискуете перегреть двигатель. Стоимость замены сердечника нагревателя в магазине в среднем составляет 1000 долларов, что является убедительным напоминанием о необходимости своевременного профилактического обслуживания системы охлаждения.

Как снять радиатор, не сливая его

Если вам нужно залезть за радиатор, чтобы перекрасить, удалить обои или оштукатурить, не всегда целесообразно слить всю систему центрального отопления, чтобы удалить его.

На самом деле существует гораздо более удобный способ снятия радиатора, который значительно упрощает эту задачу.

  • Закройте клапаны на обоих концах радиатора.
  • Откройте спускной клапан, чтобы сбросить давление в радиаторе, затем закройте спускной клапан, как только будет выпущен воздух.
  • Подложите полотенца под каждый клапан и ослабьте каждую гайку, соединяющую клапаны с радиатором.
  • Осторожно снимите радиатор с настенных кронштейнов и положите верхнюю часть радиатора на пол.
  • Снимите радиатор с гаек клапана и полностью снимите радиатор.
  • Обратный процесс прикрепления радиатора к стене.

Видео — Снять радиатор, не сливая его

В видео ниже, сантехник Джеймс шаг за шагом проведет нас через этот простой процесс, показывая, насколько простой может быть эта работа.

Попрощайтесь с тем старым участком обоев 70-х годов или несоответствующими лакокрасочными покрытиями и с легкостью снимите радиатор со стены.

https: // youtu.be / lCQsp9gvHdk

Вы можете просмотреть видео выше несколько раз, прежде чем выполнять эту задачу. Хотя снятие радиатора без слива воды из системы может быть удобным способом решения проблем, это может привести к серьезным повреждениям, если что-то пойдет не так.

Залитый водой радиатор может быть очень тяжелым, поэтому, в зависимости от размера вашего радиатора, вы можете попросить второго человека помочь вам снять его со стены (и снова включить).

Если вы не уверены в правильности этого и правильного решения, сначала слейте воду из системы отопления.Как вариант, вызовите профессионала, который сможет правильно решить эту задачу.

Шаг 1 — Выключите клапаны

Важно закрыть оба радиаторных клапана, чтобы вода не могла проникнуть в радиатор.

Для запорного клапана вам может понадобиться разводной гаечный ключ, чтобы закрыть клапан.

Шаг 2 — Откройте спускной клапан

С помощью радиаторного ключа или отвертки с плоским жалом осторожно откройте спускной клапан радиатора, чтобы выпустить воздух и сбросить давление в радиаторе.

Подготовьте небольшую тряпку или таз, чтобы собрать немного воды, которая также может вылиться с выходящим воздухом.

Вы услышите шипение выходящего воздуха и узнаете, что весь воздух выпущен, как только этот шум прекратится.

После стравливания воздуха важно снова закрыть / затянуть спускной клапан. Это предотвратит попадание воздуха обратно в радиатор и возможное выталкивание воды из нижней части, когда вы его снимете.

Шаг 3 — Откручиваем гайки клапана

Теперь вам нужно ослабить гайки, которые соединяют радиатор с клапанами.Отверните их до тех пор, пока не услышите щелчок орехов, что указывает на то, что они находятся в конце своей резьбы.

Это позволит вам оторвать концы клапанов, облегчая снятие радиатора со стены и шлепок на пол, не проливая воду.

Подложите полотенца под каждый клапан, чтобы собрать капающую воду.

Шаг 4 — Снимите радиатор со стены

Положите полотенце на пол, чтобы оно служило подушкой и защитой пола при повороте радиатора от стены на пол.

Очень медленно и осторожно снимите радиатор с настенных кронштейнов и поверните его вниз так, чтобы верхний конец радиатора касался пола.

Радиатор по-прежнему будет подсоединен к клапанам, поэтому должен быть небольшой уклон к верхней части радиатора, который теперь должен лежать на вашем полотенце на полу.

Шаг 5 — Отсоедините радиатор от клапанов

Вся вода будет стекать в верхнюю часть радиатора. Теперь вы можете полностью открутить гайки, соединяющие радиатор с вентилем.

В то же время вы можете выдвинуть радиатор из клапанов и поднять нижнюю часть радиатора вверх, чтобы он фактически перевернулся. В этот момент из радиатора может вытечь немного воды, поэтому убедитесь, что полотенца надежно защищают пол.

Теперь вы можете отодвинуть радиатор и осторожно прислонить его куда-нибудь, пока вы работаете на стене.

Чтобы снова подключить радиатор, когда вы закончите, просто следуйте инструкциям в обратном порядке.


СТАТЬИ ПО ТЕМЕ

• Как установить радиатор под окно

• Как удалить воздух из радиатора

• Как установить радиатор в непростом месте

Как заменить Heater Core VW Golf Mk4, 4, GTI, Jetta, Bora. ВИДЕО

Вы замечаете, что в вашей машине нет тепла, и вы не знаете, что делать? Ну может у вас проблема с этим сердечником нагревателя. Сначала вы должны знать, что ядро ​​обогревателя преобразует тепло от системы охлаждения вашего двигателя в тепло для вас в кабине.Итак, в этом видеоуроке мы покажем вам, как заменить этот сердечник нагревателя (радиатор обогрева теплообменника) на VW Golf Mk4, IV, 4, GTI, Jetta, Bora всего за 14 шагов.

ЗДЕСЬ вы можете найти сердечник обогревателя для VW Golf Mk4, Jetta, Bora 1998-2004 гг .: https://amzn.to/2R7bnub

Как узнать, что теплообменник нуждается в замене:
— запотели стекла
— в салоне чувствуется запах охлаждающей жидкости
— в машине нет тепла
— лобовое стекло и окна жирные
— низкий уровень охлаждающей жидкости уровень в вашем баке охлаждающей жидкости (бачке)
— изолирующий коврик мокрый
— наличие влаги

Вы должны знать, что общее время для этой процедуры составляет от 8 до 16 часов работы.

Сначала необходимо слить и собрать хладагент системы кондиционирования воздуха и слить охлаждающую жидкость двигателя.

Но, прежде чем приступить к снятию сердечника отопителя, необходимо отсоединить отрицательную клемму от аккумулятора и слить охлаждающую жидкость двигателя. Затем необходимо удалить:

— комбинация приборов (см. Видеоурок)

— Накладки на стойку

— передняя центральная консоль (см. Видеоурок)

— радиоприемник (см. Видеоурок)

— перчаточный ящик (см. Видеоурок)

— переключатель фар (см. Видеоурок)

— подушка безопасности руля (см. Видеоурок)

— руль (см. Видеоурок)

— часовой пружинной подушкой безопасности (см. Видеоурок)

— рычаги сигнала и дворников (см. Видеоурок)

— рычаги стеклоочистителя (см. Видеоурок)

— решетка обтекателя дворников (см. Видеоурок)

— электродвигатель стеклоочистителя в сборе (см. Видеоурок)

— панель приборов (панель приборов) (см. Видеоурок)

— рулевая колонка (см. Видеоурок)

1.Снимите все винты с поперечины и с рулевой колонки с помощью торцевого ключа на 10 и 13 мм
Снимите провода с поперечины и снимите пластиковую деталь с коробки HVAC (Отопление, вентиляция и кондиционирование)
2. Снимите болт 13 мм сзади стеклоочистителя с внешней стороны
3. Снимите эти 30 винтов Torx с рулевой колонки
4. Снимите эти две гайки 10 мм с блока реле
Снимите также гайку 10 мм с проводов
5.Выкрутите винт Torx T30 из модуля управления Comfort Body и отсоедините жгут проводов
Отсоедините кабели от поперечины
Отсоедините кабели от подушки безопасности пассажира
6. Снимите поперечину
Снимите верхнюю часть поперечины Коробка HVAC
За U-образными заслонками, прорезанными в тепловом экране, вы найдете гайки 10 мм.
Также отсоедините линии кондиционирования воздуха
7. Снимите эти два зажима, удерживающих шланг охлаждающей жидкости, и затем возьмите шланги из основного нагревателя
8.За U-образными заслонками, прорезанными в тепловом экране, вы найдете гайки 10 мм
9. Снимите гайки 10 мм
10. Снимите гайки 10 мм с линий кондиционирования воздуха
11. Снимите жгуты проводов и кабели с системы отопления, вентиляции и кондиционирования. коробка
12. Разрежьте эти застежки-молнии с коробки HVAC
13. Выведите коробку HVAC за пределы
14. Снимите сердечник нагревателя с коробки HVAC, сняв зажимы.

Если вы хотите купить подержанный агрегат, сердцевину нагревателя можно определить по номеру детали производителя оригинального оборудования (OEM) (1J1819031).Вы также можете позвонить в дилерский центр VW со своим номером VIN, и они скажут вам номер детали OEM.

Посмотреть другие продукты для VW Golf 4, Mk4, Bora, Jetta ЗДЕСЬ:

— Набор магнитных отверток Torx из 12 предметов, защита от взлома: https://amzn.to/36xs4T8

— Модуль дверного замка привода из ЗДЕСЬ: https://amzn.to/3cjNi95

— Переключатель оконной панели для VW Golf Mk4 (2-дверная модель): https://amzn.to/3buq1kM

— 5-ступенчатая ручка переключения передач для VW MK4 GOLF / Jetta / Bora: https: // amzn.к / 2XPq2f1

— Комплект светодиодов салона Cool White + установка для Volkswagen Golf Mk4: https://amzn.to/2XOeZmg

— Боковой индикатор с последовательным включением для VW Golf MK4 / Jetta / Bora: https://amzn.to/2RUzBp7

— Накладки на передние фары для VW Golf 4 Golf4 MK4 1997-2003 гг .: https://amzn.to/2Y9Zk0r

ЗДЕСЬ вы можете найти все готовые комплекты HELIOS на 100% подключи и работай практически на любой машине: https://bit.ly/2X27W8H

Получите лучшие автомобильные восковые спреи, керамические покрытия и продукты для самостоятельной отделки автомобилей, произведенные в США профессиональными специалистами по ремонту автомобилей, как для автолюбителей, так и для обычных водителей.Эти простые в использовании продукты для детализации придадут вашему автомобилю такой же глянцевый блеск и долговечную защиту верхнего слоя за небольшую часть цены: https://bit.ly/3ecVWHg

Все сотрудники Wurzel Performance гордятся качеством продуктов и услуг, которые они предоставляют: https://bit.ly/2TBLIZ2

Здесь вы можете найти светодиодные индикаторы и стоп-сигналы для вашего автомобиля: https://bit.ly/3c4nJIq

Если у вас есть предложения по поводу новых руководств, дайте нам знать в разделе комментариев!

Смотрите также другие ВИДЕОУРОЧНИКИ для VW Golf Mk4:

Как снять пепельницу VW Golf Mk4 за 5 шагов!

Как снять VW Golf Mk5, пепельницу Jetta (прикуриватель) за 4 шага!

5 простых шагов для снятия облицовки пассажирской двери VW Golf Mk4!

Как найти КОД КРАСКИ на VW Golf Mk4 всего за 10 секунд!

Как снять / заменить переключатель фар на VW Golf Mk4!

Как удалить РАДИОКЛЕТК за 7 шагов!

Простые инструкции по замене сердечника нагревателя своими руками

Замена сердечника нагревателя довольно интересна и проста, если следовать правильной инструкции.Вы должны быть немного осторожны и терпеливы при снятии и замене сердечника нагревателя, так как пролитая охлаждающая жидкость может вызвать появление пятен.

Сердечник отопителя нагревает салон вашего автомобиля. Напоминает радиатор. Если вы чувствуете, что салон вашего автомобиля недостаточно нагревается, наиболее вероятной причиной является неправильное функционирование сердечника отопителя. Затем вам нужно будет заменить его новым. Замена сердечника нагревателя обходится довольно дешево. В среднем это стоит около 25-35 долларов. Это простая работа, и вы легко справитесь с ней самостоятельно.Это просто требует соответствующих инструментов, немного внимательности и некоторого терпения.

Ниже приведены шаги и инструкции по замене сердечника нагревателя для замены сердечника нагревателя. Это даст вам представление о снятии и установке сердечника нагревателя.

Инструкции по снятию поврежденного сердечника нагревателя

— Поместите опоры домкрата под переднюю часть автомобиля и опустите автомобиль так, чтобы он касался опоры домкрата. 0 — Заблокируйте задние колеса. Включите передачу или поставьте на стояночный тормоз.Это нужно делать для того, чтобы машина не двигалась, пока вы на ней работаете.
— Убедитесь, что двигатель автомобиля полностью остыл. Найдите четыре отверстия в крыше и отстегните крышу кабины. Снимите пробки давления и радиатора. Снимаем вытяжной колпак.
— Вынуть крепеж верхней крышки коробки обогревателя. Снимаем все пластиковые детали. Есть два винта, чтобы удерживать сердечник нагревателя на месте. Найдите их и удалите.
— Отсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи. Это необходимо для обеспечения дополнительной безопасности.Это необходимо делать всякий раз, когда вы работаете с компонентами электромобиля или когда вы работаете с подушками безопасности.
— Слить систему охлаждения. Система охлаждения представляет собой смесь воды и антифриза. Если охлаждающая жидкость все еще в порядке, используйте ее повторно. Если он обесцветился, на нем есть мусор или протекает, его необходимо заменить.
— Сердечник нагревателя имеет два шланга. Один — это наливной шланг, а другой — выпускной. Впускной шланг имеет длину ¾ дюйма, а выпускной шланг — дюйма в длину. Любая попытка удалить сердечник нагревателя будет достигнута путем отсоединения обоих шлангов.Вы можете снять шланги, ослабив хомуты. Используйте зажимы с червячной передачей. Они самые подходящие.
— Снимите съемную панель. Это панель длиной около 12 дюймов, удерживаемая шестью винтами. Вы можете вынуть консоль, если она препятствует снятию панели доступа.
Замените оба шланга, если они слишком изношены или повреждены.
— Положите тряпку или газету, чтобы предотвратить появление пятен от хладагента, который может пролиться.
Снимите скобы с каждого конца сердечника нагревателя и отсоедините сердечник нагревателя.
— Слейте охлаждающую жидкость из сердечника нагревателя. Этиленгликоль привлекает домашних животных, таких как кошки и собаки, и они могут потреблять его. Это может оказаться опасным для их здоровья. Всегда желательно наливать его в емкость, которую можно запечатать, чтобы сделать ее недоступной для них.
Снимите трубы сердечника нагревателя с сердечника нагревателя. Используйте ветошь, чтобы убрать пролившуюся охлаждающую жидкость.
— Открутите болты, которыми корпус теплообменника крепится к автомобилю. Вынуть корпус сердечника нагревателя. Извлеките сердечник нагревателя из корпуса.

Установка нового сердечника нагревателя

— Вытащите старое ядро ​​и установите новое на его место. Прикрутите сердечник к нижнему коробу нагревателя. — Не затягивайте винты слишком сильно, так как это может привести к деформации корпуса нагревателя.
— Нанесите немного оливкового масла или смазки на концы труб. Подсоедините впускной и выпускной шланги к соответствующим концам сердечника нагревателя.
— Установите верхнюю коробку обогревателя и вытяжной колпак на место с помощью заводских креплений. Залейте охлаждающую жидкость в бачок сердечника нагревателя.
— Удалить воздух из системы обогревателя. Подключите аккумулятор и избавьтесь от старого нагревателя. Наконец-то все готово.

Теперь у вас есть инструкции по замене сердечника нагревателя, и вы можете выполнить эту работу в любое время. Если сердечник вашего обогревателя показывает некорректную работу, вам не нужно сразу бежать к механику. Вы можете самостоятельно удалить поврежденный сердечник обогревателя и установить на его место новый.

Как снять и заменить клапан управления нагревателем

Клапан управления нагревателем предназначен для управления потоком охлаждающей жидкости двигателя к сердечнику нагревателя, расположенному в салоне.При включении обогревателя или дефростера теплая охлаждающая жидкость двигателя проходит через сердечник обогревателя. Здесь вентилятор нагнетает воздух через поверхность сердечника обогревателя, а затем в салон, где ощущается теплый воздух.

Во время работы кондиционера регулирующий клапан нагревателя закрывается, предотвращая попадание охлаждающей жидкости двигателя в сердечник нагревателя. В результате в салоне меньше тепла, что позволяет кондиционеру работать более эффективно.

Следуйте приведенным ниже пошаговым инструкциям по замене неисправного регулирующего клапана нагревателя.

  • Примечание : Важно помнить, что это общие рекомендации. Поэтому обязательно проконсультируйтесь с заводским руководством по обслуживанию для получения полных и подробных инструкций, относящихся к вашему автомобилю.

Часть 1 из 1: Замена регулирующего клапана отопителя

  • Предупреждение : Убедитесь, что двигатель автомобиля остыл, чтобы предотвратить ожоги кожи. Также рекомендуется всегда носить защитные очки, чтобы предотвратить попадание загрязняющих веществ в глаза.

Необходимые материалы

Шаг 1: Отсоедините аккумулятор . Ослабьте прижимную гайку и болт с отрицательного конца кабеля аккумуляторной батареи и снимите разъем с полюса аккумуляторной батареи. Это предотвратит повреждение электрических компонентов короткими замыканиями.

  • Совет : Если автомобиль является автоматическим с переключателем в консоли, вы можете переключить автомобиль на низкую передачу перед отключением аккумулятора, чтобы освободить больше места для работы.

Шаг 2: Поднимите автомобиль . Если вы не можете легко добраться до нижнего шланга радиатора, приподнимите автомобиль и закрепите его на домкратах, чтобы получить лучший доступ.

Шаг 3: Поместите сливной поддон под автомобиль . Чтобы собрать сливаемую охлаждающую жидкость, вам нужно будет поставить поддон под нижний шланг радиатора.

Шаг 4: Снимите нижний шланг радиатора . Снимите нижний шланг радиатора с радиатора, сначала ослабив зажим, а затем осторожно, но сильно повернув шланг, чтобы убедиться, что он не прилип.

  • Наконечник : Часто шланг прилипает, как если бы он был приклеен. Скручиванием, вы можете разорвать эту связь и облегчить ее удаление.

Снимите шланг и слейте охлаждающую жидкость двигателя в дренажный поддон.

Шаг 5. Найдите регулирующий клапан нагревателя . Некоторые регулирующие клапаны отопителя будут расположены в моторном отсеке рядом с противопожарной перегородкой со стороны пассажира. Остальные расположены за приборной панелью возле пространства для ног пассажира.

Обратитесь к заводскому руководству по обслуживанию вашего автомобиля, чтобы определить точное местоположение. В этом руководстве предполагается, что регулирующий клапан расположен за приборной панелью.

  • Примечание : Для выполнения следующих шагов вам нужно будет продолжать обращаться к заводскому руководству по обслуживанию для получения подробной информации о том, что необходимо удалить, а также о расположении и количестве креплений, которые также необходимо удалить.

Шаг 6: Снимите узел перчаточного ящика Откройте дверцу перчаточного ящика и найдите крепежные винты, расположенные вдоль внешнего края перчаточного ящика.Удалите винты с помощью подходящей отвертки или трещотки с головкой. Осторожно потяните за узел перчаточного ящика, чтобы снять его с приборной панели, и отсоедините все электрические разъемы, подключенные к блоку перчаточного ящика.

Шаг 7: Снимите приборную панель . Найдите крепежные винты, обычно вдоль верхнего и нижнего краев. По бокам могут быть другие крепления, в зависимости от конструкции автомобиля. Удалите крепежные винты с помощью подходящего инструмента. Осторожно, но сильно потяните за приборную панель и медленно снимите ее, обязательно отключив все оставшиеся электрические разъемы, которые могут помешать вам снять приборную панель.

Будьте осторожны, не тяните за провода или кабели управления.

Совет : сфотографируйте, как проложены провода и кабели, и где идут все электрические разъемы. Позже вы можете использовать фотографии, чтобы убедиться, что все правильно собрано.

На этом этапе вы можете увидеть регулирующий клапан нагревателя, но в некоторых случаях вам потребуется снять коробку нагревателя, чтобы получить доступ.

Шаг 8: Снимите регулирующий клапан нагревателя. Найдите монтажные болты или винты, которые удерживают регулирующий клапан нагревателя на месте.

Снимите крепеж с помощью подходящего инструмента и снимите клапан. Обратите внимание на его ориентацию.

Шаг 9: Подготовьте шланги . Чтобы предотвратить утечку, тщательно очистите все шланги, которые были сняты, а также компонент, к которому вы его повторно подсоединяете.

Шаг 10: Установите новый регулирующий клапан нагревателя . Установите новый клапан в том же положении и ориентации, что и старый клапан.

Шаг 11: Соберите приборную панель и перчаточный ящик .Переустановите приборную панель, перчаточный ящик и любые другие компоненты, которые были сняты.

При необходимости обратитесь к фотографиям, которые вы сделали ранее.

Шаг 12: Замените нижний шланг радиатора . Присоедините нижний шланг радиатора и затяните хомут.

Шаг 13: Заправьте систему охлаждения . Для заполнения системы охлаждения используйте смесь антифриза и дистиллированной или деминерализованной воды в соотношении 50/50.

Шаг 14: Выпустить весь воздух .Чтобы удалить весь воздух из системы охлаждения, вам необходимо завести двигатель, включить обогреватель на максимальную мощность и дать автомобилю достичь нормальной рабочей температуры.

Продолжайте доливать охлаждающую жидкость по мере необходимости, пока система не будет полностью заполнена, проверяя отсутствие утечек в местах снятия и установки шлангов.

Шаг 15: Очистите потом . Утилизируйте использованную охлаждающую жидкость в соответствии с местными законами и правилами.

Каждая модель автомобиля разработана по-своему; поэтому важно обратиться к заводскому руководству производителя по обслуживанию вашего автомобиля для получения дополнительных сведений.Если вы хотите, чтобы профессиональный техник, например, из компании YourMechanic, заменил вам регулирующий клапан обогревателя, один из наших мобильных механиков может работать с вашим автомобилем у вас дома или в офисе.

Как очистить вентиляционное отверстие парового радиатора

Системы отопления с котлами и радиаторами могут быть водяными или паровыми. В системах горячего водоснабжения помещения нагреваются путем перекачивания горячей воды через радиатор, где тепло излучается в помещение, прежде чем вода потечет обратно в котел.В системах горячего водоснабжения всегда есть две трубы, прикрепленные к радиатору, по одной на каждом конце рядом с дном.

Радиаторы для паровых систем похожи на радиаторы для горячей воды, но они работают за счет потока паров газообразного пара, а не горячей воды. Радиаторы для этих систем могут быть однотрубными или двухтрубными. Если в вашей паровой системе используется однотрубная система, радиаторы будут оснащены вентиляционными отверстиями, которые необходимо периодически чистить.

Как работают однотрубные паровые системы

В двухтрубной паровой системе есть одна сеть труб, которые распределяют пар наружу от котла к радиаторам, и отдельные трубы, которые собирают конденсированный пар, когда он возвращается обратно в воду.Однако в однотрубной системе одна труба и подает пар наружу к радиатору, и собирает конденсирующуюся влагу, и переносит ее обратно в котел. Однотрубная система зависит от специальных односторонних вентиляционных отверстий радиатора, которые закрываются при нагревании, предотвращая выход пара. Но когда система остывает, вентиляционные отверстия должны открываться, чтобы обеспечить свободный проход воздуха.

Вентиляционные отверстия в старых радиаторах могут иногда забиваться и открываться.

Вентиляционные отверстия на радиаторах для однотрубной системы обычно имеют пулевидную форму, заостренную на одном конце.Воздухозаборник расположен на стороне радиатора, противоположной регулирующему клапану, который имеет поворотную ручку. В однотрубных системах очень часто возникает характерный шипящий звук, вызванный прохождением воздуха через вентиляционное отверстие. Этот шипящий звук будет слышен, когда система только начинает нагреваться, а также когда система остывает.

Во время цикла нагрева системы термочувствительный воздушный клапан закрывается, чтобы удерживать пар внутри системы и предотвращать его выход в комнату.В начале цикла нагрева воздух внутри радиатора выходит через вентиляционное отверстие, часто с характерным шипящим звуком. Затем, когда вентиляционное отверстие обнаруживает высокую температуру при заполнении радиатора паром, оно плотно закрывается, чтобы удержать пар. Когда система снова охлаждается и конденсируется влага, вентиляционное отверстие снова открывается, позволяя воздуху из помещения вернуться в систему.

Иногда вентиляционное отверстие может забиваться ржавчиной или минеральными отложениями. Иногда проблемный воздушный клапан радиатора необходимо заменить, но во многих случаях простая очистка вернет его в рабочее состояние, как описано в следующих шагах.

Замена сердечника обогревателя: руководство для новичков

Замена сердечника обогревателя — одна из тех работ, которые вы должны выполнить, если лобовое стекло запотевает во время работы обогревателя. Еще один видимый признак неисправности — влажное ковровое покрытие, обычно на пассажирской стороне автомобиля рядом с местом, где находится сердечник обогревателя. При правильной работе сердечник отопителя отдает тепло в кабину. Когда он протекает, его необходимо заменить. Выполнение работы варьируется от простого к сложному, в зависимости от расположения ядра в автомобиле.

Не откладывать

Помимо того, что он не работает должным образом, протекающий сердечник нагревателя создает беспорядок. Жидкость представляет собой охлаждающую жидкость, также известную как антифриз, и может повредить ваш автомобиль. Антифриз также токсичен, и, если его проглотить, он может серьезно заболеть. Этиленгликоль, метанол и пропиленгликоль являются одними из основных присутствующих ингредиентов и могут привести к серьезным симптомам и даже смерти при употреблении и незамедлительном лечении. Даже если вы не пьете охлаждающую жидкость напрямую, испаренная охлаждающая жидкость может циркулировать внутри автомобиля.Если эта испаренная охлаждающая жидкость попадет в ваши легкие, это может вызвать у вас и ваших пассажиров тошноту. Так что не откладывайте замену сердечника нагревателя, думая, что вы можете просто продолжать добавлять охлаждающую жидкость, повреждение может достигнуть большего, чем вы думаете.

Найдите сердечник нагревателя

Где производитель разместил сердечник нагревателя? Чтобы найти его, вам может потребоваться обратиться к руководству по обслуживанию, но обычно оно находится в одном из двух разделов.

Поднимите капот и проследите за системой охлаждения вашего автомобиля по направлению к кабине, чтобы найти то, что выглядит как уменьшенная версия радиатора вашего автомобиля.К сердечнику нагревателя подключаются два шланга — один шланг предназначен для транспортировки горячей охлаждающей жидкости от водяного насоса к сердечнику нагревателя. Второй шланг возвращает охлаждающую жидкость в верхнюю часть двигателя. Эти шланговые соединения обычно находятся на стороне пассажира на брандмауэре двигателя, но также могут быть найдены посередине. Воздуходувка или вентилятор втягивает воздух через сердечник обогревателя, направляя воздух через каналы обогревателя в салон вашего автомобиля.

К сожалению, не все сердечники нагревателя расположены на видном месте.Некоторые расположены внутри приборной панели. Это означает, что вам придется снять приборную панель, а также систему отопления, кондиционирования и вентиляции (HVAC), чтобы добраться до нее. В этом примере вам придется откачать воздух из системы кондиционирования воздуха в результате отключения испарителя для снятия блока HVAC. Именно в этот момент вы можете позволить своему механику выполнить эту работу.

Завершение работы

Для выполнения этой работы вам понадобится несколько инструментов, в том числе домкрат, подставки для домкратов, набор торцевых головок, гаечные ключи, плоскогубцы, поддон и тряпки.Помимо нового сердечника нагревателя вам также понадобится охлаждающая жидкость. Вам могут понадобиться шланги сердечника нагревателя и хомуты.

Когда вы найдете сердечник отопителя, поднимите переднюю часть автомобиля, поместив его на домкраты. Слейте охлаждающую жидкость из радиатора. Затем снимите сливную трубку нагревателя и ослабьте зажимы на шлангах сердечника нагревателя. Снимите шланги, соединяющие сердечник нагревателя. Осмотрите шланги, так как сейчас самое время заменить их, если они сгнили. Слейте оставшуюся охлаждающую жидкость.

Перед установкой нового сердечника нагревателя переставьте все детали со старого сердечника нагревателя на новый.Установите новый сердечник, переустановите или замените монтажные зажимы, а затем шланги, а также сливную трубку нагревателя. После того, как сердцевина нагревателя, зажимы, шланги и трубка закреплены, вы готовы заливать новую охлаждающую жидкость в радиатор. После заполнения опустите автомобиль.

Запустите двигатель, включите нагреватель на максимальную мощность и включите вентилятор, чтобы убедиться, что тепло выходит из сердечника нагревателя. Как только вы убедитесь, что все работает должным образом, все, что вам остается, — это навести порядок. Если сердечник нагревателя поставляется с крышкой доступа, установите ее.Еще раз проверьте радиатор, чтобы убедиться в наличии достаточного количества охлаждающей жидкости, поскольку воздушные карманы могут выходить из системы и потребовать дополнительной жидкости.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован.