Устройство подъемных ворот для гаража: складные, автоматические, поворотные

Содержание статьи:

Правильно подобранная конструкция ворот и удобный способ управления позволяют сэкономить место на въезде в гараж, сделать открывание комфортным. Установки различают по принципу работы и материалу изготовления. Устройство подъемных ворот для гаража стоит недешево, но взамен владелец получает ряд преимуществ по сравнению с обычными распашными или откатными.

Устройство и схема работы складных ворот для гаража

Подъемные складные ворота позволяют сэкономить место

Изготавливают опорный надежный каркас и прочное полотно, чтобы закрыть проем. Створка перемещается по направляющим полозьям или без них.

Принцип устройства конструкции:

• полотно делают цельное, створки работают благодаря системе шарниров и рычагов;
• используют механический или электрически привод;
• систему рычагов ставят внизу створок, а ролики служат для движения полотна по направляющему профилю.

Большинство складных конструкций безупречно работает при большой толщине выпавшего снега.

Преимущества и недостатки

Надежное полотно поднимается на потолок гаража, поэтому машина подъезжает непосредственно к воротам. Конструкцию утепляют внутри, декорируют снаружи. Для открывания не нужно выходить из авто, ворота хорошо подходят для двойных гаражей.

К недостаткам относят уменьшение проема по высоте, что учитывают при составлении проекта. Механизм выдерживает только расчетную нагрузку, увеличение сверх нормы уменьшает срок работы.

Виды подъемных ворот по типу открывания

Гаражные рулонные ворота сворачиваются в рулон и не требуют дополнительного места

Владелец может сделать в воротах окно с решеткой, устроить калитку для прохода людей. Для безопасности в складных воротах стоят фотоэлементы, которые блокируют подъем или опускание створки, если между ее краем и полом находится препятствие.

Полотна разных конструкций поднимаются вверх, но каждый вид работает по-разному:

• створка может поворачиваться в проеме, при этом полотно иногда оснащают встроенной калиткой;
• секционные ворота удобны тем, что состоят из отдельных сегментов, которые поэтапно складываются при движении, затем расправляются на потолке;
• рулонные скатываются в своеобразный сверток.

Для защиты от воров изделия снабжают задвижкой в виде засова на пружине, устанавливаемой внутри. Снаружи ставят замок ригельного типа.

Поворотные створки

Изготавливают целую раму с заполнением, которая при повороте немного выдвигается наружу проема, затем по направляющим съезжает на потолок. Движению помогает подъемный механизм для ворот гаража в виде растянутых пружин во внутреннем устройстве.

Конструкция прочная, полотно не имеет мостиков холода, т. к. отсутствуют соединительные швы. Необходимо монтировать усиленную опорную раму.

Складные (секционные) полотна

Секционные ворота требуют тщательного расчета размеров

Полотно слаживается при взаимодействии барабанов, пружинного механизма, шарниров и тросов. Конструкция требует тщательно расчета размеров отдельных секций, которые стыкуют с помощью петель. Сегменты легко менять по отдельности при ремонте.

Можно установить в проемы в форме трапеции или арки. Средняя степень защищенности от вандалов, а ролики при высокой нагрузке быстро изнашиваются.

Рулонные ставни

Полотно составлено из отдельных ламелей, чаще всего это алюминиевые планки. Приемный барабан ставят под потолком, а по бокам монтируют направляющие полозья. Составная конструкция фиксируется к барабану стальным тросом.

При вращении барабана створка скручивается в сверток и наматывается на втулку. Роликовая конструкция имеет низкую сопротивляемость взлому.

Способы управления

Механический способ открытия ворот

Механическое управление предполагает использование мускульной силы, что не всегда удобно. Для повышения комфорта устанавливают электрический мотор. Есть способ управления брелоком или по телефону, чтобы не выходить из авто и не нажимать кнопку.

Различные варианты:

• Механический способ. Монтируют пружинный рабочий механизм с наружной стороны передвижения. После остановки нужно выйти из машины и вручную открыть полотно. Пружинное устройство компенсирует массу рамы с полотном, и требует приложения усилия 10 – 20 кг (100 – 200 Н). Применение ручного управления обусловлено невысокой стоимостью, надежностью, простотой применения и безопасностью.
• Автоматический. Поднимает и опускает створку электропривод. Для пуска используют фотоэлементы, инфракрасный или лазерный сигнал, датчики движения, фоторадары. Стандартная комплектация включает 2 кнопки-клавиши, которые нужно нажать, выйдя из машины. Есть сложные системы управления в устройстве гаражных ворот с узнаванием номера авто и даже биометрии человека. После закрывания створки срабатывает блокировка, открыть ворота вручную нельзя.
• С пульта, брелока. Для такого управления определен доступный радиус, который составляет около десяти метров. Комфортное использование позволяет запускать автоматический привод, не выходя из автомобиля. В доме или на входе в ворота ставят пульт дистанционного управления со стационарными кнопками, с помощью которых запускают электропривод. Для надежности владелец кодирует сигнал от злоумышленников.

Удобнее всего управлять с помощью мобильного телефона. Собственник выбирает, что ему удобно: смартфон или коммутатор. На телефон скачивают приложение (GSM модуль). Такой метод оказывается рабочим только при наличии интернета в регламенте онлайн. Программа удаленно отслеживает состояние ворот, когда владелец находится вне дома. Приложение сходно с программой для видеонаблюдения.

Выбор привода

Собрать гаражные ворота проще, если предварительно определить совокупность механизмов для приведения в действие створки. Привод превращает один вид энергии в другой, передает ее исполнительной группе.

Разновидности используемых приводов:

• Система противовесов. Схему редко устанавливают в частных гаражах, больше применяют на промышленных ангарах, складах. Система подходит для подъема тяжелых и громоздких полотен. К низу створки крепят трос, дальше его тянут сквозь механический блок. Пакет монтируют на потолке, ближе к другой стене. В этой области навешивают противовес по массе больше веса створки. При открывании полотна груз снижается, при закрытии — поднимается.
• Шарнирно-рычажный (рычажно-пружинный). Привод такого типа ставят в частных гаражах или ракушках. Конструкция включает рычаги, ролики, пружины. Профили для перемещения шарниров крепят на потолке и по бокам проема. Внизу полотна ставят пружины, рычаги, а систему роликов размещают вверху. Привод фиксируют к потолку, при этом контролируют вертикальность и горизонтальность профилей и натяжение троса.

Оборудование должно быть удобным, отличаться количеством процессов в соответствии с требованиями. Излишние функции, которыми снабжают привод некоторые производители, иногда просто не нужны. Они перегружают систему, требуют настроек по сложной инструкции.

Необходимые инструменты и материалы

Инструменты необходимые для установки ворот

Чтобы выполнить монтаж гаражных ворот своими руками, понадобится профлист, профильная труба, стальные уголки, 2 пружины и 2 ролика. Готовят метизы, швеллер.

Под рукой должны быть инструменты:

• гаечный ключ, электродрель, шуруповерт;
• отвертка, молоток;
• болгарка, сварка.

Для разметки используют рулетку, правильность установки проверяют уровнем и отвесом.

Сооружение складных ворот для гаража своими руками

Чертеж ворот

При монтаже обеспечивают свободное место для крепления направляющих, выравнивают стены.

Последовательность действий:

• разработка чертежа с размерами;
• монтаж опорных столбов к стенам;
• установка складного каркаса, крепление полотен;
• облицовка и утепление ворот.

Рама ворот должна выдерживать усилие от нагрузки. Стены из бетона, кирпича не нуждаются в усилении, а пенобетон и газобетон усиливают каркасом.

Разработка чертежа

Стандартный чертеж содержит эскиз для изготовления створки, где есть размеры деталей рамы, проема, заполнителя. Включают схему размещения профилей на вертикальных стенах и потолке.

Рассчитывают, чтобы при проезде авто с боков было минимум 30 см свободного пространства. Облегчат задачу готовые типовые проекты, которые подходят для конкретных условий.

Установка несущих столбов

Опора должна выдерживать нагрузку и быть прочно зафиксированной к вертикальным поверхностям с двух сторон. Монтаж делают после отделочных работ.

Собранную несущую конструкцию выставляют в проеме по уровню, на полу кладут опорную деталь, проверяют ее горизонталь. Нижние торцы выставляют по отвесу. Фиксируют раму метизами, которые выбирают по материалу стены.

Монтаж складного каркаса, навеска створок

Стальные профильные трубы нарезают по размерам панелей. Их раскладывают на ровной поверхности, земле, чтобы сделать раму. Секции фиксируют друг к другу петлями, соединяют так, чтобы не было перекоса.

Для прочности и жесткости предусматривают диагональные и поперечные элементы, которые устанавливают по всей площади складного каркаса.

Монтаж секций не займет много времени. Их поочередно ставят между направляющими профилями. Затем на торцах фиксируют роликовые опоры, для чего применяют болтовое соединение.

Часто крепежные металлические накладки уже есть на полотнах, к ним крепят небольшой держатель с шарниром. При установке различают фурнитуру для правой и левой стороны, отметки есть на деталях.

Обшивка и утепление ворот

Для утепления ворот чаще используют пенопласт, т.к. он не впитывает влагу

Микроклимат в помещении гаража поддерживают отоплением и изоляцией воротного полотна от холода. Для утепления применяют:

• минеральную вату;
• пенопласт, пенополистирол.

Минвату берут редко, т. к. она впитывает воду. Для ее установки требуется двойной реечный каркас с гидроизоляцией. Пенопласт можно ставить на рейке, клеить непосредственно на подготовленное полотно ворот. Обшивают листовым или профилированным металлом.

Частые проблемы при установке подъемных ворот

Примерзшее полотно проливают горяей водой

Если есть шум работающего мотора, но при этом полотно не приходит в движение, причиной может быть блокировка механизма лишним препятствием на пути роликов. Вторая причина в порче пружины.

Если привод не работает совсем, отключают блокировку и открывают ворота вручную. В этом случае находят поломку в автоматике или в конструкции самих ворот.

Самостоятельно открывается створка поле закрытия — неверные настройки работы привода.

Вибрация при открывании говорит о расслабленных метизах, которые нужно проверить и закрутить.

Если нижняя часть полотна примерзла к основанию, используют горячую воду, но не кипяток.

Как сделать гаражные подъёмные ворота своими руками: устройство, схемы, чертежи

Содержание статьи:

Секционные ворота ставят на частных и промышленных объектах. Конструкции подходят для проема в гараже или в заборе при въезде на участок. Полотно современно оформленного прохода органично дополняет архитектурный стиль частного особняка благодаря привлекательному виду. Есть возможность установить подъемные гаражные ворота своими руками, т. к. монтаж несложный, если знать тонкости.

Преимущества и недостатки подъемной конструкции

Подъемные ворота экономят пространство и защищают от несанкционированного проникновения

Оптимально подобранная конструкция эффективно защищает помещение гаража от посторонних взглядов, атмосферных осадков, ветра. Экономит пространство в помещении за счет того, что створка поднимается и перемещается на потолок. Рентабельность обеспечена простым строением, малым числом деталей.

Преимущества секционных ворот:

• прочность к ударам и надежное предохранение от взлома, герметичность;
• материал полотна подбирают так, чтобы он не разрушался от погодных условий и других неблагоприятных воздействий;
• ворота могут ставиться на маленьких площадях;
• предусмотрены различные варианты зашивки;
• есть возможность утепления пенопластовыми и пенополистирольными панелями.

Механизм безопасен в работе. Предусмотрено механическое и автоматическое управление. Ручное поднятие возможно, если установлены компенсационные пружины.

Для монтажа пригодны только проемы с прямыми углами. Высота пролета уменьшается на 20 см при открытой створке.

Принцип работы подъемных ворот

Секционные гаражные ворота

Полотно состоит из отдельных секций, соединенных петлями и установленных в раму. К краям проема и на потолке крепят направляющие полозья для перемещения сегментов. В процессе открывания секции поворачиваются под углом и уходят на перекрытие одна за другой. В комплект входит пружинно-рычажный привод или система противовесов.

Виды подъемных ворот:

• Поворотные. Относятся к категории простых структур, в конструкции есть створка, двигатель, стальная рама. Дверь поднимается под прямым углом, передвигается внутрь на потолок.
• Складные. Плотно включает несколько секций шириной 40 – 60 см, при открывании сегменты перемещаются по направляющим полозьям.
• Рулонные. Дверь складывается из тонких алюминиевых ламелей. Полотно при открывании наматывается с помощью троса на барабан, крепящийся под потолком. Компактная структура отличается низкой прочностью против взлома.

Работу контролируют вручную или с применением электропривода и дистанционного пульта. Полотно поднимают рычаги, находящиеся внизу рамы. Секции движутся посредством роликов на торцах каркаса створки. Ворота с простым приводом открываются, если потянуть внизу полотна ручку.

Материалы для изготовления конструкции

Сэндвич панели хорошо удерживают тепло в помещении

Материалы выбирают в соответствии с механизмом открывания и типом ворот. Если дверь складывается из сэндвич-панелей, их стыкуют так, чтобы не завальцовывать одну с другой для исключения промерзания на соединениях. Сэндвич-панель — это соединенные стальные листы, между которыми укреплен теплоизолятор в виде вспененного пенополиуретана.

Толщина элементов колеблется от 9 до 45 мм. Выпускают одинарные плиты без утепляющей прокладки, но они не пользуются популярностью. Сэндвич-панели изготавливают с рисунком, имитирующим гофру, филенку, микроволну; с текстурой, напоминающей древесину вишни, дуба, березы, мрамор, апельсиновую корку.

Для панорамных полотен используют алюминиевые профили со вставками из сплошного поликарбоната с повышенными противоударными характеристиками. В подъемных секционных воротах в гараж панорамные плиты сочетают с установкой сэндвич-плит. Алюминиевый прокат и заполнение можно покрасить в разные цвета в соответствии с каталогом RAL.

Проектирование секционных ворот

Примерный чертеж подъемно-складных ворот

Ошибки компоновки проема приводят к тому, что установить секционные ворота в оформленный пролет практически невозможно. Боковые четверти рядом с проемом не должны быть меньше 130 – 150 мм. Если левая или правая стенки меньше или отсутствуют, установка направляющих происходит за счет въездного проема. Ситуация дает уменьшение просвета на 10 – 20 см по сторонам.

Притолоку нужно оставлять размером от 300 до 500 мм в зависимости от производителя конструкции. Увеличение высоты гаража и притолоки приведет к повышению цены на ворота и стоимости установки. Глубину гаража рассчитывают так, чтобы по длине могло поместиться воротное полотно и привод. Для рядом стоящих подъемных ворот для гаража требуется проектирование средней стенки.

В зоне передвижения на потолке нельзя проектировать светильники, другие нависающие элементы, также в рабочей области не планируют открывающиеся внутрь двери и окна, трубы коммуникаций. Чаще используют сварку, чтобы стыковать металлические детали. Более простые способы есть, но придется выполнять множество отверстий, что ослабит фиксацию.

Чертеж подъемных гаражных ворот

На эскизе указывают расположение стен с нанесенными линиями монтажа направляющих профилей. Все рисунки сопровождают размерными линиями, которые увязаны в соответствии с ситуацией.

Дополнительные советы при выборе конструкции и расположения ворот и механизмов:

• Высоту проема предусматривают не меньше чем 2,2 м, иначе его эксплуатация будет неудобной.
• В нижнем профиле створки при сварке оставляют паз, чтобы прикрепить туда уплотнитель.
• Проектируют полотно такой конструкции и материалов, чтобы его масса не превышала 100 кг.
• Самостоятельно привод для подъемного полотна делают из самоблокирующейся лебедки с механизмом реверса.
• С дистанционным управлением справится автомобильное приспособление для сигнализации, если его немного переделать.

В полотне предусматривают небольшие вставки из светопропускающих или прозрачных материалов, чтобы сэкономить электричество на освещении. Предусматривают стопорные элементы, чтобы избежать защемления, предохранить конструкцию от взлома.

Выбор автоматики

Для ручного открывания предусматривают устройство пружинного типа, благодаря чему вес получается скомпенсированным, а усилие измеряется в 10 – 20 кг (100 – 200 Н).

Другие виды координации:

• Автоматическое управление. Дверь поднимают и опускают с помощью электрического привода. Прибор работает от фотоэлемента, инфракрасного или лазерного датчика, фото радара. Применяют инновационный метод видео захвата, при этом система считывателей распознает номер машины и биометрику людей.
• Дистанционная координация. Электропривод приводится в действие с пульта, кнопки на стационарном пульте, мобильного телефона (с GSM модулем). Если устройство не работает или отсутствует электричество, предусмотрена разблокировка.

Внутренняя разблокировка включается при натягивании шнура, зафиксированного к каретке, после этого ворота работают в ручном режиме. Доступ к шнуру появляется при входе в помещение через дополнительную дверь. Внешняя разблокировка включает цилиндрический замок, ключ и трос. Запор устанавливают в теле полотна, а трос подводят к замку и каретке. Открывание становится возможным после использования ключа.

Выбор материала

Каркас из профильных труб

Для изготовления каркаса подъемно-поворотных ворот своими руками, готовят деревянные бруски разного размера. Понадобятся пиломатериалы сечением 12 х 10 см (коробка) и 10 х 10 см (крепление на потолке).

Другие материалы:

• металлическая полоса шириной 40 мм, толщиной 2,5 – 3,0 мм;
• уголки для изготовления рамы № 3,5 со стенкой 4,0 мм;
• уголки для направляющих полозьев № 4, стенка 5,0 мм;
• швеллер для кронштейна №8, толщина 5,0 мм;
• пружина с внутренним сечением 3 см;
• металлическая арматура диаметром 8 – 10 мм (для регулировки натяжения).

Направляющие полосы представляют собой профили, которые крепятся к проему с помощью подвесов. Различают вертикальные и горизонтальные элементы. Первый вид используют, когда высота гаража и притолоки в 2 и больше раз превышает размер проема.

Пружинные механизмы используют для равновесной балансировки тяжелых полотен ворот, открывающихся вверх своими руками. Используют торсионные рычаги и пружины растяжения. Первые ставят на промышленных объектах, а вторые применяют в частном строительстве.

Понадобится материал полотна и электропривод для автоматической работы ворот. Для собственноручного изготовления подойдет деревянный щит, отделанный сверху листами металла или сэндвич панелями. Для теплоизоляции используют пенопласт, экструдированный пенополистирол, изолятор в матах.

Расчет материала и подготовка инструмента

Расчет металлических профилей, материала на дверь и уплотнителей производят, опираясь на сведения из чертежа. Рассчитывают площадь зашивки, листы берут так, чтобы меньше было отходов. Стальные детали можно сваривать между собой, поэтому привязываться к продажной длине профиля не стоит.

Для работы готовят инструменты:

• строительный или лазерный уровень, отвес, уголок под 90°;
• молоток, плоскогубцы, отвертка;
• рулетка, карандаш, мел;
• дрель, шуруповерт, болгарка с отрезным кругом по дереву и металлу;
• сварочный агрегат;
• набор гаечных ключей, отвертка, сверла по металлу, дереву, бетону.

Недостающие инструменты можно арендовать на время выполнения работ.

Монтаж своими руками

Монтаж желательно проводить одновременно с двух сторон, чтобы избежать перекоса конструкции

Готовую раму покрывают щитом и отделочным материалом. Основу делают из уголка, при этом в одной полке профиля сверлят 2 отверстия для крепления к стойкам.

Дальнейшие действия:

• В нижней полке формируют три отверстия для фиксации пружины и еще три — для крепления швеллерного кронштейна.
• Пружину и кронштейн соединяют регулировочной металлической полосой. К низу пружины фиксируют координатор натяжения, выполненный из стального стержня.

Одна сторона выполнена в виде кольца, на второй нарезают резьбу, шарнирный узел формируют с помощью уголка с отверстием. Устройство приваривают в середине рамы между нижним краем и подъемным рычагом. Пластину с отверстием под координатор приваривают к концу рычага. Рельсы делают из двух уголков так, чтобы расстояние между противоположными вертикальными полками составляло 5 см.

Советы по эксплуатации

При поднятии полотна визуально проводят контроль процесса, чтобы в рабочей зоне не было людей и предметов. Запрещается препятствовать передвижению створки, при опускании быть в области движения. Нельзя отдавать пульт детям, разрешать им открывать дверь в гараже.

Если замечены повреждения тросов, деталей, электрических кабелей, проводят ремонт с помощью специалистов. Это же касается появления резких запахов, непредвиденного шума. Разрешен въезд и выезд после полной остановки полотна в граничном положении.

Нельзя самостоятельно изменять схему ворот и добавлять конструктивные детали. Рабочие узлы и трущиеся детали нужно регулярно очищать от мусора и смазывать.

Изготовление ворот для гаража: рассмотрим подробно

Содержание статьи

Металлические ворота для гаража своими руками

Сегодня очень многие автолюбители стараются по возможности самостоятельно строить гаражное помещение, обустраивать его и изготавливать ворота, поскольку это позволяет существенно экономить средства. В этой статье мы расскажем, как производится изготовление ворот гаража своими руками из металла и что для этого нужно.

Для создания ворот необходимо иметь опыт в проведении сварочных работ, поскольку все соединения осуществляются методом сварки.

Создание эскиза будущих ворот

Прежде, чем приступать к изготовлению распашных ворот для гаража, необходимо создать графический чертёж всей конструкции с указанием размеров и четким обозначением каждого элемента. Такой чертёж позволяет на бумаге провести сборку конструкции и сразу видеть возможные ошибки. Также чертёж позволяет составить предварительную смету на все расходные материалы.

Первое, что нужно сразу учесть при создании чертежа, это общий размер проёма ворот (см. Ширина ворот гаража в разных вариантах). Необходимо заранее знать ширину и высоту автомобиля, затем к этим габаритам прибавить минимум по 60 см и получится необходимая ширина проёма.

Производство гаражных ворот распашного типа допускает ширину ворот до 5 метров и высоту до 2,5 метров. Этих размеров достаточно для нормального прохождения малолитражки, внедорожника и даже стандартного микроавтобуса.

В целом, конструкция гаражных ворот состоит из таких основных элементов как:

• Несущая рама, которая изготавливается из металлического уголка с шириной полки от 50 до 65 мм.
• Створки ворот, изготавливаемые из металлического профиля, желательно прямоугольного сечения, с шириной 40-50 мм.
• Навесных петель усиленного типа (см. Петли для гаражных ворот: их виды и особенности выбора), которые устанавливаются в наружной части ворот и крепят створки к несущей раме.

К сведению. Для обшивки каркаса створок можно использовать обычный прокатный лист стали, с толщиной 3-4 мм, или профнастил. Однако ворота будут выглядеть намного красивее, если в качестве наружной и внутренней облицовки применить пластиковые панели, а между ними проложить минеральную вату для утепления ворот. Используя такой материал для гаражных ворот, створки будут весить значительно меньше. Но если гараж находится на неохраняемой территории, то желательно наружную обшивку сделать из металлического листа толщиной не меньше 4 мм.

Инструменты

Перед тем, как изготовить гаражные ворота своими руками, необходимо приготовить нужные инструменты и закупить весь расходный материал, согласно ранее составленной смете. Рекомендуется покупать материал с небольшим запасом, примерно 15% от общего количества, на случай порчи.

Из инструментов нам потребуется:

• Металлический уголок для сверки углов.
• Рулетка не меньше 5 метров.
• Сварочный аппарат.
• Электроды 3 — 4 мм в диаметре.
• Болгарка с набором отрезных и шлифовальных дисков.
• Мел или перманентный маркер для меток.
• Сварочная маска.

Важно. Во время резки металла или его сварки необходимо защищать глаза от попадания окалины или металлической стружки. При резке используйте защитные пластиковые очки, а при сварке специальную маску с тонированным стеклом. Защитите кожу рук специальными плотными перчатками. Настоятельно рекомендуется не оставлять открытые участки тела, поскольку во время сварки можно получить ожог от яркого света сварочной дуги.

Процесс изготовления металлических ворот

Пример соединения двух частей рамы металлической пластиной

После того, как инструменты и материалы приготовлены, можно приступать к работе.

Изготовление гаражных ворот своими руками можно условно разделить на несколько этапов:

как сделать распашные гаражные ворота

Как изготовить и установить распашные гаражные ворота своими руками

Ворота гаражные распашные будут наилучшим выбором для владельца гаража, который ценит высокую надежность за низкую цену. Именно такая конструкция позволит автолюбителю быть спокойным за оставленного в гараже железного коня и максимально сэкономить при этом. И что еще немаловажно – такие ворота легче всего смонтировать и установить самостоятельно.

Как выглядят распашные ворота

Самая простая конструкция распашных ворот для гаража состоит из:

• рамы по размеру дверного проема;
• двух створок;
• петель;
• фурнитуры – замков, ручек, систем сигнализации и различных ограничителей, удерживающих ворота в нужном положении.

Очень часто в одной из створок располагают калитку. Также для удобства пользования ворота оснащают автоматикой с дистанционным управлением, позволяющей открывать двери, не выходя из машины. Чаще всего распашные гаражные ворота делают металлическими – из профиля сваривают каркас рамы, на него наваривают петли и дверное полотно из стального листа толщиной 3–5 мм. Если безопасность для автовладельца не так важна, стальные листы заменяют на профлист, панели или дерево.

Со временем дверцы на распашных воротах могут начать провисать. Чаще всего такое случается из-за слабых петель. Поэтому перед покупкой комплектующих для гаражных ворот необходимо просчитать массу створок в сборе и выбрать петли с запасом по прочности.

Как сделать распашные ворота своими руками

Для изготовления гаражных ворот своими руками вам понадобятся чертежи, содержащие всю необходимую информацию о расположении, размерах ворот, местах крепления петель и замков. Пригодится опыт работы со сварочным аппаратом и слесарные навыки.

Убедитесь, что перед гаражом хватает места для автомобиля при полностью открытых створках. Когда на бумаге все будет учтено, приготовьте следующие материалы:

• профильную трубу сечением 60х40 мм для каркаса дверного проема;
• уголок для изготовления каркаса створок;
• стальные листы толщиной до 5 мм;
• петли;
• всю необходимую фурнитуру.

Также вам будут нужны инструменты:

• строительный уровень;
• сварочный аппарат;
• болгарка;
• рулетка.

Если ворота будут оснащены автоматикой, заранее подберите комплект оборудования и продумайте электрическую проводку до места монтажа.

Отдельно позаботьтесь о приобретении средств защиты – маски и костюма сварщика, защитных очков и респиратора, перчаток.

При работе с болгаркой и сварочным аппаратом существует большой риск повредить глаза, поэтому ни в коем случае не пренебрегайте всеми необходимыми средствами защиты.

Делаем металлический каркас дверного проема

Так как все необходимые чертежи у нас уже имеются, размеры для всех элементов гаражных ворот нужно брать из них и тщательно вымерять рулеткой перед резкой. Отрезав болгаркой четыре детали рамы, их раскладывают на ровной поверхности, не допуская перекосов. Раму сваривают по углам, постоянно контролируя уровнем горизонтальность всей конструкции и ее форму. Она должны быть строго прямоугольной. К стенам гаража готовую раму крепят анкерными болтами.

Свариваем каркас створок

Рамы для обеих створок изготавливают так же, как и каркас самого проема, соблюдая размеры и форму каркаса. По ходу работы следует проверять соответствие габаритов обеих рам – внутренняя должна входить во внешнюю ровно, не образуя щелей и нестыковок. Для свободного движения дверей оптимальный зазор между рамами должен составлять 5–7 мм. При сварке и примерках между рамами вставляют деревянные вкладыши соответствующей толщины.

Для придания всей конструкции необходимой жесткости раму усиливают диагональными элементами. Как правило, диагональные детали идут от мест крепления верхних петель и сходятся вместе внизу по центру ворот.

На готовую раму приваривают дверное полотно – стальные листы. Следует учесть, что зазоры между рамами створок и каркасом должны быть закрыты стальными листами.

При желании в одной из дверей устраивают калитку.

По окончании сварочных работ на каркасе следует отшлифовать и закрасить все швы. В таком случае заусенцы на швах не будут мешать свободному ходу дверей, а места сварки не будут ржаветь.

Приваривание петель и навешивание створок ворот

Стандартные петли для навесных ворот состоят из верхней и нижней части. Нижняя часть, на которой расположен палец, приваривается на каркас ворот, а верхняя на створки. Так как распашные гаражные ворота имеют большой вес, навешивать их нужно с помощниками. На этом этапе работ также нужна высокая точность. От правильно установленных петель зависит плавность хода створок и исправность всей конструкции.

Если створки в сборе очень тяжелые, навешивать их лучше в горизонтальном положении. В таком случае каркас проема после изготовления прикрепляют к стенам гаража в последнюю очередь.

Автоматические распашные ворота

Использование автоматики для распашных гаражных ворот давно уже никого не удивляет. В продаже имеется большой выбор автоматических систем и приводов, способных сделать заезд и выезд из гаража максимально комфортным. Помимо комфорта автоматический привод на воротах обеспечивает:

• увеличенный ресурс работы петель;
• стабильную нагрузку на несущий каркас;
• плавную работу при любых погодных условиях.

Чем выше ворота и значительнее вес створок, тем больше необходимости в оснащении ворот автоматикой, тем более, если воротами регулярно пользуются женщины.

Автоматические ворота удобны тем, что запирать их вручную нет необходимости. Автоматика блокирует любые попытки открывания дверей руками до поступления сигнала на датчик управления. Минусом в этой системе является зависимость работы от наличия электрического тока. Без света механика просто не будет срабатывать. Для решения проблемы устанавливают систему разблокировки. Чаще всего она идет как дополнительная опция к комплекту привода. Альтернативой может послужить подключение автоматики к источнику резервного питания – аккумулятору или генератору.

В настоящее время распространены два вида приводов для автоматических распашных ворот – рычажный и линейный. Последний предпочтительнее, так как рассчитан на большой вес створок и сильные порывы ветра.

Покраска и утепление ворот

Перед малярными работами следует очистить поверхность металла шлифовальной машинкой. Затем ворота покрывают грунтовкой в два-три слоя и краской по металлу, подходящей для внешних работ.

Для большинства автолюбителей наличие утепления в гараже является необходимостью, чтобы все работы по обслуживанию автомобиля проводились в нормальных температурных условиях. К тому же в гараже часто устраивают мастерскую. В качестве утеплителя для распашных гаражных ворот обычно используют пенопласт, минеральную вату, войлок, пробковые плиты, пеноизол, экструдированный полистирол.

После установки фурнитуры, утепления и покраски распашные гаражные ворота можно считать полностью готовыми.

Делаем гаражные ворота распашные своими руками

Ворота для гаража распашного типа являются наиболее удобными, распространенными и проверенными уже многими поколениями автолюбителей. Они имеют максимально простую конструкцию, которая даёт возможность изготовить их самостоятельно.

В этой статье мы поговорим о том, как сделать гаражные распашные ворота своими руками, при условии, что у вас есть опыт проведения сварочных работ.

Инструменты и материалы

Первым делом, необходимо максимально точно измерить габариты проёма в гараже для составления детального плана будущей конструкции. Такой план позволит максимально точно составить смету и определить нужное количество расходного материала.

Для качественной и быстрой работы нам потребуются:

• Металлическая профильная труба 60х40 для создания каркаса ставней и дополнительных ребер жесткости;
• Металлический уголок 65х5 для создания основной несущей рамы;
• Листы металла 4-6 мм с оцинкованным покрытием;
• Гаражные петли для монтажа створок на раму;
• Болгарка с дисками по металлу для резки и шлифовки;
• Лазерный или пузырьковый уровень;
• Аппарат для электрической сварки;
• Рулетка.

Важно. Все работы желательно проводить на максимально ровной поверхности. Также рекомендуется использовать средства индивидуальной защиты, такие как очки, перчатки, головной убор и рабочая одежда, которая будет закрывать тело от попадания окалин или металлической стружки.

Изготовление несущего каркаса

Каркас для ворот изготавливается из металлического уголка 65х5 мм, который обеспечит нужную прочность конструкции и сможет удерживать вес створок. Раму каркаса изготавливают в двух экземплярах, которые будут охватывать проём гаража с внутренней и внешней стороны, как показано на фото выше.

Создание каркаса желательно проводить на ровной поверхности. Металлический уголок нарезают по размерам согласно чертежу и укладывают на ровную поверхность по контуру проёма ворот, сверяя их горизонтальное положение при помощи уровня.

Для достижения правильной геометрии необходимо при помощи рулетки замерять диагонали между углами, которые в идеале должны совпадать. После того, как уголки уложены и подогнаны друг к другу, их сваривают в углах между собой.

К сведению. Сварные швы необходимо обработать болгаркой с шлифовальным камнем, после чего обработать места сварки грунтовкой по металлу. После этого приступают к созданию второй части каркаса по аналогичной схеме.

Изготовление створок ворот

Если вы проводите все работы своими руками, гаражные распашные ворота могут предусматривать наличие отдельной двери в одной из створок. Наличие такой двери нужно заранее указать в чертеже и приобрести для неё отдельные петли.

Для изготовления створок нам потребуется уложить на ровную поверхность уже готовую раму каркаса, которая будет служить исходным шаблоном. Каркас для дверей делаем из профильной трубы.

Далее процедура выглядит следующим образом:

• Подготавливаем 4 одинаковых отрезка профиля, которые будут служить вертикальными стойками для створок ворот. Каждый из отрезков должен быть на 10-12 мм меньше, чем внутренний вертикальный размер основной рамы.
• Затем вертикальные отрезки укладываем вовнутрь рамы, два из них устанавливаем по краям, на них будут установлены петли (см. Петли для гаражных ворот: их виды и особенности выбора). Остальные два отрезка укладываем четко посередине каркаса.

Важно. Для свободного движения створок ворот в каркасе должен предусматриваться небольшой зазор между ними, примерно в 6-8 мм. Для сохранения этого зазора во время сварки конструкции, между уголком каркаса и профилем ставней рекомендуется установить небольшие деревянные вкладыши.

• Далее подготавливаем 4 отрезка профиля для горизонтальных стоек, которые будут соединять вертикальные отрезки между собой, как показано на рисунке выше.
• Все профили сваривают между собой. Швы на лицевой части створок необходимо зачистить, поскольку на эту часть будет укладываться металлический лист и выпирающие сварные швы не дадут плотно прижать лист к профилю.
• На последнем этапе производится раскройка листов и их установка на каркас створок.

Важно. Размер листа должен быть на несколько сантиметров больше каркаса створки, для того, чтобы перекрывать собой щель между створкой и каркасом. Также важно помнить, что ворота должны закрываться внахлёст, для этого один из листов должен быть на 5-6 см больше другого. Можно сделать ворота одинаковыми, а затем на место стыка отдельно приварить металлическую полосу, которая перекроет центральную щель.

Установка петель

Каждая петля имеет нижнюю часть, на которой имеется палец, и верхнюю часть, в которую палец входит. Нижнюю часть петли приваривают к основному каркасу, а верхнюю часть приваривают к створкам при помощи специальной металлической пластины, как показано на рисунке ниже.

Такое расположение петель позволит снять ворота в открытом состоянии, если в этом будет необходимость.

К сведению. Для того, чтобы максимально упростить задачу, можно приобрести гаражные петли с уже приваренными пластинами, которые гораздо быстрее и легче устанавливать. И хотя цена таких петель значительно больше обычных, но экономия времени и нервов того стоит, особенно, если у вас нет достаточного опыта в сварочном деле.

Установка ворот в проем гаража

Установить распашные гаражные ворота своими руками в одиночку не получится по причине их большого веса. Для этого вам потребуется как минимум один помощник. Для облегчения работы ставни можно снять с петель, установить несущий каркас, затем одеть ставни обратно на петли.

Важно. Подавляющее большинство гаражных петель имеют внутри металлический шарик, который устанавливается в специальную выемку на торце петлевого пальца. При снятии створок очень важно эти шарики не потерять и установить их на своё место при установке ставней.

Несущий каркас устанавливается в проём таким образом, чтобы металлические уголки охватывали его, как показано на рисунке выше. Затем каркас соединяют между собой стальными пластинами. Пластины рекомендуется приваривать в местах установки дверных петель.

Чертежи гаражных распашных ворот

Для любого владельца автомобиля гараж является обязательной постройкой. Живущие не в городе строят сооружение возле дома, некоторым приходится ставить авто далеко от жилища, так как другого места стоянки нет. Любое место служит для сохранности машины, а главным защитником территории от проникновения являются ворота. Чертежи гаражных ворот реально сделать самому, или воспользоваться готовыми материалами со статьи.

Есть множество видов изделий, отличающихся по конструкции, сложности. Некоторые приобретают готовые, другие предпочитают сделать их собственноручно, делая их максимально надежными и удобными.

Сравнение гаражных ворот

Есть несколько видов изделий, которые используются в наших местах для обеспечения надежности. Различают следующие виды конструкций:

Распашные. Используются в любых местах, при самых сложных условиях эксплуатации. Прикрывать их можно хорошо, не оставляя никакой возможности для проникновения не только посторонних людей, но и даже холода. Для крепления используются петли и створки, держат коробку. У многих возникает вопрос, как сделать гаражные ворота своими руками . Проще всего изготавливать именно такого типа изделие, так как оно наиболее просто в конструировании.

Пример гаражных ворот
Откатные. Использоваться начали с середины прошлого века. Имеется одна створка, выезжающая вбок к стенке, где остается до закрытия. Можно сделать двустворчатые, когда разъезжаются 2 половины конструкции, но это частный вариант данного изделия. Чтобы конструкция нормально функционировала, нужно много пустого пространства на территории, куда будет осуществляться разъезд изделия. Обычно устанавливаются не в гаражах, а на въездной территории.

Пример гаражных ворот
Подъемно-поворотные. Новое поколение конструкций, которые имеют вид створки. При открытии исчезают под потолком, прячась вверху, становятся параллельными земле. Используется шарнирный механизм, который направляет изделие в нужном направлении. Они удобны, не требуют много свободного места. Использовать рекомендуется, если гараж отапливается, так как шарниры являются прихотливым механизмом, способным дать сбой при неверных условиях эксплуатации.

Пример поворотных гаражных ворот
Секционные. Новый вид запирающего механизма. Изделие преломляется и заезжает под потолок автоматически. Используются пружины, имеющие цепную передачу. Значительно экономят место.

Пример секционных гаражных ворот

5. Роллетные. Не очень надежны, потому редко применяются для гаражей. Пластинки из алюминия, соединяющиеся в одном месте под потолком. Ворота гаражные распашные своими руками, если есть чертежи, выполнить реально. Изделия роллетного типа сделать собственноручно не получится.

Пример роллетных гаражных ворот

Не стоит забывать, что любые конструкции вполне реально автоматизировать, чтобы закрытие происходило после нажатия клавиши. Если планируется покупать изделие, важно учитывать долговечность, надежность конструкции, возможность работать в определенных условиях. Наиболее надежны распашные, которыми пользуются не одну сотню лет.

Как сделать распашные ворота своими руками

Конструкционная часть ворот данного типа несложная, потому их сделать вполне реально самостоятельно. Для изготовления понадобятся уголки, профили, листы. По размерам необходимо прикидывать самостоятельно, так как все зависит от размеров гаража. Можно попытаться сделать подъемные конструкции, но потребуется немалая сноровка при изготовлении всех необходимых частей.

Чертежи гаражных ворот

Не стоит начинать изготовление без чертежей, чтобы при выполнении работ не возникало скосов, неопределенностей. Сделать документацию несложно, размеры достаточно занести на бумагу, где будут показаны все части, используемый материал. Первым делом, подбирается высота и ширина. Важно учесть, что расстояние от края машины до створок запирающего механизма было как минимум 30 см. Чем расстояние выше, тем будет удобней загонять транспорт внутрь. Огромные ворота для гаража своими руками выполнять неудобно – громоздкая часть занимает много места, ее сложней открыть.

Схема ворот

По высоте изделие должно быть примерно 2-2,5 м. Здесь лучше руководствоваться размерами авто. Если планируется загонять микроавтобус, необходимо предусмотреть высоту побольше.

Части ворот: рама, которая находится на въезде, в проеме гаража, створок и петель, которые их держат. Изготавливать раму оптимально из стальных уголков толщиной около 60 мм. Каркас можно выполнить со стали или прямоугольного профиля. После часть должна быть обшита железом толщиной 2-3 мм. Важно усилить петли снаружи, чтобы никаких прогибов, искривлений не было. Глядя на предложенный чертеж, можно подобрать размеры по своему гаражу, приобрести необходимые материалы.

Изготовление рамы

Первым делом необходимо сделать раму, являющейся основной частью для удержания всей конструкции. Изготавливать ее лучше еще с момента строительства стен. Начинать можно после возведения примерно половины объема гаража. После прерваться, выполнить рамку для гаражных ворот своими руками и продолжить строить дальше.
» alt=»»>
Придется потратиться на приобретение необходимых частей для ворот, но это намного дешевле, чем приобретать готовую конструкцию у мастеров. Состоит рамка из двух частей, располагаемых внутри и снаружи объекта. Действовать следующим образом:

1.С помощью болгарки режется уголок, по длине равный ширине ворот – 4 части. Далее отрезается 4 отрезка, равные высоте воротного отверстия. Делать можно как с небольшим запасом, так и вровень.

Процесс изготовления рамки

2.Уголки укладываются на ровную плоскость, проверяется все это с помощью уровня. Углы устанавливаются строго по 90 о .

3.Свариваются уголки, чтобы вышла цельная рамка.

Сваривание рамки

4. Все остатки после сварочных работ удаляются с помощью шлифования. Наружная сторона должна быть идеально ровной.
» alt=»»>

Выполнение каркаса и створок

Эта часть делается немного меньшей, чем рама. Она должна без усилия входить в проем створок и хорошо прилегать к внешней стороне рамы. Чтобы ее изготовить, понадобится стальной уголок. Подойдет такой же, как и для рамы. Если материал отсутствует, подойдет прямоугольный профиль. Различие будет в комфорте произведения сварочных работ. Делается все следующим образом:

1. Вырезается 4 части, которые меньше на 10 мм, чем рама для ворот. Зазор нужен, чтобы не было сложностей при вхождении данной части в рамку. Створки две, потому необходимо еще столько же частей, которые вырезаются.

Изготовление каркаса

2. Части укладываются на горизонтальную поверхность и между ними устанавливается угол в 90 о . как вариант, можно уложить в уже готовой рамке, чтобы видеть небольшие скосы еще не приваренных частей.

3.Углы привариваются Чертеж запирающей конструкции

После необходимо изготовить створки. Делаются они с помощью листов стали. Оптимально использовать материал 2 мм в толщину. Производятся следующие операции:

1. Вырезается 2 полотна немного (на 3 см) больше, чем высота отверстия для ворот. Полотно 1 делается меньшим на 2 см, чем ширина каркаса, полотно 2 – больше на 2 см.
2. Полотна должны выступать за грани каркаса на пару сантиметров, со всех сторон. Одна створка будет ложиться поверху второй, потому делать, какая будет сверху, необходимо по удобству. Каркас для ворот

3. К частям привариваются петельки. Одна часть должна быть закреплена на створке, которая будет открываться, вторая – к раме на воротах. Для усиления, под ними можно уложить и приварить еще небольшой кусок арматуры.

4. Все части укладываются на ровную поверхность, проверяется, есть ли искривления, неровности.

Если все части лежат ровно, можно устанавливать гаражные ворота, сделанные по схеме собственноручно, в гараж, продолжать кладку кирпича.

Делаем ворота для гаража своими руками

Сделать ворота для гаража своими руками – значит существенно сэкономить на покупке и установке уже готовой конструкции. Не удивительно, что подобная перспектива кажется довольно привлекательной многим народным умельцам. Однако воплотить эту затею в жизнь далеко не так просто, как может показаться. Чтобы смастерить действительно качественные, красивые и надежные гаражные ворота, придется приложить немало усилий. Причем базироваться они должны на знаниях всех особенностей технологии сборки.

Содержание

Первоначально необходимо определиться и выбрать тип конструкции гаражных ворот. Их существует несколько:

1. Распашные. Наиболее древний тип ворот. Они приобрели популярность за счет удобства, простоты конструкции, состоящей из двух створок полотна, а также благодаря относительной «недороговизне». К тому же изготовить самостоятельно их проще всего.
2. Подъемно-поворотные. При открывании полотно ворот поднимается к потолку вертикально. В их основе лежит шарнирно-рычажный механизм. Ворота довольно практичны и удобны, не занимают места ни перед гаражом, ни внутри него.
3. Секционные. Конструкция предусматривает полотно, состоящее из секций. При открывании они преломляются, поднимаясь к потолку при помощи специального пружинного механизма и системы профилей. Важные преимущества таких ворот — хорошая герметичность и экономия пространства.
4. Откатные. Открываются как шкаф-купе, т.е. сдвигаются в сторону.
5. Роллетные. Они аналогичны рольставням. Пластины полотна складываются под потолком в специальный короб.

Гаражные распашные ворота

Как и было сказано выше – распашные ворота изготовить проще и дешевле остальных, поэтому именно технологию их сборки, как наиболее приемлемый вариант для большинства, мы и будем рассматривать. Сложнее (хотя и вполне возможно) смастерить подъемно-поворотные и откатные ворота. К ним придется в обязательном порядке покупать подъемные механизмы, что обойдется ощутимо дороже.

[include id=»1″ title=»Реклама в тексте»]

В продаже имеются специальные комплекты для самостоятельной сборки таких ворот с прилагающейся инструкцией. Секционные же и роллетные ворота для гаража лучше покупать заводские и заказывать установку у специалистов.

При создании самодельной конструкции, важно знать, что качественные ворота должны отвечать определенным требованиям, а именно:

1. Обеспечивать легкий, беспрепятственный въезд/выезд. Их размеры должны быть оптимальными в соответствии с габаритами автотранспорта.
1.1. От бока автомобиля и до стойки ворот расстояние должно составлять не < 30 см. Если автомобиль небольшой, то старайтесь как можно больше увеличить это расстояние (на случай, если решите приобрести внедорожник).
1.2. Для обычных легковых автомобилей оптимальной считается высота ворот в 2 метра.
1.3. Стандартные размеры проемов гаража: от 2, 4 x 2,1 до 5,4 x 2,4 м.

2. Иметь стойкость и прочность к взлому.Наиболее прочными будут гаражные ворота из оцинкованного стального листа не тоньше 2-5 мм. Укрепить ворота можно при помощи накладных запоров, предназначенных для внешних колодок, также используя бронированные накладки, применяемые для внутренних замков.

3. Обеспечивать защиту от пагубного воздействия окружающей среды. Защиту от ветра, осадков должно обеспечивать крепление гаражных ворот. Для прочного закрепления полотна следует применять вертикальные запоры, которые способны предотвращать перекос ворот. Также рекомендуется использовать уплотнитель (он обеспечит оптимальный контакт створок с рамой).

Ворота должны обеспечивать свободную, беспроблемную проходимость машины

Закупаем инструменты и материалы ↑

Материалы:

1. Стальные уголки для изготовления несущей (крепежной) рамы
2. Обшивка (профнастил, ковка, дерево или металлический лист на ваше усмотрение).
3. Задвижка
4. Профиль (например, 60х30 или 60х20)
5. Петли

Инструменты:

1. Рулетка
2. Болгарка
3. Уровень
4. Угольник
5. Сварочный аппарат

Составляющие распашных ворот:
1. металлическая рама; 2. обшивка; 3. стойки; 4. петли; 5. задвижка

Изготовление крепежной рамы ↑

Несущая (крепёжная) рама изготавливается из стального уголка. Она состоит и 2-х частей — внутреннего, а также внешнего каркаса.

1. Сначала необходимо измерить высоту и ширину проёма. Важна точность замеров, от которой будет зависеть монтаж готовой рамы .
2. Затем из уголка с квадратным сечением (со сторонами от 160 до 200 мм) отмерить и нарезать нужные заготовочные элементы для внешней рамы.
3. Разложить их на ровной плоскости, выставить по уровню горизонтальность (она регулируется подкладками) и выровнять углы. Отрегулировать все прямые углы, вымерив диагонали. Таким образом, на ровной поверхности необходимо выложить заготовки в точной форме будущей рамы.
4. Раму сварить. Чтобы в дальнейшем ворота к раме прилегали как можно плотнее, внешняя ее сторона должна быть совершенно ровной и гладкой. Для этого зашлифовывают все сварочные швы при помощи болгарки.
5. Следом в углы необходимо вварить вертикальные «рычаги» (для этого подойдут обрезки уголка). Это нужно, чтобы обеспечить пространственную жёсткость (т. е. геометрическую неизменяемость) рамы. В этом случае уголок не поведет.

Элементы конструкции гаражных ворот нужно разложить на плоскости или выставить по уровню

Изготовление каркаса (обрешетки) ↑

Каркас необходим для двух распахивающихся створок. Впоследствии к ним будет прикрепляться металлическое полотно. При изготовлении каркаса можно использовать профиль 60×20 мм.

1. Раму гаражной трубы положить на ровную поверхность лицевой стороной вверх.
2. Направляющие вставить в раму, при этом тщательно выровнять расположение каждой стороны.
3. Сделать зазор между каркасом и рамой (≤ 20 мм), используя вкладыши. Это нужно для свободного движения всех створок.
4. Затем следует тщательно проверить прямые углы каркаса и сварить профили сваривают.

Для изготовления обрешетки преимущественно используют металлический профиль

Обшивка ворот — ответственная работа ↑

Это очень важный и ответственный этап, от качества его исполнения во многом будет зависеть внешний вид и функциональность конструкции.

[include id=»2″ title=»Реклама в тексте»]

Здесь особенно важно знать, как сварить ворота в гараж правильно. Итак, последовательность действий:

1. Обрезать оцинкованное железное полотно по размеру створок. Учитывайте, что левая створка должна на 1 или 2 см идти внахлест на профиль правой створки.
2. Приварить лист в нескольких местах внизу (для закрепления его на каркасе).
3. Обрезать обшивку правой створки, которая будет уже левой примерно на 1-2 см (то есть, железный лист будет не доходить на это расстояние до края профиля).
4. Сварить. Чтобы лист не двигался во время сварки по каркасу, необходимо приварить его в середине и по углам каждой стороны гаражной коробки. По окончании работ эти точки срезаются. В противном случае один из углов полотна может выгнуться наружу. Исправить это удастся, лишь применив кувалду.

Обшивка гаражных работ листовым железом

Верхние и нижние части петель ↑

Петли должны быть подготовлены заранее. Нижнюю часть петли необходимо приварить к раме, а верхнюю часть приварить к наружной створке. Можно вырезать и изогнуть полоску металла (5-7 мм), таким образом, усилив соединение. Она прикладывается к верхней части петли, а также к створке ворот. Для усиления прочности крепления петель подойдет приваренная с внутренней стороны вкладка из арматуры.

Установка замков и запоров ↑

На гаражные ворота обычно устанавливают либо врезной, либо навесной замок. Целесообразно использовать также мощный засов и штыревые стопоры. С их помощью можно закрыть ворота изнутри, но при этом необходима еще одна дверь в створке ворот, либо в стене гаража.

Конструкция стопоров: в землю вбивается отрезок трубы, внутрь которой погружается подвижная часть стопора — прут. Он продевается через петлю в воротной створке. За трубой этой конструкции нужно постоянно следить, иначе она может забиться грязью и снегом.

Гаражные замки нуждаются в тщательном, своевременном уходе. Их необходимо предохранять от влаги (особенно в морозное зимнее время). Замерзнув, влага будет препятствовать проникновению ключа в замочную скважину. Больше остальных замерзанию подвержены замки на гараж с цилиндровым механизмом. Лучше использовать замки с трубчатым ключом.

Также замки следует смазывать, хотя бы обычным графитным порошком из карандаша или веретенным и трансформаторным маслом. При использовании графитного порошка стержень необходимо вынуть из карандаша, растереть, затем вдуть в замочную скважину.

Покраска гаражных ворот ↑

Красят ворота, главным образом для того, чтобы защитить полотно от разрушающих факторов: повреждений, коррозии. Сначала их грунтуют, затем в 2 слоя наносят краску по металлу.

Монтаж по этапам ↑

Установка ворот — завершающий этап

1. Сначала устанавливаются внутренняя и наружная части рамы. Крепятся к откосам проема с использованием металлических штырей 15-18 см.
2. Затем выступающие концы штырей обрезают, обваривают, тщательно зашлифовывают болгаркой (чтобы они не помешали двери закрываться), закрашиваются.
3. Внешняя, внутренняя рамы скрепляются между собой пластинами из металла (перемычками) в 4 см. Пластины привариваются через каждые 60 см.
4. Завершается этот этап навешиванием створок.

При желании распашную конструкцию можно оснастить автоматикой, как на видео-примере ворот, ограждающих личный участок:

Утепление распашных гаражных ворот ↑

Если металлические ворота не утеплять, то из отапливаемого гаража через них будет уходить до 60% тепла. Поэтому их необходимо утеплять, устанавливая на внутренней поверхности створок деревянную обрешетку. Внутрь нее закладывается утеплитель – минеральная вата, стекловата или пенополистирол ПСБ-С. Важно не оставлять никаких воздушных пространств, тщательно заполняя промежутки. Пятисантиметрового слоя утеплителя будет вполне достаточно. Сверху обрешетку следует закрыть облицовочными плитами или вагонкой. Также изнутри можно повесить брезентовый или пластиковый занавес.

Иногда в процессе эксплуатации может потребоваться коррекция расположения гаражных ворот.

1.Например, если открытие/закрытие створок затруднено из-за слишком низкого их расположения. В таком случае самый простой способ решения проблемы – подрезать низ створок болгаркой.

2. Может случиться, что для габаритов новой машины высота проема уже не подходит. Здесь придется затратить больше усилий, чем при решении первой проблемы. Способ применим только для кирпичных гаражей: над проемом следует выбить 1-2 ряда кладки, затем усилить образовавшийся откос, следом поднять раму на эту высоту.

Как видим, сконструировать самодельные ворота для гаража более, чем реально. Однако сил и знаний придется приложить немало. Необходимо обладать хотя бы минимальным набором строительных навыков и умений, чтобы смастерить действительно качественные ворота, которые будут отличаться добротностью и служить долго.

Калитка для гаража — преимущества и технология изготовления своими руками

Необходимость калитки в гаражных воротах очевидна. В этом убеждаются владельцы новостроя, в котором плохой пол, установлены символические двустворчатые ворота с отпадающей краской. Поэтому каждый новоиспеченный хозяин такого гаража берется за его модернизацию, делая подвал, выполняя стяжку, устанавливая навес перед входом, обустраивает вентиляцию. Полная переделка касается и гаражных ворот.

В некоторых случаях хозяин заказывает вместо старых хлипких ворот новые, и просит обязательно сделать калитку. Но большинство владельцев усовершенствуют конструкцию доставшегося наследства своими руками и врезают в ворота дверцу, устанавливают надежные замки и запоры, наносят новую краску, утепляют.

Обычные двухстворчатые ворота

Преимущества калитки

Калитка в гараже позволит свободно попасть в помещение без необходимости открывания створок ворот. Это экономит время, делает пользование гаражом более удобным. В зимние периоды, когда температура на улице отрицательная, калитка защитит помещение гаража от выветривания тепла. Порог калиточного проема делают на высоте 20-30 см от пола, что также облегчит доступ в гараж при снежных заметах и сугробах при входе.

Дополнительная дверца сделает пользование гаражом удобным

Как правило, при наличии дополнительного входа в воротах гаража хозяева обустраивают на них внутренние запоры, которые отпираются только изнутри помещения. При этом отпадает необходимость в навесных наружных замках, и в зимнее время не будет стоять вопрос о разогревании замерзшего замочного механизма.

Общие требования к гаражным воротам

После реконструкции гаражные ворота должны отвечать таким требованиям:

• Коробка должна быть надежно закреплена в проеме. Как правило, строители сдают объект с воротами, которые приварены к нескольким металлическим закладным. Это крепление необходимо дополнить несколькими анкерами.
• Петли должны выдерживать высокую нагрузку, так как после утепления и установки дополнительной дверцы вес створок увеличится.
• Поскольку петли обычно навариваются внакладку с наружной стороны конструкции, необходимо приварить к торцам штыри с фиксацией при закрывании в отверстиях в коробке. Эта мера предотвратит возможность вскрытия дверей путем срезания петель.

Штыри в металлической двери

• Гаражные ворота необходимо гидроизолировать пленкой и утеплить, установить нащельники.
• На улице необходимо смонтировать фиксаторы для удерживания створок ворот в открытом положении. При внезапных порывах ветра ворота могут захлопнуться и повредить выезжающую из гаража машину.

Конструкция самодельного фиксатора

• Калитку в гаражных воротах делают такой высоты, чтобы хозяину не пришлось нагибаться при входе и случайно не травмироваться.
• Выбирать место положения дверцы необходимо так, чтобы можно было войти в гараж даже тогда, когда автомобиль стоит плотно к входу. Таким образом, традиционное расположение проема для калитки ближе к центру проема ворот не оправдано. Калиточный проем лучше делать ближе к петлевой стороне одной из створок. При таком расположении всегда будет удобно найти выключатель света на стене у входа, и проход не будет затруднен близко стоящей машиной.

Дверца расположена ближе к петлевой стороне

Технология изготовления

На первый взгляд, врезать дверцу в створку гаражных ворот своими руками не просто. На самом деле, есть простой способ, как сделать в воротах калитку, который можно использовать и при изготовлении ворот с нуля.

Инструмент и материалы

Для начала необходимо подготовить рабочее место и инструменты:

• Инверторный сварочный аппарат. Работать необходимо в маске и защитных рукавицах. В зависимости от толщины металла (обычно 2 мм), покупают электроды соответствующего диаметра.

Сварочный аппарат

• Большая углошлифовальная машина под круг диаметром 150 или 180 мм, набор отрезных кругов.

Отрезные круги

• Дрель со сверлами.
• В зависимости от того, из какого профиля выполнены горизонтальные или вертикальные ребра жесткости створки ворот, необходимо подготовить уголок или трубу с квадратным сечением. Из них будет вариться каркас коробки и калиточная рамка. Учитывая то, что имеющиеся ребра жесткости будут использоваться повторно, подсчитывают количество деталей, которые нужно докупить. Конструктивно коробка своими руками будет состоять из двух длинных горизонтальных профилей, длина которых равна длине створки гаражных ворот, и двух вертикальных стоек, расположенных между горизонтальными ребрами. Их высота равна высоте дверцы. Створка варится из 4-х заготовок, торцы которых подрезаны под 45 градусов.

Ребра жесткости из трубы

• Метровая металлическая линейка, рулетка, угольник, мелок.
• Воротные петли. Если петли продают без крепежных пластин, то их необходимо будет вырезать из листового металла и приварить к петлям самостоятельно.

Петли с приваренными пластинами и без них

• Ручной слесарный инструмент: молоток, металлическая щетка, зубило, струбцины (минимум 2 шт.), керн, крупный напильник.

Работать можно во дворе перед гаражом, положив предварительно на грунт и выровняв по уровню толстые бруски. Сняв нужную половинку гаражных ворот, ее укладывают на бруски тыльной стороной вверх.

Изготовление калитки

Суть данного метода в том, что не нужно снимать обшивочный лист металла со створки ворот. Калитка своими руками монтируется с обратной стороны, и в конце лист обшивки просто разрезается по периметру дверцы с лицевой стороны.

Листовой металл приварен точечной сваркой

• Первым делом необходимо демонтировать внутренние ребра жесткости со створки. Как привило, они приварены точечной сваркой к обшивочному листу. Эту сварку необходимо срезать болгаркой. Дальше работают зубилом и молотком. Обычно эта работа не занимает много времени.
• Счистить ржавчину и старую краску.
• Затем необходимо изготовить каркас калитки для гаража. Для этого отмеряют два длинных и два коротких куска уголка по ширине и высоте дверцы. Торцы заготовок подрезают под углом 45 градусов. Если используется уголок, заготовки отрезают так, чтобы их полка располагалась внутри контура створки. Заготовки выкладывают на ровной поверхности в виде прямоугольника, при необходимости подрезают углы для обеспечения минимального зазора. Стыки прихватывают точечно, промеряют диагонали прямоугольника, и, если все в порядке, выполняют сплошную сварку.

Сборка конструкции

• Затем по высоте дверцы в створке ворот приваривают горизонтальный профиль. Если используются уголки, то их нужно приваривать полкой наружу относительно калиточного проема.

Важно! Можно устанавливать несущими не горизонтальные, а вертикальные профили.

• На следующем этапе необходимо приготовить прокладки. Для этого используют либо тонкие щепки толщиной 4 мм, либо кусочки пластика. Затем в нужном месте при помощи струбцин через подкладки к горизонтальной перемычке прикручивают каркас створки. Теперь можно приварить нижнюю перемычку, а потом и две боковые.

Сборка каркаса из труб, отрезанных под прямым углом

• Теперь рамка калиточной створки прокладывается прокладками по всему периметру и по внутреннему периметру приваривается к обшивочному листу. Точно так же полностью проваривается каркас коробки, только уже по наружному контуру.
• Затем необходимо перенести контрольные отметки на лицевую сторону створки ворот. Для этого ее поднимают, ставят в вертикальное положение, берут дрель с длинным тонким сверлом по металлу и по углам внутреннего периметра калиточной коробки сверлят 4 сквозные отверстия.
• Получив на лицевой стороне контрольные точки, выполняют разметку. По петлевой стороне мелком проводят линию прямо по полученным отверстиям, а по остальным трем добавляют по 1-1,5 см.

Проверка точности позиционирования деталей

• На следующем этапе необходимо прорезать обшивочный металл по петлевой линии, остальные пока не трогаем. Необходимо приварить петли. Можно положить створку снова в горизонтальное положение, приложить на разрез петли, выровнять при помощи длинной рейки их соосность и прихватить. При этом цилиндр должен располагаться строго по центру разреза.

Ворота изнутри

• Теперь остается навесить ворота на место и болгаркой прорезать оставшиеся 3 стороны по разметке с припуском. Калитка своими руками готова.

Готовая калитка

Теперь необходимо полностью проварить петли, установить замок (лучше всего ригельный обратной тяги), установить боковые штыри против срезания петель, почистить, покрыть краской и утеплить ворота.

Видео с похожей технологией изготовления калитки:

Это способ позволяет быстро и аккуратно изготовить калитку гаражных ворот.

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Прокачай гаражные ворота с помощью этих идей DIY

За последние 50 лет гаражные ворота стали неотъемлемой частью дома, особенно в жилых районах США. Они являются основными входными элементами в дом и имеют большое значение для сдержанной привлекательности вашего дома. Модернизация гаражных ворот может добавить в ваш дом огромное количество стиля и ценности, в среднем добавленная стоимость на 1100 долларов с новой гаражной дверью. Постоянный контакт с элементами приводит к тому, что многие гаражные ворота нуждаются в ремонте, и мы решили составить список интересных идей, которые вы можете реализовать самостоятельно, которые сделают ваши гаражные ворота стильными и изысканными! Выделите свой дом из толпы с помощью простых улучшений, которые не будут стоить вам руки и ноги.

Ремонт ворот гаража с помощью морилки для создания эффекта искусственного дерева

Этот простой проект имеет огромное влияние на внешний вид вашего дома. Я не знала, что простая морилка может создать очень убедительный вид искусственного дерева. На самом деле это довольно просто сделать, и потребуется всего день, чтобы по-настоящему изменить внешний вид ваших гаражных ворот. Вот несколько собранных мной руководств, которые проведут вас через этот процесс.

Проект от Domestically-speaking.com

Как видите, старую дверь стерло солнце.Они начали с хорошей чистки с помощью мойки высокого давления. Вы можете просто использовать тряпку или губки, немного уксуса и средства для мытья посуды для того же эффекта.

Здесь вы можете увидеть, как глазурь наносится по частям. Простая кисть наносит глазурь на дверь. Упомянутый момент — это скорость высыхания глазури после нанесения. так что вы можете дождаться пасмурного / влажного дня, чтобы у вас было больше времени, чтобы получить желаемое покрытие.

Готовая дверь! Какое значение может иметь слой глазури.Для долговечности я бы подумал о добавлении прозрачной отделки двери. Для этого вам следует подождать, пока глазурь полностью высохнет, но, как я уже упоминал, она должна высохнуть очень быстро. Для получения более подробной информации об этом проекте ознакомьтесь с полной публикацией в их блоге http://www.domestically-speaking.com/2014/05/diy-garage-door-makeover-stain.html

Как видите, с простыми гаражными воротами вам даже не нужно заклеивать их, чтобы получить эффект деревянной гаражной двери. Если у вас есть такие гаражные ворота, вы можете выполнить этот проект примерно за 40 долларов… и это включая кисти! Для этого проекта они использовали краситель Minwax Gel, но вы всегда можете использовать сопоставимый продукт.Подберите цвет отделки дома, чтобы он выглядел гармонично.

Вот классное видео, в котором показано, как сделать имитацию текстуры древесины на более светлых гаражных воротах. Это немного более продвинуто и займет немного больше времени, но я думаю, что проект получился отличным.

Этот парень делает действительно подробное руководство на YouTube для ворот гаража в Скоттсдейле, Аризона. Это видео состоит из 17 частей. Я составил плейлист, который вы можете посмотреть ниже. Он описывает гораздо больше деталей, чем в приведенных выше руководствах, и добавляет довольно много шагов, таких как грунтовка и отделка.Ему также приходится разбираться с окнами в двери, поэтому есть панели из стекловолокна. Я думаю, что дверь получилась великолепной, и она выглядит как настоящая деревянная дверь за небольшую часть стоимости. У этой двери также есть окна и вертикальные панели, с которыми нужно работать, поэтому это сложнее, чем в первом уроке выше, но при некотором планировании кажется, что любой может сделать это.

Вот еще несколько фото до / после искусственной отделки стальных гаражных ворот.

Источник: http: // www.houselogic.com/photos/garages/garage-door-makeovers/slide/before-faux-wood/

Источник: http://www.therhok.com/2010/04/just-faux-fun-garage-door-makeover.html

Создание двери гаража с искусственной кареткой

Не тот тип окраски? Это круто, есть другие способы украсить старые гаражные ворота новым видом, которые можно сделать быстро и легко.

Что такое гаражные ворота в стиле Real Carriage?

Двери вагонного типа — это двери, которые распахиваются наружу.Они были популярны в 1900-х годах, но вышли из моды из-за высоких цен и удобства автоматических открывателей. Хотя внешний вид все еще очень интересный.

Источник: http://www.realcarriagedoors.com/

Основной тип дверей вагонного типа, которые вы увидите сегодня в домах, выглядит следующим образом. Они выглядят так же, как настоящие двери каретки, но в большинстве случаев используются стальные панели, которые в большинстве случаев поднимаются и опускаются с помощью автоматического открывателя.

Новые гаражные ворота в каретном стиле, подобные приведенным выше, будут стоить не менее 1500 долларов, поэтому эти экономичные учебные пособия DIY — отличная экономия денег и могут добавить серьезный внешний вид к фасаду вашего дома по дешевке.Хотя это не такое прямое изменение, как окрашивание двери для создания имитации дерева, иногда проще.

Вот несколько идей из Интернета о том, как это сделать.

Как видите, эта дверь гаража похожа на все остальные. Это основной тип гаражных ворот, который вы увидите по всей территории США.

За несколько долларов краски (окна) и некоторое оборудование, купленное в Home Depot за несколько долларов, эта дверь теперь выглядит стильно и стильно.Подробнее о деталях читайте по ссылке ниже.

http://www.apinterestaddict.com/2013/07/18/creating-a-faux-carriage-garage-door/

Больше идей:

http://www.twoityourself.com/2014/05/diy-faux-carriage-garage-door-makeover.html

http://www.suburbanspunkdesign.com/2011/08/garage-door-makeover.html

http://www.frugalcouponliving.com/2013/06/05/do-it-yourself-carriage-house-garage-door-makeover/

Наслаждайтесь вкусом!

Просто подумал, что брослю несколько гаражных ворот своими руками, которые привлекли мое внимание.Может быть, вы можете попробовать что-то подобное, чтобы действительно создать уникальное произведение искусства на своей подъездной дорожке.

Получилось действительно круто, но требует много работы и денег.

http://www.remodelaholic.com/2010/03/ugly-garage-door-be-gone-carriage-door-tutorial/

Источник: http://nealsoverheaddoor.com/

Источник: http://twistedsifter.com/2014/08/giant-bookcase-painted-on-garage-door/

Есть крутая идея, которой нет в этом посте? Оставьте отзыв ниже, и мы его добавим!

DIY Smart Garage Door Opener

Этот пост может содержать партнерские ссылки.Пожалуйста, прочтите мой отказ от ответственности для получения дополнительной информации.

Мы с женой каждый день используем гараж, чтобы зайти и выйти из дома. Разве вы не хотите, чтобы дверь вашего гаража автоматически закрывалась на ночь? Или знать его статус, когда вы находитесь вдали от дома? Сегодня я собираюсь использовать недорогую электронику, чтобы превратить ваши стандартные гаражные ворота в «умные» гаражные ворота. Этот дизайн по-прежнему сохраняет все первоначальные функциональные возможности ваших гаражных ворот, вам не нужно использовать приложение или веб-сайт, чтобы открыть гаражные ворота, он просто переносит гаражные ворота в цифровой мир.

В этом проекте мы собираемся подключить ESP8266 к нашему устройству открывания гаражных ворот, чтобы управлять Home Assistant с помощью MQTT. Некоторое оборудование, которое вам понадобится для этого проекта:

С точки зрения программного обеспечения вам понадобится Home Assistant, работающий с брокером MQTT, и ESP8266, работающий с MicroPython. Ознакомьтесь с этими сообщениями в блоге для их настройки:

Оборудование

В этом проекте мы используем NodeMCU в качестве основного микроконтроллера, который подключается к Wi-Fi и взаимодействует с брокером MQTT.NodeMCU использует простой магнитный геркон, чтобы определить, когда дверь гаража открыта / закрыта. Вы можете видеть на схеме ниже, что геркон (S1) подключен между D1 на NodeMCU и GND.

Когда дверца открыта, магниты будут далеко друг от друга, поэтому при считывании вывода D1 переключатель будет разомкнут, и напряжение будет плавающим. Мы можем использовать внутренний подтягивающий резистор NodeMCU, чтобы поднять это плавающее напряжение до высокого уровня. Когда дверь закрыта, магниты будут соприкасаться, и мы получим соединение GND, проходящее через выключатель, поэтому показания с D1 будут показывать 0 В.

Следующее оборудование — реле. Мы можем использовать реле для работы в качестве переключателя, нажимающего на устройство открывания двери гаража, управляемое узлом MCU. Возвращаясь к схеме, вывод D2 на NodeMCU может контролировать, активно реле или нет. Когда реле подключено к устройству открывания ворот гаража, активация реле на короткое время вызовет открытие и закрытие двери, по сути, как нажатие кнопки открывания ворот гаража.

Программное обеспечение

Для этого проекта я решил использовать MicroPython для написания прошивки для устройства.Используя MQTT, устройство может обновлять состояние гаражных ворот (открыто / закрыто), а также дистанционно открывать и закрывать гаражные ворота.

Нам нужно несколько тем MQTT для взаимодействия с устройством. В Home Assistant я создал новую обложку MQTT со следующими настройками:

— — платформа: mqtt название: «Гаражная дверь» state_topic: «дом / гараж / гараж» command_topic: «дом / гараж / гараж / набор» availability_topic: «дом / гараж / гараж / доступный» payload_open: «открыть» payload_close: «открыть» payload_stop: «открыть» state_open: «открыть» state_closed: «закрыто» payload_available: «онлайн» payload_not_available: «офлайн» оптимистичный: ложный сохранить: ложь

— — платформа: mqtt имя: «Гаражная дверь» state_topic: «дом / гараж / гараж» command_topic: «дом / гараж / гараж» set « availability_topic:» home / garage / garagedoor / available « payload_open:» open « payload_close:» open « payload_stop:» open « state_open:» open « state_closed:» state_closed » payload_available: «онлайн» payload_not_available: «offline» optimistic: false keep: false

NodeMCU публикует текущий статус двери в дом / гараж / гараж .Он подписывается на тему home / garage / garagedoor / set , чтобы прислушиваться к новым командам от Home Assistant для открытия или закрытия двери. Наконец, я включил тему доступности в home / garage / garagedoor / available , чтобы показать, работает ли контроллер.

Прошивка MicroPython

Весь код для прошивки доступен в моем репозитории git на GitHub. Большая часть кода очень похожа на мою статью о создании домашнего коммутатора DIY с использованием MicroPython, поэтому обратитесь к нему, чтобы лучше понять код.Измените переменные в config.py , чтобы адаптироваться к вашей сети WiFi.

Для начала, Micropython всегда запускает boot.py , в этом приложении мы не делаем ничего слишком интересного, просто подключаемся к Wi-Fi и распечатываем IP-адрес после подключения.

импорт gc сеть импорта из config import ESSID, PASSWORD gc.collect () print («Запускается …») def connect (): sta_if = сеть.WLAN (network.STA_IF) если не sta_if.isconnected (): print (‘Подключение к сети… ‘) sta_if.active (Истина) sta_if.connect (ESSID, ПАРОЛЬ) пока не sta_if.isconnected (): проходить print (‘Конфигурация сети:’, sta_if.ifconfig ()) подключение ()

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 120002 12 15 16 17 18 19 20

import gc import network from config import ESSID, PASSWORD gc.collect () print («Запуск …») def connect (): sta_if = network.WLAN (network.STA_IF) если не sta_if.isconnected (): print (‘Connecting to network …’) sta_if.active (True) sta_if.connect (ESSID, PASSWORD) пока не sta_if.isconnected (): pass print (‘Network config : ‘, sta_if.ifconfig ()) connect ()

Запуск и настройка приложения

После завершения загрузки MicroPython запускает основной файл .py скрипт. Я собираюсь разбить программу на части. Первая часть функции main () устанавливает приложение.

def main (): global relay_pin клиент = MQTTClient (CLIENT_ID, СЕРВЕР) client.set_callback (new_msg) пытаться: client.connect () кроме OSError: print («Брокер MQTT не работает») print («Сброс через 20 секунд») время сна (20) machine.reset () client.subscribe (COMMAND_TOPIC) # Опубликовать как доступный после подключения клиент.опубликовать (AVAILABILITY_TOPIC, «в сети», сохранить = True) switch_pin = machine.Pin (5, machine.Pin.IN, machine.Pin.PULL_UP) reed_switch = Переключатель (switch_pin) # Инициализировать состояние ворот гаража после загрузки если switch_pin.value (): client.publish (STATE_TOPIC, «открыть», сохранить = True) еще: client.publish (STATE_TOPIC, «закрыто», сохранить = True) relay_pin = machine.Pin (4, machine.Pin.OUT, 0)

1 2 3 4 5 6 7 8 9 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 24 24 24 28 29

def main (): global relay_pin client = MQTTClient (CLIENT_ID, SERVER) client.set_callback (new_msg) try: client.connect () except OSError: print («MQTT Broker кажется неработающим») print («Сброс через 20 секунд») time.sleep ( 20) machine.reset () client.subscribe (COMMAND_TOPIC) # Опубликовать как доступный после подключения client.publish (AVAILABILITY_TOPIC, «onlinepin», сохранить = True) переключатель = машина.Pin (5, machine.Pin.IN, machine.Pin.PULL_UP) reed_switch = Switch (switch_pin) # Инициализировать состояние ворот гаража после загрузки if switch_pin.value (): client. опубликовать (STATE_TOPIC, «open», keep = True) else: client.publish (STATE_TOPIC, «closed», keep = True) relay_pin = machine.Pin (4, machine.Pin.OUT, 0)

• Создает MQTT-клиент и устанавливает функцию обратного вызова всякий раз, когда появляется сообщение по темам, которые интересуют наше устройство.
• Пытается подключиться к брокеру MQTT, если брокер не работает, он сбрасывает устройство через 20 минут. секунд.Это приведет к запуску boot.py снова
• Подпишется на тему команд для активации после получения команды от Home Assistant
• Публикует сообщение в теме доступности, чтобы все подписчики (например, Home Assistant) узнали, что теперь он подключен.
• Инициализирует геркон как GPIO на контакте 5. Использует мой собственный класс Switch для программного устранения неполадок переключателя (подробнее об этом в другой статье). Вывод инициализируется подтягивающим резистором, поэтому при разомкнутой цепи он читается как «1».
• Проверяет текущее значение контакта переключателя для правильной инициализации темы состояния
• Инициализирует контакт реле как GPIO на контакте 4.

Основной цикл ()

Хорошо, теперь устройство инициализировано и готово к взаимодействию с миром. Следующая часть приложения — это основной цикл приложения.

пытаться: в то время как True: reed_switch_new_value = Ложь # Отключить прерывания на короткое время для чтения общей переменной irq_state = машина.disable_irq () если reed_switch.new_value_available: reed_switch_value = reed_switch.value reed_switch_new_value = Верно reed_switch.new_value_available = Ложь machine.enable_irq (irq_state) # Если геркон имел новое значение, опубликуйте новое состояние если reed_switch_new_value: если reed_switch_value: client.publish (STATE_TOPIC, «открыть») еще: клиент.опубликовать (STATE_TOPIC, «закрыто») # Обработка любых сообщений MQTT если client.check_msg (): client.wait_msg () Ну наконец то: client.publish (AVAILABILITY_TOPIC, «offline», keep = False) client.disconnect () machine.reset ()

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 000 while True: reed_switch_new_value = False # Отключить прерывания на короткое время для чтения общей переменной irq_state = machine.disable_irq () , если reed_switch.new_value_available: reed_switch_value = reed_switch.value reed_switch_new_value = True reed_switch_new_value = True reed_switch.new_value reed_switch.new_value reed_switch. , опубликуйте новое состояние , если reed_switch_new_value: , если reed_switch_value: клиент.publish (STATE_TOPIC, «open») else: client.publish (STATE_TOPIC, «closed») # Обработка любых сообщений MQTT if client.check_msg (): client.wait_msg () finally: client.publish (AVAILABILITY_TOPIC, «offline», keep = False) client.disconnect () machine.reset ()

• Цикл выполняется в a 9018 8187, пока True цикл, потому что из него никогда не нужно выходить.
• Локальная переменная reed_switch_new_value используется на уровне приложения, чтобы отслеживать, нужно ли публиковать новое значение в теме состояния.
• Для чтения из общих переменных обычно лучше отключить прерывания перед чтением, но вы хотите выполнять как можно меньше кода, когда устройство отключило прерывания. Пока прерывания отключены, код проверяет геркон на предмет нового значения и условно сбрасывает переменные. Поскольку класс Switch также изменяет эти переменные, лучше всего делать это при отключенных прерываниях, чтобы убедиться, что никакие другие потоки не изменяют эти переменные одновременно.
• Если доступно новое значение, устройство публикует в теме состояния
• Затем мы обрабатываем все сообщения MQTT, если они есть.
• Весь основной цикл находится в блоке try / finally, поэтому, если что-то пойдет не так и возникает исключение, устройство публикует автономное сообщение и сбрасывается.

Наконец, мы можем посмотреть на функцию обратного вызова, когда сообщение публикуется в теме команды. Эта функция обратного вызова просто выводит на экран некоторую отладочную информацию и включает контакт реле на 600 мс. Этого времени достаточно, чтобы контакты замкнулись и начали активировать устройство открывания ворот гаража.

def new_msg (тема, сообщение): print («Получено {} по {} теме».формат (сообщение, тема)) print («Включение реле») relay_pin.value (1) time.sleep_ms (600) print («Выключение реле») relay_pin.value (0)

def new_msg (topic, msg): print («Получено {} по {} теме» .format (msg, topic)) print («Включение реле» ) relay_pin.value (1) time.sleep_ms (600) print («Выключение реле») relay_pin.value (0)

Таким образом, код в основном контролирует геркон для определения текущего состояния двери и публикует его в теме состояния.В то же время он ожидает сообщений по теме команды и запускает устройство открывания гаражных ворот при получении нового сообщения.

Home Assistant

Home Assistant имеет отличный компонент для этого — MQTT Cover. Компонент MQTT Cover позволяет вам управлять любым «укрытием», включая жалюзи, рольставни или гаражные ворота. Чтобы добавить новую обложку MQTT, вы можете добавить в свою конфигурацию следующее.

покрытие: — платформа: mqtt название: «Гаражная дверь» state_topic: «дом / гараж / гараж» command_topic: «дом / гараж / гараж / набор» availability_topic: «дом / гараж / гараж / доступный» payload_open: «открыть» payload_close: «открыть» payload_stop: «открыть» state_open: «открыть» state_closed: «закрыто» payload_available: «онлайн» payload_not_available: «офлайн» оптимистичный: ложный сохранить: false

крышка: — платформа: mqtt имя: «гаражные ворота» state_topic: «дом / гараж / гаражная дверь» command_topic: «дом / гараж / гараж / дверь» availability_topic: «дом / гараж / garagedoor / available» payload_open: «open» payload_close: «open» payload_stop: «open» state_open: «open» _ state_closed3available: закрыто : «online» payload_not_available: «offline» optimistic: false keep: false

Это определяет все темы и полезные нагрузки, соответствующие нашей прошивке.Я также счел полезным использовать следующую настройку, чтобы значки на передней панели Home Assistant больше походили на гаражные ворота.

cover.garage_door: device_class: garage

cover.garage_door: device_class: garage

В результате в Home Assistant появится новая карточка, показывающая состояние двери гаража и кнопок для ее открытия / закрытия / остановки.

От прототипа до производства

Иногда написание программного обеспечения оказывается проще, чем фактическое подключение устройства.Некоторые вещи, которые я использовал, чтобы сделать устройство более постоянным в моем гараже:

Item	Комментарии
Protoboard	Используется для пайки ESP8266 и платы реле
Стойки	Стойки для прикрепления макетной платы к корпусу
Project Boxes	Box, чтобы вместить все. Можно использовать 3D-принтер, если он у вас есть.
Клеммы для проводов	Клеммы для надежного соединения с винтами на воротах гаража.
Выводы заголовка	Выводы заголовка для подключения магнитного датчика к протобарду
Провод	Провод от магнитных датчиков к макетной плате

Большинство из них прослужат вам несколько проектов, так что вы, возможно, уже их кладете или просто подумайте об этом как об инвестициях в будущие проекты!

Прототипирование

После прошивки программного обеспечения на NodeMCU и обновления конфигурации Home Assistant вы можете протестировать конфигурацию, запустив устройство через Home Assistant.Вот небольшая демонстрация моей установки на макетной плате во время разработки программного обеспечения. Реле включается (это видно по красному светодиоду) при активации в Home Assistant. Перемещение магнита к переключателю и обратно изменяет статус Home Assistant.

Переезд в производство

Теперь, когда мы закончили создание прототипа, пора перейти к окончательному месту. Во-первых, вам нужно определить, какие клеммы на механизме открывания ворот гаража активируют дверь гаража, в моем случае это два крайних левых терминала.Попробуйте подключить кусок провода между двумя клеммами, чтобы увидеть, что вызывает срабатывание двери.

Затем я припаял свои устройства на макетную плату, чтобы они лучше оставались на месте. Я использовал штекер под прямым углом, чтобы создать точку соединения для провода релейного переключателя. Чтобы поддерживать порядок на протобарде, я спаял все провода для соединений на нижней стороне протобарда.

Я установил макетную плату в коробку с электроникой, прикрутив несколько стоек и приклеив стойки к пластику горячим способом.Затем я также просверлил отверстия по бокам для всех входящих проводов и отверстия в нижней части коробки, чтобы прикрепить ее к потолку.

Я перерезал провод и прикрепил его к клеммам ворот гаража.

Затем я прикрепил герконовый переключатель к двери гаража и подключил его.

Наконец, я переместил устройство в «производство», прикрепив коробку к потолку, просверлив коробку в потолочной балке и подключив все провода к коробке.(Прошу прощения за большой потолок из попкорна в моем гараже, я не знаю, почему предыдущие владельцы решили пойти с этим …) умная». Во-первых, мы хотим автоматически закрывать дверь гаража в 21:00 каждую ночь, а затем в 21:05 отправлять уведомление на мой телефон, если дверь гаража все еще открыта. Это могло быть потому, что что-то было на его пути, поэтому он не мог закрыть его автоматически.

Для этого я добавил следующую конфигурацию автоматизации в нашу конфигурацию Home Assistant.

— — псевдоним: Закрыть дверь гаража спусковой крючок: — платформа: время в: ’21: 00: 00 ‘ состояние: — состояние: состояние entity_id: cover.garage_door состояние: ‘открыто’ действие: — сервис: cover.close_cover entity_id: cover.garage_door — псевдоним: Проверить, закрыта ли дверь гаража спусковой крючок: — платформа: время в: ’21: 05: 00 ‘ состояние: — состояние: состояние entity_id: обложка.Гаражная дверь состояние: ‘открыто’ действие: — сервис: notify.zack_pushbullet данные: название: «Гаражные ворота» сообщение: «Дверь гаража открыта!»

: Закрыть дверь гаража

триггер:

— платформа: время

at: ’21: 00: 00 ‘

условие:

— условие: состояние

entity_id: cover.Garage_door

state: ‘open’

action:

— service: cover.close_cover

entity_id: cover.garage_door

— псевдоним: Проверить, закрыта ли дверь гаража

триггер:

время

at: ’21: 05: 00 ‘

condition:

— condition: state

entity_id: cover.garage_door

state:’ open ‘

action:

— service: notify.zack_pushbullet

данные:

title: «Гаражные ворота»

сообщение: «Гаражные ворота открыты!»

1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 0003 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28

• Первая автоматизация запускается каждую ночь в 21:00, проверяет состояние гаражных ворот и затем вызывает службу «close_cover», если дверь открыта. Конечно, время здесь гибкое, вы даже можете сделать это относительно заката!
• Вторая автоматизация запускается через 5 минут после первой, а затем отправляет pushbullet-уведомление на мой телефон, если дверь гаража все еще открыта.Не стесняйтесь подключить сюда свою любимую службу уведомлений. Следите за будущей публикацией, которая будет посвящена нескольким платформам уведомлений для Home Assistant.

Завершение

Из этого проекта вы можете увидеть, насколько полезным и мощным может быть NodeMCU при запуске MicroPython. Превращение гаражных ворот в умные гаражные ворота — отличный проект для начала работы в сфере домашней автоматизации. Вот некоторые возможные следующие шаги:

• Автоматически открывать / закрывать гаражные ворота в зависимости от того, находится ли кто-нибудь дома или прибывает
• Включать свет в доме, когда гаражные ворота открываются после захода солнца
• Позволяют вам отвечать на уведомления, чтобы сообщить Домашний помощник, чтобы попытаться снова закрыть гаражные ворота
• Добавьте геркон к ручной гаражной двери (мне нужно сделать это с моей другой гаражной дверью, у которой нет открывателя)
• Как @ SM2k указал в твиттере, некоторые Устройства открывания ворот гаража считаются «Security 2.0 ”, чтобы выполнить то же самое, вы можете подключить реле к контроллеру гаража, например, 883LM. Прочтите разговор в твиттере.

Дайте мне знать, если у вас есть другие хорошие идеи в комментариях!

Оптовая продажа гаражных ворот

C.H.I. Overhead Doors специализируется на производстве от жилых до коммерческих

$ 329 8’x7 ‘Если вашему дому требуется нечто большее, чем просто стандартный внешний вид, обращайтесь к C.ПРИВЕТ. Подъездные двери линии жилых…

Больше…

Предлагает безопасность, красоту и долговечность по самым доступным ценам для стальных дверей

Примерно в семидесяти милях к югу от Кливленда находится округ Холмс и гора Маунт. Хоуп, Огайо, живописное фермерское поселение, пропитанное амишами…

Больше…

один из ведущих мировых дизайнеров, производителей и дистрибьюторов гаражных ворот

$ 340 8’x7 ‘Amarr — это стильный и безопасный выбор для дверных систем.Предлагаем широкий выбор секционных подвесных…

Больше…

Northwest Door — это семейная компания с преданными своему делу и хорошо обученными сотрудниками

Мы производим секционные гаражные ворота из стали, дерева и алюминия как для жилых, так и для коммерческих целей, и у нас самые большие…

Больше…

Самые прекрасные и безопасные гаражные двери в мире!

$ 363 8’x7 ‘На протяжении семи десятилетий Martin Door Manufacturing производит гаражные ворота самого высокого качества и с самым долгим сроком службы для дома…

Больше…

Слайд-шоу на главной странице | Авторские права © JoomlaWorks Ltd., 2006-2011,

В компании оптовых гаражных ворот мы стремимся сэкономить ваши деньги на покупке новых гаражных ворот или устройства открывания гаражных ворот, продавая вам только ту услугу, которая вам нужна. Вот как мы это делаем. Если вы подрядчик или специалист по ремонту и хотите установить гаражные ворота самостоятельно, всего за 99,00 долларов сверх стоимости дилера, мы осуществим предварительную проверку и доставим вашу дверь и устройство открывания к вам домой. Хотите установить дверь самостоятельно, но не заморачиваться со снятием и утилизацией старой? За дополнительные 50 долларов.00, мы можем удалить и увезти старую безвредным для окружающей среды способом, переработав всю древесину, металл и пенопласт, чтобы минимизировать воздействие на окружающую среду. Если вы хотите, чтобы мы профессионально установили и вашу дверь, мы можем установить любую дверь размером до 16 x 8 дюймов (стандартный зазор) всего за 200 долларов США. (свяжитесь с нами, чтобы узнать расценки на установку дополнительных размеров)

Что входит в 99,00 долларов?

Во-первых, мы приедем к вам домой и «предрежем» проем, чтобы заказываемая вами дверь была подходящего размера для вашего проекта.У вас низкий клиренс или вы не уверены в том, какой радиус колеи вам понадобится? У вас отверстие нестандартного размера или вы просто не уверены, какие продукты лучше всего подходят для вашего приложения? В presite мы ответим на все эти вопросы и поможем вам заказать дверь с первого раза. Затем, когда ваша дверь будет отправлена, мы доставим ее к вам на объект, чтобы вы могли начать установку.

Продаем ли мы открыватели гаражных ворот?

Мы продаем большой выбор сошников от цепных приводов двигателей кондиционеров до сверхтихих ременных приводов двигателей постоянного тока и сошников для домкратов в жилых домах.Все двигатели на 50 долларов превышают дилерскую стоимость, и все сошники тележного типа имеют твердую направляющую, а не штанговые приводы (которые продаются в коробчатых магазинах), для большей жесткости и более длительного срока службы. У нас также есть множество продуктов для открывания, включая пульты дистанционного управления и бесключевой доступ, которых нет в коробочных магазинах.

---

---

Сиэтл — Портленд: 503-235-3033

Специалисты по гаражным дверям в Перте и Мельбурне

Получил свою новую дверь гаража Gryphon Garage Door в пятницу.Мой заказ обработал ваш консультант по продажам в Перте Крис. Его знания и опыт были исключительными. Ваша установка и обслуживание также были на высшем уровне, моя новая гаражная дверь прибыла, как и обещала! Мне приятно иметь дело с вашей организацией, и я с нетерпением жду возможности порекомендовать Gryphon Garage Doors людям, которых я знаю в будущем.

Альфонсо Сусей

Я хотел сказать Спасибо за вашу помощь с заменой двери и еще раз спасибо за то, что позволили нам изменить цвет — счастливая жена, счастливая жизнь.Этим утром я поговорил с Ли о некоторых вибрациях и шумах, которые мы испытали при работе со старым ламбрекеном и дверью, и он сделал несколько предложений относительно дополнительных распорок. Когда я вернулся домой, я обнаружил, что он не только вставил распорки, но и увидел, что могут возникнуть дополнительные проблемы, поэтому решил и их. Этот парень, на мой взгляд, очень полезен для вашей команды, и я надеюсь, что вы передадите ему сообщение.

Лиам Шорт

Я просто хотел бы выразить свою признательность за услуги, которые ваша компания оказала при поставке и установке моих новых секционных гаражных ворот.Пол пришел, чтобы процитировать, и был очень любезен и счастлив ответить на мои вопросы. Человек, который снял мою старую дверь и установил новую дверь, был надежен и работал эффективно. В целом, сотрудничество с вашей компанией было хорошим опытом, и я без колебаний рекомендую Gryphon семье и друзьям.

Джиллиан Гилл

Мы были невероятно впечатлены, когда вы ответили на наш вопрос в «День подарков», а затем в тот же день нанесли визит домой и расценки! Я не могу вспомнить, чтобы какая-либо другая компания делала это в праздничный день.