все, что вам нужно знать об антифризе

От автора: здравствуйте, уважаемые друзья! Наверняка, те из вас, кто живет в частном доме, знают, как важно следить за корректной работой системы отопления. Нередко вода, которая играет роль теплоносителя, замерзает, и это может привести к серьезным проблемам.

Предвидя такой вариант развития событий, домовладельцы заполняют систему отопления не водой, а специальным составом — антифризом. Можно ли заливать незамерзайку в батареи, а если да, то как правильно использовать этот состав? Мы рассмотрим разновидности антифриза, остановимся на плюсах и минусах и решим, может ли заливаться незамерзайка в систему отопления.

Разновидности антифризов и их свойства

Антифриз, или незамерзающая жидкость — это смесь нескольких веществ. В состав входит дистиллированная вода, пропиленгликоль либо моноэтиленгликоль и ингибиторные присадки.

Обычно для систем отопления в доме и промышленных вентиляционных установок используется два вида незамерзающих жидкостей:

• с этиленгликолем. В этом антифризе следующее процентное отношение составляющих: 63%,31%,6% (этиленгликоль, вода, присадки),
• с пропиленгликолем. Этот антифриз имеет меньшую концентрацию основного действующего вещества: 46%,50%,4% (пропиленгликоль, вода, присадки).

Если вы раньше никогда не имели дела с незамерзайкой, то обратите внимание, что эта жидкость отличается от обычной воды сразу по нескольким показателям:

• по вязкости,
• по текучести,
• по теплопроводности.

А это значит, что антифриз требует особых условий эксплуатации. Как это работает? Антифриз придает сетям трубопроводов и протокам в батареях более высокое сопротивление (с точки зрения гидравлики). Это значит, что качать незамерзайку по трубам придется с большей интенсивностью — то есть система с антифризом требует большего давления насоса для корректной работы. Зато теплоотдача антифриза в 2 раза выше, чем у воды — соответственно, для нагревания незамерзайки потребуется в 2 раза меньше тепловой энергии.

Важно: обратите внимание, что этиленгликоль токсичен и выделяет вредные пары. Однако, как видно из состава незамерзайки, она практически наполовину состоит из очищенной воды. К тому же, перед тем как залить антифриз в систему, его еще следует развести водой. Это говорит о том, что вредные свойства этиленгликоля нивелируются.

Особенности использования антифриза

Как видим, незамерзайка значительно отличается от воды, а это значит, что важно учитывать некоторые нюансы эксплуатации системы отопления в доме после того, как вы выясните, как закачать в нее антифриз, и сделаете это в первый раз.

Обратите внимание на следующие моменты:

• необходимо приобрести и подключить циркуляционный насос, который мог бы производить достаточный напор в трубах,
• котел должен иметь не менее 20% запаса мощности.

Не спешите приобретать незамерзайку, пока вы не убедитесь в том, что ее можно заливать в вашу систему теплоснабжения для частного дома. Приводим список важных пунктов, на которые стоит обратить внимание, прежде чем заказывать антифриз для батарей:

• если вы используете электродный электрический котел, то он требует специальной «незамерзайки». Обратите внимание на рекомендации от производителя,
• если у вас работает двухконтурный котел, то от незамерзающей жидкости придется отказаться. Есть опасность попадания жидкости в контур ГВС,
• не следует использовать низкотемпературный раствор в системе с оцинкованными трубами. Химическая реакция спровоцирует потерю антифризом своих основных свойств,
• заполнение антифризом системы с атмосферным расширительным баком — это плохая идея. Во-первых, вы и ваши близкие будете постоянно вдыхать вредные пары незамерзайки, во-вторых, объем антифриза будет постоянно уменьшаться из-за испарений.

Совет: можно ли заливать незамерзайку в систему после воды? Специалисты отвечают, что можно, но важно обратить внимание на один аспект функционирования насоса. Может получиться так, что агрегат, который до этого работал на низких или средних оборотах, нужно будет просто переключить на его максимальную мощность, и этого будет вполне достаточно для корректной работы. Если мощности насоса не хватает, или вы видите, что что-то пошло не так (батареи греют слабо), то агрегат все же придется заменить.

Расчет необходимого объема антифриза

Предположим, что вы созрели для приобретения антифриза. И тут возникает вопрос: как залить незамерзайку, если вы не знаете, какой объем этой жидкости вам нужен? Даже если вы не дружите с математикой, то вам придется провести несложные исчисления. Эта процедура потребует от вас внимательности и затрат времени.

Для начала нужно измерить длину всех подводок к батареям и магистралей. Затем распределить их по диаметрам. Для каждого диаметра следует замерить площадь проходного сечения, для этого вам придется вспомнить формулу площади круга (πr2). Помним, что радиус — это половина диаметра. Следующий шаг: умножить результат на длину трубы.

Это еще не все: теперь возьмите технические паспорта радиаторов и котла и посмотрите объем воды, который в них указан. Первую цифру, полученную путем ваших вычислений, нужно прибавить к цифрам из технических паспортов.

Когда будете заказывать антифриз, учтите, что его нужно будет разбавлять водой (обычно это 1:1) Точную информацию производитель указывает в инструкции к незамерзайке.

Правила использования антифриза

Заполнением системы новой смесью можно заняться только после того, как она очищена от предыдущего «наполнителя» и проверена на предмет протечек и трещин. Помните, что вам необходимо добиться полной герметичности, чтобы избежать проблем в эксплуатации.

Если нужно — проведите профилактику и замените изношенные детали.

Когда вы поймете, что батареи и патрубки в порядке, можно приступать к самой трудоемкой процедуре — заливке антифриза. Важно делать это сразу же после приготовления смеси (антифриз, как вы уже знаете, нужно будет развести водой), чтобы она оставалась однородной.

Помните, что незамерзайка — это довольно капризный химический «коктейль», который требует особого подхода.

Работая с ней, рекомендуем следовать таким несложным правилам:

• пробный запуск системы нужно производить с минимальной мощностью. Далее обороты нужно будет повысить вплоть до нормы,
• заливать незамерзайку можно только в одноконтурные котлы,
• газовые котлы буквально созданы для того, чтобы заливать в них антифриз. Если вы заходите оптимизировать работу электрической установки, добавляя в нее незамерзающую жидкость, это может привести к серьезному перегреву,
• четко следуйте инструкции на таре с антифризом и рекомендациям от производителя вашего отопительного оборудования. В противном случае у вас могут возникнуть неприятности из-за засорения фильтров. Это приводит к снижению теплоотдачи из-за поломки насосных систем.

Заполнение системы отопления жидкостью

Специалисты утверждают, что существует два способа, как заполнить закрытую систему жидкостью:

• при помощи насоса. Жидкость следует качать из бочки или бака. При этом нужно обязательно использовать манометр. Закачку следует остановить, как давление дойдет до показателя 1,5 Бар (речь идет о частном доме не выше 2 этажей). Насос подсоединяют к патрубку подпитки либо слива через обратный клапан. Все воздушные краны при этом следует открыть,
• вручную. Готовый теплоноситель вам придется заливать через воздухоотводчик на стояке (это самая верхняя точка системы). Отзывы утверждают, что такой способ более трудоемкий. Как и в первом случае, необходимо подсоединить манометр и открыть все воздушные клапаны. Ручную закачку и спуск воздуха нужно производить, пока не увидите на манометре нужный показатель давления.

Из этого видео вы узнаете, как правильно заправлять антифризом систему отопления в частном доме:

Плюсы и минусы незамерзайки в системе отопления

Давайте разберем, в каких случаях целесообразно заливать антифриз в систему отопления частного дома. Судя по отзывам, переход на антифриз может обеспечить бесперебойную работу отопления, однако следует учитывать некоторые нюансы. Так, антифриз действительно нужен в регионах с суровыми климатическими условиями, где зимы бывают долгими и морозными. Незамерзайка, в отличие от воды, не даст трубам промерзнуть, деформироваться и лопнуть.

Антифриз — незаменимый помощник для загородных коттеджей и дач, оборудованных системой отопления. Если вы там не планируете жить круглый год, то не сможете зимой проследить за состоянием труб, а незамерзайка не даст им перемерзнуть и испортиться.

Плюсы антифриза:

• можно не сливать антифриз из неработающей системы на протяжении долгого времени,
• из-за того, что трубы и радиаторы заполнены теплоносителем, в них не попадает воздух,
• благодаря присутствию в составе антифриза присадок снижается риск образования пены, коррозии и накипи,
• незамерзайка все же замерзает, но при температуре от -30 °C до -65 °C, в зависимости от концентрации антифриза,
• можно уменьшить вязкость незамерзайки, разбавив ее водой. Так вы сможете сэкономить объем теплоносителя и поберечь циркуляционные насосы.

Минусы антифриза:

• высокая стоимость,
• нагревается медленно, остывает быстрее воды,
• важно проследить, чтобы все стыки системы отопления были герметичными,
• некоторые химические вещества, входящие в состав незамерзайки — токсичны,
• можно использовать не во всех типах системы отопления.

Подводя итоги, отметим, что прежде чем залить незамерзайку в систему отопления частного дома, нужно учесть все «за» и «против». Понятно, что если вы живете на крайнем севере, то воду в отоплении нельзя считать альтернативой антифризу. Важно не спешить с покупкой, выбирать качественную и недешевую жидкость, соблюдать технику безопасности и следовать инструкции по эксплуатации системы отопления. При таком подходе мы гарантируем, что антифриз прослужит вам не менее 10 лет. Всего доброго! До новых встреч на страницах нашего сайта

какой выбрать, антифриз, охлаждающая жидкость, какой лучше, можно ли заливать

Содержание:

Серьезной ошибкой является использование в системах автономного отопления с алюминиевыми радиаторами обычной воды, что провоцирует их быстрое разрушение. Важно помнить, что существуют и другие варианты жидкости для труб, не содержащих вредных для алюминия солей и щелочей.

Разновидности теплоносителя

Вода является наиболее популярным и доступным теплоносителем для водяных отопительных контуров. Однако вследствие ее применения в качестве теплоносителя для алюминиевых радиаторов отопления металл начинает ржаветь, а внутри труб появляется накипи и отложения. Поэтому такие системы нуждаются в периодической промывке и чистке. Также при зимних отключениях появляется реальная опасность размерзания: в таких случаях нужно обязательно сливать воду. Если это не сделать, замерзание жидкости обязательно приведет к разрыву труб и батарей.

Все это указывает на то, что кроме грамотного расчета мощности батарей для помещения важно применить именно тот теплоноситель, которому не страшно замерзание и химическое взаимодействие с металлическими стенками. Важно иметь в виду, что подобные специальные растворы при протеканиях контура не оказывают негативного воздействия на здоровье человека. Речь идет об антифризе: этому теплоносителю не страшны низкие температуры, чему способствуют растворенные в жидкости добавки и присадки, выполняющие роль ингибиторов коррозии и минеральных отложений.

Плюсы и минусы алюминиевых радиаторов

Популярность батарей из алюминия объясняется следующими достоинствами изделий:

• Небольшой вес. Масса одной секции не превышает 2 кг.
• Дешевизна. Алюминий относится к распространенным металлам, которые легко обрабатываются.
• Простота монтажа и обслуживания. В качестве покрытия используется термостойкая краска, которую легко мыть.
• Отличные декоративные характеристики.
• Высокий уровень теплоотдачи. Этому способствуют дополнительные ребра с тонкими стенками. По этому показателю алюминиевые радиаторы превосходят обычные чугунные батареи почти в 3 раза.
• Компактные размеры.
• Быстрое реагирование на переключение температуры из-за небольшой тепловой «инерции» алюминия.

Слабые места алюминиевых радиаторов:

• Очень чувствительны к составу теплоносителя (жесткость, минерализация). Плохое качество воды нередко становится причиной выхода приборов из строя. Поэтому решение вопроса, какой антифриз лучше для радиатора, должно происходить со всей серьезностью.
• Склонность к коррозии. Проектирование, установка и ремонт нужно проводить очень щепетильно.
• Ограничения по рабочему давлению.
• Высокая вероятность образования воздушных пробок из-за химической активности металла с растворенными в воде солями

Выбор теплоносителя для алюминиевых радиаторов нужно проводить очень скрупулезно.

Антифриз в роли теплоносителя

Решая задачу, какой теплоноситель выбрать для алюминиевых радиаторов, важно найти конкретный состав, предназначенный именно для целевого использования.

Важно учитывать следующие недостатки незамерзающей жидкости для алюминиевых радиаторов отопления:

• Низкий уровень тепловой емкости (уступает воде почти на 115%).
• Обязательно потребуется циркуляционная помпа. Без нее система не будет работать из-за большой вязкости антифриза, что создает дополнительные препятствия движению теплоносителю по контуру.
• Заметное увеличение объема при нагревании.
• Очень высокая текучесть (на 50% больше, чем у воды). Из-за этого приходится сугубое внимание уделять сварным (паечным) и резьбовым соединениям.
• Ядовитость некоторых составов. Речь, прежде всего, идет об этиленгликолевых антифризах, которые запрещается использовать в комбинации с горячим водоснабжением.

Этаноловые составы

Значительная стоимость этого антифриза для алюминиевых радиаторов зачастую становится серьезным препятствием для использования его в частных автономных системах. Состав можно получить из дистиллированной воды и 40% этанола (этилового спирта). Качество такого раствора по отдельным параметрам превосходит заводской аналог. Дело в основном касается его низкой вязкости (хотя по сравнению с водой она остается достаточно высокой). Также происходит уменьшение текучести жидкости, что дает возможность не так требовательно относиться к соединительным участкам.

Применение самодельного этанолового антифриза для радиаторов отопления благотворно сказывается на сохранности резиновых уплотняющих прокладок, которые имеются в любом контуре. Разводить спирт рекомендуется жёсткой водой: в комбинации с этанолом она станет серьезным препятствием на пути образования накипи на внутренних стенках. Без твёрдого осадка в таком случае обойтись не получится, но от него можно легко избавиться промывкой системы. В тех случаях, когда процентная доля этилового спирта в воде не превышает 30%, он не будет испаряться.

Благодаря тому, что охлаждающая жидкость для алюминиевых радиаторов по своим характеристикам во многом напоминает воду, точка его закипания примерно такая же, как и у воды. Это говорит о том, что при достижении температуры + 85-90ᶷ не будет наблюдаться паровыделение. Благодаря этанолу на порядок снижается температурное расширение воды, что позволяет системе более комфортно переносить понижение температуры в помещении.

Какие пропорции применять

Важно понимать, что для понижения температуры замерзания необходимо увеличивать процентное содержание этанола в растворе:

• При снижении показателя до -10,6 градусов этиловый спирт должен присутствовать в количестве не менее 20,3%.
• При понижении температуры до -23,6 ᶷ градусов доля этанола повышается до 33,8%.
• При температуре -28,7 градусов спирт добавляется в объеме 39% спирта.
• При температуре -34 градуса ― 46,3%.

Следует брать во внимание, что в одном литре 96%-ого этилена находится 960 мл безводного спирта. Поэтому, чтобы получить 33%-й раствор, потребуется 96/33=2,9, то есть 2,9 л дистиллированной воды. То есть, для изготовления 33%-ого раствора нужен один литр этилового спирта и 2,9 литра дистиллированной воды. Полученный таким образом антифриз для отопления можно смело заливать в контур с алюминиевыми радиаторами, т.к. он будет сохранять свою текучесть даже при -22 градусах мороза.

Существуют определенные ограничения по применению самодельных и фабричных незамерзающих теплоносителей для биметаллических радиаторов:

1. Категорически запрещается применять антифризы в отопительных контурах с электролизными котлами.
2. Нельзя применять антифриз в системах отопления открытого типа. Речь идет прежде всего о ядовитых этиленгликолевых составах.
3. Не желательно допускать снижение температуры жидкости ниже -20 ᶷC. Это заметно ухудшает качество используемых присадок, что провоцирует образование на внутренних стенках накипи.
4. В системах с антифризом, запрещается применять льняную паклю, посаженную на краску. Под воздействием этилового спирта она быстро распадается, что приводит к разгерметизации соединения. Лучше всего в таких случаях использовать сантехническую пасту «Унипак».
5. Незамерзающие жидкости разрушающим образом действуют на оцинкованные элементы.

Итоги

Рассуждение на тему, можно ли в алюминиевые радиаторы заливать антифриз, принесли вполне конкретные ответы. Ответственность за выбор теплоносителя полностью лежит на хозяевах домовладения. Рассматривая различны варианты жидкости, следует иметь в виду еще одну особенность систем, залитых теплоносителем из антифриза. При регулярном превышении рабочей температурой границы в +70ᶷ градусов лучше воздержаться от применения незамерзающих растворов, т.к. из-за они обладают очень большим расширением из-за содержания спирта. Это чревато разрывами трубопровода и порчей обогревающих приборов.

Сравнение радиаторов по типу теплоносителя

Продолжительность эксплуатации и эффективность системы отопления зависит от многих факторов. Один из них — вид используемого теплоносителя, с помощью которого происходит передача тепловой энергии от источников тепла к приборам обогрева.

Особенности выбора теплоносителя

Если для обогрева жилых, производственных и офисных помещений служат централизованные сети, то выбор батарей осуществляют в соответствии с показателями рабочей среды. Для автономных систем частных домов и загородных коттеджей теплоноситель для радиаторов подбирают с учетом его совместимости с отопительными приборами и эффективности функционирования. При этом нужно обращать внимание на следующие параметры рабочей среды, циркулирующей по трубопроводу:

• уровень вязкости;
• температуру замерзания;
• показатели теплоотдачи и теплоемкости;
• безопасность в применении.

Важным фактором является и активность теплоносителя по отношению к материалу батарей, которая определяется его составом.

Варианты рабочей среды

В водяных системах в качестве рабочей среды может служить вода или антифриз. Они отличаются химическими свойствами, имеют свои преимущества и недостатки. В таблице указаны вязкость, температура замерзания и другие показатели теплоносителей.

Сравнение параметров рабочей среды разных типов

Характеристики	Единица изм	Вода	Антифризы
Теплоемкость	кДж/(кг*К)	4,19	3,5-3,7
Теплопроводность при 20 °C	Вт/м*К	0,605	0,433
Плотность	г/см3	0,998	1,04-1,075
Склонность к коррозии		Есть активность	Активность отсутствует
Класс опасности		5 безопасна	3-4 умеренно опасное вещество
Вязкость	мм2/c	1,002	5,8-7,1
Температура замерзания	° С	0	-35…-65
Температура кипения	° С	100	104-108
Уровень pH		7	7,5-9

Вода и ее свойства

Популярность применения воды в сетях отопления обусловлена техническими параметрами и потребительскими свойствами жидкости. Она доступна, безопасна в использовании и отличается низкой ценой и хорошими показателями теплопроводности и теплоотдачи. При снижении уровня воды в системе ее объем легко восполняется, а устранение протечек не требует особых навыков. Среди недостатков можно выделить:

• Склонность к появлению накипи. Она образуется на внутренней поверхности приборов отопления из-за растворенных в воде солей и приводит к снижению проходного диаметра. В результате ухудшается циркуляция в сети и уменьшается теплоотдача.
• Вероятность замерзания. При температуре ниже 0 °C вода переходит в твердое состояние и, расширяясь, способствует повреждению батарей и трубопроводов.

Какой должна быть система отопления, где функции рабочей среды выполняет вода? Во-первых, ее нельзя оставлять заполненной и отключенной от источника тепла. Такая ситуация может возникнуть в частом доме из-за поломки отопительного котла, а в центральной сети — из-за крупной аварии на тепловом распределительном пункте. Кроме того, необходимо обеспечить подготовку воды перед заполнением системы, в процессе которой изменяют химический состав жидкости.

Параметры антифризов

Антифризы — водные растворы различных веществ, которые представлены многообразием вариантов. В них добавляют присадки, помогающие скорректировать физические свойства полученных жидкостей. Самыми востребованными являются антифризы на основе:

• Этиленгликоля. Для него характерна доступная цена и хорошие теплофизические показатели. Однако этиленгликоль является токсином и относится к третьему классу опасности, поэтому его нельзя применять в бытовой сети отопления.
• Полипропиленгликоля. Такой раствор безвреден для организма человека и экологически безопасен. Он отличается хорошими теплофизическими свойствами и способствует снижению гидродинамического сопротивления. Рабочая среда на основе полипропиленгликоля обладает меньшей плотностью, благодаря чему тепловая энергия быстрее распространяется по сети.

Применение антифриза благоприятно сказывается на состоянии уплотнителей и прокладок, продлевая срок их службы. Поскольку температура замерзания в среднем составляет -65 °C, то его можно использовать в частном доме с периодическим проживанием или при отсутствии блока аварийного питания, если источником тепла является электрический котел. Однако при заливке антифриза в сеть требуется постоянный контроль его кислотности. Превышение уровня pH, рекомендованного для радиаторов, может привести к появлению коррозии.

Необходимо обеспечить и герметичность сетей, исключив вероятность утечки антифриза. Этого можно достичь, используя межсекционные прокладки и уплотнители из силикона и паронита.

Воду можно выбрать для тех сетей обогрева, которые функционируют непрерывно в течение отопительного сезона. Ее слив из системы на время отсутствия владельцев загородной недвижимости приводит к ускорению коррозионных процессов.

Совместимость радиаторов и теплоносителей

Батареи отопления современного образца могут использоваться в сетях отопления, где функции теплоносителя может выполнять как вода, так и антифриз. Однако выбирая рабочую среду, нужно учитывать некоторые особенности, которые определяются материалом изготовления радиаторов.

Стальные

Стальные приборы отопления чувствительны к составу теплоносителя и к содержанию растворенного в нем кислорода. Чтобы уменьшить вероятность возникновения коррозионных процессов, необходимо на батареях устанавливать воздухоотводчики для стравливания воздуха. Причиной появления ржавчины в стальных радиаторах может служить и пониженная кислотность рабочей среды. Поэтому для заливки в систему обогрева с такими радиаторами нужно использовать антифриз с присадками или вода с уровнем pH не менее 7. В этом случае с течением времени на внутренней поверхности металла образуется плотный защитный слой, замедляющий появление коррозии.

Алюминиевые

Алюминиевые радиаторы также чувствительны к составу рабочей среды. Если ее функции выполняет вода, то в системе со временем скапливается кислород и повышается риск появления коррозии. Установка специального клапана или крана Маевского позволяет своевременно удалять излишки воздуха из сети и предохраняет батареи от повреждения.

При использовании антифриза нужно учитывать его вязкость, которая выше, чем у воды. Она способствует увеличению нагрузки на циркуляционный насос и повышению максимального рабочего давления в сети. Чтобы избежать повреждения батарей из-за гидравлических ударов и обеспечить бесперебойное функционирование оборудования, нужно контролировать давление в системе. Оно не должно превышать уровень, допустимый для радиаторов из алюминия и указанный в паспорте изделий.

Чугунные

Благодаря толщине металла чугунные батареи не склонны к появлению ржавчины и не требовательны к составу теплоносителя. Риск образования коррозии может возникнуть только при значительном превышении допустимого уровня pH, который рекомендуется производителем и обычно составляет 7-8. Кроме того, радиаторы из чугуна отличаются высокой тепловой инерцией и долго не остывают, поэтому для них можно использовать любые теплоносители.

Однако выбор рабочей среды ограничивается из-за габаритных размеров приборов отопления. Объем секции чугунной батареи составляет до 1,5 л и применять антифриз в качестве теплоносителя невыгодно с экономической точки зрения. Радиаторы часто устанавливают в квартирах многоэтажных домов и сколько они прослужат, зависит от качества подготовки воды для центральных сетей отопления.

Биметаллические

Биметаллические отопительные приборы — универсальное оборудование. Они способны выдерживать высокое рабочее давление и устойчивы к появлению коррозии. Благодаря отсутствию ярко выраженной зависимости срока эксплуатации от состава теплоносителя биметаллические радиаторы можно использовать и с антифризом, и с водой. Главное, чтобы уровень pH теплоносителя оставался в пределах 6,5-9,5. Для заполнения биметаллических приборов отопления потребуется больше антифриза, чем для алюминиевых моделей, но меньше, чем для батарей из чугуна.

Компания Lammin предлагает алюминиевые и биметаллические радиаторы собственного производства, представленные сериями Premium и Eco. Они соответствуют требованиям ГОСТ Р 31311-2005 и рассчитаны на продолжительный срок эксплуатации. Устойчивость к появлению коррозии и низкая чувствительность к качеству теплоносителя достигается благодаря технологии изготовления.

Конструкция биметаллических радиаторов исключает контакт алюминия с рабочей средой. Защитные свойства алюминиевых батарей обусловлены использованием сплава с оптимальным соотношением меди, железа, кремния, цинка и магния. Внутренняя поверхность приборов отопления покрыта цирконием, который образует плотный слой и препятствует оседанию частиц, содержащихся в воде.

Какие радиаторы отопления лучше ставить в частном доме для антифриза — Дом своими руками

Батареи отопления для приватного дома: какие лучше подобрать

Результативность и долговечность отопительные системы приватного дома зависит от большого количества самых разных факторов, плюс к этому от правильно выбранных отопительных радиаторов. Главное еще до начала процесса установки системы отопления разобраться в их характеристиках и особенностях и решить, какие из них лучше отвечают предоставленным вами требованиям.

Видео: выбор отопительных приборов

Специфики теплоснабжения в приватном доме

В коттеджах и коттеджах система отопления в большинстве случаев подсоединяется к котлу и имеет отличия от централизованных систем. Самые основные из них:

• давление носителя тепла — оно как правило не больше 3 атм.;
• вид и качество носителя тепла.

В отличии от централизованных систем. в независимых. при адекватной эксплуатации котла. почти что исключена вероятность гидравлического удара. Эта характерность, а еще невысокое давление носителя тепла дает возможность применять почти что любые типы отопительных приборов, не опасаясь разрушения и протечек.

Если в виде теплоносителя применяется вода, ее качество также может оказать влияние на эксплуатационные условия отопительных приборов. В особенности, жёсткая вода с огромным количеством солей может послужить основой образования осадка на поверхности внутри отопительных приборов, и, как последствие, к сужению просвета и ухудшению отдачи тепла.

Вид системы — закрытая или открытая — также важен.

В открытой системе регулярно находится растворенный в водной массе кислород, что при очень высоких температурах ведет к довольно энергичной коррозии некоторых типов отопительных приборов.
В закрытых системах с мембранным расширительным бачком кислород при первоначальном нагреве носителя тепла связывается в нерастворимые соединения — оксиды металлов, после этого ржавчина заканчивается до заливки свежей порции воды.

Также в приватных отопительных системах часто применяют антифризы, не замерзающие при низкой температуре. Их использование позволяет останавливать котел в зимнее время, что комфортно для дач за городом и домов, применяемых для периодического проживания. Не все типы отопительных приборов можно применять в системах с антифризом.

Виды отопительных приборов и их специфики

Сейчас на рынке предоставлен очень большой ассортимент моделей из разного материала и с различной отдачей тепла. Прежде чем, подобрать батареи отопления для загородного или приватного дома, необходимо выучить их специфики и технические свойства.

Самые популярные типы отопительных приборов:

• чугунные;
• стальные;
• металлические;
• анодированные;
• биметаллические.

Они выделяются формой, собственным видом, возможным давлением, отдачей тепла, а еще остальными свойствами, изучив которые можно создать прекрасный выбор.

Имеют конструкцию которая собирается и состоят из нужного количества секций, обеспечивающего необходимую для помещения отдачу тепла. История применения радиаторов из чугуна очень продолжительна, их начали применять в системах отопления более столетия назад. При этом их долговечность временем проверена, и в домах старого жилого фонда можно повстречать хорошо функционирующие радиаторы из чугуна, установленные больше пятидесяти лет назад.

Положительные качества моделей сделанных из чугуна:

• достаточная коррозийную стойкость в системах с любым качеством воды;
• большая теплоемкость, она позволяет избежать скачков температуры — радиаторы из чугуна потихоньку охлаждаются, что главное при домашнем отоплении тт котлом с постоянными остановками для очистки и обслуживания;
• долговечность и надёжность;
• самые новые модели имеют симпатичный необычный дизайн.

Минусы моделей сделанных из чугуна:

• очень большая цена, больше, чем у металлических и моделей из стали;
• тяжелый вес;
• в системах с применением антифриза сборные отопительные приборы лучше не использовать ввиду его очень высокой текучести.

Могут быть сделаны в качестве панелей или иметь конструкцию трубного типа. Радиаторы панельные из стали, абсолютно непригодные для централизованных систем из-за низкого значения предельного давления, широко используются в приватизированных домах. Они имеют меньшую толщину, прекрасный дизайн и низкую стоимость.

Трубчатые стальные батареи по конструкции напоминают чугунные и имеют сборную конструкцию из секций. Они дороже панельных, однако при этом имеют очень красивый и красивый внешний вид и могут декорировать дизайн помещения.

Положительные качества моделей из стали:

• небольшая стоимость, у панельных моделей самая бюджетная из имеющихся на рынке;
• достаточная коррозийную стойкость, устойчивость к протечкам во время использования антифриза;
• большой эксплуатационный период;
• маленький вес, небольшие размеры.

Минусы:

• предрасположенность к возникновению нерастворимого осадка во время использования в системах с жёсткой водой, благодаря чему требуется периодическая промывание;
• на лето тепловой носитель сливать нельзя — это может привести к быстрой коррозии стали.

Металлические

Этот типа отопительных приборов обрел большое распространение благодаря комбинированию низкой цены и хорошей отдачи тепла. Сборная конструкция дает возможность подобрать нужное численность секций. Однако использование радиаторов из алюминия для отапливания приватного дома имеет ряд особенных характеристик.

Характерная черта алюминия — устойчивость к коррозии в погодных условиях в нейтральной обстановке. При невысоком качестве носителя тепла при смещении pH начинается энергичная ржавчина алюминия с выделением водорода. Благодаря этому появляется завоздушивание системы, что может привести к шуму, бурлению, а в большинстве случаев к резкому повышению давления в системе, разрывам и протечкам. Во избежание коррозии, алюминий покрывают слоем покрытия для защиты внутри и стойкой полимерной краской с наружной стороны.

Положительные качества радиаторов из алюминия:

• высокий коэффициент передачи тепла, быстрый нагрев;
• большое допустимое давление, устойчивость к гидравлическим ударам;
• небольшой вес;
• симпатичный простой дизайн;
• лёгкость ухода и обслуживания;
• многие модели оборудованы встроенной термоголовкой, позволяющей менять температуру.

Минусы металлических моделей:

• предрасположенность к коррозии и завоздушиванию;
• бурление и шумовой фон в отопительных приборах при выделении пузырьков газа;
• при изменениях температуры — нагреве или остывании — начинается деформирование секций алюминия и свойственный лязг, что устраняется правильной установкой;
• в плохих условиях служебный срок радиаторов из алюминия значительно уменьшается, появляются протечки.

Во время использования радиаторов из алюминия для отапливания приватного дома главное исполнять правила водоподготовки, чтобы убрать попадание твёрдых частиц, способных повредить покрытие с защитным эффектом. Не стоит применять отопительные приборы из алюминия в системах с открытым расширительным бачком.

Анодированные

Более элитная, но надежная разновидность радиаторов из алюминия с очень крепким покрытием. После создания, металлические части подвержены отделке, после которой на поверхности образуется оксид алюминия, стабильный к любому виду коррозии, возникновению твёрдого осадка, осаждению пыли и загрязнений.

Положительные качества анодированных отопительных приборов:

• очень высокая отдача тепла;
• стойкость к механическим и другим возможным повреждениям, коррозии, разрушению;
• использование муфтовых соединений исключает заужение и протечки;
• устранен основной минус металлических моделей — образование газа и ржавчина.

Минус у них лишь один — большая цена.

Биметаллические

Их конструкция основана совместной работе 2-ух металлов: стали и алюминия. При этом в биметаллических моделях выполнены положительные качества стальных и радиаторов из алюминия — стойкость к ржавчине и очень высокая отдача тепла. Вес биметаллических батарей также маленькой.

Радиаторы биметаллические из себя представляют конструкцию которая собирается, при этом все детали, контактирующие с тепловым носителем, сделаны из стали, а наружные панели, которые излучают тепло в пространство помещения — из алюминия, покрытого полимерной краской.

Сталь во время использования в системах с любым типом носителя тепла стойкая к коррозии, и, в отличии от алюминия, не предрасположена к газообразованию. Поверхность с внешней стороны радиаторов из биметалла, сделанная из алюминия, обладает большой проводимостью тепла, быстро отапливает помещение и не делает тяжелее конструкцию.

Благодаря данным свойствам радиаторы биметаллические очень популярны и востребованы у хозяев приватизированных домов, даже не обращая внимания на большую цену.

Положительные качества биметаллических моделей:

• устойчивость к коррозии и возникновению осадка;
• бесшумность;
• устойчивость к большому давлению и гидравлическому удару;
• большой служебный срок;
• красивый внешний вид;
• сборная конструкция дает возможность подобрать отопительные приборы для каждого помещения.

Минус биметаллических моделей:

• конструкция сборного типа во время использования антифризов может дать течь;

• большая цена, благодаря чему использование их в приватном доме не всегда разумно.

Какие отопительные приборы предпочтительны для приватного дома

Рассмотрев описанные характеристики, можно создать выводы, какие отопительные приборы функциональнее и лучше для отапливания дома.

1. В качестве недорогого выгодного варианта, по впечатлениям профессионалов, прекрасно подходят стальные панельные модели. Они имеют разную форму и размер, их можно поставить в нише под подоконником, где они сделают воздушную завесу холодному воздуху, или снизу стен. Они много места не требуют, стойки к действию любого носителя тепла, плюс к этому антифризов.
2. Очень дорогой вариант — стальные трубчатые или чугунные сборные батареи. Самые новые модели выделяются красивым дизайном, не нуждаются в уходе и покраски, моются легко. Данные типы батарей стойки к возникновению ржавчины и осадка солей. Их форма дает возможность не только обогревать дом, но и сушить вещи и обувь, что для дачи или домика в деревне считается приятной опцией.
3. Выбор успешных людей — биметаллические модели с большим служебным сроком и очень высокой отдачей тепла, устойчивостью к коррозийным процессам и хорошими рабочими качествами. Их установка на долго снимает проблематику теплоснабжения, благодаря этому первоначальные расходы на протяжении какого-то времени окупятся.
4. Металлические сборные отопительные приборы применять в независимых отопительных системах возможно лишь при подобающей водоподготовке или применении хорошего антифриза.

Замена традиционному отоплению

Установка котла и монтаж системы отопления водяного типа в приватном доме не всегда целесообразны. К примеру, при невозможности подсоединения к газу и большой цене на твёрдое горючее, не во всех регионах легче установить недорогие электрообогреватели.

Электрическая энергия — не доступный ресурс, однако если сосчитать все расходы на приобретение и установку оборудования для котельной и монтаж системы отопления, окажется, что при помощи электрообогревателей можно обогревать дом на данные средства на протяжении определенного времени. Это подтверждают бесчисленные отзывы хозяев дач и домов с периодическим проживанием.

Говоря об электрических батареях, в большинстве случаев имеют ввиду конвекторные обогреватели или обогреватели масляного типа. Их применение имеет ряд особенных характеристик.

Конвекторные обогреватели снаружи схожи на стальные панельные радиаторы, имеют меньшую толщину и размеры, разную мощность. Их можно на стенку повесить или установить на пол, в большинстве случаев модели оснащены ножками и спайдерными крепежами для крепежа к плоскости расположенной вертикально. Большинство современных дизайн радиаторов оборудованы автоматической системой температурного регулирования, а порой и таймером. Они тихие, не опасны, быстро греют помещение.

Радиаторы масляного типа — аналог напольных батарей из чугуна, они имеют сборную секционированную конструкцию, внутри наполнены маслом, обладающим высокой теплоемкостью. Как и конвекторные обогреватели, они снабжены датчиками и регулятором, а порой и вентилятором. Радиаторы масляного типа быстро греют воздух, но применить их необходимо лучше под надзором: масло обладает очень высокой горючестью, и при протечке пожароопасен.

Во время установки электрообогревателей следует правильно установить электрическую проводку. Обогревательные приборы высокой мощности просят подсоединения кабелем соответствующего сечения к отдельному автомату.

Видео: требования к отопительным системам приватного дома

Выбор отопительных приборов для приватного дома — серьезный шаг, от которого зависит трудоспособность системы в общем. Разрешается совмещать различные типы отопительных приборов, Если учитывать специфики применения определенных моделей, и домашнее отопление будет успешным и неопасным.

12. Какие отопительные приборы подойдут под антифриз?

Для отопительных радиаторов в виде теплоносителя можно применять:

• дистиллированную воду,
• антифриз (тосол), разбавленный дистиллированной водой до -30°C (чтобы система не замерзла в зимний период). Обыкновенной водой разбавлять не лучше всего, так как обыкновенная вода содержит соли, которые дадут накипь (хлопья), что загрязнит и засорит всю систему обогрева.

Под антифриз разрешено устанавливать отопительные приборы, которые не имеют подкладок, а конкретно — стальные.

Отопительные приборы из алюминия, у которых между секциями стоят прокладки, через 2-3 года под антифризом начинают течь, так как антифриз более опасная жидкость, чем вода, и попадает в намного очень маленькие отверстия. Благодаря этому советуем читать паспорт (инструкцию) к отопительным приборам. В паспорте к отопительным приборам из алюминия написано — использовать исключительно под дистиллированную воду.

Художественные заказные радиаторы из чугуна тоже должны быть с особыми прокладками между секциями, иначе на протяжении какого-то времени они тоже «потекут».

Аналогичным образом, под антифриз подойдут только:

• радиаторы из стали конвекторного типа: Kermi, Buderus, Purmo, Stelrad и т. д.,
• трубчатые радиаторы из стали: Zehnder, Cordivari, Arbonia.

В данной публикации мы отразили самую частую погрешность, которую делают при подборе отопительных радиаторов. Есть ряд классических ошибок, которые Вы сумеете избежать, обратившись к профессионалу с большим навыком работы в теплоснабжении.

Не можете найти ответ на просторах интернета? Обратитесь к нашему профессионалу — старшему инженеру Сухинину Андрею Александровичу, — опыт которого в теплоснабжении примерно двадцать лет, телефоны: (812) 954-84-27 или +7 (921) 962-51-41

Выставочные залы с существующим оборудованием:
ЗАЛ 1. Выборгское шоссе, д. 104
ЗАЛ 2. NEW! Поселок таунхаусов «Северная Жемчужина»

Батареи отопления для антифриза

Антифриз и отопительные приборы из алюминия: совместимость, состав, и как применить

Каждого владельца, установившего отопительные приборы из алюминия в квартире или доме, заботит вопрос о продлении им «жизни», результативность и безопасность их работы. Часто ответы на него кроются в виде теплоносителя.

В домах многоквартирных, включенных к традиционной отопительной системе, о составе и уровне Ph воды и не скажешь, потому-что после того, как она пробежит под напором по бесчисленным трубам тепломагистрали в ней регулярно присутствуют взвеси и грязь, которые на него воздействуют.

Иное дело, когда идет речь об независимой системе отопления, дающей человеку возможность выбора, что применить, воду или специализированный антифриз для радиаторов из алюминия.

Свойства антифриза

Потребители настолько привыкли, что в виде теплоносителя применяется вода, что даже не знают, что есть жидкости лучше ее по качествам. Возле воды самое огромное преимущество – это ее цена и не ядовитость, однако в остальном для отопительные системы она может быть врагом. Ее способность вызывать у металлов коррозию «сгубило» много поколений отопительных приборов .

Помимо прочего, в аварийном случае на тепломагистрали зимой, когда теплоснабжение вынужденно не работает, она может подмерзнуть в трубах даже при нулевой температуре. Ее способность к расширению, как при промерзании, так и нагреве вызывает их разрыв.

Антифриз, обогащенный специализированными присадками для применения в системах отопления, владеет рядом с водой определенными преимуществами, но и негативные качества у него также есть:

• Этот тепловой носитель замерзает при -70 градусах.
• Он не вредит алюминию, что особенно актуально для такого «чувствительного» металла.
• У него хороший уровень проводимости тепла, хотя для его нагрева требуется чуть больше времени, чем воде.

Это были немаловажные достоинства антифриза. Среди его минусов:

• Он обладает большей вязкостью, благодаря этому для его продвижения по системе отопления необходим довольно мощный котел.
• Текучесть антифриза опасен, если нарушена целость стыков или компонентов системы теплопроводов.
• Антифриз токсичный, в связи с этим необходимо делать меры предосторожности при его применении.

Большинство потребителей спрашивают себя, зная о таких недостатках, можно ли применить антифриз в отопительных приборах из алюминия. В таком случае он даже предпочтителен, если касается дело независимой системы отопления. Долговечности этого носителя тепла хватает для обогревания дома на протяжении 10 зим, что само по себе радует. За это время алюминиевые батареи нисколько не меняются под его влиянием, что также хорошо проявляется на сроке их эксплуатации.

Узнайте интересную информацию о металлических батареях на этом сайте:

Виды антифризов

В зависимости от того, какое вещество добавлено к дистиллированной воде, меняются технические свойства антифриза.

• Глицерин в виде добавки очень хорошо себя проявляет, он не токсичный и отлично растворим, что дает возможность его продолжительно применять в системе, не страшась возникновения осадков.
• Антифриз на этиленгликолевой основе считается самым дешевым и ядовитым. Второй показатель касается его употребления внутрь, когда он может привести человека к летальному исходу. Если с ним бережно обращаться и проверять систему на целость, то он не причинит ущерба и будет долго служить в середине радиаторов из алюминия.
• Пропиленгликоль – это лучшее добавление к дистиллированной воде во время изготовления антифриза. Он не токсичный, не даёт осадков и его единственный минус – это слишком большая стоимость.

Так как антифризы на этиленгликолевой основе пользуются высокой популярностью благодаря их стоимости, перед тем как приобретать это средство, следует проверять его на совместимость с системой теплопроводов. Аналогичный носитель применяется только в независимых системах с одноконтурником, так же как и при попадании в воду, он может вызвать серьезные отравления аж до летального исхода.

Антифриз с этиленгликолем нельзя использовать в открытых системах отопления. В случае испарений вред может быть таким же неисправимым.

С другой стороны, тепловые носители, в которые входит пропиленгликоль или глицерин абсолютно безопасны, и могут применяться во всех разновидностях отопительных индивидуальных систем.

Как выбрать правильно антифриз

Чтобы тепловой носитель был на самом деле успешным, необходимо знать, какой антифриз для радиаторов из алюминия подойдёт приемлемо.

• У любого вида антифриза теплоемкость ниже воды, благодаря этому понадобится приличное количество секций отопительного прибора.
• Размер батареи также обязан быть иным. Так же как и при нагреве этот тепловой носитель сильно становится шире, то и емкость для него необходима на 50% больше, чем для воды.
• Следует убедиться, что котел в системе отопления подходящ для работы с антифризом.
• Все стыковочные места необходимо проверить и удостовериться, что у них не нарушена герметизация. В случае если в системе теплопроводов применяются в качестве добавочных подкладок волокно из льна, его понадобится поменять резиновыми подобиями.
• Антифриз «не дружит» с цинком, благодаря этому нужно проверить все фитинги и трубы, чтобы среди них не было изделий из данного металла.

Незамерзающий тепловой носитель не обязательно покупать в магазине. Его очень просто сделать собственноручно из дистиллированной воды и 40% спирта.

Как залить антифриз в систему отопления

Как рекомендуют специалисты, систему отопления на антифризе следует намечать до ее монтирования. Она должна предусматривать такие маленькие детали, как котельная мощность, материал труб и запорных устройств, наличие расширительного бачка, через который тепловой носитель подается в систему.

В случае если средство вносится в систему, которая раньше работала на воде, тогда нужно будет сделать немалую работу по перерасчетам мощности и габаритам ее отопительных приборов, тщательно вымыть или сменить трубы.

Если нужно долить тепловой носитель в систему отопления, то применить можно только ту же марку, что и при заливке в первые. Различные виды антифризов входят в хим. реакцию, вызывая образование осадка, а присущие в них добавочные добавки будут нейтрализованы.

Если например вы захотели установить отопительные приборы из алюминия необходимо знать следующее:

Подводя итоги, необходимо заявить, что у незамерзающего носителя тепла есть ряд собственных положительных качеств, которые заманивают многих потребителей. Благодаря антифризу отопительные приборы из алюминия служат намного дольше. Главное исполнять правила безопасности и не пользоваться средством без защитных перчаток, а в случае с носителем на этиленгликолевой основе так же и маской.

Нужное видео

Батареи отопления для дачи с антифризом

Батареи отопления применяются не только на дачах и постройках за городом, большинство выбирают обогревать помещения отопительными приборами очень модных брендов и марок.Но на дачах отопительные приборы наиболее актуальны, так как многие дома за городом стоят в отдаленности от источников газа или теплогенерирующей установкой. А иметь независимую теплогенерирующую установку – большая роскошь. Благодаря этому нужно с большим вниманием подобрать отопительный прибор, какой подходит и по стоимости и по качествам.

По большому счёту, все отопительные приборы разделяют на водные (обогревают помещение при помощи воды которая нагрелась) и воздушные (с помощью разных средств теплоснабжения – жидких и твёрдых, от сети).

Недостатки и достоинства есть в любой системе обогрева. Так, к примеру, если вы все таки захотели обогревать дачу при помощи электрических обогревателей, то счёт за электрическую энергию вас абсолютно не обрадует. Иногда на дачном участке применяют печной калорифер. Однако для этого необходимо запастись необходимым объемом дров или угля, да еще где нибудь сохранять все это. Так что идеальный вариант для отапливания дачи — отопительные приборы из алюминия с антифризом.

Какой отопительный прибор подобрать

Для приватного дома подбирают железные отопительные приборы. Очень популярные виды металла для отопительных приборов – чугун (у большинства в квартирах старой планировки), сталь, биметалл, алюминий.

1. Радиаторы из чугуна состоят из секций, они владеют большим запасом прочности и долговечны. Но внешний вид и дизайн как-то немного устарел, в дополнение они довольно тяжелы для движения и монтирования.
2. Радиаторы из стали намного красивее и легки. Они бывают как панельными, так и трубчатыми. Минус — в недолгосрочности и большей склонности коррозии.
3. Батареи из алюминия и легки, и в плане эстетики прекрасны, и комфортны для дачи. Однако они очень избирательны к составу жидкости, какая в них нагревается. Благодаря этому при отключении батарей на зиму необходимо подходить с особенной тщательностью и к выбору антифриза.
4. Радиаторы биметаллические состоят из алюминиевого сплава и стали и являются наиболее оптимальным решением у Вас в доме. Только цена в сравнении с отопительными приборами из алюминия высока.

Когда заливать антифриз

Радиатор из алюминия – наиболее экономный, не тяжелый и хороший на дачах. Однако в основном, загородный период завершается, и жильцы уезжают в квартиры. Чтобы дом не замерз, и не полетела система водообеспечения, нужно приготовить отопительные приборы к зимнему периоду. Для этого заместь воды отопительные приборы наполняются антифризом (раствором воды спиртов, в основном, этиленгликоля и пропиленгликоля).

Плюсы антифриза на этиленгликолевой основе

Чем вообще выделяются антифризы? Они не замерзают при довольно малых температурах. Чистый этиленгликоль собой представляет вязкую, маслянистую бесцветную жидкость с меньшим запахом. Её температура кипения составляет +197, а замерзания -13 градусов по шкале Цельсия. Однако в закрытой на зиму даче температура в помещении может быть намного ниже.

Для того, чтобы этиленгликолевый концентрат не замерз и не вывел систему теплоснабжения из строя, его разводят при помощи воды и получают раствор, температура замерзания которого может составлять и -70 градусов по шкале Цельсия.

Для производства жидкостей охлаждения применяют не только этиленгликоль, но и пропиленгликоль, но заключительный ингредиент имеет очень высокую вязкость, поэтому – высокую плотность. И по законам физики станет иметь более большую температуру замерзания. Благодаря этому часто эксперты советуют состав антифриза G11 G12 на этиленгликолевой основе.

Если антифриз – носитель тепла

Если вы все таки захотели применить антифриз на этиленгликолевой основе в качестве подогреваемой в отопительном приборе жидкости, то нужно подбирать отопительные приборы с большой мощностью. Ведь антифриз обладаем большей вязкостью, чем вода. поэтому, для прогона антифриза по трубам необходимы намного мощнее насосы и агрегаты. Но и благодаря плотности антифриза тепло будет стойко сохраняться в домике за городом.

Чувствительность же алюминия к коррозии также должна волновать владельцев дач. Однако в антифризе есть уже антикоррозийные детали, которые смогут помочь сберечь ваши отопительные приборы на очень длинный период функционирования.

Готовый или рукодельный

Рынок предлагаемых услуг просто кишит готовыми антифризами различных концентраций и составов. Посоветовавшись с экспертами, смело можно приобретать готовый экстракт.

Однако некоторые предпочитают покупать испытанный состав и разбавлять его водой приблизительно 1 к 3-м. Нужно быть уверенным в точной температуре замерзания приготовленного вами раствора. Тогда можно и самому вливать в отопительные приборы выверенные средства.

Не годятся для отопительных приборов и теплоснабжения

Есть мнение, что прекрасным средством водного теплоснабжения являются трансформаторное масло, этиловый спирт, машинный тосол. Тут же нужно отказаться от мысли заполнять ваши радиаторы отопления для дачи данными средствами. Кроме входящих в их состав легко возгораемых компонентов, данные концентраты в себя включают опасные для организма человека вещества.

Благодаря этому в жилье нельзя использовать эти элементы. Только антифриз и лучше всего на этиленгликолевой основе.

Также нужно предусматривать и свойства котла. Большинство производителей будут отказывать в ремонте или замене частей системы отопления даже до срока прошествия гарантийного обслуживания, так как котел был заполнен антифризом. Так что перед монтажем системы отопления дачи познакомьтесь с характеристиками главного отопительного агрегата – котла.

Что нужно брать во внимание

В системе отопления дачи применяется много элементо в. соединений, задвижек, переходников. Нужно брать во внимание, что антифриз на этиленгликолевой основе – более вязкое, тягучее вещество, чем вода, и все соединения и переходники обязаны быть более герметичны и основательны.

Антифриз может разогреваться до 170 градусов, в данном случае он начинает разлагаться, что плохо отобразится на всей системе индивидуального отопления дачи. Для этого система должна давать постоянную, непрерывную циркуляцию антифриза. При правильном применении антифриз отслужит 10 сезонов, потом его необходимо поменять.

Правильно заливать

Для того чтобы антифриз правильно циркулировал в системе, нужно иметь резервуар – расширительный бочок для свободного хода раствора на этиленгликолевой основе, и тоже будет являться местом заливки и слива носителя тепла.

Если вам потребуется добавить антифриз, то нужно залить собственно тот же раствор, той же марки. В другом случае возникнет осадок, который губительно отобразится на всей системе отопления. Если на вашей банке написано «экстракт», то нужно разбавить его в той же концентрации – 1 к 3-м. Какие-нибудь эксперименты или пробы неподходящи, когда вы делайте замену отопительной жидкости.

Плюсы отопительных приборов с антифризом

Если вы сделаете все вышеизложенные требования, то:

1. Отопительный прибор с антифризом отслужит 10 лет и более.
2. Он чистый в экологическом плане и невредный для человеческого здоровья.
3. Богатый выбор радиаторов из алюминия, подходящих к заливке антифризом.
4. Качественный антифриз от изготовителя (знаменитый марок и брендов), в широком ассортиментном ряду.
5. Незаменим в школах, поликлиниках и помещениях для жилья при резком отключении электрической энергии или газообеспечения.

Схожие публикации:

Биметаллические батареи отопления

Плоские батареи отопления Батареи отопления или пол с подогревом

Батареи отопления с нижним подключением

Отличие радиаторов из алюминия от биметаллических

Металлические и радиаторы биметаллические устройства для обогрева помещения нового поколения, обладающие высокой эффективностью, если сравнивать с чугунными батареи. Они широко используются при монтажных работах системы обогрева, имеют собственные положительные качества и служат продолжительный период времени. Металлические и радиаторы биметаллические – это сегодняшний дизайн и простота в работе.

Отличие радиаторов из алюминия от биметаллических

Чтобы сделать правильный выбор батарей, необходимо познакомиться с их параметрами и узнать, под какие условия они подойдут, а еще как отличаются отопительные приборы из алюминия от биметаллических.

Как устроены отопительные приборы из алюминия:

Устройства состоят из нескольких секций (5-9). В середине каждой поставлена добавочная пластинка. Она нужна для высокой эффективности в работе отопительного прибора. С подобными устройствами для обогрева помещения в помещении никогда не будет перегрева. Они имеют невысокую теплоёмкость. Регуляция режима температур выполняется довольно легко. Обращаться с отопительными приборами из алюминия необходимо осторожно. Металл легко гнётся и может пробиться. Отопительные приборы из алюминия реализовываются по оптимальным стоимостям и стоят намного дешевле биметаллических устройств исключительно из-за меньшей прочности материала, но обладают прекрасным дизайном. Это дает возможность их использовать в любых интерьерных решениях.

Как устроены радиаторы биметаллические:

Снаружи устройства для обогрева помещения сходственны отопительным приборам из алюминия. Отличие радиаторов из алюминия от биметаллических состоит в конструкции, тут применяется несколько видов металла: сталь и алюминий. Сердечник радиаторов из биметалла сделан из крепкого вида стали. Компонент легко нагревается и обеспечивает высокую отдачу тепла благодаря соединению со слоем алюминия. Установленный режим температур сберегается надолго.

Тепловые носители для радиаторов из алюминия

В большинстве случаев в системах отопления в виде теплоносителя применяется вода. С её использованием могут быть сложности – образование коррозии, накипи и более нередкая прочищение системы. Вода быстро замерзает при отрицательной температуре и повышает риск разрыва секций.

Антифриз для радиаторов из алюминия наиболее подходящее решение по поводу сохранения батарей на продолжительный период времени, однако он не очень не опасен, как вода. В состав антифриза включены специализированные вещества. Они предохраняют образование коррозии и минеральных осадков.

Антифриз для радиаторов из алюминия считается очень хорошим тепловым носителем. Он не замёрзнет при влиянии невысокой температуры и не изменит собственных качеств на протяжении какого-то времени. Выбор марки антифриза зависит от его характерных особенностей. Выбирается состав, какой подходит для конструкции из алюминия. Проводимость тепла вещества меньше, чем возле воды, а вязкость больше. Для антифриза потребуется циркулярный насос.

Можно сделать заливную смесь своими силами – из воды и спирта (40%).

Трубчатые нагреватели для отопительных радиаторов.

Другая тема в системе обогрева нагревательный элемент трубчатого типа для отопительного прибора из алюминия с термостатом. Во время использования этого нагревательного устройства понадобится добавочная термальная защита. Без неё возможен перегрев трубчатого нагревателя, если в напряжении есть скачки, а в помещении сберегается высокая влажность. Также ситуацию усугубляют износившиеся контакты. Для неопасной эксплуатации эксперты советуют укомплектовывать прибор для нагрева специализированным термальным предохранителем, и вот тогда нагревательный элемент трубчатого типа для отопительного прибора из алюминия будет служить достаточно долго.

Модель отопительного прибора из алюминия 200 мм:

Батареи отопления металлические 200 мм – особенная модель из данной серии радиаторов. Они обладают небольшой высотой и необычной системой. Все разновидности отопительных приборов делаются по правилам и нормативам Европы. Не считая сегодняшнего дизайна в них не высокая ёмкость секций. Это обеспечивает невысокую инерционность, с которой контролирование в ручном и автоматическом режиме теплового потока в отопительном приборе становится хорошим. Батареи отопления металлические 200 мм прекрасно подойдут для монтажа под французские окна.

Как заклеить радиатор из алюминия?

Как отличаются отопительные приборы из алюминия от биметаллических, говорилось раньше. Однако есть очередной решающий момент, в котором необходимо принимать во внимание надёжность материалов. Радиаторы биметаллические намного лучше сопротивляются влияниям механики – ударам и проколам. А вот алюминий может сразу пробиться. В данном случае перед заменой отопительного прибора или основательным ремонтом его необходимо своими силами отремонтировать на определенный период времени. Это очень просто сделать при помощи автомобильной химии, которая расположена в широком ассортиментном ряду на витринах специальных магазинов. Эпоксидные вещества по типу пластилина отлично ликвидируют прокол или разрыв части в случае неосторожного обращения. Прежде чем заклеить радиатор из алюминия, следует обезжирить поверхность.

Рейтинг: 5 Голосов: 1

В этой публикации мы побеседуем о том как правильно нужно подбирать отопительные приборы для отапливания, рассмотрим все нюансы касающиеся правильного выбора чугунных и радиаторов из биметалла отопления. Очень часто при установке теплоснабжения напрашивается вопрос, что подобрать радиаторы биметаллические или чугунные, и.

Температурный регулятор для отопительного радиатора это важный элемент поддержания хорошего тепла и возможность сокращения затрат на обогреве помещения. Для каждой индивидуальной батареи ставится устройство регулирования, которое контролирует отдачу тепла непосредственно на месте процесса установки отопительных

Термостаты производятся для различных систем обогрева. Важные параметры системы влияют на зонирование по типам внешних водяных термостатов. От свойств системы зависит, какие вам нужно будет выбирать термостаты для отопительных приборов, как установить их. Термические бывают: Для однотрубных ото.

Вода или незамерзайка, что лучше для системы отопления?

Антифриз для систем отопления, вся правда.

Навигация по записям

Отопление на антифризе | Отопление теплыми полами БЕЗ батарей

Выбор системы обогрева загородного строения будет зависеть от многих факторов. Главную роль играют существующие коммуникации, например, обеспечение электричеством, газом и водой. Большое значение имеет планировка строения, а также вид материалов, из которых оно возводилось.

На эффективность обогрева повлияет даже тип фундамента, площадь сооружения, количество проживающих в нем людей.

В зависимости от наличия энергоносителей потребителям предлагается несколько видов системы отопления дачного домика:

• газовое;
• электрическое;
• камин, дровяная печь;
• агрегаты, работающие на жидком либо твердом топливе;
• отопительные котлы универсального типа.

Некоторые из предлагаемых видов потребуют существенных вложений семейного бюджета. Есть варианты более экономные и вполне доступные для использования в небольшом дачном домике.

Газовые котлы

Такой вид оборудования является наиболее приемлемым, поскольку он эффективный и экономичный. Однако экономить получается только в том случае, если подведена к дому газовая магистраль и хозяева в домике проживают круглогодично. Большое значение имеет возможность работы оборудования в автоматическом режиме. Также немаловажна чистота процесса, чтобы не было вредных выделений, продуктов сгорания, запаха и отходов.

Чтобы провести газ, необходимо подключение к газовой магистрали, что обойдется в немалую сумму, а также придется потратиться на приобретение котла, его установку и наладку. Такие агрегаты привязаны в работе к электроэнергии.

Существует еще один, но более недорогой способ — приобретение устройства, работающего от газового баллона. Оно подойдет, если рядом находится заправочная станция и есть свой транспорт. «Уличные отопители» привлекательны тем, что подходят для обогрева дачного домика, а также любой другой зоны, например, открытых веранд, детской площадки, грядок для рассады. Мобильный агрегат можно назвать универсальным решением проблемы обогрева на даче.
Использование современных печек на дровах для обогрева дачных домов

Электрический способ

К сожалению, на многих загородных участках наблюдаются перебои с электричеством. Почти всегда аварийные ситуации происходят в холодное время года из-за сильных порывов ветра и обрыва проводов. Такие проблемы могут иметь значение при выборе вида электрического отопления.

Наиболее приемлемый вариант отопительной системы для дачи — ИК обогреватели. Они позволяют выполнять установку в любом удобном месте, например, на стене или потолке, а также под облицовкой. Если учитывать, что большинство дачников не имеют домов больших размеров, то такое преимущество является очень важным.

Пленочные варианты можно разместить даже под обоями. Это дает возможность не менять кардинально планировку помещения и не тратиться много на потребление электроэнергии. Такие установки довольно экономичные.

Большой популярностью пользуются масляные обогреватели, и это не случайно. Они отличаются небольшими габаритами и малым весом. Такие приборы можно расположить в любой удобной зоне помещения. Несмотря на то что нагреваются они довольно медленно, тепло держат продолжительное время даже после отключения.

Неплохой и удобный вариант — иметь тепловентилятор малого веса и небольших размеров. Он быстро нагревается и эффективно работает, гоняя теплый воздух по всему помещению. Однако у такого прибора имеется существенный недостаток — его нельзя эксплуатировать длительное время без перерыва в работе. Для небольшого домика такое устройство вполне подойдет, чтобы за 10−15 минут довести температуру воздуха до оптимального уровня.

Печной обогрев

Не все дачи обеспечены электроснабжением и газовой магистралью. При такой ситуации остается выбрать единственную систему отопления для дачи — печной обогрев. Для этого делают кирпичное сооружение. Оно долго нагревается, но тепло удерживает довольно долго. Дровяная печка является незаменимым помощником в обогреве дачного домика.

Это универсальное и практичное оборудование, поскольку с его помощью не только повышается температура воздуха. На печке можно готовить еду и греть воду для бытовых нужд. Некоторые умельцы делают водяное радиаторное отопление без насоса, используя такой вид сооружения. Горячая вода в нем будет поступать по принципу естественной циркуляции. Недостаток такой печки — ее высокая пожароопасность при использовании в деревянных строениях.

Для обогрева углем или дровами можно использовать камин или буржуйку. Камины продаются в специализированных магазинах с различными опциями. Также их строят своими руками из кирпича. Буржуйки в современном исполнении, изготовленные на заводах, также используются дачниками. Они бывают разным форм и размеров и пригодны для поддержания тепла, а также для приготовления пищи, подогрева воды.

Устройства с жидким и твердым топливом

Довольно приемлемый и практичный вариант для дачи — установить котел, работающий на жидком топливе. Это напольного вида агрегаты, запитанные от электросети. Плюсами такого отопления является хорошая автоматизация системы, доступность регулировки и возможность при газификации населенного пункта перевести его на природный газ.

Кроме преимуществ, есть несколько недостатков:

• электрозависимость;
• стационарность;
• регулярное техническое обслуживание;
• невысокое качество дизельного топлива;
• высокая стоимость получаемого тепла.

Некоторые модели котлов могут работать на отработанном масле от машин и растительного вида. Агрегаты, работающие на твердом топливе, используют в качестве сырья, уголь, пеллеты, дрова, отходы сельхозпродукции. Они греют теплоноситель либо отдают тепло в воздух. Основное преимущество таких котлов — невысокая стоимость применяемых топливных материалов. Среди минусов — отсутствие автоматизации процесса. Для нормальной работы устройства необходимо обустройство дымохода. Эффективность обогрева привязана к калорийности топлива.

Критерии выбора

Чтобы правильно сделать отопление на даче своими руками, необходимо знать о функциях прибора отопления. Иногда простого обогрева на дачном участке бывает недостаточно. Основной критерий — поддержание нормальной температуры при любой погоде. Чтобы условия были максимально комфортными, надо выполнить подогрев бани и обеспечить дом горячей водой.

Очень важно, проживая в доме, иметь возможность приготовить пищу, заварить чай, кофе или просто иметь горячую воду для душа. В холодные сырые дни хорошо иметь возможность посушить вещи, мокрую обувь. Также многие дачники сушат ягоды, фрукты на зиму, и такой момент также следует учитывать при проектировании теплоснабжения.

Эффективность любого обогрева будет зависеть от теплопотерь. По этой причине до начала наступления холодов необходимо утеплить свой загородный домик, устранив все источники утечки тепла. В таком жилище после включения отопительного устройства уже через час станет тепло и комфортно.

Какой выбрать антифриз для алюминиевых радиаторов автомобилей

Нередко бывает так, что вместо антифриза для алюминиевых радиаторов автомобилей, владельцы заливают обычную воду. В итоге, такие действия приносят серьезный вред транспорту, уменьшают срок эксплуатации техники и совершенно не защищают коррозии. Когда я интересовался у автомобилистов, почему они не покупают антифриз, то узнал, что они просто опасаются нанести движку из алюминия вред.

На самом деле, достаточно знать, как выбрать антифриз, чтобы не навредить машине. Выбор должен основываться на том, какой продукт лежит в основе хладогена. Сегодня очень много различных охладителей, поэтому давайте разбираться в том, какие составы подойдут наилучшим образом.

Исторический экскурс

Для начала, кратко расскажу об истории двигателестроения. Первые моторы были спроектированы и воплощены в реальность порядка двухсот лет назад. Раньше антифризов не было, а воду использовать в качестве охладителя еще не сообразили. В итоге, мотор охлаждался естественным путем – при помощи воздуха.

Буквально через несколько лет появился мотор с водяным охлаждением, которые в последствие стали активно внедрять. Первые антифризы были разработаны лишь в 19 веке, и выпускались в виде слоевые, спиртовых или глицериновых (с добавлением сахара и меда) составов. Лишь к началу 20 века в продажу поступили вещества, защищающие ДВС от негативного воздействия коррозии.

В чем преимущества и недостатки использования антифриза?

Выбирая подходящий продукт, стоит оперировать тем, что включено в состав вещества. Дело в том, что антифриз – это жидкость, которая не замерзает при очень низких температурах. Многие растворы сделаны на основе этиленгликоля, а для защиты отопительных контуров от негативного воздействия, в состав добавлены специальные примеси – присадки. Именно эти вещества обеспечивают стабильную работу авто длительное время. Обычная вода не отличается такими свойствами, поэтому обеспечить полноценную защиту мотору не в состоянии.

Несмотря на то, что антифриз может долгое время сохранять свои тех.параметры и выступать в качестве теплоносителя и теплоотводчика, есть у такого продукта и отрицательные характеристики. Здесь стоит отметить, такие параметры:

• невысокая теплоемкость;
• при использовании потребуется специальное оборудование – насос. Антифриз более густой, нежели вода, поэтому состав требуется разгонять автоматически;
• высокая текучесть. Особе внимание нужно уделять в этой связи вам и соединениями с радиатором;
• отдельные хладогены могут быть ядовитыми и вредными для здоровья человека. Здесь важно отметить, что токсичные антифризы категорически не стоит использовать совместно с горячим водоснабжением.

Несмотря на наличие недостатков, антифриз намного лучше защищает алюминиевые моторы от перегрева и продляет срок его эксплуатации.

Разновидности антифриза

Все антифризы различаются между собой по двум параметрам — по составу и по добавленным присадкам. В результате такого распределения можно выделить следующие составы:

• глицериновае. Продукты полностью безвредны и нетоксичны. Прекрасно растворяются и имеют длительный срок эксплуатации. Вредных отложений продукт не образовывает;
• этиленгликолевые. Такая основа требует особой осторожности со стороны пользователей, поскольку может быть токсичным. Стоимость вещества невысокая. Состав может быть использован в отопительных контурах;
• пропиленгликолевые. Такие вещества очень дорогие, но и полностью безвредные. Подходят для длительного периода работы и полностью предотвращают образование осадков.

Для алюминиевых моторов стоит выбирать наиболее безопасные и безвредные составы. Это связано с тем, что токсичные антифризы могут начать разъедать тонкий металл.

Как выбрать подходящий охладитель для алюминиевого мотора?

Важно правильно выбрать подходящий для автомобиля продукт. Заливка вредного охладителя может привести к нарушению работы мотора и даже к его деформации. Есть ряд советов, которые позволят купить подходящий по всем характеристикам продукт:

1. Многие хладогены имеют разный оттенок. Нередко, цветовое решение соответствует классу жидкости. Для G 11 свойственен зеленый и синий цвета, для G 12, 12+ и 12++производители выбирают красный, оранжевый, иногда зеленый оттенок. G 13 – преимущественно красного, иногда фиолетового, сиреневого оттенков.
2. Важно изучить состав продукта. Для алюминиевых моторов стоит выбирать минимально токсичный продукт.
3. Необходимо принимать во внимание, что добавлено в антифриз в качестве присадок.

Обязательно нужно удостовериться, что вещества, продаваемые в магазине, являются оригинальные. Для этого, нужно тщательно осмотреть канистру и попросить у продавца сертификат качества.

Наиболее популярные бренды хладогенов

Сегодня есть несколько брендов, которые заслуживает внимания со стороны водителей. Неплохую автохимию и для алюминиевых моторов производят такие фирмы:

1. «Тосол-Синтез». Российская компания, выпускающая антифризы популярной линейки Felix. Существует четыре типа составов, которые имеют различные свойства.
2. Liqui Moly. Немецкий производитель. Составы от этой компании весьма качественные и сегодня входят в число лидеров по продажам.
3. Motul. Французская компания, уделяющая особое внимание биологической защищенности материалов и полной безопасности пользователей.
4. «Обнинскоргсинтез». Российский бренд, занимающийся разработкой и выпуском антифризов Sintec.

В России пользуются популярностью разные антифризы. Помимо указанных, можно выделить еще Long Life и Nord.

Заключение

Закончить сказанное можно нескольким выводами:

1. Алюминиевые моторы беззащитнее, чем ДВС, изготовленные из более прочного материала. Даже антифриз, изготовленный на базе особенно активных веществ, может негативно повлиять на агрегат и разъесть металл.
2. Существуют разные антифризы, но выбирать подходящий стоит с учетом того, какое вещество лежит в основе продукта и что в него добавлено в качестве присадок.
3. Оптимальным вариантом может стать покупка брендового продукта, но перед приобретением рекомендуется обратить внимание на технические параметры и инструкцию по использованию хладогена.

Антифриз Охлаждающая жидкость

Проверка и замена охлаждающей жидкости в современных автомобилях стало намного сложнее из-за различных требований к охлаждающей жидкости, поэтому вот несколько советов, о которых следует помнить:

СИЛА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Для всех легковых и легких грузовиков требуется смесь антифриза и воды не менее 50/50 для адекватной защиты от замерзания, кипения и коррозии. Смесь 50/50 обеспечит защиту от замерзания до -34 градусов F с антифризом на основе этиленгликоля (EG) и -26 градусов F с антифризом на основе пропиленгликоля (PG).

Если вы используете ареометр для проверки концентрации антифриза в охлаждающей жидкости, имейте в виду, что удельный вес обычного антифриза EG отличается от удельного веса PG (который имеет плотность, близкую к воде). Так что, если кто-то добавил в систему охлаждения «менее токсичный» антифриз PG, вам понадобится либо специальный ареометр для измерения концентрации охлаждающей жидкости, либо рефрактометр (который работает с любым типом антифриза).

Повышение концентрации антифриза в охлаждающей жидкости может обеспечить дополнительную защиту от замерзания в действительно холодном климате, но максимальная смесь для антифриза EG составляет 70%.Когда возвращается жаркая погода, охлаждающую жидкость следует снова разбавить до 50/50, потому что антифриз охлаждается менее эффективно, чем вода.

Прочность охлаждающей жидкости можно проверить с помощью недорогого
тестер антифриза нравится.

СОСТОЯНИЕ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ

Следующее, что нужно проверить — это состояние охлаждающей жидкости. Основной причиной выхода из строя радиатора является коррозия из-за недостаточного обслуживания системы охлаждения. Ингибиторы коррозии в обычных антифризах постепенно истощаются со временем, поэтому рекомендуемый интервал замены охлаждающей жидкости традиционно составлял каждые два года или от 24 000 до 30 000 миль для профилактического обслуживания.

Новые формулы антифриза «расширенного обслуживания», которые могут пройти 5 лет или 150 000 миль между заменами, уменьшают потребность в обслуживании системы охлаждения и могут снизить риск преждевременного выхода из строя радиатора. Но в системах охлаждения некоторых старых автомобилей все еще используется антифриз с обычными присадками. Таким образом, если пренебречь регулярными проверками и заменой охлаждающей жидкости, риск коррозии резко возрастает с каждым годом.

Проверка уровня pH охлаждающей жидкости с помощью химически обработанных тест-полосок может помочь вам определить состояние охлаждающей жидкости.Но имейте в виду, что современные охлаждающие жидкости обычно работают с более низким уровнем резервной щелочности (RA), чем раньше. Щелочность типичной смеси антифриз / вода будет варьироваться в зависимости от пакета присадок в антифризе и может варьироваться от 8 до 14. Среднее значение раньше составляло около 10,5, но некоторые из охлаждающих жидкостей с увеличенным сроком службы теперь поддерживают защиту от коррозии при pH равном только 8.3. В зависимости от используемых тест-полосок pH можно получить ложное указание на плохую охлаждающую жидкость. Следовательно, чтобы получить точные показания, вы должны знать, какой тип охлаждающей жидкости находится в системе, и использовать соответствующие тест-полоски для проверки.

РАЗЛИЧНЫЕ ВИДЫ АНТИФРИЗА

Какой тип антифриза следует использовать в системе охлаждения? К сожалению, определить тип охлаждающей жидкости, которая есть в системе охлаждения, не всегда просто. Вы не можете выбрать цвет, потому что он варьируется. Большинство обычных двухлетних антифризов для отечественных автомобилей Северной Америки окрашены в зеленый цвет. Но Saturn и некоторые европейские производители также используют зеленый краситель для охлаждающих жидкостей с увеличенным сроком службы. Охлаждающая жидкость с увеличенным сроком службы DEX-COOL, которая используется в автомобилях GM 1996 года и более новых, окрашена в оранжевый цвет, чтобы отличить ее от обычного антифриза.При смешивании с другими типами антифриза цвет может измениться или не измениться в зависимости от дозировки. GM предупреждает, что смешивание охлаждающей жидкости с увеличенным сроком службы с обычной охлаждающей жидкостью сокращает срок службы охлаждающей жидкости до срока службы обычной охлаждающей жидкости.

Чтобы добавить цветовую путаницу, некоторые европейские и корейские охлаждающие жидкости окрашены в синий цвет. В своей охлаждающей жидкости Mercedes использует желтый краситель. Новая охлаждающая жидкость Toyota с увеличенным сроком службы окрашена в красный цвет. Смешайте что-либо из вышеперечисленного, и трудно сказать, какого цвета может стать охлаждающая жидкость.

Настоящая разница между всеми этими охлаждающими жидкостями EG заключается в пакете присадок. Традиционные формулы антифризов для бытовых применений с алюминиевыми радиаторами, головками цилиндров или блоками цилиндров содержат высокий уровень силикатов (что на самом деле не требуется в чугунных двигателях с медными / латунными радиаторами). Силикаты образуют на алюминии защитный барьер, который защищает металл. Однако присадки в антифризы европейских и азиатских производителей, как правило, содержат меньше силикатов и в основном используют бораты для подавления коррозии.Европейские антифризы также не содержат фосфатов, поскольку жесткая вода может реагировать с фосфатами с образованием отложений кальция и магния. Азиаты используют фосфаты, но без боратов и с низким содержанием силикатов или без них, потому что они говорят, что бораты могут фактически усугубить проблему коррозии алюминия, если пренебречь охлаждающей жидкостью.

В охлаждающих жидкостях с увеличенным сроком службы используется совершенно другой химический состав, ингибирующий коррозию, в котором вместо силикатов, фосфатов или боратов используются карбоксилатные органические кислоты.

Таблицы применения антифриза:

Щелкните изображение выше, чтобы просмотреть диаграмму в полном размере.

Щелкните изображение выше, чтобы просмотреть диаграмму в полном размере.

Euro Spec охлаждающие жидкости

Охлаждающие жидкости, соответствующие спецификациям европейских производителей автомобилей, включают G-05, G-30, G-40 и G-48. Вот описание каждого рейтинга:

G-05: Гибридный антифриз HOAT, соответствующий спецификациям Ford и Chrysler (с 2002 по 2012 год), а также Mercedes (2011 года и старше), Audi, VW и Porsche (2004 года и старше).

G-30: Формула ОАТ без силикатов и фосфатов.Соответствует требованиям BS 6580: 2010 для европейских приложений.

G-40: Формула OAT с силикатами для Mercedes, VW и других европейских производителей. Отвечает требованиям ASTM D3306, D4985 и D6210, VW TL 774G и TL774J, а также спецификациям Mercedes Truck и Mercedes 325.5.

G-48: Формула OAT с низким содержанием силикатов, низким pH и без фосфатов для Volvo, BMW и MINI. Соответствует ASTM D3306 и D4985, GM 1988M и 1825M, Tesla (2013 г. и новее), Mercedes 325.0 до 2017 г. и BMW GS9400.

Универсальные охлаждающие жидкости

Чтобы избежать путаницы, несколько поставщиков антифризов (Peak и Prestone) продают антифриз «универсального» типа, который совместим со всеми типами антифризов, а также всеми марками и моделями автомобилей. Некоторые утверждают, что это не совсем так, но, похоже, все работает нормально и широко применяется на вторичном рынке.

ДОБАВИТЬ ИЛИ ИЗМЕНИТЬ АНТИФРИЗ

При добавлении или замене охлаждающей жидкости лучше всего следовать рекомендациям производителя транспортного средства.Замените то же самое на такое же, если возможно, используя тот же тип антифриза, который был в системе. Эту информацию можно найти в вашем руководстве по эксплуатации, или она может быть нанесена на крышку радиатора или резервуар охлаждающей жидкости. Или используйте универсальную охлаждающую жидкость , одобренную для ВСЕХ применений.

Какая охлаждающая жидкость лучше всего подходит для старых автомобилей? Если вашему автомобилю или грузовику более 15 лет, и он оснащен биметаллическим двигателем (железный блок и алюминиевые головки) и алюминиевым радиатором, лучшая защита, вероятно, будет обеспечена охлаждающей жидкостью HOAT или G-05, содержащей силикаты.Силикаты помогают защитить алюминий от коррозии. С другой стороны, если у вас старый автомобиль с железным или биметаллическим двигателем и медно-латунным радиатором , используйте традиционную ЗЕЛЕНУЮ формулу охлаждающей жидкости. Добавки в традиционные охлаждающие жидкости обеспечивают лучшую защиту медных / латунных радиаторов.

---

---

Другие статьи о системе охлаждения:

Типы охлаждающей жидкости

Универсальная охлаждающая жидкость: один антифриз для всех?

Переработка охлаждающей жидкости

Обнаружение и устранение утечек охлаждающей жидкости

Электролизная коррозия системы охлаждения (причины и способы устранения)

Обслуживание системы охлаждения

Системы восстановления охлаждающей жидкости

Ремонт и замена радиатора

Горит сигнальная лампа температуры.Что вы должны сделать?

Перегрев: причины и способы устранения

Устранение неисправностей электрического вентилятора охлаждения

Устранение неисправностей муфты охлаждающего вентилятора

Диагностика и замена водяного насоса

Обслуживание ремня и шлангов

Обслуживание нагревателя

Нажмите здесь, чтобы увидеть больше технических статей об автомобилях

Обслуживание радиаторов и систем охлаждения

Икс Это текст отказа от ответственности в отношении файлов cookie.

Накопление отложений может заблокировать подачу антифриза к двигателю, что приведет к перегреву, замерзанию, ржавчине, коррозии и неудобной поломке.

Преимущества обслуживания радиаторов и систем охлаждения

Замена антифриза, рекомендованная производителем вашего автомобиля, поможет свести к минимуму риск отказа системы охлаждения (радиатора) и дорогостоящего ремонта.

A Обслуживание системы охлаждения с использованием системы охлаждения Valvoline ™ Professional Series:

• Обеспечивает дополнительную защиту от перегрева двигателя за счет использования передовых моющих средств для тщательной очистки радиатора
• Добавляет герметики для предотвращения утечек

Интервал пробега для замены жидкости радиатора и системы охлаждения

Многие производители автомобилей рекомендуют заменять жидкость через регулярные промежутки времени для поддержания характеристик автомобиля.Пожалуйста, обратитесь к руководству пользователя для получения конкретных рекомендаций производителя.

Гарантия

Обслуживание охлаждающей жидкости

Valvoline Professional Series подкреплено пожизненной гарантией Valvoline, включающей до 4000 долларов США на запчасти и ремонт *. См. Полные условия данной Ограниченной пожизненной гарантии на сайте valvolineserviceplus.com.

* Покрытие автомобиля зависит от пробега на момент первого обслуживания. Покрытие вступает в силу после 500 миль. Налоги, прочие сборы, основные изменения и диагностика не оплачиваются.

Не все услуги доступны во всех регионах

© 2020 ООО Валволайн | | | | | |

Диагностика перегрева двигателя автомобиля и утечки антифриза

Если он застревает в доме Проект Омни

Машины опасны и могут убить людей, которые работают по ним — действуйте на свой страх и риск.Символы ромба, связанные с текстом решения. Я также опубликовал серию блок-схем для устранение неполадок ноутбуков и ПК поиск проблемы. Если вы видите пар, поднимающийся над вытяжкой, только когда вы ехали под дождем или по лужам, вероятно, это просто вода брызги на двигатель или дымящийся радиатор. Дымящийся мы Здесь интересует пар, исходящий из системы охлаждения: радиатор, бачок перелива, любой из шлангов, двигатель, даже в пассажирском салоне в случае неисправности сердечника отопителя.Ты, наверное, по сладкому запаху можно сказать, что это антифриз, если только вы не работает с неэтиленгликолевым материалом. Утечки антифриза очень легко устранить. пятно, когда они только что лежат на земле, по бессмертным словам Скотти: «Это зеленый «. Когда у меня под авто капает, я не уверен, я пробую, а антифриз несомненно сладкий, хотя и несколько ядовитый. Вернуться к диагностической таблице перегрева Вы чувствуете запах антифриза, но не видите пара или найти утечку? Не волнуйтесь, это утечка, ее слишком мало, чтобы ее найти.Если вы чувствуете запах утечки только при выходе из машины, направляйтесь к другую сторону диаграммы и начните с «запаривания крышки». Если вы чувствуете запах антифриз внутри авто, с открытыми окнами, это обычно проблема с сердечником нагревателя или шлангами к сердечнику нагревателя, так что вы можете пропустить к «утечке из активной зоны нагревателя» в центре блок-схемы. Вернуться к диагностической таблице перегрева У вас есть реальный датчик температуры, стрелка калибра, цифровая индикация или цифровое представление манометра? Если у вас есть настоящий датчик, гораздо проще устранить неполадки.Если все, что у вас есть, это идиотский свет с надписью «Перегрев» или «Температура», все вы знаете, что двигатель вышел за пределы заданной температуры, или датчик работающего идиотского света выходит из строя. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы увидеть если идиотское легкое поведение может дать вам какие-либо намеки на то, что происходит, кроме предположения, что двигатель слишком горячий, а затем продолжайте проверять уровень охлаждающей жидкости. Вернуться к диагностической таблице перегрева Температура нормализуется? если ты при остановке и холостом ходу, температура повышается или понижается.Делать вы замечаете, что двигатель немного нагревается в пробке, а затем он остывает сразу, когда вы набираете скорость, пока вы все еще пытаетесь решать, паниковать или нет? Каждый раз, когда вы видите указатель температуры выше его нормального диапазона, это хорошая причина выключить и открыть вытяжку проверить герметичность, как только вы сможете безопасно съехать с дороги. Но есть это самые разные причины, по которым автомобиль может начать перегреваться, а затем остыть, например, датчику температуры требуется слишком много времени для включения электрического вентилятор (я не видел ремня вентилятора с 1970-х годов), термостат, который немного медленно открывается, или термостат в системе охлаждения, в которой есть воздух, поэтому пробка термостата не погружена в воду. Вы можете определить, не открывается ли термостат, по температуре большого шланг радиатора выходит из гусиной шеи в верхней части двигателя. Если это холодный, а двигатель горячий, термостат не открывается. Имейте в виду, что термостат устанавливается на пути выхода охлаждающей жидкости из двигателя. Это как он «знает» открываться при прогреве двигателя, пружина и пробка погружены в горячую охлаждающую жидкость, вынуждающую покинуть двигатель, но ограничены термостатом, пока он не откроется.Учтите, что это нормально для радиатора чтобы антифриз остывал при протекании через него более горячим и холодным. Если температура выглядит так, будто она снижается на несколько секунд, а затем он падает до нормального состояния, это звучит как проблема с термостатом, и это вероятно, будет хорошо для остальной части поездки. Если вы оказались в затруднительном положении перегрев авто, всегда можно дождаться остывания, убрать гусиная шея и потяните термостат, а затем снова наденьте гусиную шею со старой прокладкой.Большинство автомобилей в этом случае остынут даже при незначительных утечках в системе. это означает, что вы можете добраться туда, куда вы идете, продолжая двигаться, чтобы воздух охладился радиатор. Ваш расход бензина немного уменьшится, и нагреватель или разморозка за бобы не пойдет, но в крайнем случае я проехал несколько машин таким образом. Вернуться к диагностической таблице перегрева Уровень антифриза правильный? Новые машины поставлены отметки уровня антифриза на переливном бачке рядом с радиатором.Oни обычно имеют высокую и низкую или горячую и холодную отметки, но при любых обстоятельствах уровень должен быть где-то между двумя, если система охлаждения работает должным образом. К сожалению, канистры стареют и загрязняются настолько, что могут сложно увидеть уровень охлаждающей жидкости без помощи яркого фонарика или наклеить что-нибудь в резервуар для перелива для визуального контраста. Современный системы охлаждения герметичны, а это значит, что вы должны добавлять антифриз потери через переливной бачок, а радиатор откачивает охлаждающую жидкость когда выходит воздух и остывает.Но я никогда не доверял вещам, так что Я обычно снимаю крышку радиатора, когда двигатель остыл, и смотрю, не или нет антифриза прямо на штуцере перелива на горловине. Если вам необходимо регулярно добавлять антифриз, значит, что-то не так. Возможно, вы никогда не обнаружите внешнюю утечку или пар, но убедитесь, что ваш двигатель уровень масла не начинает повышаться и появляются признаки загрязнения антифриза (коричневое масло, белые или зеленые полосы).Точно так же некоторые утечки из прокладки головки могут привести к возгоранию антифриза в двигателе, что может привести к ухудшению качества или преждевременно ржавые выхлопные системы и компоненты системы контроля загрязнения, которые не ожидаются побочные продукты сгорания этиленгликоля. Не принимайте регулярные дополнения антифриза как особенность вашего авто. Прочтите остальную часть блок-схему для поиска и устранения неисправностей и попробуйте группу онлайн-обсуждения для конкретную марку и модель, чтобы увидеть, есть ли характерная неисправность о котором все знают. Вернуться к диагностической таблице перегрева Вентилятор включается при прогреве двигателя? Все автомобили, которые я когда-либо видел, будут достаточно горячими, чтобы вентилятор пришел просто сидеть без дела пять-десять минут при нормальной погоде. Если вентилятор не включается, убедитесь, что предохранитель не перегорел и что разъем к электродвигателю вентилятора чистый и надежно закрепленный, будь то на самом моторе или провода просто выходят из корпуса мотора и в разъем на расстоянии фута.Я не могу придумать причину, по которой вентиляторный двигатель будет работать при другом напряжении, чем батарея, поэтому, когда я хочу проверить мотор вентилятора, я просто отсоединяю разъем и через перемычку подаю на него 12В кабели с небольшими удлинениями жил, например гвоздями. Я пытаюсь получить полярность правильная (цветовая кодировка обычно делает ее очевидной на разъеме) и настоящая опасность заключается в коротком замыкании аккумуляторной батареи с застрявшим удлинителем проводника или ударил вентилятором, когда он включился. Если двигатель вентилятора исправен, но вентилятор не включается, это означает, что вентилятор Неисправность силовой цепи, скорее всего, датчик температуры.Перед покупкой и заменой можно прозвонить цепь датчиком обрыва. датчик, который часто находится прямо на гибкой шее термостата. Коррозия в разъемах или плавких вставках в дополнение к предохранителю также потенциально источники открытых цепей. Вернуться к диагностической таблице перегрева Проходит ли охлаждающая жидкость через радиатор? Некоторые люди могут почувствовать поток антифриза, дотронувшись до шлангов, я не один из них.Мне нужно посмотреть в радиатор и увидеть, как течет охлаждающая жидкость вместе. Но нельзя просто снять крышку радиатора на горячем двигателе, даже если вы воспользуетесь большим полотенцем и не обожжетесь, вы получить антифриз повсюду. Подождите, пока двигатель остынет, снимите колпачок медленно, поэтому, если есть накопившееся давление, он должен выпустить перед вами полностью поверните крышку в положение разблокировки, а затем откачайте достаточное количество жидкости антифриз, чтобы вы могли видеть верхнюю часть сердечника радиатора, где все отверстия для трубок.Затем вы можете завести машину, а когда термостат открывается, вы должны увидеть очень хороший поток, и уровень будет поднимаются по мере того, как антифриз нагревается и расширяется. Это может занять пару минут чтобы термостат открылся, если он полностью остыл, вы можете сказать он не открывается, когда верхний шланг радиатора выходит из гусиной шеи на блок двигателя классный на ощупь. Если нет явного потока охлаждающей жидкости после прогрева двигателя и термостата открывается, либо водяной насос неисправен (еще раз проверьте натяжение ремня), либо двигатель или радиатор настолько забиты, что вода не может протекать через него.В шланги радиатора не должны иметь проблем с засорением, они для этого слишком большие, Так что действительно забитый радиатор — лучший вариант, если водяной насос работает. Если антифриз сильно загрязнен, каналы двигателя могут быть забиты. или если вы просто заменили головку и перевернули прокладку 🙂 Я только что добавил страница по замене водяного насоса на Chrysler 2.2, обязательно получите точную замену. Вернуться к диагностической таблице перегрева Вы пробовали супер промыть двигатель? Кажется мне, что Prestone рекламировала свои наборы суперпромывателя по телевидению во время футбольные матчи, когда я был ребенком.Теперь никто больше не занимается своей работой, но вы все еще можете найти комплекты для суперпромывки в магазине автозапчастей. Антифриз они помещают в запечатанные системы в наши дни так долго, что некоторые люди никогда измените это или даже подумайте об этом, если у них нет проблем. Но если ты есть проблема, и вы собираетесь сменить антифриз, вероятно, не повредит сначала промыть систему. Весь комплект в основном предусматривает это маленькая пластиковая трубка «Т» с зажимами и навинчивающейся крышкой, втыкаешь шланг обогревателя (забыл какой 🙂 и садишься шланг.Затем вы промываете систему. Я даже не помню, были ли они еще перед промывкой подать в двигатель специальный чистящий раствор, может быть, что законы об охране окружающей среды привели к тому, что продажа дополнительных химикаты. Вернуться к диагностической таблице перегрева Вы можете легко проверить термостат, сняв его, бросив его в кастрюлю с горячей водой и проверив, откроется ли оно. Проверка точная температура, при которой он открывается, требует, чтобы у вас был термометр, который вы можете Измерьте температуру воды по мере ее нагрева на плите.Дано тот факт, что новый термостат стоит всего пару баксов, обычно это не так стоит потрудиться. Кроме того, преимущество запасного термостата в том, что у вас есть неустановленная проблема системы охлаждения, препятствующая открытию термостата, вы можете просверлить небольшое отверстие в запасном термостате и вставить его. Это может аннулировал заводскую гарантию, но я годами хромал с протекающей головой прокладку таким образом, а небольшое отверстие все еще позволяло машине приступить к работе температуры и запустите нагрев и разморозку.Термостаты более низкой температуры, как 180 градусов и ниже, откроется в стакане с горячей водой. Никогда не ставьте металлический термостат в микроволновке, нагрейте воду, снимите кружку и опустите в него термостат. Вернуться к диагностической таблице перегрева Вы проверили время зажигания, коды OBD? Действительно неправильное время может привести к перегреву автомобиля при нормальном вождении. условия, как и компьютерные проблемы. Проверьте время и проверьте OBD (Встроенная диагностика), чтобы узнать, есть ли сохраненные коды ошибок. проблемы, кроме высокой температуры.Если у вас нет БД-метра, будь то оригинальный или теперь стандартный OBD II, вы обычно можете найти местный магазин автозапчастей, который одолжит вам один или принесет для проверки на OBD коды, если вы подъезжаете к их стоянке. Также проверьте моторное масло. Если уровень масла низкий, двигатель может перегреваться, так как масло является еще одним теплообменником жидкость, и если масло грязное или испорченное, двигатель может перегреваться от повышенного трения. А если масло коричневое или с полосами, возможно, вы утечка антифриза в масло. Но если у вас нет никаких проблем с работой двигателя, кроме перегрев или потеря охлаждающей жидкости, всегда есть вероятность, что вы за рулем это слишком сложно, слишком много буксировки или слишком много машин летом с включенным кондиционером. Двигатель предназначен только для стандартного рабочего диапазона. условия, поэтому проверьте руководство по эксплуатации. Также есть большая вероятность, что процедура замены охлаждающей жидкости включала в себя хитрость, о которой вы не знали, например, снятие датчика температуры с верхней части гусиной шеи и наполнение полость за термостатом с антифризом, что-то в этом роде.В герметичные системы просто не работают должным образом, если воздух поступает не в то место, хотя воздух может попасть в систему только через утечку. Вернуться к диагностической таблице перегрева Крышка радиатора дымится и шипит? Хорошо, это может быть хорошим знаком в том смысле, что вы бы предпочли сбросить давление на крышке радиатора поработайте, чем выдуйте прокладку или дырку в радиаторе. Но это плохой признак того, что вы перегреваете, и если машина просто не влезла Mt.Вашингтон или был сильно перегружен для поездки, необходимо устранить неполадки почему так жарко. Также возможно, что сброс давления вышел из строя и выпускается ниже номинального давления в системе охлаждения, в в этом случае замена крышки и правильное заполнение системы решат проблема. Проверьте уровень антифриза в сливном кувшине и убедитесь, что шланг от горловины радиатора до кувшина не забит. Если это повторится, продолжить диагностику утечек. Вернуться к диагностической таблице перегрева Вы видите капли на земле от перелива резервуар? Иногда переливная бутылка просто треснет из-за внешняя сила или состаренный и нагретый пластик. Если он треснет над прохладой уровня жидкости, она будет вытекать только при нагревании двигателя и достижении трещина, наводящая на мысль, что автомобиль перегревается. Переполнение будет выпустите антифриз через выхлопной шланг, если он переполнен.Это просто делать, так как верхняя черта резервуара, которую многие люди принимают за идеал линия заполнения — это уровень «горячего двигателя». Если вы заполните до этого уровня двигатель холодно, вы почти наверняка выльете антифриз из перелива шланг. Сама переливная емкость имеет перелив возле горловины, небольшой трубка, указывающая вниз на открытый воздух. Если у вас слишком много антифриза в переполнение, и вы хотите переместить его обратно в радиатор, когда двигатель холодно, я просто прикладываю палец к переливному отверстию, снимаю крышку радиатора, и дуйте прямо в слив.Давление воздуха заставляет антифриз обратно в радиатор через тот же маленький шланг, по которому он выходил. Вернуться к диагностической таблице перегрева Не течет ли радиатор из оребрения? Что может начаться как точечная утечка в ребристой части радиатора обычно превращается в полноценную струю антифриза, когда двигатель нагревается. Если утечка произошла из-за повреждения, как будто она была разбита отвертка или что-то острое, что ударило ее по дороге, имеет смысл отремонтировать или отремонтировать.Я считаю, что в магазинах обычно больше занимаются пайкой чем паять, не совсем понимаю почему, но отщипывание столбика ребер на обоих концах и обжатие перед пайкой или пайкой, вероятно, лучше всего работает. Если радиатор просто корродировал с возрастом, то купить новый сердечник — правильный выбор. ремонт, кроме покупки нового радиатора через Интернет или через оптовик наверное дешевле. Незначительные утечки радиатора, если они не слишком велики, легко устраняются решения для остановки утечек, которые вы добавляете в антифриз и которые доступны в каждом магазине автозапчастей.Но обычно это не постоянные исправления, даже хотя вы можете хромать пару сезонов. Поскольку материал только затвердевает при контакте с кислородом он не должен засорять двигатель, а производители часто утверждают, что это хорошо для водяного насоса. Я разобрал охлаждение системы, которые были загружены различными продуктами утечки радиатора, и не обратите внимание на скопления в плохих местах, а водяные каналы в двигателях довольно агрессивный размер для начала.И не забудьте проверить радиатор слив, обычно внизу на той же стороне, что и крышка. Обычно это просто пластиковая пробка, завёрнутая вручную, со временем может расшататься или треснуть немного приоткройте, проезжая по сильному снегу после вспашки, тот. Вернуться к диагностической таблице перегрева Нет ли утечки в шланге или зажимах? Утечка из шланга в большинстве случаев не указывает на что-то плохое, это просто износ шланг, замена и правильная заправка системы должны очистить любые симптомы перегрева.Если утечка исходит из конца шланга, за пределами места зажима, попробуйте затянуть зажим, прежде чем что-либо делать еще. Учтите, что выпускной трубопровод у радиатора часто бывает пластиковым, так что вы не можете провернуть его с помощью трещотки на полдюйма. Если шланг разрастается точечная утечка прямо у зажима, всегда можно попробовать отрезать шланг прямо на поврежденном месте, проверяя, дойдет ли оставшийся шланг. Если вы можете сказать, что он не дойдет до того, как начнете, вы даже можете оставить четверть или полдюйма шланга, включая место утечки, которое должно быть за пределами место зажима при повторном зажиме и не имеет особого значения.Если вам нужно замените один шланг радиатора, вы также можете заменить их оба, а если вы необходимо заменить один шланг сердечника нагревателя, вы можете заменить их оба, хорошо, поскольку они стареют с одинаковой скоростью. Антифриз достаточно дорогой, чтобы вы будете чувствовать себя глупо, если все это просочится, если вы сэкономите и сделаете верх шланг, а в нижнем в следующем месяце обнаружится течь. Вернуться к диагностической таблице перегрева Протекает ли антифриз с любой поверхности двигателя? Проверить герметичность двигателя не так просто, как кажется, потому что это Трудно внимательно осмотреть все края между головкой и блоком, даже с хорошим фонариком и зеркалом, и невозможно без снятия пластиковые крышки, такие как крышка ремня ГРМ для верхнего распредвала.если ты всегда находите места для защиты от замерзания под двигателем после того, как припаркуетесь, и вы сможете докажите к своему собственному удовлетворению, что они исходят не от радиатора или шланги, двигатель — это все, что у вас осталось. И помни, что утечка из прокладки головки может привести к внутренней утечке охлаждающей жидкости без внешнего проявление, оставляющее вас с антифризом в масле (очень плохо) или антифриз попадание в цилиндры сгорания и получение ожогов (не очень, результаты в выхлопе белый и со временем кушает каталитик и патрубки). Вернуться к диагностической таблице перегрева Есть ли утечка в сердечнике нагревателя? Если чувствуете запах антифриза внутри автомобиля или если он вырывается из-под приборной панели и горит пассажиры, у вас течь в сердечнике отопителя. Сначала проверьте шланги, но благодаря тому, что они защищены от непогоды, выход из строя шланга у нагревателя ядро, вероятно, встречается реже, чем само ядро, в котором возникает утечка. Пытаться отключение тепла с помощью панели управления, и в зависимости от того, насколько хорошо в подаче к сердечнику нагревателя установлен клапан, может помочь хромать Главная.Сердечники нагревателя обычно трудно удалить, попробуйте удержать руководство по магазину, чтобы вы могли узнать, есть ли какие-нибудь уловки, которые помогут вам вытащить его, не сломав приборную панель и не пролив антифриз на все место. Вернуться к диагностической таблице перегрева Проверить натяжение ремня на шкиве водяного насоса. (на некоторых автомобилях может быть общий ремень ГРМ) и убедитесь, что он поворачивает шкив когда вы проворачиваете двигатель.Если прокладка на водяном насосе протекает, это наверное, неплохая идея заменить насос, если он не новый. Эти простые лопастные насосы обычно рассчитаны на срок службы автомобиля или лучше, мой просуществовал более двадцати шести лет и более четверти миллиона миль. Водяные насосы имеют сливное отверстие в секции башни, которая удерживает шкив. для ремня. Когда антифриз вытекает из дренажного отверстия, это означает, что уплотнение на валу нет и насос следует заменить как можно скорее.Я недавно разместил и проиллюстрировал замену водяного насоса из моего Омни. Если утечка связана с гибкой стойкой термостата, удалите ее и замените прокладку. или используйте силиконовый герметик для прокладок перед его заменой. Вам не нужно затяните болты очень сильно, если гусиная шея из чугуна или алюминия, вы может треснуть из-за чрезмерного затягивания. Если течь из-за прокладки головки, это может трудно обнаружить и исправить. Я проехал на своем 2,2 литре с утечкой прокладки головки блока цилиндров на пару лет, прежде чем найти его за крышкой привода ГРМ.я прошел сквозь пара контейнеров с порошковой медной пробкой, регулярное доливание радиатора, и, в конце концов, я заменил термостат на тот, который Я просверлил небольшую дырочку. Перед тем, как сделать последний шаг, симптомы были неуправляемый перегрев, обычно сразу после прыжков по трассе. Смешной трюк, который я разработал, заключался в том, что резкая остановка или резкий запуск и остановка несколько раз заводской термостат открывался и все было бы нормально для поездки.То, что происходило, было медленной утечкой прокладки головки, позволяющей воздуху в систему, которая мигрировала в верхнюю часть двигателя и попала в пространство где пробка термостата должна быть погружена в антифриз. Пульсирующий машина явно пролила достаточно антифриза, чтобы открыть вещь! Когда я наконец подошел к термостату с маленьким отверстием, он позволил воздух вышел, и у меня больше не было проблем с тем, что термостат не открывается. Но я продолжал медленно терять антифриз. Когда утечка прокладки головки блока цилиндров стала достаточно сильной из-за небольшого количества антифриза запах пара для охлаждающей жидкости, капающей из крышки ремня ГРМ, Я попробовал несколько отчаянных патчей прямо на блоке, который длился недолго. Наконец, я заменил прокладку головки блока цилиндров, что навсегда устранило проблему. Но Тогда я не следовал инструкциям магазина, просто снял крышку клапана, открутил головку (снимая болты в правильном порядке) подцепил на дюйм или два выключить двигатель с помощью сборщика вишен без снятия коллекторов. No related posts. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт