Гаражные ворота виды конструкций: Виды гаражных ворот, какие лучше всего выбрать

Содержание

Подъемные ворота для гаража: виды, фото, особенности выбора

Гараж – стратегически важный объект участка, как с функциональной, так и с эстетической стороны. Поэтому, стоит позаботиться о его красивом внешнем виде и, конечно же, об удобстве в использовании. Наиболее практичными для гаража являются подъемные ворота – это комфортно для водителя и рационально с точки зрения использования пространства.

Грубо говоря, подъемные ворота – это уезжающая под верх створка, то есть, она не совсем не займет места. Ее не нужно долго открывать или прикладывать для этого усилия. Итак, решено: гараж должен быть снабжен подъемными воротами. Давайте разберемся что это такое.

Какие бывают подъемные ворота?

Все подъемные ворота разделяются на 3 основных вида:

1) Подъемно – поворотные ворота. Цельная створка ворот, благодаря работе шарнирно – рычажного механизма, поднимается под потолок гаража, и таким же образом опускается.

2) Секционные ворота. Они состоят из секций – примерно по полметра каждая, количество секций зависит от высоты конструкции. Они могут быть выполнены из металла, пластика или дерева. При поднятии, такая наборная створка затягивается под потолок, затем также и опускается.

3) Рулонные ворота. Выполнены по принципу роллет. Большая алюминиевая створка, благодаря механизму управления, поднимается и скручивается в защитном алюминиевом коробе, который установлен над проемом ворот.

Чтобы обеспечить свой гараж удобными воротами, лучше всего будет выбрать какой-то из этих трех вариантов. Естественно, каждая разновидность имеет свои плюсы и минусы, чтобы их правильно учесть, рассмотрим более подробно каждый вид.

Подъемно – поворотные ворота

Этот вариант, пожалуй, самый простой из всех подъемных ворот для гаража. Их конструкция состоит из рамы, самого цельного полотна и направляющих, которые обеспечивают ему вращение вокруг своей оси. Рама является основой для конструкции, как правило, она сваривается из металлических труб квадратного сечения и монтируется в дверной проем гаража.

Работает такая система просто: с помощью рычагов, приводится в движение шарнирный механизм с пружинами, благодаря которому и происходит движение створки по направляющим, с последующей фиксацией в верхней точке. Нижняя часть ворот при этом, находится под потолком в виде своеобразного козырька.

Здесь возможно устройство подъемного механизма в двух вариантах:

С помощью пружин,
С использованием противовесов.

Первый вариант с помощью пружин в исполнении проще, а в работе – надежнее, на практике именно его применяют для подъемно – поворотных ворот чаще всего. При наличии пружин и шарниров, которые приводятся в движение рычагами, исключается случайная блокировка механизма.

Для идеальной работы системы необходимы только два фактора: правильно отрегулировать компенсационные пружины, и точно смонтировать каркас направляющих – он должен быть изготовлен строго по уровню.

Второй вариант предусматривает наличие противовеса (или нескольких), который крепится при помощи блоков, через специальный трос к низу рамы конструкции. Противовес более удобен, если ворота слишком тяжелые.

Естественно, при желании и наличии соответствующего бюджета, можно оборудовать поворотно – подъемную систему гаражных ворот электронной автоматикой, которая будет работать вместо человека. Открывать и закрывать такие ворота можно будет просто нажав на кнопочку пульта.

Достоинства подъемно – поворотных гаражных ворот:

Так как в них используется цельная створка, иногда весьма приличного веса, то в первую очередь, такие ворота наиболее надежные в плане возможности взлома. Из всех моделей подъемных гаражных ворот, именно подъемно – поворотные сложнее всего поддаются несанкционированному проникновению.
При открывании, такие ворота довольно – таки компактны, что позволяет устанавливать их практически при любой площади помещения.
Подъемно – поворотные ворота можно после монтажа утеплить, обшить панелями или задекорировать, придав эффектный внешний вид.
Возможно оснащение автоматической системой открывания.

К недостаткам таких ворот можно отнести:

Они могут быть установлены только в прямоугольных проемах, причем требования к точности постройки довольно высоки.
В открытом виде подъемно – поворотные ворота «крадут» у дверного проема около двадцати сантиметров высоты. Для низких проемов это будет критично.
Цельное полотно ворот, которое является достоинством, в то же время может показать себя и как недостаток. Например, при частичном повреждении, его невозможно каким-то образом отреставрировать, а необходимо только полностью заменить.
После установки ворот, между самим полотном и проемом остаются щели, которые необходимо минимизировать при помощи резинового уплотнителя – при условии, что гараж является неотапливаемым.

На что обратить внимание при выборе подъемно-поворотных ворот

Выбирая подъемно – поворотные гаражные ворота, важно обратить внимание на качество их исполнения и материалов, из которых они сделаны. Естественно, хорошие ворота обойдутся в круглую сумму, но это не тот объект, на котором можно было бы сэкономить.

Во-первых, бюджетные модели, как правило, изготовлены из тонкого металла – от 1 мм, что явно не в пользу покупателя.

А во-вторых, приводка деталей и характеристики комплектующих будут не самые лучшие для длительной эксплуатации. Конечно же, наличие автоматической системы открывания существенно удорожает изделие – вот здесь, если есть такая необходимость, в принципе, можно сэкономить, хотя комфорт в использовании от автоматики существенный.

Обязательно обратите внимание на материал, из которого изготовлена створка ворот. Лучше всего будет выбрать более-менее толстый металл или сендвич – панели, которые идут уже с утеплителем и не нуждаются в дополнительной термоизоляции. Обычно, ворота до 20 мм толщиной идут как холодный вариант, а свыше – с утеплителем.

Секционные ворота

В таких воротах створка имеет наборную структуру – она набирается из отдельных секций, скрепленных между собой шарнирами.

Такая модель позволяет створке легко изгибаться, поднимаясь на потолок и выравниваться опускаясь, когда ворота закрываются. Скрепление секций при помощи шарниров выполняется с определенным шагом, чтобы избежать люфтов, их должно быть не менее трех штук на самой минимальной ширине ворот.

Если же ворота нужны широкие, то требуется установка дополнительных шарнирных соединений, они в данном случае выполняют функции ребер жесткости конструкции.

Схема общего устройства ворот также не сложная. По обеим сторонам проема крепятся металлические профиля, которые выполняют роль рельс. Важно сделать плавный переход по углам – от стен к потолку – здесь профиль должен быть овально изогнут.

В эти рельсы вставляются ролики, прикрепленные к створке. Таким образом створка будет приходить в движение – ролики, вращаясь по рельсам, будут поднимать и опускать ворота гаража. Подобная конструкция может иметь несколько вариантов исполнения, но принцип у них будет одинаков.

Секционные ворота могут быть холодными – из одного только металлического листа, или теплыми – с утеплителем. Важно понимать, что если гараж отапливается, то для него, естественно, понадобятся только теплые ворота, которые будут работать барьером между помещением и холодным воздухом окружающей среды. Если же сам гараж холодный, то можно установить и ворота без утеплителя.

Обратите внимание, что холодные подъемно – секционные ворота, в работе шумные: при подъеме и опускании, металл имеет свойство дребезжать, создавая довольно громкие звуки. Это немаловажно, если гараж находится в непосредственной близости к жилой постройке.

Теплые подъемно – секционные ворота, называются сендвич, так как они изготовлены по его типу: две металлические пластины, между которыми находится утеплитель. Металл для наборной створки может использоваться различный – нержавеющих марок, сталь, оцинковка. В виде утеплителя чаще всего используется определенный вид пены, но могут быть и другие термоизоляторы: пенополиуретан, каменная или минеральная вата.

В принципе, нет необходимости обращать особенное внимание на вид утеплителя, так как он герметично закрыт металлическим корпусом створки. Такие ворота, как правило, устанавливаются в отапливаемых гаражах, а также в тех, которые располагаются в жилом доме или непосредственно возле него.

В любом случае, металл, для створки подъемно – секционных ворот, предварительно покрывается антикоррозионной грунтовкой, а затем уже окрашивается в нужный цвет.

Размеры секционных ворот

Размеры секций для подъемно – секционных ворот, могут быть, в принципе, любыми. При изготовлении на заказ, секции изготавливаются по индивидуальным надобностям клиента. А у производителей секционных створок, естественно, имеются стандартные форматы секций, которые они изготавливают для массовой продажи.

На полках строительных гипермаркетов можно встретить секции, в пределах от 40 — 60 см высотой и от 30 — 40 см шириной. Из таких секций возможна наборка створки для подъемных ворот от 1 до 4 метров в высоту. Максимальная ширина подобной конструкции составит около 6 метров.

Также, крупные производители подъемно – секционных ворот для гаража, изготавливают для массовой продажи и уже готовые набранные створки ворот из секций. Как правило, это те размеры, которые чаще всего пользуются спросом – наиболее универсальные, для стандартных гаражных проемов. Наиболее популярный размер здесь в два с половиной метра высотой и два метра в ширину – это формат стандартного одноместного гаража небольшого размера. Такие ворота можно купить и сразу же установить, не ожидая изготовления.

Что делать если проем для гаражных ворот не стандартный?

Если же проем не стандартный, а, например, значительно больше, то здесь у хозяина имеется два варианта решения:

1) Переделка самого проема. Его можно уменьшить, заложив пеноблоками или кирпичом лишнее пространство и таким образом, превратить увеличенный проем в стандартный. Теперь совсем просто будет подобрать ворота, которые есть в магазине или у производителя на складе и просто установить их в подготовленную нишу. Такая доставка и установка займет один – два дня.

2) Индивидуальный заказ ворот по своим размерам. То есть, проем остается увеличенным и уже под него, произведя тщательные замеры (а еще лучше – доверив измерения изготовителю) сделать нужные подъемно – секционные ворота. В этом случае, изготовление займет, конечно, больше времени – до трех недель, при условии производства в России, и гораздо больше, если говорить о европейских производителях. Ворота из Европы могут доставляться в срок до трех месяцев.

Второй вариант менее трудозатратный для хозяина, но более дорогостоящий, так как изготовление и наборка секций по нужному размеру всегда обойдется как минимум в два раза выше по цене, чем покупка готовой, уже набранной створки.

То же самое, если проем гаража небольшой и меньше стандартных секций. Конечно же можно заказать ворота по размеру, но если говорить о других вариантах, то их также два. Здесь можно либо выбивать кладку, до тех пор, пока размер дойдет до стандартных решений. Или же, наоборот, обрезать секции, из которых будет набираться створка подъемно – секционных ворот. Обрезка готовых секций в размер, обойдется дешевле, чем заказывать маленькие ворота и при наличии некоторого строительного опыта, эти работы можно провести самостоятельно, то также позволит сэкономить средства.

Крепления секций

Что касается сопряжения самих секций между собой, то здесь можно выделить два варианта:

1) Каждая секция оснащена специальными замочками, которые плотно скрепляют и удерживают секции ворот. Эти замки выполнены таким образом, что при закрытии створки превращают ее в единое целое полотно без малейших зазоров или щелей.

2) Секции набраны на каркас без замочков и находятся в свободном состоянии. Такая створка, закрываясь, будет иметь небольшие зазоры между секциями, и, может быть, визуально их не будет заметно, фактически – их наличие неизбежно.

Оба варианта не идеальны и имеют свои недостатки. В первом случае, замочки, которые делают дверь герметичной, зимой могут примерзать, тем самым блокируя работу ворот. А во втором: створка не герметична и пропускает холодный воздух.

Стандартно же, секции крепятся между собой при помощи шарниров специальной конструкции. Независимо от того, будет ли створка изготавливаться с замочками, или без, в местах прилегания секций друг к другу, всегда прокладывается резиновый уплотнитель, который должен если не убрать, то по крайней мере, минимизировать свободный доступ холодному воздуху в помещение. Также уплотнительные шайбы из резины устанавливаются и под шарниры – они защищают металлические части конструкции от попадания влаги и коррозии. Разновидностей креплений довольно много, у каждого производителя они могут отличаться.

Подъемный механизм

Секционные ворота могут быть устроены несколькими способами:

1) Подъем торсионными пружинами. В этом случае, пружины установлены над проемом ворот.

2) Подъем пружинами растяжения – они устанавливаются прямо в рельсы ворот.

Торсионные пружины в использовании более практичные, так как имеют высокую износостойкость и устойчивость к растяжению. Ворота на торсионных пружинах рассчитаны на большее количество открываний, чем те, что растягиваются. Плюс ко всему, торсионные пружины легче регулировать и можно подогнать до идеально плотного закрывания створки – это особенно важно для ворот в теплом гараже.

Неоспоримое достоинство пружин растяжения в том, что они значительно бюджетнее по стоимости. Но и ресурс их деятельности значительно меньше, они чаще требуют замены. Кроме того, в процессе службы они растягиваются под весом створки и могут закрывать ворота не так плотно, как это было предусмотрено при установке.

Конечно же, и в случае подъемно – секционных гаражных ворот можно предусмотреть автоматическую систему открывания и закрывания створки – она может быть куплена в комплекте с конструкцией ворот или отдельно. Принцип работы автоматики здесь такой же, как и в предыдущей модели.

Более подробно о секционных воротах можно почитать здесь.

Рулонные ворота

Работают по принципу всем известных роллет – удобно, красиво, функционально. На сегодняшний день роллетные подъемные ворота для гаража весьма популярны и на строительном рынке представлены многими известными производителями. Их стоимость очень разнится, в зависимости от вида профиля, размеров, наличия утеплителя, даже оттенка роллет.

Состав рулонных подъемных ворот

1. Алюминиевая створка ворот. Она состоит из набора роллетных профилей – их конфигурация может быть различной и всегда устанавливается по выбору покупателя. Если ворота выходят на дорогу или находятся на границе участка, то следует предпочесть экструдированный профиль, жесткость которого выше всего.Такая створка будет отличной защитой не только от атмосферных явлений, но и от непрошенных гостей или механических повреждений.

Если есть необходимость в теплых воротах, а это важно, если гараж отапливаемый, то створка выполняется из пенозаполненного профиля. Кроме того, у роллетных ворот есть особенность: они прекрасно выполняют воздухообмен без потерь тепла, для этого в полотно встраиваются специальные вентиляционные блоки.

2. Система направляющих. Эта конструкция может быть разной, в зависимости от каждого конкретного строения: усиленная, стандартная, двойная или угловая.

3. Защитный короб. Разновидностей коробов очень много, они могут быть экструдированные, роллформинговые, окрашенные в различные оттенки и с нанесением определенных текстур. Все виды защитных коробов снабжены боковыми крышками.

4. Механизм управления. Если гаражный проем небольшой, и, соответственно, створка ворот маленькая, то возможна система ручного подъема и опускания ворот. При наличии большой створки, рациональнее использовать автоматику.

Способы установки

Подъемные рулонные ворота для гаража весьма популярны среди покупателей благодаря своей универсальности. Установить их проще любых других моделей. Мало того: такие ворота подойдут практически под любой гаражный проем и нет необходимости переделывать въезд или заказывать индивидуальный размер ворот!

Способов установки есть несколько:

1) Накладные ворота. В этом случае, защитный короб располагается над дверным проемом, а направляющие с двух сторон. Это классический метод, для него не нужны никакие подготовительные работы, поэтому, при наличие необходимого пространства для установки, этот способ наиболее популярен.

2) Встроенные ворота. Защитный короб располагается внутри проема снаружи или внутри помещения.

3) Безкоробные ворота. Устанавливаются без защитного короба. Конечно, такая модель будет актуальна только в закрытом помещении, когда ворота не выходят на улицу, а, допустим, гараж находится под крытым навесом.

Следует также отметить, что рулонные подъемные ворота для гаража – это не только надежно и практично, но и красиво и элегантно внешне. Сами ворота и защитный короб могут иметь различные цветовые решения и фактуры. Как правило, роллеты представлены в 14 базовых оттенках, а в зависимости от изготовителя, палитра может быть значительно расширена.

Некоторые производители предлагают дизайн профилей «под дерево» и другие текстуры. Ворота можно подобрать под любой стиль здания. Оцинкованные части ворот также могут быть как в металле, так и с цветным покрытием.

Заключение

Гараж – важный объект в плане общего внешнего вида домовладения и, конечно же, должен быть надежным и функциональным в плане использования. Буквально в первую очередь его практичность и красота зависят от ворот – так как они занимают большую видимую часть постройки. Предусматривая замену или установку подъемных ворот в гараже, необходимо тщательно взвесить все нюансы и сделать правильный выбор. Все три модели подъемных ворот популярны и используются повсеместно, однако, здесь каждый хозяин делает выбор в пользу своей личной выгоды, эстетики и удобства.

Секционные ворота в гараж: виды, размеры, монтаж, достоинства

От выбранного типа гаражных ворот зависит очень многое, например сохранение полезного пространства и удобство эксплуатации. Секционные ворота для гаража это вариант не из дешевых, но именно он позволяет по максимуму сохранить полезное пространство помещения. Такие ворота очень удобны в использовании, так как относятся к автоматическим воротам, к тому же они сохраняют тепло.

Секционные гаражные ворота

Секционные гаражные ворота производятся из нескольких секций, которые скреплены между собой шарнирами, что позволяет таким воротам легко сгибаться во время поднятия и выравниваться в ровное полотно при закрытии.

Шарниры располагаются на каждом изгибе в количестве от трех штук.

Шарниры устанавливаются равномерно по всей ширине полотна, в случае если ворота большие возможна установка дополнительных шарниров для обеспечения нужной жесткости. С обеих сторон проема устанавливают рельсы, которые изгибаются и переходят на потолок.

Рельсы имеют паз, в который помещаются ролики от ворот.

В процессе открывания секционных ворот ролики движутся по пазам в рельсах. Ворота плавно поднимаются вверх за счет изгиба рельсы в районе потолка. Данный вид рельс позволяет полностью поднять ворота под потолок.

При закрывании все действия повторяются в обратном порядке. Это весь принцип работы секционных ворот, но вариантов секционных ворот очень много.

Материалы для производства гаражных секционных ворот

Ворота существуют нескольких типов:

теплые
холодные.

Холодный вариант секционных ворот

Холодный вариант позволяет немного сэкономить на воротах. Такой вид редко выбирают для установки даже в холодные гаражи, так как теплые ворота выступают в виде барьера от уличной температуры. Холодные ворота отличаются, шумом метала во время открывания и закрывания, это происходит из-за отсутствия утеплителя в секциях ворот.

Теплый вариант секционных ворот

Материал, из которого производят теплые ворота, называется сэндвич. Сандвич состоит из двух металлических полос, между которыми расположен утеплитель. Чаще всего в роле утеплителя выступает специальная строительная пена. В производстве сэндвича используют различные металлы, такие как сталь, нержавейка.

Теплый вид секционных ворот используют для дорогих помещений или гаражей примыкающих к дому. Чаще всего при заказе складных теплых ворот заказчик выбирает оцинкованную сталь в качестве основного материала ворот. При изготовлении ворот сталь обрабатывается несколькими слоями антикоррозийными составами. После чего на сталь наносится несколько слоев полиуретановой краски.

В изготовлении холодных ворот сталь обрабатывают по той же технологии что и теплые. Толщина стали холодный ворот должна быть не менее 0,6 мм, но лучше использовать более толстые листы стали.

В некоторых случаях производители изготавливают складные секции со специальными пазами «замками» что позволяет при закрытии ворот получить цельное полотно без щелей и отверстий. Но есть минус такой конструкции, в данном виде ворот секции могут примерзать друг к другу. Также существует другой вариант изготовления ворот. Секции ворот выполнены без специальных замков, что не позволяет примерзать секциям друг к другу, но в таком случае между секциями образуется небольшая щель. В каждом виде есть и хорошее и плохое, а что выбрать для своего гаража выбирать, только заказчику.

В качестве утеплителя производители в большинстве случаев выбирают пенополиуретан, хотя бывают случаи, что в качестве утеплителя выступает минеральная вата или стекловолокно. Вид утеплителя не играет большой роли, так как он находится в закрытом корпусе секции. Важен не вид утеплителя, а его свойства. Полиуретан превосходит все возможные утеплители по тепловым характеристикам.

Внутренняя часть секции обрабатывается лаком, для улучшения антикоррозийных свойств метала. После чего наносится слой полиуретана.

Секционные ворота в гараж: крепление секций

Секции между собой крепятся на специальные шарниры. В местах соединения секций используют специальные прокладки для исключения продувания или же секции производятся с замками шип-паз для достижения такого же результата. Главным остается одно, чтобы секции плотно прилегали друг к другу и не имели щелей.

Для лучшей защиты ворот от природных факторов устанавливают резиновые вставки в полость прилегания секций друг к другу. Хорошие секционные ворота правильно установленные и настроенные не подвержены природным воздействиям и не пропускают через себя не воду не ветер. К тому же такие ворота очень хорошо сохраняют тепло помещения.

У каждого производителя форма замков их расположения отличаются друг от друга. Некоторые производители изготавливают ворота с системами защиты от случайных зажатий пальцев.

Главные различия замков крепления секционных ворот

Ниже представлены 2 рисунка, которые показывает температуру внутри гаража при разных замках крепления секций.

Стандартные размеры секций подъемно-секционных ворот

Каждый производитель секционных ворот выбирает для себя идеальный размер секции. Существуют стандартные размеры секции, которые почти всегда есть в готовом виде у производителя.

Одна стандартная секция имеет размеры:

высота от 40 до 60 см,
толщина от 30 до 40 мм.

Из таких секций собираются ворота от одного метра до четырех высотой, и длиной до шести метров.

У производителя часто есть в наличие готовые ворота. Это ворота, которые пользуются популярностью и которые часто заказывают для установки.

Популярные ворота имеют размеры: высота около 2,5 м, ширина около 2 м. Ворота таких размеров не надо долго ждать, так как они уже есть или у продавца, или на складе. Ждать установку таких ворот приходится до двух дней, а вот если заказывать производство по не стандартным размерам придется ждать от двух недель до нескольких месяцев.

Что делать если проем не подходит под стандартные разъемы?

Если проем не подходит под стандартные разъемы, то существует два варианта, которые можно применить.

В первом случае можно подогнать проем до стандартных значений, после чего купить ворота стандартного размера.
Во втором случае можно заказать складные ворота по своим размерам, но в этом случае придется ждать поставку ворот некоторое время. При заказе ворот у местных производителей срок ожидания будет до трех недель. Если же заказывать у производителей из Европы срок ожидания увеличивается в разы и составляет до трех месяцев.

Что делать Если отверстие меньше стандартных размеров?

Можно обрезать секции под нужный размер. Это позволит получить готовые ворота гораздо раньше заказных. При выборе данного варианта необходимо обсудить его с продавцом.

Варианты подъема секционных гаражных ворот

Для секционных гаражных ворот есть несколько вариантов подъема. Все зависит от высоты потолка.

Подъем стандартный. Высота притолоки от 35 до 60 cм. Такой подъем называться стандартным. Данный подъем позволять устанавливать ворота до семи метров шириной и высотой до десяти метров. Такие ворота самые дешевые по сравнению с другими вариантами. Такие ворота оказывают минимальные воздействия на механизм поднятия ворот.

Подъем низкий. Высота притолоки — от 15 до 30 см. При открывании такого вида ворот нижняя секция немного свисает и перекрывает часть проема. Также при использовании этого типа открывания ворот существуют варианты установки «барабана». Барабан устанавливается спереди, если высота верхней рельсы около 30 см. Для такой установки используются специальные направляющие, что увеличивает стоимость всех ворот. При установке сзади на стандартные направляющие потребуется специальные крепления, на которые и крепится вал. В таком варианте установить механизм для автоматизации открытия и закрытия двери можно установить только на потолок.

Подъем высокий. Высота притолоки должна быть не ниже 60 см, а максимальная высота до пяти метров. Устанавливать механизмы автоматизации в этом варианте можно только на вертикальную направляющую. Главным преимуществом такой конструкции является ее долговечность и надежность. Недостатком является только цена на монтаж и сам механизм, так как в этом варианте требуются усильные крепления, барабан и механизм автоматизации.

Наклонный подъем бывает стандартный и высокий. Такой вариант устанавливают в том случае, если высота потолка увеличивается к задней стенке гаража. Данный вид ворот самый нестабильный он часто выходит из строя, а также он самый дорогой из всех представленных. Такие ворота не стоит сразу вычеркивать их из списка, просто если есть возможность установить другой вид ворот, то лучше выбрать его.

Вертикальный подъем. Существует два варианта: с расположением пружины внизу и вверху. Для расположения пружины вверху необходима высота = высота проема + 70 см, а для установки пружины внизу необходимая высота = высота проема ворот + 40 см. В любом случае для автоматизации используют осевой привод. Данный привод устанавливают на ворота, масса которых не превышает 1000 кг. Главным плюсом этого типа ворот является компактность размещения, и безотказная работа на протяжении долгого времени. К недостаткам можно отнести немаленькую цену за счет усиленных материалов.

В любом случае предпочтительный вариант секционных ворот предложит замерщик или консультант. Перед заказом ворот необходимо нарисовать план проема с точными размерами.

Если же высота рельсы больше необходимой можно воспользоваться фальшь панелью к которой и будут крепиться верхние направляющие. Данный способ поможет хорошо сэкономить, так как нестандартные ворота стоят значительно больше.

Механизм подъема секционных ворот

Подъем ворот осуществляется посредством растяжения пружин.

Подъем секционных ворот торсионными пружинами

В варианте с торсионными пружинами механизм с пружиной устанавливается на перекладине над проемом. Когда ворота закрыты, весь механизм в покое, и только, когда ворота поднимаются, пружина накапливает энергию для того чтобы высвободить ее в момент закрытия секционных ворот.

Подъем секционных ворот пружинами растяжения

Расположения таких пружин отличается от предыдущих. Растяжные пружины устанавливаются в рельсы. В момент поднятия ворот пружины растягиваются, во время закрывания ворот пружины полностью освобождаются от энергии воздействия.

Главным критерием при выборе механизма открывания ворот является теплое помещение или нет. Если же гараж утеплен и отапливается, лучше выбирать механизм с торсионными пружинами, так как они более удобны для регулировки.

Стоит понимать, что механизм на торсионных пружинах гораздо дороже растяжных пружин. Такой механизм требует больше места над проемом. Но такой механизм более надежный и способен выдержать большое количество открываний. Торсионный механизм также устанавливают в гаражи с большим потоком машин.

Автоматика для секционных ворот

Удобнее всего открывать секционные ворота удаленно, особенно в ненастную погоду, например, во время проливного дождя. На данный момент существует несколько вариантов автоматизации ворот.

Первый вариант: установка мотора на потолок

Данный мотор имеет соединение с механизмом открывания ворот с помощью цепей. Такие приводы устанавливаются только при стандартном или пониженном расположении ворот. Такой механизм значительно дешевле остальных. такая стоимость получатся от того что привод используется самый простой, и большой мощности ему не требуется.

Второй вариант — осевой привод

Данный привод устанавливается над верхней осью, такой привод более мощный и дорогой.

Используется осевой привод в случае если достаточно места над проемом, и только при вертикальном или стандартном подъеме ворот. Можно обратить внимание, что стандартные виды подъема ворот подходят только для стандартных или средних видов ворот. При других случаях, механизмы и приводы определяются в индивидуальном порядке.

Открытие ворот в автоматическом режиме может происходить с использованием различных устройств:

С помощью пульта установленного на внутренней стене гаража. Данный вид автоматизации очень прост в реализации, с помощью обычных проводов и клавиши выводится провод на клавишу, с помощью которой и будет подаваться сигнал на открытие или закрытие ворот. В этом случае придется выходить из машины для открытия ворот.
С помощью пульта или брелка. В таком варианте на привод устанавливается приемник сигнала, брелок выступает передатчиком сигнала. При выборе такого варианта нужно обратить внимание на диапазон используемых радиоволн, чтобы они не конфликтовали с уже имеющимися у вас радиоприборами.
С помощью компьютера или смартфона. В данном случае в привод устанавливается микро компьютер, который обрабатывает сигналы, получаемые со смартфона. Больше всего распространены брелки. Они достаточно дешевы, и позволяют иметь свободный доступ к механизму.

Общий вид подъемно-секционных ворот

Секции секционных ворот могут иметь разный внешний вид. Существует несколько стандартных вариантов исполнения лицевой части ворот.

Лицевой профиль бывает SML вида,

также бывает в виде микроволны и филенки.

Эти варианты почти всегда есть в наличие у производителя. Конечно, бывают и нестандартные виды отделки внешней части секций, но они чаще всего изготавливаются на заказ, и цена будет кардинально отличатся от стандартных вариантов.

С помощью окрашивания ворот в различные цвета можно добиться уникального сочетания текстуры секций, которая может быть выполнена в виде древесины или даже морской волны. В первую очередь краска должна предотвращать коррозию метала, и препятствовать любым природным воздействиям.

Варианты закрывания секционных ворот

Секционные ворота имеют несколько типов запирания.

Первый способ с использованием пружинных задвижек. Такой вариант подходит, если существует еще один вход в гараж. Задвижка устанавливается на внутренней части ворот или стены. Такой вариант запирания ворот устанавливается в стандартной комплектации, остальные варианты ставят только по просьбе заказчика.

Вариант с использованием ригельного замка. Такой замок требует установку ручки по центру ворот с внутренней или наружной стороны. При повороте ручки засовы выходят из специальных пазов и отпирают ворота.

В варианте, когда на ворота устанавливают автоматический механизм открывания ворот, существует автоблокировка механизма в положении опущенных ворот. Для открытия ворот в таком случае есть несколько способов:

В гараже существует трос, с помощью которого можно снять блокировку механизма стоит только потянуть за него.
С помощью ключа, который необходимо вставить в ячейку провернуть и вынуть цилиндр, к которому прикреплен трос разблокировки (такое действие не вызовет проблем).

Перечисленные способы разблокировки ворот подойдут, только если открывать ворота вручную. Для полной автоматизации используют механизмы блокировки с помощью самого привода подъема ворот, к нему также можно установить задвижки для блокировки изнутри в случае долгого отсутствия.

Установка вентиляции и остекления на секционные ворота

По желанию заказчика возможен вариант установки окон в секции ворот. Чаще всего окошки устанавливают в верхней секции. При необходимости можно заказать большую площадь остекления для получения большого освещения в дневное время суток.

Для установки остекления в секциях прорезают отверстия, в которые устанавливают профиль, а затем листы полиуретана или акрила. Предпочтительнее не выбирать акрил, так как он быстро меняет цвет и выглядит не очень привлекательно, хотя он и дешевле.

При установке вентиляционных решеток все гораздо проще. В случае если при строительстве гаража забыли установить отверстия для вентиляции, то их можно установить в секции ворот.

Дверь, установленная в ворота

Поднимать ворота, когда нужно зайти либо выйти из гаража достаточно неудобно. И если нет дополнительной двери около ворот, стоит задуматься о дополнительной двери, установленной в полотно ворот. Установка дополнительной двери в полотно ворот очень дорогая процедура.

Двери бывают с порогом и без. Последний вариант удобнее, так как можно выкатывать небольшую технику из гаража не поднимая ворота. Такие двери предлагают не все производители ворот.

Безопасность и автоматика

К системе автоматического открывания ворот предоставляется один или два дистанционных пульта, дополнительные брелки можно заказать. Главный недостаток автоматических подъемных ворот это зависимость от электричества. В некоторых случаях производитель предлагает установить батареи для большего удобства. Также, для удобства необходимо поставить систему механической разблокировки ворот описанную выше.

Для большей безопасности при закрытии ворот устанавливают фотоэлементы. Если при закрытии ворот фотоэлемент зафиксирует движение около полотна, движение механизма прекратится.

Ручное поднятие больших ворот

В случае, когда ворота небольшого размера и автоматические механизмы не могут быть установлены, используют блок ручного поднятия ворот. Чаще всего в качестве блока выступает цепной редуктор, который позволяет не прилагать большого усилия при открытии ворот. Редуктор устанавливают на ворота полотно которых не превышает 15 квадратных метров.

Разные виды ворот для гаража

Существует множество споров на тему, какие виды гаражных ворот лучше, но единого ответа на них дать не получается. Причина этому – множество факторов, которые влияют на выбор. Все зависит от целей, которые преследуются владельцем гаража, и от его финансового состояния.

пример ворот

Типы и их особенности

Типы ворот различаются в зависимости от материалов, из которых они изготавливаются, и размеров. При достаточном опыте человек может самостоятельно их построить, хотя многие все равно выбирают более простой вариант – обратиться к специалистам. Также существует и иной вариант – приобретение всех требуемых комплектующих, из которых можно построить гараж любого вида.

Автоматические

Это самые распространенные виды гаражных ворот, которые получили свою популярность благодаря несоизмеримому удобству, по сравнению с механическими аналогами. Кроме практичности, автоматические ворота не позволяют проникнуть третьим лицам в помещение вовсе, поэтому их часто устанавливают на закрытых территориях для обеспечения максимальной безопасности. Большим спросом пользуются немецкие модели, отличающиеся своим высоким качеством.

Кроме того, что автоматические ворота отлично выполняют свое прямое предназначение, есть и ряд других плюсов:

низкая теплопроводность, что позволяет поддерживать высокую температуру в помещении;
благодаря компактной конструкции сохраняется площадь помещения;
эстетичность.

схема работы

Механические

Главный недостаток – отсутствие автоматической составляющей. То есть владельцу придется самостоятельно открывать и закрывать их. Несмотря на недостатки, такие ворота также довольно популярны у тех, кто не желает переплачивать, ведь цена намного ниже автоматических аналогов. Можно приобрести как вертикальные, так и горизонтальные модели. Всегда есть возможность оснастить конструкцию автоматическим механизмом. Популярностью пользуются ворота немецкого производства.

Важно! Стоит приобретать автоматические механизмы лишь европейских производителей, так как неизвестные китайские бренды не смогут обеспечить производство качественных товаров. К тому же механизмы популярных брендов намного легче починить благодаря наличию оригинальных деталей, доступных в любой хорошей мастерской.

механика

Виды ворот, их преимущества и недостатки

Рассмотрим следующие виды ворот. Каждый из видов имеет свои преимущества и недостатки. Подбирать тип ворота для вашего гаража нужно исходят из следующих параметров:

Размер гаража
Бюджет на постройку
«Кривизна» рук
Личные предпочтения

Распашные двустворчатые

Самые дешевые, а поэтому, и популярные модели. Их достаточно легко изготовить самостоятельно из-за незатейливости конструкции. Используются, как основной вид ворот для гаража. Сейчас чаще всего можно заметить металлические ворота, хотя со времен СССР осталось много деревянных моделей, которые просто обшиты металлом.

Конструкция состоит из:

двух створок с петлями;
рамки-проема в двери;
небольшой дверцы, которая позволяет попасть в гараж без открытия основных створок.

Для увеличения пространства в помещении ворота открываются наружу. Для защиты от коррозии часто делают облицовку, благодаря чему получаются пластиковые ворота для гаража, которые являются таковыми только снаружи.

Достоинства:

простота конструкции;
низкая себестоимость;
возможность установки без обращения к специалистам.

Недостатки:

требуется пространство для нормального функционирования системы;

участок перед въездом должен быть всегда очищен;
необходимо выравнивать участок перед въездом;
недостаточная безопасность.

Распашные ворота из одной створки практически не применяются, так как подготовленная площадь перед объектом для открытия должна быть слишком большой.

Распашные двустворчатые

Секционные

Секционные могут складываться, полностью убираются наверх, оставаясь на потолке гаража. Система состоит из панелей, которые создают несколько секций (как правило, от 4 до 6), изготавливаемых из металла, с уплотняющими прокладками между ними. Для изготовления применяются сэндвич-панели. Стоимость сильно зависит от материала, из которого изготавливаются. Если стоит вопрос о том, какие ворота лучше установить в гараж для сохранения тепла и звукоизоляции, то именно секционные станут лучшим выбором.

Для складывания используется механизм, состоящий из пружины и цепной передачи. Зачастую изготавливаются конструкции, которые управляются только с пульта, но также есть возможность установки ворот с ручной фиксацией, которая позволит предотвратить неприятные ситуации при поломках. Популярными дополнениями к складывающимся моделям являются датчики, которые не позволят закрыться воротам, если есть какие-то препятствия (человек, машина и так далее).

Достоинства:

благодаря использованию сендвич-панелей достигается высокая тепло- и звукоизоляция;
можно использовать в объектах с высоким проемом;
эстетичность;
при использовании дорогих материалов – внешний вид;
удобство;
экономия места.

Недостатки:

легко взломать;
конструкция сложная, при поломках придется вызывать специалиста;
гараж должен быть больше минимальных норм.

секционные

Рулонные

Рулонные или роллерные изготавливаются из алюминиевых пластин, соединенных в полотно. Убираются они в специальный контейнер, который располагается сверху. Состоит из:

пластин;
приводного вала;
направляющих.

Есть возможность установки механических или автоматизированных моделей. Электропривод позволяет поднимать вплоть до шести метров, а если применять ручной механизм – до трех метров. Ворота рекомендуется устанавливать только с дополнительной охранной системой.

Достоинства:

экономия места;
универсальность применения;
удобство.

Недостатки:

легко взломать.

рулонные

Откатные

Механизм подразумевает откат в одну сторону. Из-за этого появляется необходимость достаточного пространства на фронтальной стене, в противном случае система не сможет правильно функционировать.

Состоят из профиля, который покрывается эмалью или других материалом. Для экономии места существуют откатные с несколькими створами. Лучше всего откатные ворота для гаража подходят для крупных проемов.

Преимущества:

экономия места перед гаражом;
прочность;
устойчивость к взломам.

Недостатки:

необходимо достаточное пространство у фасадной части объекта.

откатные

Подъемно-поворотные

Подъемно-поворотные или поворотно-откидные гаражные ворота состоят из металлической панели, которая закрывает входной проем. Для движения створки необходим рычажно-шарнирный механизм. Для обеспечения правильного направления по бокам устанавливаются направляющие рельсы. Это позволяет открываться и передвигаться назад и вверх. При полном открытии створка будет находиться параллельно потолку.

Ворота являются сендвич-панелью, состоящей из листа стали с утеплителем. Цветовые решения могут приниматься самые разные, так как покрасить можно в любой оттенок. Также есть возможность и отделки деревом или профнастилом. Лучше всего подходят подъемно-поворотные ворота в теплом климате, где не требуется теплоизоляция.

Достоинства:

компактность;
удобство монтажа;
легко превратить из механических в автоматические;
не требуется уход за территорией перед гаражом;
возможность монтажа окон или смотровых щелей.

Недостатки:

легко взломать;
низкая теплоизоляция;
при интенсивном использовании могут быстро прийти в негодность;
наличие зазоров;
ремонт полотна возможен только при полной его замене;
гараж должен иметь большую длину, чем высота створки минимум в полтора раза;

проемы должны быть прямоугольными.

Подъемно-поворотные

Складывающиеся

Складные ворота для гаража состоят из секций, которые соединены между собой уплотнителем. Они могут открываться как вверх, так и в сторону. В зависимости от количества элементов, их угол наклона варьируется от 90 до 180 градусов.

Достоинства:

для складных гаражных ворот необходимо меньшее количество свободного пространства, нежели для распашных моделей;
прокладки позволяют улучить теплоизоляционные свойства;
возможность монтажа окон.

Недостатки:

некоторое количество пространства;
конструкция может выйти из строя.

складные

Как правильно монтировать ворота своими руками

В качестве примера стоит рассмотреть монтаж распашных ворот, который является самым простым для рядового человека. Для сооружения конструкции понадобится пройти три этапа:

Создание несущих стоек. Потребуется основа для стоек (забор или самостоятельное изготовление опор из металла, дерева или бетона). Полученные балки требуется установить одним из способов: вбить стойку в землю или вырыть яму и залить ее бетоном. Далее столбы объединяются съемной планкой. Выбрать и приварить петли к стойкам, на которых будут держаться створки.
Создание створок. Легче всего их приобрести, но можно и сделать самостоятельно. Для этого нужно подобрать материал, осмотреть его на наличие коррозии. Перед началом операции производится очистка специальной щеткой и обезжиривание поверхности. Полученные при работе швы нужно зашлифовать, после чего покрасить получившиеся створки.
Установка створок. Последний этап – установка створок. Необходимо подвесить створки и наделить их на петли. Если процедура проведена верно, то створки будут легко открываться и закрываться, в противном случае придется улучшать конструкцию.

При желании создания своими руками гаражных складных ворот можно пользоваться подобной инструкцией. Отличия будут заключаться лишь в создании створок, каждый элемент которых должен идеально подходить друг к другу без зазоров. Как вариант – разрезать цельный лист на несколько секций. Для улучшения теплоизоляции – установить между секциями специальный материал.

створчатые ворота

Инструкция по установке ворот

Инструкция по установке будет зависеть от нескольких факторов: типа механизма, вида ворот, от производителя и конкретной модели. Не существует общей инструкции, которая бы подошла под любые ворота. Поэтому, при отсутствии пошагового руководства, следует обратиться к интернету и найти ее самостоятельно, либо отправиться к профессионалам, которые возьмут все заботы на себя.

В заключение

Ответ на то, какие ворота лучше для гаража, будет зависеть от финансового состояния гражданина, его места положения и требуемых целей. Для некоторых людей на первом месте стоит только безопасность, а другие не захотят устанавливать конструкцию, которая будет смотреться обыденно.

виды гаражных ворот какие лучше

Ворота для гаража являются одной важных и неотъемлемых частей. Без них невозможно защитить автомобильный дом от непогоды или злоумышленников. К тому же, они отвечают не только за сохранность машины, но и за дизайн всего строения. Поэтому, гаражные ворота должны быть как надежными, простыми и удобными в использовании, так и презентабельными.

В этой статье рассмотрим основные виды гаражных ворот, чтобы было проще выбрать нужную вам конструкцию. Ведь рано или поздно, каждый владелец автомобиля строит или покупает домик для своего железного коня и вопрос по его защите становится актуальным.

Размер ворот для гаража регламентируется ГОСТом 31174-2003, в котором написано, что для малолитражных машин и мотоциклов должна быть от 1,8 м до 2,2 м, а высота около 2 м. Для более габаритных автомобилей рекомендованная ширина проема составляет минимум 4,80 м.

Для того, чтобы понять какая ширины проем необходим именно для вашей техники, можно воспользоваться простой и универсальной формулой. Для этого, к ширине автомобиля прибавить 90 см (по 45 см с каждой стороны).

Сегодня любой тип ворот можно сделать нужного размера на заказ. Однако и здесь есть некоторые ограничения, а именно в физической нагрузке. Дело в том, что если при изготовлении используется сталь или алюминий, то максимально допустимая нагрузка не может быть выше 15 кг на 1 м². А допустимая ширина и высота в этом случае 5 и 3 метра соответственно.

Разновидности гаражных ворот

Выбор конструкций для гаража довольно большой, поэтому выбрать есть из чего. Каждый из вариантов имеет свои плюсы и минусы. Главным их отличием является не внешний вид, а способ или механизм открывания.

В рамках этой статьи рассмотрим несколько основных и самых популярных видов:

Распашные.
Подъемные.
Рулонные.
Раздвижные.

Теперь о каждом из видов подробнее.

Самая популярная разновидность, открываются так же как и обычная входная дверь. Могут быть одно- или двустворчатыми. Материалом для створок может служить древесина или металл. Внутренние полости, для утепления, можно заполнить любым теплоизоляционным материалом.

Крепятся к боковым столбам или непосредственно в проем с помощью петель. Открываются наружу или внутрь (редко).

Из преимуществ можно выделить:

простой монтаж и использование;
низкая стоимость;
возможность подогнать под любой проем;
хорошая взломостойкость.

Из недостатков выделяется то, что для открывания нужно много свободного пространства. Особенно это актуально зимой, чтобы открыть гаражные ворота полностью придется потрудиться.

Этот вид имеет несколько подвидов, к которым относятся:

подъемно-поворотные;
подъемно-гильотинные;
секционные.

Подъемно — поворотные

Эта конструкция состоит из цельного полотна, а так же роликов и направляющих, по которым оно и перемещается. Металлическое полотно дополнительно укрепляется накладками, облицовка делается так же из металла, с полимерным напылением, или пластика.

В открытом положении ворота располагаются под потолком, таким образом экономится полезное пространство. Максимально возможная ширина такой конструкции до 3-х метров, поэтому ее нельзя использовать в гараже под два автомобиля.

легкое открывание;
экономия места;
высокая теплоизоляция;
доступная стоимость;
устойчивость к взлому.

при повреждении части полотна, придется менять его полностью;
нельзя использовать для низкого гаража, так как требуется наличие свободного место под потолком.

Подъемно — гильотинные

Так же как и предыдущий вид состоят из цельного полотна, которое при открывании смещается вверх. Вес конструкции компенсируется специальным амортизатором – торсионной пружиной. С помощью этого механизма ворота открываются легко и практически без шума.

Из плюсов можно выделить хорошую теплоизоляцию, так как они плотно прилегают к стене, и герметичность. Главный недостаток состоит в необходимости наличия свободного места снаружи, над проемом, что делает эту конструкцию доступной не каждому.

Секционные

Полотно состоит из нескольких панелей. При подъеме они складываются под потолком. Секции чаще всего сделаны из сэндвич-панелей, которые дополнительно оснащены специальными уплотнительными прокладками.

Из плюсов выделяются: большой срок эксплуатации, экономия пространства и современный внешний вид. Минусы – ширина не более 3 м, высокая цена и слабая устойчивость к взлому.

Рулонные (роллетные)

Состоит из небольших стальных или алюминиевых панелей, шириной 10 см. Гибкое соединение позволяет наматывать их на барабан, находящийся внутри помещения или снаружи. Внутреннее пространство панелей заполнено полиуретаном. Простота использования и доступная цена сделала их популярными в использовании не только для гаражных ворота, но и для магазинов, ресторанов и т.п.

Из преимуществ стоит отметить:

компактность;
простоту установки;
доступная стоимость.

плохо держат тепло;
не устойчивы к взлому.

Раздвижные

Такая конструкция еще называется откатные. Полотно крепится вверху или внизу на рельсе, по которой сдвигается на роликах. Для открытия простой конструкции откатных ворот необходимо пространство 5 — 6 м вдоль забора.

Однако, есть более современный и продвинутый вариант конструкции – телескопические. Конструкция убирается как-бы сама в себя и не нуждается в большом пространстве.

Преимущества этого вида:

надежность, долгий срок службы;
эстетичный внешний вид;
практичность.

высокая цена;
требуется много места вдоль ограды.

Итак, зная какие существуют виды ворот для гаража, выбрать подходящий для себя вариант будет не сложно.

Классификация ворот для гаража, преимущества и недостатки предлагаемых моделей

Отправим материал на почту

Тема сегодняшней статьи – ворота для гаража. Будем разбираться с видами гаражных ворот, с их техническими характеристиками, размерами, из каких материалов изготавливают и какими дополнительными функциями их снабжают. Главная задача предлагаемой информации – дать оценку предлагаемым рынком конструкциям.

Гаражные ворота должны быть надежными и красивыми

Виды гаражных ворот

Начнем с того, что буквально лет так 20 тому назад еще никто и не задумывался об разнообразие современных предложений. В те времена царила одна модель – распашная. Массивные ворота, вечно скрипящие, покрытые масляной краской, которая со временем отслаивалась. Хотя надо отметить, что изготовленная из толстого металла, такая конструкция могла похвастаться высокой безопасностью и взломостойкостью.

Служили такие ворота десятками лет, но были неудобны в плане комфортного использования. К тому же зимой перед ними нужно было всегда разгребать снег даже небольшой толщины, потому что створки конструкции просто не открывались.

Времена изменились, изменился и ассортимент гаражных ворот. Предложений на рынке достаточно много и проблемой, скорее всего, является выбор подходящей модели.

Но распашные ворота на рынке все еще присутствуют. И свою нишу они занимают уверенно, потому что у них невысокая цена за счет несложного изготовления, плюс, как было сказано выше, высокая устойчивость к взлому. Состоят такие конструкции обычно из двух створок. Есть и одностворчатые модели, но они не так востребованы. Чисто конструктивно каждая створка представляет собой прямоугольный каркас из металлического профиля, обшитого листовым железом.

Распашные ворота для гаража

Теперь давайте рассмотрим и другие предложения ворот в гараж.

Секционные

Свое название эти ворота получили потому, что состоят они из секций, расположенных горизонтально и соединенных между собой шарнирами. Количество секций варьируется в диапазоне от 4 до 6, ширина каждой в пределах 35-61 см, длина до 7 м. Секции могут быть утепленными или неутепленными. В первом случае используют плитный утеплитель, обшитый с двух сторон отделкой, поэтому толщина секций становится большой – до 42 мм. Обязательно по контуру секций укладывают эластичный уплотнитель.

Требование к теплоизоляционному слою – минимальное водопоглощение. Поэтому чаще всего в качестве утеплителя используют пенополиуретан, редко пенополистирол. В качестве материала для изготовления секций используют стальной оцинкованный лист толщиною до 1 мм, алюминиевые сплавы или древесину (дорогостоящий вариант).

Чисто конструктивно ворота для гаража секционного типа – это секции, соединенные между собой шарнирами. По бокам закреплены ролики, которые способствуют перемещению воротной конструкции при открытии и закрытии. Под ролики устанавливают направляющие элементы, состоящие из двух частей: вертикальной и горизонтальной. Части между собой соединены дугообразным элементом.

Секционные ворота внутри гаража На нашем сайте Вы можете ознакомиться с самыми популярными в Подмосковье участками для строительства загородного дома. В фильтрах можно выставить желаемое направление, наличие газа, воды, электричества и прочих коммуникаций.

То есть при открытии ворота поднимаются вверх, где располагаются под потолком в горизонтальном положении. Эта модификация является автоматической, поэтому для нее монтируют под потолком специального типа электродвигатель. Он тянет всю конструкцию на себя с помощью троса или цепи. Но в ней предусмотрен и ручной способ открытия. Это на тот случай, если гараж обесточен.

Конструкция секционных гаражных ворот позволяет установить их в любые по размерам проемы. Они хорошо гармонируют с крышами различной формы. Специалисты уверяют, что данная разновидность с точки зрения архитектурного наполнения самая универсальная.

Что касается внешней отделки, то производители сегодня предлагают окрашенные ворота, покрытые пластиком или термостойким стеклом, алюминиевыми пластинами или древесиной. На рынке можно встретить модели с калиткой. Дорогой, но достаточно функциональный вариант.

К преимуществам секционных гаражных ворот можно отнести:

экономия пространства как внутри гаража, так и за его пределами;

утепленная модель обладает хорошими тепло- и звукоизоляционными характеристиками;

универсальность размеров, размеры ворот побираются под значительные проемы – ширина до 7 м, высота до 6.

И несколько недостатков:

сложная конструкция – непростой ремонт.

Добавим, что секционные ворота можно устанавливать не только вертикально. Есть модели, которые открываются вдоль стен. Их устанавливают внутри гаража, где монтируют две направляющие: одна на полу, вторая на стене помещения. На фото ниже эта секционная модель показана.

Секционные ворота, открывающиеся горизонтально На нашем сайте Вы можете найти контакты строительных компаний, которые предлагают услуги строительства малых архитектурных форм. Напрямую пообщаться с представителями можно посетив выставку домов Малоэтажная Страна.

Подъемно-поворотные

Из самого названия становится понятным, что ворота при открывании совершают два движения: подъем и поворот. При этом совершают они их одновременно. В конечном итоге вся конструкция оказывается под потолком в горизонтальном расположении.

Чисто конструктивно эти ворота собой представляют одно цельное полотно, которое закрывает собой полностью проем. Чтобы закрытие было герметичным, снизу сооружают порожек высотою в пределах 3 см, в который упирается нижняя рама полотна. С боков устанавливают внешнюю раму, в которое полотно заезжает.

Само движение – подъемно-поворотное, обеспечивается шарнирно-рычажным механизмом. При этом открывать и закрывать ворота можно и вручную, и при помощи электродвигателя. Но сама схема движения конструкции доставляет некоторые неудобства. К примеру, нижняя часть полотна обязательно выходит за пределы гаража, приблизительно на 1 м. То есть ставить машину близко к воротам не получится.

Подъемно-поворотные гаражные ворота

Что касается размеров, то здесь достаточно скудный ассортимент по сравнению с предыдущей моделью. Максимально возможный размер полотна – 6 м ширина, 2,2 м высота. Но в плане отделки возможностей больше. К примеру, можно в воротное полотно установить окошки или калитку.

Итак, достоинства подъемно-поворотных ворот:

нет надобности чистить снег перед гаражом;

легко оснастить автоматикой.

закрыть ими можно только прямоугольный проем;

если требуется ремонт полотна, то частично это сделать нельзя, только всю конструкцию;

не самая высокая взломостойкость;

нельзя автомобилю подъезжать вплотную к гаражу.

Подъехать к гаражу вплотную не получится Это может быть интересно! В статье по следующей ссылке читайте про стеллажи для хранения колес в гараже — варианты конструкций.

Свое названия эта разновидность гаражных ворот получила из-за того, что чисто конструктивно это полотно, состоящее из ламелей шириною 1,5-2,0 см, которые при открытии сворачиваются в рулон на вал. Последний расположен в верхней части конструкции и закрыт защитным коробом.

Ламели соединены друг с другом шарнирами. Обычно эти элементы производители выпускают сразу утепленными. Но толщина их не очень большая – до 2,5 см. Делать толще ламели невозможно. Они просто увеличат диаметр рулона, который будет усложнять процесс открытия.

Но такие ворота поднимаются вертикально, поэтому ничему и никому не мешают. Открывать и закрывать их можно вручную или при помощи мотора, который расположен на валу и закреплен к нему напрямую. Что касается размерного ряда, то ширина проема не должна превышать 3 м, высота 3,5 м.

удобная в эксплуатации конструкция;

разнообразие декоративного оформления;

не занимает места ни внутри гаража, ни за его пределами;

достаточно высокая цена;

низкие тепло- и звукоизоляционные характеристики;

Необходимо отметить, что установить рулонные ворота можно на внутреннюю стенку помещения, на наружную или прямо в проем. В последнем случае уменьшается высота проема на размер вала с накрученными на него ламелями. Это надо учитывать при установке ворот на гараж.

Откатные ворота для гаража – это одно полотно, изготовленное из металлического каркаса, обшитого листовым или плитным материалом. Способов установки здесь три:

на нижнюю опору;

подвешиваются на консоль.

В любом случае в конструкции ворот присутствуют ролики и направляющие. Первые перемещают всю конструкцию по вторым. При этом открытие ворот происходит путем их смещения вдоль стены гаража. Открывать можно вручную или при помощи мотора.

Преимущества откатной модели:

не занимают места в гараже;

легко поддаются автоматизации;

стоят дешевле секционных, рулонных и подъемно-поворотных;

нет необходимости чистить перед ними снег.

проведение бетонирования направляющих и места установки привода, что увеличивает стоимость изделия;

требуется пространство вдоль стены;

невозможно установить калитку.

Для откатных ворот требуется свободное место вдоль стены

Большой популярностью этот тип гаражных ворот у наших соотечественников не пользуется. По сути, это конструкция из двух секций, соединенных шарнирно. Открываются ворота путем складывания секций, как книжки, и выдвигаются наружу, собираясь горизонтально.

Есть в этой категории разновидность, в которой секции складываются по-горизонтали. При этом количество секций может быть достаточно большим, все зависит от ширины проема. В конструкции присутствуют две пары направляющих: верхняя и нижняя, по которым перемещаются ролики секций. При этом секции, собранные в книжку, располагаются при открытии ворот вдоль стены, не занимая много места.

Складные гаражные ворота Это может быть интересно! В статье по следующей ссылке читайте про сказочный домик на деревьях в Нойальс-эль-Клотте, Франция.

Заключение по теме

Итак, нами разобраны все гаражные ворота, которые сегодня предлагают производители. Как видите, у всех у них есть свои преимущества и недостатки. Но главное требование ко всем конструкциям – высокая взломостойкость. К сожалению, ни рулонные, ни секционные модели этим похвастаться не могут. Хотя именно они удобнее всего в эксплуатации. Поэтому ставить их на гаражи, которые не охраняются, не стоит.

Оптимально в таких случаях распашные конструкции. Они прошли проверку временем, себя зарекомендовали только с положительной стороны. К тому же установить в них калитку – не проблема, не займет много средств и времени.

Как подобрать лучший тип ворот для гаража

Типы и их особенности

Автоматические

низкая теплопроводность, что позволяет поддерживать высокую температуру в помещении;
благодаря компактной конструкции сохраняется площадь помещения;
эстетичность.

Механические

Важно! Стоит приобретать автоматические механизмы лишь европейских производителей, так как неизвестные китайские бренды не смогут обеспечить производство качественных товаров. К тому же механизмы популярных брендов намного легче починить благодаря наличию оригинальных деталей, доступных в любой хорошей мастерской.

Виды ворот, их преимущества и недостатки

Размер гаража
Бюджет на постройку
Кривизна рук
Личные предпочтения

Распашные двустворчатые

Конструкция состоит из:

двух створок с петлями;
рамки-проема в двери;
небольшой дверцы, которая позволяет попасть в гараж без открытия основных створок.

простота конструкции;
низкая себестоимость;
возможность установки без обращения к специалистам.

требуется пространство для нормального функционирования системы;
участок перед въездом должен быть всегда очищен;
необходимо выравнивать участок перед въездом;
недостаточная безопасность.

Секционные

благодаря использованию сендвич-панелей достигается высокая тепло- и звукоизоляция;
можно использовать в объектах с высоким проемом;
эстетичность;
при использовании дорогих материалов – внешний вид;
удобство;
экономия места.

легко взломать;
конструкция сложная, при поломках придется вызывать специалиста;
гараж должен быть больше минимальных норм.

экономия места;
универсальность применения;
удобство.

экономия места перед гаражом;
прочность;
устойчивость к взломам.

необходимо достаточное пространство у фасадной части объекта.

Подъемно-поворотные

компактность;
удобство монтажа;
легко превратить из механических в автоматические;
не требуется уход за территорией перед гаражом;
возможность монтажа окон или смотровых щелей.

легко взломать;
низкая теплоизоляция;
при интенсивном использовании могут быстро прийти в негодность;
наличие зазоров;
ремонт полотна возможен только при полной его замене;
гараж должен иметь большую длину, чем высота створки минимум в полтора раза;
проемы должны быть прямоугольными.

Складывающиеся

для складных гаражных ворот необходимо меньшее количество свободного пространства, нежели для распашных моделей;
прокладки позволяют улучить теплоизоляционные свойства;
возможность монтажа окон.

некоторое количество пространства;
конструкция может выйти из строя.

Как правильно монтировать ворота своими руками

Создание несущих стоек. Потребуется основа для стоек (забор или самостоятельное изготовление опор из металла, дерева или бетона). Полученные балки требуется установить одним из способов: вбить стойку в землю или вырыть яму и залить ее бетоном. Далее столбы объединяются съемной планкой. Выбрать и приварить петли к стойкам, на которых будут держаться створки.
Создание створок. Легче всего их приобрести, но можно и сделать самостоятельно. Для этого нужно подобрать материал, осмотреть его на наличие коррозии. Перед началом операции производится очистка специальной щеткой и обезжиривание поверхности. Полученные при работе швы нужно зашлифовать, после чего покрасить получившиеся створки.
Установка створок. Последний этап – установка створок. Необходимо подвесить створки и наделить их на петли. Если процедура проведена верно, то створки будут легко открываться и закрываться, в противном случае придется улучшать конструкцию.

Инструкция по установке ворот

В заключение

гаражные ворота распашные с калиткой чертеж

Для создания нормальных условий хранения автомобиля нужно немногое – просторный проветриваемый гараж с воротами и удобный заезд к нему. Еще при строительстве нужно учесть, чтобы ворота гаражные распашные имели не только достаточные габариты, но и отличались прочностью и функциональностью. Ведь, как показывает практика, автомобиль рано или поздно приходится менять, а вот каждый раз расширять проем получается далеко не всегда.

Виды гаражных ворот

Гаражные металлические ворота по своей стоимости могут составлять до 1/3 стоимости всей конструкции металлических гаражей. Ну а для стационарных кирпичных построек цена может иметь решающее значение при выборе между покупкой готовых к установке ворот и возможностью сделать все своими руками.

Чаще всего в строительстве кирпичных гаражей или построек из блоков используются два основных вида распашных ворот:

глухие двустворчатые;
модели, оснащенные калиткой.

Первый вид конструкции имеет две половинки створок, наглухо зашитых листами металлопроката. Второй вариант подразумевает оснащение одной из створок калиткой дверного типа.

Плюсы и минусы конструкции

Конструкцию распашных гаражных ворот нужно рассматривать в каждом отдельном ее виде более детально, поскольку смастерить их можно разными способами. Более детально стоит рассмотреть и конструкцию дверного полотна, например, оно может быть каркасного типа из металлического профиля, или проката, или рамного с заполнением из сэндвич-панелей.

Первый плюс заключается в том, что гаражные ворота распашные являются относительно простой конструкцией без сложных элементов и механизмов.

Для сборки конструкции своими руками не нужно большого количества инструментов, а станочная обработка потребуется только для навесных петель.

Гаражные ворота распашные с калиткой обладают самыми высокими антивандальными свойствами. Благодаря усиленной раме створок вскрыть такой гараж крайне сложно.

На фото представлен типовой вариант конструкции.

На промышленном объекте

Двустворчатые стальные глухие конструкции просты в изготовлении, здесь не нужно делать сложные чертежи и точно рассчитывать все размеры. Ну а ворота из сэндвич-панелей позволяют сделать для створок только наружную рамку и накладные усилительные поперечины с внутренней стороны.

Для этого вида конструкций минусы не являются столь критичными, чтобы отказаться от их изготовления и использования, но о недостатках стоит помнить. К минусам стоит отнести:

изготовление гаражных ворот – процесс, требующий навыков работы со слесарными инструментами;
при создании чертежей и разметке деталей учитываются все размеры с точностью до 2 миллиметров;
устанавливать конструкцию следует на этапе строительства здания, а не после возведения стен;
при разметке участка под гараж и подъезда к нему нужно учитывать то, что распашные металлические створки должны открываться наружу. А это требует дополнительного места перед гаражом.

Подготовка к монтажу

Установка гаражных распашных ворот начинается с подготовки. Правильно организованное рабочее место обеспечит не только быстрое производство, но и качество проведенных работ. Обычно каркас и рамы створок изготавливают на ровной просторной площадке. Ее площадь должна быть в 3–4 раза больше площади готовой конструкции. Это дает возможность иметь свободный доступ ко всем узлам сборки.

Сам процесс сборки металлических конструкций каркаса и рамы разбивается на несколько этапов:

Разработка рабочего чертежа и схемы для установки ворот своими руками.
Определение потребности металла основных групп: профиля, листового металла, фурнитуры, временных и вспомогательных конструкций.
Порядок размещения заготовок на стапеле для сварки.
Установка створок на каркас гаражных ворот.
Монтаж утеплителя и покраска.

На дачном участке

Изготовление каркаса

Каркас представляет собой две рамки из уголка, соединенные перемычками. Он равен габаритам проема. Каждая рамка сваривается из четырех отрезков уголка.

Размеры отрезков могут быть разными, это зависит от размеров проема ворот. Для стандартных размеров (2,5х3,5 метра) две детали будут иметь длину 2,5 метра – это высота проема. А две детали будут иметь длину 4,0 метра – это ширина проема въезда плюс 0,25 метра для фиксации в кирпичной кладке стены.

Для изготовления каркаса гаражных ворот своими руками берется уголок 50х50 мм и выше, для перемычек – полоса шириной 40–50 мм и толщиной 4–5 мм.

Металл разрезается по размерам, выкладывается на ровной площадке и после проверки углов и диагоналей сваривается небольшими швами по 1–2 см в каждом углу. После соединения конструкции снова делается проверка: при монтаже сваркой металл может немного изменить геометрию, тогда придется разбирать все детали и сваривать снова.

Рамка сваривается так, чтобы внутренний угол накладывался на кирпич или блок. Так собираются и наружная, и внутренняя рамки каркаса. Соединение перемычками делается из полосы в 3–4 местах по вертикальным отрезкам и в 4–5 – по горизонтальным.

Монтаж каркаса

Для рамки дверей берется стальной профиль 40х60 или 60х60 мм для наружной рамки и 30х60 или 25х60 мм – для перемычек. На начальном этапе делаются разметка и сварка наружных рамок створок. Зазор между рамкой створок ворот и каркасом должен быть не более 4 мм. При этом внизу желательно увеличить зазор до 5 мм, а сверху – уменьшить его до 2–3 мм.

В центральной части между половинками зазор должен быть не больше 4 мм. Размеры створок распашных ворот должны точно подходить к размерам рамки. На этом этапе необходимо сразу установить створки на петли и проверить, чтобы они открывались и закрывались без скрипа и прикосновений друг к другу.

Подобно сварке каркаса створок, происходит сварка и калитки. Правда, при этом в качестве вертикальных стоек используется профиль такого же размера, что и для наружной рамки. Усиление конструкции в секции с калиткой делается при помощи дополнительных вертикальных и горизонтальных отрезков профиля.

Наполнение ребрами жесткости делается с учетом размеров посадочных мест для монтажа внутренних и накладных замков.

Для накладных замков проушины свариваются на горизонтальные распорки. Внутренние замки устанавливаются в основном в калитку, а на створках делаются накладные засовы в верхнюю и нижнюю части каркаса.

Для более комфортного пользования гаражным боксом стоит подумать и об утеплении проема железных ворот. Если для рамки половинок используется профиль 60х60 мм, то пространство между наружной и внутренней обшивками можно утеплить:

листами пенопласта;
минеральной ватой;
пенным способом, заполнив объем монтажной пеной или специальным утеплителем на основе пенополиуретана.

Чертеж для монтажа

Утепление осуществляется после того, как будет установлена наружная металлическая пластина и внутренняя поверхность створок будет окрашена и обработана консервационным составом.

Обшивка ворот и калитки

Обшивку под распашные утепленные ворота с наружной стороны делают из листового металла толщиной 1,0–3 мм.

Монтаж обшивки имеет несколько технологических моментов:

обшивка должна иметь как можно меньше пластин;
соединение металла рамки и наружной пластины должно быть отдельными точечными швами длиной 1–1,5 см;
на место соединения створок с наружной и с внутренней стороны устанавливаются накладные притворные планки из полосы шириной 40–50 мм и толщиной 4–5 мм;
металл наружной обшивки должен на 2–3 мм перекрывать щели между секциями и каркасом, закрывая, таким образом, доступ к внутреннему объему гаража;
при подгонке наружных листов обшивки учитывается запас для сварки и установки запорной фурнитуры: замков, проушин, дверных ручек;
просвет между рамками и каркасом снизу рекомендуется оставить и не закрывать листом металла. В дальнейшем этот просвет рекомендуется закрыть резиновым уплотнителем.

Наружная обшивка без теплоизоляционной вставки приваривается по периметру небольшими точечными швами. После примерки створок и устранения недостатков делается окончательная фиксация листов с обеих сторон профиля.

Гаражные ворота распашные своими руками

Беря во внимание нынешние расценки на изготовление гаражных ворот, все чаще автовладельцы стремятся собрать и поставить ворота для гаража своими руками. Процесс изготовления и установки распашных гаражных ворот совсем не сложный, как кажется на первый взгляд. Предлагаем подробную инструкцию по изготовлению гаражных ворот.

Изготовление распашных гаражных ворот своими руками

Если решено, что рама ворот будет изготавливаться из металлического уголка, то нужно провести подготовительные работы: нарезать уголки заданных размеров, концы их обрезать под углом в 45°. Для точности разметки углов можно использовать специальное приспособление, разработанное для таких целей — стусло, или «строительный уголок». Такое приспособление существенно упростит разметку при изготовлении гаражных ворот.

Углы будущего стыка должны быть направлены внутрь воротного проема. Лучший по прочности способ стыковки уголков между собой — сварка. И далее соединение стыков в гаражных воротах будем использовать сварку. Смотрите последовательность работ сборки гаражных ворот на фото.

Подготовленные по требуемому размеру и обрезанные по концам под намеченным углом, уголки укладываются по контуру будущего проема ворот. Для того, чтобы это правильно сделать, организуется монтажная площадка. Она должна представлять собой ровную, по горизонту, поверхность с асфальтовым, или с бетонным покрытием. Если такой поверхности нет, можно использовать для монтажной основы бетонные блоки.

Уложив уголки и соединив углы каркаса, перед началом сварочных работ проверяют геометрию созданной конструкции. Все уголки рамы должны находиться в одной горизонтальной плоскости, что контролируется строительным уровнем; кроме того, размеры обоих диагоналей прямоугольника каркаса должны быть совершенно одинаковы.

Начиная монтаж каркаса гаражных ворот, необходимо слегка «прихватить» углы каркаса, чтобы не нарушилась геометрия собранной конструкции, после чего можно проваривать углы основательно, продолжая проверять размеры и горизонтальность рамы. Если во время сварки от температуры «пошли» плоскости уголка, их нужно выправить механическим путем. Получив, в результате сварки, готовую раму, ее необходимо проверить «по месту», чтобы, при необходимости, сразу внести коррективы.

Створки гаражных ворот изготавливают, также начиная с каркаса, устройство которого определяется, исходя из материала, которым будут обшиваться створки.

Если створки будут обшиваться листовой сталью, то необходимо делать усиленный каркас, применяя для его основы профильную трубу с размерами 20х40 мм, с толщиной стенки 2 мм, не менее.

Готовя к монтажу рамы створок, необходимо учитывать, что размеры створок должны иметь необходимые зазоры, от 5 мм до 10 мм, между своими краями, и внутренней поверхностью воротной рамы.

Готовые створки вставляются в проем гаражных ворот, соразмерно выравниваются и жестко фиксируются. Далее, методом сварки, монтируются воротные петли, которые, как правило, по способу изготовления — точеные, в конструкции имеют подшипник. Размеры петель обычно не превышают 20х120 мм.

Способ использования: штырь петли — вверх, на каркасе гаражных распашных ворот монтируется часть петли со штырем.

После того как гаражные ворота сделаны устанавливаем замок. Подбираем реечный или сувальдный. Далее необходимо все металлические поверхности зачистить и окрасить. Изнутри по желании гаражные распашные ворота можно утеплить пенопластом и обшить вагонкой.

Гаражные ворота детальные чертежи

Гаражные ворота — чертежи для изготовления

На любое изделие, перед его изготовлением, разрабатывается конструкторская документация. Основным ее документом является спецификация, в которой дан полный перечень чертежей, материалов, количество сборочных единиц и деталей.

Не являются исключением и ворота гаражные. Чертежи на них должны разрабатываться специалистами. В противном случае нет гарантии, что конструкция будет удовлетворять всем требованиям по защите гаража от взлома.

Проведение замеров

Прежде, чем разработать чертеж гаражных ворот, необходимо произвести качественные замеры проемов для их установки.

Для этого понадобятся:

Рулетка.
Уровень строительный.
Металлический метр.

Совет: При отсутствии готового гаража, если он только на стадии проектирования следует продумать оптимальные размеры всей постройки и включить в документацию чертеж на гаражные ворота.

Наиболее распространенными стандартными параметрами для изготовления гаражных проемов являются:

Ширина (см. Ширина ворот гаража в разных вариантах). Ее размеры должны быть достаточными для свободного проезда среднестатистического легкового авто. При этом между машиной и краем гаражного проема промежуток должен быть свыше 300 миллиметров. По возможности расстояние лучше брать немного больше. Это позволит в случае приобретения автомобиля с большими габаритами не переделывать ворота.
Высота. Она не должна быть менее двух метров (см. Оптимальная высота ворот гаража).
При формировании размеров проема гаража должны учитываться дополнительные припуски для монтажа рамы. Оптимальные размеры проема:

ширина – от 250 до 550 сантиметров;
высота — от 210 до 240 сантиметров.

Чертеж ворот

Учитывая полученные после замеров величины, можно разработать чертежи, по которым будут изготовлены ворота, не создающие в будущем дополнительных проблем. Обычно проем укрепляется рамой, что уменьшает размеры каркаса створок распашных гаражных ворот.

Чтобы ставни конструкций свободно и плавно перемещались, между каркасом ворот и рамой выбирается зазор свыше 10 миллиметров, оптимальный размер — 20 миллиметров, как на фото.

На чертеже имеются ребра жесткости с указанием размеров между ними. В зависимости от конструкции эти величины могут меняться: при установке дополнительных горизонтальных ребер; увеличении размеров конструкции в целом.

Совет: Если полотно изготавливается не из сплошного листа, а состоит из нескольких кусков, вертикальные ребра жесткости должны ставиться в местах стыков на полотне.

Чертеж калитки

Особенность чертежа калитки для распашных гаражных ворот — наличие кармана под врезной замок и ушей под крепления навесного замка. Размеры на чертеже выбираются для прохода ростом взрослого мужчины со средним ростом 1,75 метра. Расстояние от низа калитки до замков меняется при изменении количества запоров на чертеже.

Размеры самого кармана, для крепления врезного замка, зависят от габаритов замка. Зазоры с каждой стороны выбираются в пределах до 3 сантиметров с каждой стороны замка.

Совет: Чтобы увеличить степень жесткости нужно предусмотреть устройство сплошного кармана на всю высоту калитки. Это позволит, при необходимости, установить дополнительные замки.

Проем для устройства подъемных ворот

Так же как и для установки распашных вначале разрабатываются чертежи подъемных гаражных ворот.

Для этого, прежде всего, определяются размеры проема:

Определяется ширина и высота проема. Снимаются размеры в трех местах по ширине и в двух по высоте существующего проема и выбирается большая величина.
Измеряются боковые расстояния. Они должны быть с каждой стороны больше 15 сантиметров. При установке дополнительного оборудования расстояния выбираются:

для осевого привода – от 35 до 45 сантиметров;
для цепного редуктора – от 24 до 36 сантиметров.

Выбирается размер притолоки. Для подъемных ворот она должна быть от 25 до 30 сантиметров. При размере притолоке менее 11 сантиметров, для установки потолочного привода, его следует увеличить занижением проема установкой профильной трубы, деревянного бруса. Снаружи, чтобы закрыть конструкцию монтируется фальш-панель.

На рисунке в проеме:

B — ширина в свету;
H — высота в свету;
b1 — левый заплечик;
b2 — правый заплечик;
h – притолока.

Совет: При выполнении замеров необходимо следить, чтобы притолока и заплечики располагались в одной плоскости.

После определения размеров проема, заказываются чертежи подъемно поворотных ворот для гаража. Сложность их изготовления и монтажа, не гарантирует качественное изготовления конструкции.

Выбор замков для гаражных ворот

Чтобы цена запорного устройства была не слишком высокой, а надежность выше его можно изготовить своими руками. Для этого, так же как и на ворота, разрабатывается чертеж запоров для гаражных ворот.

Инструкция по изготовлению замка состоит в следующем:

Изготавливается основа замка из металлической пластины.
Вырезаются две накладки, ширина которых 22 и 120 миллиметров.
Выполняется гибка накладок в тисках по эскизам.
Делается задвижка.
Изготавливается по чертежу направляющая трубка диаметром 10 миллиметров, из которой будет сделан ключ замка. Длина элемента зависит от толщины изготовленных ворот.
Накладки привариваются к краям основания.
Сверлятся отверстия для крепления замка к двери.
Трубка аккуратно приваривается перпендикулярно к основе.
В накладки вставляется задвижка, в которую ввинчиваются винты диаметром М4, примерно восемь миллиметров длиной. Они будут ограничителями хода задвижки.

Для тех, кто хочет изготовить гаражные ворота своими руками, схема, чертеж сборки конструкции, чертежи отдельных ее элементов, разработанные специалистами, обеспечат качественный монтаж устройства.

Автоматические гаражные ворота: виды, выбор

Главная » Гараж » Как выбрать автоматические ворота для гаража

Наличие автоматических ворот в гараже — совсем не необходимость, но закрывать/открывать ворота под дождем и снегом настолько малоприятно, что поневоле задумаешься об автоматизации этого процесса. Есть несколько способов — автоматизировать уже имеющиеся или установить новые. О том, какими бывают автоматические гаражные ворота, об их устройстве, достоинствах и недостатках и поговорим дальше.

Содержание статьи

Избавляемся от основного недостатка

Ворота для гаража с электроприводом хороши тем, что запирать их механически — при помощи замков или запоров — нет необходимости. Приводы разработаны таким образом, что в закрытом состоянии они блокируют открывание полотна ворот до поступления сигнала от органа управления (кнопки и/или пульта управления). Но автоматические гаражные ворота зависимы от наличия электропитания. Нет света — механизмы не работают. Ни открыть, ни закрыть. Решается проблема двумя способами:

Установкой системы разблокировки, которая позволит открыть/закрыть ворота вручную. Обычно это опция, которую надо заказывать дополнительно, так что будьте внимательны при заказе комплектации.
Автоматические гаражные ворота удобны, а повысить их надежность можно установив резервный источник питания
Наличием источника резервного питания. Чаще всего ставят аккумулятор, от которого, при пропадании питания, работает движок, приводящий в движение полотно ворот. Если проблема пропадания электропитания актуальна, многие обзаводятся электрогенераторами. В этом случае надо гаражные ворота включить в схему резервного питания.

Причем, никто не отрицает возможности установить сразу две системы. Автоматические гаражные ворота можно подключить к источнику резервного питания и, дополнительно, оборудовать системой ручной разблокировки. Это снизит вероятность отказа, практически, до нуля.

Способы управления

Автоматические гаражные ворота любого вида могут иметь управление нескольких типов:

От кнопок, расположенных на прилегающей стене или где-нибудь неподалеку. Не самый лучший вариант, так как для того чтобы открыть/закрыть ворота все равно надо покинуть машину. Часто такой вариант делают в качестве резервного — вдруг пульт дистанционного управления потеряется.
Кнопки для управления воротами могут использоваться как аварийный способ
От пульта дистанционного управления. Автоматические ворота с дистанционным управлением — востребованный вариант. На приводе есть приемное устройство, которое при поступлении сигнала запускает движок ворот в ту или другую сторону (в зависимости от поступившего сигнала). Сигнал передается с пульта дистанционного управления, который может выглядеть как брелок, а может — как небольшой пульт. Этот способ удобен, так как можно включать/выключать привод находясь в зоне действия приемника, расположенного в гараже. Из машины, из дома, находясь во дворе — не важно. Важно, чтобы пульт находился в радиусе действия сигнала. Но тут есть нюансы. Первый — передача сигналов происходит по радио-каналу, то есть, может быть перехвачена. Потому, при выборе, обращайте внимание на способ кодировки и систему безопасности. Второй — у ваших соседей или даже у вас, может быть пульт от другого устройства, работающий на той же частоте. Это приведет к неразберихе. Потому желательно чтобы была возможность изменять частоту, на которой работают пульт управления и приемник. К тому же это повысит надежность системы — вы можете менять частоту по своему желанию.
Пульт ДУ для автоматических ворот — это удобно
От мобильного устройства. Современные запорные системы могут управляться не только от пульта дистанционного управления, но и от мобильного устройства с установленной специальной программой. Обмен сигналами происходит по системе спутниковой связи. Кроме того, что вам не требуется дополнительное устройство (пульт), а только мобильный телефон, вы сможете в любое время отследить состояние ворот. Но такая система дорога, хотя и удобна.

Чаще всего для управления автоматическими гаражными воротами используют пульты дистанционного управления. Они удобны, компактны. Обычно их устанавливают в паре с системой аварийной разблокировки. Чтобы при пропадании электропитания можно было открыть/закрыть ворота вручную (или при помощи ручного ворота).

Автоматические распашные ворота

Большинство гаражей оснащены распашными воротами. Да, решение не идеальное, но все привыкли к плюсам/минусам. Если ваш гараж уже имеет такие ворота, их можно превратить в автоматические. Надо выбрать привод, который будет открывать и закрывать створки.

Распашные ворота с электроприводом

Виды приводов

Вообще привод для распашных дверей может быть двух типов — линейный и рычажный. Для ворот выбирают линейные — они более мощные и надежные, могут быть с пультом управления, могут работать от кнопки или иметь двойную систему открывания. Рычажные рассчитаны на меньшие массы и не имеют такого ветрового сопротивления — при сильном ветре сломаются. Ведь им придется удерживать массивное дверное полотно, на которое воздействует ветер.

Рычажный тип привода для тяжелых створок не очень надежен

Есть еще подземная система открывания распашных дверей, но для данного случая она абсолютно нерентабельна — стоимость высокая, сложный монтаж, множество проблем с эксплуатацией в осенне-зимний период. В общем, подземный привод ворот для гаража лучше не рассматривать.

Достоинства и недостатки

Распашные автоматические гаражные ворота имеют те же недостатки, что и обычные:

Требуют большого свободного пространства перед гаражом. Причем пространства расчищенного. То есть после снегопада сначала придется расчистить площадку, потому открывать ворота. Смысл в автоматизации в этом случае пропадает.
Есть вероятность повредить авто: поставив его слишком близко к воротам и не удержав створку, не закрепив створки ворот, получить ими «по корпусу» при сильном порыве ветра.
Распашные ворота с электроприводом
Имеют большую парусность, потому при подборе привода надо брать его с солидным запасом — чтобы преодолеть сопротивление ветра и удержать створки на месте.
Обычно представляют собой просто лист металла на раме, то есть , являются «холодными». Можно их утеплить, но это увеличивает и так немалую массу, привод нужен еще более мощный (и дорогой).
Сложно добиться герметичности.

Плюсы распашных автоматических гаражных ворот — простота монтажа привода. Кроме того, можно не покупать привод, а правтоматиспособить гидравлический подъемник достаточной мощности от какого-то устройства. Других плюсов нет.

В общем, распашные автоматические ворота для гаража стоит делать только в том случае, если сами ворота уже стоят и эксплуатируются, а бюджета на приобретение другой системы не хватает.

Подъемно-поворотные

Конструкция подъемно-поворотных ворот для гаража не слишком сложна. Это лист металла во всю ширину проема, который при помощи специального механизма поднимается вверх, в открытом положении фиксируется под потолком.

Подъемно-поворотные автоматические ворота — требуется место под потолком

Виды подъема

Подъемно-поворотные автоматические гаражные ворота есть разных видов — под разные типы дверных проемов, разную массу полотна:

Стандартный тип. Подходит для полотен весом до 870 кг, притолок высотой от 350 мм и выше. Направляющие имеют плавный изгиб с радиусом 381 мм и 305 мм, что обеспечивает минимальную нагрузку на пружины. Такой тип подъема считается надежным.
Низкий тип подъема. Предназначен для притолок высотой от 250 мм до 500 мм (вес полотна не более 870 кг). Для подъема ворот используются специальные радиусные направляющие. Система еще более надежна, чем стандартная.
Высокий тип подъема. Для притолок высотой от 500 мм и выше, максимальная масса полотна — 890 кг. При такой конструкции для открытия требуется намного меньше места, но надежность пониже, чем у предыдущих двух.
Какие бывают приводы подъемно-поворотных автоматических гаражных ворот
Наклонный подъем. Также используется для невысоких притолок — до 500 мм высотой, идеально подходит под наклонные потолки. Максимальный вес — 1000 кг, направляющие располагаются по периметру конструкции.
Вертикальный подъем. Может устанавливаться на высоких притолоках — при высоте от 500 мм. Как понятно из названия, полотно поднимается вверх. Максимальный вес — 1000 кг, направляющие устанавливаются как можно ближе друг к другу. Характеризуются длительной стабильной работой.

Выбор типа открывания подъемно-поворотных автоматических гаражных ворот во многом определяется параметрами проема, в основном — высотой притолоки и массой полотна. При установки этой системы важно хорошо подготовить проем — выгнать его с точностью до миллиметра, оштукатурить по маякам. В этом случае прилегать полотно будет плотно, проблем с продуванием не будет.

Достоинства и недостатки

Начнем с практической выгоды установки подъемно-поворотного механизма на гаражные ворота по сравнению с распашными (пусть даже и автоматизированными).

Необходимое для открывания ворот место перед гаражом становится значительно меньше.
Работоспособность ворот не сильно зависит от наличия/отсутствия снега перед полотном. Конечно, если у ворот намело сугроб, его лучше откинуть. Мощности механизма может хватить на то, чтобы его сдвинуть, но незачем перегружать его. К тому же мало приятного, если снег будет с полотна валиться на голову, потом — таять в гараже.
Полотно не мешает при выезде.
Общее устройство подъемно-поворотных механизмов
Ворота делают из листа металла без дополнительных подвижных сочленений (сварные швы не в счет). При правильной подготовке проема можно добиться хорошей теплоизоляции.
Есть возможность открывать такие полотна как автоматически (кнопка или пульт управления) или вручную, что неплохо при отключении электричества.
В плоскости можно сделать калитку или окно и это не сильно повлияет на стоимость.
Можно использовать утепленные полотна и нащельники/уплотнители — для отапливаемых гаражей.

В общем и целом такая конструкция намного удобнее, менее проблематична во время эксплуатации, но есть и недостатки.

В совсем низких гаражах такую систему не поставишь.
Большая парусность, что требует большей мощности привода.
Вручную требуются солидные усилия.
Подъемно-поворотные ворота все равно требуют наличия свободного пространства перед гаражом
Во время открывания все-таки требуется перед воротами свободное место, так как нижняя кромка ворот выдвигается вперед. Соответственно, есть вероятность повредить авто, если поставить его слишком близко.
Занимает большое пространство под потолком, по бокам от проезда также не получится что-то поставить.

Что еще можно отнести к недостаткам? Сложный монтаж. Подъемно-поворотные автоматические гаражные ворота требуют правильной установки направляющих, размещение пружины и противовесов. Все это должно быть надежно закреплено и отлажено.

Секционные автоматические гаражные ворота

Секционные ворота для гаража похожи на подъемно-поворотные. Разница в том, что полотно представляет собой отдельные секции, подвижно сочлененные между собой при помощи петель. Эти секции поднимаются вверх по направляющим (на секциях закреплены ролики). Хоть сходство и есть, но из-за того что секции имеют относительно небольшую высоту и «складываются», места при подъеме/опускании они перед воротами вообще не занимают. На потолке они занимают столько же места, как и подъемно-поворотные.

Секционные автоматические ворота для гаража многие считают лучшим выбором

Виды и свойства

Есть два типа секционных ворот для гаража — с утепленным и холодным полотном. Секции без утеплителя — это просто металлические полосы, покрытые защитным слоем и покрашенные. Теплые секционные ворота собираются из сендвич-панелей. Пространство между двумя слоями металла заполняют утеплителем, что и определяет основные характеристики ворот. Чтобы уменьшить теплопотери в месте стыка панелей устанавливается уплотнитель (обычно — эластичная резина). Имеет те же типы подъема, что и подъемно-поворотные, только параметры дверного проема другие (меньше).

Два типа приводов для автоматизации

Для автоматизации могут использоваться два типа приводов. Первый ставят на потолке за потолочными направляющими. При помощи троса он соединен с полотном. Наматывая трос, он тянет вверх панели. Этот вариант имеет небольшую мощность, стоит дешевле, используется только для гаражных ворот бытового назначения. Второй привод — осевой. Ставится сбоку на расположенную в верхней части конструкции ось. Приводит в действие ось, а та — полотно ворот. Этот тип привода более мощный, может использоваться на для створок большой массы.

Достоинства и недостатки

Основное достоинство уже озвучили — секционные автоматические гаражные ворота для работ не требуют места впереди. В некоторых случаях это действительно важно. Остальные плюсы выглядят так:

Теплые модели имеют такую же теплоизоляцию, как стена в полтора кирпича.
Высокая надежность. Она не сравниться со стальным листом толщиной в 4-5 мм, но довольно высокая.
Достаточная жесткость для сопротивления ветровым нагрузкам.
Несложный монтаж. Конструкция собирается из небольших по массе и размерам частей, что несколько дольше по времени, но гораздо проще физически. С монтажом секционных автоматических гаражных ворот справиться можно и в «одни руки».
Вид тоже довольно солидный
В полотне ворот можно установить калитку.

В общем, не удивительно, что именно этот тип ворот для гаража ставится чаще, чем остальные. Неплохой выбор. Но есть и недостатки:

Высокая цена.
Не слишком высокая степень защиты. Для установки во дворе — это отличный вариант. Если же гаражные ворота выходят на улицу, стоит поискать другой, более надежный вариант.

Если выбрать надо автоматические гаражные ворота для охраняемой территории, самый оптимальный выбор это, пожалуй, секционные. Из всех они самые компактные, надежные, безопасные, имеют множество вариантов исполнения. По цене при этом, не слишком отличаются от автоматизированных распашных.

Рулонные (рольставни)

Что представляют собой рольставни все себе представляют. Это набор алюминиевых планок, которые при открытии наматываются на барабан, расположенный под потолком. При движении планки скользят по направляющим, установленным по бокам проема.

Рулонные автоматические гаражные ворота — решение для тех гаражей, для которых противовзломные характеристики не важны

Есть ручной вариант открывания (вороток на барабане), есть механизированный — при помощи мотора, которым можно управлять с пульта дистанционного управления или от кнопок, выведенных на панель рядом с воротами.

Особенности выбора

При выборе рольворот для гаража обращайте внимание на такие моменты:

Ламели для рольставен делают методом экструзии или прокатки. Более надежные — сделанные путем экструзии, так как при производстве полужидкая масса продавливается в специальные формы. В результате наружные стенки и внутренние перегородки — это единое целое, что намного повышает жесткость и надежность каждой отдельной планки и ворот в целом. Все антивандальные рулонные ворота собираются из экструзионных планок.
Ламели крупнее и из более толстого металла, есть заполненные пеной — для лучшей теплоизоляции
Утепленные — с пенным наполнителем — ламели всегда сделаны при помощи прокатки. Для повышения жесткости этих планок, наполнитель берут повышенной жесткости — чтобы добавить им стойкости к механическим воздействиям.
Размеры ламелей, используемых для рольворот: высота от 39 мм до 84 мм, толщина — от 8, мм до 13,5 мм.
Тип замка, который используется. Бывают обычные — наружные, которые продеваются в приваренные к раме петли, бывают внутренние — распорные. Если замок распорного типа, в межсезонье, когда на улице температура в районе 0°C, стекающий по поверхности конденсат, попадает в механизм замка и замерзает. Открыть ворота можно только растопив лед (использовать можно фен).
Устройство роллетных гаражных ворот

Обратите внимание, что подбор высоты планок в для рулонных ворот делают на основании ширины проема. Малая высота может использоваться для дверных проемов, большая — собственно для ворот. Например, ламели высотой в 84 мм использоваться могут на пролетах до 5 метров длиной.

Достоинства и недостатки

Роллетные ворота для гаража считаются самыми ненадежными и холодными, но в сложенном состоянии они — наиболее компактные и могут устанавливаться при совсем небольшой высоте помещения и низкой притолоке (от 100 мм). И это — их основное достоинство.

Самые толстые стальные ламели для гаражных рольставен

Еще один плюс — стоят они меньше чем подъемно-поворотные и секционные. Можно, наверное, найти и те, которые будут дешевле распашных. Но по степени защищенности они не идут ни в какое сравнение даже с самыми неказистыми стальными воротами. Антивандальный стальной профиль имеет толщину металла 1 мм. И это — максимум. Стоит он немало. Цена сравнима с теми же секционными.

Откатные (сдвижные)

Еще один тип автоматических ворот для гаража — откатные или сдвижные. По названию уже понятно, что плотно сдвигается в сторону. Вот в этом и состоит их основная особенность — рядом с проемом должно быть свободное пространство размером на 1,5-2 метра больше чем ширина ворот. Сюда будет сдвигаться полотно. Так как масса полотна большая, обычно используют привод.

Эта особенность сильно ограничивает область использования откатных ворот

Виды откатных ворот

По конструкции сдвижные ворота бывают:

Консольными. В этой конструкции основная нагрузка от полотна ворот приходится на консольную (несущую) балку, которая может располагаться вверху, внизу или посередине плотна. В сечении она напоминает букву «П», внутрь нее вставляются ролики, которые закреплены на специальной подставке. При движении ролики скользят по балке, полотно сдвигается. В этой конструкции важна хорошая балансировка, тогда проблем с эксплуатацией не возникает, такие автоматические ворота могут использоваться десятилетиями. Минус этого типа откатных ворот — в сложной реализации, необходимо рассчитать и изготовить само полотно ворот с противовесом, установить опорную конструкцию (забетонировать).
Консольная система
Подвесными. Несущая балка располагается вверху, по ней тоже движутся ролики. Но, в этой конструкции, ролики прикреплены к полотну ворот и находятся сверху. То есть, ворота фактически висят на балке. Простая в реализации конструкция, хорошо ведет себя при эксплуатации. В случае с установкой на гараже имеет один существенный недостаток — ее практически невозможно утеплить до нормальной степени.
Подвесные автоматические гаражные ворота
Откатные по рельсу. В этой системе все наоборот. Несущая балка/рельс находится на уровне земли. Ролики также передвигаются по направляющей, но прикреплены к полотну ворот снизу. Это — самая простая конструкция, но и самая проблематичная в эксплуатации: направляющая забивается грязью, полотно ворот при движении часто перекашивается.

Полотно ворот делают обычно из листа металла, можно использовать обычную листовую сталь, профилированный лист, набить на раму доски и т.п. тут ограничений нет. Другое дело что для гаража важна сохранность, так что чаще всего ставят листовой металл. Но ворота при этом получаются тяжелые, что надо учесть при выборе мощности движка.

Достоинства и недостатки

Вообще, все откатные/сдвижные ворота не в состоянии обеспечить должную степень теплоизоляции. Они должны двигаться свободно вдоль стен, потому плотное прилегание обеспечить не получится. Можно поставить уплотнители, но они должны быть очень эластичными. И это кроме того, что рядом с воротами в одной плоскости должен быть кусок стены/забора/свободного пространства — чтобы была возможность

Поэтому, если и рассматривать откатные ворота как гаражные, то только для холодного гаража. При этом конструкцию на рельсе в земле использовать не стоит вообще. Во-первых, она неудобна, так как придется переезжать ее и она будет забиваться. Во-вторых при таком устройстве внутрь будет заметаться снег, затекать дождь — ролики имеют довольно большую высоту и никак этот зазор не герметизируешь.

Имеют сдвижные автоматические гаражные ворота и достоинства:

Высокая стойкость к взлому. Полотно может быть из листовой стали, что является хорошей защитой от проникновения.
Стабильность работы. Отказы возможны только при повреждении несущих балок, что в консольной и подвесной конструкции большая редкость.
Независимость работы от наличия/отсутствия снега.
Чаще всего используются в качестве уличных ворот для въезда транспорта
Низкая возможность отказа за счет обледенения конструкции.
Откатные ворота любой системы можно сделать своими руками — от самого начала, до самого конца. Купить придется только привод с пультом управления, металл, ролики, части опорной системы. Если автоматические ворота с пультом не нужны, можно приспособить любой двигатель с низким числом оборотов.

В общем, автоматические откатные ворота подходят далеко не для всех гаражей. Они идеальны, если холодный гараж имеет выход непосредственно на улицу и его проем находится на одном уровне с забором. Подойдет также неотапливаемый отдельностоящий (если рядом есть достаточно свободного места и открытые ворота не мешают движению по участку). Во всех других случаях надо подбирать другую конструкцию.

типов стальных гаражных ворот

Домой »Типы конструкций стальных гаражных ворот

Когда вы решите установить новые гаражные ворота в своем доме, важно знать о различных типах стальных гаражных ворот, доступных на рынке.

Стальные двери

, как правило, изготавливаются из прочной стали, не требующей особого ухода, и бывают трех уровней прочности — одно-, двух- и трехслойной. Соответствующие качества трех уровней следующие:

Однослойные ворота — иногда называемые «гаражными воротами с раздвижными дверями» — имеют прочную и прочную внешнюю поверхность, не требующую особого ухода.Однако из-за своей толщины однослойные стальные двери могут получить вмятины при ударе и, как правило, не подходят для широких проемов гаражных ворот.
Двухслойный — состоит из одного стального слоя с теплоизоляцией из полистирола. Двухслойные гаражные ворота тише и долговечнее, чем двери с раздвижными дверьми. Они не требуют особого ухода, энергоэффективны и экологически безопасны.
Трехслойный — состоит из стальной передней части, термической середины и стальной задней части.Стальной тройной слой, который иногда называют «гаражными воротами-сэндвич», является самым прочным и долговечным из имеющихся на рынке вариантов гаражных ворот. Эта дверь, не требующая особого ухода, изготовлена из прочного материала снаружи и внутри, а внутренняя часть этой двери из экологически чистого полистирола утеплена, что может помочь повысить энергоэффективность дома. Кроме того, эта удобно звукоизолированная дверь тихо открывается и закрывается.

Стальные гаражные ворота изготовлены из прочной стали настоящего калибра и оцинкованы горячим способом для предотвращения коррозии.Затем наносится грунтовочный слой для дополнительной прочности поверхности и завершается финишной краской для получения сильного и стойкого цвета. Поверхность стальной двери редко требует ремонта.

Неизолированные однослойные гаражные ворота обычно бывают одной из трех толщин — 24, 25 и 26. Чем меньше число, тем толще металл. Двухслойные гаражные ворота обычно покрываются виниловым слоем, который удерживает изоляцию на месте. Более толстые двери имеют лучшее значение R, которое используется для определения того, насколько хорошо дверь изолирует свое ограждение, и тем самым определяет ее энергоэффективность.Лучший тип стальных гаражных ворот — трехслойная стальная задняя часть толщиной не менее двух дюймов.

Многие новые гаражные ворота усилены ветровой нагрузкой, которая сейчас требуется в нескольких штатах, включая Калифорнию, Миссури и Неваду. Усиленные гаражные ворота выглядят так же, как и другие двери, но соответствуют местным строительным нормам.

Преимущества однослойных гаражных ворот

Однослойные стальные гаражные ворота — подходящий выбор для тех, кто ищет простые и надежные ворота, которые могут изолировать гараж снаружи, не прогибаясь в суровых природных условиях.

№1. Легкий вес

Самое удобное в гаражных воротах из листовой стали состоит в том, что они относительно легкие и поэтому не требуют больших механических или физических усилий для движения вверх и вниз. Если вы предпочитаете не устанавливать гаражные ворота с электроприводом, однослойные ворота будут самым простым вариантом управления из всех типов стальных гаражных ворот. Конечно, гаражные ворота с ручным управлением больше всего подходят для домашних хозяйств, где велосипеды или мотоциклы, в отличие от автомобилей или фургонов, являются предпочтительным средством передвижения, потому что может быть утомительно выйти из транспортного средства, просто чтобы активировать дверь.

Меньший вес однослойных гаражных ворот также означает меньший удар, когда они достигают земли, и меньший вес для подъема вручную. Поэтому при выходе из строя системы открывания гаражных ворот проблему легче устранить вручную.

№2. Прочная поверхность

Как и все стальные гаражные ворота, однослойные ворота имеют прочную поверхность, что делает их идеальными для любого климата. В то время как двери из дерева и винила при определенных условиях могут коробиться, сталь сохранит свою форму и качество поверхности даже в самые холодные зимы и самые жаркие лета.Даже в тех районах, где неделями подряд идут сильные ливни и сильные снегопады и град, сталь является наиболее прочным материалом для поверхности гаражных ворот.

Прочность и долговечность стальной поверхности резко контрастирует с винилом, который может быть поврежден в климате, где экстремальные погодные условия являются сезонной реальностью. В то время как поверхность виниловых гаражных ворот может деформироваться в условиях чрезмерной влажности или стать хрупкой и растрескиваться при отрицательных температурах, поверхность стали просто нагревается и охлаждается без изменения состава.

Преимущества двухслойных гаражных ворот

Двухслойные стальные гаражные ворота — разумный вариант для домовладельцев, которым важны такие качества, как термозащита, прочность и долговечность гаражных ворот.

№1. Сильнее

Одно из самых очевидных преимуществ двухслойных стальных гаражных ворот по сравнению с панельными воротами — это повышенная прочность. Именно слой изоляции делает эти двери толще, что, в свою очередь, снижает их склонность к вмятинам или легким повреждениям.Если ваши гаражные ворота часто используются, незначительные аварии могут и, скорее всего, будут происходить время от времени, например, когда летящий мяч или объект ударяется о дверь. Чтобы дверь была защищена от такого удара, необходимо иметь нечто большее, чем просто тонкий слой стали для гаражных ворот.

Благодаря дополнительной прочности двухслойной двери вероятность возникновения таких проблем, как изгибы, складки и трещины вдоль панели, снижается, поскольку дверь намного более долговечна и поэтому рассчитана на долгие годы эксплуатации.Таким образом, любой гараж, который используется регулярно, особенно когда гараж примыкает к дому, должен иметь как минимум двухслойную дверь.

№2. Больше изоляционных

Двухслойные гаражные ворота обладают большей изоляцией, чем однослойные гаражные ворота, что является действительно важным преимуществом для любой жилой недвижимости. Если ваш гараж встроен в каркас вашего дома, сама дверь будет служить самым большим входом в ваш дом. Таким образом, изоляция необходима для предотвращения попадания воздуха в гараж и из него, потому что тот же самый воздух поставит под угрозу комфорт ваших жилых помещений.

Если ваш гараж находится отдельно от вашего дома, все равно лучше иметь дверь с изоляцией, потому что вы не хотите, чтобы вещи в вашем гараже подвергались чрезмерному воздействию циклов жаркой и холодной погоды. Прежде всего, ваш автомобиль не следует оставлять на ночь в течение нескольких недель в гараже, который не имеет тепловой защиты от ледяных морозов декабря и января. Даже если вы используете этот отдельно стоящий гараж только для хранения или столярных работ, пространство и содержимое внутри будут лучше всего сохранены с изоляцией, которую может обеспечить стальная гаражная дверь с минимум двумя слоями.

№ 3. Низкие эксплуатационные расходы

Двухслойные стальные гаражные ворота вряд ли будут нуждаться в каком-либо обслуживании с течением времени, пока вы проживаете в резиденции. На внешней поверхности стальных гаражных ворот краска вряд ли потрескается, вмятина или износится в любом месте. Таким образом, вам не придется беспокоиться о том, чтобы подобрать цвет, чтобы подкрасить пятна, или перекрашивать всю дверь.

Гаражные ворота этого типа также не ржавеют, что особенно важно, если учесть характер стали.На куске стали без покрытия ржавчина похожа на криптонит. Как только он образуется на стальной поверхности в каком-либо конкретном месте, он может распространиться на окружающие области. Худшее в ржавчине не то, что она уменьшает внешний вид металла, а то, что она действительно способна проедать дыры в металлах, которые поражает. По понятным причинам это было бы очень опасным состоянием для любых гаражных ворот. К счастью, двухслойные стальные гаражные ворота оцинкованы, чтобы предотвратить образование ржавчины.

Преимущества трехслойных гаражных ворот

Гаражные ворота из трехслойной стали — лучший вариант для домовладельцев, которым требуется тепловой комфорт, долговечность, прочность, долговечность, бесшумность и энергоэффективность в гаражных воротах.

№1. Прочность

Трехслойные модели — это самый надежный вариант из всех типов стальных гаражных ворот, обладающий прочностью, которая может выдержать физические испытания временем, погодой, детьми и даже автомобилями. Даже после многих лет непрерывного использования вам, вероятно, не нужно будет красить поверхности, заделывать зазоры или заменять какие-либо панели, потому что с сэндвич-дверью ничего не сломается. Когда у вас есть дверь с таким уровнем прочности и долговечности, воздействие снега, града и других суровых погодных условий не представляет проблемы.

Если кто-то из членов вашей семьи любит стрелять из обруча на подъездной дорожке, не нужно беспокоиться о том, что дверь будет помята от ударов баскетбольного мяча. Если в вашей семье есть более молодые члены семьи, которые играют на велосипедах или трехколесных велосипедах и случайно сталкиваются с дверью, вероятность того, что дверь даже поцарапана, не говоря уже о вмятинах, мала. Даже если вы случайно ударились о дверь бампером вашего автомобиля при выезде на подъездную дорожку, трехслойная дверь обычно достаточно прочна, чтобы выйти невредимым.

№2. Термические качества

Из всех типов гаражных ворот, представленных на рынке, трехслойные стальные ворота обеспечивают непревзойденный уровень теплового комфорта. В то время как однослойные двери просто закрывают ваш дом от проникновения, ливня и угона транспортных средств, трехслойные двери блокируют прохождение тепла и холода между внутренней и внешней частью вашего дома. Это может быть очень полезно, если учесть, насколько неудобной может быть погода в определенное время года, особенно сейчас, когда сезонные изменения становятся все более и более резкими.

Гаражные ворота серии

Premium от Clopay оснащены изоляционной технологией Intellicore®. Intellicore® — это запатентованная полиуретановая пена, которая вводится в дверь для плотной изоляции. Результат — лучший в отрасли показатель R-Value 18,4. Летом двойной слой стали и внутренняя термозащита не допустят попадания влаги в ваш дом с кондиционером. Точно так же тот же трехслойный дизайн не позволит морозу проникнуть в ваш гараж и разбавить тепло вашего жилого пространства.Таким образом, вам не придется справляться с суровыми температурами, вызывая дискомфорт, например, носить толстые дополнительные слои одежды во время праздников и почти ничего не делать в середине каждого года.

№ 3. Энергоэффективность

Тепловые свойства гаражных ворот также связаны с энергоэффективностью, которую предлагают двери из трехслойной стали. Когда вам не нужно беспокоиться о нарушении изоляции, вы можете быть уверены, что ваши счета за электроэнергию останутся минимальными.Когда зимой из вашего дома не выходит тепло и ветер переменного тока не разбавляется влажностью на улице, вам не нужно запускать систему HVAC для компенсации.

Многие домовладельцы даже не осознают финансовые последствия ослабления теплоизоляции в своих домах. Например, уплотнения вокруг двери или окна могут со временем выйти из строя и в конечном итоге привести к образованию зазоров, которые позволяют воздуху проходить между внутренней и внешней частью. Постепенно домовладелец будет подсознательно повышать и увеличивать мощность системы отопления, вентиляции и кондиционирования, чтобы компенсировать потерю изоляции.Со временем это может привести к расходам энергии, которые превысят затраты на обслуживание изоляции.

Как самый большой вход в ваш дом, изоляция ваших гаражных ворот является одним из самых важных качеств для комфорта и энергоэффективности вашего дома.

№4. Тишина

Бесшумность как особенность не особо выделяется для многих домовладельцев при покупке новых гаражных ворот, но на самом деле это очень важно, если учесть, сколько шума стальной трехслойный слой может блокировать от вашего дома.Как и в случае с вашей гостиной, где необходимы высококачественные оконные стекла и подоконники, чтобы внешний шум не мешал вам по вечерам, толстые гаражные ворота необходимы, чтобы блокировать шум шумных соседей и рев проезжающих машин по вашему кварталу. резиденция.

Фактически, одна из самых больших ошибок, которую может сделать домовладелец, — это сэкономить на тонких гаражных воротах, даже не учитывая возможность проникновения шума. Если вы слишком много ужинов или ночей у костра прерывали криками соседей и включенными двигателями, вы в конечном итоге понимаете, что звукоизоляция так же важна, как и температурная изоляция.Трехслойные стальные двери имеют не один, а два толстых слоя стали для защиты от шума, а также слой изоляции для предотвращения эха.

Однослойный и трехслойный

Двери сковороды могут быть вмятины, если дети въезжают на велосипеде в дверь или когда мяч ударяется о дверь во время игр в баскетбол. Что еще хуже, автомобиль может случайно столкнуться с дверью поддона при выезде на подъездную дорожку и вызвать более серьезные повреждения. Однако с сэндвич-дверями этих проблем обычно не происходит.

Два наиболее распространенных предупреждающих знака о том, что дверь с лотком вот-вот рухнет, — это отсоединение верхней панели от окружающей рамы при закрытии двери или появление трещин на верхней панели при поднятии двери.

Разница в цене между плоской дверью и многослойной дверью примерно равна стоимости замены поврежденной панели на плоской двери. Панельная дверь может быть приобретена в изолированном виде, когда слой изоляции добавлен внутрь, но в целом это не добавляет большой прочности.

Стальные двери и деревянные двери

Деревянные гаражные ворота изготовлены из высококачественной фрезерованной древесины, что придает им вневременной внешний вид. Деревянные двери с хорошей отделкой и замысловатыми деталями могут быть окрашены или окрашены. Экологически звукоизоляция деревянных дверей состоит из полистирола, который, таким образом, может повысить энергоэффективность дома.

Несмотря на то, что дерево экологически безвредно и визуально привлекательно, это не самый прочный из материалов для гаражных ворот.Суровые сезоны могут сказаться на поверхности дерева, которое может преждевременно потрескаться на пораженных участках или образовать плесень на участках, где покрытие стирается.

Стальные гаражные ворота

, напротив, состоят из более прочного материала, который не трескается и не плесневеет, и бывает разных размеров и цветов.

Стальные двери против виниловых дверей

Виниловые двери состоят из ламинированных передних и задних поверхностей, а также стального и пенопластового наполнителя. Двери с виниловой поверхностью обычно дешевле деревянных дверей, но дороже, чем стальные гаражные ворота.

Однако винил не является экологически чистым вариантом гаражных ворот. Материал может деформироваться в домах, расположенных в регионах с более суровым климатом, а также может стать хрупким из-за отрицательных температур. С другой стороны, виниловые гаражные ворота хороши для домов, построенных в прибрежных районах, потому что винил устойчив к воздушной соли.

Некоторые проблемы с винилом были устранены на новых гаражных воротах, которые, как правило, более надежны. Современные виниловые двери имеют стальную арматуру с С-образным каналом на каждой панели и покрыты полимерами для защиты от ультрафиолетовых лучей.

Виниловые двери производятся различных цветов, материал обеспечивает лучшую изоляцию, чем дерево. Винил также может выглядеть как разные породы дерева. Однако внешний вид дерева более достоверно воспроизводит стекловолокно.

Стальные двери против алюминиевых дверей

Алюминиевые двери имеют ряд преимуществ поверхности, так как материал устойчив к ржавчине, не требует особого ухода, имеет низкую стоимость и легкий. Таким образом, алюминиевые гаражные ворота просты в эксплуатации. Подъемно-поворотные и цельные алюминиевые двери — самые дешевые варианты.Изолированные алюминиевые двери стоят вдвое дороже, чем цельные, но по разумной цене по сравнению со стальными дверями.

Стеклоалюминиевые гаражные ворота производятся с различными вариантами окон с функцией блокировки света. Материал устойчив к ржавчине, не требует особого ухода и бывает различных цветов.

Однако алюминий не так прочен, как сталь. Следовательно, алюминиевые гаражные ворота с большей вероятностью вмятины. Кроме того, алюминиевые двери могут снизить энергоэффективность дома, потому что материал не блокирует поток тепла.Несмотря на то, что алюминиевые двери усилены изоляцией, это необычно для большинства производимых алюминиевых гаражных ворот.

Стальные гаражные ворота, напротив, не деформируются, не вмятины и не провисают в центре. Стальные двери также можно звукоизолировать и утеплить пеной, что невозможно с алюминием. В то время как алюминиевые двери являются надежным и недорогим вариантом для гаражей, не прикрепленных к домам, а материал может быть эстетически привлекательным, алюминий является идеальным вариантом для гаражей, прикрепленных к домам.

Получите новую установку гаражных ворот от Custom Door & Gate

В Custom Door & Gate мы предлагаем ряд стальных гаражных ворот Clopay в однослойном, трехслойном и даже четырехслойном вариантах. Четырехслойные гаражные ворота состоят из сдвоенных стальных фасадов с изоляцией в центре и композитной накладкой. Стальные двери Clopay доступны в нескольких цветах, включая миндаль и песчаник. Двери бывают плоскими и арочными, а также имеют изоляционные слои с двумя вариантами толщины.Мы также предлагаем деревянные гаражные ворота Clopay различных конструкций и размеров.

Если вы хотите установить новую гаражную дверь, не ищите ничего, кроме Custom Door & Gate. Более 25 лет мы выполняем монтаж различных типов стальных гаражных ворот на жилых и коммерческих объектах. Чтобы узнать больше о различных типах гаражных ворот, которые мы предлагаем, или запланировать ремонт или установку, заполните нашу контактную форму сегодня.

Глоссарий | Гаражные ворота Amarr®

Этот исчерпывающий, но не полный перечень терминов часто используется при описании гаражных ворот, установки и обслуживания.

А Б В Г Д Е Ж З И Й К Л М Н О П Р С Т У Ф Х Ц Ч Ш Щ Ъ Ы Ь Э Ю Я

А-образная рама
Опорный элемент, используемый для крепления узла пружины кручения вертикальной подъемной двери к стене над дверным проемом.

Регулировочный конус (Намоточная втулка, Намоточный конус)

Деталь, которая вставляется в торсионную пружину, позволяя наматывать и регулировать натяжение.

Угловая направляющая
Способ крепления вертикальной направляющей к дверному косяку с использованием полностью регулируемого непрерывного угла.

Астрагал

Уплотнитель прикреплен к нижней части двери, чтобы плотно прилегать к полу.

Подсобное помещение

Расстояние от дверного проема в здание до первого препятствия на необходимой высоте.

Пружина усилителя

Дополнительная пружина предусмотрена для компенсации ослабленного противовеса. (Обычно пружина растяжения.)

Нижнее крепление (нижний угловой кронштейн)
В нижней части находится структурная опора, на которой удерживаются опорные ролики и обеспечивается крепление подъемных тросов к секционным воротам.

На кронштейне

Способ крепления вертикальной направляющей к косяку с помощью скоб.

Кабельные зажимы
Промышленное устройство, используемое для крепления двух отрезков кабеля друг к другу. Размер зажима определяется диаметром кабеля.

Кабельные барабаны

Рифленые барабаны на валу с торсионной пружиной, на которые наматывается подъемный трос при открытии двери.

Устройство защиты кабеля

Защитное нижнее приспособление, специально разработанное для предотвращения падения двери в случае обрыва кабеля.

Пост выносной одежды

Легкий прессованный алюминиевый узел стойки / направляющей, который заменяет дверной косяк при установке нескольких дверей, где требуется свободный пролет. Может быть выпущен и перенесен из отверстия.

Центральная петля
Плоская петля, расположенная на всех промежуточных стойках, чтобы обеспечить разрыв секции при работе ворот.

Трос центрального подъема

Дополнительный подъемный трос, прикрепленный к внешней стороне двери, обеспечивает поддержку для очень широких или тяжелых дверей.

Центральная стойка / стойка / стойка / стойка
Вертикальные элементы секции двери, которые обеспечивают жесткость конструкции и место для крепления центральной петли.

Цепная таль

Относится к звездочке или карманному колесу, прикрепленным к валу с цепной передачей, что дает различные механические преимущества в различных соотношениях.

Contour Track
Специальная горизонтальная направляющая с более чем одним радиусом, используемая в специальных приложениях.

Угловой кронштейн

Противовес
Относится к конструкции дверных механизмов с использованием грузов вместо пружин для уравновешивания веса двери.

Цикл
Одно полное открытие и закрытие секционных ворот.

DASMA
Ассоциация производителей дверей и систем доступа.Международная производственно-торговая ассоциация с 5 подразделениями: секционные ворота для жилых и коммерческих помещений; рулонные двери; оператор и электроника; специальность; и разделение ассоциаций.

Статическая нагрузка

Приложенная статическая нагрузка. Груз без движения.

Двойной вагон (DC)
Ширина дверной секции> 10 футов 1 дюйм.

Направляющая с двойной низкой высотой

Специальная горизонтальная направляющая с парой направляющих, используемая для уменьшения верхней точки перемещения верхней секции ворот, чтобы обеспечить возможность установки в условиях низкой высоты.

Двойной вал
Двойной вал с торсионной пружиной, используемый, когда требуется дополнительное пространство для размещения троса уравновешивающей пружины.

Двойная пружина

Комбинация двух торсионных пружин разного диаметра, выдвигающихся внутри общих пружинных заглушек.

Кромочная петля (роликовая петля)

Градуированная петля, которая прикреплена к торцевой стойке секций ворот для удержания опорных роликов и допускает разрыв секций при работе гаражных ворот.

Электрическая блокировка

Блокировка для предотвращения работы двери от электродвигателя при определенных обстоятельствах.

Устройство открывания с электроприводом
Устройство с электроприводом для управления цикличностью дверей.

Концевая стойка

На каждом конце дверной секции расположены штанги для крепления краевых петель. Эти стойки несут полную нагрузку на сечение и должны обладать повышенной прочностью для обеспечения структурной целостности.

Пружина растяжения
Пружина противовеса, обеспечивающая подъемную силу за счет растяжения. Обычно устанавливается над горизонтальными направляющими.

Внешний замок

Замок с ключом, которым можно управлять снаружи двери.

Ф.

Ferrules
Металлическое кольцо или колпачок, прикрепляемый к кабелю таким образом, чтобы образовывать дно или петлю на конце кабеля.

ГДО

Механизм открывания гаражных ворот

Градуированное уплотнение
Конструкция с конической вертикальной направляющей и градуированной высотой краевых петель, обеспечивающих водонепроницаемость, прилегание между дверью и косяком.

Высота потолка

Расстояние от верха дверного проема до ближайшего препятствия.

Головная пластина
Специальная пластина, прикрепленная к передней части горизонтальных направляющих для ограниченного применения в боковом пространстве.

Уплотнение коллектора

Уплотнитель, который крепится к верхней части двери для герметизации двери вдоль верхней части проема.

Пружины с высоким циклом

Специальные уравновешивающие пружины с увеличенной грузоподъемностью для часто используемых дверей.

Узел горизонтальной направляющей
Узел, состоящий из куска направляющей, который может быть усилен уголком, который используется как для направления, так и для поддержки двери в горизонтальном положении.

Международная ассоциация дверей IDA

Торговое объединение дилеров / установщиков.

Наклонная направляющая
Горизонтальная направляющая, которая следует наклону или наклону линии крыши здания.

Внутренний замок

Подпружиненный, скользящий ригельный замок работает только изнутри двери.

Дж

Устройство открывания промежуточного вала
Электрический привод, который устанавливается на стене или потолке и непосредственно приводит в движение вал с торсионной пружиной.

Угол косяка (кронштейн косяка)

Кронштейн L-образной формы используется для крепления вертикальных направляющих к дверным косякам.

Уплотнение косяка
Атмосферостойкость, прикрепленная к дверным косякам, помогает герметизировать дверь вдоль косяков.

Уплотнение шарнира

Атмосферный уплотнитель прикреплен к краям секции двери, чтобы герметизировать дверь между секциями.

Lap Jamb
Состояние, при котором секции двери заходят на дверной проем на один дюйм на каждом косяке.

Боковое усилие

Сила, приложенная сбоку или сбоку.

Высота подъема
Расстояние от верха дверного проема до средней линии горизонтальной направляющей. Этот термин часто путают с термином «запас по высоте».

Lite

Срок для окон в секционных воротах.

Низкая высота потолка
Фурнитура для установки дверей с минимальной высотой потолка.Обычно высота меньше 16 дюймов.

Отчет металлурга

Отчет о документе, который описывает состав материала.

Сертификация комбината
Отчет или документ производственного завода, который предоставляет все соответствующие данные, касающиеся состава, структуры, нагрева и т. Д. Данного материала.

Стойка

Тонкая перегородка, фиксированная или съемная между двумя дверцами.Обычно предназначены для несения ветровой, а не вертикальной нагрузки.

№

Обычная высота

Фурнитура стандартная для профессиональной

Пружины гаражных ворот | DDM Garage Doors, Inc.

Введение в пружины ворот гаража

Знакомство с пружинами ворот гаража Видео

Пружины гаражных ворот уравновешивают вес двери, облегчая ее открытие и закрытие.Они служат той же цели, что и противовесы, которые использовались для балансировки дверей в прошлом и во многих дверях сегодня. Например, если гаражная дверь весит 100 фунтов, сила пружины в 100 фунтов должна противостоять весу двери. Это может быть достигнуто с помощью пружин, которые либо растягивают, либо затягивают специальные детали, чтобы помочь сбалансировать дверь.

Замена пружин гаражных ворот опасна из-за крутящего момента в намотанной торсионной пружине или растяжения в растянутой пружине растяжения.Ремонт гаражных ворот часто включает замену частей гаражных ворот, которые связаны с пружинной системой, и многие несчастные случаи, травмы и смертельные случаи произошли среди тех, кто не понимал действующих сил. Правильное понимание пружин гаражных ворот, веса гаражных ворот, деталей гаражных ворот и того, как они взаимосвязаны, необходимо для безопасного ремонта.

Торсионные пружины ворот

Торсионные пружины гаражных ворот закреплены на металлическом валу над гаражными воротами.В зависимости от системы вал может проходить через середину пружины или пружины, или вал иногда может вмещать пружину. Если вал проходит через середину торсионной пружины, пружина может быть установлена в середине вала или на конце вала у внешнего края ворот гаража.

Торсионные пружины уравновешивают гаражные ворота, прикладывая крутящий момент к валу с барабанами на каждом конце. К каждому барабану прикреплен кабель, который простирается до нижнего крепления в нижней части двери и прикрепляется к нему.Торсионная пружина разматывается и заводится при открытии и закрытии двери, образуя сбалансированную систему.

Торсионные пружины имеют три характеристики, определяющие подъемную силу и срок службы. Эти свойства: размер провода , внутренний диаметр и длина . Подъемник , который определяется крутящим моментом пружины, сообщает, какой вес двери может поднять пружина. Жизненный цикл показывает, сколько раз дверь гаража должна открываться и закрываться, прежде чем сломается пружина.

Стандартные пружины кручения

Стандартные торсионные пружины, изображенные здесь, прикреплены к анкерному кронштейну пружины и вращают металлический вал с наружным диаметром 1 дюйм. Стандартные торсионные пружины являются наиболее распространенными торсионными пружинами для жилых помещений в индустрии гаражных ворот.

В гаражных воротах Residential обычно используется одна или две пружины. На более легкую гаражную дверь хватит одной пружины. В этом случае торсионная пружина может быть установлена на анкерный кронштейн пружины в середине вала над воротами гаража.В других случаях пружина имеет смещенное крепление, что означает, что установщики не устанавливают анкерный кронштейн пружины над центром ворот гаража.

Если две торсионные пружины уравновешивают гаражные ворота, они обычно устанавливаются на анкерный кронштейн пружины над серединой гаражных ворот. Наличие двух пружин на гаражных воротах делает их более безопасными, , особенно если одна пружина ломается при открытии двери. Другая пружина будет предохранять гаражные ворота от падения и i

История гаражных ворот

, Гарет Марплс

Если вы любитель истории, или даже если вы не любитель, вы, возможно, задавались вопросом, почему эта старая поговорка повторяется снова и снова с течением времени: «Необходимость — мать изобретений.«Что ж, вот оно снова. Но если это повторяется так много раз, в этом должна быть доля правды, не так ли? Поэтому, когда мы смотрим на историю гаражных ворот, вполне естественно, что она следует за историей автомобиля. Посмотрим почему.

Все эти машины — куда нам их поставить?

По мере того, как машина попадала в общество, росла и потребность в ее хранении. И результатом этой необходимости, как описал архитектор в 1912 году, стало создание «флигеля нового типа».Люди в то время думали, что флигель — это каретный двор — место, где держат лошадь и повозку. Поскольку каретный домик был зданием, в котором размещалось все, что связано с вашими транспортными средствами, сначала автомобили стояли рядом с лошадьми, в том же здании.

Но возникла, так сказать, вонь от этой ситуации. Люди, у которых в те дни были машины, обычно были более высокого класса, чем у большинства, и чтобы их модные новые машины пахли конским навозом, просто не подходили.Таким образом, был найден альтернативный вариант.

Первые гаражи были очень похожи на наши современные автостоянки, но с одним уровнем. Люди полагали, что если они могут хранить более одной лошади в сарае, то, возможно, они смогут разместить более одной машины в аналогичной структуре. Поэтому они построили большие гаражи, некоторые из которых находились в государственной, а некоторые — в частной собственности. Это превратилось в настоящий бизнес — за парковочное место брали от 15 до 20 долларов в месяц. За свои деньги вы получите место для парковки вместе с примерно 100 другими автомобилями в отапливаемом гараже, который обслуживает и чистит владелец.Эта система хорошо работала примерно до 1910 года, когда в гаражах стало слишком много машин, чтобы их можно было разместить.

Вернуться к идее каретного дома

После идеи парковки люди начали искать более удобное место для своих автомобилей — поближе к дому. Экипаж и раньше работал хорошо, если бы только можно было избавиться от этих вонючих лошадей. И это привело к изобретению гаража, каким мы его знаем сегодня. Слово гараж происходит от французского garer — укрывать или защищать.И это было его целью — укрыть и защитить свои машины.

Таким образом, модель каретного двора использовалась для строительства подобных зданий, в которых могли бы разместиться автомобили людей. Они были простыми конструкциями и, конечно же, имели дверь, потому что одной из целей была защита автомобиля от непогоды. Первая дверь гаража работала так же, как дверь сарая. (На самом деле, это именно то, что было.) Это была двойная дверь, прикрепленная к гаражу с помощью петель, открывающихся наружу. Гаражные ворота в то время были просто навесами.Двери подвергались сильному износу, открывались и закрывались почти ежедневно. Петли скрипят, винты гнутся и в конце концов выпадают. Кроме того, если на земле будет снег, он заблокирует путь к двери, из-за чего ее будет очень трудно открыть без предварительной лопаты. Действительно нужен был лучший способ.

С изобретением направляющих для дверей были разработаны более универсальные конструкции гаражных ворот. Было бы намного меньше места, если бы двери могли оставаться в пределах площади гаража, чтобы на скользящей дорожке их можно было сдвинуть боком через переднюю часть гаража.Но это означало, что гараж должен быть как минимум вдвое больше ширины двери. Требовалось другое развитие. И это было в виде гаражных ворот, которые были разрезаны на секции, а затем через определенные промежутки времени складывались вместе, что позволяло складывать их за угол. Теперь гараж не должен был быть намного шире самой двери.

Изобретение подъемно-складной двери …

Еще одно решение проблемы пространства пришло с изобретением подъёмной двери К.Г. Джонсон в 1921 году.Эту дверь можно было приподнять вверх, сложив параллельно потолку гаража. А 5 лет спустя, в 1926 году, мистер Джонсон также изобрел электрический открыватель дверей, чтобы помочь тем, у кого были проблемы с поднятием тяжелой деревянной двери. Так началась компания Overhead Door Corporation, которая сегодня является одним из ведущих производителей и сервисных центров гаражных ворот.

Подъемные двери стали выбором потребителей. Wayne-Dalton, один из ведущих производителей и сервисных центров гаражных ворот и устройств открывания гаражных ворот, имеет интересную историю.Все началось, когда Эмануэль Мюлле купил у Эрвина Хостетлера бизнес по производству гаражных ворот в 1954 году. Эрвин уже изобрел деревянную дверь, которая складывалась горизонтально, чтобы хранить ее над головой.

Уэйн Двер, как в 1956 году назывался Уэйн-Далтон, был перенесен в Mt. Хоуп, Огайо, самая большая община амишей в мире. Это оказалось очень «хитрым» ходом. Они наняли прекрасных мастеров-амишей, живущих в этом регионе, в результате чего была произведена линия гаражных ворот высшего качества. На протяжении всей своей успешной истории компания Wayne-Dalton была лидером в области инноваций для гаражных ворот, внедряя новые технологии в области открывания гаражных ворот, устойчивых к защемлению дверей и защищенных от несанкционированного доступа нижних кронштейнов, и это лишь некоторые из них.

Людям нужен стиль в гаражных воротах

По мере того, как менялась архитектура, менялись и представления людей о гаражах. Из-за сокращения доступной площади гаражи пришлось перенести поближе к домам. Поэтому архитекторы решили включить их прямо в дизайн дома, придав им тот же стиль и цвет, что и остальная часть дома. По мере того как расширялось разнообразие конструкций домов, росли и конструкции гаражей.

Разыскивались все типы домов и гаражей: колониальный, французский, средиземноморский и даже староанглийский.Одной из наиболее популярных архитектурных форм был Ремесленник с их открытым каркасом, решетками и перголами. Гараж действительно становился архитектурным чудом — и, конечно же, гаражные ворота должны были соответствовать. Таким образом, спрос на более красивые гаражные ворота стал широко распространенным, и промышленность процветала.

Новые технологии из материалов для гаражных ворот

Гаражные ворота всегда были деревянными. Но у деревянных дверей было несколько недостатков. Дерево подвержено влиянию погоды, деформируется от солнечного тепла и гниет от дождя.Поэтому требовалось периодическое обслуживание, такое как соскабливание и перекраска, или даже полная замена. Однако технологии предложили отличные альтернативы.

Гаражные ворота из оцинкованной стали стали следующей инновацией, начавшейся в 1970-х годах. Сталь была не таким хорошим изолятором, как дерево, но если двери требовалась изоляция, они могли соединить две части, с изоляцией из полистирола между ними — сэндвич из пенополистирола. Это помогло сохранить теплоту в гаражах и в то же время увеличило срок службы гаражных ворот на несколько десятилетий.

Следующим типом нового материала, используемого для гаражных ворот, было стекловолокно, вскоре за ним последовали композиты, такие как дерево, наполненное смолой, и, в конечном итоге, алюминий с виниловым покрытием, похожий на алюминиевый сайдинг. Поскольку для домов использовался алюминиевый сайдинг, подобрать гаражные ворота к дому было несложным процессом, что сделало их привлекательной частью домашнего дизайна.

Благодаря популярности гаражных ворот в сочетании с постоянно развивающимися электрическими технологиями того времени, открыватель гаражных ворот стал следующим естественным исполнением желаний потребителей.Люди всегда искали более легкий путь. И открыть эти тяжелые гаражные ворота вручную было непросто, мягко говоря. И им приходилось выходить из машин под дождем и снегом. И снова, поскольку необходимость была матерью изобретения, появился автоматический открыватель ворот гаража. Теперь люди могли подъезжать к своим домам и открывать дверь гаража по мере приближения, защищая себя от непогоды. Им не нужно было выходить из машин, пока они не были в безопасности и не просохли в гаражах.Это было прекрасное изобретение, но оно создало совершенно новую проблему — безопасность.

Но вскоре открыватели гаражных ворот стали убийцами!

Что может быть приятнее для ребенка от 2 до 8 лет, чем наблюдать, как автоматически открываются и закрываются гаражные ворота? Гаражные ворота не только увлекли маленьких детей, но и стали источником реальной опасности; возможно даже смертельная опасность! Сообщалось, что по меньшей мере 85 детей в США умерли или получили необратимые повреждения мозга в период с 1974 по 1995 год в результате несчастных случаев, связанных с автоматическим открыванием ворот гаража.

Эта ужасная ситуация побудила Комиссию по безопасности потребительских товаров в США в 1993 году принять закон, который требовал, чтобы все гаражные ворота были оборудованы фотоэлектрическими датчиками и датчиками, чувствительными к давлению. Фотоэлектрические датчики представляли собой электрические глаза, установленные на высоте 6 дюймов от земли, а чувствительные к давлению датчики были установлены в нижней части двери. Если какой-либо из этих датчиков обнаружит какой-либо объект под дверью гаража во время ее закрывания, они автоматически обратятся и полностью откроются.

К сожалению, хотя эти датчики и были установлены, многие из них не работали должным образом. В свое время испытания проводились на 50 сошниках; только 40% из них перевернули, и, прежде чем повернуть вспять, они оказали давление в 130 фунтов, достаточное, чтобы сломать руку или ногу маленькому ребенку. Впоследствии были разработаны более совершенные датчики, и теперь травмы, вызванные закрытием двери гаража, очень редки.

Переносные гаражи существуют столько же, сколько и гаражные ворота

Интересным нововведением в индустрии гаражных ворот стал переносной гараж.Первое упоминание о переносном гараже было в 1908 году, когда его можно было купить из каталога Sears Roebuck. Эти гаражи были частично сборными и были сделаны из деревянных или металлических плит. Sears Roebuck также продавала гаражные комплекты по почте в различных узорах и стилях.

Сегодня доступны портативные гаражи разных стилей и размеров. Они изготовлены из прозрачного или цветного стойкого к ультрафиолету, огнестойкого пластикового полотна или брезента, натянутого на металлические трубки. Они отлично подходят для хранения лодки или прогулочного автомобиля.Вы даже можете мгновенно получить гараж, состоящий из пластикового листа, которым вы накрываете свою машину, опоры на алюминиевые стойки, оставляя около 3 футов вокруг вашей машины, а затем накачивайте ее теплым воздухом — отличное место для работы над вашей машиной в зима.

Возврат старого каретного двора

Разве не странно, что люди постоянно пытаются пережить прошлое? Здесь мы располагаем всеми доступными нам технологиями и всевозможным выбором гаражных ворот по стилю, цвету, материалу и т. Д.И теперь многие люди спрашивают о конструкции старого каретного двора. Если вы посмотрите на некоторые из доступных сегодня чертежей и дизайнов гаражей, вы увидите больше, чем просто несколько стилей каретных домиков. Сейчас людям нужен внешний вид старого каретного двора с дверьми в стиле сарая, но с современным удобством автоматических гаражных ворот и материалами, не требующими ухода.

Есть американская компания, которая ответила на призыв к гаражным воротам старого образца. Их называют Montana Rustics, и они нашли способ вернуть прошлое в настоящее.Они сделают вам гаражные ворота из аутентичных материалов, таких как 100-летние шпалы южно-тихоокеанской железной дороги, выдержанные в течение многих лет над Большим Соленым озером. Или они сделают твою дверь гаража из остатков старого дилижанса. Вот это инновация!

Итак, хотите ли вы жить в прошлом или в настоящем, есть гараж на ваш вкус. И в каждом гараже найдется гаражная дверь, которая точно подойдет вашему дому. Поставляется в комплекте с устройством открывания гаражных ворот и, возможно, при необходимости даже ширмой для гаражных ворот.Гаражи и гаражные ворота прошли долгий путь с начала 20 века. И они будут продолжать удовлетворять ваши желания комфорта и удобства в будущем.

Об авторе: Гарет Марплс — успешный писатель-фрилансер, который дает ценные советы и рекомендации потребителям. Его многочисленные статьи предлагают советы по экономии денег и ценную информацию по типично запутанным темам.

Вернуться к списку вопросов о гаражных воротах

Различные типы гаражных ворот

Мы часто получаем вопрос: какие типы гаражных ворот бывают разных типов? Обычно за этим следует вопрос: почему имеет значение, какой тип гаражных ворот у меня есть или нужен?

Это важные вопросы, которые часто необходимы, чтобы понять, какие гаражные ворота лучше всего подходят для вас.Различные типы гаражных ворот помогут вам достичь разной функциональности, а также разных стилей.

Для жилых гаражных ворот существует 3 основных типа гаражных ворот, которые вы можете выбрать:

Роликовые ворота, секционные ворота или противовесы (также называемые «поворотными» воротами )

Один из Ключевые способы отличить каждый из трех типов дверей — это то, как они открываются! Как открываются гаражные ворота, обычно легко проверить как на ручных, так и на автоматических гаражных воротах!

Роликовая дверь гаража откроется, сдвинув занавеску гаражной двери вверх по рельсам и перекатывая «бочку».Это выглядит невероятно похоже на свертывание ковра в цилиндрическую форму, который затем оказывается поверх проема гаражных ворот! Обычно это может быть

Секционные гаражные ворота можно идентифицировать, поскольку дверь разделена на различные панели или секции, отсюда и название гаражных секционных ворот! Обычно дверь состоит из 4-5 панелей и между каждой панелью есть петли. Когда гаражные ворота открываются, секции поднимаются на петли и поднимаются под потолком!

Гаражная дверь с противовесом (также называемая «наклонной» гаражной дверью), возможно, одна из тех, которые легче всего определить, когда она открывается! Это потому, что вся дверь будет открываться как одна сплошная панель, которая будет казаться «распахивающейся».Обычно это используется для более нестандартных конструкций гаражных ворот.

Теперь, когда вы знаете немного больше о том, как идентифицировать разные типы гаражных ворот, давайте немного подробнее рассмотрим каждый тип ворот!

Роликовые гаражные ворота

Австралийская классика гаражных ворот

Роликовые гаражные ворота обычно думают в первую очередь, когда думают об автоматических или ручных гаражных воротах! Роликовые гаражные ворота — это надежное и практичное решение для доступа, которое можно использовать в жилых и коммерческих помещениях.Обычно гаражные ворота на роликах используются для проема гаража или замены ограды (а не ворот).

Роликовые гаражные ворота изготовлены из ColorBond Steel® с ребристым профилем, который обеспечивает стабильность и прочность стальной завесы, поскольку она движется вертикально вверх и катится вокруг барабана. Это очень похоже на гаражные ворота, которые «свертываются, как ковер» и находятся над проемом гаража в этом рулоне. Это может легко добавить дополнительную безопасность в дом или на рабочее место, установленное как ручные или автоматические гаражные ворота!

Просмотрите некоторые из доступных опций в ассортименте роликовых дверей Quicklift!

Секционные гаражные ворота

Создайте современную и современную отделку

Секционные гаражные ворота

являются более современным дополнением к гаражным воротам и предлагают широкий выбор стилей, цветов и отделок, которые позволяют вам настроить гаражные ворота в соответствии с вашими дизайнерскими пожеланиями! Секционные гаражные ворота также могут включать в себя такие удивительные элементы, как теплоизоляция, окна и вентиляционные решетки.Хотя этими гаражными воротами можно управлять вручную, лучше всего их подключать к автоматическому открывателю, который подходит для конкретных дверей, таких как высота, вес и количество панелей на двери.

Так как секционные гаражные ворота могут быть выполнены в различных стилях, Quicklift предлагает несколько различных серий секционных гаражных ворот, включая: секционные ворота Hörmann, серию секционных ворот Hamptons и австралийскую серию секционных ворот! Какое разнообразие!

Неужели мы забыли также упомянуть об удивительных боковых раздвижных секционных воротах, которые открываются, когда панели перемещаются горизонтально в сторону гаража, а не вверх и вверх! Просмотрите доступные варианты в ассортименте боковых раздвижных секционных ворот!

Наклонные или противовесные гаражные ворота

Каждая дверь индивидуально разработана для вашего конкретного проекта и потребностей

Преимущество гаражных ворот с противовесом с наклоном в том, что они могут быть спроектированы и сконструированы таким образом, чтобы выдерживать определенный вес и определенный материал.