Как правильно выбрать дизельный котел для отопления. Плюсы и минусы

Дизельные котлы для частного дома, все тонкости выбора

Эффективность системы отопления частного дома зависит от типа и качества котла. Маловероятно, что найдется домовладение, в котором нет доступа к другим источникам энергии, кроме дизельного топлива. Впрочем, цена накопительного дизельного водонагревателя стимулирует к использованию такой системы отопления. Если не в качестве основной, то дополнительной.

Особенности установки и эксплуатации дизельного котла отопления

Среди адептов прогрессивных геотермальных систем отопления, да и среди поклонников дровяных печек, нет чёткой убежденности в том, какой котел лучше для отопления дома. Все зависит от условий эксплуатации жилья и его расположения. Купить дизельный котел может заставить отсутствие газа, что нередко встречается не только в глубинке. Топить большой дом электричеством выгодно не всегда, поэтому спрос на хорошие котлы на солярке всегда стабильный.

С точки зрения экономики, было бы неправильно рассматривать цену самого котла, как базовую. Учтем, что для запуска системы отопления необходимо провести монтаж котла, обвязку гидрораспределительного коллектора, опрессовку системы, запустить и настроить все это хозяйство. А расходы будут аналогичными, независимо от типа нагревателя. Поэтому цена накопительного водонагревателя не может быть показателем рентабельности системы.

Есть определённые трудности и неудобства, связанные с запуском дизельной системы отопления:

• напольные дизельные котлы требуют обязательного устройства прочного фундамента;
• ёмкость (расширительный бачок) для солярки не должна быть меньше 200 литров, иначе топлива хватит меньше чем на 6-7 дней и его придётся часто доливать;
• солярка не любит низких температур и густеет на морозе, поэтому помещение для её хранения должно отапливаться;
• запах дизельного топлива может проникать в жилые помещения, если не позаботиться о вытяжке и правильном размещении котельной;
• сюда же можно добавить повышенный шум при работе горелок.

Есть ещё одно ограничение. В помещении, где будет установлено оборудование, температура не должна опускаться ниже +6-7 °С. Да, все эти проблемы запросто решаются, но перед тем как купить котел, нужно все предусмотреть.

 

 

 

 

Почему дизельные котлы всё-таки популярны

Простота конструкции, цена дизельного котла отопления, широкий ассортимент и возможность выбора точно по характеристикам, согласно отапливаемому объёму, позволяют им держаться в первых строчках топов продаж на рынке России. Не вникая в тонкости конструкции, пользователи отмечают массу преимуществ жидкотопливных котлов:

1. В зависимости от типа котла (традиционный или конденсационный) можно выбрать оптимальный расход горючего — максимально сэкономить на эксплуатации, купив конденсационный отопитель с низким потреблением топлива, или классический с меньшей закупочной ценой.
2. Для устройства отопительной системы на базе дизельного котла не нужны дополнительные разрешительные документы.
3. Солярка никогда не была дефицитом и её можно купить как оптом, так и в розницу на любой АЗС, при этом к качеству горючего нет никаких особых требований.
4. Высокий КПД. К примеру, котлы серии Protherm работают с коэффициентом от 89%.

Как выбрать дизельное оборудование для отопления

Компания «Теплокомплекс», основываясь на практическом опыте использования отопительных систем, предложит купить дизельный котел, максимально соответствующий параметрам обогреваемого дома. В распоряжение клиента также поступают готовые решения систем жидкотопливного отопления, огромный выбор комплектующих и автоматики для проектов любой сложности. Немаловажно и то, что в итоге заказчик получает квалифицированный монтаж, пусконаладочные работы и гарантийный, послегарантийный сервис.

Правильный выбор вида котла для отопления дома

При выборе котла для загородного дома владелец должен обращать внимание не только на цену, габариты и внешний вид, но и на технические параметры. Крайне важно учесть такие факторы как экологичность, автономность, экономичность и производительность оборудования. Для обеспечения максимальной теплоотдачи следует правильно рассчитать мощность котла, да чего должны использоваться такие параметры как качество теплоизоляции, квадратура и специфика помещения, климатические особенности региона. Если владелец загородного дома учтет все рекомендации, ему удастся правильно выбрать отопительное оборудование, способное создать и поддерживать в жилище оптимальный температурный режим.

Виды котлов для дома

В загородных домах могут устанавливаться газовые, электрические, дизельные или твердотопливные котлы. Каждый вид обладает индивидуальными характеристиками и имеет как достоинства, так и недостатки. Чтобы понять, какой вид котла лучше выбрать, следует узнать о достоинствах и недостатках самых востребованных модификаций.

Газовые

Работающие на газу котлы устанавливаются в загородных домах только в том случае, если рядом проложена централизованная магистраль. Они классифицируются следующим образом:

• Напольные
• Настенные
• Атмосферные
• Турбированные
• Одноконтурные
• Двухконтурные

К преимуществам газовых котлов можно причислить следующее:

1. Максимально высокий КПД, который может достигать показателя 110%.
2. Возможность подключения дополнительного устройства, генерирующего горячую воду.
3. Простоту в эксплуатации.
4. Низкая стоимость топлива

К недостаткам газовых модификаций можно отнести необходимость в обустройстве отдельных помещений для котлов с традиционной системой дымохода и открытой топкой. Современные конструкции оснащаются электроникой, поэтому зависимы от стационарной сети электроснабжения. Турбированные модификации в процессе работы издают много шума.

Электрические

Электрические котлы устанавливаются не только в загородных домах, но и в городских квартирах. Они классифицируются следующим образом:

• индукционные;
• электродные;
• тэновые.

К преимуществам электрических котлов можно причислить следующее:

1. Максимально высокий уровень безопасности (отсутствуют продукты горения).
2. Компактные размеры, благодаря которым их можно устанавливать даже на малогабаритных кухнях.
3. Высокий КПД, в некоторых модификациях этот показатель достигает 99%.
4. Простота в эксплуатации.
5. Возможность параллельного задействования ГВС.

К недостаткам таких модификаций можно отнести зависимость от централизованной электросети. Если будет проведено плановое либо внеплановое отключение света, то котел не сможет выполнять своих функций. Из-за стремительно возрастающих цен на энергоносители такое оборудование существенно увеличит счета за коммуналку.

Твердотопливные

Многие владельцы загородных домов рассматривают твердотопливные котлы в качестве альтернативы газовому и электрическому оборудованию. Они классифицируются следующим образом:

• длительного горения;
• пиролизные;
• классические.

К преимуществам твердотопливных котлов можно причислить следующее:

1. Высокий уровень КПД (в некоторых модификациях этот показатель может достигать 90%).
2. Электрическую и газовую независимость.
3. Возможность параллельного задействования ГВС.
4. Демократичную стоимость топлива.
5. Возможность сочетания с котлами других модификаций.

К недостаткам твердотопливного оборудования стоит отнести необходимость в обустройстве отдельных помещений. Владельцам загородных домов придется регулярно осуществлять закладку топлива. Требуется систематическая чистка топки.

Дизельные

Если по каким-то причинам в загородном доме нет возможности установить электрический, газовый или твердотопливный котел, то для отопления жилых помещений можно задействовать жидкотопливное оборудование. Его необходимо устанавливать в отдельном помещении, которое имеет естественную и принудительную вентиляцию. Дизельные котлы, которые бывают конденсационными либо классическими, оснащаются теплообменниками, выполненными из стали либо чугуна. Для горючего должна быть приспособлена цистерна из нержавейки, которая возле дома закапывается в землю.

К преимуществам дизельного оборудования можно причислить следующее:

1. В качестве топлива используется дизель, керосин, отработанное масло.
2. Компактность, автоматизацию и простоту в управлении.
3. Высокий уровень КПД, который может достигать 103%.
4. Максимальный срок полезного использования, превышающий 20-ть лет.
5. Возможность параллельного задействования ГВС.

К недостаткам дизельных котлов можно отнести постоянное присутствие в помещениях запаха отработанного топлива. Для установки необходимо отдельное помещение и специальный резервуар для горючего. Если у владельца загородного дома есть возможность приобретать по низким ценам дизельное топливо, то такой котел можно рассматривать в качестве альтернативы более популярным видам отопительного оборудования.

Какое оборудование лучше выбрать?

Жидкотопливные или газовые котлы имеют очень схожие конструкционные особенности. Обе модификации оснащаются:

• блоками контроля и управления;
• камерами сгорания;
• теплообменниками;
• выводами на коаксиальную трубу либо на дымоход;
• горелками.

Если владелец загородного дома, возле которого не проложены инженерные коммуникации, не знает какое оборудование ему выбрать, то следует рассмотреть дизельный или твердотопливный котел. Первая модификация подойдет для тех людей, у которых есть финансовые возможности для покупки всех конструкционных элементов, а также бесперебойный доступ к дешевому дизельному топливу. Твердотопливная модификация является более экономичным вариантом и подойдет для тех людей, которые стремятся сэкономить на энергоносителях. Такие котлы станут идеальным решением для загородных домов, к которым нет возможности протянуть централизованный газопровод и обеспечить бесперебойным электроснабжением.

По такому же принципу можно сравнить дизельные и элеткрические котлы. Второй вид отопительного оборудования зависим от централизованной электросети. Оно не может устанавливаться в загородных домах, вблизи которых нет соответствующих инженерных коммуникаций. Если сравнивать эти две конструкции, то в пользу электрической можно отметить компактные размеры, экологичность и бесшумность в работе.

На какие параметры нужно обращать внимание при выборе котла?

Независимо от того, планируют владельцы загородных домов приобрести электрические, дизельные, газовые и твердотопливные котлы, им нужно в процессе выбора обращать внимание на следующие параметры:

1. Вид топлива, на котором может работать оборудование. Самым экологичным считается электричество, но в тоже время оно является и самым дорогим. Если покупатель ставит перед собой цель максимально экономить в отопительный сезон, то ему нужно выбор сделать в пользу твердотопливной конструкции.
2. Мощность является одним из главных критериев, на которые следует обращать внимание при выборе отопительного оборудования.
3. Количество контуров. Если владелец загородной недвижимости планирует параллельно задействовать ГВС, то ему необходимо приобретать двухконтурную модификацию. Также можно рассмотреть альтернативный вариант – одноконтурный котел, который будет работать вместе с бойлером косвенного нагрева.
4. Материал, из которого изготавливается теплообменник. Самыми долговечными являются чугунные элементы, которые способны хорошо держать тепло и не подвергаются коррозии. Более экономным вариантом являются стальные теплообменники, к преимуществам которых можно отнести способность выдерживать экстремальные температурные режимы. Но у них есть один существенный недостаток – подверженность коррозийным изменениям.
5. Способ монтажа. Современные модификации электрических и газовых котлов могут монтироваться на вертикальные поверхности. Твердотопливные и дизельные котлы могут устанавливаться только на пол и в отдельном помещении.
6. Энергозависимость. Многие современные модификации котлов оснащаются электроникой, из-за чего для их установки требуется наличие стационарной электросети. Если в загородном доме происходят частые отключения света, то владельцам стоит рассмотреть более простой вариант.
7. Способ забора воздуха. Некоторые модификации могут втягивать воздух через открытую камеру с последующим выведением продуктов горения посредством дымохода. Также существуют котлы, в которых производителями предусматривается закрытый вариант топки. В этом случае всасывание воздуха и последующее выведения дыма осуществляется через коаксиальную трубу.

Заключение

При покупке отопительного оборудования люди должны уделять внимание техническим параметрам, системам управления и уровню безопасности. Чтобы минимизировать все возможные риски, следует изучать модификации котлов, изготовленных известными производителями. При покупке следует узнать, предусматривается ли гарантийное обслуживание, так как в противном случае придется за свой счет проводить ремонт.

30.09.2017

Возврат к списку

Дизельный котел отопления Kiturami – отзывы на двухконтурные дизельные котлы

Про корейский дизельный котел отопления Kiturami отзывы от пользователей на нашем сайте мы уже публиковали. Тогда дело касалось конкретных моделей, были рассмотрены дизельные котлы Kiturami Turbo мощностью от 15 до 25 квт. Этот обзор и отзывы владельцев вы можете найти в категории Kiturami в правом меню нашего сайта.

Сегодня же хотелось бы остановиться подробнее на вопросе, что такое вообще двухконтурные дизельные котлы отопления, как они работают с ГВС, как производится установка дизельного котла в котельной и рассмотреть их плюсы и минусы.

Также у нас с момента прошлой публикации появились на дизельный котел отопления Kiturami отзывы от читателей нашего сайта, которые они прислали на редакторскую почту и опубликовали в комментариях к обзорам. Эти отзывы вы можете видеть внизу обзора.

Чем отличается котел дизельный двухконтурный от точно такого же котла на ДТ, но одноконтурного? Главное и единственное отличие – наличие второго контура нагрева воды и, как следствие, возможность подготовки ГВС.

У одноконтурного котла мы видим один контур нагрева воды. Этот контур может состоять из одного, двух, трех теплообменников. Эти теплообменники могут быть жаротрубными или трубчатыми, однако во всех них находится и нагревается котловая вода.

Одноконтурный котел способен делать горячую воду для ГВС – для этого ему потребуется бойлер косвенного нагрева (БКН).

А котел дизельный двухконтурный может производить горячую воду без БКН. Для этого в конструкции котла предусмотрен второй контур, в котором нагревается водопроводная вода. Этот контур находится, обычно, над первым, в котором происходит нагрев котельной воды.

Таким образом, дизельный водогрейный котел лучше использует энергию сжигаемой солярки — она одновременно идет на нагрев воды в СО и на нагрев воды в системе ГВС.

Как устроены дизельные котлы Kiturami Turbo

Рассмотрим, как устроены дизельные котлы отопления Kiturami Turbo со вторым контуром для подготовки ГВС. Эти корейские дизельные котлы сконструированы по классической уже схеме – сжигаемая в горелке солярка нагревает не только основной теплообменник котла, но и, попутно, нагревает контур ГВС.

При такой схеме дизельные котлы отопления Kiturami работают как проточные водонагреватели, производя горячую водопроводную воду совместно с производством горячей котловой воды.

А это значит, что при выборе котлы вам придется закладывать резерв мощности на производство ГВС, если вы желаете использовать эту функцию данного котлового оборудования.

Схема подключения дизельного котла со вторым контуром

Схема подключения дизельного котла со вторым контуром для производства горячей водопроводной воды проста. Каждый двухконтурный котел имеет кроме патрубков входа и выхода котельной воды патрубки входа и выхода водопроводной воды. Они маркированы, так что при установке котла вы не перепутает, что куда подключать.

 

К входному патрубку подключается питающий подвод холодной воды из водопровода, к выходному патрубку подключается отвод, по которому горячая вода будет поступать в систему горячего водоснабжения дома.

Никаких предохранительных устройств или систем безопасности на магистраль водопроводной воды в данном случае не требуется. Поскольку двухконтурный дизельный котел выступает как проточный водонагреватель, то для быстрого получения горячей воды вам даже не понадобится установка циркуляционного насоса на систему ГВС.

Горячую воду вы будете в точках разбора получать практически мгновенно. Количество производимой горячей воды будет зависеть от выбранной вами мощности котла.

Расчет мощности двухконтурного котла для отопления и ГВС

Расчет мощности дизельного двухконтурного котла на примере Kiturami Turbo будет следующим:

• Мощность котла на отопление дома примерно равна 1 квт тепловой мощности на каждые 10 кв.м. дома при высоте потолков 2,5-3,0 метра и хорошем утеплении стен и перекрытий.
• На самые холодные периоды зимы закладывается резерв в 25 процентов от требуемой мощности котла.
• Мощность котла на производство ГВС закладывается в 30 процентов от общей мощности котла.

Итого, если у вас дом в 100 кв.метров, вам нужно 10 квт тепловой мощности котла на отопление, 2,5-3 квт закладывается в резерв и 4-5 квт закладывается на производство ГВС.

Получается для данной ситуации, вам потребуется котел с мощностью 18 квт. А это Kiturami Turbo 17R. Мощность Kiturami Turbo 17R составляет 19 квт.

Дизельный котел отопления KITURAMI отзывы пользователей

Мы получили на дизельный котел отопления Kiturami отзывы от пользователей, которые использовали его по прямому назначению – как двухконтурный теплогенератор:

Семен Варшавин, Тула: Я про дизельный котел отопления Kiturami отзывы собирал достаточно долго. Перечитал весь Forum House и весь форум MasterSity. Все сопоставлял и думал, как мне лучше сделать. Нужен был двухконтурный дизельный котел, который бы одновременно обогревал дом и готовил горячую воду для санузла и ванной комнаты на первом этаже. В итоге выбрал Kiturami Turbo 17R, благо мощности этого котла мне хватает с избытком. Корейские дизельные котлы, я считаю, сейчас самое оптимальное предложение по соотношению цена / качество.

Есть еще по дизельному котлу отопления Kiturami отзывы от владельцев данного котельного оборудования:

Роман Копылов, Пермь: Когда я обратился в фирму для установки котла, мне сначала предлагали отдельно котел, отдельно бойлер к нему. Система получалась громоздкой и не самой дешевой. А вот когда я нашел вариант с подключением двухконтурного котла к системе отопления, все стало на свои места. Система компактная, самый лучший вариант для небольшой котельной. И Kiturami Turbo 30R встал туда как надо. Мощности хватает с избытком на отопление и на горячую воду – помыться всей семье без проблем сразу друг за другом. С электрическим бойлером так нельзя было сделать.

Если вы хотите оставить отзывы по дизельным котлам отопления Kiturami, пишите их на почту редактора или в форме комментариев внизу данной страницы. Ваши отзывы будут опубликованы на этом сайте.

Вы также можете задавать вопросы, на которые, как вы видите, отвечают специалисты сайта или пользователи и читатели.

Дизельный котел отопления

Спектр возможностей по организации отопления в частном доме на текущий момент достаточно широк. В ситуации, когда установка электрического оборудования не подкреплена финансовыми возможностями, а магистральный газопровод поблизости отсутствует, на помощь придет дизельный котел. Регулярная модернизация технических характеристик позволяет выбрать конструкцию, максимально подходящую для конкретной обстановки.

Преимущества и недостатки установки дизельного котла

Помимо обогрева помещения, приобретение двухконтурного агрегата позволит обеспечить жильцов дома горячей водой. Решение установить для отопления частного домостроения дизельный котел имеет массу аргументов:

• Мощность агрегата позволяет эффективно обогревать большое пространство частного дома.
• Дизельный котел характеризуется высоким показателем КПД, который варьируется в пределах 91-95%.
• Доступность и низкая, относительно электрического источника, стоимость применяемого топлива.
• Отсутствие необходимости оформления разрешительной документации для отопления дизельным котлом.
• Возможность регулировки температурного режима.
• Наличие системы автоматики, контролирующей заданные параметры, обеспечивает простоту эксплуатации.
• Автоматическое управление способствует выполнению норм правил пожарной безопасности.

Любое оборудование для отопления частного жилья обладает рядом недостатков. Среди сложностей, с которыми сталкиваются при покупке дизельного котла, отмечаются следующие моменты:

• Агрегат, работающий на жидком топливе, устанавливается в отдельном здании, оборудованном качественной вентиляцией, вытяжкой и окном. Высота помещения должна быть не меньше 2 метров, стены выполняются из негорючих материалов.
• Для хранения дизтоплива следует позаботиться о наличии специальной емкости, сделанной из стали или пластмассы. Установка производится в изолированном помещении, соединение с котлом оформляется отдельными трубами.
• Отопление частного домостроения дизельным котлом сопровождается высоким уровнем шума. Это еще один аргумент изолировать агрегат в отдельном здании.
• Жидко топливный котел частично зависит от наличия энергоснабжения, при перебоях процесс отопления остановится.
• Трудности вызывает свойства топлива загустевать при температуре, ниже +5^оС. Это осложняет движение теплоносителя по системе отопления. Также возникает вероятность забивания фильтров и ухудшение процесса сжигания топлива в горелке. Предотвратить негативные последствия способна теплоизоляция фильтров и трубопровода или организация их подогрева. Здание, где находится емкость с топливом, желательно оборудовать отоплением.

Эксплуатация дизельного котла сопровождается образованием сажи. При формировании 2-х миллиметрового слоя расход топлива увеличивается на 8%. Своевременное удаление загрязнений (с периодичностью раз в год) позволит избежать лишних трат при отоплении частного жилья.

Принцип работы оборудования

Базовый принцип работы дизельного котла состоит из следующих пунктов:

• Начало работы оборудования сопровождается запуском насоса и агрегата наддува воздуха.
• В форсунках формируется давление, оптимально соответствующее распылению дизельного топлива.
• Трансформатор запала выполняет функцию подачи напряжения розжига на электроды.
• Солярка в котле воспламеняется, и прибор отопления переходит в автономный режим работы. 

В целом принцип функционирования дизельного оборудования аналогичен газовым напольным котлам. Ключевое отличие представляет горелка, которая оснащается вентилятором или имеет наддувную конструкцию. В этом случае нагнетаемый воздух способствует образованию внутри горелки нужного объема кислорода для полного сгорания топлива.

С точки зрения экономного расхода топлива, горелки делят на 3 группы:

• Наиболее дешевыми и малоэффективными являются одноступенчатые модели. Их характерное отличие – беспрерывная работа. Для снижения температуры в системе отопления требуется отключение дизельного котла.
• Двухступенчатые установки функционируют в двух режимах: на 40 и 100 % от своей производительности. Их установка на дизельном котле незначительно способствует экономии расхода топлива для отопления частного дома.
• Модулируемые горелки относятся к самым экономичным конструкциям. Они способны корректировать свою производительность от 10 % до максимальной мощности, ориентируясь на температуру в помещении и за окном.

Техническая характеристика горелок включает важный параметр – глубину всасывания. При зарывании емкости для хранения топлива в землю, выбирают конструкцию с высоким показателем глубины всасывания. Установка подвешенной цистерны позволяет приобрести оборудование с меньшими параметрами.

Следующим важным элементом дизельного котла отопления является теплообменник, который изготавливается из стали или чугуна. Чугунный теплообменник характеризуется более толстыми стенками, в результате чего меньше подвергается процессам коррозии при образовании конденсата.

Производители говорят о полувековой возможности эксплуатации таких конструкций, однако следует обратить внимание на его существенный вес и восприимчивость к локальным перегревам. При некачественном теплоносителе вероятность выхода из строя чугунного теплообменника высока, это ведет к незапланированному ремонту дизельного котла отопления.

Стальные агрегаты при низких температурах теплоносителя провоцируют в топочной камере эффект кислотного дождя. Это приводит к разъеданию стенок оборудования для отопления и быстрому выходу из строя. Также образование конденсата приводит к увеличению расхода дизтоплива. Обычно такие системы применяются в промышленных зданиях и не эксплуатируются для отопления частных домов.

Дизельные котлы отопления производятся исключительно в напольном варианте, конструкцию нельзя зафиксировать на стене. Продлить эксплуатацию оборудования позволит применение качественного дизельного топлива, которое можно разбавлять керосином.

Важно! Оборудование отечественных производителей менее зависимо от качества используемого источника отопления.

Расход топлива

Закономерный вопрос, который возникает при выборе дизельного котла отопления, это расход топлива. Вычислить искомую величину можно, отталкиваясь от соотношения: расход 1 кг топлива в час обеспечивает тепловую мощность в 10 кВт. Для примера возьмем частный дом площадью 150 м², для его обогрева потребуется установить котел мощностью 15 кВт.  При работе на полную мощность расход дизельного топлива составит 1,5 кг/ч. В течение суток потребление дизельным котлом топлива рассчитывается простыми действиями: 24х1,5=36 кг. В зависимости от региона, частный дом нуждается в отоплении на полную силу в среднем 120 дней и еще 90 дней в пол силы. Значит: 120х36+90х18=5940 кг, т.е. почти 6 тонн.

Вычисления имеют приблизительный характер, но при покупке котла отопления на дизельном топливе лучше остановить выбор на современных моделях, оснащенных автоматическими режимами и обеспечивающими экономное расходование солярки. Помимо сокращения расхода топлива благодаря современной конструкции агрегата, продуманная теплоизоляция частного дома – важный аспект вопроса отопления.

Обзор торговых марок

Выбор дизельных котлов, предназначенных для отопления частного дома, довольно обширен. При изучении ассортимента, акцентируйте внимание на зарекомендовавшие себя бренды и наличие сертификатов, выданных Росгосстандартом и подтверждающих качество продукции. Заслуженной популярностью пользуются следующие агрегаты:

• Корейское оборудование марки «Сатурн» характеризуются продолжительным периодом эксплуатации и высокой производительностью.
• Еще один корейский представитель – фирма Kiturami. Ее двухконтурные дизельные котлы обеспечивают качественное отопление и прогрев воды для хозяйственных нужд. Оснащение турбоциклонной горелкой способствует снижению расхода топлива. Регулирование температуры предполагает 7 режимов.
• Немецкие агрегаты Budurus собираются на высокотехнологичном оборудовании. Качество, внешняя привлекательность и экономичность – главные черты этих дизельных котлов.
• При желании стать обладателем высокомощного оборудование стоит обратить внимание на итальянские котлы Ferroli, чей модельный ряд варьируется установками от 23 до 3500 кВт.

Правильно подобранная модель дизельного котла обеспечивает достаточное отопление частного дома с одновременной подачей горячей воды, при этом оборудование не нуждается в сложном уходе и при соблюдении эксплуатационных требований способно прослужить длительный период.

Дизельный котел отопления, расход топлива, ремонт своими руками

На сегодняшний день существует множество вариантов отопления собственного жилья. И перед владельцами загородных домов и дач открывается масса возможностей. И все чаще можно заметить, что многие отдают свое предпочтение такому устройству, как дизельный котел отопления. Если смотреть с технической точки зрения, то такие котлы являются жидкотопливными. Но в народе они получили свое имя только на основе того, на чем они работают.

Дизельный котел отопления

Достоинства и недостатки дизельного котла

Дизельные котлы отопления обладают рядом существенных преимуществ, из-за которых, собственно, многие и склоняются к установке такой системы:

• Довольно высокая мощность оборудования, при помощи которого можно обогревать большие площади помещений. Все это подкрепляется высоким коэффициентом полезного действия.
• Топливо для таких котлов является доступным и относительно дешевым, если сравнивать его с электричеством.
• При сравнении с газовым отоплением следует отметить, что в данном случае вам не нужно будет собирать много документов для разрешения обустройства системы.
• Еще одно достоинство – это, несомненно, простота в обслуживании и работе. В современных дизельных котлах есть система автоматики, она полностью будет контролировать заданные параметры процесса отопления.
• Также важный аспект – это то, что можно регулировать температуру носителя тепла, поэтому – и температурный режим в комнатах.
• Также автоматика способна обеспечить выполнение всех норм и требований по правилам пожарной безопасности, которые выполняются на 100%.

Недостатки дизельных котлов также имеют место быть:

• Прежде всего, вам понадобится специальная емкость, в которой вы будете хранить дизельное топливо. Такую емкость обычно ставят в отдельном помещении, которое должно быть обязательно оборудовано по нормам пожарной безопасности. Оно должно соединяться с котлом отдельными трубами.

Емкости для хранения дизельного топлива

• Дизельные котлы отопления требуют постройки отдельного здания, то есть, котельной. Как правило, жидкотопливный котел выполняется в напольном варианте. В котельной такому устройству будет лучше всего – а специально оборудованные вентиляция и вытяжка обеспечат необходимые требования.
• Когда котел работает, то горелка шумит. Собственно, данная особенность также является еще одной причиной вынести котел в отдельное здание.
• Котлы отопления на дизельном топливе являются в некоторой степени зависимыми от наличия электричества. Именно поэтому, если будет небольшой сбой в подаче электрической энергии, то котел остановится и не будет работать.
• Еще один недостаток касается топлива. Если температура окружения достигает уровня ниже +5 градусов, то солярка начинает загустевать, поэтому ее продвижение по трубам будет уже медленнее. Помимо этого, такого рода консистенция может забить фильтры и почти не горит в горелке. Как поступить с этим недостатком? Нужно утеплить трубопровод и фильтр, а лучше всего – подогревать их. Помимо того, лучше провести отопление в то помещение, где ваше топливо будет храниться.

Принцип работы котла на дизеле

Если мы изучим котел отопления на дизельном топливе изнутри, то можно будет отметить, что принцип работы схож с обычным газовым напольным котлом. К тому же, даже по внешнему виду они довольно похожи. Но основным отличием является горелка.

Горелка, которая установлена в дизельном котле, имеет вентиляторы или ставиться наддувная горелка. Воздух, который нагнетается через такую горелку, внутри конструкции образует необходимый кислород, а это помогает полному сгоранию топлива.

Принцип работы дизельного котла

Стоит заметить, что это является не только достоинством, но и недостатком. Ведь отзывы о дизельных котлах отопления говорят, что с такой горелкой они становятся шумными. Конечно же, производители решают для предотвращения этого некоторые задачи – при помощи новейших разработок и материалов. Однако все равно убрать шум не получится.

Именно поэтому все специалисты в один голос твердят, что лучше всего сделать в котельной звукоизоляцию.

Теперь поговорим непосредственно о самой горелке. Горелка включает очень важную конструктивную характеристику – глубину всасывания. Например, если топливные баки зарываются в землю, то нужно выбирать горелку, которая имеет этот показатель на высоком уровне. Если же емкости, в которых хранится дизельное топливо, подвешены, то этот показатель можно уменьшить.

Строение дизельной горелки

Еще одним важнейшим компонентом дизельного котла является теплообменник. Внутри него идет носитель тепла, греясь от стенок теплообменника. Сейчас существует несколько вариантов этой части, и зависят они от материала, из которого она выполнена. Это может быть чугун и сталь.

Рекомендуем к прочтению:

Как показывают отзывы, чугунный теплообменник имеет более толстую стенку, он меньше подвержен процессу коррозии, где образовывается конденсат.

Срок службы таких элементов составляет до 50-ти лет, а это – просто прекрасный показатель. Но заметим, что чугунный элемент имеет очень большой вес. Также он является более чувствительным к локальным перегревам. И чаще всего именно чугунные теплообменники ломаются из-за некачественного носителя тепла, вследствие чего требуется ремонт дизельных котлов отопления.

Котел с чугунным теплообменником

Если говорить о компонентах из такого материала, как сталь, то их недостаток в том, что температура носителя тепла, когда опускается ниже точки росы, образует в топке эффект кислотного дождя. Именно поэтому стенки котла подвергаются негативному влиянию.

Так, 1-2 года – и котел можно будет выбрасывать. Помимо того, конденсат, который возникает, увеличивает расход дизельного котла отопления, а из-за локального перегревания и сам теплообменник ломается. Стоит заметить, что такие системы обычно используются в промышленных зданиях, а для загородных домов они не подойдут.

И напоследок

Стоит заметить несколько аспектов использования дизельных котлов, которые необходимо знать всем, кто собирается применять такую систему. Отметим, что дизельный котел отопления своими руками подразумевает, что в качестве топлива используется только солярка. Но в последние годы от таких моделей постепенно отходят и многие уже отдали свое предпочтение комбинированным котлам.

Как правило, в комплект котла входит две горелки – одна из них предназначена для солярки, вторая – для газа.

В таком котле газ является основным, а дизельное топливо – это вспомогательная возможность. Если газ отключили, или его давление настольно ничтожно, что не хватает для работы котла, то следует заменить горелку и перейти на отопление соляркой.

Комбинированный котел — может работать на газу или солярке

Чтобы заменить горелку, вам не нужно будет привлекать специалистов. Эту работу может сделать любой мужчина, который хоть немного знаком со слесарными работами.

Последнее: вопрос расхода топлива

Если вы таки решили установить дизельный котел отопления, расход топлива – это то, что будет вас волновать чуть ли не в первую очередь. Чтобы вычислить расход топлива, следует исходить из такого соотношения: тепловую мощность котла в 10 кВт можно получить при расходе дизеля 1 кг в час.

Рекомендуем к прочтению:

Так, мы можем рассчитать расход солярки таким вот образом: умножаем мощность горелки на коэффициент 0.1. Значение, которое вы получите, и покажет количество дизеля в килограммах, которое будет расходоваться за 1 час.

График расхода дизельного топлива в зависимости от времени работы котла

Например: берем дизельный котел отопления, расход топлива для отопления дома, который имеет площадь 150 квадратных метров. Мощность котлы, которая будет необходима, составляет 15 кВт. Затем выполним простые расчеты:

15 * 0.1 = 1.5 кг/час.

У нас получается, что при полной мощности работы горелки за 1 час котел будет сжигать 1.5 кг солярки, а если посчитать это число в сутки – то будет 24 * 1.5 = 36 кг.

Далее углубимся в расчеты: за весь сезон отопления котел будет работать примерно 100 дней в полную силу, еще 100 дней – в полсилы. Так, мы получаем: (100 * 36) + (100 * 18) = 5200 кг. Это немногим больше пяти тонн солярки.

Конечно, все расчеты являются примерными. Однако не стоит отрицать, что цифра может испугать многих. Поэтому может возникнуть вопрос, можно ли как-то сэкономить на дизельном отоплении? Конечно, можно. Производители уже давно учитывают это понятное желание пользователей. Ведь если это будет очень дорого, то таким оборудованием никто не будет пользоваться. Вследствие этого можем отметить, что лучше приобрести котел последних моделей производства. Ведь с каждым годом разработчики и производители все снижают потребление солярки, но при этом им удается повышать уровень теплоотдачи.

Важной является автоматика котла на дизельном топливе. Последние модели, конечно, включают автоматику в своих конструкциях – здесь будет несколько программ и режимов работы, которые позволят сэкономить топливо и понизить затраты на отопление.

Стоит постоянно помнить, что экономия на отоплении – это вопрос, который можно достичь комплексным решением. В вашем доме должна быть продуманная теплоизоляция, тогда котел станет отличным вариантом для устройства индивидуального отопления.

Как сделать котел на дизельном топливе своими руками и что для этого необходимо

Дизельные отопительные котлы имеют такую же производительность, как и их газовые собратья.

Поэтому они довольно востребованы на рынке отопительных приборов, хотя и имеют несколько существенных недостатков, ограничивающих область их применения.

Но большой коэффициент эффективной работы дает возможность использовать дизельные котлы отопления как  для обогрева помещений с большой площадью, так и для отопления дачи.

Если нет доступа к газовой магистрали, и это их несомненное преимущество.

Как выбрать экономичный дизельный котел?

Если рассматривать котел на дизельном топливе с точки зрения экономии, то это весьма выгодное капиталовложение сравнительно с электрическими и газовыми аппаратами, потребляющими много электроэнергии и газа, увеличивая тем самым себестоимость котла и его установки.

Но сейчас производится много универсальных моделей, которые сконструированы по многофункциональному принципу – электричество, газ, твердое топливо и жидкое топливо.

Конечно, комбинированные котлы отопления стоят недешево, поэтому как самый выгодный вариант отопления, остается все-таки котел отопления на дизельном топливе.

Достоинство дизельного котла:

• небольшие габариты
• малое потребление топлива
• высокий КПД и коэффициентом теплоотдачи.

Обобщая их положительные качества, можно сделать вывод, что котлы капельного действия для отопления на дизельном топливе минимизируют расход ДТ.

Дизельный котел для отопления дома без недостатков нельзя себе представить, но приобрести агрегат с минимальным их количеством вполне возможно.

К сожалению, недостатки дизельных котлов для отопления есть, и будут существовать:

1. Чтобы установить дизельный котел, понадобится оборудовать отдельное помещение с хорошей вытяжкой. Иначе сильный запах ДТ, керосина и выхлопных газов будет слышен по всему дому.
2. При работе котла со временем образуется много копоти и сажи, и чистить дымоход необходимо практически каждый день.
3. Необходим большой запас топлива и емкости для его хранения. Для этого необходимо выделить помещение, оборудованное по всем правилам техники безопасности, а для дозаправки емкостей понадобится подъезд для автозаправщика. То есть, вам нужно будет иметь два отдельных помещения или здания для обеспечения правильной и безопасной работы котла на ДТ.

Перед тем, как купить дизельный котел, рекомендуется рассчитать номинальный и максимальный расход топлива. Формула проста – мощность горелки котла умножается на коэффициент 0,1. Это значение и будет тем количеством топлива, которым необходимо запасаться на зиму.

Также не поленитесь и почитайте отзывы о дизельных котлах отопления. Это поможет вам не наступить на грабли при покупке, и сэкономить деньги и нервы.

Какой расход топлива?

Автономность дизельного котла отопления – это его явное преимущество, а удобство пользования и работа на солярке делают его самым экономичным агрегатом.

Установка такого котла не потребует от вас получения специального разрешения.

Но горючее необходимо будет хранить в специальных топливных емкостях.

Объем будет зависеть от полной площади отапливаемых помещений.

Исходя из практических наблюдений, объемы топливных резервуаров нужны в пределах от 3 до 12 тонн на отопительный сезон (6-8 месяцев).

Топливные резервуары обычно устанавливаются в отдельном помещении, здании или за пределами здания. Правила пожарной безопасности требуют, чтобы емкости были заглублены в грунт, если это позволяют геологические условия местности.

Заглублять резервуары нужно еще по нескольким причинам – если грунтовые воды расположены близко, то весной почти пустая емкость может приподняться, а на морозе увеличивается вязкость соляры, возрастают суточные нагрузки на топливный насос, что приводит к быстрому выходу его из строя и большим затратам электроэнергии для перекачки ДТ.

Приблизительно рассчитать расход дизельного топлива можно по формуле, отражающей такое соотношение: тепловая мощность котла 10 кВт получается при расходе топлива в 1 кг/час.

Можно использовать и другую формулу: мощность горелки умножается на коэффициент 0,1. Результат – количество дизтоплива в килограммах, которое будет расходовать котел за 1 час.

В качестве примера можно рассчитать приблизительный расход дизтоплива для отопления здания общей площадью 150 м2. Мощность котла на дизельном топливе для обогрева дома – 15 кВт. Простой расчет показывает:

15 х 0,1 = 1,5 кг/час

То есть, на полной мощности горелки котел израсходует 1,5 кг солярки за 1 час, а за сутки:

24 х 1,5 = 36 кг.

Делаем акцент на то, что на полную мощность котел работает не весь отопительный сезон, а только около 100 дней, и еще столько же – с 50% мощностью. Получаем после простых расчетов:

(100 х 36) + (100 х 18) = 5200 кг

То есть – немного больше 5 тонн дизельного топлива. Если соблюдать все условия эксплуатации и содержания дизельного котла, то он прослужит более 50 лет.

Не хотите возиться с соляркой? Приобретите более цивилизованное и “чистое решение” : котел отопления газовый двухконтурный.

Или используйте современную газогенераторную печь. О том насколько она эффективнее и почему стоит выбрать именно её – в нашем мини обзоре

Как сделать своими руками котел на дизельном топливе

Сконструировать котел своими руками несложно. Первое, что вам нужно сделать – приобрести все необходимые материалы и сделать чертежи котла. Подготовьте сварочный аппарат, УШМ (болгарку) и бочку из металла объемом 200 литров.

Можно сделать бочку и из листового металла – для этого возьмите обрезки толстостенной трубы с диаметром от 5 сантиметров и длиной от 80 до 100 сантиметров.

Следующая задача состоит в том, чтобы внутри этой емкости сварить три опоры на 3-х уровнях, параллельно земле. Для этого возьмите 3 обрезка арматуры диаметром 14-16 миллиметров и длиной 3 сантиметра. Для чего нужны эти уровни:

• Первый – для монтажа самой печи.
• Высота второго уровня рассчитывается, исходя из предполагаемой высоты поддувальной дверцы в котле.
• Третий уровень располагается от верха трубы в 20 сантиметрах.

Дно котла – это цельнометаллический круг толщиной четыре миллиметра и больше. Дальше необходимо изготовить колосники.

Стандартный колосник – это чугунная решетка, через которую воздух проникает под топливо, также колосники служат для выброса золы из камеры котла.

Для того чтобы сделать колосник своими руками, нужно будет сделать металлический круг максимальной толщины с прорезями.

Опора для обогревающих камней или для емкости с теплоносителем – крышка котла. Чтобы ее изготовить, необходим металлический круг толщиной 5 и больше миллиметров.

По центру этого круга проделывается отверстие для крепления переходного кольца трубы дымохода. Опоры для перегородок размещаются строго друг над другом.

Дальше монтируется отверстие под печные дверки. Проделывается прорезь сбоку трубы, в нижней ее части. Глубина короба под дверки будет зависеть от толщины стены.

Через стену делается топка котла. Внутри короба делается перегородка, которая разделяет зольный и топочный отсеки. Перегородка для колосников расположена внутри котла.

Прочитайте также: котел на отработке своими руками. Похожий принцип работы.

Или другой более простой вариант печи работающей на отработанном масле, инструкция которой можно прочитать по адресу: https://obogreem.net/otopitel-ny-e-pribory/pechi/pech-na-otrabotannom-masle.html

Установка котла

Сначала приваривается короб. Нужно обеспечить, чтобы короб, который проходит в стене, выходил на улицу или в топочное отделение. Дальше устанавливается дымоходная труба, и выкладываются камни на верхней крышке котла. Затем на фундамент монтируется сам котел.

Если предусматривается водяное отопление, то разводку труб можно будет сделать уже после установки дизельного котла и емкости для теплоносителя вместо камней.

Для того чтобы изготовить топочный экран, обычно используется огнеупорный кирпич. Экран выстраивается разными способами.

Например, можно обложить котел кирпичом со всех сторон или построить топочный экран в виде обыкновенной стены, но шире котла на 50-60 сантиметров.

Нижняя часть топочного экрана по правилам должна иметь отверстия, по которым будет циркулировать воздух.

Практически, для того чтобы построить котел на дизельном топливе своими руками, совершенно не обязательно знать все тонкости и нюансы его построения и уметь слишком много.

Схема работы и сборки котла довольно проста, и в ней может разобраться даже непрофессиональный печник без специального образования и опыта. Имея подручный материал, необходимые инструменты и желание, всегда можно добиться желаемого результата.

Дизельные котлы отопления

Что такое «дизельный котел отопления»

Дизельными называются котлы отопления, работающие на жидком топливе, называемом также дизельным топливом или просто «дизелем». Это может быть солярка, мазут, отработанное масло или керосин.

Основным достоинством дизельных котлов отопления является возможность их автоматизации, что позволяет отапливать дом практически без участия со стороны человека. Дизельные котлы отопления по своей эффективности, а также стоимости единицы вырабатываемой тепловой энергии, занимают промежуточное положение между газовыми котлами, работающими на магистральном газе и электрическими котлами.

К тому же дизельное топливо считается безопасным и оборудование, работающее на нем (в отличие от газового оборудования), устанавливается без получения специальных допусков и разрешений, что позволяет использовать его для отопления загородных домов и дач, расположенных вдали от магистрального газа и линий электропередач.

Необходимым условием для работы котла на жидком топливе является наличие резервуара для его хранения, от объема которого зависит длительность бесперебойной работы котла. В идеале объем резервуара для хранения жидкого топлива подбирают так, чтобы его запаса хватило на весь отопительный сезон.

В чем особенность устройства дизельного котла отопления

Конструкция дизельного котла отопления схожа с устройством газового котла, но отличается от него установкой горелок с наддувом (принудительной подачей воздуха) и закрытой камеры горения.

Связано это с особенностями сжигания жидкого топлива и необходимостью его предварительного распыления. Эффективность горения топлива зависит от степени его распыления, а также от размера образующихся при этом капель жидкости, что в свою очередь зависит от вида используемого жидкого топлива и степени его нагрева.

Для каждого вида топлива (солярки, мазута, отработанного масла) используются свои горелки. Перевести котел с одного вида топлива на другой вид, можно только сменив горелку на соответствующее устройство.

Следует отметить, что жидкотопливные котлы при необходимости можно также перевести на сжигание природного газа, например, при газификации района. Для этого форсунка дизельного котла просто меняется на газовую горелку.

Как работает дизельный котел отопления

Жидкое топливо может храниться в резервуаре, установленном внутри отапливаемого помещения или за его пределами. Перед подачей в камеру горения топливо предварительно нагревается, что приводит к уменьшению его вязкости и улучшению текучести. Затем топливо смешивается со струей воздуха и поступает в камеру горения, где поджигается электрической дугой, создаваемой между встроенными в горелку электродами, подключенными к сети напряжения.

Компрессор (вентилятор) для подачи воздуха может располагаться отдельно или входить в конструкцию горелки, составляя с ней одно целое. Если котел уже работает, топливо после распыления воспламеняется при контакте с пламенем.

В процессе горения вырабатывается тепловая энергия, нагревающая стенки камеры сжигания топлива, а также теплообменник, расположенный в верхней ее части. Дымовые газы удаляются через дымоход.
Теплообменник котла может быть изготовлен в виде змеевика, по которому непрерывно движется теплоноситель, или в виде резервуара, заполняемого водой, сброс которой происходит после ее нагрева до заданной температуры.

Характерные особенности горения жидкого топлива

Жидкое топливо сгорает с образованием большого количества сажи и копоти. При этом процесс горения может сопровождаться неприятным характерным запахом, а подача воздуха в горелку шумом.

Для уменьшения всех перечисленных негативных факторов дизельные котлы отопления устанавливают в отдельных помещениях (котельных), уделяя при этом особое внимание их проветриванию и защите от шума.

Следует отметить, что современные дизельные котлы отопления, специально предназначенные для жилых домов, имеют конструкцию, полностью исключающую все негативные факторы. Но и в этом случае жидкотопливные котлы требуют регулярного технического обслуживания и удаления гари и копоти с поверхности горелок и теплообменников.

Виды дизельных котлов отопления

Дизельные котлы можно классифицировать по следующим признакам:

• Глубине всасывания топлива, величине, определяющей минимальный уровень топлива в резервуаре. Если топливо расположено ниже глубины его всасывания, котел работать не будет.
• Типу горелки (встроенная или навесная). Встроенная горелка рассчитана на сжигание только одного вида жидкого топлива, например, мазута. В то же время навесная горелка  является сменной, что делает возможным при ее замене сжигание любого другого вида жидкого топлива.
• Типу теплообменника: в котлах на жидком топливе используются стальные или чугунные теплообменники. Стальные имеют меньший вес и легче монтируются, но при этом в большей степени подвержены коррозии. Чугунные теплообменники устойчивы к коррозии, но их большой вес затрудняет монтаж котла.
• Способу установки: напольные или настенные
• Нагреву воды для горячего водоснабжения: одноконтурные или двухконтурные

Как рассчитать расход топлива

В среднем расход жидкого топлива в час для одной горелки равен ее мощности, умноженной на 0,1. Это значит, что для работы горелки мощностью 10 кВт необходим 1литр дизельного топлива в час. При этом речь идет о работе горелки на полную мощность, что необходимо лишь непродолжительное время в году, например, при сильных морозах и шквалистом ветре.

При этом считается (и подтверждается на практике), что для отопления 10м2 жилой площади достаточно 1кВт тепловой энергии, вырабатываемой котлом.

В нашем примере одного литра дизельного топлива достаточно для обогрева помещения площадью 100м2 в течение одного часа. После простых арифметических подсчетов, устанавливаем, что на месяц нужно 720 литров дизельного топлива, а на отопительный сезон 4320 литров.

Напомним, что расчет произведен для горелки, работающей с максимальной отдачей и максимальным расходом топлива.

Приведенный расчет справедлив лишь для дизельного топлива. Для масла, керосина или мазута все цифры необходимо корректировать в соответствии со справочниками.

Достоинства и недостатки дизельных котлов отопления

Среди достоинств дизельных котлов следует отметить:

• Высокий КПД
• Возможность автоматизации котла
• Универсальность котла (можно перевести на газ)
• Простоту эксплуатации
• Безопасность
• Можно устанавливать без согласования
• Недостатки дизельных котлов
• Шум при работе
• Необходимость дымохода и отдельного помещения
• Необходимость проведения регулярного технического обслуживания
• Высокая стоимость тепловой энергии.

Высокотехнологичный дизельный котел промышленной мощности

О товарах и поставщиках:

 Изучите массив. Дизельный котел  Коллекция  на Alibaba.com. Вы можете купить.  дизельный котел  разной мощности и топлива ..  дизельный котел  подходит как для бытового, так и для промышленного использования. Эти продукты пригодятся в различных отраслях промышленности, таких как фармацевтическая, текстильная, пищевая, строительная и т. Д. Дизельный котел 
 на Alibaba.com эксплуатируются с использованием газа / угля / нефти / электроэнергии. Изделие изготовлено из высококачественной стали, предотвращающей ржавление при длительном использовании. Выходная температура колеблется от 170 до 350 градусов по Цельсию. Файл. Дизельный котел  Варианты стиля  бывают вертикальные и горизонтальные. Рабочее давление, номинальная мощность, номинальное напряжение и другие подобные характеристики зависят от использования и отрасли. Тип конструкции - водяная труба или пожарная труба. Выход файла.  Дизельный котел  либо водогрейный, либо паровой.Основными достоинствами продукции являются быстрая сборка, меньшая площадь пола, автоматизированная панель управления и т. Д. Тип циркуляции, давление, теплоемкость, материал, применение - важные факторы, влияющие на покупательские соображения. Дизельный котел 
 
 имеет большие поверхности нагрева и высокий тепловой КПД. Они также обеспечивают чистое сгорание, сводя к минимуму возникающее загрязнение. Файл. Дизельные котлы  серии  также имеют ряд мер безопасности. Например, защита от протечек, двойной регулируемый контроллер давления, предохранительный клапан полного подъема и т. Д.. Дизельный котел   прост в эксплуатации, экономичен, портативен и высокоэффективен. Продукция соответствует международным стандартам и имеет несколько сертификатов. 
 
 Хватай увлекательно. Дизельный котел   от Alibaba.com гарантирует максимальную окупаемость ваших вложений. Если да.  дизельный котел  поставщик, находите себе сделку по крупным заказам. Посетите сейчас и получите доступ к продуктам мирового класса. 
 

Промышленный дизельный паровой котел

Sitong дизельный парогенератор, работающий на дизельном топливе, включающий горизонтальный газовый котел серии WNS, небольшой паровой котел вертикального типа LSS, паровой котел на двухтопливном топливе с прямоточной конструкцией и термомаслянный нагреватель серии YY (Q) W.Метод сжигания в котле — это суспензионное сжигание, которое подходит как для жидкого, так и для газового топлива. В последнее время очень популярным экономичным топливом для котельных и других систем отопления является дизельное топливо.

Преимущества дизельного топлива

1. Дизельное масло имеет низкую вязкость, легко материализуется и сгорает.

2. Дизельное масло имеет более высокую теплопроводность и высокую эффективность теплопередачи.

3. Дизельное масло содержит меньше примесей, которые не забивают форсунку горелки.

Заявка

Дизельный котел имеет широкое применение, его можно использовать в фармацевтической промышленности, химической промышленности, легкой промышленности, текстиле, строительных материалах, сельском хозяйстве, продуктах питания и напитках, пластмассах и пеноматериалах, печати, крашении и стирке, обработке резины, производстве бумаги, бумага, обработка древесины, гостиницы, швейная кожа и т. д.

Преимущества дизельного парового котла

1. Удобная и безопасная работа

Полностью автоматический интеллектуальный контроль уровня воды, утечки электричества, нехватки воды, давления, температуры и т. Д.Оснащен многофункциональным взрывозащищенным оборудованием, гарантирующим безопасную работу.

2. Надежная работа

Использует горелку всемирно известного бренда, отличное качество, достаточное сгорание и надежную работу.

3. Защита окружающей среды

Дизельное топливо — это чистое топливо, с меньшим выбросом NOx, тихим и бесшумным.

4. Компактная конструкция, малый размер

5. Высокая эффективность, экономия энергии

Использует спирально гофрированную трубу в печи и использует разделенную пароводяную структуру для быстрого производства высококачественного пара.

Процесс транзакции
Запрос клиента — Предложение профессиональных консультационных услуг — Размещение заказа — Настройка котла в соответствии с потребностями клиентов — Производство-производство — Оплата — Безупречное послепродажное обслуживание (установка и отладка, периодическое обслуживание и т. Д.)

Предлагаемая техническая документация
Инструкция по установке и эксплуатации
Сертификат качества
Сертификат проверки качества котла
Общий чертеж котла
Чертеж фундамента
Чертеж корпуса котла
Чертеж проекта котельной
Чертеж клапанов, инструментов и принадлежностей

Сила компании
Котел Sitong является национальным утвержденным и назначенным предприятием с разрешениями на проектирование и производство котлов класса A и сосудов высокого давления D1, D2.Компания прошла международную сертификацию системы качества ISO 9001, получила международные сертификаты CE, SGS, BV и т.д. Котельная продукция экспортируется в более чем 60 стран мира. Завод занимает площадь в 120 тысяч квадратных метров и оснащен большим количеством современного международного производственного оборудования, такого как станок для резки с ЧПУ, автоматический аппарат для дуговой сварки под флюсом, аппарат для обнаружения рентгеновских лучей и т. Д.

Мазут

против дизельного топлива: в чем разница?

Не бойтесь, команда по обслуживанию котлов Oil 4 Wales готова ответить на любые ваши вопросы.

Если вам интересно, нужен ли вам мазут или дизельное топливо, важно понимать, для чего они нужны. Вот наш путеводитель по Oil 4 Wales по разнице между печным топливом и дизельным топливом.

Отапливать дом в Соединенном Королевстве теперь стало проще при стабильных ценах. После того, как в 2012 году цена на мазут выросла до рекордно высокого уровня, она восстановилась и сейчас составляет 575,5 евро за тысячу литров. Вот почему это отличное вложение, если вы хотите, чтобы в вашем доме было тепло зимой.

Когда дело доходит до топочного мазута и дизельного топлива, оба имеют свои собственные цели. Однако они очень похожи, так что некоторые люди меняют их местами. Это основная причина различных мифов о мазуте.

Несмотря на это, между ними есть некоторые различия. Давайте исследуем каждую из них и узнаем.

Производство топлива

До переработки сырая нефть содержит атомы углерода и водорода в определенных соотношениях. Они образуют широкий спектр соединений в зависимости от размера и длины углеводородных цепей.Когда он становится очищенным, процесс разделяет цепи в соответствии с их разными температурами кипения.

Соединения с более низкой температурой кипения выталкиваются и оседают наверху. Между тем соединения с более высокими точками кипения опускаются на более низкие уровни. Именно во время этого процесса более легкие вещества, такие как пропан и бензин, перегоняются перед более тяжелыми веществами, такими как дизельное топливо, топливо для отопления и смазочное масло.

Что такое дизельное топливо?

Дизельное топливо, являющееся продуктом процесса дистилляции, занимает среднюю позицию по весу.Он выглядит как масло, но тяжелее бензина. По сравнению с бензином, дизельное топливо труднее переработать.

Diesel не испаряется так быстро и не обладает летучими свойствами, присущими бензину. Его основные функции — приводить в действие различные транспортные средства, такие как грузовики, поезда, автобусы и лодки. Это в дополнение к его использованию в качестве топлива для электрогенераторов.

Что такое топочный мазут?

Печное топливо — это общий термин, относящийся к широкому спектру формул топлива.Это означает, что оно может быть тяжелее дизельного топлива и иметь такой же вес, как моторное масло. В результате он обеспечивает больше тепла, не сжигая при этом много топлива.

Это вещество является стандартом для отопления дома. Однако вы все равно можете использовать другие вещества, такие как дизельное топливо, керосин, реактивное топливо и многое другое. Вы должны принять во внимание, что топочный мазут является наиболее эффективным веществом из всех.

Мазут против дизельного топлива: разница в мощности

Печное топливо, используемое в ваших домах, имеет более тяжелый состав по сравнению с дизельным топливом.У них практически одинаковые теплопроводящие свойства. Обычный топочный мазут может производить 138 500 БТЕ (британская тепловая единица) на галлон, в то время как его дизельный аналог может производить только около 137 500 БТЕ.

В зависимости от типа топочного мазута оно может иметь более высокую или более низкую Btu по сравнению с дизельным топливом.

На что обратить внимание зимой

В это время стандартное дизельное топливо часто смешивают с керосином, чтобы предотвратить гелеобразование, а также проблемы с осаждением парафина. В очень холодных регионах подобное смешивание может происходить со стандартными топочными маслами для домашнего использования.Вот почему мазут часто называют «дизельным топливом арктического класса», поскольку он может работать более эффективно в такую ​​погоду.

Преимущества нагревательных масел

Жидкотопливные обогреватели для домашнего использования дают вашему дому несколько преимуществ. Его главное преимущество — эффективность. Это связано с высоким содержанием британских тепловых единиц в веществе по сравнению с природным газом, дизельным топливом или даже электричеством.

Это безопасно

В отличие от других видов топлива печное топливо не взрывоопасно. Он загорается только тогда, когда вы используете продвинутую систему, которая включает в себя бойлер или масляную горелку.Это ежегодно снижает количество несчастных случаев, связанных с небрежным обращением с системами отопления дома.

Теплее

Тепло от пламени от топочного мазута горит на 300 градусов сильнее. Это помогает вашему дому и воде быстрее нагреться. Это лучший выбор по сравнению с дизельным топливом и природным газом.

Это экономично

Расходы на отопление при использовании топочного мазута намного ниже по сравнению с природным газом и электричеством. Многие исследования показывают, что использование печного топлива для ваших нужд на 16% эффективнее, чем использование природного газа.Это означает, что вы экономите больше с каждым годом, повышая ценность потраченных денег.

Это эффективно

Когда вы используете современные масляные нагревательные системы, вам гарантируется, что они будут работать с КПД не менее 85%. Это означает, что на каждый евро, потраченный на мазут, вы получаете тепло и горячую воду на 85 центов. По сравнению с дизельным топливом и природным газом мазут лидируют по эффективности.

Дешевле

В последние годы цены на мазут значительно упали.Опять же, с его эффективностью, вы экономите больше денег, когда используете его для своей системы центрального отопления. Это заставляет вас тратить меньше с годами, позволяя вложить с трудом заработанные деньги на другие счета или откладывать их на случай непредвиденных обстоятельств.

Чистящее средство

Система отопления на жидком топливе производит более чистый воздух по сравнению с другими системами отопления. При производстве тепла он производит менее 0,003 всех выбросов твердых частиц в Соединенном Королевстве. Также доказано, что масло не токсично, не вызывает канцерогенных соединений и биоразлагаемо.

Воспользуйтесь преимуществами лучших масел сегодня

Когда дело доходит до обсуждения мазута и дизельного топлива, эти два вещества имеют много общего. Это одна из основных причин, по которой многие люди меняют их в определенных ситуациях. Но если вам нужно топливо, которое дает вам много денег, которые вы тратите, выбирайте топочный мазут.

Топливные масла безопасны в использовании и обеспечивают большую эффективность благодаря более высокому Btu по сравнению с другими видами топлива. В свою очередь, ваши расходы на отопление снижаются, потому что здесь жарче, чем в других вариантах, и в результате вы можете обогреть ваш дом быстрее.Добавьте это к тому факту, что он производит небольшое количество твердых частиц, и вы получите систему отопления, которая не наносит вреда окружающей среде.

Вам нужно топочное масло для вашего дома? Свяжитесь с нами сегодня, и мы поможем вам их получить.

Простое руководство по различным типам котельного топлива

Будь то жаротрубный котел, бескамерный котел, водогрейный котел, водотрубный котел или любая другая классификация, все системы будут использовать одно или несколько различных видов котельного топлива типы.Фактически, многие модели котлов различаются и характеризуются разными типами котельного топлива, которые они используют.

Тип топлива, которое использует котел, имеет решающее значение по ряду причин, но он играет прямую роль в определении эксплуатационных расходов, а также воздействия вашего предприятия на окружающую среду. В результате очень важно понимать и быть знакомыми со всеми различными типами котельного топлива. Давайте подробнее рассмотрим каждый из различных типов котельного топлива.

Шесть различных типов мазута для котлов

Всего существует шесть различных типов жидкого топлива: остаточные масла и дистиллятные типы дизельного топлива.Обе эти категории жидкого топлива можно разделить на пронумерованные подкатегории, с номера 1 по номер 1:

1. мазут № 3 и жидкое топливо № 4 представляют собой комбинации дистиллятного дизельного топлива и остаточных масел
2. № 1 и мазута. № 2 представляют собой дистиллятные типы дизельного топлива
3. Мазут № 5 и 6 являются остаточными маслами

В любом случае двумя наиболее часто используемыми категориями типов котельного топлива являются дистиллятное дизельное топливо № 2, а также дизельное топливо № 6. остаточное масло, которое еще называют «бункерным топливом».«Хотя дистиллятный мазут № 2 имеет более низкую плотность энергии, он выделяет меньше парниковых газов при сгорании.

Тем не менее, наиболее важной ценностью, которую предлагают виды мазута, является его удельная энергия. Например, когда энергия мазута измеряется в БТЕ, она чрезвычайно высока. По сравнению с другими типами котельного топлива ни один другой тип топлива — газовое, жидкое или твердое — не имеет более высокой плотности энергии, чем мазут и дистиллятное дизельное топливо. Исключительно высокая плотность энергии позволяет котлам, работающим на жидком топливе, быть очень эффективными.Опытные владельцы установок повышают свою эффективность, используя топливный катализатор перед сгоранием.

Типы котельного топлива: пропан

Еще одним распространенным типом котельного топлива является пропан, и он обладает рядом желаемых свойств. С середины 1990-х годов в Соединенных Штатах наблюдался легкодоступный избыток пропана. Пропан занимает второе место после мазута по плотности энергии, что делает это топливо исключительно эффективным решением, которое очень легко найти.

Однако существует множество опасений и вопросов по поводу экологичности пропана, который является побочным продуктом природного газа.И хотя пропан легко доступен, он относительно дорог, если сравнивать его с другими типами котельного топлива.

Пропановые котлы можно найти в трех из пяти различных конфигураций котлов: чугунные, дымогарные и водяные. Хотя пропан имеет высокую плотность энергии по сравнению с другими видами топлива для котлов, он примерно на 20% меньше, чем дизельное топливо, которое производит примерно на 15% меньше БТЕ на галлон, чем мазут.

Это означает, что пропан дороже дизельного топлива и мазута и производит меньше энергии, чем No.2 дизеля. Кроме того, плотность топлива пропана составляет около 65% плотности мазута.

Природный газ Типы котельного топлива

Природный газ является наиболее распространенным типом котельного топлива в жилых домах в США. Он относительно недорог и легко доступен. Подобно пропану, удельная энергия природного газа (62%) ниже, чем у дизельного топлива № 2. Плотность энергии природного газа составляет менее 50% плотности энергии мазута. Тем не менее, учитывая, что природный газ горит чисто и его легко транспортировать, это очень популярный остаточный вид котельного топлива.

Основная проблема, связанная с природным газом, заключается в том, что он может на 90% состоять из метана, который является опасным парниковым газом, который может быть на 34% сильнее, чем CO2. Хотя газообразный метан может быть инертным всякий раз, когда он сжигается, он наносит значительный ущерб озону, когда он попадает в атмосферу. Несмотря на то, что природный газ дешев, он оказывает серьезное воздействие на окружающую среду.

Электрические типы котельного топлива

Электрические котлы без дымохода исключительно эффективны, так как не теряется тепло.К тому же электрокотлы обычно недорогие в покупке и небольшие. Тем не менее, стоимость электроэнергии означает, что электрические котлы обычно используются только в жилых помещениях.

По данным Агентства по охране окружающей среды, даже когда электрические котлы используются в небольших помещениях и дома, цена на электроэнергию делает их намного дороже по сравнению с котлами, работающими на топливе.

Что касается выбросов, 85% электроэнергии, производимой в Соединенных Штатах, поступает от атомных электростанций или из угля.Кроме того, большинство котлов, работающих на угле, работают на измельченном угле. В результате большинство электрических котлов питаются либо от ядерных, либо от твердотопливных печей — косвенно.

Типы топлива для угольных котлов

Твердотопливные котлы, работающие на угле, дешевы в эксплуатации, а также недороги в приобретении и установке. Уголь производит большое количество отходов в виде зольного остатка, летучей золы и очень высоких выбросов. Плотность энергии большинства видов угля очень низкая, но может зависеть от фактического типа угля:

1. Бурый, битуминозный и полубитуминозный угли относятся к числу самых низких плотностей топлива среди всех видов топлива, но
2. Антрацитовый уголь на самом деле имеет более высокую плотность энергии, чем пропан, природный газ и даже бензин.Только дизельное топливо, мазут и керосин имеют более высокую производительность в мегаджоулях на кубический метр, чем антрацитовые угли.

Кроме того, антрацитовый уголь имеет значительно более низкий уровень выбросов CO2, чем другие виды угля.

Древесные виды топлива

Дровяные котлы, которые используются только в жилых целях, являются наименее дорогими по всем параметрам. Древесные виды топлива обеспечивают низкое производство БТЕ, большие объемы отходов и большие суммы выбросов. Хотя древесина доступна практически везде и недорого, дровяные котлы грязны и неэффективны.

Типы котлов на биотопливе

Котлы на биотопливе — это в основном котлы, сжигающие древесину, но древесина поступает в виде бревен, пеллет, древесной щепы, строительного мусора, кукурузной шелухи, горючего растительного материала, а также переработанной древесины. Самым большим преимуществом использования котлов на биомассе является то, что биотопливо является возобновляемым ресурсом.

Однако биотопливо может быть дорогим — будь то продукт перепрофилирования или переработка, что обычно делает котлы на биомассе более дорогими, чем котлы, использующие другие виды топлива.Что наиболее важно, биомасса имеет наименьшую удельную энергию из всех видов топлива. Он примерно на 38% менее плотный, чем уголь, а это означает, что по производимым выбросам и затратам он не дает существенной отдачи в БТЕ.

Свяжитесь с ATI of New York Today

От производства продуктов питания до фабрик, школ и больниц — бойлеры являются важнейшим оборудованием в различных отраслях промышленности. Котлы могут сильно различаться по мощности и размеру, а также использовать различные методы теплообмена и котельное топливо.

Инженеры по продукции и продажам в ATI в Нью-Йорке выслушают ваши потребности и помогут выбрать лучший котел для достижения целей вашего предприятия. Как предпочтительный представитель производителя, мы являемся домом для линейки котельного оборудования мирового класса от ведущих мировых производителей. Прочтите, чтобы узнать больше?

Свяжитесь с ATI в Нью-Йорке сегодня, чтобы узнать больше о нашей новейшей линейке бойлеров.

Могу ли я сжигать дизельное топливо в домашнем масляном котле? — Правда о корпусе

19.10.2017, 06:41 Клуб Адмиралов

Автор темы

Регистрация: Dec 2015

Сообщений: 3,945

Могу ли я сжигать дизельное топливо в домашнем масляном котле?

---

Вероятно, вопрос да / нет, но я хотел спросить здесь людей.

Я вытаскиваю топливный бак на лодке и заменяю его. Сейчас в нем нет дырок, но ему 35 лет, поэтому я собираюсь сделать это заранее … так что топливо должно быть чистым. Собираюсь залить топливо в чистые бочки на 55 галлонов.

Я собирался отдать его моему приятелю Джеффу для его грузового бизнеса, но он сказал мне, что я должен просто положить его в свой масляный бак и сжечь — у него несколько болтов ослаблены, и я бы не продвинулся далеко в жизни, взяв его советы по вещам! Я знаю, что домашний мазут и дизельное топливо очень близки по составу, если не идентичны, однако я не был уверен, что они на самом деле одинаковы и могут ли это испортить мой котел / горелку.У меня система отопления Buderus 5-летней давности с вытяжкой.

Имейте в виду, что я говорю только о 150 галлонах дизельного топлива, я не собираюсь использовать его постоянно и подключать фильтр к линии насоса, когда я заправляю его в масляный бак.

Дизельное топливо — это внедорожный дизельный двигатель, перекачиваемый из бензовоза в нашем порту. Он покрашен в красный цвет, и я думаю, что на нем написано «Off road # 2», если мне не изменяет память.

19.10.2017, 06:48

Старший член

Регистрация: Jun 2014

Место нахождения: Мидл-Саунд, Северная Каролина

Сообщений: 9,827

---

Да, без проблем сжигать дизельное топливо в домашнем котле.Спецификации мазута №2 более мягкие, чем у дизельного топлива, но базовое топливо такое же.

В моем районе Северная Каролина, если вы заказываете котельное топливо №2, оно поступает из того же бака, что и внедорожное дизельное топливо.

19.10.2017, 06:49 Клуб Адмиралов

Регистрация: Mar 2017

Расположение: г.Пит

Сообщений: 1,150

---

Топочный мазут — это дизельное топливо, окрашенное в красный цвет. Не должно быть проблем со стандартными оговорками (топливо не содержит загрязняющих веществ и т. Д.).

19.10.2017, 06:50 Старший член

Регистрация: Aug 2003

Расположение: Куда я иду, вот и я

Сообщений: 16,874

---

Правильно, я все время использую в своем котле.Нет проблем.

19.10.2017, 06:51

Младший член

Регистрация: Dec 2013

Сообщений: 25

Нравится: 0

Получено 0 лайков на 0 сообщений

---

можно сжигать не только керосин, но и дизельное топливо….

19.10.2017, 06:52

Старший член

Регистрация: Jan 2015

Сообщений: 273

Нравится: 0

---

Мы все время сжигаем остатки дизельного топлива в домашней печи.Никогда не было проблем.

19.10.2017, 06:58

Старший член

Регистрация: May 2009

Расположение: Род-Айленд

Сообщений: 7,314

---

да

19.10.2017, 07:00 Клуб Адмиралов

Автор темы

Регистрация: Dec 2015

Сообщений: 3,945

---

Хорошо, это звучит как громкое «да».Мне всегда говорили, что он почти идентичен, но я никогда не слышал, чтобы кто-то делал это … Я бы предпочел начать новый бак с чистым топливом.

19.10.2017, 07:01 Клуб Адмиралов

Автор темы

Регистрация: Dec 2015

Сообщений: 3,945

---

Цитата:

Сообщение от dev

Топливный мазут для дома — дизельное топливо, окрашенное в красный цвет.Не должно быть проблем со стандартными оговорками (топливо не содержит загрязняющих веществ и т. Д.).

Как ни странно, мой внедорожный дизель тоже окрашен в красный цвет … 19.10.2017, 07:33

Старший член

Регистрация: Jul 2003

Сообщений: 817

Нравится: 0

---

Красный краситель показывает, что он не облагается налогом.Использование дизельного топлива, не облагаемого налогом, в качестве автомобильного топлива — незаконно. Иногда налоговые агенты устанавливают контрольно-пропускные пункты для проверки дизельного топлива в автомашинах. Если присутствует какой-либо краситель (а его можно обнаружить на очень низком уровне), вы можете получить довольно крупный штраф. Основное различие между керосином и дизельным топливом состоит в том, что дизельное топливо более очищено. Таким образом, по большей части вы можете использовать дизельное топливо там, где допустимо использование керосина, но пойти другим путем (использовать керосин, когда используется дизельное топливо, уплаченное налогом) является незаконным.

Ваш приятель, занимающийся грузоперевозками, мог знать, что использование топлива для марины может привести к серьезным неприятностям, которые могут объяснить его отказ от вашего подарка.Даже намек на красный краситель в баках его грузовика может стоить ему намного дороже, чем стоит топливо.

---

Последний раз редактировалось lps; 19.10.2017 в 07:41. 19.10.2017, 07:36 Клуб Адмиралов

Регистрация: Sep 2017

Сообщений: 3,288

---

Единственное, что мы замечаем в наших портативных воздухонагревателях, — это то, что керосин не имеет такого сильного запаха в те несколько дней, когда мы отапливаем магазин.

19.10.2017, 07:37 Клуб Адмиралов

Автор темы

Регистрация: Dec 2015

Сообщений: 3,945

---

Цитата:

Сообщение от lps

Красный краситель показывает, что он не облагается налогом.Использование дизельного топлива, не облагаемого налогом, в качестве автомобильного топлива — незаконно. Иногда налоговые агенты устанавливают контрольно-пропускные пункты для проверки дизельного топлива в автомашинах. Если присутствует какой-либо краситель (а его можно обнаружить на очень низком уровне), вы можете получить довольно крупный штраф. Основное различие между керосином и дизельным топливом состоит в том, что дизельное топливо более очищено. Таким образом, по большей части вы можете использовать дизельное топливо там, где допустимо использование керосина, но пойти другим путем (использовать керосин, когда используется дизельное топливо, уплаченное налогом) является незаконным.

Понятно.имеет смысл, это позволяет рыбакам сэкономить 0,25 цента за галлон (я думал, что это было где-то там?) для использования на воде, поскольку лодки не ходят по шоссе

, пока мы обсуждаем эту тему, есть ли вообще разница между внедорожное (окрашенное в красный цвет) дизельное топливо и мазут или это просто краситель, чтобы показать, что он освобожден от дорожного налога?

19.10.2017, 07:48

Старший член

Регистрация: Jun 2014

Место нахождения: Мидл-Саунд, Северная Каролина

Сообщений: 9,827

---

Топочный мазут не обязательно должен соответствовать такому количеству стандартов, как дизельное топливо, даже при том же базовом масле.Но во многих областях они фактически одинаковы. Поговорите со своим поставщиком масла. Я поговорил со своим, и они сказали, что для простоты заправки и отгрузки все топливо № 2 из одного и того же дизельного бака.

Керосин — это не то же самое, что мазут № 2 или дизельное топливо. Это более легкая фракция из ректификационной колонны. В некоторых приложениях вы можете обменять их, но не вставляйте их в дизельные двигатели.

19.10.2017, 07:53 Клуб Адмиралов

Автор темы

Регистрация: Dec 2015

Сообщений: 3,945

---

Спасибо всем.Это было действительно полезно и информативно. Я чуть не выбросил 300 баксов на «топочный мазут»

19.10.2017, 08:18 Клуб Адмиралов

Регистрация: Aug 2013

Расположение: Fairhaven, MA

Сообщений: 10,292

---

Цитата:

Сообщение от sammythetuna

Спасибо всем.Это было действительно полезно и информативно. Я чуть не выбросил баксов 300 долларов на «мазут»

Если бы у вас было всего 55 галлонов. барабаны. 19.10.2017, 08:28 Клуб Адмиралов

Автор темы

Регистрация: Dec 2015

Сообщений: 3,945

---

Шутки в сторону.Такая боль. Я думаю, что у меня есть какая-то очередь в Броктоне, мне просто не хотелось водить машину, я нахожусь в Scituate, так что это поход.

Общение с людьми на Craigslist — такая заноза в заднице.

19.10.2017, 13:21 Старший член

Регистрация: Jul 2007

Расположение: Олимпия Кай.

Сообщений: 2,934

---

Один год на подъездной дорожке было так много льда, что бензовоз не смог доставить, поэтому я тащил дизельное топливо в гору на пару недель. Работает отлично.

19.10.2017, 13:30

Старший член

Регистрация: Sep 2013

Расположение: Северный штат Нью-Джерси

Сообщений: 1,028

---

Я все время использовал дизельное топливо в масляных горелках.В Нью-Джерси также были снижены пределы содержания серы в мазуте, так что это то же самое топливо. Один покраснел, другой чистый. На самом деле я в течение месяца запускал обогреватель исключительно на дизельном топливе с заправочной станции, пока мы разбирались с ситуацией со снятием масляного бака, которая затянулась до отопительного сезона. Я отказался покупать «внедорожный» дизель, потому что на заправке на него была скидка 10 центов по дороге. Я из принципа отказался позволить ему зарабатывать больше денег на бездорожье, чем на обычном для меня.

Керосин легче, и использование его в современном дизельном топливе лишает насосы и системы впрыска столь необходимой смазки.Так что двигатели будут работать, но при существенно повышенном износе. Также Джет-А очень похож и на дизельное топливо, и на керосин. Так что вы можете запустить его в своем обогревателе, если хотите.

19.10.2017, 18:33

Старший член

Регистрация: Sep 2016

Расположение: Аляска

Сообщений: 711

---

Все нефтеперерабатывающие заводы Западного побережья производят только дизельное топливо со сверхнизким содержанием серы,
когда они перекачивают бензин по трубопроводу, то переходят на перекачку дизельного топлива
смешанный материал называется трансмиссией, который отводится обратно на нефтеперерабатывающий завод и снова очищается, они просто перекачивают его в большой резервуар для сырой нефти и повторно запускают.Имея только один вид дизельного топлива, им не приходится иметь дело с трансмиссией с высоким и низким содержанием серы.
Красный краситель добавляется на грузовую эстакаду, если он находится вне дороги, но баржи на Аляску или Канаду не добавляют красный краситель, он добавляется с другого конца, если вообще. На Аляске много мест с неокрашенным внедорожным топливом.

19.10.2017, 18:53 Старший член

Регистрация: Jan 2002

Местоположение: Северный Огайо

Сообщений: 15,997

---

Цитата:

Сообщение от Corndog38 Да, без проблем сжигать дизельное топливо в домашнем котле.Спецификации мазута №2 более мягкие, чем у дизельного топлива, но базовое топливо такое же.

В моем районе Северная Каролина, если вы заказываете котельное топливо №2, оно поступает из того же бака, что и внедорожное дизельное топливо.

Я сделал это, но нигде не смог найти мазута №2, поэтому купил дизельное топливо. Примечание …. вам понадобится другая канистра для топлива, специально предназначенная для дизельного топлива.

Мы использовали масляное отопление более 25 лет и ненавидели его, мы перешли на пропан, и он намного лучше и намного дешевле, чем мазут.

Углубленный взгляд на биодизель как топливо для отопления

В недавнем исследовании была изучена жизнеспособность биодизеля, также известного как биотопливо, и его использования в качестве топочного мазута.

TL: DR Биодизель до B20 и выше не требует изменения оборудования или настроек. В системах домашнего отопления используется биодизельное топливо с 2000 года, и по сравнению со стандартным топливом у них не наблюдается серьезных проблем.

В исследовании рассматриваются характеристики уплотнения насоса, взаимодействия металлов, горение горелки и даже анализируются пользователи биодизеля в полевых условиях.

По данным NORA, использование биодизеля снижает выбросы парниковых газов на 50–86% по сравнению с нефтяным дизельным топливом.

В исследовании, проведенном Брукхейвенской национальной лабораторией, которое было представлено Национальному исследовательскому альянсу по нефтяному теплу (NORA), доктор Томас А.Мясник и Ребекка Трояновски изучали использование биотоплива в мазуте и любые возможные проблемы, которые могли возникнуть в результате его использования.

Смеси биодизеля обозначены буквой B *, где * — процентное содержание биодизеля. Например, B20 будет на 20% состоять из биодизеля и на 80% из нефтяного дизельного топлива.

Разбив его на 5 отдельных исследований и обзор фактического использования на месторождениях за почти 20 лет, они решили оценить возможные точки отказа при использовании смесей топочного мазута B20 и выше.

С самого начала уплотнения вала насоса были определены как область, наиболее опасная для выхода из строя.Итак, здесь началось исследование. Они определили, что наиболее распространенными уплотнениями в насосах для Северной Америки являются нитрильные материалы. Затем исследование было сосредоточено на этом материале.

Для этой части исследования они взяли нитрил и погрузили его в различные смеси биодизеля и топлива №2. Они вымачивали их в течение 670 часов при 125 ° F. Затем образцы проверяли, чтобы увидеть, изменилась ли твердость, смотрели на набухание, предел прочности на разрыв и деформацию сжатия.

Результаты: Не было никаких существенных изменений для нитрита для топлива, соответствующего стандартам ASTM.Это включает биотопливо до B100. Единственная проблема заключалась в том, что топливо с кислотным числом выше 2 могло привести к ускоренной деградации. Стандарты B100 требуют кислотных чисел 0,5 и ниже.

В этом втором испытании также использовались те же уплотнения. Разница в этом испытании заключалась в том, что насосы работали непрерывно. Они наладили 42 насоса на 11 месяцев. Насос будет работать 5 минут, а затем отключится на минуту. Это привело к 80 000 циклов включения / выключения за период 8 030 часов.За это время утечек ни в одном из насосов не наблюдалось.

Результат: не было никакой разницы в деградации между использованием B0 и B20.

Медные топливопроводы установлены во многих старых домах, работающих на жидком топливе. Это было связано с более низкой стоимостью и тем фактом, что ими было легко манипулировать во время установки. Это может быть проблемой, потому что топливо № 2 и биодизельное топливо могут ускорить окислительную деградацию топлива при воздействии меди.

Этот эксперимент состоял из использования 10-дюймовых пробирок, заполненных различными уровнями биотоплива: B0, B20 и B100.Они будут храниться при температуре 70 ° F в течение 6 месяцев в трубках трех типов: из нержавеющей стали, из старой меди (топливопровод, который эксплуатировался 30 лет) и из новой меди. В большинстве систем медные трубы подвергаются воздействию только на очень ограниченное время, поэтому 6 месяцев для любого воздействия — это экстремальный срок.

Результаты: В более ранних экспериментах было показано, что кислотное число 2 разрушает нитрильный материал. Ни один из видов топлива не пересек эту отметку. Наиболее близким оказался B0 из нержавеющей стали. Это топливо попало в 1.5 от .04 (где все топливо началось). Считалось, что эти испытания представляют собой летнее отключение котла или печи, работающей только на нагрев.

Помимо медных топливопроводов, другим основным источником желтого металла являются латунные сопла. Большая часть топлива находится в форсунке недостаточно долго, чтобы вызвать какие-либо изменения, но топливо, оставшееся несгоревшим между зажиганиями, подвергается более высоким температурам, чем температуры в трубопроводах. Было решено попробовать и посмотреть, не изменится ли эта экспозиция.

В эксперименте использовались стеклянные стаканы с открытым верхом, сопла из латуни и нержавеющей стали, в которых хранились уровни топлива B0, B20 и B100.Эту установку хранили в духовке при температуре 175 ° F в течение недели.

Результат: Результат был относительно небольшим увеличением за это время. Даже после того, как эксперимент был продолжен еще на 4 недели, цифры не показали значимых различий.

Целью этого эксперимента является оценка надлежащих характеристик распыления и горения смесей биодизельного топлива в системах топочного мазута и выяснение наличия каких-либо проблем с работой и эффективностью датчика пламени.

Топливо для масляной системы домашнего отопления требует, чтобы топливо было пропущено через фильтр 10 микрон, а затем подано в топку под давлением 100–150 фунтов на квадратный дюйм и воспламенено.Это сравнивается с дизельным двигателем, который имеет номинальный размер пор от 2 до 30 микрон и затем впрыскивается в систему под давлением 20000 фунтов на квадратный дюйм.

Согласно исследованию: «По сравнению с… дизельным двигателем, мазутные системы представляют собой системы с открытым пламенем, и для обеспечения полного сгорания используется избыточный воздух. Количество избыточного кислорода дымовых газов, как правило, составляет от 3% до 6% избытка O ₂ или от 15% до 40% избытка воздуха для минимизации дыма и обеспечения очень низкого уровня монооксида углерода ». Обычно они устанавливаются техническим специалистом, а затем повторно проверяются при обращении в службу поддержки каждые 1 или 2 года.«Так как правильно работающие домашние мазутные системы сжигают топливо полностью в избытке воздуха, а выбросы низкие… Из-за этого чистого сгорания выбросы мазута обычно не измеряются и не контролируются, за исключением дыма и CO».

Испытания проводились сначала на обычном топливе № 2, а затем на топливе В100.

Результат: Показано, что B20 работает на том же уровне, что и обычное топливо № 2, а биосмесь может достигать 50% до того, как потребуется регулировать воздушный поток.Таким образом, был сделан вывод, что если установка работает с более высокими уровнями биотоплива, необходимо отрегулировать подачу воздуха, чтобы оптимизировать сгорание топлива и снизить выбросы CO или дыма.

Смеси биодизеля использовались в месторождениях для нагрева мазута, причем некоторые использовали B20 и выше с 2005 года. В рамках исследования был проведен обзор клиентов, которые использовали B20 выше. Ни один из опрошенных поставщиков не сообщил о замене горелки или компонентов системы.

В отчете говорится об уровне использованного биотоплива и состоянии, в котором оно находилось.В основном было обнаружено, что отличий от стандартного бензинового топлива нет.

1. Топливо с содержанием кислоты выше определенного может нарушить герметичность уплотнений, ни одна из биологических смесей не достигла этого, и они были статистически аналогичны топливам, содержащим только нефть.
2. Насос с длительным циклом работы не выявил утечек с биотопливом.
3. Воздействия на топливо, хранящееся в медных трубках при комнатной температуре, не обнаружено.
4. Нет существенной разницы для топлива, хранящегося с медью при высоких температурах и обычным No.2 топлива.
5. Было обнаружено, что при концентрациях выше B50 горелку необходимо отрегулировать для обеспечения максимальной эффективности. В20 будет работать на том же уровне, что и стандартное топливо №2.
6. Наконец, нет реальной разницы в функциональном использовании биотоплива по сравнению с использованием топлива № 2.

Итак, согласно этому отчету, хорошая новость заключается в том, что если вы хотите использовать биодизель до B50, не будет никакой разницы в настройках или обслуживании. Пока уважаемый дилер, использующий биодизельное топливо, использует ASTM D675 для своего B100.

Использование биодизельных смесей для топки мазута снижает выбросы парниковых газов. Для получения дополнительной информации об этом см. Отчет NORA.

Как заказать биотопливо в качестве мазута для отопления дома.

Все вопросы, которые задавали Star Oilco о мазуте.

Если вы хотите узнать немного больше о биотопливе и о том, какое сырье можно использовать.

Можно ли использовать дизельное топливо в системе отопления дома?

Бывают случаи, когда вы обнаруживаете, что ваша печь перестала работать, только чтобы понять, что у вас просто закончился мазут.После того, как вы подтвердите, что у вас действительно закончилось масло, вам нужно убедиться, что вы снова запустили печь, чтобы вы могли поддерживать свой дом должным образом. Однако вы можете столкнуться с проблемой невозможности найти кого-либо, кто бы сразу пришел к вам домой в любой момент, или стоимость такого вызова службы экстренной помощи может быть очень высокой.

К счастью, вы должны знать, что у вас есть вариант, который может быть немного проще как с точки зрения сроков, так и с точки зрения стоимости.Если у вас закончился топочный мазут для вашей печи, вы можете добраться до любой заправочной станции, которая продает дизельное топливо, и залить дизельное топливо в свой масляный бак. Покупка небольшого количества дизельного топлива поможет вам дожить до тех пор, пока к вам не приедет кто-то, чтобы доставить вам полную поставку без каких-либо дополнительных затрат. Все, что вам нужно сделать, это собрать чистые пластиковые кувшины и использовать их для транспортировки масла домой, и вы можете заполнить трубу снаружи.

Многие домовладельцы не знают того простого факта, что дизельное топливо — это то же самое, что топочный мазут.По тому же принципу очень похож и керосин. И то, и другое можно без проблем использовать в вашей печи, и они будут гореть так же хорошо, если не лучше, чем какое-либо печное топливо, доступное сегодня. Топочный мазут окрашен в красный цвет, чтобы служить индикатором того, что сжигание в дизельном автомобиле запрещено, поскольку с него не взимались дорожные налоги.

Желательно добавить дизельное топливо в бак до того, как в печи полностью закончится масло.Если у вас закончится весь путь, вам нужно будет выпустить весь воздух из маслопровода, чтобы вернуть его в норму и снова запустить.