Ворота для гаража своими руками: Ошибка 404 — документ не найден

Содержание

Учимся делать надежные двери в гараж своими руками

Если вы решили сделать двери в гараж своими руками, вам обязательно пригодятся подробные инструкции и советы. Вполне можно справиться с работой самостоятельно, если изучить опыт бывалых автолюбителей. Сегодня мы рассмотрим данный вопрос более подробно: узнаем, какие бывают типы гаражных ворот, как своими руками сделать раму и створки, каким образом установить двери в гаражное помещение.

Виды гаражных дверей

В первую очередь рассмотрим типы гаражных дверей. Выясним, чем разные виды отличаются, какие у них преимущества и недостатки, принцип действия и особенности конструкции. 

  • Распашные ворота. Это наиболее распространенный вариант. Идеальное решение для тех, кто хочет сделать и установить гаражные двери своими руками. В такой конструкции нет сложной автоматической системы, зато она отличается надежностью, долговечностью и практичностью.
  • Секционные ворота. Такой вид гаражных дверей хорошо впишется в небольшое пространство. Они не требуют дополнительной площади, поэтому подойдут для максимальной экономии места. Конструкция маневренная, но не такая простая, как у распашных ворот. Полотно состоит из нескольких секций, а при открывании ворот оно поднимается вертикально вверх. 
  • Сдвижные двери. Такую конструкцию еще принято называть откатной. В ней имеется одна несущая балка, на которую и идет вся основная нагрузка. Сдвижные двери могут быть консольными, подвесными и монорельсовыми. Они тоже позволяют экономить пространство, но не так просты в изготовлении и монтаже.
  • Роллетные двери. Данная конструкция сейчас завоевывает все большую популярность. Двери такого типа открываются легко, быстро и практически бесшумно. Кроме того, здесь наблюдается максимальная экономия площади. Правда, есть у таких ворот и несколько существенных недостатков. Особенно важно, что они не станут серьезной преградой для злоумышленников и не сумеют обеспечить должный уровень теплоизоляции.
  • Подъемные ворота. Двери в гараж подъемно-поворотного типа давно признаны наиболее надежными. Они действительно способны гарантировать безопасность автомобиля. Цельное полотно ворот плавно перемещается в пространстве, переходя в горизонтальное положение из вертикального, если двери открываются. При этом двери можно сделать массивными, надежными, исключительно крепкими и сделать отличную теплоизоляцию. 

Когда автолюбители решают изготовить двери в гараж своими руками, они чаще всего выбирают подъемные и распашные конструкции. Они подходят для самостоятельного изготовления и монтажа, при этом обеспечивают высокий уровень безопасности, их можно хорошо утеплить без привлечения специалистов.

Требования к гаражным дверям

Важно знать спектр требований, которые предъявляются к гаражным воротам. Обращайте внимание на все нюансы, чтобы ваши двери были качественными, надежными и долговечными.

  • Когда вы будете рассчитывать ширину ворот, делайте их с запасом, ведь у вас может появиться новый автомобиль.
  • С обеих сторон от автомобиля следует предусмотреть расстояние до стоек ворот минимум в 30 см.
  • Продумайте все таким образом, чтобы машина могла без проблем въезжать в гараж и выезжать из него.
  • Обязательно позаботьтесь о защите ворот от негативного воздействия окружающей среды. Очень важно сделать максимально надежным крепление гаражных дверей.
  • Используйте накладные замки для внешних навесов, монтируйте бронированные накладки для внутренних замков.
  • Стандартный проем гаража составляет 2,4 на 2,1 метра.
  • Важно гарантировать прочность дверей в гараж на случай несанкционированного доступа, взлома. Полотна дверей желательно изготавливать из оцинкованной стали с толщиной минимум в 2 мм.
  • Обычная высота дверей в гараж для легкового автомобиля составляет 2 метра.

Самое главное, чтобы был обеспечен комфортный въезд, двери в гараж гарантировали безопасность автомобиля.

Делаем двери в гараж своими руками

Сразу запаситесь всеми необходимыми материалами и инструментами. Конструктивно распашные ворота состоят из шарниров и стоек, обшивки и металлической рамы. Вам нужен широкий перечень материалов с инструментами.

  • Шарниры, металлический уголок, профильная труба, из которой надо сделать раму и каркас, ребра жесткости.
  • Электроды, аппарат для сварки.
  • Болгарка, шлифовальные круги.
  • Слесарные угольники, уровень и рулетка.
  • Электродрель, шуруповерт с комплектующими.
  • Утеплитель, фанера.
  • Грунтовка, монтажная пена.
  • Краска для наружных работ, кисти с валиками.

Размер дверей в гараж определяется индивидуально, с учетом параметров автомобиля.

Изготовление рамы дверей гаража

Для начала выберите ровную площадку для работы. Потом действуйте по алгоритму. 

  1. Нужно выровнять место.
  2. Затем отмерьте четыре отрезка профильной трубы с сечением 40 на 60.
  3. Элементы соедините по углам.
  4. Потом раму нужно сварить в углах.
  5. Измерьте диагонали каркаса. Они обязательно должны быть одинаковыми.
  6. Сварные швы аккуратно зачистите.
  7. Теперь монтируйте опорные площадки. На них вы будете закреплять раму. Вам понадобятся пластины из металла. Когда раму монтируют к стене анкерами, в ней должны быть заранее сделаны отверстия для них.

Можно сделать раму из металлического уголка. Уголок при этом должен быть направлен внутрь проема.

Делаем створки гаражных ворот

Каркас дверей лучше делать из профильных труб 20 на 40. Чтобы створки с легкостью закрывались и открывались, между ними лучше оставить расстояние примерно 4-5 мм. Потом можно работать по инструкции. 

  1. Сварите раму каркаса дверей. Тщательно контролируйте все параметры.
  2. Сделайте примерку к раме. Вам нужно соблюдать размеры.
  3. Установите элементы жесткости.
  4. Желательно приварить петли, а потом выполнять обшивку ворот. Многие гаражники предпочитают дополнять полотна ворот деревом или профильным листом.
  5. Если используется только листовой металл, его логичнее сразу приварить к каркасу створок.
  6. Сварные швы надо зачистить.
  7. На следующем этапе надо установить шарниры.

Осталось только навесить готовые двери на уже пристреленную анкерами раму.

Следует также прогрунтовать ворота, покрасить их и установить запорный механизм.

Утепляем двери в гараж

Желательно также позаботиться и об утеплении дверей в гараж. Ведь они могут оградить не только от злоумышленников, но и от холода. Главное, все правильно сделать. Безусловно, металлические ворота особенно нуждаются в утеплении. Действуйте по алгоритму. Использовать проще и эффективнее всего пенопласт.

  1. Сначала выполните разметку.
  2. Ножом нарежьте материал.
  3. Сделайте деревянную обрешетку. Можно прикрепить ее к металлу с помощью жидких гвоздей.
  4. Заполните пространство между деревянными рейками пенопластом.
  5. Затем используйте монтажную пену, чтобы вся поверхность получилась цельной.
  6. Чтобы на ребрах жесткости не осталось мостиков холода, их закрывают фольгированным утеплителем, сажая его на жидкие гвозди.
  7. Дождитесь высыхания клея и монтажной пены.
  8. Вырежьте фанеру по размерам гаражных дверей. Обработайте ее для защиты от гниения.
  9. Закрепите фанеру поверх утеплительного слоя.

Теперь осталось только добавить воротам эстетики.

Полезные советы на видео

Вы можете узнать еще больше полезной информации, если посмотрите ролики на видео. В таком формате вам будет проще запомнить советы: все показано на конкретных примерах. Бывалые гаражники делятся своим опытом установки. Есть два интересных видео, в которых можно увидеть, как люди самостоятельно делают и устанавливают своими руками подъемные гаражные ворота.

https://www.youtube.com/watch?v=a5_XI3IfPMU&feature=youtu.be

Особого внимания заслуживает также сборка рамы гаражных ворот. Вот каким образом это можно сделать, вы увидите в следующем ролике:

Используйте материалы, не забывайте о рекомендациях. И у вас получится сделать и установить своими руками надежные двери в гараже.

Ворота для гаража своими руками: изготовление, покупка и установка

Собственноручно обустроить гараж достаточно сложно, в этом убедились все, кто так или иначе пытался своими руками организовать внутреннее или наружное пространство этого здания. Для машины нужно организовать такое здание, которое полностью бы защитило авто от посягательства третьих лиц. Для этого необходимо в первую очередь организовать хорошие ворота для гаража. Это первая задача владельца машины, правильное выполнение которой полностью избавит вас от проблем с безопасностью авто. Но в организации ворот есть масса нюансов. Сегодня мы рассмотрим основные особенности изготовления, приобретения и установки ворот для гаража.

Существует ряд требований к гаражным воротам, и лучше соблюдать все эти условия, поскольку они обеспечат нормальную безопасность. К примеру, если ворота гаража состоят из двух металлических створок, не забывайте о необходимости установки замков максимально высоко и максимально низко. Иначе можно с помощью нехитрого инструмента отогнуть створку и без труда открыть замок изнутри. Рассмотрим главные тонкости изготовления и установки ворот для вашего гаража.

Самостоятельное изготовление или производство простых ворот на заказ

Одним из самых простых и, наверное, самых дешевых вариантов установки гаражных ворот сегодня является заказ обычных металлических створок, которые позволят вам полностью закрыть проем заезда. Для этого достаточно вырезать два сплошных листа с запасом в 5-6 сантиметров. Также для придания жесткости и удобства использования необходимо наварить металлический уголок на створки и получить необходимую прочность двери. Важные особенности реализации простейших ворот следующие:

  • металл должен быть достаточно толстым и качественным, это уже делает ворота дорогими;
  • створки ворот гаража лучше всего сразу вскрыть несколькими слоями антикоррозийных материалов;
  • покраска также выполняется не из соображений красоты, а для производства дополнительной защиты;
  • замки необходимо использовать в большом количестве, под низ сразу нужно подготовить места;
  • петли должны быть внутренние, чтобы злоумышленники не смогли спилить их подручными инструментами;
  • также нужно сразу продумать и наварить необходимые ручки, прикрепить защелки и дополнительное оборудование;
  • важно укрепить створки, чтобы их было сложно согнуть или повредить механическим путем.

Если посчитать стоимость хороших защелок, петель, нескольких замков, а также самого металла, уголка для усиления и работы специалистов, ворота подобного рода обойдутся вам очень дорого. Другое дело, если у вас есть определенные материалы для производства гаражных ворот. Это значительно облегчит задачу и сделает финансовую нагрузку на процесс ниже. Тем не менее, следует рассчитать все расходы изначально, а уже затем принимать конкретные шаги для создания гаражных ворот, заказа необходимых материалов для их производства.

Современные подъемные секционные ворота - удобство и красота

Одним из оптимальных решений для гаражных ворот являются секционные варианты. В данном случае створка делается из продольных секций, которые поднимаются с помощью определенного механизма. В данном случае у покупателя есть несколько вариантов дополнительной техники, автоматики для поднятия гаражных ворот с пульта и так далее. Это современное, но не самое безопасное решение. Специалисты рекомендуют обустраивать такие ворота только в тех местах, где есть дополнительная защита. Гаражные ворота подъемные секционного типа могут затянуть на разные суммы, стоимость зависит от ряда факторов:

  • качество выбранных материалов, из которых производятся секции, каркасы для крепления основных узлов;
  • тип подъемного механизма, который выполняет работу подъема, удержания и закрывания ворот;
  • наличие автоматики, которая самостоятельно выполняла бы все сложные технические задачи;
  • возможность управления воротами дистанционно с помощью пульта также будет стоить немало денег;
  • цена зависит и от выбранного типа управления секционными воротами, способом подъема створки.

Если высота гаража позволяет, можно организовать достаточно простой вариант подъема вверх, но это можно сделать редко. Тем не менее, если даже гараж у вас очень низкий, можно реализовать подъемные ворота. Для этого покупается створка с небольшими секциями и ворота при подъеме уводятся внутрь гаража параллельно земле. Такие варианты делают конструкцию несколько дороже, но они позволяют получить возможность установки оборудования в любой гараж.

Установка гаражных ворот - основные тонкости сложного процесса

Любые ворота, которые вы подберете для своего гаража, будь то откатные, сдвижные, створочные или подъемные варианты, требуют определенных усилий при установке. Ворота тяжелые, установить их самостоятельно точно не получится. На этом этапе многие владельцы новых гаражей или желающие перестроить существующее место для хранения автомобиля понимают всю сложность процесса обустройства здания. Ворота нужно устанавливать с помощью специалистов, иначе они не смогут нормально выполнять свои важные функции. При самостоятельной и неумелой установке возможны такие проблемы:

  • ворота будут закрываться с усилием, они не смогут доставить вам комфортное пользование зданием;
  • замки не смогут обеспечить безопасность без продуманного монтажа, это является главной проблемой;
  • визуально неумелая установка окажется очень заметной, для злоумышленников это сигнал к действию;
  • плохое качество монтажа позволит просто сорвать ворота с установленного места и вынести из гаража все, что там есть;
  • есть риск получения травмы при установке ворот, поскольку они достаточно тяжелые;
  • при самостоятельном монтаже подъемных ворот часто не работают основные функции, ворота не действуют.

Чтобы такие ситуации не портили ваше впечатление от пользования гаражом, лучше обратиться к специалистам и получить рекомендации по эксплуатации того или иного варианта гаражных ворот. Специалисты проведут установку, смогут надежно и правильно выполнить все механические задачи. Также вы получите рекомендации по выбору фурнитуры и замков. Нынешние профессионалы в деле гаражных ворот прекрасно знают о том, какие замки максимально надежны, а какие петли вообще не стоит ставить в гараж. Потому только так вы получите желанную безопасность. Предлагаем также посмотреть небольшую видео инструкцию по установке гаражных ворот:

Подводим итоги

Основным стимулом установки новых гаражных ворот сегодня является повышение безопасности здания для хранения авто. Если вы ремонтируете или создаете новый бокс для вашей машины, воспользуйтесь услугами специалистов, которые изготовят, привезут и установят ворота. Это единственный разумный выбор в данной ситуации, поскольку все остальные возможности оказываются достаточно сомнительными во всех аспектах, а главное, в плане безопасности.

Только профессиональный подбор фурнитуры и правильная установка позволят ощутить все прелести современных ворот для гаража. Если же речь идет о подъемных секционных воротах, их самостоятельная установка может повредить дорогостоящие механизмы и сделать вашу покупку очень дорогостоящей. Лучше один раз заплатить и сделать все профессионально. Но это не требование, а всего лишь рекомендация, выбирать окончательные пути установки и покупки ворот нужно вам самим. Если у вас есть недавний опыт установки гаражных ворот, расскажите о трудностях в комментариях.

Как изготовить гаражные ворота своими руками

Гараж — та постройка, которая обязательна для автовладельца, наличие гаража позволяет производить небольшой ремонт, убережет автомобиль от краж и тп. и тд. Гараж может быть частью собственного дома или располагаться в блоке гаражного кооператива. Но все гаражи объединяет одно обстоятельство — наличие качественных надежных ворот. Гаражные ворота по своей конструкции могут быть различны, и перед автолюбителем встанет вполне закономерный вопрос о целесообразности использования тех или иных ворот.

Что вы узнаете

Гаражные ворота своими руками

Самым оптимальным вариантом может оказаться покупка готовых ворот, но огромный ряд преимуществ дает изготовление ворот своими руками:

  • изготовление ворот по своим проектам;
  • возможное наличие приспособлений против взлома;
  • наличие индивидуальных замков и «секретов».

Гаражные ворота и их выбор

В настоящее время существует немного видов гаражных ворот. Сейчас произошла некоторая ориентация на западные аналоги ворот: например, ворота которые открываются створками вверх при использовании пульта.

Гаражные ворота бывают:

  • распашные ворота, один из самых востребованных вариантов, отличающихся большой надежностью. Такие ворота состоят из двух воротных створок, с возможной компоновкой в виде дверей и замковых коробок. Створки должны плотно прилегать друг к другу или быть немного внахлест. Такие ворота не трудны в изготовлении и служат долгие сроки эксплуатации;
  • откатные ворота, используются сравнительно недавно. Представляют собой единую створку, которая нароликах отъезжает относительно стены влево или вправо. Такие ворота удобны тем, что значительно экономят место при открывании. Существует исполнение ворот с двумя створками, которые отъезжают в разные стороны относительно стены. Единственный недостаток таких ворот состоит в том что, необходимо много места вдоль стен, чтобы откат ворот не был бы затруднен;
  • откатные ворота с подъемом вверх. Единая створка, которая укладывается под потолок, двери весьма непрочные. Такой вид ворот применим в использовании гаража, примыкающего к дому;
  • подъемно-поворотные ворота;
  • секционно-подъемные ворота;
  • роллетные ворота.

Последние три вида имеют наименьшее распространение в России, встречаются редко и в основном в частных домах. Их основной недостаток состоит в том, что они плохо удерживают тепло. Основное условие использования таких ворот: отапливаемый гараж. Так же ворота с подъемом вверх подразумевают чистое пространство перед гаражом, так как наслоившийся снег затруднит подъем.

Выдвижные гаражные ворота

Самостоятельное изготовление гаражных ворот

Для примера возьмем распашные ворота, наиболее надежные и простые в изготовлении. Для постройки понадобятся следующие материалы:

  • стальной уголок;
  • профиль;
  • листы «шестерка».

Проект ворот может быть составлен самостоятельно, необходимо учитывать размеры высоты проема и размеры створок, ширину гаража.

Необходимым этапом в изготовлении ворот является проектировка чертежей. Чертежом может оказаться эскиз или технический рисунок с указанием размеров и технологических норм. Для начала указывается ширина и высота ворот: высота ворот должна составлять высоту на 60 см. выше высоты автомобиля, ширина должна быть не менее 3 метров.

Схема гаражных ворот двухстворчатых

Чертежи (рис. 1 ) прилагаются к проекту отдельно, представляют собой компоновку деталей и изделий, перечень материалов и соединений.

Изготовление рамы для будущих распашных ворот

Для производства рамы необходимы уголки 60 мм., стальной профиль шириной 20 мм. и толщиной около 4 мм., отрезки арматуры. Инструмент: пила «болгарка», рулетка, угольник-отвес, сварка, уровень.

Изготовление рамы включает в себя следующие процессы:

  1. изготавливаем их уголка отрезки, равные по длине высоте и ширине проема для ворот. Стыки уголков лучше срезать под взаимными углами, это пригодится в тот момент, когда стыки нужно будет проварить и соединить между собой;
  2. раскладываем отрезки уголка в форме квадрата(прямоугольника). Необходимо соблюдать следующие условия: поверхность, на которую выкладывается уголок, должна быть идеально ровной, стыки уголка между собой должны составлять 90 градусов;
  3. соединяем сваркой уголки — изготавливаем каркас. Варить лучше с нахлестом и припуском, такое сварочное соединение окажется более прочным. Если раму слегка «поведет» от сварки, то необходимо прогреть неровный участок и выровнять с помощью рычагов или молотка;
  4. счищаем наплавки и остатки сварки на наружной стороне;
  5. привариваем усиленные петли под кольцо.

Изготовление каркаса для будущих распашных ворот

Включает следующие виды работ:

  1. из уголка меньшего размера изготавливаем каркас, по конструкции такой же как и каркас рамы. Размер каркаса должен быть таким же размером, как и ворота;
  2. укрепить конструкцию листовыми отрезками или армировать на сварных стыках.

    Механизм гаражных ворот

Изготовление створок

  1. изготавливаем из листового железа два полотна размером на 2-3 см. в припуск каркасу ворот;
  2. полотна необходимо плотно приварить к каркасу. Эта конструкция и будет створками будущих ворот;
  3. необходимо наварить кольцевые петли на створки в стык петлям на раме;
  4. продумать замки.

После изготовления всех фрагментов будущих ворот, можно приступит к установке. Двери должны быть навешены на петли в стык друг другу, врезан замок.

Гаражные ворота

Ворота своими руками — это решение сложного конструкционного вопроса с наименьшими затратами.

Автор статьи:

Задавайте вопросы в комментариях, делитесь своим опытом, так же принимается любая конструктивная критика, готов обсуждать. Не забывайте делиться полученной информацией с друзьями.

Гаражные ворота своими руками - ворота в гараж

Если вы решились сделать гаражные ворота своими руками, то вам необходимо учесть два важных момента:

  1. Ворота необходимо делать так, чтобы они плотно запирались.
  2. Они обязаны обеспечить постоянный микроклимат, который необходим для хранения авто.

Гаражные ворота по виду конструкции можно разбить на 4 типа:

  • Распашные
  • Откатные
  • Секционные
  • Подъемные

Наиболее простыми в изготовлении окажутся распашные ворота. Главное — определитесь с типом ворот до постройки гаража, не забывая, что от этого зависит его надежность. Не забудьте предусмотреть способы защиты от заклиниваний и взлома.

Распашные

Если смотреть с точки зрения технологии, то становится понятным, что изготовить гаражные ворота свои руками практически совсем не сложно. Главные плюсы этого выбора заключаются в экономии и быстроте. Процесс выполнения работы не трудоемкий, для него не требуются дорогостоящие материалы и комплектующие. Главные составляющие — уголки из стали, металлические листы и различные профили. Процесс работы по изготовлению ворот разбит на несколько этапов.

Изготовление рамы для ворот

Чертеж распашных ворот

На первом этапе необходимо изготовить несущую раму, которая состоит из двух основных частей – наружной и внутренней.

Для изготовления каркаса вам будут необходимы следующие материалы и инструменты:

  • стальной профиль, уголок или труба;
  • сварочный аппарат;
  • болгарка;
  • длинная линейка из металла и рулетка;
  • 2-метровый строительный уровень.

Для начала измерьте высоту и ширину проема входа в гараж. Главное, чтобы все измерения были проведены точно, от этого зависит успех монтажа. Затем отмерьте и нарежьте уголки. Потом разложите их на подходящую ровную поверхность, выставите по уровню горизонтальность и выровняйте углы. Измерив диагонали, выставите все прямые углы, а затем сварите раму. Если длины диагоналей равны, значит, конструкция собрана правильно. Каждый сварочный угол отшлифуйте и обработайте антикоррозийным средством. Для прочности конструкции изготавливаются две рамы, которые затем свариваются между собой.

Металлический каркас

Распашные гаражные ворота

В состав каркаса таких ворот входят две распахивающиеся створки. Для их изготовления можно использовать уголок или профтрубу. Дальше в раму вставляем направляющие и выравниваем их по вертикальной и горизонтальной осям. Обязательно предусмотрите, чтобы между створками был зазор в один-два миллиметра. Это способствует легкости хождения створок. После того как все это будет проделано, проверьте прямые углы и варите — получится обрешетка для ваших будущих ворот.

Обшивка каркаса металлическими листами

После того, как вы изготовите обрешетку, можно приступить к сварке ворот и укреплять их. Для этого надо выкроить из металлического листа (толщина 2-3 мм) створки нужных размеров, правое полотно необходимо сделать более широким, чем левое (на 20-30 мм), потому что правая створка будет накладываться на левую. Крепить листы к каркасу нужно сваркой.

Петли

Петли гаражные

Для надежности функционирования ворот производится установка силовых петель. Варить петли нужно так, чтобы верхушка петель получалась приваренной к наружной створке, а их нижнюю часть надо закрепить на раме самого гаража. Чтобы сварочное крепление было надежным, его необходимо усилить полоской металла (толщина 7-10 мм). Приварите ее к верхушке петель и к створкам ворот. Для того чтобы укрепить внутри, используйте вкладки из простой арматуры.

После того как вы установите петли, установите засов. В качестве него используются вертикальные штыри. Изготовить такую конструкцию не так уж и сложно, вдобавок она будет очень надежной. Для ее фиксации надо в потолке и в полу проделать неглубокие отверстия (диаметр 2,5-3 см).

Установка

Окрашивание гаражных ворот

Каждую часть ворот интенсивно загрунтуйте и затем покрасьте. Это понадобится для защиты ворот от коррозии. После этого можно начать монтаж, при этом учитывайте, что от качества монтажа зависит легкость движения каждой створки ворот.

Сначала устанавливается рама, которая крепится к откосам штырями длиной до 20 см. Концы штырей обрезаются и обвариваются, а затем шлифуются. На раму навешиваются створки. Остается только установить замки и другие запорные механизмы.

Утепление

Утепление ворот Через ворота из гаража теряется около 60% тепла. Для теплоизоляции можно использовать пенополиуретановые плиты толщиной 5 см. Они крепятся на створки ворот и обшиваются деревянной обрешеткой. Важно не оставлять между плитами зазоров, чтобы через них не уходило тепло. На обрешетку можно нашить плиту ОСБ, тогда ворота будут иметь более эстетичный вид.

Откидные ворота для гаража своими руками + чертежи

Большинство автолюбителей со стажем отдают предпочтение старым распашным или створочным вариантам ворот, считая их наиболее защищенными и надежными из-за большого веса и толщины металла. Но, как показывает практика, у створочных систем существует достойный конкурент, а именно — откидные гаражные ворота. Популярность откидной конструкции такова, что сегодня на ее долю приходится примерно три четверти продаваемых ворот для гаражей. Стоит разобраться в причинах.

Преимущества и недостатки гаражных откидных ворот

Чтобы понять разницу в пользовании подъемными – откидными системами и старой распашной конструкцией, необходимо хотя бы пару раз испробовать их на практике, для знающего человека разница видима невооруженным глазом:

  • Откидная система ворот позволяет при выезде из гаража избежать образования «слепой» зоны. В подъемных системах нет створок, закрывающих обзор, из-за чего в гаражных кооперативах ежегодно бьются десятки машин;
  • Отсутствие распашных створок при открытии дверей увеличивает пространство для маневра перед воротами, нет необходимости ставить машину за пару метров от дверного проема, чтобы иметь возможность открыть- закрыть гараж.

Откидные ворота дешевле в изготовлении, они удобнее в пользовании, простое устройство позволяет построить своими силами. Но установить подобную систему можно не в каждом гараже, как минимум необходимо свободное пространство в потолочной части над входом в гараж.

Строим откидные ворота для гаража своими руками

Устройство и принцип работы ворот понятны из приведенной схемы и чертежа:

  1. Конструктивно ворота представляют собой две рамы – собственно щит, или панель, закрывающая дверной проем, и несущая опорная рама с направляющими элементами;
  2. При открытии верхняя часть откидных ворот отклоняется и на роликах или подшипниках перемещается по двум направляющим до тех пор, пока панель полностью не окажется на двух горизонтальных балках;
  3. Нижний край панели поднимается вверх и фиксируется в таком положении.

Плоскость откидных ворот совершает движение, напоминающее обкатывание условной цилиндрической поверхности большого радиуса. Чтобы облегчить подъем стальной или деревянной панели откидных ворот, в конструкции используются компенсационные пружины или противовесы в виде подвешенного на тросах груза.

Важно! В отличие от распашных систем, в откидных воротах отсутствуют наружные петли, которые легко срезать болгаркой. При этом панель, закрывающая дверной проем, прилегает к несущей раме изнутри, соответственно, злоумышленникам выдернуть ворота гаража тросом, зацепленным к фаркопу пикапа или трактора, намного сложнее.

Изготовление узлов откидных ворот

Проще всего изготовить конструкцию откидных ворот из стального уголка и швеллера. Первоначально потребуется измерить габариты дверного проема, вырезать из швеллера и сварить раму дверного проема гаража.

В верхней части рамы приваривают два горизонтальных уголка с шириной полки не менее 40- 50 мм. Длина каждого уголка составляет более двух метров, поэтому выполнять сварочные работы и сборку всей конструкции необходимо «на земле», до установки системы откидных ворот в дверной проем.

Угол крепления уголка к раме необходимо выверить по строительному уровню. После сваривания с рамой каждый уголок укрепляют временным подкосом из доски или деревянной рейки, чтобы избежать деформации конструкции в момент ее установки в дверной проем гаража.

Если в системе откидных ворот будет использоваться подъемник в виде подвешенных на тросах грузах, к верхней части рамы необходимо приварить по одной шпильке с бороздковым роликом, диаметром 30- 50 мм.

Особое внимание следует уделить изготовлению основной панели откидных ворот. Конструктивно откидная панель представляет собой раму из трубы или металлического трубчатого профиля с приваренными в нижней и верхней части выносными опорами –кронштейнами.

Трубчатый каркас панели необходимо разметить и сварить точно по размерам стационарной рамы. Главное условие – сварку выполнять в три приема, чтобы каркас откидной панели из-за перегрева не вывернуло «пропеллером».

Вначале вырезанные куски профиля выкладываются на ровной площадке и фиксируются между собой точечной сваркой. На втором этапе стыки проваривают с одной стороны откидной рамы, через 30 минут переворачивают и проваривают с обратной стороны. Если каркас панели получился строго в одной плоскости, можно крепить листовой металл, в противном случае потребуется аккуратная рихтовка с помощью паяльной лампы и кувалды.

Сборка и установка откидных ворот

Перед установкой системы откидных ворот потребуется выполнить предварительную сборку конструкции. Для этого стационарную раму с приваренными уголковыми направляющими выкладывают на ровной горизонтальной площадке. Поверх рамы укладывают только что сваренную подвижную панель, выравнивают ее положение так, как она будет стоять в закрытом положении в дверном проеме гаража.

Для соединения двух частей ворот потребуется приварить к верхнему профилю панели косые кронштейны с роликовыми или подшипниковыми катками.

От того, насколько точно будут установлены опоры, зависит надежность и плавность срабатывания механизма подъема. На приваренные к стационарной раме шпильки одевают бороздковые ролики. К нижней балке панели приваривают дополнительные Г-образные кронштейны, к которым будет крепиться трос лифта-подъемника опорных ворот.

Остается установить стационарную раму в дверной проем гаража и закрепить ее с помощью анкерных болтов к боковым стенам гаража. Впоследствии места креплений потребуется тщательно залить бетонным раствором и заштукатурить.До того момента, как стационарная рама будет окончательно закреплена, потребуется выровнять ее положение по строительному уровню. Далее необходимо сделать П-образное приспособление, с помощью которого концы уголковых направляющих фиксируются к потолку.

На завершающем этапе после установки подвижной панели в раму необходимо от ее нижних кронштейнов протянуть тросы через бороздковые ролики по бокам стационарной рамы, к которым подвешивается груз. При этом высоту подвеса необходимо подобрать так, чтобы в открытом состоянии грузы не опускались на пол.

Заключение

Устройство откидных ворот позволяет сделать их практически из любого материала и любой толщины. После настройки работы подъемного механизма по периметру панели наклеивают уплотнение из мягкой губчатой резины и укладывают утеплитель. В нижней части панели приваривают скобы под установку навесного замка. Срок службы такой конструкции зависит от точности изготовления и может составить не менее 10- 12лет без ремонта.

как сделать своими руками, пошаговая инструкция с фото

Складные ворота в своем гараже — это отличное решение в том случае, если существует острая необходимость экономить пространство, как в самом помещении, так и перед въездом в него. Фактически, справиться со сборкой и монтажом складывающихся ворот можно самостоятельно. Некоторые конструкции просты, но экономят пространство и исправно служат долгое время. Чтобы их собрать, не потребуется наличие сложного инструмента и использование редких стройматериалов.

Устройство и преимущества складных ворот

Сегодня придумано много способов, помогающих эффективно экономить пространство, заменяя классические распашные гаражные ворота складными конструкциями.

Самыми популярными вариантами можно назвать:

  • установку створки – гармошка;
  • монтаж роллеты, которая складывает ворота в компактный рулон
  • выбор в пользу секционной конструкции;
  • сдвижные ворота;
  • откидная конструкция.

Если же говорить о сугубо самодельных вариантах устройства компактных складных гаражных ворот, то очевидно, что предпочтение лучше отдавать максимально простому механизму, который будет обладать надежностью и ремонтопригодностью.

Например, собственными руками легко собираются ворота-гармошки. Они складываются и механически, и с помощью автоматических сервоприводов. Достаточно часто предпочтение отдается откидным моделям, которые также предполагают наличие ручного управления и автоматики по желанию владельца.

Но вот с установкой роллеты справиться самому сложнее. И хоть такие ворота будут элегантны и эстетичны, для них потребуется закупать дорогую автоматику. Сама поверхность ворот требует использования большого количества крепежа и тяжелого процесса сборки. Все это приводит к тому, что реализовать проект трудно и накладно.

Из каких материалов изготавливают

Чаще всего в качестве строительного материала для складных гаражных ворот выбирают:

  • дерево;
  • металл;
  • сэндвич-панели.

Дерево выбирается для обустройства въезда в гараж реже по той причине, что оно не обладает достаточным запасом прочности, не устойчиво к открытому огню и, так или иначе, гниет даже после обработки специальными растворами. Но мало какой материал может сравниться с деревом в плане эстетики.

Металл же отличается высокой прочностью и долговечностью. Нередко предпочтение отдается стали, которая устойчива к коррозии. Да, такой выбор окажется достаточно дорогим, но обеспечит ворота всеми необходимыми характеристиками по устойчивости против взломов и надежности.

Сэндвич-панели также выбираются по той причине, что с ними удобно работать. Этот материал достаточно прочный, а также может, как конструктор, принимать практически любые нужные формы. Панели хорошо сохраняют тепло, а еще являются самым оптимальным вариантом для съезжающей по направляющим конструкции.

Сооружаем складные ворота для гаража своими руками

Сделать собственные складные ворота в гараж можно полностью по индивидуальному проекту. А можно следовать общим рекомендациям. Сегодня существует большое количество подробно описанных вариантов обустройства своими силами въезда в гараж. Остается только следовать пошаговым планам и соблюдать точность разметки.

Необходимые инструменты и материалы

В зависимости от выбранного материала, под рукой нужно иметь:

  • для дерева — ножовку, электролобзик, шуруповерт, лак;
  • для металла — дрель, шуруповерт, болгарку с кругами для металла, краску;
  • набор отверток для закрепления петель, направляющих и, в случае надобности, — механизма привода;
  • плоскогубцы, кусачки;
  • молоток, крепеж;
  • инструмент для замеров: уровень, рулетку, карандаш, маркер.

Также от сложности проекта будет зависеть наличие дополнительных комплектующих, а именно петель, балок направляющих, роликов, утеплителя, облицовки.

Чертежи и разметка

Размеры и выбор механизма складывающихся ворот зависят от величины проема и необходимости экономии пространства.

Например, самый простой способ заключается в том, чтобы сделать складные створки в виде гармошки. Для этого можно по длине проема сделать направляющие, по которым ворота будут складываться точно и равномерно.

Еще проще процесс, если оставляют ворота распашными, без направляющих, но также складывающиеся гармошкой. Для таких вариантов потребуется только максимально точно рассчитать величину створок и соединить их с помощью петель, а также поставить ограничители.

Гармошка

Еще одним довольно простым проектом являются подъемные складные ворота, которые часто делаются без автоматики. Конструкция обычно мало весит, имеет четкую систему противовесов и ограничителей, поэтому легка в эксплуатации.

Очевидным плюсом можно назвать цельность конструкции, обеспечивающей общую жесткость и надежность. Чтобы проект получился максимально точным, важно внимательно рассчитать симметричность направляющих и отдать предпочтение надежным роликам.

Простой подъемный ручной механизм

Чуть более сложным проектом считаются сдвижные конструкции. Если первое время они также убирались только наверх, то сегодня встречаются удобные варианты со складыванием вдоль стены.

Они достаточно компактны, выполняются из нешироких пластин с петлями и очень часто работают автоматически. По этой причине их конструкция сложная и, возможно, потребует на некоторых этапах привлечения профессионального мастера для настройки и регулировки механизма.

Сдвижной механизм с направляющими под потолком

Установка несущих столбов

После определения желаемой модели складных ворот, первым делом рассчитываются размеры и расположение направляющих элементов на несущих столбах. На этом этапе важно соблюдать особую точность, чтобы ворота убирались плавно и без посторонних звуков.

Для крепления лучше подходит стена, потолок или торцевая часть въездного проема.

Монтируем складной каркас

Каркас, вместе с направляющими элементами, собирается в соответствии с чертежами. Важно только продумать систему противовесов, чтобы собранная конструкция легче закрывалась и открывалась.

Устанавливаем навес и складные створки

Створки гаража собираются по одной, начиная от крайней точки у стены или у пола. К каждой части необходимо приварить или прикрутить ролики, которые будут двигаться в направляющих. Как правило, этот этап уже не требует особого мастерства и выполняется быстро.

Обшивка и утепление

Складные гаражные ворота утепляют и придают им красивый вид. Но главное правило, о котором не стоит забывать, заключается в том, что желательно использовать легкие материалы, а не утяжелять конструкцию.

Применяют легкий утеплитель (пенопласт, пеноплекс), а потом крепят легкие панели из пластика, которые имитируют естественные поверхности. Подойдут любые, начиная от дерева, до стекла, камня и металла.

Выбор и настройка автоматики

Сложность конструкции зависит от механизма подъема. Если ограничиться ручным открыванием и закрыванием, то важно соблюсти размеры и симметрию, чтобы получить долговечные и аккуратные складывающиеся ворота.

Если же добавить автоматику, то придется приобретать моторчик и подсоединять его с помощью троса к воротам. Кстати, для гаражных ворот считается необходимой установка автоматики, если вес конструкции превышает 30 килограммов.

Автоматика с сервоприводами применяется для откидывающихся ворот. Известен вариант с мотором, который приводит в движение катушку, на которую наматывается трос. Для правильной работы потребуется отладить механизм, задать для него крайние точки и аварийный режим отключения. Все это можно сделать самостоятельно, по инструкции, или обратиться за помощью к опытному электрику.

Ворота для гаража своими руками

Добротные гаражные ворота необходимы не только для защиты автомобиля от кражи. Они защищают внутреннее помещение гаража от ветра и осадков, переохлаждения и сильного зноя. Идеальным вариантом являются уже готовые ворота из хорошего материала, с гарантией и пакетом на дополнительное обслуживание. Но сделанные своими руками ворота для гаража мало чем уступают заводским, к тому же приносят немалую радость при создании и гордость за свое творение. Как же правильно подобрать материалы и создать отличный защитный вариант для гаража?

Стоит отметить, что ворота для гаража своими руками более выгодный в экономическом плане вариант. Вам нет нужды платить мастерам за установку и дальнейшее обслуживание конструкции. Что допускает использование сэкономленных средств на приобретение хорошего электропривода или дистанционного управления. Форму и дизайн для ворот вы можете придумать сами, не ограничивая свой выбор стандартными вариантами. Главное – тщательно продумать все детали.

Общий вид створок ворот

Этап первый – проектные работы

Перед созданием конструкции, для начала необходимо определиться с типом ворот, которые будут использоваться для гаража. Самый простой, надежный и бюджетный вариант – распашные ворота. Такая конструкция позволяет добавлять калитку, замки и засовы, усиливать раму или углы, а также использовать автоматическую систему открывания.

Составление плана и подробного чертежа ворот для гаража своими руками поможет точно рассчитать количество материала, который необходимо для постройки и крепежных элементов для устойчивости конструкции. К тому же при изготовлении каркаса необходимо помнить о некоторых правилах:

  • проем в воротах должен быть шире автомобиля на 30 см с каждой стороны, чтобы можно было комфортно и безопасно заезжать в гараж;
  • высота каркаса ворот не должна быть ниже 2 м. Идеальным вариантом является конструкция с такими параметрами: ширина от 2,5 до 5 м и высота от 2 до 2,5 м;
  • при использовании листового металла, его толщина не должна быть меньше 3 мм.

Столь простые правила позволят быстро составить чертеж, а в результате вы получите надежные и устойчивые ворота, эксплуатация которых не доставляет проблем.

Этап второй – инструменты, материалы и сварочные работы

Чтобы собрать конструкцию, вам понадобится крепежный материал – отвесы, уголки, петли, а также листовой металл и профиль, обязательно задвижка и замки. Выбирая петли, учитывайте их характеристики и вес предполагаемой конструкции.

Чтобы сделать внутреннюю и внешнюю раму ворот, для сварки необходимо использовать заготовленный заранее уголок с квадратным сечением, а швы дополнительно обработать, чтобы поверхность стала ровной. В этом случае створки ворот будут прилегать более плотно.

Следующий этап – изготовление непосредственно каркаса под створки. Для этого можно использовать тот же материал, что и для рамы и также затереть сварочные швы.

Схема подъемно-поворотных ворот гаража

Как только все каркаса будут готовы, можно собирать все элементы в общую конструкцию. На внешнюю раму привариваются петли. Из листового металла вырезаем створки по принципу: высота створок на 5 см больше, чем гаражный проем. По ширине створки должны быть разными – одна на 2 см уже, а вторая на 3 см шире самого каркаса.

Привариваются полотна к каркасной раме с учетом выступа в 2 см. Первая створка приваривается с учетом зазора в сантиметр, а вторая – выступом за каркас на 2-3 см. Такая конструкция позволит створка плотнее прилегать.

Этап третий – покраска и утепление

После того, как будут приварены усиленные петли, всю конструкцию можно окрасить в выбранный цвет. Идеальным вариантом станет акриловая краска по металлу – она водорастворимая, не токсичная и негорючая. Выдерживает резкие перепады температуры и защищает металлическую поверхность от коррозии и растрескивания.

Чертеж гаражных ворот своими руками

Утеплять гаражные ворота выгоднее пенопластом. Материал размещается непосредственно в каркасе створок и обшивается гипсокартоном или другим облицовочным материалом. Утеплители из минеральной ваты не подойдут из-за особенностей эксплуатации. Постоянный контакт с металлом и температурные колебания, приведут к тому, что ватный утеплитель очень быстро утратит теплоизоляционные свойства.

Как заменить торсионные пружины ворот гаража



Если замена пружин ворот гаража кажется вам слишком рискованной, обратите внимание на наши намотчики ATL S-3. Теперь вы можете заводить пружины с помощью дрели вместо мотальных стержней.

  1. Введение
  2. Начало работы: безопасность прежде всего!
  3. Инструменты для сбора
  4. Измерьте старые и новые источники
  5. Марка Торсионный вал
  6. Расслабьтесь Old Springs
  7. Ослабьте торсионное крепление
  8. Заменить пружины
  9. Переустановите торсионное оборудование
  10. Wind New Springs
  11. Check & Lube Дверь гаража
  12. Открывалка для повторного подключения

1.Введение

Как заменить пружины кручения гаражных ворот

Следующие инструкции по замене пружин гаражных ворот предназначены для домовладельцев, которые делают это своими руками, и для специалистов по техническому обслуживанию, которые обслуживают свои небольшие коммерческие или промышленные секционные подъемно-поворотные ворота. Эти направления предназначены для торсионных пружин, установленных с обеих сторон анкерного кронштейна над серединой ворот гаража, как показано на рисунке выше. Инструкции по замене одной торсионной пружины, по замене пружин надставки гаражных ворот и по замене пружин Wayne Dalton Torquemaster связаны с нашей страницей с инструкциями для самостоятельного изготовления выше.Вы также найдете ссылку на любые другие детали гаражных ворот, которые могут вам понадобиться при ремонте двери.

Сколько должна стоить замена пружины гаражных ворот? В среднем по стране профессионал приезжает к вам домой и заменяет две пружины, а в среднем от 200 до 300 долларов. Интернет-источники предлагают более высокую цену, превышающую 700 долларов, и что вы сэкономите 500 долларов или больше, заменив пружины самостоятельно. Это просто неправда. Чтобы узнать стоимость замены пружин в вашем регионе, поищите компанию с хорошей репутацией через Yelp или Better Busienss Bureau.Если при нажатии на логотип BBB вы не попадаете на сайт BBB, мы советуем приобрести пружины у другой компании.

Эти инструкции предназначены для дверей с барабанами и кабелями, которые похожи на показанные на рисунке ниже. Следующая деталь за концом пружинного узла - тросовый барабан. Барабан отлит из алюминиевого сплава диаметром 4 дюйма и окружностью 12,6 дюйма вокруг плоской части. Сразу за кабельным барабаном находится концевая опорная плита. Трос разматывается с задней стороны барабана между барабаном и стеной или косяком гаража и проходит вниз вдоль двери, внутри кронштейнов гусеницы и за стойками катков, как показано.

Если ваша гаражная пружина в сборе отличается от этой, части этих инструкций могут быть полезны, но другие части могут давать опасные, неточные указания, которые могут стоить вам много времени и денег, если вы попытаетесь заменить пружины, используя стандартные инструкции.

Например, гаражные ворота с низкой высотой часто имеют барабаны для тросов на внешней стороне торцевой пластины, а торсионные пружины обычно заводятся вниз, а не вверх. Обычно они имеют левую ветровую пружину, установленную с левой стороны анкерного кронштейна пружины, и правую ветровую пружину, установленную с правой стороны кронштейна.Первая часть вала за каждой торсионной пружиной - это концевая опорная пластина. Сразу за концевой опорной пластиной находится тросовый барабан. На них кабель часто проходит по передней части кабельного барабана. Нижняя часть кабеля прикреплена к кронштейну, который охватывает перед и снаружи вертикальной направляющей.

Другой пример - система торсионных пружин Ideal или Clopay EZ-Set для гаражных ворот. Они распространяются в домашних центрах Home Depot и Menards. Хотя производитель добился больших успехов в разработке безопасной конструкции для самостоятельной установки торсионных пружин, замена этих деталей может быть очень сложной.

На нашей странице EZ-Set Torsion Springs вы найдете несколько вариантов замены этих пружин. У нас также есть пошаговые инструкции по замене торсионной пружины EZ-Set. Кроме того, один из наших клиентов предоставил отличные инструкции для торсионной системы EZ-Set по снятию пружины без повреждения намоточного устройства, которое фиксирует неподвижный конус. Вместо гаечного ключа вы можете предпочесть трубный ключ или большие замки с каналом, чтобы зацепить конец пружины и снять его с конусов на последнем этапе.

На изображении выше показана система EZ Set с пружинами, закаленными в масле. Многие из новых дверей имеют гальванизированные пружины гаражных ворот.

Более старые торсионные пружины Crawford отличаются друг от друга, а оборудование противовеса уникально. Специальная страница Crawford Torsion Spring Conversion была предоставлена ​​для использования вместе с этой страницей.

Если одна из ваших дверных пружин просто сломалась, и вы ищете инструкции, чтобы решить, можете ли вы заменить пружину или пружины безопасно и правильно, эта страница должна помочь.НЕ ОТКРЫВАЙТЕ И ЗАКРЫВАЙТЕ ГАРАЖНУЮ ДВЕРЬ. Деревянные гаражные ворота тяжелые и могут повредить открыватель. Верх стальных дверей часто прогибается при работе с сломанными пружинами.

Для ознакомления с торсионными пружинами и получения дополнительной информации о том, как их устанавливать, я рекомендую вам посетить страницу Ричарда Кинча «Как я заменил смертоносные торсионные пружины гаражных ворот и выжил, чтобы рассказать сказку». Ричард - блестящий инженер, который предоставил обширную техническую информацию по установке торсионных пружин, а также ценные советы относительно некоторых схем, которые недобросовестные компании по производству ворот гаража используют для ограбления людей.

Если вы решили заменить пружины, если вы уверены, что ваша дверь имеет правильные пружины, и если вы готовы купить новые, мы рекомендуем вам измерить пружину или пружины, следуя инструкциям в шаге 4 ниже. Измерение пружин может быть трудным; большинство людей, даже техников гаражных ворот, иногда испытывают трудности с измерением торсионных пружин. Заказ неподходящих пружин тратит время и деньги.

Если вы не уверены, что у вашей двери правильные пружины, мы рекомендуем вам взвесить дверь с помощью аналоговых весов.Исходя из моего собственного полевого опыта, я считаю, что по крайней мере 10% дверей имеют неподходящие пружины. В дополнение к этому, большинство производителей пружинят свои двери, используя 20-фунтовые окна. Нам нравится улучшать баланс ворот гаража.

Третий вариант - определить размер двери и номер модели.

Собрав необходимую информацию, можно заказать пружины для гаражных ворот.

В начало



2. Начало работы: безопасность прежде всего!

Прежде чем приступить к замене, важно, чтобы мы начали эти инструкции с самого строгого предупреждения:

ОСТОРОЖНОСТЬ! Замена пружин кручения гаражных ворот опасна, так как пружины находятся под напряжением.Если вы не используете правильные инструменты и не будете соблюдать безопасные процедуры, вы можете потерять руки, конечности или даже жизнь. Вы также можете повредить имущество. Нам нужен ваш бизнес, но не за счет вашего благополучия. Вы обязаны делать свою работу правильно. Если у вас есть какие-либо сомнения относительно вашей способности безопасно заменить пружины, мы рекомендуем вам нанять профессионала для ремонта гаражных ворот. Безопасность прежде всего! Тогда работай.

Следующие ниже процедуры основаны на моем 30-летнем опыте работы в сфере гаражных ворот.Несмотря на мои высокие механические способности, даже после 18 лет работы я потерял конец указательного пальца левой руки. Несколько лет спустя мне наложили пять швов на большой палец правой руки, а через год - пять на большой палец левой руки. В 2004 году сотрудники отделения неотложной помощи выкопали мне сталь из глаза и зашили мне безымянный палец восемью швами. Лучшее, что я могу сделать, - это помочь вам свести к минимуму риск получения травмы; это все, что я могу сделать для себя. Я не настолько наивен, чтобы думать, что совершил свой последний визит в травмпункт. Ремонт гаражных ворот, в частности замена торсионных пружин, - опасная работа, независимо от того, являетесь ли вы домовладельцем самостоятельно или опытным техником.

Невозможно охватить каждую опасную ситуацию, с которой вы можете столкнуться. Мы надеемся, что приведенные ниже инструкции помогут вам безопасно заменить пружины, но нет никаких гарантий. Обратите особое внимание на предупреждения, которые отображаются красным цветом.

ВНИМАНИЕ! Из-за описанных ниже опасных шагов, которые могут привести к телесным повреждениям, мы рекомендуем вам внимательно изучить все приведенные ниже инструкции перед началом работы.

2.1 Два важных предположения помогут вам безопасно выполнить эту замену.Во-первых, предположим, что пружины сломаются, когда вы их разматываете или заводите. Чтобы избежать травм, крепко сожмите перекладины за концы, наиболее удаленные от конусов, и надежно стойте на прочной лестнице, а не на стульях или перевернутых банках. Держите одежду и части тела подальше от пружин. Надевайте защитные очки.
2.2 Во-вторых, предположим, что конус соскользнет или взорвется, когда вы разматываете и заводите пружину. Держите голову подальше от пути извилистого конуса.Держите руки подальше от конусов, чтобы, если и когда заводной стержень выскользнет из конуса, а ваша рука дернется вверх, конус не разорвет вашу плоть и не обернет вашу одежду и части тела пружиной.
2.3 Остерегайтесь старых намоточных конусов. Эти более старые конусы пружин кручения Crawford и McKee были сделаны для стержней 5/8 дюйма. Однако иногда отверстия слишком малы для стержней 5/8 дюймов. Что бы вы ни делали, не используйте стержень 1/2 дюйма; вместо этого отшлифуйте стержень 5/8 дюйма до нужного размера. Я недавно выпустил пружину McKee после намотки, потому что я использовал стержень 1/2 дюйма, когда мой стержень 5/8 дюйма не подходил.Незадолго до того, как он выпустил, я говорил себе: «Это небезопасно». А это не так. Единственный безопасный способ заменить эти старые пружины - сделать заводную штангу для каждого отверстия каждого конуса.
2.4 То же самое относится и к торсионным пружинам старых моделей Overhead, BarCol и Raynor, у которых конусы намотки имеют несоответствующие размеры отверстий. Если вы вставите стержень 1/2 "X 18" в некоторые из этих отверстий, вы можете переместить противоположный конец стержня на 4 дюйма. Штанги в новых конусах перемещаются менее чем на 1 1/2 дюйма.У меня было много старых конусов, которые откручивались от моих прутьев, последняя принесла счет за отделение неотложной помощи в размере 1800 долларов. Если у вас такие же конусы или у них люфт более 2 дюймов, доверьте установку торсионных пружин профессиональному механику гаражных ворот.
2,5 При закрытой двери отсоедините шнур питания от устройства открывания гаражных ворот. Некоторые старые открыватели имеют жесткую проводку, и вам нужно будет удалить предохранитель или перевернуть автоматический выключатель.

2.6 Отсоедините открыватель от двери. Некоторые устройства открывания ворот гаража имеют нейтральное положение для отключения тележки. На старых сошниках может потребоваться снять L-образный рычаг дышла.

Не рекомендуем заменять торсионные пружины при открытых воротах гаража. Открытие двери и несоблюдение ее надежного положения может привести к повреждению двери или серьезной травме. Растянуть пружины на ширину восьми или девяти витков сложно, и выровнять гаражные ворота также может быть сложно.

Вернуться к началу


3.Соберите инструменты

Соберите все необходимые материалы и инструменты для безопасной замены пружин. В дополнение к торсионным пружинам вам понадобятся как минимум одна или две 10-дюймовые тиски, разводной ключ и две намоточные планки 1/2 "X 18". В большинстве хозяйственных магазинов продаются стальные стержни 1/2 "X 36". который можно разрезать пополам. Вам также понадобится прочная лестница и тряпка для мытья рук. Также могут потребоваться линейка и напильник; торцевой ключ и головки сократят необходимое время. Наконец, убедитесь, что ваш гараж освещается хорошо.

Вернуться к началу


4. Измерьте старые и новые источники

Как измерить торсионную пружину гаражных ворот Видео

Вернуться к началу


5. Отметить торсионный вал

5.1 Не снимая трос с барабанов, пометьте барабаны и торсионный вал на каждом конце напильником или маркером. Если хотя бы одна из пружин все еще намотана, не касайтесь барабанов троса и не хватайтесь за вал.Если трос порвется, барабан может раскрутиться, а трос разорвать мышцы и кости. Если установочные винты недостаточно затянуты, вал может вращаться и причинить травму.
5.2 Если обе пружины сломаны и / или размотаны, и если тросы оторвались от обоих барабанов, оберните тросы вокруг каждого барабана, а затем сделайте отметки. Эти отметки вам понадобятся, чтобы выровнять гаражные ворота после установки новых пружин.

Вернуться к началу


6.Расслабьтесь Old Springs

6.1 Теперь пора раскрутить старую пружину, которая не сломалась. Сделаем несколько предупреждений. НИКОГДА, НИКОГДА, НИКОГДА не прикасайтесь к установочному винту, не вставив предварительно правильно подогнанный стержень в намоточный конус! Кроме того, не используйте накидные или торцевые ключи для установочных винтов. Если конус соскользнет, ​​гаечный ключ может сломать вам руку в 10 местах, прежде чем он полностью раскрутится. Я предполагаю, что это причина номер один обращений в отделение неотложной помощи для неопытных домовладельцев, ремонтирующих или заменяющих свои пружины.
6.2 Вторая причина обращений в травмпункт, вероятно, связана с использованием отверток. НИКОГДА, НИКОГДА, НИКОГДА не заводите и не разматывайте торсионные пружины отверткой.
6.3 Для безопасной замены торсионных пружин используйте намоточные стержни длиной не менее 18 дюймов, которые должным образом подходят к конусу намотки. Края должны быть острыми, срезанными под углом 90 градусов, а не закругленными. Стержни 36 дюймов на 1/2 дюйма Его можно купить в любом магазине Lowes или в строительном магазине и разрезать пополам, чтобы использовать для разматывания пружин.
6.4 Перед ослаблением установочного винта проверьте посадку шины в конусе. Вставьте один конец намоточного стержня в одно из отверстий намоточного конуса. Слегка потяните штангу вниз, чтобы убедиться, что установочные винты затянуты. Поместите линейку между перекладиной и воротами гаража. Переместите нижнюю часть планки из стороны в сторону и измерьте люфт. Оно должно быть меньше полутора дюймов. Если оно больше 2 дюймов, попросите кого-нибудь поменять ваши пружины или попросите кого-нибудь сделать несколько стержней, которые будут подходить к конусам.
6.5 Типичная проблема домашних мастеров, заменяющих торсионные пружины, заключается в том, что намоточные стержни часто не полностью вставляются в намоточные конусы. Мы рекомендуем вам промаркировать планки намотки лентой. Сначала вставьте планку в заводной конус и закрепите ее липкой лентой, как показано на рисунке.
6.6 Заклеивание концов обоих заводных стержней, как показано на рисунке, позволит вам четко увидеть, насколько далеко ваши стержни проникают в отверстия заводных конусов, когда вы разматываете старые пружины и перематываете новые.
6.7 Пришло время раскрутить пружину. Крепко встаньте на устойчивую лестницу у ворот гаража. Затем вставьте планку в одно из отверстий намоточного конуса. Убедитесь, что он вошел полностью. Он должен щелкнуть, когда ваша планка коснется сердцевины. Если вы хотите проверить силу, с которой вы будете работать, прежде чем ослаблять установочные винты, нажмите на штангу на четверть оборота и снова опустите ее. Затем, крепко взявшись за другой конец стержня, ослабьте установочные винты с помощью гаечного ключа с открытым зевом или небольшого разводного гаечного ключа достаточно свободно, чтобы освободиться, если конус вращается.Будьте готовы к передаче крутящего момента на штангу.
6.8 Правильно затянутые винты ослабнут менее чем на один оборот. После того, как вы ослабите установочный винт, удерживайте хотя бы одну планку в конусе ВСЕГДА, пока пружина полностью не раскрутится. Многие конусы были перетянуты. Пружина может раскручиваться на 1/4 оборота и больше не раскручиваться, пока один из установочных винтов не будет еще немного ослаблен. Возможно, вам придется полностью удалить установочные винты. Вал может деформироваться, а конус вообще не раскручиваться.
6.9 ВСЕГДА ПОДДЕРЖИВАЙТЕ ШТУКУ В КОНУС! Если вы удалили установочные винты, а пружина по-прежнему не раскручивается, потяните штангу вниз, но будьте готовы к тому, что конус ослабнет в любой момент.
6.10 Если дверь гаража отрывается от пола, когда вы опускаете штангу, и если конус все еще не расшатывается, постучите по штанге рядом с конусом молотком, чтобы вытолкнуть конус за вздутую часть вала. Крепко держите штангу; держите его плотно вставленным в конус; и будьте всегда готовы к тому, что конус соскользнет, ​​сломается, взорвется или вырвется из вала и дернет штангу вниз.
6.11 Когда конус освободится от вала, опустите штангу и дайте ей упираться в верхнюю часть ворот гаража.
6.12 Вставьте вторую планку в следующее отверстие. Держа по одной планке в каждой руке, поднимите конец второй планки настолько, чтобы вытащить первую из конуса.
6.13 Опустите вторую планку до верха гаражных ворот, как вы делали первую планку. Если ваш вал деформирован внутри конуса, возможно, вам придется постучать по стержню молотком, когда вы разматываете пружину.Крепко держите штангу; держите его плотно вставленным в конус; и будьте всегда готовы к тому, что конус соскользнет, ​​сломается, взорвется или оторвется от вала и толкнет штангу вниз.
6,14 Повторяйте эти два шага, пока пружина полностью не раскрутится.
6,15 Размотайте другую пружину, если она еще намотана и не сломана

Вернуться к началу


7.Ослабьте торсионное крепление

Вернуться к началу


8. Заменить пружины

8.1 Пришло время заменить пружины ворот гаража. Для начала отодвиньте барабан от опорной плиты.
8.2 При необходимости подпилите этот конец вала. Сдвиньте вал влево. Если он не двигается, попробуйте сдвинуть его вправо. При необходимости постучите молотком по внешней стороне передней пластины, потянув вал вправо, пока вал не проскользнет через подшипник.
8.3 Пройдите с другой стороны ворот гаража и вытащите вал из передней панели, если он еще не выскользнул.
8.4 При необходимости подпилите вал еще раз. Тросовый барабан и пружина не соскользнут, если вал неровный.
8.5 Осмотрите подшипник. Смажьте его моторным маслом, распылите литиевую смазку или спрей-смазку для смазки. Не используйте WD-40. Если вал изношен, а подшипник заедает, и вы не можете его освободить, замените подшипник.Или, если у вас есть подшипники с маркировкой «ADH», мы рекомендуем их заменить. Я нахожу очень мало других подшипников, нуждающихся в замене. Однако, если вам действительно нужно заменить подшипник, а нового у вас нет, вы можете заменить его позже. Вы найдете быстрый способ сделать это на нашей странице с инструкциями по замене пластины концевого подшипника.
8.6 Снимите левый тросовый барабан.
8.7 Снимите старую пружину. Если вы думаете о повторном использовании конусов, прочтите наше руководство по замене конуса на торсионную пружину.
8.8 Поместите старые пружины в мусорный бак и подальше от рабочего места в гараже. Моя худшая авария с лестницей произошла, когда я сошла с двухфутовой лестницы на пружину и вывихнула лодыжку.
8.9 Наденьте новую пружину. Конус с большим отверстием - неподвижный конец. Это идет первым. Вам нужно будет надеть конец обмоточного конуса на конец вала.
8.10 Еще раз проверьте, правильно ли накручена новая торсионная пружина. С левой стороны рядом с конусом намотки конец пружинной проволоки должен быть направлен вверх, если он обращен к вам. Также обратите внимание, что конус красного цвета, который обычно обозначает правый ветер. Клиенты часто звонят и объясняют, что когда они получают около шести оборотов пружин, они крутят конусы. Это связано с установкой пружин не по ту сторону центрального кронштейна.
8.11 Наденьте пружину на анкерный кронштейн пружины, расположенный по центру над воротами гаража.Нас часто спрашивают, почему большинство кронштейнов устанавливаются на 6–12 дюймов смещения от центра. Я делаю это, и большинство установщиков гаражных ворот делают это как общее правило установки, чтобы обеспечить гибкость при установке открывателя.
8.12 Установите барабан для троса и вставьте вал в подшипник.
8.13 Выполните ту же процедуру для другой стороны. Протяните конец вала через подшипник и снимите барабан.
8.14 Снимите старую пружину с вала.
8.15 Наденьте новую пружину на вал.
8.16 Убедитесь, что конец торсионной пружины направлен вверх, когда конец обращен к вам. Это левая ветровая пружина, обычно окрашенная в черный цвет, над правой стороной гаражных ворот и установленная с правой стороны анкерного кронштейна рессоры.
8.17 Сдвиньте пружину к центральному кронштейну над воротами гаража.
8.18 Убедитесь, что плита концевого подшипника не наклоняется. Иногда угол, поддерживающий пластину подшипника, изнашивается, что приводит к наклону подшипника. При необходимости выпрямите. На однопружинных гаражных воротах наклонная опорная плита должна быть закреплена уголком или пиломатериалом.
8.19 Проверьте подшипник и смазку или при необходимости замените.

Вернуться к началу


9.Переустановите торсионное оборудование

9.1 Наденьте барабан на вал. Вставьте вал в подшипник. Выровняйте сделанные ранее отметки.
9.2 От руки затяните установочные винты в их исходные углубления. При необходимости поверните барабан, чтобы найти прорези.
9.3 Попытайтесь провернуть барабан на валу. Он не должен проворачиваться, если вы вручную затянули установочные винты в исходные канавки.Если вы не отметили свои барабаны и не можете найти исходные углубления на валу, вручную затяните установочные винты, пока они не войдут в контакт с валом.
9.4 Вставьте конец вала в концевую опорную пластину. Затяните установочные винты еще на 1/4 - 1/2 оборота после того, как вы их затянули вручную. Добавьте дополнительные 1/4 оборота, если вы не смогли найти исходные углубления для установочных винтов на предыдущем шаге. Для более тяжелых деревянных гаражных ворот может потребоваться дополнительная 1/4 оборота.Осторожно: Недостаточная затяжка барабанов может привести к скольжению барабана, а также к взведению или падению дверцы. Излишнее затягивание установочных винтов может повредить вал или барабан, что приведет к тем же проблемам. Это важный шаг.
9.5 Частой проблемой для домашних мастеров и неопытных мастеров по ремонту гаражных ворот является правильная посадка конца троса в паз барабана троса. Обычно я сгибаю конец кабеля на 90 градусов плоскогубцами, как показано на рисунке.
9.6 Сгибание троса поможет избежать проблем, связанных с тем, что конец троса зацепится за концевую опорную пластину, что приведет к отрыву троса и заклиниванию, взводу или падению ворот гаража. Убедитесь, что кабель вставлен прямо в разъем и не торчит сбоку. Также край упора троса не должен быть направлен в сторону, как показано на рисунке. Наконечник кабеля должен полностью входить в барабан, а закругленная часть должна быть обращена наружу, чтобы наконечник не поцарапал концевую опорную пластину.
9.7 Вставив трос в барабан, потяните за барабан вниз, чтобы натянуть трос вокруг внешней выступающей канавки барабана.
9.8 Поверните вал гаражных ворот, чтобы натянуть трос на барабане. Во время скручивания зажимайте вал в тисках, как показано на рисунке, чтобы удерживать трос на барабане. Верхняя часть захвата тисков должна плотно прилегать к гаражной жатке. Это обеспечит плотное прилегание троса к первому барабану, пока вы устанавливаете трос на другой барабан и размещаете его на месте.Он также предотвращает проворачивание вала и отслоение тросов при намотке пружин. Эта одна ручка может сэкономить много часов на прогулку взад и вперед, а также на необходимость выравнивания и повторного выравнивания гаражных ворот после наматывания торсионных пружин.
9.9 Подойдите к другой стороне ворот гаража и вставьте конец троса в барабан. Вращайте барабан, пока кабель не натянется. Сдвиньте барабан к подшипнику и сдвиньте вал вправо. Метки должны выровняться.Если нет, выясните причину и устраните проблему. Это может быть застрявший кабель, возможно, сместился пол гаража или вертикальный угол, поддерживающий опорную плиту, мог ослабиться и сместиться. Многие гаражные ворота устанавливаются с зазором между барабаном и несущей пластиной. Барабаны троса всегда должны быть заподлицо с дорожкой подшипников.
9.10 Затяните от руки установочные винты барабана до тех пор, пока барабан не будет вращаться.
9.11 Затяните установочные винты еще на 1/4 - 1/2 оборота, как с другой стороны.
9.12 Теперь пора закрепить торсионные пружины посередине. По разным причинам многие установщики смещают центральный кронштейн на несколько дюймов от центра двери. Смещение кронштейна упрощает работу с кронштейном открывателя, не вызывая проблем в работе ваших гаражных ворот, но смещение кронштейна не требуется. Если у вас центральный кронштейн с прорезью, снимите зажим для тисков и смажьте вал в месте его поворота внутри втулки.Расположите вал так, чтобы он находился на таком же расстоянии от жатки, как и на каждом конце. Вал должен быть прямым и параллельным жатке.
9.13 Если у вас кронштейн пружинного анкера с неподвижным стальным подшипником, проверьте на износ в месте соединения вала и кольца подшипника. Вал должен свободно скользить в подшипнике вбок. При необходимости подпилите вал. Смажьте подшипник. Обратите внимание, что для двух пружин кручения требуется только один подшипник.Этот подшипник предохраняет вал от трения о внутреннюю поверхность неподвижных конусов и центральный кронштейн. Ваши гаражные ворота могут не иметь центральной опоры. Если это так, смажьте вал там, где он будет тереть скобу, и внутреннюю часть конусов.
9.14 Сдвиньте пружины к кронштейну. Еще раз проверьте, чтобы у вас была правая заводная пружина с левой стороны и левая ветровая пружина с правой стороны. Поверните пружины так, чтобы их концы были обращены к вам. Проволока на концах обеих пружин кручения здесь, у кронштейна, должна быть направлена ​​вниз.У конусов намотки на противоположных концах пружинная проволока направлена ​​вверх. Если нет, переверните пружины. Примерно раз в месяц нам звонит покупатель, который занимается самоделкой, и начинает разговор со слов: «Я намотал пружину гаражных ворот примерно на шесть оборотов, и пружина оторвалась от конуса». Обычно мы возвращаем их к этому шагу и предлагаем поменять пружины.
9.15 Установите болты, чтобы прикрепить неподвижные центральные конусы к центральному кронштейну.Расположите вал здесь так, чтобы он находился на том же расстоянии от жатки, что и валы на каждом конце. Затягивайте гайки от руки до тех пор, пока неподвижные конусы не будут на одном уровне с центральной опорной пластиной. Прикосновение к конусам путем затягивания болтов может привести к поломке конуса, если он зацепится за подшипник. Намотка торсионных пружин с треснувшими конусами может привести к тому, что пружины раскрутятся, а штанги разлетятся. Затяните болты.
9.16 Если неподвижные конусы не могут быть затянуты вручную относительно центрального кронштейна, мы рекомендуем установить шайбы между намоточным конусом, в котором находится подшипник, и кронштейном пружины.Это обычная проблема с пружинами кручения на старых гаражных воротах Windsor, потому что их стальные подшипники часто шире и выходят за пределы неподвижного конуса. Гаражные ворота Raynor также имеют более широкие подшипники, которые правильно подходят к их стационарным конусам 2 1/4 дюйма, но может потребоваться установка шайб, если их подшипники установлены в стационарных конусах 1 3/4 дюйма или 2 дюйма, или если некоторые из их старых подшипники устанавливаются в их новые конусы, которые устанавливаются на старые кронштейны.

Вернуться к началу


10.Винд Нью-Спрингс

10.1 Пришло время намотать новые пружины, но перед этим я рекомендую маркировать вал сразу за конусом завода. Это последний шаг, который нужно сделать, чтобы убедиться, что вы установили пружины с правильных сторон центрального кронштейна. Пружины кручения всегда увеличиваются в длину, когда они наматываются в правильном направлении. Если ваша пружина не удлиняется при намотке, вы наматываете ее в неправильном направлении, вероятно, из-за того, что она неправильно установлена.Мы периодически получаем сообщения о том, что пружины выходят из конусов примерно на 6 оборотах. В этом случае переключите пружины.
10.2 Заклейте намоточные стержни, если вы еще этого не сделали, не только для того, чтобы гарантировать, что вы полностью вставляете стержни в конусы при намотке торсионных пружин, но, что более важно, чтобы гарантировать, что стержень не выскользнет из конус при растяжении пружин на конце. Со мной такое случалось несколько раз. Профессионалы всегда растягивают торсионные пружины после их наматывания, потому что вал перемещается горизонтально между гибкими концевыми опорными пластинами во время работы ворот.Хотя это может быть всего лишь 1/4 дюйма, заедание спиралей при закрытии ворот гаража часто не позволяет двери полностью закрываться, особенно когда торсионные пружины и подшипники сухие.
10.3 Теперь вы заведете пружину. Обратите внимание на то, что конец пружины на заводном конусе смотрит вверх, если смотреть на вас. Вы будете наматывать обе пружины вверх и интуитивно противодействовать, как если бы вы пытались открутить заводные конусы от концов пружин.Начните с поворота пружины на 1/4 оборота, пока она не встретит сопротивление. Это ваша первая четверть хода. Посчитайте «один». Затем вставьте штангу и поднимите ее на 90 градусов. Вставьте вторую планку. Это «два». По мере наматывания пружины она должна увеличиваться в длину, на один виток за каждый оборот. Конус должен закрыть вашу отметку после пары первых оборотов. Многие продавцы гаражных ворот маркируют торсионные пружины мелом или краской, но это часто вызывает путаницу.
10.4 Поднимите вторую планку на 90 градусов и вставьте первую планку.Это «тройка». Продолжайте наматывать. Если длина пружины укорачивается, размотайте пружину и поменяйте сторону - пружины находятся в обратном направлении. В противном случае продолжайте наматывать, пока не дойдете до счета «30». Это 7 1/2 оборота, что является нормальным для большинства 7-футовых дверей. Пружины с увеличенным сроком службы наматываются на такое же количество оборотов. Более новым стальным дверям с одной стойкой наверху часто требуется всего 7 1/4 оборота. На 8-футовых дверях считается до 34. Каждый раз, когда вы вставляете стержень в заводной конус, прислушивайтесь к щелчку, чтобы вы знали, что стержень полностью вставлен.Если стержень вставлен не до конца, конус может взорваться.
10.5 Если пружина отсоединяется от конуса примерно на 6 оборотов, вы, вероятно, наматываете пружину назад, потому что пружины находятся не с той стороны. Переключите пружины. В противном случае после наматывания пружин кручения потребуется их растянуть и закрепить конус завода. Во-первых, отметьте вал на 1/4 дюйма за конусом завода с помощью ленты или напильника. Мы растягиваем пружины, потому что вал плавает горизонтально между гибкими концевыми опорными пластинами во время работы гаражных ворот.Хотя это может быть всего лишь 1/4 дюйма, заедание катушек при закрытии двери часто не позволяет двери полностью закрываться, особенно когда пружины и подшипники сухие и нуждаются в смазке.
10.6 Здесь вам нужно будет сделать сразу три вещи. Левой рукой поднимите штангу в верхней части двери и потяните ее к центру гаражных ворот. Поднимаясь вверх и назад, коснитесь верхней части перекладины прямо под конусом вращения другой перекладиной. Оттягивание стержня назад к центру двери при нажатии заставляет пружинный конус зацепиться за вал и не соскользнуть назад.
10.7 Продолжайте нарезание резьбы, пока конус не переместится к отметке на валу. Продолжайте удерживать перекладину на воротах гаража и оттягивайте назад к центру двери. Если конус соскальзывает с отметки, повторите этот шаг. Следите за лентой, чтобы гриф не выскользнул из конуса. Если он начинает соскальзывать, прижмите штангу к верхней части гаражных ворот, вставьте штангу в следующее отверстие и поверните конус так, чтобы можно было задвинуть отмеченную штангу на место.
10.8 После того, как конус достигнет отметки, продолжайте тянуть штангу с ворот гаража и обратно к середине двери левой рукой. Затяните оба установочных винта на 1/2 - 3/4 оборота каждый после того, как каждый винт впервые коснется вала. Это момент, когда вы почувствуете, как винт встречает сопротивление. Если после затяжки установочных винтов пружина гаражных ворот изгибается, повторите процесс и растяните пружину вдвое меньше, чем раньше. Пружины кручения растянуты на 1/8 - 1/4 дюйма.Пружины кручения больших коммерческих и промышленных ворот подъемных гаражных ворот растягиваются на дюйм.
10.9 Тщательно проверьте установочные винты, потянув за штангу. Заводной конус должен быть достаточно тугим, чтобы, когда вы опускаете штангу, ворота гаража начали подниматься. Если штанга начинает соскальзывать, когда вы ее опускаете, добавьте 1/4 оборота к каждому установочному винту.
10.10 Снимите зажим тисков с вала.
10.11 Захватите тисками вертикальную направляющую примерно на 3 дюйма над одним из роликов. Если вы установили неправильные пружины или если вы перемотали пружины, это предотвратит взлет гаражных ворот и сбивание вас с лестницы после наматывания вторая пружина кручения.Это случалось со мной не один раз.
10.12 Выполните ту же процедуру, чтобы намотать вторую пружину, растянуть ее на 1/4 дюйма и закрепить установочные винты. ВНИМАНИЕ: Перед снятием стержней с конусов после закрепления намоточного конуса необходимо провести важную проверку дверь.Многие несчастные случаи, которые происходят при фиксации пружин, происходят из-за установки слишком сильных пружин.
10.13 Медленно потяните за заводную штангу, пока ворота гаража не поднимутся на 3 дюйма и ролик не коснется зажима тисков на направляющей. Дверь обычно опускается и поднимает штангу. Если этого не происходит, поднимите конец стержень, пока дверь не закроется.Если дверь поднимается сама по себе, когда вы слегка держите стержень, пружины либо перематаны, либо они слишком сильны.Возможно, вам придется снять с пружин от 1/4 до 1/2 оборота. Если дверь поднимается сама по себе, вам либо нужно слишком много поворачивать пружины, либо у вас не те пружины. Это может быть очень опасно. Рекомендуем обратиться за профессиональной помощью. При снятии наматывающего стержня дверь гаража может сбить вас с лестницы.
10.14 Если дверь остается на полу, когда вы поднимаете штангу, снимите штангу с конуса.

Вернуться к началу


11.Check & Lube гаражные ворота

11.1 Многие несчастные случаи при замене торсионных пружин происходят из-за слишком сильных пружин. Если дверь гаража сама по себе остается на полу, снимите зажим с направляющей. Если дверца находится над полом, а ролик упирается в зажим для тисков, закройте дверцу одной рукой и снимите зажим для тисков другой. Если пружины слишком сильные, вы должны удерживать его от вылета в открытое положение.
11.2a Медленно поднимите дверь гаража. Проверить балансировку двери. Если у вас подходящие пружины, дверь должна оставаться внизу при закрытии, наполовину при открытии наполовину и открываться при открытии. Если дверь сама упадет на пол с середины пути, добавьте 1/4 оборота к каждой торсионной пружине. Если гаражная дверь не остается на полу и поднимается при остановке на полпути, закройте дверь и снимите 1/4 оборота с пружин.
11.2b Если пружины, которые вы установили, слишком сильны, и если вы намотаете пружины на правильное количество оборотов, дверь не будет опускаться и наполовину. Дверь гаража будет сложно закрыть. НЕ УДАЛЯЙТЕ БОЛЕЕ ПОЛОВИНЫ НАПРЯЖЕНИЯ ПРУЖИНЫ, ЧТОБЫ ИСПРАВИТЬ ПРОБЛЕМУ. Вот почему. Если вы отодвинете 3/4 оборота, чтобы дверь оставалась закрытой, а затем, если вы откроете дверь, она станет тяжелее, когда вы откроете дверь, и после открытия кабели оторвутся от барабанов. Это может создать лишний день работы.Это также может привести к повреждению двери и / или серьезным травмам. Не используйте дверь! Получите разные пружины!
11.2c Если установленные вами пружины слишком слабые и вы наматываете пружины на правильное количество оборотов, дверь будет тяжелой на полу и не будет оставаться открытой на полпути, но она останется открытой, если ее поднять. полностью. Если к торсионным пружинам приложить усилие, чтобы облегчить гаражные ворота и сделать так, чтобы они оставались открытыми наполовину, дверь будет труднее закрыть; открыватели часто повреждают новые стальные гаражные ворота, когда их слишком трудно закрыть.
11.3. Смажьте пружины. Чем более вязкое масло, тем дольше оно прослужит. Я обычно использую 40 мас. моторное масло, но подойдет 10W40, если это все, что у вас есть. Распылите струю моторного масла на верхние части торсионных пружин и втирайте масло в катушки. Не смазывайте последний дюйм пружины, намотанной на конусы.
11.4 Проверить ворота гаража на полу. Он должен герметично закрываться на всем протяжении. В противном случае вам может потребоваться отрегулировать барабан на более высокой стороне, чтобы выровнять дверь.У нас есть отдельный учебник, который поможет выровнять ваши гаражные ворота.

Вернуться к началу


12. Повторно подсоединить открывалку

12.1 Снова задействуйте сошник.
12.2 Подключите шнур питания. При необходимости отрегулируйте усилие сошника и ход.

В начало





Привет. Я надеюсь, что это руководство было полезным, либо помогло вам оценить, нужно ли заменять собственные торсионные пружины, либо помогло вам в пошаговом процессе их реальной замены.

Эти инструкции были впервые опубликованы в 2005 году, и они были обновлены в августе 2008 года. Я откровенно говорил об опасностях ремонта гаражных ворот и о моих собственных несчастных случаях, произошедших при замене торсионных пружин. Как бы то ни было, вы можете быть удивлены, узнав, что я тоже получил пользу от создания этих инструкций. С тех пор, как мы впервые опубликовали это в Интернете в 2005 году, у меня не было ни одного несчастного случая с гаражными воротами. И, поскольку я помогал другим мастерам по дому не попасть в отделение неотложной помощи, я считаю себя в некотором роде практикующим врачом.

Если вы нашли это руководство полезным, пожалуйста, не стесняйтесь связывать свой блог, доску объявлений или другой тип веб-страницы с ним. Но помните, что эти инструкции защищены авторским правом. Их нельзя копировать, переупаковывать или распространять; как текст, так и изображения защищены международным законом об авторских правах.

Дэн Мусик, владелец
DDM Garage Doors, Inc.


В начало

Как измерить пружины кручения гаражных ворот

Чтобы обработать ваш заказ на пружины, предоставьте следующую информацию о каждой пружине: (1) длина, (2) размер провода, (3) внутренний диаметр, (4) виток пружины и (5) тип концов.

Если у вас две пружины на двери жилого или коммерческого назначения, очень важно, чтобы вы измерили обе пружины . Примерно 30% производителей и обслуживающих компаний используют провода разных размеров. Следуя приведенным ниже инструкциям, вы сможете получить правильные размеры.

Аналогичным образом, если у вас есть система linear на коммерческой двери, убедитесь, что вы измерили каждую из ваших пружин. Если у вас система duplex или triplex , убедитесь, что вам известны внутренний диаметр и размер проволоки для внутренней пружины (пружин), а также все пять характеристик внешней пружины.

Как измерить торсионные пружины ворот гаража Видео




Измерьте длину пружины

Вам нужно определить длину размотанной пружины, но вам не нужно разматывать пружину для измерения длины.

Если ваша торсионная пружина не сломана и не размотана, просто измерьте длину пружины. Измерьте расстояние от первого витка на одном конце пружины до последнего витка на другом конце пружины.Не включайте сами конусы в свои измерения, но учитывайте катушки, которые находятся на конусе.

Если ваша торсионная пружина сломана, ослабьте установочные винты на заводном конусе. Осторожно: если торсионная пружина все еще намотана, не касайтесь установочных винтов на конусе завода. Не касайтесь болтов, которыми неподвижный конус крепится к кронштейну анкера пружины. Когда обмоточный конус свободно скользит по валу, сдвиньте две части пружины вместе. Катушки должны соприкасаться, и больше не должно быть зазора.Как и в случае с размотанной пружиной выше, измерьте расстояние от первого витка на одном конце до последнего витка на другом. Не включайте конусы, но включайте катушки, которые находятся на конусах.

Пружины кручения увеличиваются в длину на один виток с приложением к ним растяжения на каждый виток. Увеличение длины пружины заменяется небольшими зазорами между витками, когда вы открываете дверь гаража, потому что установочные винты не перемещаются по валу, поэтому вы не можете открыть дверь, чтобы измерить длину пружины. Для измерения витой пружины необходимо определить количество оборотов пружины.

Чтобы определить длину размотанной витой пружины, необходимо проявлять осторожность. Осторожно: держите пальцы подальше от пружины и подальше от заводных конусов - пружина может внезапно раскрутиться в любой момент.

Если вокруг пружины остались следы краски, мелка или мелка, это будет несложно. Изначально метка проходила по всей длине пружины и не огибала. Торсионная пружина совершает один оборот каждый раз, когда полоска краски возвращается к передней части пружины.

Кроме того, если у вас есть гаражные ворота со стандартными 4-дюймовыми барабанами для троса, просто вычтите из общей длины пружины количество витков, добавленных при первоначальной намотке пружины. На воротах высотой семь футов это будет восемь витков, и на восьмифутовых дверях это будет девять витков.

Например, на воротах гаража высотой семь футов, 34-дюймовая пружина, состоящая из проволоки 0,250, при намотке и растяжении вырастет восемь витков. Пружина вырастет на 7,5 витков, или на 7,5 X 0,250 для размера витка, или 1 7/8 ".Пружины обычно растягиваются на 1/8 дюйма, поэтому общая прибавка к длине пружины составляет восемь витков или два дюйма. Пружина 34 дюйма будет иметь размер тридцать шесть дюймов. Вычитание восьми катушек из общей длины даст точную длину в тридцать четыре дюйма.

Существует другой способ определения количества оборотов пружин на промышленных воротах стандартных лифтов больших размеров или дверях жилых домов с нестандартными барабанами. Измерьте окружность кабельного барабана и измерьте высоту гаражных ворот в дюймах.Разделите высоту гаражных ворот на длину окружности кабельного барабана и прибавьте единицу. Это количество витков на вашей пружине. Например, дверь высотой 14 футов имеет высоту 168 дюймов. Многие из них имеют барабаны с диаметром окружности 17 дюймов. Разделив 168 на 17, вы получите 9,88. Добавьте к этому еще одну, и вы получите 10,88 витков, а с небольшим растяжением всего 12 витков. Вычитая 12 витков из общей длины, вы получите точную длину пружины, когда она размотана.

Если вы измеряете пружины на больших коммерческих или промышленных воротах и ​​на них нет полосы краски, и если у вас гаражные ворота с вертикальным или высоким подъемом, вам, вероятно, будет легче размотать пружины, чем рассчитать длина пружины.

Независимо от того, как вы определяете количество витков на витой пружине, отсчитывайте один виток на каждый виток и измерьте оставшуюся длину пружины, чтобы определить длину развернутой пружины.

Определите размер провода

6 1260 0,2343

6 1260 0,2343 907 5 5/8 дюйма 0 3/4 11,11 907 0,4615 0,4900
Измерение 10 катушек Измерение 20 катушек Размер провода
дюймов см
010
3/4 " 4.50 3 1/2 дюйма 8,99 0,1770
1 7/8 дюйма 4,76 3 3/4 дюйма 9,53 0,1875
1 15/71660 1 15/71660 4,88 3 7/8 " 9,75 0,1920
2" 5,08 4 " 10,16 0,2000
10/2 1/1660 5,2 8 " 10,52 0,2070
2 3/16" 5.55 4 3/8 дюйма 11,11 0,2187
2 1/4 дюйма 5,72 4 1/2 дюйма 11,45 0,2253
09 2
5,95 4 11/16 дюйма 11,90 0,2343
2 3/8 дюйма 6,02 4 3/4 дюйма 2 7/16 " 6.19 4 7/8 дюйма 12,38 0,2437
2 1/2 дюйма 6,35 5 дюймов 12,70 0,2500
8 0,2500
8 60 90,6 5 1/4 " 13,34 0,2625
2 3/4" 6,93 5 1/2 " 13,87 0,2730
2 13/16 7,1 14,38 0,2830
2 7/8 дюйма 7.34 5 3/4 дюйма 14,68 0,2890
2 15/16 дюйма 7,49 5 7/8 дюйма 14,99 0,2950
3 1/16 7,79 6 1/8 дюйма 15,57 0,3065
3 1/8 дюйма 7,94 6 1/4 дюйма 15,88 0,3125
8,12 6 3/8 дюйма 16,23 0.3195
3 5/16 " 8,41 6 5/8" 16,81 0,3310
3 7/16 " 8,73 6 7/16" 177608 8 0,3437
3 5/8 " 9,21 7 1/4" 18,42 0,3625
3 3/4 " 9,53 7 1/2" 0,3750
3 15/16 " 10.00 7 7/8 дюйма 20,01 0,3938
4 1/16 дюйма 10,32 8 1/8 дюйма 20,63 0,4062
4 7/16 10,71 8 7/16 дюйма 21,43 0,4218
4 5/16 дюйма 10,93 8 5/8 дюйма 21,87 0,4305
8 3/4 дюйма 22,23 0.4375
4 17/32 " 11,51 9 1/16" 23.02 0,4531
4 5/8 " 11,72 9 1/4" 9 1/4 "
4 11/16 дюйма 11,90 9 3/8 дюйма 23,81 0,4687
4 7/8 дюйма 12,45 9 3/1060
5 дюймов 12.70 10 дюймов 25,40 0,5000
5 5/16 дюйма 13,49 10 5/8 дюйма 26,98 0,5312
10 5/16 дюйма 11 1/4 " 28,58 0,5625
6 1/4" 15,88 12 1/2 " 31,75 0,6250

Размер проволоки - это толщина проволоки, из которой изготовлена ​​пружина.

Когда дело доходит до измерения проволоки торсионной пружины, штангенциркуль и микрометры просто ненадежны.Это происходит по четырем причинам. Сначала изгибается катушка; Измерение изогнутой части катушки с помощью микрометра даст вам большее значение. Иногда можно измерить прямой кусок проволоки, но есть и другие проблемы. Вторая проблема суппортов и микрометров - это коррозия. Ржавчина сначала увеличивает размер проволоки, а затем уменьшает его. Третья причина, по которой вы не можете измерить отдельную катушку, заключается в том, что многие пружины в последние годы были покрыты тонким слоем краски.Четвертая проблема заключается в том, что более старые суппорты имели размеры 64 и 128, и было сделано много ошибок при преобразовании в тысячные доли дюйма. Мы рекомендуем использовать штангенциркуль и микрометры только для подтверждения ваших измерений с 20 катушками.

Единственный точный способ измерить размер провода - это измерить 10 и 20 витков. Поскольку катушки трутся друг о друга при работе гаражных ворот, стороны катушек меньше подвержены коррозии. К тому же при покраске пружин краска не попадает между витками.Измерения 10 и 20 катушек отличаются высокой точностью.

Чтобы измерить 10 витков, вставьте конец рулетки между двумя витками или зацепите ленту за конец пружины, если на ней нет конуса. Затем сосчитайте 10 витков и натяните ленту до точки, где встречаются 10-я и 11-я витки. Измерьте с точностью до 16 дюймов. Обратите внимание, что крючок на конце ленты имеет прорезь для измерения как внешних, так и внутренних размеров. Поскольку вы измеряете внешние размеры катушек, вам нужно будет оттянуть ленту от конца, чтобы получить правильную длину.Вставив ленту в конец линейки, вы получите большую длину, часто на 1/16 дюйма больше. Запишите это измерение на листе бумаги.

При измерении убедитесь, что все катушки сжаты. Если между витками есть зазоры, вы неправильно произведете измерения и закажете не ту пружину.

Далее измеряем ширину 20 витков. Мы измеряем 20 катушек, потому что это более точно и для исключения ошибок при подсчете катушек. Запишите измерение 20 катушек. Это значение должно быть вдвое больше, чем показание на 10 катушках.Если это не так, вернитесь и повторно измерьте 10 и 20 катушек.

Если у вас есть одна пружина, которая сломана, а другая все еще намотана, вам также необходимо отмерить 10 и 20 витков на витой пружине. Осторожно: не прикасайтесь к установочным винтам на конусе завода. Не касайтесь болтов, которыми неподвижный конус крепится к кронштейну анкера пружины. Не хватайтесь за пружину.

Пружинная проволока остается того же размера после намотки, поэтому на измерения не повлияет. Мы измеряем обе пружины, потому что около трети установленных гаражных ворот имеют несравненные пружины.Производители делают это, чтобы минимизировать стоимость; сервисные компании делают это, чтобы минимизировать запасы. Замена на подходящие торсионные пружины позволит максимально продлить срок службы.

Измеряя 10 и 20 катушек, вы можете определить размер провода по таблице выше. Обратите внимание, что размеры не точны, а округлены до ближайшей 16-й доли дюйма. Например, 20 витков проволоки 0,177 будут иметь размер от 3 1/2 дюйма до ближайшей 16-й доли дюйма, но не точно 3 1/2 дюйма. Разделив 3 1/2 дюйма на 20, вы получите 0.175, а не 0,177.

Примечание: Проволока сечением 0,200 и 0,237 больше не используется. Если у вас есть пружины этих размеров, свяжитесь с нами, и мы рассчитаем для них замену. Технические характеристики обычно находятся между размерами проводов до и после них в таблице. Патрон .289 не был включен в наш прайс-лист из-за того, что он редко используется, но пружины с этим проводом все еще могут быть изготовлены. Просто свяжитесь с нами, чтобы узнать цены.

Если вы посмотрите на таблицу выше, вы заметите, что несколько пунктов выделены жирным шрифтом.Эти измерения почти эквивалентны невооруженному глазу, если вы измеряете их неправильно. Совершенно необходимо, чтобы вы измерили 20 катушек для точности этого конкретного измерения. Если вы не измеряете должным образом, вы можете получить пружину, недостаточно прочную для ваших гаражных ворот.

Определите внутренний диаметр (ID)

/ 16 " 907 3 25/32 "
Внутренний диаметр Производитель двери
1 19/32 " Только Кроуфорд
1 3/4" Большинство производителей, за исключением BarCol, Crawford, Raynor & Wagner 1
Старые модели Raynor и только BarCol
2" Большинство производителей, кроме BarCol, Crawford, Kinnear, Raynor, Rowe & Wagner,
2 3/16 " только Kinnear.Пружины Raynor часто имеют размер 2 1/8 дюйма или 2 3/16 дюйма, но они рассматриваются как 2 1/4 ».
2 1/4 дюйма Только Raynor & Rowe Way
2 7 / 16 " Только верхняя дверь
2 1/2" Только Вагнер
2 5/8 " Большинство производителей, кроме Crawford, Raynor & Wagner
2 3/4" Только Raynor & Rowe Way
2 25/32 " Только Crawford
3" Только верхняя дверь
3 1/8 " Только Kinnear
3 8 " Только верхняя дверь
3 1/2" Только Raynor
3 3/4 " Большинство производителей, кроме BarCol, Crawford, Overhead, Raynor, Rowe & Wagner
Только Кроуфорд
4" Вагнер только
4 1/8 дюйма только Kinnear
4 3/8 дюйма только верхняя дверь
4 1/2 дюйма только BarCol & McKee
4 7/7 8 " только Rowe Way
5 1/8" только Kinnear
5 1/4 " Большинство производителей, кроме BarCol, Crawford, McKee, Overhead, Raynor, Rowe & Wagner
5 1/2 " Только Raynor
5 3/4" Только BarCol
5 7/8 " Только верхняя дверь
6" Большинство производителей, кроме BarCol, Kinnear, Overhead, Raynor, Rowe & Wagner
6 1/2 " Только Kinnear
7 5/8" Только верхняя дверь
8 1/2 " Kinnear только

Внутренний диаметр торсионной пружины может быть трудно измерить, когда пружина находится на валу, поэтому лучше искать маркировку на обмотке и неподвижных конусах.Чтобы их увидеть, вам понадобится фонарик.

Как показано ниже, наиболее распространенные внутренние диаметры для жилых дверей будут иметь «175» или «134» для 1-3 / 4 дюйма. Некоторые легкие коммерческие двери могут также использовать пружину с внутренним диаметром 1-3 / 4 дюйма.


Обычно можно прочитать маркировку на заводном или неподвижном конусе. На этом заводном конусе указано P175W * 4 для внутреннего диаметра 1-3 / 4 дюйма, хотя вместо этого можно было бы указать «134». На неподвижном конусе также должна быть аналогичная маркировка.

На пружинах с большим внутренним диаметром выбитые цифры «2.0, «200» или «2000», что соответствует 2, как показано ниже. Конусы Raynor 2 1/4 дюйма обозначены цифрами «1264», «1265», «1266» и «1267». Конусы размером 2-5 / 8 дюймов большего размера отмечены цифрами «258» или «263». У бытовых торсионных пружин внутренний диаметр редко превышает 2-5 / 8 дюйма.


На этом неподвижном конусе указано P200S * 5 для внутреннего диаметра 2 дюйма. На заводном конусе также должна быть аналогичная маркировка. Многие конусы, подобные этому, плохо читаются.
На этом заводном конусе указано «334 WS» для внутреннего диаметра 3–3 / 4 дюйма, хотя вместо этого можно было бы сказать «375».

Коммерческие и промышленные двери, частично в зависимости от их веса, используют торсионные пружины с внутренним диаметром до 8-1 / 2 ". Маркировка на этих конусах аналогична:" 334 "или" 375 "относится к 3-3. / 4 "," 600 "соответствует 6" и т. Д.

Если вы не можете найти ни одну из этих отметок, измерьте внутренний диаметр штангенциркулем или линейкой с точностью до 1/16 дюйма. Будьте осторожны: если вы согнете рулетку, чтобы провести ее вокруг вала, вы, скорее всего, получите неправильное измерение, и пружина, которую вы заказываете, не будет работать должным образом.

После того, как вы определите внутренний диаметр для ваших пружин, подтвердите этот размер у производителя гаражных ворот по таблице выше, если на двери есть какие-либо опознавательные знаки.

Определите ветер весны


Проволока торсионных пружин левого ветра заканчивается слева, если смотреть со стороны конца пружины.

Это самая запутанная часть измерительных пружин, поэтому будьте осторожны. Осмотрите рисунок справа. Обратите внимание: когда конец катушки находится внизу, он указывает влево.Пружина слева на чертеже - левосторонняя. Это один из способов определить ветер.

Еще один способ определить весенний ветер - это сжать кулак, как показано слева. Обратите внимание на то, что большой палец указывает вниз и в «пружину», а указательный палец изгибается в направлении конца «пружины». Пружина, следующая за этим изображением руки, - это пружина правого ветра. Пружина, следующая за зеркальным отражением, созданным левой рукой, является левой ветровой пружиной.

Осторожно: Не сжимайте рукой намотанную торсионную пружину.

На большинстве ворот жилых гаражей пружина слева от центрального опорного кронштейна является правосторонней, а пружина справа - левосторонней. Другими словами, правая ветровая пружина обычно находится с левой стороны над воротами гаража, а левая ветровая пружина находится над правой стороной двери, если вы смотрите на дверь из внутри гаража .

Специальные типы пружинных концов

У большинства торсионных пружин стандартные концы слегка загнуты.Если пружина, которую вы заказываете, требует особых концов, сообщите нам об этом. В противном случае вы получите пружину со стандартными концами.

Например, на изображенных пружинах Crawford и более старых моделей BarCol используются конические конусы, которые больше не доступны. Если вы хотите повторно использовать конусы, вы можете заказать пружины без конусов.

Измерение Clopay и идеальных пружин EZ-Set

Самыми трудными для измерения торсионными пружинами являются пружины EZ-Set, поскольку между витками есть зазоры.Чтобы измерить длину сломанной пружины, вам нужно будет сжать концы пружины вместе. Часто черная распорка препятствует полному сжатию, поэтому вам нужно будет измерять длину каждой части отдельно, прижимая концы вместе, чтобы устранить зазоры между катушками. После этого сложите длины двух частей.

Чтобы измерить 10 и 20 витков на сломанной пружине, вам нужно будет сжать витки вместе, потянув рулетку в противоположном направлении, чтобы измерить витки 10 и 20.Лучше всего пометить витки 10 и 20, прежде чем сжимать концы пружины вместе для измерения витков.

Чтобы измерить целостность пружины, вам нужно поместить монету между двумя витками в середине пружины. Затем сдвиньте витки влево и измерьте длину левой стороны пружины. Затем протолкните катушки справа от монеты, чтобы измерить длину пружины справа от монеты. Если пружина все еще намотана, вам нужно будет вычесть ширину витка на каждый виток натяжения пружины.

Поскольку измерение пружин может быть очень трудным, многие клиенты предпочитают указывать ширину, высоту и номер модели гаражных ворот. Номер модели часто встроен в серийный номер или номер PID, расположенный на одном конце гаражных ворот.

Если вы позвоните нам и сообщите информацию с наклеек, мы обычно можем определить, какие пружины вам нужны.



Мгновенный ремонт гаражных ворот {искусственные двери вагонов} от Thrifty Decor Chick

Я всегда ищу легкие внешние обновления, чтобы выделить наш дом среди остальных.Когда вы живете в пригороде, многие дома могут выглядеть похожи - но есть , так что много способов добавить немного характера и красоты, не тратя кучу денег.


Это простое обновление ворот гаража делает именно это! Я сделал это пару раз на протяжении многих лет, и я всегда удивляюсь, насколько это действительно меняется двери.

Мне очень понравились наши гаражные ворота с серо-белой краской и отделкой:

Но я знал, что это простое добавление сделает их еще красивее.

Можно купите металлические вставки для гаражных ворот, которые сделают их дверью мастера или кареты. посмотрите, и они очень просты в установке! Внешний вид нашего дома выполнен в современном стиле, поэтому я знал, что они впишутся в красиво.

Мне пришлось использовать фурнитуру, которую вы прикрепляете винтами к нашим дверям:

Это сообщение может содержать партнерские ссылки для ваше удобство.

Большинство наборов, которые я нашел, идут с двумя ручками и четырьмя "петлями"."

Сначала у меня был только один комплект петель на верхней обшивке, но позже я добавил набор внизу, и он действительно завершил образ:


Если вы не хотите просверливать двери, есть магнитные опции, которые даже проще установить! я купил сначала установили магнитные акценты для гаражных ворот, но поняли, что отделка наших дверей деревянная, а не металлическая. Ой.

Они совершенно не мешают работе дверей.Большинство из них имеют устойчивое к ржавчине покрытие, которое отлично держится снаружи. Набор, который я повесил на наши гаражные ворота в последнем доме, поднялся за восемь лет и совсем не заржавела!

Вот наша гаражная дверь в старом доме до детали оборудования:

Это набор, который я нашел всего за 10 долларов на оборудовании. store:

Этот экстерьер имел вид коттеджа, и я знал, что это будет Выглядит хорошо! Сначала я собирался записать их, чтобы посмотреть, как мне понравится их, но лента не держалась, поэтому я просто просверлил их в. Это был стресс.

Но не бойтесь! Это будет того стоить!


Они действительно хорошего качества - красивые, тяжелые, и мне понравилось, что винты идут с черной головкой под стать:

Мне просто нравится, как они выглядят !:

Если вы хотите продолжить движение, вы можете добавить еще одну карету. деталь двери с искусственными окнами на панелях сверху. Я видел, как люди рисуют это, или вы можете использовать эти магнитные окна. Когда они включены, они действительно выглядят как настоящие окна!

Это не огромная перемена , а улица с простыми гаражными воротами, ваша будет выделяться!

Обожаю простое и недорогое обновление! Вы пробовали переодеться? что-то на воротах твоего гаража? Добавил железо или покрасил? Кто-нибудь пробовал эти искусственные окна? Скажи!

Есть тонна магнитных параметры! Это всего 12 долларов, а это магнитная фурнитура стоит 17 долларов.

Это руководство по ландшафтному освещению своими руками - еще одно внешнее обновление, которое сделай свой дом на на дороже !:


Купить детали гаражных ворот в Интернете на GarageDoorNation.com - Garage Door Nation

Мы - Garage Door Nation - поставщик №1 пружин для гаражных ворот и запасных частей в Интернете! С пошаговыми инструкциями и лучшими в отрасли оптовыми ценами вы можете сэкономить сотни долларов, отремонтировав свой гараж самостоятельно!

Ремонт гаражных ворот своими руками никогда не был таким простым и доступным с Garage Door Nation!

Но вам не нужно просто верить нам на слово.Посмотрите этот недавний отзыв!

«Я просто хотел, чтобы вы знали, что я получил свою торсионную пружину и завершил установку. Фактическая установка заняла менее 30 минут! Я сказал нескольким людям, что планировал установить торсионную пружину гаражных ворот после того, как моя сломалась. они сказали мне, что это было слишком опасно и некоторые опасались за мою жизнь! Честно говоря, это был один из самых простых домашних ремонтов, которые я когда-либо делал. Это во многом благодаря вашему очень полезному видео по установке.Ваши видеоролики об измерении пружин и т. Д. Также были очень полезны. Все необходимые детали есть. Я просто хотел поблагодарить вас за отличные продукты и отличные видеоролики ».

- John H.

Если вам нужны пружины, детали или хранение, Garage Door Nation - это универсальный магазин для всех ваших потребностей в ремонте гаражных ворот!

Часто задаваемые вопросы и руководства

Вот пять наиболее частых проблем с гаражными воротами:

Устройство открывания двери

Устройство открывания гаражных ворот может иметь сбой в своей системе.Иногда дверь не закрывается легко или не возвращается назад, прежде чем упасть на пол. Это связано с тем, что у оператора гаражных ворот может быть технический сбой.

Замена пружины

Пружины гаражных ворот удерживают натяжение системы. По этой причине они легко изнашиваются. Если вам кажется, что дверь начинает открываться или закрываться медленнее, чем раньше, возможно, необходимо заменить пружины.

Сбой дистанционного управления

Дистанционное управление системой гаражных ворот очень важно, потому что оно управляет работой.Чаще всего пульт ДУ выходит из строя либо потому, что он бесчисленное количество раз падал, либо просто из-за разрядки батареи.

Комплект для изоляции гаражных ворот

Если вы планируете изолировать гаражные ворота, вам потребуется более сильное натяжение пружин, чтобы выдержать новый добавленный вес.

Гусеница смещена

Гусеница всегда должна быть выровнена. Неверно выровненные дорожки могут нанести большой ущерб всей системе.

Garage Door Nation предлагает онлайн-продажу различных запчастей для гаражных ворот, которые могут вам понадобиться для обслуживания и ремонта вашей системы гаражных ворот.Garage Door Nation предлагает все виды материалов, от кабельных барабанов до калибровочных петель.

Вот основные шаги по ремонту гаражных ворот:

Шаг 1 - Направляющая и монтажный кронштейн являются наиболее важными частями гаражных ворот, поскольку они соединяют систему со стеной. Это означает, что направляющая и монтажный кронштейн несут ответственность за соединение опоры, необходимой для гаражной системы, с внутренней частью гаража. Если они сорваны или на них ржавчина и они полностью изнашиваются, система гаражных ворот может разрушиться в то время, которого вы меньше всего ожидаете.

Сначала проверьте гусеницу на наличие плоских пятен, вмятин или изгибов. Если есть пятна, используйте резиновый молоток (или простой молоток), чтобы точно его отбить. Затем проверьте монтажные кронштейны, чтобы убедиться, что они правильно прикручены. Затяните ослабленные винты отверткой. Если возможно, сразу поменяйте их.

Шаг 2 - Следы всегда должны быть правильно выровнены. Чтобы проверить, правильно ли он выровнен, используйте инструмент уровня. Горизонтальная направляющая на стене должна быть идеально выровнена, чтобы избежать поломки.Часто, если дорожка не выровнена, дверь открывается с трудом. Гаражные ворота должны быть слегка загнуты вниз, чтобы соединить их с внутренней стенкой гаража. Во избежание поломки вертикальные салазки гусеницы следует зарезервировать. При этом стоит помнить, что горизонтальные и вертикальные салазки дорожки должны быть на стене одинаковой высоты.

Шаг 3 - Гусеница также должна быть обезжиренной. Очистите его с помощью моющего средства или жидкого мыла, чтобы сделать гусеницы более жирными.

Шаг 4 - Ролики играют важную роль в системе гаражных ворот, потому что они отвечают за скатывание ворот вверх и вниз. Всегда проверяйте, что ролики затянуты и устойчивы. Если их игнорировать, открывать дверь может быть опасно. Убедитесь, что ролики затянуты плотно, чтобы избежать несчастных случаев. Если они расшатались, купите новые и немедленно установите их. Людей в вашем доме может закрыть дверь.

Step 5 - Не работайте только с гусеницами, монтажными кронштейнами и роликами.Также проверьте другие части гаражных ворот, которые соединяют их с внутренней частью гаража. Если у вас гаражные ворота на колесиках, осмотрите петли, на которых держится вся система. Используйте отвертки, чтобы правильно их прикрутить. Таким образом, разделы системы будут на своих местах. Для систем распашных гаражных ворот пластина должна быть натянута. Очистите пружины гаражных ворот, чтобы стереть частицы ржавчины, которые являются частой причиной сбоев системы.

Гаражные ворота - это простые системы, которые приводятся в действие маломощным моторным устройством, которое запускает и закрывает всю систему.Однако они сталкиваются с серьезными проблемами, такими как ухудшение состояния со временем. По прошествии времени гаражные ворота изнашиваются; вызывая обесценивание. Если гаражные ворота не обслуживаются или не ремонтируются должным образом, они могут однажды упасть без какого-либо предупреждения.

Общие проблемы при установке гаражных ворот своими руками

Все больше и больше людей погружаются в безумие DIY. Благодаря Интернету легко получить помощь с проектами DIY, особенно в домашних условиях.Имея доступные ресурсы, почему бы вам не сэкономить деньги, одновременно достигнув чувства выполненного долга?
В Garage Door Doctor мы все за проекты «сделай сам», чтобы улучшить внешний вид и функциональность вашего дома, но здесь, чтобы напомнить вам, что не все проекты следует решать самостоятельно, включая установку гаражных ворот.

Не рискуйте этими ошибками при установке гаражных ворот своими руками

В начале нового года наши подрядчики по строительству гаражных ворот поделились постом о причинах, по которым вы не должны пробовать установку гаражных ворот своими руками.В отличие от других проектов DIY, вместо того, чтобы сэкономить ваши деньги и дать чувство выполненного долга, попытка установки гаражных ворот своими руками, скорее всего, приведет к расходам на ущерб и чувству некомпетентности и разочарования. Если у вас нет надлежащих знаний, опыта и оборудования, ошибки, допущенные при установке гаражных ворот, могут обойтись вам дороже, чем если бы профессиональная компания по производству гаражных ворот установила ваши гаражные ворота с самого начала.

Тем не менее, некоторые люди обладают большим эго и думают, что могут выполнить поставленную задачу, и мы посвящаем этот блог тем, кто занимается самодеятельностью.Продолжайте читать, поскольку мы рассмотрим некоторые из распространенных ошибок установки гаражных ворот, которые совершают неподготовленные люди, пытаясь установить свои гаражные ворота.

Без учета гаража заранее

Скорее всего, когда домовладельцы попробуют «сделай сам», это будет их первая установка гаражных ворот. Многие совершают ошибку новичков, устанавливая свои гаражные ворота после завершения внутренней отделки гаража, включая все электрические розетки и приспособления.Это часто приводит к установке светильников и других приспособлений не в том месте, что нарушает всю установку. Устройство открывания гаражных ворот должно находиться точно в центре гаражных ворот; если свет находится в этом месте, его необходимо переместить, чтобы обеспечить правильную установку. Единственное решение этой проблемы - заменить всю проводку на светильники или установить устройство открывания гаражных ворот не по центру (что мы не рекомендуем - см. Почему).

Неправильное выравнивание двери и открывателя

Когда светильники или розетки размещаются в центре потолка гаража, многие домовладельцы устанавливают устройство открывания гаражных ворот немного смещено от центра, полагая, что это не повлияет на работу гаражных ворот.Это серьезная ошибка, поскольку автоматические гаражные ворота должны быть выровнены по центру самих гаражных ворот. Даже малейшая ошибка в выравнивании канистры приведет к скручиванию ваших гаражных ворот при открытии или закрытии, что приведет к повреждению самой системы гаражных ворот. Решение этой проблемы определенно потребует услуг профессионального подрядчика по строительству гаражных ворот, так почему бы не нанять его для начала и избежать этих рисков?

Использование гвоздей для установки гусениц

Многие мастера стараются сохранить немного денег в своем кошельке, используя гвозди вместо шурупов для установки направляющих для ворот гаража.Это пустая трата времени и денег. Чтобы правильно установить дорожку для гаражных ворот, следует использовать шурупы, а не гвозди. Гаражные ворота просто создают слишком большую нагрузку на гусеницу и легко выдергивают гвозди, что, несомненно, вызывает некоторые повреждения всего, на что упадут гусеницы и дверь. Когда вы нанимаете профессионалов для установки гаражных ворот, вам не нужно беспокоиться о том, что они используют неправильное оборудование и увеличивают риск повреждений.

Не регулируется дверь гаража после завершения установки

Другая распространенная ошибка при установке гаражных ворот своими руками - это неспособность отрегулировать гаражные ворота после установки.Профессиональные специалисты по гаражным воротам проверит вашу систему гаражных ворот после установки, чтобы убедиться, что все в рабочем состоянии. При необходимости они внесут небольшие, но важные корректировки, чтобы ваша новая система гаражных ворот функционировала должным образом. Если у вас нет надлежащих знаний или опыта установки гаражных ворот, вы не будете знать, необходимы ли регулировки или как их правильно делать, что приведет к снижению эффективности ваших гаражных ворот и может привести к ускоренному износу системы. части и комплектующие.

Доверьтесь нашим специалистам по установке гаражных ворот

Не пострадайте от повреждений, расходов и разочарований, связанных с попыткой установки гаражных ворот своими руками. Вместо этого позвольте профессионалам делать эту работу. Наем профессиональной компании по установке гаражных ворот для выполнения услуг по установке сэкономит вам деньги в долгосрочной перспективе и даст вам дополнительное спокойствие в отношении безопасности вашего дома и семьи. Если вам нужна установка гаражных ворот в Индианаполисе или его окрестностях, свяжитесь с Garage Door Doctor для быстрого и доступного обслуживания.

5 причин, по которым не стоит устанавливать коммерческие гаражные ворота самостоятельно

Коммерческие гаражные ворота специально созданы для повышения уровня безопасности вашего объекта. Но, как и любой обычный продукт, гаражные ворота со временем портятся. Очень скоро вам нужно будет заменить старый блок на новый.

Если вы планируете сократить расходы и сэкономить немного денег, установив коммерческие гаражные ворота самостоятельно, возможно, вам стоит остановиться и подумать над этим.Чтобы помочь вам принять решение, вот несколько причин, по которым установка гаражных ворот своими руками не является такой уж хорошей идеей и почему обращение за профессиональной помощью - лучший вариант.

1. Процесс не так прост, как кажется.

Выполнить мелкий ремонт - это одно. Совершенно другая история - правильно установить гаражные ворота. Процесс может быть очень сложным, особенно для тех, кто не делал этого раньше. Вы будете иметь дело со всевозможными деталями, всевозможными инструментами и всевозможными механизмами, с которыми вы могли или не могли сталкиваться раньше.В конце концов, у вас может уйти слишком много времени, чтобы просто завершить установку.

2. Вам понадобятся специальные инструменты.

При установке коммерческих гаражных ворот вам понадобятся специальные инструменты, доступные только профессионалам. Эти инструменты необходимы для того, чтобы все закончить правильно. Поскольку у вас, вероятно, нет необходимых инструментов дома или в офисе, вам придется потратить большую сумму денег только на то, чтобы купить инструменты, которые вы, вероятно, будете использовать только один раз и никогда больше.

Попытка выполнить задачу без правильных инструментов может привести к множеству проблем и повреждений.Чтобы избежать всей этой головной боли, обратитесь к профессионалу, который сделает всю работу за вас.

3. Вероятность ошибки выше.

Люди, которые пытаются установить гаражные ворота своими руками, могут ошибаться из-за большого количества этапов. Ошибки могут привести к увеличению затрат на ремонт и, что еще хуже, к возможным задержкам в рабочем процессе и производстве. Большинство ошибок, совершаемых людьми, выполняющими установку своими руками, приводят к тому, что двери не открываются и не закрываются.

4. Существует опасность травмы.

Отсутствие надлежащего опыта и инструментов при установке ворот гаража подвергает риску вас и ваших сотрудников. Когда профессионалы выполняют установку, они используют свои обширные знания и обучение, чтобы все работало без сбоев. Если вы или ваши сотрудники получите травму во время установки, ваши медицинские счета наверняка компенсируют вашу потенциальную экономию за счет DIY.

5. Нет гарантии.

При найме профессионала для установки гаражных ворот работа будет выполнена в срок.Вы также можете рассчитывать на качество работы, подкрепленное гарантией и будущим обслуживанием, если во время процесса что-то случится. Вы никогда не получите этих важных услуг, если выберете путь «сделай сам».

Хотя вы можете чувствовать себя достаточно уверенно, чтобы пойти по пути DIY и установить свои собственные коммерческие гаражные ворота, есть много причин, по которым вы должны оставить это профессионалам. Они опытны и обучены тому, что делают, и вы можете быть уверены, что всегда добьетесь наилучших результатов.Вы можете сэкономить больше денег и избежать необратимых ошибок, наняв профессионального установщика.

За профессиональной помощью обращайтесь к нашей команде специалистов Frontier Pacific.

Рольставни для гаражных ворот DIY Guide

Руководство по установке DIY

Узнайте, как измерить, указать, заказать и выбрать наилучшее место для установки вашей новой изолированной роликовой двери SeceuroGlide...

При заказе алюминиевой роликовой двери с изоляцией SeceuroGlide для самостоятельной установки крайне важно правильно заказать дверь. Поскольку все эти двери изготавливаются на заказ, вы можете быть уверены, что ваша дверь будет заказана точно в соответствии с вашими требованиями. Одним из преимуществ этого типа ворот является то, что они могут быть установлены между, позади и перед структурным проемом, в отличие от большинства других типов гаражных ворот.

Эта страница была разработана, чтобы помочь вам понять размеры, которые вам потребуются при заказе роликовой двери SeceuroGlide, в зависимости от того, какое место установки вы собираетесь использовать.

На схеме ниже показаны важные размеры, а также некоторые термины, относящиеся к этим дверям. Это относится к дверям SeceuroGlide, SeceuroGlide Manual, SeceuroGlide LT и SeceuroGlide Compact.

* Обратите внимание, что на этом изображении показана роликовая дверь SeceuroGlide с установленной опциональной полной крышкой *

Ширина Пояснения к размерам

Ширина для заказа при покупке роликовой двери SeceuroGlide составляет Общая ширина направляющей .Это измерение ширины проезда плюс ширина алюминиевых направляющих с каждой стороны (75 мм с каждой стороны для дверей до 2500 мм, по 90 мм для дверей более 5200 мм).

При необходимости можно заказать 90-миллиметровые направляющие для дверей любого размера, но всегда не забывайте добавлять выбранный размер направляющих к требуемому размеру между направляющими для целей заказа.

Например, ширина прохода 2500 мм требует дополнительных 150 мм для двух стандартных 75 мм направляющих, что дает размер ширины заказа 2650 мм.Если вы заказываете дверь с дополнительными 90-миллиметровыми направляющими, то вместо этого размер для заказа будет 2680 мм (2500 + 90 мм x два).


Стандартная ширина направляющей 75 мм для двери Seceuroglide до общей ширины 5200 мм.


Увеличенная ширина направляющей 90 мм является стандартной для дверей 5200 мм или шире (или является дополнительной опцией для дверей ниже этого размера) для повышения устойчивости, особенно в открытых ветреных местах.

Высота Размеры с пояснением

При размещении заказа в качестве высоты для заказа берется Направляющая высота . Это общая высота за вычетом размеров роликов завесы и опор концевых пластин.

Для ворот от до высотой 2500 мм, размер рулона 300 мм.

Для ворот свыше 2500 мм размер рулона составляет 350 мм.

Максимальная высота направляющей составляет 3500 мм, максимальная общая высота - 3850 мм.

Компактный рулон доступен в некоторых случаях - пожалуйста, свяжитесь с членом нашей команды, если вас это интересует.

Нажмите здесь, чтобы увидеть таблицу

Три разных размера торцевых пластин, включая компактную рольганговую дверь (продается отдельно в нашем интернет-магазине) .

При использовании рулонных дверей важно отметить наличие свеса нижней планки, где часть нижней планки свешивается в проем.Для серии SeceuroGlide это свисание составляет всего 55 мм, поэтому высота прохода направляющей составляет минус 55 мм. Пожалуйста, примите это во внимание, если у вас высокий автомобиль или вам нужен большой просвет.

Варианты установки

Торцевой монтаж изнутри (рекомендуется)

Внутренний лицевой монтаж - это наиболее распространенное место установки роликовых гаражных ворот и, как правило, самый эффективный способ максимизировать высоту и ширину проезжей части.Это также наиболее скрытая установка, хотя этот фактор зависит от личного вкуса.

Направляющие и опорные концевые пластины крепятся непосредственно к внутренней кирпичной кладке. Если имеется только одна внутренняя поверхность с отверстием заподлицо со стеной с одной стороны, это не проблема, поскольку концевые пластины находятся заподлицо с направляющими и роликом занавеса, и все они находятся в пределах общих размеров.

Промежуточный фитинг

Установка промежуточного элемента SeceuroGlide требует большей точности при заказе двери, иначе могут потребоваться незначительные изменения существующей кирпичной кладки.В качестве альтернативы вы можете использовать дополнительные направляющие и концевые пластины, чтобы достичь требуемых размеров. В этом случае очень важно использовать самый узкий размер, чтобы не пришлось снимать кирпичную кладку. Также убедитесь, что проем достаточно квадратный. В некоторых случаях требуется установить дверь между проемом, но за перемычкой, особенно в тех случаях, когда перемычка не находится на одном уровне с откосом.

Обратите внимание, что при такой установке направляющие будут видны снаружи, поэтому помните о цветовой отделке, особенно при выборе отделки под дерево.

Торцевой фитинг снаружи *

Хотя установка SeceuroGlide снаружи возможна, это необычно. Преимущества этого включают в себя максимальную ширину / высоту проезжей части и максимальное доступное пространство в гараже для улучшения парковки и хранения.

При внешней установке необходимо установить полную вытяжку. Это необходимо для защиты штор, направляющих и концевых пластин от атмосферных воздействий. Обратите внимание, что приемник блока управления не является водонепроницаемым, поэтому его необходимо устанавливать внутри или в водонепроницаемом корпусе.

Устройство ручного дублирования в стандартной комплектации оснащено запираемой стальной пластиной, установленной на кожухе снаружи. Тем не менее, доступен дополнительный блокировщик низкого уровня, который просверливается в кирпичной кладке для управления изнутри. Однако это доступно только при наличии отдельного доступа в гараж.

Также обратите внимание, что при установке снаружи это внутренняя сторона завесы, обращенная наружу. В результате мы не рекомендуем варианты ламината под дерево, так как планки обрабатываются только снаружи, а внутренняя сторона покрыта коричневым порошковым покрытием.

Максимальные и минимальные размеры

Обратите внимание, что это максимальные размеры, доступные для роликовых ворот Seceuroglide:

Максимальная высота направляющей для SeceuroGlide = 3500 мм
Максимальная общая ширина для SeceuroGlide = 5400 мм
Минимальная общая ширина для SeceuroGlide = 1500 мм

.

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *