Перевод окон ПВХ на зимний режим

Важнейшим из преимуществ пластиковых окон на фоне моделей из других материалов является удобство перевода окна из летнего режима в зимний.

Если посмотреть на особенности работы окна пвх зимой, от изделия требуется задержка морозного воздуха, а также поддержание приемлемой комнатной температуры в помещении.

Данная функция появилась относительно недавно, поэтому присутствует не во всех моделях. Если вашим окнам десять и более лет, велика вероятность отсутствия такого переключения. Решение проблемы состоит в полной замене фурнитуры на новую. Подобная услуга предоставляется многими специалистами по монтажу окон ПВХ. Чтобы проверить, поддерживается ли переключение, посмотрите на фурнитуру в створках окна: там должен быть шестигранный разъём, либо отверстие под ключ «звёздочка».

Итак, зачем нужен перевод окон пвх на зимний режим и обратно?

Во-первых, летом за окном может быть жаркая погода, помещение придётся регулярно проветривать.

Летний режим работы окна решает эту проблему, обеспечивая равномерную циркуляцию воздуха. Во-вторых, зимой температура на улице падает до низких отметок. Специально предусмотренный уплотнитель позволяет обеспечивать утепление и герметичность. Холодный морозный воздух проникать вовнутрь вашей квартиры не будет.

Всю фурнитуру можно условно разделить на 3 категории

• Бюджетная. Низший ценовой сегмент, регулировка окон пвх на зиму отсутствует. Окно можно лишь открывать и закрывать;
• Базовая (стандартная). Эта фурнитура встречается в окнах от иностранных производителей. Хорошее качество сборки, а в большинстве случаев есть сезонные режимы;
• Специализированные модификации. В этом классе любая фурнитура комплектуется зимним и летним режимом, а также дополнительными функциями.

Как отрегулировать окна пвх на зиму:

• Откройте створки и обратите внимание на ребро. Необходимо перевести все эксцентрики в максимальное положение по часовой стрелке. Зачастую они крутятся именно в эту сторону;
• Вставьте между створками обычный бумажный лист, закройте окно. Листок вытаскивается? Это происходит, если режим работы окна остался летним. В зимнем режиме лист попросту порвётся;
• Поздней весной и летом стоит вернуть окна в первоначальный режим. Воспользуйтесь шестигранным ключом, переведя все эксцентрики против часовой стрелки.

Используя окна пвх зимний режим следует менять на летний при наступлении сезона, поскольку плотно смыкающиеся створки оказывают давление на резиновый уплотнитель, обеспечивающий герметичность конструкции. Со временем резиновая прослойка изнашивается. Важно соблюдать осторожность, дабы не сломать эксцентрики. При возникновении вопросов обращайтесь к специалистам.

Зимний режим на пластиковых окнах

Каждая современная оконная фурнитура предоставляет возможность использовать зимний режим на пластиковых окнах. Сегодня имеется огромный выбор оконной фурнитуры от разных производителей. При необходимости покупатель имеет возможность выбрать бюджетный вариант, также можно приобрести стандартные механизмы. Однако наибольшее внимание рекомендуется обратить на специализированную фурнитуру, которая позволяет переводить окно в летний и зимний режимы.

Стоит отметить, что далеко не все обладатели оконных конструкций знают, имеется ли зимний режим на пластиковых окнах, которые они недавно себе установили. Здесь необходимо понимать, что на соответствующий режим фурнитуру можно переводить при помощи специальных эксцентриков, которые расположены на торце створки. Взглянув на них, вы сможете определить, можно ли изменять режимы. Так, если на цапфах вы обнаружите отверстия для отвертки, звездочки или шестигранного ключа, скорее всего вы обладаете уникальной фурнитурой, которая позволяет переводить окно на летний и зимний режимы.
С наступлением холодных деньков вы сможете заметить, что из окна начинает дуть. Это связано с тем, что окно находится в летнем режиме, поэтому створка не прилегает к раме достаточно плотно. Используя необходимый инструмент, следует повернуть каждую цапфу таким образом, чтобы специальная отметка находилась как можно ближе к уплотнителю. Необходимо помнить, что после таких действий створка сильнее прижимается к раме. Поэтому ручка будет закрываться достаточно туго.
Необходимо понимать, что из-за плотного прилегания створки возникает необходимость в зимнем проветривании пластиковых окон. Для этого рекомендуется использовать специальную фурнитуру, которая позволяет регулировать уровень открывания створки. Теперь на некоторое время вы сможете оставить незначительную щель, что позволит проветривать помещение практически без потерь тепла. Как правило, зимнее проветривание пластиковых окон осуществляется при помощи специальной гребенки, которая устанавливается на ручку. При помощи такого аксессуара пользователь имеет возможность самостоятельно управлять дозировкой проветривания.
 

Бесплатный вызов замерщика

Для того, что бы понять стоимость пластиковых окон с механизмом зимнего проветривания, нужно пригласить нашего инженера

«Зимний» режим пластиковых окон – почему его стоит избегать

С наступлением первых заморозков многие из нас отмечают тот факт, что на поверхности стеклопакета пластиковых окон образуется конденсат. Чтобы избавиться от возникшей неприятности многие сразу же пытаются найти ответы на просторах интернета и часто натыкаются на информацию о том, что они просто неправильно эксплуатируют окна и просто напросто не подготовили их к зиме, то есть не перевели фурнитуру в зимний режим. И далее по тексту подробная инструкция, которая рассказывает, как это сделать быстро и не прибегая к помощи специалистов. Но давайте на минуточку задумаемся и вспомним, что деревянные окна так же могут быть склонными к образованию конденсата, так почему же мы не переводили их в зимний режим? Ответ очень простой – потому что такого режима попросту не существует, так же как и летнего и промежуточного. Утверждение об обратном можно услышать от некомпетентных специалистов и изготовителей фурнитуры, которые придумали удачный ход, для продвижения своей продукции. В этой статье мы поговорим о том, какие могут быть причины образования конденсата, как подготовить пластиковые окна к зимовке, разберемся с правильной эксплуатацией фурнитуры и способами устранения сквозняков.

1. Причины появления конденсата

Конденсат — это ни что иное, как следствие перехода воды из парообразного состояния в жидкое. Чем ниже температура стеклопакета и разница между температурой в помещении, тем больше вероятность образования конденсата. Так же, учитывая существование такого понятия как «точка росы», немаловажным фактором является и уровень влажности в помещении. Всем известно, что роса появляется, если температура окружающей среды выше температуры самой травы. Аналогичная ситуация происходит и с поверхностью стекла.

Помимо большой разницы температуры и влажности в помещении со стеклопакетом, причинами возникновения конденсата могут быть:

• Толщина изделия. Наиболее подвержены скоплению влаги именно однокамерные стеклопакеты без функции энергосберегания. Расстояние между внутренним и наружным стеклом очень маленькое, поэтому перепад температур будет существенным. Вот почему старые деревянные окна «потели» намного реже. Они были устроены таким образом, что расстояние между стеклом в наружной и внутренней створке было достаточным для того, чтобы произошла компенсация. В данном случае рекомендуется заменить стеклопакет на более толстый;
• Подоконник перекрывает батарею. Поверхность стекла должна обдуваться теплым воздухом. Так как батареи нагревают помещение методом конвекции, то есть через нагревание окружающего воздуха, тепло от них поднимается вверх. Если глубина подоконника настолько большая, что полностью перекрывает радиатор отопления, теплый воздух просто останавливается под ним и не достает до окна. При отсутствии циркуляции теплого воздуха будет непременно появляться конденсат. Решить проблему можно заменой подоконника на менее глубокий. Благо это можно сделать без необходимости замены всего окна. Либо же выдвинуть вперед батарею;
• Отсутствие вентиляции в помещении. Если вентиляционные решетки забились пылью или в вентиляционной шахте просто недостаточная тяга, силы которой не хватает для всасывания влажного воздуха, это так же может стать причиной запотевания. Проверьте состояние своих решеток и тягу. Сделать это очень просто. Достаточно зажечь спичку, поднести ее к вентиляции, задуть и посмотреть на дым. Если он быстро потянется в отверстие, значит все в порядке. Если распространиться по комнате – значит надо чистить вентиляционную шахту;
• Наличие большого количества домашних растении на подоконнике. Цветы способны выделять большое количество влаги в окружающую среду. Попробуйте на время убрать их с подоконника и посмотреть на результат;
• Не выполняется проветривание помещения. Какая бы не была температура за окном, необходимо регулярно проветривать помещение на протяжении 10-15 минут ежедневно. Это не только поможет сохранить здоровый микроклимат в жилище, но и может устранить причину запотевания;
• Неправильный монтаж. Банальной причиной появления конденсата может быть ошибка при установке окна или откосов. Следствием является возникновение пустот, которые приводят к образованию сквозняков. Холодный воздух остужает стеклопакет, а тот, в свою очередь, покрывается влагой.

Обратите внимание, что чаще всего конденсат скапливается на окнах в кухне. Ведь в этом помещении самая высокая температура плюс наблюдается частый ее перепад. Поэтому в этом помещении рекомендуют устанавливать двухкамерные стеклопакеты.

2. Почему от окна веет холодом?

Сопутствующей проблемой образования конденсата часто является продувание стеклопакета. Однако многие путают сквозняк и просто холод, идущий от стекла. В зимнее время года это вполне нормальное явление, которое никак нельзя устранить и которое не является браком. А вот продувание – это следствие следующих возможных ошибок монтажников:

• Неправильная регулировка фурнитуры во время установки, что привело к неплотному прилеганию створки к уплотнителю и как следствие образование сквозняка по периметру створки.

Вот в таких случаях многие «умельцы» и рекомендуют перевести окно в зимний режим. Но если вы достаточно любознательны для того, чтобы изучить паспорт на изделие, наверняка обратите внимание, что нигде не фигурируют такие словосочетания, как «зимний» или «летний» режим.

• Поэтому немного позже мы расскажем, как отрегулировать фурнитуру, без применения подобных выражений;
• Следствием негерметичного стыка между рамой и подоконником может стать продувание из-под подоконника. Еще в момент установки необходимо следить за тем, чтобы монтажники не жалели пены и тщательно задули щель под окном. А вы, после высыхания пены, должны заделать шов шпатлевкой. Чтобы устранить проблему можно попробовать заполнить щель герметиком, который бывает как белый, так и прозрачный;
• Из-за разрушения монтажного шва или наличия незаполненного пространства между рамой и откосом может возникать продувание по периметру окна. Так же такое может произойти через несколько лет эксплуатации, если снаружи пенный шов не закрыт штукатуркой. Как известно, прямые солнечные лучи разрушают структуру этого материала, что приводит к ее высыпанию и образованию пустого пространства. Попробуйте удалить остатки старой пены снаружи по периметру окна и заново задуть просвет. Если это помогло устранить проблему, придется демонтировать откосы внутри помещения и возобновлять целостность шва;
• Нельзя исключать и заводской брак изделия, который хоть и встречается крайне редко, но все же имеет место быть. В таком случае сквозняк может ощущается в месте стыка импоста (пластиковой перегородки, к которой крепятся рамы) и рамы. Стык должен быть равномерным и не иметь щелей. Если это не так и зазор заметен, попробуйте заполнить пространство с наружной стороны окна с помощью герметика. В этом случае необходимо выбирать морозостойкие составы;
• Продувать может и в районе петель. Дело в том, что фурнитура включает в себя множество деталей, которые крепятся через сквозные отверстия внутри рамы и если с наружной стороны как раз в этом месте есть сквозные отверстия, например, для крепления москитной сетки, холодный воздух может запросто в них проникнуть. Внимательно осмотрите рамы на предмет наличия таких отверстий. В случае обнаружения заполните их морозостойким герметиком;
• Если уплотнитель между профилем и рамой потерял свою эластичность, стал жестким, местами ссохся, сквозняк непременно будет образовываться в местах наименьшего прилегания. Для устранения проблемы необходимо заменить уплотнитель.

Иногда причин может быть сразу несколько, поэтому для полного устранения конденсата и сквозняка сначала нужно попробовать устранить несколько самых вероятных в вашем случае проблем. И только в крайнем случае приниматься за самостоятельную регулировку фурнитуры. Так как неправильно откалиброванная фурнитура приведет к быстрому износу отдельных элементов.

3. Как отрегулировать фурнитуру?

Если ни один из вышеперечисленных методов устранения сквозняка или отпотевания не дал желаемых результатов, возможно при монтаже окна и его регулировке была допущена ошибка и режим работы фурнитуры действительно нуждается в корректировке.

Чтобы избежать таких последствий многие специалисты рекомендуют устанавливать окна именно в холодное время года.

Если изделие бракованное, или монтаж выполнен некачественно, все недостатки будут заметны сразу, и вы сможете, как говориться «по горячим следам» обратиться за повторной настройкой к установщикам бесплатно.

В противном случае придется либо платить за услуги, либо делать работу самостоятельно. Необходимо быть очень внимательными, потому как высока вероятность сломать окно, а это уже не гарантийный случай. Итак, прежде всего, нужно знать, что за возможность регулировки фурнитуры отвечает такой элемент, как цапфа. Так же, учтите, что не все виды фурнитуры могут иметь возможность калибровки. Понять это очень просто:

• Откройте окно и внимательно осмотрите все элементы рамы;
• Найдите цапфу. Она может быть выполнена в виде кольца, гайки или овального рычага;
• Если на цапфе имеются характерные обозначения в виде точки, звездочки или риски, это говорит о возможности регулировки окна;
• Так же регулировка возможна при наличии овальной цапфы, которая может не иметь никаких маркировок.

Теперь нужно понимать принцип работы фурнитуры. В положении «по умолчанию» цапфа установлена в среднем положении. При ее повороте в ту ли иную сторону происходит регулировки степени или силы прилегания створки к уплотнителю. При повороте цапфы по направлению вовнутрь помещения, происходит ослабление прилегания, что позволяет воздуху свободно циркулировать. Такое положение наиболее востребовано в жаркое время года, отсюда и распространенное, но условное понятие «летний режим». При повороте цапфы по направлению к улице, степень прилегания створки в момент закрывания окна увеличивается. Рама оказывает значительное действие на уплотнитель, тем самым блокируя проникновение холодного воздуха. Такая регулировка в народе именуется «зимний режим».

При повороте цапфы нужно быть предельно осторожным, ведь у нее нет крайнего положения, и она будет крутиться до тех пор, пока вы не остановитесь.

Не рекомендуется проворачивать элемент более чем на 45 градусов относительно среднего положения. Иначе окно просто не закроется или створка провиснет. Чтобы осуществить регулировку нужно:

• Прежде всего, отыскать все цапфы и отрегулировать каждую из них максимально одинаково;
• Проворот овальной цапфы может осуществляться с помощью плоскогубцев;
• Если на цапфе выполнено отверстие по шестигранник, подберите соответствующий размер и вращайте с помощью него;
• Иногда, чтобы отрегулировать цапфы, необходимо сначала отщелкнуть их, а после выставления необходимой силы прижима вернуть в исходное положение. По аналогии с заводом на ручных часах.

Перед тем как приступить к вышеописанным действиям, рекомендовано тщательно очистить фурнитуру, а по завершению – смазать элементы машинным маслом.

Понять, получилось ли у вас увеличить силу прижима можно с помощью обычного листа бумаги. Просто положите его между рамой и уплотнителем и закройте окно. Если лист свободно вытягивается, значит, прижим слабый.

• Ни в коем случае не рекомендовано постоянно эксплуатировать окно в режиме сильного прилегания к уплотнителю. Это не только наносит вред всей конструкции, но и приводит к преждевременной порче уплотнителя;
• Когда холода пройдут, обязательно ослабьте прижим, а точнее верните положение фурнитуры в исходное и обратитесь к специалисту.

4. Советы по подготовке окон к зимнему периоду

Залогом правильной эксплуатации окон и их долговечности является их правильная подготовка к холодному времени года. Низкие температуры оказывают пагубное воздействие на многие элементы пластиковых окон. Наша задача – защитить их и оказать должный уход:

• В конце осени резиновый уплотнитель на створке и профиле нужно проверить на эластичность. Чтобы понять, не потерял ли он свои свойства, просто пощупайте резиновый элемент в нескольких местах и особенно по углам. Он должен быть мягким, податливым, без труда прогибаться, а после полностью восстанавливать свою форму. То есть быть упругим. Он не должен иметь одинаковый цвет по всей поверхности. Светлые пятна могут свидетельствовать о пересыхании материала. Если состояние уплотнителя удовлетворительное, достаточно просто смазать его специальной силиконовой смазкой для резиновых изделий, предварительно отчистив его от пыли и просушив. Для мытья используйте мыльный раствор и мягкую губку. Если уплотнитель местами пересох, произведите полную замену;
• Герметик по краям стеклопакета обычно закрыт пластиковым штапиком, который со временем может трескаться. Если это произошло, обработайте силиконовой смазкой видимую часть герметика;
• Так же необходимо поснимать москитные сетки, которые в зимнее врем не актуальны, но сильно подвержены влиянию внешних факторов. Например, если сетка намокла под дождем, а потом резко замерзла, или на нее налип слой мокрого снега и замерз, ее полотно может провиснуть, растянуться и не вернуться в исходное состояние.

Зимний режим пластиковых окон: регулировка оконной фурнитуры. Окно пвх регулировка.. Режим эксплуатации окна зимний, как это сделать

Если от установленного пластикового окна веет холодком, то наступило время перевести не только стрелки часов, но и окна на зимнее время. Несложная процедура регулировки займет минимум времени, если знать особенности запорных цапф периметральной фурнитуры. Полезные советы, как всегда, кстати.

Как перевести окна на определенный режим

Известно, что отличительной особенностью пластиковых окно в квартире является возможность регулировки перевода режима створок «зима»/«лето» за счет установленной фурнитуры.

В оконной фурнитуре надежность прижима створки к раме летнего и зимнего режима пластиковых окон осуществляют и обеспечивают запорные цапфы, которые различают по геометрической форме и способности к вращению.

Цапфы (эксцентрики) расположены на торцевой части створок и являются функциональным элементом прижима к ответной части, размещенной на раме окна и являющейся точкой прижима.

Смещение цапфы вверх-вниз притягивает створку. В зависимости от размера окна ПВХ по периметру створки размещено 4-8 цапф.

Зимний режим окон ПВХ обеспечивает достаточно плотное примыкание створки окна к раме, летний – менее плотным прилеганием.

Запорные цапфы продлевают срок службы элементов фурнитуры и различают по виду головки.

По советам профессионалов, правильно подобранный инструмент регулировки запорных цапф обеспечит быструю смену перехода режима окон. Воспользуемся полезными советами – как различать и чем регулировать запорные цапфы.

Различие запорных цапф оконной периметральной фурнитуры

Бытует мнение, сколько существует фурнитур, столько же и цапф, а чем больше по размерам створка, тем больше запорных цапф. Поэтому не помешает узнать досконально и подробно о видах цапф.

стандартные виды цапф

Различают запорные цапфы эксцентриковые регулируемые и цапфы запорные S-ES, которые используются в определенной оконной фурнитуре.

цапфа R, фурнитура Internika

Габаритный ø круглой цапфы R составляет 11 мм. Регулировку по прижиму, составляющую +/- 1,2 мм, производят шестигранным ключом 4 мм, крестовой и шлицевой отвертками.

Дополнительная запорная точка с верхней петлей обеспечивает также плотное примыкание в верхней части окна.

цапфа Е и цапфа V, фурнитура Roto

Габаритный размер цапф Е и V круглой формы составляет 8,5 мм. Регулировка по прижиму  составляет +/-0,8 мм. Регулировку производят стандартным шестигранником 4 мм и специальным ключом для V цапф.

роликовая и овальные цапфы, фурнитура Maco

Габаритный размер роликовой цапфы составляет 11 мм, Регулировку по прижиму +/- 1 мм осуществляют шестигранным ключом или шлицевой отверткой.

Регулировка овальной или эллипсоидной формы цапфы из закаленной стали составляет +/- 1,5 мм. Произвести регулировку можно плоскогубцами и ключом.

цапфа 3D Titan с вращающейся головкой, фурнитура SIEGENIA-AUBI

Саморегулируемая цапфа с возможностью сглаживания допустимого зазора межфальца и бесступенчатой регулировкой по прижиму +/- 1 мм и по высоте +/- 2 мм.

противовзломные виды цапф

цапфа грибовидная Cleverel, фурнитура GU

Регулировку по прижиму +/- 1,2 мм производят ключом Torx.

Первоначальным этапом перед тем, как отрегулировать пластиковые окна на зимний режим определите вид цапф на створке окна.

Полезные советы

На головке любой запорной цапфы имеется посадочное отверстие определенной конфигурации, которое подсказывает, какой инструмент рекомендуется применить для регулировки. Подскажем, шестигранник на головке цапфы и ответной планки,  означает возможность регулировать шестигранником 4 мм, внутренний круг – одной из насадок отверток, крестик – шлицевой и крестообразной отверткой, звезда – отвертка с насадкой с маркировкой Т/ТХ.

Подобрав инструмент можно начинать регулировку режима цапф.

Самостоятельно пластиковое окно готовим к зиме

• Находим на оконной створке все цапфы и определяем их вид.
• Подбираем необходимый регулировочный инструмент.
• Поворачиваем каждую цапфу и ответную планку на 90° поворотом инструмента по часовой стрелке (в сторону окна – зима, в сторону – лето).

• Ориентиром поворота служит отметка на цапфе гравировка  штрих или точка.
• Проверяем ход поворотной ручки, в плотно прижатом состоянии створки оконная ручка поворачивается туго.
• Кроме регулировки режима прижатия створки не помешает произвести смазку узлов оконной фурнитуры аэрозолью WD-40.

Как собственноручно перевести окна на соответствующий режим, показано в видео.

Дует с пластиковых окон, специалист сказал перевести окна в зимний режим

Мало кто знает, что пластиковые окна «обладают» полезным механизмом, с помощью которого, можно менять режим закрытия окна на «летний» и «зимний».

Для начала, давайте проверим насколько плотно прижимаются резинки окна к раме. Делать это будем самым простым и доступным для всех способом.

Берем обычный лист бумаги.

 

Открываем окно и вставляем один лист.

 

Закрываем окно.

 

Теперь давайте проверим, пробуем вытащить лист бумаги. Зазор большой и его необходимо уменьшить, чтобы уплотнительно как можно сильнее прижимался к раме.

 

Как это сделать?

Откройте окно и обратите внимание на данный механизм, он выполнен в ассиметричной форме.

 

 

Обратите внимание на данную метку, когда новые окна устанавливаются, данная метка находится в нейтральном положение.

 

Регулируется данный механизм с помощью шестигранника, если повернуть от резинки, то зазор увеличится, получится, так называемый «летний» режим.

 

Если повернуть в сторону резинки, то зазор уменьшится и у вас получится «зимний» режим.

 

И не забываем, что стороны петель так же имеются регулируемые эксцентрики.

 

Так же имеются окна с таким видом фурнитуры, как правило для них есть специальный ключ, но их можно отрегулировать с помощью плоскогубцев.

 

Вот такую информацию мне рассказал профессиональный монтажник пластиковых окон.

 

Так называемого «зимнего» и «летнего» режима у окон нет, данные цапфы регулирует режим прижимания окна в том случае, когда «настройки» окна сбились за долгие годы эксплуатации или для регулировки окна по месту установки.

 

 

zen.yandex.ru

Теперь новости Зеленодольска вы можете узнать в нашем Telegram-канале

Следите за самым важным и интересным в Telegram-канале Татмедиа

Зимний режим пластиковых окон настройка фурнитуры

Инструкция по самостоятельному переводу окна в зимний режим

С наступлением холодов через любое пластиковое окно может начать сквозить холодным воздухом или на поверхности стекла выпадет конденсат.

Если это произошло, то не стоит пугаться — с окном все в порядке. Все, что нужно сделать, это немного увеличить силу прижима створки. Это делается легко и не требует специального инструмента. Главное, с наступлением тепла не забыть вернуть все обратно.

Какая фурнитура имеет функцию перевода на летний или зимний режим?

Перевод пластиковых окон в зимний (летний) режим это отличительная особенность современной оконной фурнитуры. В настоящий момент на рынке предоставлено огромное количество разновидностей фурнитуры, разных производителей.

Оконная фурнитура разделяется на бюджетные варианты, стандартные и специализированные. Некоторая фурнитура имеет функцию перевода окна в зимний или летний режимы, а некоторая не имеет. Давайте разберемся в этом детальнее.

Три класса фурнитуры

Бюджетный тип фурнитуры предназначается для окон низкого ценового сегмента. Как правило, такая фурнитура позволяет окну только открываться и закрываться, но не более того. В большинстве случаев это фурнитура отечественных производителей, а так же фурнитура, используемая в новостройках. Скорее всего в такой фурнитуре не будет возможности перевода ее летний или зимний режим.

Стандартный тип оконной фурнитуры чаще всего используются на оконном рынке. В этом сегменте присутствует продукция, в основном, импортных производителей. Наиболее распространенные импортные производители фурнитуры: Maco, Siegenia Aubi, Roto, GU. Продукция этих производителей отличается хорошим качеством и высокой функциональностью. Данная оконная фурнитура, в большинстве случаев, имеет возможность перевода на летний или зимний режимы. Обращаем Ваше внимание, что имеются и другие производители оконной фурнитуры с возможностью перевода окон в сезонные режимы.

Специализированные варианты фурнитуры — специальные модификации фурнитуры, предназначенные для определенных условий. Сюда относятся: фурнитура с защитой от взлома, усиленная фурнитура, фурнитура для входных ПВХ дверей и.т.д. Большинство видов этого класса имеют так же возможность регулировки в летний или зимний режимы.

Как узнать имеет ли Ваша фурнитура возможность перевода в сезонный режим

Фурнитура переводится с помощью специальных эксцентриков (цапф) расположенных сбоку створки. Если на эксцентриках имеются отверстия для шестигранного ключа, звездочки, отвертки, либо эксцентрик имеет овальную форму, то данный вид фурнитуры, скорее всего, имеет возможность перевода в летний или зимний режим.

Когда необходимо переводить окна (фурнитуру)?

При наступлении холодов, если Вы чувствуете легкое продувание по периметру створки, рекомендуем перевести фурнитуру в зимний режим, а при наступлении теплого времени года, вернуть обратно в летний. Если зимой фурнитура находится в летнем режиме и Вы не чувствуете особой надобности переводить ее в зимний, то лучше не переводите, так как зимний режим сильно изнашивает оконный уплотнитель. Если уплотнитель износился, то рекомендуем заменить его.

Какие бывают эксцентрики (они же цапфы) для перевода окон

Формы эксцентриков (цапф) встречаются разные. Чаще всего они круглой или овальной формы с отверстием для инструмента. Если цапфа не крутится (последнее фото ниже), значит фурнитура не имеет функцию перевода в зимний режим.

Важные особенности перевода фурнитуры

Перевести фурнитуру в нужный режим достаточно легко, но имейте в виду, что неправильный перевод окна в зимний или летний режим может пагубно сказаться на оконной фурнитуре. Если не правильно перевести фурнитуру, то окно может сломаться, и тогда потребуется полноценный ремонт окон. Поэтому мы рекомендуем, обращаться к специалистам, но, тем не менее, для ознакомления, расскажем, как это возможно сделать самостоятельно.

Внимание! Фурнитура не должна находиться постоянно в зимнем режиме, так как из-за сильного прижима уплотнитель быстро изнашивается.

Расположение цапф	Зимний режим	Летний режим

Пошаговая инструкция по переводу окон

1. Найдите все цапфы на створке. На иллюстрации указаны места, в которых чаще всего располагаются цапфы. Их количество зависит от размеров створки. Чем больше створка, тем больше цапф Вы найдете на ней. Каждая из них нуждается в переводе.

Обращаем внимание, что цапфы находятся так же сверху и снизу створки. В домах с широким подоконником могут возникнуть сложности при доступе к нижней цапфе.

2. Переведите цапфы. С помощью необходимого инструмента (шестигранник, отвертка, плоскогубцы) поворачивайте каждую цапфу на 30–45 градусов, регулируя уровень прижима створки. Скорее всего, цапфу придется поворачивать по часовой стрелке. В некоторых типах фурнитуры перед регулировкой цапфы нужно потянуть на себя, по принципу заводного механизма на ручных часах, а после перевода фурнитуры утопить в прежнее положение.

Важно понимать, что крайнего положения у цапф нет, поэтому они всегда прокручиваются. Крутить нужно не до упора (которого нет), а ориентироваться по отметке на цапфе.

3. Проверьте результат. Закройте окно и обратите внимание на тугость поворота ручки. В зимнем режиме фурнитура сильнее прижимает створку, следовательно, оконная ручка двигается более туго.

Вы можете проверить силу прижима створки простым способом: возьмите листок обычной бумаги и прижмите его створкой. Затем попытайтесь вынуть листок обратно. Если окно переведено в зимний режим, то листок будет выходить сложнее, чем, если бы окно было переведено в летний режим. Прижимайте листок не только около оконной ручке, но и сверху и снизу створки.

Если ничего не помогло и от окна все равно дует, то попробуйте найти причину на этой странице. Мы стараемся не только хорошо продавать окна, но делиться своим опытом, помогая в решении возможных вопросов.

Еще хотим отметить, что перевод окон в зимний режим скорее всего не поможет, если окно запотевает. Узнайте, что делать, если окно запотевает.

Возможно, Вам будут интересны наши следующие статьи и советы:

Копирование данного материала разрешается, но только если Вы установите ссылку на наш сайт.

• Работаем честно и без судебных разбирательств. Эти данные можно проверить
• Добросовестно выполняем обязательства и всегда идем на встречу
• Вместо множества офисов имеем очень хорошие цены, а так же бесплатную услугу «Мобильный офис»
• 10 Летняя гарантия на пластиковые окна. Без хитрых условий и мелкого шрифта в договоре
• Часть оплаты только после установки и проверки качества окон
• Личный менеджер всегда доступен и на связи. Даже в праздники и выходные
• Искренне советуем и помогаем с выбором, не навязывая ненужные услуги
• Большая часть заказов это повторные обращения и рекомендации
• Поклонники своего дела. Стажируемся в Европе

Копирование материалов данного сайта без согласия Владельца запрещено.

Тел: +7(812)313-26-31 . Другие контакты. Санкт-Петербург 2006–2019г.

Как настроить пластиковые окна на зимний режим

Современная фурнитура для пластиковых окон предусматривает возможность регулирования прижима створки. Режим эксплуатации определяется силой прижима. Всего есть три режима: слабый (летний), сильный (зимний) и средний (стандартный). Использовать их нужно с умом, учитывая текущее состояние конструкции и уровень комфорта в помещении. Если возникла необходимость перевести створки на зимний режим, следует определить тип эксцентриков и изучить предложенную ниже инструкцию по их регулировке.

Изменение режима на окнах ПВХ: лишнее или необходимость

По умолчанию мастер, который монтирует окна, устанавливает режим на свое усмотрение, он может руководствоваться временем года или собственным опытом. Поэтому при монтаже желательно узнать, какая сила прижима будет установлена.

Режим напрямую влияет на скорость износа конструкции:

• При летнем уплотнительная резина не испытывает давления. Створка прилегает без щели, но не сдавливает уплотнитель. Этот режим наиболее предпочтителен, так как срок эксплуатации резины при нем максимальный. Пластиковые конструкции свободно расширяются и сжимаются при изменении температуры за окном, что дает меньшую нагрузку на сварные швы.
• Стандартный режим эксплуатации уже слегка сдавливает уплотнитель. Он отлично защищает от пыли, шума и сквозняков. Его можно использовать круглогодично, но скорость износа резины будет выше.
• При зимнем режиме створка прилегает максимально плотно, уплотнитель сдавливается, это можно почувствовать по тугому повороту ручки. При постоянном использовании этого режима резина изнашивается за несколько сезонов, она теряет форму и уже не способна ее восстанавливать. При переводе на летний режим после длительного использования зимнего возможно продувание.

Положение механизма при разных типах прижима.

Идеальный режим эксплуатации окон ПВХ — летний. Если нет дискомфорта для жильцов, окна обеспечивают хорошую изоляцию от холодного воздуха, пыли и уличного шума, то его можно использовать постоянно.

Перевод створок на сильный прижим нужен в следующих случаях:

• Появилось продувание, по периметру створки ощущается холодный воздух.
• Износился уплотнитель, потерял эластичность или ссохся.
• При потерях тепла, в целях экономии на обогреве помещений.

Не все виды фурнитуры снабжены механизмом для переключения режима, как правило, самые дешевые варианты таковой возможности не имеют. Комплекты из среднего и дорогого сегмента чаще всего оборудованы подвижными цапфами (эксцентриками), изменяя положение которых, можно регулировать силу прижима. Это фурнитура марок Roto, Maco, Siegenia Aubi.

Правила использования режимов:

• Срок использования створки в зимнем режиме должен быть короче летнего. Переключать механизм на более плотное прилегание рекомендуется поздней осенью, возвращать в исходное положение — ранней весной.
• Первые год-два после монтажа желательно использовать только летний режим. В переводе на зимний нет необходимости.
• Нельзя использовать сильный прижим в теплое время года — это может привести к серьезным поломкам фурнитуры и повышенной нагрузке на сварные швы створки, так как при нагревании конструкция расширяется.

Совет! Производители фурнитуры рекомендуют использовать летний режим круглый год, если нет проблем с качеством изоляции створки.

Определить, что створка плохо прилегает к раме и нужно переключить прижим на более плотный, поможет простой способ: нужно зажать край тетрадного листа между створкой и рамой и повернуть ручку в положение «закрыто», затем попытаться извлечь бумагу. Если лист с легкостью освободился, прилегание неплотное. Если вытягивается с трудом или порвался, то прижим достаточный для зимнего времени года и подкручивать цапфы не требуется.

Как выглядят цапфы, и где они расположены

Цапфы или эксцентрики — это часть запорного механизма фурнитуры. Они расположены на торце створки со стороны ручки. Их легко обнаружить, если распахнуть окно. Изменяя положение эксцентриков можно настроить силу прижима. Оконные створки стандартного размера оборудуют 3 цапфами: снизу, в центре и сверху. В зависимости от габаритов створки их может быть больше.

Эксцентрики различаются по форме, которая определяет способ их регулировки:

Легче всего сориентироваться с овальными. Если они расположены вертикально — включен летний режим, горизонтально — зимний, в промежуточном положении — стандартный.

Положения овальных эксцентриков.
На круглых цапфах делают отметку в виде риски или точки. Если отметка расположена ближе к помещению, используется зимний режим, если ориентирована к улице — летний.

Цапфа круглой формы с отметкой в виде точки.

● Некоторые круглые эксцентрики имеют смещенный центр, на них можно обнаружить несколько точек или одну риску, которая идет через всю цапфу. В этом случае ориентиром служит самая большая точка или более длинная часть риски. Если эти отметки направлены ближе к помещению, то режим зимний, ближе к улице — летний. Ориентироваться можно и на центр эксцентрика, чем он ближе к улице, тем сильнее притвор.

Положения цапфы со смещенным центром и длинной риской. Цапфа с несколькими точками

Какой инструмент использовать для того, чтобы осуществить перевод пластиковых окон в зимний режим или вернуть в летний, так же зависит от формы эксцентриков. Если на них есть отверстия, используется соответствующий инструмент (шестигранник, звездочка или отвертка). Положение цапф без специальных отверстий (овальных) корректируется плоскогубцами.

Как перевести эксцентрики на сильный прижим своими руками

Переключение режима — простая операция. С ней можно справиться самостоятельно без привлечения мастера. Перед регулировкой эксцентриков нужна подготовка пластиковых окон к зимнему режиму эксплуатации. Это обычная процедура обслуживания изделий из пластикового профиля:

• Очистить поверхность рамы от пыли и мусора.
• Протереть сухой и мягкой тканью все металлические части фурнитуры.
• Нанести на подвижные части механизма фурнитуры специальную смазку или промышленный вазелин.
• Несколько раз открыть и закрыть створку, чтобы смазка равномерно распределилась.
• Удалить излишки состава сухой тряпкой.

Очистку и смазку фурнитуры лучше производить до регулировки, так как на ней может скапливаться мусор и песок, во время движений защитное покрытие на металле повредится об абразивные частицы, что приведет к коррозии.

Инструкция по регулировке окон на зимний период:

1. Найти все эксцентрики на открытой створке. Переводить нужно сразу все. Некоторые модели фурнитуры оборудованы утопленными цапфами, перед началом работы их нужно потянуть на себя.
2. Найти отметку на цапфе, указывающую силу прижима. Чем отметка ближе к уличной стороне, тем сильнее прилегание. Для цапф со смещенным центром действует другое правило — чем центр ближе к улице, тем плотнее притвор.
3. Оконным ключом, звездочкой или плоскогубцами повернуть эксцентрик: овальный в горизонтальное положение; круглый — риской (точкой) в сторону улицы; круглый со смещенным центром — широкой стороной в помещение.
4. Крайней точки у эксцентриков нет, они прокручиваются вокруг своей оси. Максимальный поворот при переключении с летнего режима на зимний — 180°. Со стандартного в зимний или летний — 90°.
5. Проверить результат можно с использованием листка бумаги.

Весной необходимо вернуть створки в исходное положение.

Если створка недостаточно хорошо прилегает к раме со стороны петель или обнаружено провисание, потребуется отрегулировать петли и ножницы с помощью шестигранного ключа. Для этого необходимо снять декоративные заглушки, найти отверстия на петлях для входа шестигранного ключа и выровнять положение створки по вертикали и горизонтали. Если фурнитура предусматривает регулировку на прижим со стороны петель, можно сделать прилегание более плотным по всему периметру. Прижим регулируется на нижней петле или ножницах.

Схема регулировки створки по горизонтали, вертикали и на прижим.

Возможность регулировки силы прижима — полезное свойство фурнитуры. Это позволяет сокращать теплопотери зимой и продлевать срок службы уплотнительной резине и пластику за счет ослабления прижима в теплое время года. Но чтобы окна служили как можно дольше, злоупотреблять этой функцией не стоит.

Зимний режим в пластиковых окнах: для чего нужен и как перевести

Окна не дают постороннему шуму с улицы проникать в квартиру, обеспечивают нужную температуру воздуха в помещении. Пластиковые конструкции после монтажа нуждаются в периодическом обслуживании. Прежде всего нужно разобраться, как перевести окна в зимний режим, зачем это необходимо, когда проводить подобные процедуры. Кроме того, важно изучить принцип работы запорных механизмов, которые имеют ряд функциональных особенностей.

Режимы окон

При отсутствии теоретических знаний и практики желательно обращаться к специалистам. Они могут дать профессиональную консультацию по накопившимся вопросам и предложить оптимальные варианты решения проблем.

На пластиковых окнах имеется три режима, с помощью которых регулируется сила прижима створок. Среди них:

1. Летний — створка прижимается слабо. Такое положение способствует циркуляции воздуха в комнате. Уплотнительная резина минимально подвержена износу.
2. Зимний — обеспечивает довольно плотный прижим. Движение воздушных масс отсутствует, в силу этого тепло сохраняется в помещении. В этом случае осуществляется максимальная нагрузка на уплотнитель.
3. Стандарт — среднее положение. Зачастую монтажники оставляют конструкции именно в таком виде. Разница состоит в том, что настоящие профессионалы объясняют владельцам, как провести перевод окон в зимний режим (или летний), а недобросовестные не считают нужным рассказать это. Такое положение предназначено для межсезонья.

В этом видео вы узнаете, как регулировать пластиковые окна

Плюсы и минусы переключения

Достаточно 2−3 года не ставить пластиковые окна в зимний режим, чтобы даже после осуществления регулировки начало дуть от подоконника или балконной двери. Существует ряд проблем, которые могут возникнуть при неправильной регулировке евроокна. Основная из них — нарушение микроклимата в комнате.

Чрезмерная влажность становится причиной появления конденсата на стенах, рамах и стеклопакетах. Все это приводит к образованию плесени. Летний режим зимой приводит к значительным потерям тепла, появляется необходимость обогревать помещение дополнительно, что чревато увеличением затрат на оплату электроэнергии или газа.

Если использовать зимнее положение летом, это приведет к скорому износу уплотнительных резинок. Вследствие этого любые последующие регулировки будут бесполезны. Выходом из ситуации является замена уплотнителей, которые стоят дорого.

Недостатки оконной регулировки могут появиться при неправильных манипуляциях, которые хозяин осуществляет самостоятельно. Если процедура проведена правильно, смена режимов пойдет на пользу. Прежде всего, нужно разобраться, в каких ситуациях переключение будет оправдано.

Своевременная смена положения увеличивает срок эксплуатации окон, даже если подобные манипуляции не проводились длительное время. От сквозняков в зимний период или попадания пыли в летний ввиду изношенности уплотнителя можно избавиться, если переставить конструкции «на зиму». Это позволит отсрочить ремонт на один-два года. Провисание петель можно устранить аналогичным образом. Крайней мерой считается замена фурнитуры.

Виды эксцентриков

Далеко не на всех пластиковых окнах можно переделать режимы. Чтобы разобраться, есть ли такая система на конкретных стеклопакетах, нужно обратить внимание на запорный механизм. Эксцентрик, расположенный посередине, может быть овальным. Кроме того, бывают такие детали, у которых по центру находится отверстие под шестигранник. Это свидетельствует о наличии зимнего режима в оконных конструкциях.

Алгоритм регулировки пластиковых конструкций с различными видами фурнитуры идентичен, отличается только их положение. Прежде чем приступить к работе, необходимо изучить все разновидности цапф:

1. Овальные детали после установки зачастую располагаются диагонально — это стандартное положение, середина между зимним и летним режимом. Горизонтальное расположение означает «зиму», вертикальное — «лето».
2. На круглой цапфе под шестигранник можно определить положение следующим образом: если деталь выдвинута по отношению к улице — это зимний режим; размещается по центру — стандартный; утоплена в сторону помещения — летний.
3. Третьим вариантом является круглый эксцентрик под шестигранник, но при вращении он не движется. Такой вид фурнитуры оснащен меткой, указывающей на положение окон. Значение аналогично предыдущему варианту: если метка располагается в сторону улицы — «зима», в сторону комнаты — «лето», посередине — «стандарт».

Существует несколько видов инструмента для регулирования зимнего режима

Подготовительные работы

Прежде чем провести настройку фурнитуры пластиковых окон на зимний режим, необходимо проделать ряд дополнительных манипуляций. Сначала следует с помощью ветоши удалить смазку с запорных механизмов. Это нужно для того, чтобы в процессе регулировки внутрь не попала грязь и пыль. После процедуры нужно восстановить слой смазки.

Затем надо найти все эксцентрики, количество которых зависит от размера окна. Если есть антимоскитная сетка, нужно демонтировать ее, промыть и отложить до прихода тепла.

Перед наступлением холодов следует обработать уплотнитель силиконовой или глицериновой смазкой. Специалисты рекомендуют отдавать предпочтение спреям на основе силикона, которые можно приобрести в автомобильных или хозяйственных торговых точках.

Многие мастера считают, что переключить фурнитуру с «лета» на «зиму» следует тогда, когда чувствуются сквозняки. Но такой вариант оптимален для тех зон страны, где преобладает теплый климат. Наиболее подходящее время — начало отопительного сезона. Кроме того, на необходимость проведения регулировки указывает запотевшее стекло или намерзший лед с внутренней стороны ПВХ окон.

Перед сменой режима в пластиковых конструкциях нужно внимательно обследовать резиновые детали. Бывают ситуации, когда фурнитура отрегулирована правильно, но уплотнитель пришел в негодность (порвался или потрескался). В такой ситуации необходимо обязательно провести его замену. На один сезон можно купить дешевые изделия, но больше года они не выдержат.

После подробного изучения фурнитуры и способов ее перевода можно перейти к самой регулировке. Например, со временем оконную раму может перекосить, вследствие чего одна сторона будет прилегать более плотно по сравнению с другой. Такая ситуация недопустима, ведь создается дополнительная нагрузка на все комплектующие и появляются сквозняки, поэтому важно правильно ее настроить.

Начинать регулировать створку по горизонтали или вертикали нужно с нижней петли. Чтобы это сделать, необходимо снять защитную пластиковую накладку и найти винт со специальным отверстием под шестигранник, которое расположено сверху.

При повороте детали по часовой стрелке рама будет подниматься, при вращении против часовой — опускаться. Чтобы придвинуть створку к раме или, наоборот, разместить дальше, следует крутить винт, который находится снизу петли.

Пошаговая инструкция

Разобравшись в теории, можно перейти к практической настройке оконных конструкций. Поэтапное руководство, как перевести на зиму пластиковые окна:

1. После открытия створки найти все цапфы, на стандартных окнах их три. Если маркер находится ближе к улице, его нужно перевести в противоположное направление, чтобы он располагался в сторону помещения.
2. Для работы потребуется подходящий по размеру шестигранник, зачастую применяется инструмент на 4 или 6 мм. Желательно, чтобы во время проведения манипуляции под рукой был набор разных ключей, ведь для вертикальной и горизонтальной регулировки понадобятся тонкие изделия.
3. Подобрав инструмент, приступить к повороту цапфы. Аналогичные манипуляции провести для остальных эксцентриков. Затем проверить плотность примыкания створки к раме.

Вне зависимости от конструкции рамы настройку провести не так сложно, как может показаться на первый взгляд. Важно соблюдать определенные правила и следовать пошаговой инструкции. Если окна установлены не так давно и еще находятся на гарантии, лучше вызвать специалиста из фирмы, которая занималась установкой. Такая процедура бесплатна, но нельзя надеяться, что все будет выполнено идеально, не стоит исключать вероятность самостоятельной доводки конструкций. После настройки хотя бы одной створки последующее обслуживание можно выполнять своими руками.

Как перевести пластиковые окна в зимний режим – регулировка оконной фурнитуры

Конструкция пластиковых окон предполагает возможность регулировать степень прижатия оконной створки, эта функция предназначена для перевода системы в сезонные режимы зима-лето.

Пластиковые окна установлены практически в каждой третьей квартире или частном доме, но не все пользователи знают об эксплуатационных возможностях, которые предоставляют металлопластиковые окна.

Одна из функциональных особенностей – перевод режима пластикового окна из зимнего режима в летний, и наоборот. Определяется эта способность разновидностью применяемой фурнитуры. Конечно, это свойство присуще не всем ПВХ окнам, а только тем, на которых установлена более современная фурнитура.

Режимы пластиковых окон – какие бывают и что это такое

1. Зимний режим пластиковых окон – этот режим позволяет обеспечить более плотное прилегание рамки створки окна к оконной раме и, соответственно, способствует сбережению тепла в зимнее время года;
2. Летний режим пластиковых окон – отличается менее плотным прилеганием створки, что обеспечивает возможность постоянной циркуляции воздуха между помещением и окружающей средой, т.е. позволяет реализовать режим микропроветривания.
3. Стандартное положение (режим среднего прижатия створки к раме – эксцентрик находится посредине), как правило, окно со стеклопакетом в таком режиме одинаково хорошо работает и зимой, и летом, обеспечивая оптимальное прижимание уплотнителя.

Зачем нужна регулировка режимов пластиковых окон

Установка режимов дает возможность продлить срок службы окна. Регулировка позволяет менять степень прилегания створки к раме. Ведь в зимнее время материал сжимается, а летом расширяется. Регулирование фурнитуры ПВХ окна дает возможность снизить износ уплотнителя и крепежных деталей.

Кроме того, к числу причин, по которые нужно менять режимы, относятся:

• дует из окна. Холодный воздух зимой или пыль летом – это то, чего стремятся избежать, устанавливая новое окно;

• плохо открывается/закрывается створка. Например, если пластиковое окно заклинило в режиме проветривания, то одной из причин может быть – неправильно установленный режим;

• провисание оконной створки. Является следствием износа петель, устраняется путем перехода в зимний режим или замены фурнитуры.

Возможность перехода между режимами реализована в фурнитуре известных производителей, типа: Maco, Roto, Siegenia Aubi, GU. Однако сегодня, настройка фурнитуры – это скорее правило, нежели исключение, для всей фурнитуры классом выше бюджетного.

Как определить, есть ли возможность перевести окна в зимний режим?

Зачастую при установке пользователь не получает информацию о возможностях оконной фурнитуры. Чтобы понять, предусмотрен ли перевод в разные режимы для конкретного ПВХ окна, нужно изучить внешний вид (маркировка) фурнитуры, в частности цапфы.

Цапфа или эксцентрик – это элемент фурнитуры, позволяющий регулировать степень прижима створки к оконной раме. Расположена она сбоку створки.

Регулировка оконного эксцентрика для перевода окна на зимний режим

Если на поверхности цапфы обозначены отверстия для ключа (в виде звездочки, отвертки, шестигранника) или же цапфа имеет овальную форму, это указывает на то, что данная фурнитура предоставляет возможность эксплуатации окна в разных сезонных режимах.

Виды оконных цапф Овальная оконная цапфа

Нужно ли переводить окна на зимний режим?

Осенью, с приближением холодов, рекомендуется перевод фурнитуры в зимний режим. В противном случае, велика вероятность появления поддувания со стороны створки. Если уплотнитель находится в хорошем состоянии, можно оставлять окно на летнем режиме. В период потепления, перевод фурнитуры в летний режим, способствует снижению давления (нагрузки) на уплотнитель и является обязательным условием ее длительной эксплуатации.

Как определить в каком режиме пластиковые окна?

Есть два способа проверить в каком режиме работает окно:

• Оценить степень прижима створки окна к раме. Взять лист бумаги и поместить его между створкой и рамой. Если после закрытия окна зажатый лист вытягивается с минимальным усилием – значит окно настроено на летний режим, если не вытягивается (разрывается), то на зимний.

• Посмотреть на положение цапфы (эксцентрика). На круглой цапфе есть черточка (точечка, звездочка), по которой можно оценить режим. Если черточка сориентирована в сторону помещения – это зимний режим, если в сторону улицы – летний.

Положение эксцентрика в зимнем и летнем режиме окна Расположение цепфы в зимнем и летнем режиме пластикового окна

Для овальных цапф действует другое правило. Если она расположена вертикально – обеспечивается слабый прижим створки к раме окна, что позволяет утверждать, о настройке окна на летний режим. Если горизонтально – сильный прижим, т.е. зимний режим.

Регулировка цапф на пластиковых окнах — разные режимы прижима оконной створки

Как перевести пластиковые окна в зимний режим или в летний режим

Перевод между режимами осуществляется просто, но каждому шагу нужно уделить внимание, в противном случае, фурнитура выйдет из строя, и потребуется ее замена или капитальный ремонт окна. Часть пользователей предпочитает обращаться за услугой в компанию, которая выполнила установку окон.

Однако процесс перевода не сложный и его вполне по силам выполнить самостоятельно, затратив на всё не более получаса времени.

Как отрегулировать пластиковые окна на зимний режим своими руками

Регулировка цапф на пластиковых окнах – пошаговая инструкция:

1. определить место нахождения цапф. Количество эксцентриков зависит от размера створки. Как правило, их три со стороны ручки и по одной с противоположной стороны (где петли, навесы, а также сверху и снизу створки). Нужно найти все цапфы, т.к. при перемене режимов, нужно изменить положение каждой из них;
2. протереть все элементы окна и тщательно очистить фурнитуру. Это исключит попадание пыли при проворачивании цапф и убережет их от механического повреждения;
3. очистить смазанные элементы. После перехода лучше нанести смазку повторно;
4. рассмотреть цапфы. Найти на их поверхности полоски или другие обозначения, указывающие на режим функционирования окна. Если цапфы овальной формы, обратить внимание на их положение относительно горизонтали;
5. повернуть каждую из цапф до необходимого положения. Поворачивать нужно либо с помощью шестигранника (или другого подходящего инструмента), либо плоскогубцами (для овальных цапф).
6. проверить правильность перевода путем помещения и последующего извлечения листа бумаги из закрытого окна.

Обратите внимание – при переводе на зимний режим длинная черточка (или точка) должна быть направлена в сторону комнаты (т.е. к уплотнительной резинке), а в случае с овальной цапфой она расположена горизонтально.

Как перевести пластиковые окна в зимний режим – видео

К сведению, режим проветривания пластиковых окон на зимнем режиме работает стандартно и окно открывается привычным способом.

Переход на летний режим, выполняется аналогично, в обратном порядке. Зная последовательность перехода на зимний режим, легко выставить фурнируту окна на летний.

Особенности настройки оконной фурнитуры – правила

• несмотря на то, что фурнитура предусматривает возможность перевода между режимами, делать это в первый год эксплуатации окна не рекомендуется. Окно еще функционирует в оптимальном режиме;

• перевод выполняется раз в полгода. Причем длительность зимнего периода короче, нежели летнего;

• нежелательно эксплуатировать окно летом в зимнем режиме, это увеличивает скорость износа уплотнителя.

Стоит ли переключать пластиковые окна на зимний режим?

Постоянная смена режимов приводит к тому, что уплотнитель теряет свои свойства. Особенно быстро это происходит в зимнем режиме, т.к. давление цапфы на него возрастает. Помимо воздействия цапфы, на уплотнитель действует низкая температура и высокая влажность. Это приводит к разрушению уплотнителя (начинает дуть, появляется необходимость в утеплении пластикового окна), изношенная резинка уплотнителя требует замены. В летнем режиме уплотнитель служить как минимум вдвое дольше.

Заключение

Несмотря на возможности, которые предоставляет современная оконная фурнитура, нужно оценить целесообразность каждого варианта. С одной стороны, перевод на зимний/летний режим обеспечивает более комфортный температурный режим в помещении и снижает потери тепла через оконный проем. С другой стороны, перевод способствует быстрому износу уплотнителя, что вызывает необходимость его замены и дополнительных затрат. Поэтому, переводить окна на зиму или нет, нужно каждому пользователю исходя из его личных предпочтений.

советов для зимних поездок

Для тех, кто планирует путешествовать в ближайшие месяцы, автомобильные поездки остаются популярным вариантом, поскольку они предлагают большую гибкость и контроль над вашим расписанием и окружающей средой, чем другие способы передвижения. Однако зимняя погода может создать сложные условия для водителей. Эти советы от AAA помогут вам спланировать безопасное зимнее путешествие.

Перед тем, как отправиться

Перед тем, как отправиться в путешествие, убедитесь, что ваш автомобиль подготовлен к безопасному путешествию.

• Проверьте протектор шин и при необходимости замените их.
• Убедитесь, что обогреватели лобового и заднего окон находятся в надлежащем рабочем состоянии.
• Держите в резервуаре много жидкости для омывателя ветрового стекла и не разбавляйте раствор водой.

Перед поездкой всегда полезно проверить автомобиль у механика. Вы можете найти ближайший к вам автомастерскую, утвержденную AAA, на сайте AAA.com/AutoRepair.

Рассмотрите возможность аренды автомобиля для зимнего путешествия

Если вы не уверены, что ваш автомобиль готов к поездке или вам нужны дополнительные функции, такие как полный привод или дополнительное грузовое пространство, подумайте об аренде автомобиля.Hertz предлагает скидки и льготы для членов AAA, а также Hertz Gold Standard Clean, который представляет собой процесс очистки из 15 пунктов, который гарантирует, что ваш автомобиль соответствует рекомендациям CDC по санитарной обработке. Подробности можно найти на AAA.com/Hertz.

Что взять с собой

• Держите мешок с песком или наполнитель для кошачьего туалета, лопату и коврики в багажнике или грузовом отсеке на случай, если вы застрянете в гололеде.
• Упакуйте полезные предметы, такие как одеяла, перчатки, фонарики, еду и воду.
• Имейте под рукой цепи противоскольжения на случай гололеда или снега.

Правила безопасного вождения в зимних условиях

• Удалите с автомобиля весь лед и снег перед тем, как начать движение.
• Чтобы разморозить окна, установите регулятор температуры на горячий и дайте двигателю прогреться, что поможет предотвратить образование инея внутри. Если лобовое и боковые стекла запотевают изнутри, приоткройте окно и установите более высокую скорость вентилятора.
• Во время вождения в снегу или в других условиях плохой видимости зимой включайте ближний свет, чтобы другим водителям было легче вас видеть.
• Тормозите, ускоряйтесь и поворачивайте плавно, плавно и плавно.
• Если вы встретите снегоочиститель или соляной грузовик, оставьте достаточно места и не пытайтесь проехать мимо.
• Периодически очищайте линзы фар, например, когда останавливаетесь на бензин, чтобы удалить грязь с слякотных улиц. Также очистите свой автомобиль от снега и льда, так как он может улететь и ударить другие машины.
• Соблюдайте Основной закон скорости в любое время, когда есть вероятность обледенения дороги. Это означает, что никогда не следует ездить на скоростях, которые не являются приемлемыми и безопасными для условий эксплуатации. Важно снизить скорость, потому что вы можете столкнуться с участками черного льда, которые трудно или невозможно увидеть. Мосты, пандусы, путепроводы и затененные участки могут обледенеть раньше других поверхностей. Будьте осторожны на перекрестках, где остановка и трогание с места машины могут отполировать лед, сделав его более гладким.
• Порывы ветра могут затруднить управление автомобилем на льду, поэтому очень важно снизить скорость в ветреную погоду.Имейте в виду, что здания могут вызывать резкие изменения направления ветра.

Идеи для автопутешествий по северо-западу Тихого океана

С первого снегопада в сезоне (который может произойти уже в октябре) до апреля или мая ожидается закрытие дорог на горных дорогах и вокруг некоторых национальных парков в Орегоне и Вашингтоне. Территории возле горнолыжных курортов обычно первыми вспахиваются после сильного снегопада, а некоторые горные перевалы через Каскадный хребет открыты круглый год.

Если вы хотите познакомиться с горами северо-запада Тихого океана зимой, отправляйтесь на экскурсию Grand Pacific Northwest Road Trip с великолепным видом на гору Рейнир в Вашингтоне, доступной круглый год. Чтобы увидеть гору Худ в Орегоне поближе, обратите внимание на живописную петлю Маунт-Худ, экскурсионный маршрут по округу Худ-Ривер.

Если у вас есть свободный день или больше, рассмотрите одну из этих популярных живописных поездок, рекомендованных редакторами путешествий AAA, которые обеспечивают максимальную отдачу от ваших вложений. (Щелкните ссылки, чтобы просмотреть образец маршрута поездки и интерактивные карты.)

• Grand Pacific Northwest Road Trip — живописная петля через северный Орегон и южный Вашингтон, которая включает Портленд, историческое шоссе Колумбия, водопад Малтнома, долину Якима, национальный парк Маунт-Рейнир и другие главные достопримечательности.
• Автопутешествие по Северной Калифорнии и Южному побережью Орегон — Путешествие в одну сторону, которое начинается в Центральной долине Калифорнии и продолжается на север вдоль побережья Орегона, с видами на парки штата и причудливые пляжные городки по пути.
• Pacific Coast Scenic Byway, Автопутешествие по побережью Орегона — поездка в один конец вдоль побережья Орегона по шоссе Oregon Coast Highway (US 101), где можно увидеть одни из лучших мест для наблюдения за китами в Орегоне.
• Поездка на Олимпийский полуостров — живописная петля из Сиэтла, огибающая Олимпийский полуостров и пышные тропические леса Олимпийского национального парка с остановками в Такоме, Олимпии, Порт-Анджелесе и Порт-Таунсенд.

Положитесь на AAA Travel каждую милю вашего путешествия

AAA Travel обеспечивает спокойствие для путешественников — от первой мили до последней. Получите вдохновение для своей следующей поездки с помощью TripTik Travel Planner от AAA или просмотрите заранее спланированные маршруты в AAA.com / RoadTrips. Оценить расходы на топливо для вашей поездки легко с помощью калькулятора стоимости бензина AAA, и если ваш автомобиль нуждается в быстрой настройке перед поездкой, найдите ближайший к вам пункт авторемонта, утвержденный AAA, на сайте AAA.com/AutoRepair. Чтобы получить распечатанные карты, путеводители AAA TourBook и советы по планированию поездки, посетите местный офис AAA.

Мы здесь, чтобы помочь вам спланировать будущее

800.529.3222 | [email protected] | Форма запроса | Витрина путешественников 2021 года

4 совета по сохранению тепла этой зимой

Нет ничего хуже для вашего праздника, чем дорогостоящий счет за электроэнергию.К счастью, нам не нужно полностью отключать наши дома, как это делают наши друзья, живущие на севере. Нам не нужно беспокоиться о радиаторах отопления или снеге на крыше, но мы все согласны с тем, что зимы Флориды не следует упускать из виду. У нас есть свои собственные холодные холодные фронты, и когда они наступают, у вас может не хватить времени, чтобы отреагировать. Прежде чем вы это узнаете, в почтовом ящике вас ждет крупный счет за электроэнергию. Непредсказуемость зимы Флориды — это то, что может особенно затруднить подготовку к резким изменениям погоды.К счастью, у нас есть очень удобный контрольный список, чтобы убедиться, что вы используете как можно больше бесплатного тепла, сохраняя при этом минимальный счет.

Окна

Первое, на что следует обратить внимание в контрольном списке, — это ваши окна, поскольку они являются наиболее важным инструментом для улавливания тепла. В течение дня вам нужно как можно дольше держать окна открытыми. Это позволит жаркому солнцу Флориды согреть интерьер вашего дома, пока вас нет дома.Вечером закройте жалюзи или шторы, чтобы не пропустить свет и тепло. Что касается оконной обработки, то лучше всего подходят шторы, когда дело доходит до тепла. Шторы очень тяжелые, что делает их идеальными утеплителями; однако улавливание тепла выходит далеко за рамки простой обработки окон. Если у вас более старый дом в Джексонвилле, с вашими окнами могут быть проблемы, из-за которых обогреватель должен работать немного активнее. Гниющая древесина и трещины на внутренней и внешней стороне окон могут вызвать сквозняк, поэтому внимательно осматривайте окна.Если вы чувствуете очаги холодного воздуха внутри окна, вам следует принять меры. Если вы не чувствуете холодного воздуха, но все же подозреваете, что все равно проверьте окна. Простое уплотнение снаружи и изоляция изнутри успокоят вас. На рынке есть множество продуктов, таких как колеры, уплотнители и многое другое, которые могут защитить ваши окна от суровых зимних условий.

Держите ваши комнаты поджаренными

Скорее всего, зимой вы проведете в гостиной больше времени, чем обычно.Свернуться калачиком на диване, чтобы попить горячего какао и посмотреть классические рождественские фильмы — почти обязательство в праздничные дни. Естественно, это означает, что вы потратите много денег и энергии, пытаясь поддерживать в этой комнате высокую температуру. Мы все были виноваты в том, что автоматически бежим к термостату, чтобы увеличить температуру каждый раз, когда мы чувствуем небольшой озноб. Прежде чем прибегать к разогреву, может быть полезно попрактиковаться в нескольких приемах, чтобы получить естественный поток тепла. Во-первых, если у вас есть камин, вам повезло! Не позволяйте ему пропадать даром.Камины во Флориде редко используются до зимних месяцев, и часто это означает, что уход за камином отходит на второй план. Прежде чем использовать камин, очень важно убедиться, что он в хорошем состоянии, иначе вы можете столкнуться с серьезными проблемами. Всегда проверяйте камин не реже одного раза в год. Хорошее время для его осмотра — середина осени, прямо перед тем, как вы начнете им пользоваться. Использование камина не только экономит ваши деньги, но и создает уютную, теплую атмосферу, которую практически невозможно воспроизвести без камина.

Часто упускаемая из виду, но важная корректировка, которую необходимо внести в зимний сезон, связана с планировкой ваших комнат. Обратите внимание на то, где в ваших комнатах расположены вентиляционные отверстия. Например, если вентиляционное отверстие расположено на стене прямо за диваном, большая часть горячего воздуха будет задерживаться в диване. Настройте свою установку так, чтобы воздух мог циркулировать. Когда воздух может свободно циркулировать, вашему обогревателю не нужно прилагать столько усилий, чтобы поддерживать его в тепле, а это значит, что вам не придется тратить столько денег на запуск термостата.Это обычная практика на севере, где во многих домах есть радиаторы, но на юге она столь же эффективна, когда дело касается сохранения тепла и экономии денег.

Наконец, поговорим о воде. Кто наслаждается холодным душем в разгар зимы? Конечно, нет. Представьте, что вы наслаждаетесь теплым и умиротворяющим душем, но вас шокирует волна воды, напоминающей арктический ледник. Если вы хотите, чтобы горячая вода прослужила долго, вы должны добавить теплоизоляции водонагревателю. Многие водонагреватели во Флориде не изолированы.К счастью, вы можете пойти в местный магазин товаров для дома и купить простой в установке водонагреватель по дешевке.

Чтобы сохранить тепло в доме, не нужно опустошать карманы. Готовьтесь, следуя нашим советам, и вы гарантированно сэкономите немало денег. Если вы последуете этим советам, вам не придется беспокоиться о том, сколько будет стоить счет этой зимой. Вы сможете сосредоточиться на самом важном: на отдыхе с друзьями и семьей!

% PDF-1.5 % 72 0 объект > эндобдж xref 72 97 0000000016 00000 н. 0000002707 00000 н. 0000002989 00000 н. 0000004127 00000 н. 0000004534 00000 н. 0000005016 00000 н. 0000005433 00000 п. 0000005818 00000 н. 0000006292 00000 н. 0000006728 00000 н. 0000007143 00000 н. 0000007217 00000 н. 0000007265 00000 н. 0000007527 00000 н. 0000007799 00000 н. 0000007885 00000 н. 0000007998 00000 н. 0000008109 00000 н. 0000011326 00000 п. 0000014900 00000 п. 0000018740 00000 п. 0000022691 00000 п. 0000026591 00000 п. 0000030712 00000 п. 0000031067 00000 п. 0000031180 00000 п. 0000035668 00000 п. 0000040344 00000 п. 0000046555 00000 п. 0000052530 00000 п. 0000074996 00000 п. 0000093893 00000 п. 0000096167 00000 п. 0000096221 00000 п. 0000096489 00000 н. 0000099215 00000 н. 0000099487 00000 н. 0000102298 00000 н. 0000105029 00000 н. 0000105300 00000 н. 0000107787 00000 п. 0000108048 00000 н. 0000110027 00000 н. 0000110278 00000 н. 0000130213 00000 п. 0000150242 00000 н. 0000165377 00000 н. 0000182053 00000 н. 0000199196 00000 н. 0000253493 00000 н. 00002

00000 н. 0000309554 00000 н. 0000356630 00000 н. 0000400170 00000 н. 0000421542 00000 н. 0000436682 00000 н. 0000449575 00000 н. 0000457179 00000 н. 0000508201 00000 н. 0001885155 00000 п. 0002044786 00000 п. 0002256554 00000 п. 0002406835 00000 п. 0002413333 00000 п. 0002422634 00000 п. 0002431191 00000 п. 0002439169 00000 п. 0002446835 00000 п. 0002457980 00000 п. 0002477132 00000 п. 0002502954 00000 п. 0002530632 00000 п. 0002549446 00000 п. 0002568752 00000 п. 0002581851 00000 п. 0002583081 00000 п. 0002671317 00000 п. 0002692672 00000 п. 0002701261 ​​00000 п. 0002701515 00000 п. 0002701553 00000 п. 0002701647 00000 п. 0002701744 00000 п. 0002701889 00000 п. 0002702113 00000 п. 0002707776 00000 п. 0002708052 00000 п. 0002711276 00000 п. 0002711550 00000 н. 0002717578 00000 н. 0002717862 00000 н. 0002717947 00000 н. 0002720278 00000 н. 0002720537 00000 н. 0002723815 00000 н. 0002724077 00000 н. 0000002236 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 168 0 объект > поток xb`0g`V` ƀ

Как безопасно ездить по снегу

Если вы живете там, где идет снег, вы видели, как самоуверенные водители проезжают мимо вас на заснеженной дороге, и задавались вопросом, а может, даже втайне надеялись, что они окажутся в канаве.Независимо от того, сделали они это или нет, одно можно сказать наверняка: вы, , не хотите быть этим человеком.

И не обязательно. Годы вождения и тестирования автомобилей (и зимних шин) в зимних условиях научили нас, что соблюдение этих девяти простых правил зимнего вождения значительно повысит ваши шансы добраться до места назначения спокойно, собранно, комфортно и, самое главное, безопасно.

1. Drive Super Smoothly

Ключ к безопасному вождению по снегу — плавное управление рулевым колесом, акселератором и тормозами.Почему? Рывковые движения с помощью органов управления легко отклеивают шины, которые плохо держатся на скользкой дороге, поэтому каждый поворот колеса, нажатие на тормоза и движение дроссельной заслонки должны быть осознанными, плавными и постепенными. Представьте, что у вас на коленях чашка горячего кофе, и ведите машину, чтобы не пролить ее.

2. Загляните далеко вперед

Чем скользче становится, тем дальше по дороге нужно смотреть — и думать. Предвидьте, что вам нужно делать дальше. Медленный спуск для поворотов.Увеличьте тормозной путь вдвое на мокрой дороге, втрое на снегу и даже больше на льду. Аккуратное и безопасное вождение требует дополнительной концентрации .

3. Обратите внимание на мигающие огни

Какое сцепление с дорогой вы действительно имеете на заснеженной дороге? Один из способов узнать до того, как попадет в беду, — это понять, что означает одна конкретная маленькая желтая мигающая лампочка на комбинации приборов. (Это контур автомобиля с волнистыми линиями позади него.) Если вы ускоряетесь по прямой и этот индикатор мигает, это означает, что система контроля устойчивости предупреждает вы о том, что колеса, ведущие автомобиль, буксуют. Обратите на это внимание. И ослабьте педаль акселератора, чтобы шины восстановили сцепление с дорогой.

Если вы поворачиваете и видите мигающий желтый свет, это также система контроля устойчивости , предупреждающая вас о том, что автомобиль начинает съезжать с намеченного пути. Снова ослабьте педаль акселератора до тех пор, пока вы не перестанете нажимать на педаль газа; это позволяет автомобилю восстановить сцепление с дорогой.И не ускоряйтесь агрессивно при поворотах в городе на заснеженных или слякотных улицах. Всегда подавайте в педаль акселератора, чтобы ничего неприятного не произошло внезапно.

4. Посмотрите сюда!

Если вы чувствуете, что ваша машина начинает заносить, всегда, всегда , смотрите, куда вы хотите ехать — , а не , куда машина движется в данный момент. Пусть ваше периферийное зрение позаботится обо всем, чего вы пытаетесь избежать. Гонщики знают, что вы почти всегда оказываетесь там, где ищете; это одна из причин, почему они так хорошо восстанавливаются после заносов.

5. Разберитесь с салазками

Рано или поздно вы попадете в скользкое место и почувствуете тошноту в животе, когда ваша машина начнет ускользать от направления, в котором вы хотите двигаться. Можно управлять салазками, даже большими, и в короткие сроки вернуть автомобиль под полный контроль. Во-первых, не паникуйте — и не нажимайте на тормоза! Вместо этого сделайте следующее:

Для заноса передних колес — когда передние колеса теряют сцепление с дорогой и автомобиль поворачивает по более широкой дуге, чем вы ожидаете, — ослабьте газ.Через пару секунд передние шины должны восстановить сцепление с дорогой. Затем прицельтесь туда, куда хотите, когда ваша тяга вернется.

Для заноса заднего колеса, когда задние колеса теряют сцепление, и вы чувствуете, что начинаете раскручиваться, быстро поверните рулевое колесо в том же направлении , что и задние колеса. Если, скажем, задняя часть качается влево, поверните колесо влево. Отключите акселератор и не нажимайте на тормоза. Когда задние колеса восстановят сцепление с дорогой, поверните назад в исходном направлении.

Независимо от того, какой тип заноса вы испытываете, убедитесь, что ваши колеса направлены в том направлении, в котором вы хотите двигаться. И вы можете мягко (запомните пункт номер один) использовать тормоза, если вы думаете, что можете восстановиться, ничего не задев. Если столкновение неизбежно, не бойтесь стоять на педали тормоза, как описано в пункте номер шесть.

6. Используйте свои антиблокировочные тормоза таким образом

Если ничего не помогает и вам нужно как можно быстрее остановиться на снегу или на льду, пора задействовать антиблокировочную тормозную систему вашего автомобиля. система (АБС).Все новые автомобили на дорогах сегодня оснащены антиблокировочными тормозами, которые используют бортовой компьютер для оптимизации торможения автомобиля в экстремальных условиях. Если вы попали в занос, от которого не можете оправиться или вам нужно уклониться от препятствия — а в вашем автомобиле установлена ​​АБС — , нажмите на педаль тормоза с силой и не отпускайте ее. Компьютер сделает все остальное, поддерживая торможение каждого колеса как можно более агрессивно в зависимости от имеющейся тяги.

Самое замечательное в системах ABS — это то, что вы можете держать педаль тормоза полностью нажатой, объезжая препятствия; компьютер отрегулирует тормозное усилие на каждом колесе, чтобы вы могли маневрировать, одновременно снижая скорость.Так что в аварийной ситуации не просто нажимает на тормоза — продолжайте рулить!

Никакая система безопасности не может гарантировать, что вы избежите всех аварий, но антиблокировочная система тормозов, несомненно, спасла многих водителей от катастрофы. Примечание: большинство систем ABS заставляют педаль тормоза дрожать при активации, чтобы вы знали, что они работают, поэтому не отпускайте тормоза, когда вы чувствуете эту вибрацию; это совершенно нормально.

7. Постоянно оценивайте свое сцепление с дорогой

Практически во время любой снежной езды доступное сцепление с дорогой будет уменьшаться и уменьшаться по мере изменения дорожных и погодных условий по маршруту.В дополнение к сигнальным лампам систем контроля тяги и устойчивости, ваша антиблокировочная тормозная система может помочь вам оценить, какое у вас сцепление на заснеженных дорогах. Вот как: убедитесь, что поблизости нет автомобилей, , затем аккуратно затормозите на секунду или две при движении по прямой . Если вы чувствуете стук педали тормоза под ногами, но обнаруживаете минимальное замедление, система ABS активировалась, и вы можете быть уверены, что дорога под вашими шинами очень скользкая.Если вы можете замедлиться с разумной скоростью без активации ABS, вы находитесь на более цепкой поверхности. Еще раз убедитесь, что вокруг вас нет других машин, которых не смущает ваше неожиданное замедление. Некоторые антиблокировочные системы также будут мигать желтым светом на приборной панели, пока работает АБС, так что это может быть еще одним признаком низкого сцепления при проверке тормозов на сцепление с дорогой.

Эзра Дайер Автомобиль и водитель

8.Beware All-Wheel Drive

Автомобили, оснащенные полным или полным приводом, могут убаюкать вас ложным чувством безопасности на скользких дорогах . Они направляют свою мощность на все четыре колеса, а не только на два, что на скользкой поверхности обеспечивает впечатляющее ускорение без проскальзывания, особенно в состоянии покоя, что может создать ощущение, будто у вас гораздо больше тяги, чем на самом деле. Не дайте себя обмануть; Эти системы никоим образом не улучшают способность вашего автомобиля поворачивать или останавливаться в снежных условиях, поэтому ожидайте, что он будет вести себя так же, как любой другой «нормальный» автомобиль, когда вы нажимаете на педаль тормоза или поворачиваете рулевое колесо.Если вы хотите оценить, насколько у вас есть тяга, вы можете использовать технику, описанную в предыдущем шаге.

9. Зимние шины Fit

Технически это не совет по вождению, это совет Survival . Это потому, что установка комплекта из четырех зимних шин (чаще называемых «зимними шинами») на самом деле — лучшее, что вы можете сделать , чтобы повысить свой запас прочности и снизить уровень беспокойства на этих ужасных заснеженных дорогах. Правильные зимние шины обеспечивают гораздо большее сцепление с дорогой на снегу, слякоти и на льду, чем даже лучший комплект всесезонных шин.Мы в Car and Driver тестируем зимние шины и устанавливаем их на все наши долгосрочные автомобили, и у нас есть несколько главных предложений для вашего автомобиля.

10. Read the Road

Поверхность блестящая или матовая? Есть ли в тени равномерное покрытие из порошка или голые пятна с вкраплениями снега? Достаточно ли низкая температура, чтобы обеспечить хрустящий, легкий снег, или достаточно тепло, чтобы образовалась слякоть? Хотя вы можете остановить машину и выйти, чтобы оценить поверхность, если сомневаетесь (и это неплохая идея), вы можете многое узнать о доступном сцеплении, просто зная, на что вы смотрите.В общем, блестеть — это плохо, потому что это либо лед, либо вода. Тенистые пятна обманчивы, так как впереди них сухой тротуар может вызвать ложное чувство безопасности. А сухой снег намного лучше слякоти. Сухой снег на самом деле обеспечивает довольно хорошее сцепление с дорогой — подумайте о хрусте под ботинками, — в то время как слякоть ведет себя как глубокая вода, покрытая покрышками.

11. Планируйте вперед

Мы уже упоминали о том, чтобы смотреть как можно дальше вперед, и в целом это хорошая идея.Но есть вероятность, что вы едете по знакомой территории, поэтому вы тоже можете использовать эти знания в своих интересах. Когда вы спускаетесь с холма, есть ли такой же подъем на другой стороне долины? Может быть, сохранить импульс для этого. Есть ли спуск с уклоном в четверть мили? Вам не нужно ждать, пока он замедлится. Если вы знаете, что вас ждет, ведите машину так, как будто вы сами являетесь штурманом ралли, и думайте на несколько шагов вперед.

12. Носите нужные припасы

Были времена — обычно когда мы на полпути перебрасываем сугроб руками — мы заявляли, что заплатим 500 долларов за лопату для снега.Лучшее решение — бросить его в машину перед отъездом вместе с мешком соли и буксирным ремнем. Если вы действительно беспокоитесь о своем зимнем походе, вы также можете подготовить буксировочное устройство. Буксировочная проушина ввинчивается в резьбовое гнездо (обычно за квадратной пластиковой крышкой, которая выступает из бампера) и может использоваться для прикрепления буксирного ремня к автомобилям, у которых нет сцепного устройства или буксирных крюков, установленных на бампере. Буксировочная проушина обычно находится под задним грузовым полом вместе с запасным колесом, поэтому, если вы думаете, что она вам нужна, не складывайте туда четверть шнура дров, прежде чем отправиться в путь.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Уловок для защиты от запотевания автомобильных стекол зимой

Вождение зимой Это может быть серьезным риском, если температура действительно упадет. Достаточно оглянуться на то, что произошло в последние дни, чтобы понять, насколько сложно было ехать, когда шел снег или ледяной асфальт, но помимо этих более серьезных случаев, зимой обычным явлением является то, что мы едем на машине. , и вдруг замечаем, что из-за холода запотевают окна.Дайте нам знать о некоторых из лучших уловок для защиты окон автомобиля от запотевания зимой.

Уловки для защиты от запотевания автомобильных стекол зимой

Помимо того, что несколько раздражает тот факт, что окна автомобиля запотевают во время движения, это все еще риск для вождения , поэтому мы должны попытаться устранить весь накопившийся холод или фактически убедиться, что переднее стекло имеет полную видимость. Поэтому мы любим вас. . Теперь предлагаем несколько советов , которые мы можем применить в зависимости от условий , в которых происходит запотевание.

Включите кондиционер автомобиля

Независимо от того, возникает ли проблема запотевания в середине зимы, когда температура опускается ниже нуля или также из-за жары, которая начинает ощущаться в конце весны, система кондиционирования вашего автомобиля бесполезна, так как она только охлаждает воздух в помещении. Но в большинстве современных автомобилей, воздух поступает в салон путем включения системы кондиционирования в режиме «разморозка / разморозка » с плановым заданием.Затем просто направляет воздух к окну.

Убедитесь, что он активирован или нажат, что режим «разморозка / разморозка» устанавливает максимальную мощность вентилятора , а направляет вентиляционные отверстия воздушный поток к выходам на приборной панели и лобовом стекле.

Таким образом, запотевание на окнах должно исчезнуть через несколько секунд, оставит лобовое стекло совершенно прозрачным.

Если холодно, подышать свежим воздухом

Как запотеть окна в холодный день? Решение может показаться противоречащим всей логике, но оно работает.

He запотевание , которое образуется на лобовом стекле и мешает вам хорошо видеть, на самом деле конденсация, Он образуется, когда водяной пар, содержащийся в воздухе возле стекла, падает ниже или выше определенной температуры, известной как точка росы. Это происходит , когда температура внутри салона становится выше , чем снаружи, то есть когда влага от нашего дыхания и холодной одежды конденсируется на поверхностях лобового стекла и боковых окон.

Когда на лобовом стекле появляется туман , движение всех водителей (даже самых опытных) заключается в том, чтобы включить воздух и установить его на максимально возможный температурный уровень, на полную мощность. Тем не менее, горячий воздух помогает испарять влагу возле лобового стекла, но — это только временное решение.

Если вы хотите предотвратить образование конденсата, профессионалы рекомендуют использовать свежий воздух , чтобы снизить температуру внутри стекла.Вы можете сделать это, продув холодным воздухом с помощью функции «Размораживание / разморозки », кондиционер (который действует как осушитель) или , открыв окна, если вы можете терпеть поток холодного воздуха на лицо.

Кроме того, рекомендуется отключить кнопку «рециркуляция» воздуха в автомобиле . В выключенном состоянии автомобиль забирает сухой воздух снаружи для очистки лобового стекла, а не использует влажный воздух внутри автомобиля, что является основной причиной проблемы.

Если жарко, включить дворники

Устранение конденсата, образующегося на внешней стороне лобового стекла при включении кондиционирования воздуха. внутри автомобиля (вызывая тепло внутри автомобиля) намного проще: всего управляет щетками стеклоочистителя на низкой скорости.

Но если влажность за пределами автомобиля вызывает запотевание боковых стекол, попробуйте использовать логику, противоположную тому, что происходит в холодный день. То есть использует этот горячий воздух или менее мощную настройку охлаждения, чтобы еще больше повысить температуру внутри кабины.Таким образом, , вам не придется поднимать и опускать стекло каждые пять минут или постоянно активировать щетки стеклоочистителя во время движения.

Используйте очиститель для стекол

Помимо поддержания работы вентилятора кондиционера, можно использовать обычное средство для мытья стекол. Если стекло не очищено должным образом, подходящее средство может удалить скопления грязи и жира, вызывающие запотевание, сделав поверхности водоотталкивающими и прозрачными на долгое время.

Следите за чистотой лобового стекла

Очистка внутренней части лобового стекла поможет предотвратить образование конденсата .Фактически, для формирования на чистой поверхности требуется больше времени, в то время как у оно более вероятно, если стекло грязное или жирное. из-за образующейся патины (также оставшейся от дыма и дыхания).

Поэтому рекомендуется в выходные дни уделить несколько минут чистоте окон. Однако избегайте использования непенящихся, но сильно раздражающих очищающих средств, таких как нашатырный спирт; чистой воды, газет и немного усилий более чем достаточно.

Держите внутреннюю часть сухой

Простой, но эффективный способ избежать конденсации — сохранить салон автомобиля как можно более сухим. , избегая накопления влаги. Для этого, не оставляет мокрых предметов, таких как недавно надетый зонт , опираясь на сиденья, и не кладет потную одежду в багажник после посещения спортзала. Таким же образом, старается не намочить коврики при въезде в и выходить из машины в мокрой обуви.

Что делать, если система вентиляции не работает?

У вас старый автомобиль без кондиционера или ваша система неэффективна? Без проблем. Вот как это сделать в таких случаях.

Зимой можно также использовать систему отопления и вентиляции, можно оставить приоткрытыми боковые окна . Однако в жаркий и влажный день это не работает.

В особо влажном климате необходимо решать обратную проблему. Может ли использовать дворники, чтобы всегда очищать патину, образующуюся снаружи, , но это небольшая проблема с тем, как стекло оставляет вас.

И последний совет: при отсутствии кондиционера будет хорошо держать окна в чистоте .Хотя это не влияет напрямую на влажность, мы уже упоминали, что чистых окон и ветровых стекол менее подвержены запотеванию , потому что они не позволяют влаге «прилипать». Было бы очень полезно иметь под рукой чистые салфетки или салфетки для очистки внутренней поверхности стекла.

Чего нельзя делать

Сколько раз из-за спешки или из-за отсутствия под рукой тряпки вы протирали окна машины ударом руки?

Ваши руки жирные из-за натуральных масел, выделяемых вашей кожей, и часто бывают грязными, поэтому, хотя вы можете временно удалить запотевание , вы на самом деле еще больше усугубите проблему. Поэтому рекомендуется всегда иметь в автомобиле салфетку из микрофибры для таких случаев, когда необходимо очистить запотевшие окна перед тем, как отправиться в путь.

И при чистке лобового стекла избегайте распыления чистящего средства прямо на стекло , которое также может попасть на приборную панель и почти везде. Распылите раствор на салфетку из микрофибры и протрите ее сверху вниз и из стороны в сторону широкими движениями. Затем используйте другую ткань, чтобы удалить излишки брызг.Таким образом вы избежите удаления конденсата руками.

И в заключение, последняя рекомендация . Если вам нужно более энергично очищать лобовое стекло, не делайте этого во время движения: лучше остановиться на обочине дороги и позаботиться о запотевании стекол, стоя на месте и с максимальной безопасностью.

* Статья переведена на основе содержания okdiario.com пользователем okdiario.com. Если есть какие-либо проблемы с содержанием, авторскими правами, оставьте, пожалуйста, отчет под статьей.Мы постараемся обработать как можно быстрее, чтобы защитить права автора. Большое спасибо!

* Мы просто хотим, чтобы читатели получали более быстрый и легкий доступ к информации с другим многоязычным контентом, а не с информацией, доступной только на определенном языке.

* Мы всегда уважаем авторские права на содержание автора и всегда включаем исходную ссылку на исходную статью. Если автор не согласен, просто оставьте отчет под статьей, статья будет отредактирована или удалена по запросу автор.Спасибо большое! С наилучшими пожеланиями!

Tesla Model 3: советы, хитрости и методы выживания в зимнее время

Все автомобили подвержены воздействию экстремальных температур, но электромобили особенно чувствительны к экстремальной жаре или холоду. Это главным образом потому, что литий-ионная высоковольтная батарея работает лучше всего, когда она находится в пределах 20-градусной «зоны наилучшего восприятия» от 60 до 80 градусов по Фаренгейту.

С приближением зимних месяцев, мы думаем, что неплохо было бы остановиться на некоторых проблемах холодной погоды, с которыми могут столкнуться владельцы Tesla Model 3, а также дать несколько мудрых советов, чтобы избежать любых потенциальных проблем.В конце концов, только в США около 100000 новых владельцев Model 3 получили поставки с прошлой зимы и никогда не жили с электромобилем в холодные месяцы.

Тем не менее, если у вас есть Model 3 и вы живете в таком районе, как Сан-Диего, Калифорния, Майами, Флорида или Феникс, Азия, вы можете продолжить чтение, но только в развлекательных целях.

Чего ожидать

Первое, что вы, вероятно, заметите, когда температура начнет падать в это время года, — это то, что ваша Model 3 не сможет уйти так далеко, как могла, когда было теплее.Это неизбежный факт, что все EV разделяют; батареи не работают так же хорошо, когда они холодные. Хорошая новость заключается в том, что холодная погода не повредит батарее навсегда, в отличие от сильной жары, и после того, как батарея нагреется, она будет такой же хорошей, как и до замерзания.

Предварительное условие

Есть несколько вещей, которые вы можете сделать, чтобы уменьшить потерю дальности зимой. Во-первых, используйте новую функцию запланированного отъезда, которую Tesla недавно добавила в обновление программного обеспечения. Эта функция позволяет предварительно подготовить автомобиль, чтобы утром вы уезжали с полностью заряженным и теплым аккумулятором и в теплом салоне.Сам по себе процесс зарядки автомобиля согревает аккумулятор, поэтому, отложив завершение сеанса зарядки незадолго до вашего отъезда утром, аккумулятор будет теплым, и вам не потребуется использовать накопленную в аккумуляторе энергию для его нагревания, когда вы уедете.

Есть еще один положительный побочный эффект от утреннего отъезда с теплой батареей, и вы сможете в полной мере воспользоваться преимуществами регенеративного торможения. Когда аккумулятор холодный, он не может принимать много энергии, поэтому система рекуперативного торможения частично отключена.Когда это произойдет, вы увидите всплывающий значок на экране водителя, который предупреждает вас о сниженной регенерации.

Эти точки показывают, насколько ограничена регенерация. Чем больше точек, тем меньше действует рекуперативное торможение.

Когда вы видите уведомление, будьте готовы использовать фрикционные тормоза, потому что автомобиль не будет замедляться так сильно с регенерацией отталкивания, как вы привыкли. В дополнение к всплывающему уведомлению вы увидите несколько точек на левой стороне линии регенерации / питания под дисплеем скорости.Чем больше точек, тем больше ограничена регенерация. Вы заметите, как только вы какое-то время ведете машину, они исчезнут, так как вождение автомобиля также нагревает аккумулятор.

Предпосылки для наддува

Кроме того, если вы планируете использовать Supercharger, убедитесь, что вы используете навигационную систему, чтобы направить вас туда, даже если вам не нужны направления. Это потому, что ваша модель 3 начнет предварительную подготовку аккумулятора на пути к нагнетателю, чтобы он был достаточно теплым, чтобы выдерживать высокую скорость зарядки.Если вы этого не сделаете и приедете к Supercharger с холодной батареей, вы не получите полную мощность, и ваш сеанс зарядки займет больше времени.

К сожалению, вы не можете включить предварительную подготовку Supercharger вручную, поэтому вам нужно использовать навигационную систему, и она включится автоматически, как только вы войдете в Supercharger в качестве пункта назначения.

Будьте готовы увидеть предупреждение о низком давлении в шинах, когда температура упадет впервые в году. Обратите внимание, что предупреждение о давлении в шинах Model 3 не всегда указывает на все шины с низким давлением, а иногда предупреждает вас о низком давлении в шине, которая имеет более высокое давление, чем другая шина, которая не срабатывает.Я подозреваю, что это то, что Tesla рассмотрит в будущем обновлении программного обеспечения.

Правильное давление в шинах

Вы также, вероятно, получите уведомление о низком давлении в шинах вскоре после того, как температура упадет до 30 градусов впервые в сезоне. Это потому, что холодный воздух более плотный, и давление падает. Это не для модели 3 и даже не для электромобилей, но стоит отметить, что нужно добавить воздуха в шины, как только температура упадет. Купите себе манометр хорошего качества и оставьте машину на несколько часов на морозе.Проверяйте давление в шинах, когда автомобиль стоит в холодных шинах некоторое время, и при необходимости добавляйте воздух для достижения рекомендуемого давления в шинах.

Купите качественный манометр и проверьте давление в шинах. При необходимости добавьте воздуха, как только установится холодная погода.

Если вы не знаете, какое давление в шинах, вы можете найти эту информацию на наклейке в замке двери со стороны водителя. Правильное давление в шинах также продлит срок службы шин и добавит запас хода на несколько миль.Недокачанные шины вызывают большее трение и лишат вас некоторого запаса хода, если не исправить.

Используйте подходящий инструмент для работы

Если вы живете в северных штатах или где-то там, где часто идет снег, возможно, вам стоит подумать о приобретении специального набора зимних шин. Я определенно рекомендую сделать это, если у вас есть модель 3 с задним приводом. Если у вас есть полноприводная версия, всесезонные шины могут быть достаточно хорошими. Лично я по-прежнему считаю, что лучше всего носить специальные зимние шины в течение нескольких месяцев, если вы часто будете ездить по обледенелым и заснеженным дорогам.

Вы получите немного меньший запас хода, если наденете специальные зимние шины, но это компромисс, который, я считаю, стоит того. Это моя первая зима с моей моделью 3, поэтому у меня еще не было возможности ездить на ней по снегу. Тем не менее, прошлой зимой я ездил на заднеприводной модели 3 друга, на которой были шины Michelin X-ICE X13, и они показали себя очень хорошо.

Tesla также предлагает на продажу цепи противоскольжения со своей страницы аксессуаров. Цепи противоскольжения следует использовать только там, где это разрешено законом, поэтому перед покупкой проконсультируйтесь с местными властями.При использовании цепей противоскольжения на вашей модели 3 можно ожидать значительного снижения запаса хода при использовании цепей противоскольжения.

Выжимание большего диапазона

Обогреватели сидений потребляют значительно меньше энергии, чем обогреватели салона. Если вам нужно максимально увеличить запас хода, использование обогревателей сидений позволит вам меньше полагаться на обогрев салона или даже полностью отключить его.

Тогда есть золотой стандарт увеличения запаса хода вашего электромобиля — просто снизьте скорость. Это верно независимо от температуры, но зимой, когда ваш запас хода сокращается, вам может потребоваться пара дополнительных миль, чтобы добраться до пункта назначения.Вы обнаружите, что если вы просто едете по шоссе на 5 или 10 миль в час медленнее, то увеличиваете свой запас хода более чем на несколько миль.

Остынь!

При движении по заснеженным или обледенелым дорогам активируйте «Режим охлаждения». Режим охлаждения снижает мощность двигателя и значительно снижает «мгновенный крутящий момент» автомобиля. Хотя это может показаться неприятным, но это поможет вам держать машину под контролем, когда поверхность дороги скользкая. Меньшая мощность в вашем распоряжении поможет вам не потерять сцепление с дорогой и будет держать вас под контролем.

Установить низкий уровень регенерации

Установка низкого уровня рекуперативного торможения снижает тормозное усилие при нажатии на педаль акселератора. Сильное рекуперативное торможение при отрыве может быть проблемой на заснеженных дорогах, поскольку оно может привести к потере сцепления с дорогой и, возможно, к заносу. При движении в ненастную зимнюю погоду лучше всего изменить настройку со стандартного (если это то, что вы обычно устанавливаете) на низкий.

Силиконовая смазка для окон

Ряд владельцев Model 3 сообщили о проблемах с замерзанием окон.Когда это происходит, двери не открываются, и владелец не может получить доступ к автомобилю. Вы можете устранить эту проблему, нанеся силиконовую смазку на оконную прокладку. Есть много доступных продуктов, которые будут работать, например, этот от 3M. Если вы живете в районе, который зимой сильно замерзает, рекомендуется смазать оконную прокладку.

Принадлежности модели 3 для облегчения зимней жизни

Вы можете узнать название EVANNEX из статей на InsideEVs. EVANNEX ведет новостной блог Tesla и является одним из лучших сайтов в сети, посвященных Tesla.EVANNEX достаточно любезен, чтобы позволить InsideEV репостить свои статьи на нашем сайте, что мы делаем часто. Однако, помимо новостей о Tesla, EVANNEX также продает аксессуары для автомобилей Tesla, и нам были предоставлены некоторые образцы для использования и отчетности.

Всепогодные коврики EVANNEX, модель 3

Всепогодные коврики

Первое, что я бы посоветовал приобрести, — это приобрести хороший набор всесезонных ковриков. Стандартные коврики с ковровым покрытием, которые поставлялись с моей моделью 3, не годятся для снега и льда, поэтому я решал, какую марку выбрать коврики, когда я попробовал всепогодные коврики EVANNEX.

После некоторого использования они мне действительно нравятся. Одна из причин заключается в том, что у них есть сотни отдельных углубленных «колодцев», которые собирают грязь, снег, лед и т.д. туфли. Первоначально я был обеспокоен тем, что у них нет выступающих боковин, но после их использования я вижу, как отдельные колодцы будут удерживать жидкость в любом месте на локальном таянии снега и предотвращать его просыпание с концов ковриков.

EVANNEX продает коврики для передних и задних сидений, а также для багажника и багажного отделения. У них даже есть коврик для спинки задних сидений, когда они сложены, чтобы вы могли покрыть всю поверхность пола багажника. В качестве альтернативы WeatherTech также производит высококачественные коврики практически для любого транспортного средства, представленного сегодня на рынке.

Вот еще несколько аксессуаров EVANNEX, которые сделают зимнюю жизнь с вашей Model 3 немного проще:

Чехол для домашних животных заднего сиденья

Если у вас есть собака и вы любите возить ее / ее в своей Model 3, вам, вероятно, понадобится чехол для заднего сиденья.Это становится еще более необходимым зимой, когда лапы Фидо покрыты снегом и грязью. Если у вас белый интерьер, то чехол для домашних животных на заднем сиденье определенно просто необходим.

Крышка ключа

Не так давно Tesla начала предлагать ключ для Model 3. Это в основном для владельцев, которые не были довольны использованием своих сотовых телефонов или ключ-карты для открытия и управления своей Model 3. За 9,95 долларов EVANNEX продаст вам силикон. чехол для защиты FOB от непогоды, например, если вы уроните его в 4-дюймовую лужу слякоти, пытаясь вытащить ключ из кармана.

Чехол автомобильный

Вы любите свою модель 3 и хотите, чтобы она долго выглядела великолепно, верно? Покрытие EVANNEX для внутренних и наружных автомобилей поможет вам в этом. Он специально разработан в соответствии с контурами модели 3 и имеет сетчатое отверстие, обеспечивающее надлежащий поток охлаждающего воздуха во время зарядки автомобиля. Чехол Model 3 поставляется с сумкой для переноски и дополнительным эластичным шнуром для владельцев, использующих автомобильный чехол в условиях сильного ветра.

Мы что-нибудь пропустили? Сообщите нам, какие шаги вы предпримете, чтобы облегчить зимнюю жизнь электромобиля.

Советы по зимнему вождению от Lexus

Зима — прекрасное время года, но при вождении в зимних условиях существует множество опасностей. К счастью, большинство из них можно смягчить с помощью тщательной подготовки, разумного использования рулевого управления и дроссельной заслонки, а также правильных настроек автомобиля.

Как эти меры применяются на практике? Следующие советы помогут вам справиться с различными зимними условиями и оставаться в безопасности на дорогах.

Подготовка вашего автомобиля

Говорят, что, не подготовившись, вы готовитесь к провалу. Итак, первый способ подготовиться к зимнему вождению — это убедиться, что само транспортное средство готово. Целесообразно регулярно обслуживать автомобиль, чтобы уровень и концентрация жидкостей, таких как стеклоомыватель и антифриз, были правильными, а дворники и шины были в хорошем состоянии. Если возможно, установите зимние шины со всех сторон, так как они специально разработаны для максимального сцепления с дорогой при низких температурах.

Храните в машине необходимые вещи, такие как теплая одежда, прочная обувь, еда и напитки, на случай, если вы застрянете, и следите за прогнозами погоды и туристическими бюллетенями, чтобы убедиться, что маршрут безопасен.

Убедитесь, что фары автомобиля чистые и работают, чтобы вы могли видеть и быть видимыми. Затем, прежде чем отправиться в путь, удалите иней со всех окон и зеркал и удалите туман изнутри окон потоком теплого воздуха из системы вентиляции.Включите кондиционер в теплый режим, чтобы более эффективно осушать салон.

Снежные и обледенелые дороги

Первое, что нужно помнить при вождении по заснеженным или обледенелым дорогам, — это то, что вам может потребоваться в десять раз больше тормозного пути, прежде чем вы остановитесь. Поэтому очень важно снизить общую скорость и увеличить расстояние между вами и впереди идущим автомобилем.

Боковое сцепление также снижено, поэтому изгибы следует ожидать намного раньше, чем обычно. Торможение на скользких поворотах чрезвычайно опасно, так как центробежная сила выталкивает вас на обочину или на встречный транспорт.Уменьшайте скорость плавно и вовремя, и будьте осторожны с дроссельной заслонкой и рулевым управлением.

Входы, которые могут быть совершенно безопасными на сухой дороге, могут быть слишком серьезными на скользкой дороге, что может привести к недостаточной поворачиваемости (потере сцепления передних колес), избыточной поворачиваемости (потере сцепления задних колес) или полной потере сцепления.

Если сцепление с дорогой теряется при плавном ускорении, его можно восстановить, отпустив дроссель и повернув руль в направлении заноса.Но если при плавном торможении теряется сцепление с дорогой, продолжайте рулить в том направлении, в котором вы хотите двигаться, и антиблокировочная тормозная система будет стимулировать тормозное усилие, чтобы попытаться сохранить этот курс.

На многих моделях Lexus есть кнопка с надписью «Snow» рядом с рычагом переключения передач. Если да, воспользуйтесь им. Активация этой настройки позволяет сложной электронике обеспечить максимальное сцепление на скользкой поверхности за счет снижения крутящего момента на ведущих колесах.

Дождь и затопленные дороги

Вода на дороге увеличивает тормозной путь вне зависимости от того, жидкая она или замерзшая, поэтому при движении под дождем мы рекомендуем удвоить нормальное расстояние между вами и автомобилем впереди.Помните также, что дождь снижает видимость, поэтому используйте ближний свет фар, стеклоочистители и омыватели, чтобы видеть четко.

Хотя сам по себе дождь не должен вызывать каких-либо проблем с вашим автомобилем, следует проявлять особую осторожность, чтобы двигаться плавно и планировать движения заранее. Также следует избегать глубоких стоячих вод по ряду причин.

Слишком быстрое движение по стоячей воде может привести к аквапланированию. Подобно заносу на льду, это чрезвычайно опасный сценарий, когда шина теряет контакт с дорогой и скользит по поверхности, потому что не может достаточно быстро отводить воду.

Все управление, доступное через затронутые колеса, теряется во время аквапланирования и может быть восстановлено только путем ослабления педали акселератора и тормозов до тех пор, пока шины снова не соприкоснутся с дорогой. Поэтому наиболее эффективный способ снизить риск аквапланирования — снизить скорость и, если это безопасно, избегать участков со стоячей водой.

Следует избегать затопленных дорог, так как глубину воды определить нелегко. Мало того, что движение во время наводнения увеличивает риск утопления двигателя из-за попадания воды через воздухозаборник, автомобили могут плавать всего на двух футах воды.

Если вы все же решите перейти, постарайтесь оставаться посередине дороги, так как самая глубокая вода обычно находится у бордюров. Не забудьте проверить свои тормоза после проезда через наводнение, поскольку вода в тормозной системе влияет на ее эффективность.

В условиях тумана

Единичный инцидент в тумане может легко перерасти в аварию с участием нескольких автомобилей, поскольку видимость значительно ухудшается. Поэтому, если абсолютно необходимо ехать в густом тумане, важно снизить скорость, включить фары и противотуманные фары (если видимость падает ниже 100 метров) и оставить минимум трехсекундный промежуток между вами и автомобилем. машина впереди.

Если трудно физически увидеть другой транспортный поток на дороге, особенно на перекрестках, опустите окно и постарайтесь прислушаться к приближающимся машинам.